beg
onnen
„Soms héten wij de auto
In de bovenhoek
LIVERPOOL LEIDT WEER
IN ENGELAND
10
Nederlandse tennisploeg verliest
in België
CARNET DE ROUTE 104
Monstertocht van 3000
r
Chelsea speelt gelijk
WEDSTRIJDEN TE DIEMEN
H. Pappenheim en mej. Van Pallanclt
winnen Ned. ski-kampioenschappen
Laatste moment van
bezinning
Is de „Rovin" nog
aan de fles?
Equipe Blansjaar-
Niekerk valt uit
V
Franse kopclub verliest
Ned. elftal zoekt
tegenpartij
Anderlecht verliest de
leiding in België
Ike Nienhuis de snelste vrouw
Franse bobslee-
MAANDAG 23 JANUARI 1950
PAGINA 4
MONTE CARLO, 22 Januari
Het is Zondagmiddag en mijn typewriter staat momenteel naast ik ben nu in train
ning een glas jus d'orange op een terras tafeltje van „Café de Paris' bij het „Casino"
te Monte Carlo. Vaftmorgen hebben dan de officials een stempel dwars over mijn ge
zicht gedrukt. Op de foto in het carnet de route, wel te verstaan. En daarmee was er
plotseling geen terug meer mogelijk.
99
Het schroefje en ik
Overwonnen vóór de start j
Het vertrek uit andere
steden.
j
Knettergek...
Duimt U mee?
Hoe je't doet...
met Mascotte gaat-ie goed1/
V
maag
ct
De grootste en de beste!
■psöis
lp®
Mteiiig
I
s
Ook dit jaar had Dtemen weer de primeur van de schaatswedstrijden
op de lange baan. A. Verhoeven uit Dussen (op de voorgrond) werd
winnaar; hier heeft hij op de 1500 meter de leiding voor S. v. Hoorn
uit Wormerveer, die tweede op dit nummer werd.
kampioenschappen afgelast
UITSLAG 4—2
Start van Ike Nienhuis uit Mak-
kinga, die Zaterdag te Bolsward
de snelste vrouio op de ijzers bleek
te zijn_ A be Lenstra, op het ijs
al even goed in zijn element als
*a.
Studentenkampioenschappen
Laatste „heldere" opmerk in
voor de Rallye begon
Over enkele nren zal onder daverende marsmuziek, felle blitzlarnpen,
applaus en de kijkende ogen van duizenden en nog eens duizenden nieuws
gierigen, onder meer onze 104 starten. De laatste op drie na van de, volgens
de laatste berichten, 86 equipes, die Monte Carlo als startplaats bebben uit
gekozen. In gezelschap van goed dertig andere Nederlanders, tussen Fran
sen, Engelsen, misschien Tsjechen, Zwitsers, Monegasken, Beleren en een
Italiaan. Alleen dat „in gezelschap" is zeer betrekkelijk: zodra de startvlag
neergaat is namelijk elke equipe volkomen op zich zelf aangewezen en
eigenlijk overgeleverd aan de absolute eenzaamheid.
Teen wij hierheen gejakkerd kwamen
hield onze waiter: ereer.s hóóg in de
Al~>er, een cgenbl!k hall He motor werd
afcezet fhet verwonderde ons. dat dit
nn-z moeellik was) Sn wii «t anten u't Hef
werd suizend stil en :n de koude heldere
namiddag. vol zonneschijn op méér dan
1200 meter hcorte leek het plotseling
alsof wij oonienw de wereld ontdek'en
Da besneeuwde beremass;ever onbewo
gen, ongenaakbare reuzen uit de oertijd
over wier donkere, bebnr+e fanken grii-
zig vuil. gevlekt van oude sneeuw, h'er
en daa- geweldige w'tte adelen naar be
neden lienen op plaatsen waar de zonne
warmte niet had kunnen komen, de'e
norge steile bergwanden keken toe Er
was wij drieën uitgezonderd geen
ze allebei die twee Denen stapelgek. Er
rijden twee Denen mee op een motor
fiets. Zij starten uit het Noorden, zullen
Amsterdam passeren en hebben een spe
ciale vergunning aangevraagd aar. het i
Com'té. Die lui kunnen niet eens slapen i
onderweg", merkte ons rennerskwartier
op I
Dit schrijvend moet ik plotseling den
ken aan een citaat uit „De Louterings
berg", werrin Thomes Merton, een Ame
rikaanse bekeerling, die laier bü de
Trappisten intrad, ongeveer het volgende
zegt: „Natuurlijk is het Trappistenleven
streng, maar ik ben er zeker van. dal er
in heel de wereld een verontwaardigd
gejoel zou opgkan, wanneer één katho
lieke kloosterorde haar leden de ontbe
ringen zou oplegger, welke sportlieden
zich zelf geheel vrijwillig getroosten voor
een of andere wedstrijdbeker of een
kampioenstitel
Zoals reeds hiervoor opgemerkt: het is
levend wezen te bekennen. Vlakbij hield een vreemde wereld, het is soms zelfs
het ijskoude klare water dat uit de
steenachtige flank van een berg te voor
schijn soroner. een onafgebroken gesprek
met zich zelf en zo men niet beter ge
weten had: het leek of wij drieën sinds
eeuwen weer de eerste mensen waren,
die hier de stilte indronken.
Opzij van de weg stond de auto ge
parkeerd: bijna twee dagen had de motor
op de heenweg haast onafgebroken in
onze oren getrild, in ons hoofd, in ons
bloed. De auto leek een vreemd ding,
iets dat hier niet thuis hoorde Met te
genzin klapten wij weer de portierdeur
van onze rijdende gevangenis achter ons
dicht, voelden opnieuw de motor sidde
ren hoorden schakelen en de auto op-
'rekken; hij sleurde ons verder door een
landschap, dat te voet een paradijs van
rust was. in dit vehikel slechts een moei
lijk zelfs niet ongevaarlijk en zeer ver
moeiend parcours Denk nieit dat wij tot
elke prijs terug willen naar de ossekar.
maar soms halen wij de auto
Naarmate de Rallye dichter bij kwam
schenen de moeilijkheden groter te wor
den, bpgonnen wij er steeds meer tegen
op te zien, konden ons tenslotte bijna
r.iet meer voorstellen, dat het nu meer
dan drieduizend kilometer helemaal goed
zou gaan Men heeft dit alles immers j dat was)
L_i.__V_t_-1i4.l_ i_ kapdotl' m7_4
de wereld op haar kop. Wij hadden dit
graag genoteerd: dank u.
Er. nu dit heeft al té lang moeten
wachten hei nieuws. Op dit ogen-j
blik. Zondagmiddag laat, enkele uren
voor de start, weten wy nog steeds
met precies hoeveel deelnemers er
tenslotte zullen starten En ook net
Comité ko_ ons nog met defimt.ef in
lichten, maai het is wel zeker dat
reeds een betrekkelijk groot aantal op
het laatste ogenblik verstek heef; laten
gaan. zodat wij al onder de 300 deei
nemers zitten.
Wie hier wél zijn, dat zijn de Neder
landers. Soms ziet u een halve boulevard
lang niets dan NL-nummers en inder
daad het overgrote deel met een rood
Rallye-bord op de wagen Er waren veel
Naast de Der.en op de motor,
rijdt er ook nog een Rovin" mee
in de Rallye. Dit wagentje, dre
p.k.. dat het nummerbord 204
draagt, is de dwerg tussen al die
knorrende p.k. -beesten: bet loopt
op wieltjes, die onder een kinder
wagen geen beroerd figuur zouden
slaan en leken in de autowereld
zouden het dingetje eerder op de
kermis verwachten als auto-scoo
ter dan in een Rallye.
Vorig- jaar deed dezelfde „Ro-
vlr." ook mee, maar gaf in Luxem
burg op omdat de achterstand toen
reeds meer dan drie uur bedroeg.
Misschien haalt hij thanr Amster
dam waar ongetwijfeld aan de con
trole dan wel de een of andere
rasechte Mokummier zal we_en. om
aan de twee inzittenden te vragen,
of de kleuter de fles nog krijgt in
plaats dat de benzine op meer nor
male wij-ze wordt toegevoerd
Verder moet Amsterdam uitkij
ken naar de GX 1. De drie Am
sterdammers daarin, die voor het
eerst meedoen, hadden gelezen, dat
de beroemde clown Grock pas ze
ventig jaar geworden was Ze zijn
hem even in Italië gaan opz teken
met de vraag of hij hen in Mo-nte
Carlo wilde starten met een fier
champagne en het m:r.imum van
één grapje. Jammer voor hen
moest Grock vandaag in Straats
burg zijn. Maar ze kregen allen
een handtekening en een zijn per
soonlijk getekend portret.
Tenslotte! let op de kleine Re
nault; dte zal het volgende m
alle bescheidenheid gezegd
naast" de 104 waarschijnlijk wonde
ren doen.
Zondagavond heeft te Nice een ern
stige aanrijding plaats gevonden, waar
bij een Nederlandse wagen betrokken
was, doch gelukkig kwamen de inzitten
den er goed af. De Nash van onze land
genoten A. Blansjaar en S. Niekerk reed
met een snelheid van ongeveer 70 km.
door Nice. Uit een der zijstraten kwam
plotseling een andere wagen rijden. Een
botsing was met meer te vermijden. De
wagen van de Nederlandse équipe liep
zware schade op Onze landgenoten lie
pen wonder boven wonder geen verwon
dingen op. De schade aan de wagen was
zo groot, dat men de strijd heeft moeten
staken.
Alle andere deelnemers, die te Mon
te Carlo zijn gestart, passeerden Nice op
hun weg naar Grasse.
informeren wat er aan de hand is.
Twee of drie mensen in een jakkeren
de auto: drie volle nachten en bijna drie
volle dagen, continu, zonder rust zonder
steun van buiten
Waarom? Waarvoor?
Waarom zwemt iemand Het Kanaal
over als hii ook in een boot kan over
steken: waarom gaat iemand weken
middag terug te zijn in.... M-opte Carlo
Maar we zijn toch in Monte Cario mo
menteel, zult u opwerpen Accoord, maar
in het carnet de route staat nu eenmaal,
dat we die omweg van 3103 kilometer
mo^n rijden en de grote stempel dwars
<rr ons gezicht laageen andere keuze
meer.
Genoeg!
Wanneer a dit leest zullen wfl hope
lijk Straatsburg al voorbij zijn en ons
volgend verhaal, geschreven in de jak
kerende auto, hopen wij persoonlijk in
Nederland af te kunnen geven aan oi;
onwaardeerbaar thuisfront, geeuwend
van de slaap (wij natuurlijk).
Duimt u mee voor onze 104?
J. W. HOFWIJK.
Uit Lissabon, Glasgow, Stockholm,
Oslo en Florence vertrokken gisteren
eveneens de equipes in de s-errit Niet
minder dan 69 deelnemers vertrokken utt
Glasgow: het was hier bitter koud en
somber weer. De temperatuup bedroeg
tien graden onder nul en rou in de Iood
van de nacht nog verder dalen Er was
één Nederlandse wagen ü?,ver*
trekkender^. bemand door he echtpaar
Van Blaadèren uit Naarden
Om tien uur in de avond van gy «en
vertrokken de deelnemers uit 1 rV~
Drie Nederlandse equipes waren hier.
namelijk Van der Spek—Bedford de da
mes-equipe Van Stren—Van Bene» ca -
koen en de equipe Mulder—Kalina nei
vriest behoorlijk op de Apennijnen en er
ligt sneeuw,
Van de 60 deelnemers, die in »w>ck-
holm van start zouden gaan, kwamener
.n TTj_„U5i r:on NË*
stelten. waaiwi gaat
achtereen op een vlaggestok zitten ais; slechts 47 opdagen. Hierbij zijn tieni we
hij ook een keukenstoel tot zijn beschik- deriandse wagens; het vertrek geschieo
hij
king beef.. waarom bestaat er een kam
pioenschap „trappenlopen-op-je-hoofd"
als er cok liften zijn?
Waarom, tenslotte, nemen wij de
K.L.M. niet. die ons in enkele uren van
Monte Carlo naar Schiphol brengt?
Op die laatste vraag kunnen wij u ant
woorden, dat Amsterdam ons einddoel
niet is. dat wij het weliswaar Dinsdag
ochtend vrceg hopen te bereiken, maar
dat wij vandaar weer onmiddellijk zuid
waarts zullen jakkeren om Woensdag-
de bij bewolkte hemel en een tempera
tuur vaD twee graden, de wegen waren
modderig en slippexig.
Negen ploegen vijf Nederlandse
vertrokken uil Oslo De weger, zijn be
vroren er. er haiyjt een zware mist.
In Lissabon was het weer bij hei ver
trek gunstig; tamelijk fris, maar zonder
wind, regen of sneeuw en met goed zicht.
Er vertrokken h;er -16 ploegen, waaron
der de w.nnaar van de Rallye 1949, '1e
Fransman Trevoux.
scheurd" en de wieien jakkerden er weer
zo luid 1-oor de 180 graden hairpin, dat
we blij zijn, èlthans daarvan ie zullen
verschoond blijven Passagiers behoeven
er namelyk niet aan mee te doen.
Elke wagen met een RaUye-borü kan
hier rekenen op meer dan normale be
langstelling, zowel van de zijde der an
dere deelnemers als van die van he' m;n
of meei deskundige publiek De deelne
mers, die zich al zo'n beetje aan het
„los"-rij-den zijn, worden op gezette tij
den door hun collega's lastig gevallen:
die komen dan heel onschuldig naar hun
- Wagen geslenterd bekijken het zaakje
nieuwe gezichten onder hen en wy hen- eens. praten een beetje over koetjes en
ben gisteren reeds een dironk in volkó
men stilte geplengd aan een bar voor
vrienden, die het vorig jaar deelnamen
en die wij nu node m'ssen (de beroemd
ste van hen, de onvergetelijke „Muts"
zal ten overvloede wel weten welke bar
maar zeer betrekkelijk in eigen handen-
afgezien nog van de menselijke beperkt
heden van de verraderlijkheid van weer
en wegen, is de verbijsterende technische
vervolmaking tot nu toe no-g niet in staat
geweest om iets onfeilbaars te con
strueren En wanneer wij, duizelend van
ontzag soms een blik werpen op de in
gewikkeldheid onder de motorkap, dan
is er. naast een steeds dieper wordend
verpletterend besef van onze eigen tech
nische domheid, tóch altijd nog plaats
voor een even-diepgeworteld wantrou
wen: een wantrouwen tegen dat éne
schroefje (aHe schroeven heten voor ons
gewoon schroefje), of dat éne boutje
(van geen ei-kel boutje kunnen wij ook
maar in de verste verte de functie be
vroeden), of dat éne stukje draad (ge
meenlijk spreken wij van „dat touw,je
rechts achter dat grote ding" of zo iets)
Voor ons is het mysterie van de motor
ondoorgrondelijk, maar het blijft een
mysterie van lager orde: als éen zo n
onnozel schroefje of moertje amok
pleegt, weet reeds op hetzelfde ogen
blik de carburator geen raad meer, zul
len de zuigers verwonderd ophouden,
zullen de kleppen plotseling radeloos
de enige beweging, die hun geleerd is,
staken. Eet motor improvseert niet,
hij kan niets nieuws bedenken; hot is
pen dood, mechanisch ding. Het is aan
dit ding. dat men zich toevertrouwt:
aan een systeem van honderden onder
deler en onderdeekjes. geordend door
het vernuft der mensen, aan hen on
dergeschikt, maar hun ook de baas.
Het ia een vreemde wereld en het ts
nóg zonderlinger, dat wij deze gedachten
juist op iffi*' luisterrijke, zon-beschenen
terras moeten krijgen van waar men
vlakbij de glare der technische schijn
volmaaktheid in een onafzienbare stroom
van verblindend chroom en smetteloze
stroomlijn voorbij ziet wiegen: ei rijden
hier inderdaad voor een paar losse cen
ten en nergens ter wereld ziet men zó
veel oude bouwvallige en uitgedroogde
rijkdom rondgereden worden in zoveel
onbetaalbare sleeën.
Maar genoeg: waarschijnlijk is hot dit
steeds dichter naderende uur-U dat
ons enigszins somber maakt: zes-en^zes-
tig-en-een-half uur vechten tegen sh*a?
oververmoeidheid, de onberekenbaarheid
van het materiaal de risico's van de weg
Ze rijzen achter dit uur-U op ais
een duister onoverwinnelijk bergmas-
sief De chronometer wordt aan elk con
trole onze tyran. zal ons zelfs op de ge
makkelijkste stukken geen ogenblok met
rust laten, drie dagen en drie nachten
18 Vermoedelijk heeft elke Rallye-rijder,
hóe onverstoorbaar kalm van u'tenjk
ook inwendig tegen deze angst te vech
ten Ergens langs de Cote d Azür zullen
vanm ddag de meesien nog even enkeie
minuten op de rand van een hotelbed
gaan zitten en staren naar een paar dm
gen die hen zullen vergezellen: een sta
peltje wegenkaarten, een zaklan aam.
een thermosfles, wat proviand: zo wem g
mogelijk bagage, want el-ke k'.lo UUI
Zei vorig jaar vlak voor de start de
tweede man van ons team: „Eigenlijk zijn
we knettergek" Dit jaar echter kan is
«en van mijn beide teamgenoten in bo-
vengenoemde zin citeren, alleen vinden
Tenslotte zijn er nog allerlei verschui
vingen: de blokband van Hans de Rijk
is dit jaar plotseling gepromoveerd tot n
Hotchkiss; Gatsonides rijdt in een wagen
met een Engels nummerbord en verder
rijdt er ook een Nederlander mee onder
Franse licensie.
Opmerkelijk was reeds dagen geleden
de grote belangstelling voor een berg-
parcours iets boven Monte Carlo, uit
gerekend allemaal in de buurt van het
(geheime) circuit, waar vorig jaar de be-
:lissende klassementsrangschikking werd
uitgevochten, pit jaar is er weer een
dergelijke snelheidsgemiddelde-proef oo
een „geheim" circuit ai zullen daar thans
alleen de rijders, die zonder strafpuqten
binnenkwamen, om de eerste prijs kun
nen kampen. Er werd op bovenvermeld
circuit dezer dagen ongelofelijk „ge-
kalfjes het ronddwalende en het meer
stabiele natu trschoon en zeggen dan
plotseling langs hun neus weg: „En.
heb je nog veel getimmerd aan je wa
gen?" Waarop iedereen met het meest
onnozele gezicht antwoordt: „Getimmera?
Hoe kom je daarbij, man?" Alsof ze niet
weten dat er honderden manieren zijn
om een doodgewone burgerwagen een
beetje extra spirit te geven, op geoor
loofde mander overigens.
Vanavond dan, over een enkel uurtje,
worden de woedende paardenkrachten-
beesten losgelaten zullen ze brullend de
nacht instuiven, zullen elkaar voorbij
jakkeren om de risico-factor van hei te
laat aankomen te verkleinen, zullen alS
gekken de nachtelijke verlaten dorpjes
doorjagen, luid claxonnerend: er zit iets
onbarmhartigs in zo'n Ralley, waarin
ieder zijn eigen overwinning zó effx.ënt
nastreeft, dat de meesten je bij panne A
nóg erger gewoon langs de kant van de
weg zullen laten staan zonder zelfs te
Ven de kopplocgon der eerste divisie i by TownWestham United 2—0, Leeds
in Engeland hebben Manchester United I United--Southampton 10, Plymouth Ar
en Derby ©ounty Zaterdag zware neder-jgyleHuil City 1—3, Preston North End-
lagen geleden. Manchester Un. verloor Luton Town 01, Queenspark Rangers—
in Stoke met 31 en Derby trok in
Sunderland met niet minder dan 61
aan het kortste eind. Manch. Un, moest
nu de leidende plaats op de ranglijst
weer afstaan aan Liverpool, dat een
overwinning behaalde op hekkensluiter
Birmingham.
De enige winstpup ten in een uitwed
strijd vielen ten deel aan Blackpool, dat
mei de oneven goal van Charlton won en
nu evenveel punten heelt als Manchester
Un.; beide staan met een totaal van 35
twee punten achter op de leider Liverpool
Portsmouth, de kampioen van het vorig
seizoen, blijft in de running met 34 pun
ten. Arsenal stelt de laatste weken her
haaldelijk teleur op eigen terrein en ook
nu kon het in de thuiswedstrijd tegen
Bolton, een der laagst geplaatste clubs,
slechts tot een draw komen. Ook Wol
verhampton Burnley en Chelsea speelden
gelijk. De uitslagen waren:
Eerste divisie: ArsenalBolton Wan
derers 11, Aston VillaMiddlesbrough
40, BurnleyWest Bromwich Albion
00, Charlton Athletic—Blackpool 1—2.
ChelseaFulham 00, LiverpoolBir
mingham City 20, Manchester City
Newcastle United 11, PortsmouthIlud-
dersfield Town 40, Stoke CityManches
ter United 31, SunderlandDerby Coun
ty 61, Wolverhampton Wanderers
Everton 11.
Tweede divisie: Bradford—.Blackburn
Rovers 22, BuryTottenham Hotspur
12, Chesterfield—Brentford 31. Grims-
rtu ei letïtïe
Barnsley 05, Sheffield United
-Sheffield
Wednesday 20. Swansea
TownCoven-
try City 1—2,
Leicester CityCardiff 1-
-0
gesp gew gel
vrl
doelp pnt
Liverpool
27
13
11
3
49—29
37
Manch Un.
13
9
5
44—24
35
Blackpool
26
13
9
4
36—21
35
Portsmouth
27
13
8
6
50—27
34
28
12
8
8
49—36
32
Wolverh. W.
27
11
10
6
46—36
32
Sunderland
27
13
6
9
53—43
32
Burnley
28
11
10
7
28—26
32
Derby County 26
12
6
8
47-38
30
Chelsea
27
9
10
8
43—38
28
Newcastle
28
10
7
9
46—39
27
Fulham
27
9
9
9
31—29
27
Middlesbrough 27
11
5
11
33—34
27
West Brornw.
27
9
8
10
37—36
26
Aston Villa
27
8
9
10
36—38
25
Stoke City
28
7
9
12
32—18
23
Bolton Wand.
27
5
11
11
31—36
21
Everton
27
6
9
12
26—48
21
Huddersfield
28
7
7
14
30—59
21
Charlton Athl. 28
8
3
17
36-47
19
Manch. City
27
5
8
14
24—46
13
Birmingham
27
S
8
16
20—49
14
Er heerst nogal enig rumoer in
de internationale voetbalwereld. Gij
hoeft er helemaal niets van te
denken, doch het is niettemin frap
pant, dat de nu algemeen erkende
malaise in het vaderlandse voetbal-
bedrijf gepaard gaat aan een naast
algemene opschudding onder de le
den van de Verenigde Voetbal Na
ties.
Neem bijvoorbeeld de Belgen.
In België heeft men onlangs op
minder elegante wijze de secreta
ris van de Belgische Voetbalbond,
de heer Alfred Verdyck. van zijn
gouden troon gejaagd en sedert
dien is de Belgische Voetbalbond
niet veel anders dan een heksen
ketel waarin men elkaar met
schandalen en schandaaltjes lustig
rond de pren slaat en waarin men
ter verhoging van de feeststemming'
bovendien nog even alle beschik
bare oude koeien uit a'.le reeds
lang opgedroogde sloten aan het
halen is- Gij kunt nu geen Belgi
sche krant meer openslaan, of gij
vjndt er wel 'n paar kolommen vo!
onthullingen; en men verwijt de
Belgische Voetbalbond ongeveer
èlles wat men, als critisch toe
schouwer. een butkend-ryke sport
bond slechts verwijten kan En
men heeft, al ontdekt, dat de Bel
gische Voetbal Bond de millioenen
welke zij met de voetbalsport ver
dient, niet helemëël besteed heeft
aan de belangen van het voetbal
spel, doch ookaan onroerende
goederen. En het lijkt er op, alsof
iedereen in de Belgische Voetbal
bond op het niet altijd even be
scheiden declaratie-staatje van
ieder arder heeft gekeken.... En
fin. er dre'gt iets van een ontplof
fing en wanneer gij over en ge we
ken uit Zuidelijke richting ruiten-
gerinkel vernoemt, dan is dat vast
en zeker afkomstig van de met
spanning tegemoet geziene jaarver
gadering van de B. v. B-
Gij kunt. daarnaast, naar Zwe
den of naar Denemarken gaan en
gij hoort er in de voetbalwereld
niets anders dan geweeklaag en
gejammer, omdat de onverzadig
bare Italiaanse voetbalscouts maar
niet ophouden iedere brave Zweed
se en Deense amdteur mét lijv'ge
cheque-boeken te achtervolgen Gij
kunt naar Palië gaan otrl er te
vernemen, dat de Italiaanse profs
geel en groen zien van nijd en af
gunst vanwege de buitenlandse in
vasie en dat zij de Wilkessen eri e
Scandinaven als volkomen enwe.o-
me vreemdelingen beschouwen en
dat zij binnenkort een algemene
sit-down-staking overwegen.
Gij kunt naar Frankrijk gaan,
waar de voetballers-import ook al
groteske afmetingen begint te krij
gen en waar sedert enige tijd op
het allerhoogste niveau van de
Franse keuze-commissie een syste
men-oorlog woedt, waarbij links en
rechts de spaanders ijverig in het
rond vliegen. Of gij kunt naar
Zwitserland gaan. waar het eens zo
befaamde grendel-systeem in de
rook der desillusies is vergaan en
waar ze (net als wij) niet eens
naar de wereldkampioenschappen
in Rio durven! Of gij kunt u op
het Iberische Schiereiland te goed
doen aan de Hoekse en de Kabel
jauwse twisten tussen de Portugese
en de Spaanse Voetbalbond, die
elkaar nu al maandenlang stam uit
te schelden voor vu'le vis en méér
van dat onwellevends
Of gij kunt naar Joegoslavië
gaan om de kameraad-voorzitter
van de Joegeslaafse Voetbalbond
te vragen hoe prettig htj net wei
vindt, dat de Tito-Roys het Fran
se nat'onale elftal voor de wereld-
kampioenschapnen hebben gewint,
zodat zij nu naar Rio mogen En
inplaa's van te Juichen zal kame
raad-voorzitter een redevoering af
steken waaruit gij desgewenst kunt
afleiden, dat ook de F I. F- A. een
foedelijk en kapitalistisch apparaat
is. Want kameraad-voorzitfer meent
on'dekt te hebben. daf de F I F A
destijds de Fransen gemakshalve
maar bfj de Joegoslaven in één
groep zette omdat men bij voorbaat
aannom, dat de Joegoslaven zich,
al3 de rest van de communistische
gemeenschap, uit principe van dat
wereld 'rurnooi afzijdig zouden
houder. En nu de Joegoslaven toch
naar Rio gaan. hebben ztj he'
ietwat kriebelige gevoel, dat men
hen daar ontvangen zal met een
ijz'ge koeBe
Of gtj kunt naar Brazilië gaan
wsar ze juist de sensationele me
dedeling ontvangen hebben, dat
een van de grootste kasstukken,
het Argentijnse elftal, niet naar
Rio zal E"m. omdat er ook al
tussen de Braziliaanse en de Ar
gentiinse Voetbalbond 'n paar on
oplosbare meningsverschillen heer-
sen-
Zoals Ik al zei: U hoeft van dit
alles waarlijk niets te denken.
Maar fraonant Is dit algemene, in
ternationale voefbal-gedaver In
ieder geval. En misschien ook wel
'n tikje gevaarlijk
(D-)
Advertentlën.
per rol
De uitslagen van de wedstrijden der
eerste divisie van de Franse voetbalcom
petitie luiden:
BordeauxReims 40; RysselMar
seille 1—2; RennesSochaux 1—2; Straats
burgNice 00; SèteToulouse 11;
Racing ParijsMetz 2—2; NancyStade
Francais 1—1; St. EtinneMontpellier
51; LensRoubaix 3—2.
Ondanks de nederlaag van Rijssel.
waarin onze landgenoot Appel speelt,
blijft de Noord-Franse club de leiding
behouden. Rijssel heeft 28 pnt, Toulouse
is tweede met 1 punt achterstand. Bor
deaux (met D® Harder), dat Reims met
40 versloeg, staat derde met slechts 2
punten minder dan de leiders. Geheel
onder aan de ranglijst staan Sète en Metz
met elk 12 punten.
De oefenwedstrijd van het voorlopig
Nederlands elftal op 8 Februari tegen de
Engelse club Colchester zal hoogstwaar
schijnlijk niet doorgaan in verband met
het feit, dat Colchester op die da'um
een belangrijke wedstrijd moet «pelen.
De K- N. V. B. zoekt thans naar een
andere tegenstander voor de Nederlandse
ploeg
De Belgische ere-divisie heeft een nieu
we leider gekregen. S. C. Anderlecht leed
een nederlaag tegen de Racing Mechelen
en moest nu de eerste plaats afstaan aan
Berchem Sport, dat met 26 punten één
punt voorsprong heeft op Anderlecht.
Daarna volgen op de derde tot en met de
zesde plaats La Gantoise, F. C. Meche
len, Ol. Charleroi en Racing Mechelen
met elk 22 punten. Lyra, dat als hekken
sluiter fungeert. Heeft 8 punten.
De uitslagen waren:
Lyra—Ol Charleroi 0—2; Charleroi S.
C.Berchem 23: BeerschotF. C.
Brugge 21; Racing MechelenS. C An
derlecht 21; StandardTilleur 1—1:
Racing Brussel—F. C. Luik 01: Antwerp
F. C. Mechelen 13; Stade LeuvenLa
Gantoise 0—1.
De Franse kampioenschappen vier
mans bob, die gisteren zonden zijn ge
houden, werden afgelast in verband
met drie ongelukken met dodelijke af-t *»- -- ne
loop, die zich Zaterdag hebben voor- er alleen Zaterdag enkele do° A jiden
gedaan tijdens de races om de Mavtell eerste nationale langebaan-w
beker.
De plotseling ingevallen dooi heeft de
schaatsenrijders deerlijk teleurgesteld en
van de uitgeschreven Wedstrijden konden
In alle drie gevallen waren fouten van
de bestuurders de oorzaak van de ramp
Er kwamen in totaal 4 personen om net
leven, terwijl anderen verwondingen op
liepen.
van de winter 1949-50, onder auspiciën
van de K.N-S.Bkonden door de Dtemer
IJsclub worden gehouden. De weersom
standigheden waren gunstig. De uitslagen
luiden: 4
800 Meter: 1 A. Verhoeven (Esschen
De eerste wedstryd van onze 1. C
In het nieuwe jaar, tegen de Racing
Club de Bruxelles. In een goed ver
lichte tot tennisbaan ingerichte hal van
het stadion te Heyssel, heeft geen over
winning opgeleverd. Wilton kon niet
van de party zijn, doch zijn meespelen
zou de uitslag van 2—4 niet verbeterd
hebben, want beide partijen waarin hij
had moeten uitkomen, werden door de
I. C. gewonnen- Van §wol verloor van
Destrêmau, Bricbant had eindelijk zijn
eerste zege op Van Meegeren-
Rinkel opende op de vrij snelle, grijs
groene baan tegen Moreau met een
sterk aanvallend 'doch onzeker spel De
Frans-Belgische speler besefte al gauw
dat heit voldoende was de bal zo vee
mogelijk in spel te houden zonder te
veel risico te nemen wat scoren betreft.
Hij plaatste zijn drives zo diep en zo
scherp mogelijk en liet aan Rinkel de
riskante aanval En deze bleek te Vfel
voor zijn te wéinige contróle, gevolg
van ongeöefendheid Met 6—2 6—1 won
Moreau het eerste punt'voor zijn ploeg
Van Swol en Des'-remau vochten iti Jé
eerste set in snel tempo om elk puni
De services overheersten op deze snelle
baan. zo iok de smash vooral die van
Van Swol- Desïremau ls echter de mees
ter van de drive, van het passeren Zijn
lage diepe driven maakten net Van
wol heel moeilijk Zijn service-overwichl
deed hem gelijk blijven, zij net dat hij
telkens moest inhalen doordat Des'remau
begonnen was met de services Bij 5—4
hM ft»—'i speler vier setpunUn,
waarvan een paar door Van Swol wer
den afgemaakt (55). Doch de dreigir-g
van het service-verlies voltrok zich na
5—6, zij het na afweer van weaerom
enkele setpunten- Met 75 won Destre
mau de eerste set en hiermee bleek n(j
de zodanig ingespeeld terwql Van
Swol de reactie v.an de eerste set scneen
te ondergaan dat hij de set mét 61
won.
In het dubbelspel leken Van Swol en
Rinkel na een verloren eerste set de
sluitende combinatie en het goede afma
ken, dat hen dubbel zo sterk kan doen
zijn, in de tweede set' terug te vinden
Zij wonnen die, van Destremau en Bn-
chant, een combinatie van doordach'heid
(Drestremau) en van élan (Brichant)
met 86. kwamen 20 in de derde set
doen een verloren service-game oraent
een keerpunt, mede door de vinniger
aanval van de tegenpartij van 2—0 werd
het 36-
Op de tweede avond nam Van Swol
in de plaats van Wilton spelend, re
vanche op Deiire, voor de nederlaag w
Nederland—België te Spa Hij won in
twee sets 8—6 6—1. nadat hij in de
eerste set op 03 en 25 gestaan had
Toen raakte bij op dreef met service en
smash en won overwegend Van Meege
ren werd door de vinnige aanval van
Brichant overspeeld vond geengoeo
passeren en verloor met 26 2—6 in
het dubbelspel van Rinkel (vo.oi Wilton)
en Van Meegeren tegen Moreau en De-
lire was ie laatste de zwakste van de
vier Op hewn richtten de Nederlanders 0_ ^et gras Waagt er eens een
vooral hun aanval en met 9—7 6—2 won- oogje aan.
wa.^5*
r t'
Zaterdag en Zondag zijn in het Franse
plaatsje Val d' Isère de wedstrijden ge
houden om de Nederlandse ski-kampioen
schappen.
Zaterdag, tijdens de afdaling, waren de
omstandigheden verre van gunstig. Het
zicht was slecht en het parcours, bijna 3
km. lang met een hoogte-verschil van 1.200
m., zeer zwaar. Er werden dan ook geen
bijzonder goede tijden genoteerd. De uit
slagen yan de afdaling luiden:
Heren: 1. H Pappenheim 2.29.6; 2. Boon
2.41.8: 3. Mosier 2.45.—; 4. P. Pappenheim
2.47 2; 5. baron De Vos van Seenwijk
2 5o"4; 0. Hubreeht 2.56.8; 7. Eschauzier
3.31.8.
Dames (op een parcours van 1.800 m.
met een hoogteverschil van 1.000 m.): 1.
I mej. R. van Pallandt 2.24-4; 2. mej. M.
Hulsinga 3.17.8; 3. mej. S. van der Leeuw
3/0.—.
Jij de slalom, welke Zondag werd ge
houden. waren de omstandigheden totaal
veranderd Het vroor licht, terwijl een
Strak blauwe hemel de schitterende
slalom-piste overkoepelde. De lengte van
het parcours was ongeveer 500 in. De uit
slagen luiden:
Heren: 1. Boon 1.29.6; 2. H. Pappenbeua
Ol.—3 en 4. ex aequo Eschauzier en
Hubreeht 1 39 4; 5. baron De Vos van
Steenwtfk 1.39.6 6. Moaler 1.40.8; 7. P. Pap-
Dames: 1. mej. M. Hulsingal.49.4; 2.
mej. R. van Pallandt 2.00.4. Mej. Van der
Leeuw was niet gestart aangezien zij bij
da training een enkel had verstuikt.
De gecombineerde resultaten luiden:
heren: 1. en kampioen van Nederland:
H. Pappenheim 0-94 pnt,; 2. Boon 7.68
pnt.: 3 Mosier 17.40 pnt.; 4. baron De Vos
van Steenwijk 20.05 ont.; 5. P Pappen
heim 24.01 pnt.; 6. Hubreeht 24.02 pnt.; 7.
Eschauzier 46 42 pnt.
Dames; 1. en kampioene van Nederland
mej. R. van Pallandt 8.11 pnt.; 2. mej. M.
Hulsinga 35.11 pnt.
Gelijk met de Nederlandse kampioen
schappen werden te Val d'Isère de Neder
landse studenten-kampioenschappen ge
houden De uitslagen luiden:
I. Leiden met Mosier, Hugenholtz en Van
Tets; 2 Amsterdam met Eschauzier. Du-
dok de Wit en Gast; 3. Utrecht met Hi»
brécht. baron De Vos van Steenwijk en
Van der Does; 4. Delft met Hadjidakis.
Deknaiel en Asser.
Toerklasse (afdaling en slalom): heren:
1. Hugenholtz 15.15 pnt.; 2. Hadjidakis
24 04 pnt.; 3. Van Tets 44.17 pnt.; 4. Gast
95J8 pnt
Dames: 1. mej. H. Taets van Amerongen
0 pnt.; 2. mej. L Stahl 13.83 pnt3 mej.
A. Strumpfler 26 31 pat.; 4. mej. S. Co-
lenbraader 56.46 pnt.
N.-B.) 49,9 sec.; 2 S. Hoorn (Wormerveer)
50,9 sec.; 3 L. Muts (Jisp) 51,5 sec.; 4 Th.
Ekelschot (Amsterdam) 51.5 sec-; 5 C.
Scheer (Amsterdam) 52 sec.; 6 W. John
(Amsterdam) 52,5 sec.; 7 L, de Goede
(Amsterdam) 52,7 sec.
1500 Meter: 1 Verhoeven 2.43,6; 2 De
Goede 2.45.2; 3 Scheer 2.48; 4 Ekelschot
2.49; 5 Mooijman (Amsterdam) 2,50.1; 6
Kortenoever (s-Gravel^nd) 2.50,3.
3000 Meter: 1 Verhoeven 5-32,3; 2 De
Goede 5.47,2; 3 Mooijman 5.53,2; 4 Kor
tenoever 5.44,3.
Totaal klassement is als volgt: 1 Ver
hoeven 159,81 pnt: 2 De Goede 165,42 pnt;
3 Mooijman 168,18 pnt; 4 Scheer 168,36
pnt; 5 Ekelschot 168,76 pnt.
Wedstrijden in Friesland
De eerste hardrijwedstrijden, welke
Zaterdag in Friesland werden gehouoen.
troffen het niet bepaald gunstig met het
weer. De banen waren zeer stroef, doch
er was een grote belangstelling van de
zijde van de rijders, want te Broek bij
Joure, waar wedstrijden voor mannen
werden gehouden, verschenen 22 deelne
mers aan de start. Na veel spannende rit
ten werd Kees Eikeren (Badhoevedorp)
eerste; hij won hiermede 100. Als twee
de eindigde Van de Ploeg (Het Meer bij
Heerenveen).
Te Terhorne werd een wedstrijd ge
houden, georganiseerd door de ijsclub
„De Broederschap". Op de eerste plaats
werd door J. Charisius (Leeuwarden)
beslag gelegd.
Na een uiterst spannende wsdstrijd
werd op de kortebaan-hardrijderij voor
vrouwen, die te Bolsward werd gehou
den. Ike Nienhuis winnares Zij was reeds
driemaal in successie Fries kampioene en
eveneens driemaal kampioene van Ne
derland. Haar rivale, van wie zij het nau
welijks met een schaatslengte won, wa*
Rina Kooy uit Wieringen, die twee jaar
geleden te Bolsward de eerste prijs op
de lange baan behaalde. Daar er volgens
het prestatiesysteem gereden werd. maak
te men geen onderscheid tussen derde
en vierde prijs: de twee derden waren
Joke Hoekstra uit S'egerswoude en Jantjé
Bosscha uit Wolvega.
