Over besneeuwde bergen naar
i het strand van Noordwij k
Auto-acrobatiek in de Vogezen
Openluchtbioscoop of „drive
Aan de grens van Nederland
R
F0KKELMAN
B
Van Zeeland geeft het niet op
De Vantine-
diamanten
ADIO
TULPEN-RALL YE 1950
Het regende régen en strafpunten
En nu de tulpen zien bloeien
programma
Liberalen voelen echter meer voor behoud
kabinet-Eyskens
Felle brand verwoestte
twee pakhuizen
Land- en Tuinbouw
bibliotheek op R. K.
grondslag
WOENSDAG 19 APRIL 1950
PAGINA 4
Het begon vredig
Sproeten? SPRUTOL
ZWITSERSE
♦GLASGORDIJNEN!
h m m m b-s h i k
SCHAAKTORNOOI TE
BOEDAPEST
MEJ. HERMSEN TE ROME
UITGESCHAKELD
HET CONFLICT IN DE
ZWEMBOND
NIEUW WERELDRECORD
100 METER SCHOOLSLAG
BELEEFD WERD ONBELEEFD
Vijf brandweerlieden gewond
AUSTIN
J. SMALL
EERSTE ASPERGES IN VENLO
(Wordt vervolgd)
ONDERSCHEIDING
Door MARTIN W.DUYZINGS.
GERARDMER, Dinsdagmiddag.
Rond de Ballon d' Alsace liing, als een misleidend sprookje, een transparant
gordijn van dunne, natte sneeuw-met-hier-en-rlaar-wat-mist. Dat was van
morgen om half elf en ginds, in het dal van Giromagny, loeiden de eerste
Rallye-wagens al omhoog uit Belfort: over de natte, verraderlijke, met een
vers laagje hoog-opspattende sneeuw besmeerde pasweg, tussen de sparren,
die hun sneeuw nog altijd torsten als witte dodenwachten.
En zo begon het dan deze Dinsdagmorgen en terwijl de eerste wagens, die
in Belfort voor het beruchte Vogezen-traject van de start waren gegaan,
nog maar half-weg waren op de Ballon d'Alsace, waar zij ter verhoging van
de feestvreugde werden begroet met alarmerende bordjes met aan
moedigende opschriften van het genre: „Inhouden" en „Gevaarlijk",
hadden daar de eerste Rallye-argelozen al aan den lijve ondervonden, dat
de optocht, die wij sedert Zondag tot helemaal benoorden Chalons hadden
gehouden, een rustige, vriendelijke Zondagstocht betekende, vergeleken
hij dat, wat de R.A.C.-West en de weergoden ons tijdens deze dolle rit
over vijftien, nog maar nauwelijks van sneeuw gezuiverde^"V ogezen aan
sensaties en avonturen allemaal te bieden hadden.
In Belfort vanmorgen had men de arge
lozen dan de kaart van de Route der
Vijftien Bergen overhandigd met het
vriendelijk verzoek over 150 kilometer,
waarvan een derde deel gisteren nog
slechts voor klimgeiten met zelfmoord
neigingen begaanbaar was, een verhoogd
moyenne te wilen draaien. Het had de
argelozen eigenlijk maar weinig veront
rust. In tegenstelling met de zo hoog ge
spannen verwachtingen, in plaats van het
alarmgegil, waarop de controleurs van
de Place du Corby in Belfort zich al ver
heugd hadden, was daar vanmorgen de
knalrode, zware Austin van de Engelse
mr. Crossley liefst één uur voor zijn tijd
in Belfort gearriveerd en had hij een
straatje verder in alle gemoedsrust zestig
minuten lang staan slapen alsof de be
manning van de Austin nog nimmer van
het bestaan van lastig te nemen Vogezen
had vernomen. Zij betaalden overigens
hun argeloosheid prompt. Want nadat ten
slotte hun wekker was afgelopen en het
Engelse gezelschap zijn routekaart kwam
halen, was de Austin eerst nog even op
z'n gemak gaan tanken.
Dóór gebeurde het dan: een van die
millioenen vuiltjes, welke zich blijkbaar
ter verhoging van de spanning en bij
wijze van surprise door de tóch al niet
te beste Franse benzine plegen te men
gen, zat nog geen kilometer verderop
alle' bedrijvigheid in de carburator van
de Austin volledig lam te leggen; en
vóór mr Crossley dat vuiltje er weer
uit had gevist en ten slotte aan de be
stijging van de eerste col kon beginnen,
was hij al zóveel tijd kwijt, dat hij .er
verder een nimmer vertoonde wilde-
mansrace van moest maken.
Het was vooral aan het opwindende en
meeslepende klim-, daal- en bochtenwerk
van deze Austin toe te schrijven, dat tal
van andere deelnemers, die daar in de
Vogezen dit vuurrode Austin-projectiel
op hun weg tegenkwamen, aan het sti
mulerend geloei van mr. Crossley's uit
laatpijp voldoende hadden om al met niet
minder ijver hun gaspedaal naar de plank
te jagen....
Zoals gezegd: In Belfort had niettemin
nog slechts de vrede der argelozen ge
heerst. Het journaal meldde niets bijzon
ders. Er was wat regen gevallen in de
tweede, kritieke nacht: er waren links
en rechts wat, weinig beduidende straf
punten uitgedeeld. Er waren wat uitval
lers, waaronder onze landgenoot Hans de
Rijk, dienaar het heette, tijdens een wilde
slippartij van een concurrent zó stevig
in de mangel kwam, dat hij de strijd
móest staken. Er waren andere uitvallers,
waaronder de wagen van de Brit Epps,
die aan bakboord een Zuid-Franse rots-
want had geramd, niettemin nog verder
was gereden, doch plotseling spoorloos
verdwenen bleek; er werd door tal van
deelnemers op tal van manieren met de
gekste gereedschappen- gespijkerd aan
motorén, die zo'n Tulpen-Rallye niet zon
der haperingen verdroegen enfin: ook
déze Tulpen-Rallye had al het avontuur
en al die onverwachte moeilijkheden op
geleverd, die men van elke rallye nu
eenmaal mag verwachten.
Advertentie
die het in zijn hoofd haalde juist op dit
traject tien minuten achterstand, op zijn
moyenne even te willen inhalen. Dat
stak de rest onmiddellijk aan.
De Vauxhall van Walton en de wonder
lijk goed gereden kleine Jorvett van de
equipe Robinson, die al eerder in deze
Tulpen-Rallye lauweren had geoogst,
leverden als eerste van de karavaan
reeds op de Ballon d'Alsace een duel op
leven en dood en zij zouden dat over de
ruggen der veertien andere cols met zó
veel ijver volhouden, dat de Jorvett in
Gerardmer het verschrikkelijk moyenne,
dat men van die toch al bescheiden wa
gens vroeg, met zóveel voorsprong had
overschreden dat... de bemanning werd
gedwongen wel vier minuten te wachten
voor men de controle kon binnenrijden.
S.S. Strafpunten en Sensaties)
Van dat ogenblik af regende het aan
de controle te Gerardmer zowel straf
punten als sensaties. De sensaties kwa
men voornamelijk van de strafpuntlozen.
Appleyard, de beroemde Engelse rallye-
rjjder, die verleden jaar wel héél dicht
bij de wisselbeker zat en dure eden nad
gezworen, dat hij ditmaal met al die
kilogrammen edelmetaal naar huis zou
gaan, was met zijn Jaguar rond de boch
ten gegaan met een vuur en een ijver,
alsof die wisselbeker al ergens boven op
een Vogees te wachten lag. De Standard
van de Engelse equipe, Edwards, had
zich zonder bedenken in de strijd met
de snelste Engelse sportwagens gemengd
en had slippend en zwaaiend, met een
motor, die men drie ravijnen verderop
al ach-en-wge kon horen jammeren, een
tijd gemaakt, die ver boven het ver
eiste gemiddelde lag, ook al had men het
apparaat tussen de bedrijven door niet
minder dan viermaal uit een greppel
moeten peuteren.
De Franse dokter Angelvin, die zeer
intieme relaties met onze Tulpen-Rallye
onderhoudt had zijn Simca zó strak,
zó keurig en met zóveel dash gereden,
dat hij wel vijftien concurrenten voorbij
was gegaan, zonder dat hij er een si
garet minder om had behoeven roken.
De. prachtige Riley van de firma Scarr-
Holmes, was al even hard, maar een
tikje minder rustig door de eerste vijf
cols gegaan en vervolgens bovgn op een
rotsblok geklommen: niet bepaald om er
het indruKwekkende panorama te be
zichtigen Vóór men de wagen weer in
de vaart -.ad gebracht, konden de Brit
ten de strafpunten, die op hen te wach
ten stonden, op de vingers van twee
handen al met meer tellen....
Was het onverwacht, dat in deze dolle
race der eerste veertig Vogezen-verove-
raars ook enige Nederlanders een be
langrijke rol speelden? Het was niet on
verwacht Want autorijdend Nederland
houdt op zjjn tijd wel van een brokje
spuitwerk en wie bijv. de Hotchkiss van
de in Kopenhagen gestarte equipe De
JongBrummelhof tegen de Col de la
Slucht heeït zien opdartelen, met ra
zende snelheid over een smalle, verra
derlijke weg tussen twee meter-hoge
sneeuwwanden, zonder dat de zware,
logge wagen ook maar één ogenblik on
der de controle van zijn bestuurder uit
raakte, hij maakt zich sedertdien over
Enhet zou pas komen in de Vo
gezen. Hier in Gerardmer hebben de Vo
gezen, na. het ongelofelijke beulenwerk,
zelfs de hardste Engelse wedstrijdrijders
uit de plooi gekregen en ze klommen
bek-af en kreunend uit hun sportwagens
met de mededeling, dat nu pas deze
Tulpen-Rallye „lovely" begon te worden
en „vèry, very nice!"
Het was dan ook „lovely" daar in de
Vogezen!.
De sneeuwgrens
En <Iat danken we aan de weergoden.
Nog vanmorgen, toen de controleurs in
Belfort vriend en vijand verzekerden,
dot de route door de Vogezen volkomen
sneeuwvrij en van alle gevaren en tal
van moeilijkheden ontbloot was door de
bevoegde instanties, klommen al enige
inboorlingen niet zonder inspanning
tegen de Ballon d'Alsace op in het blijde
vooruitzicht, dat' ze gratis een brokje
sensatie zouden kunnen beleven om nooit
te vergeten. Het bleek voorlopig slechts
deze inboorlingen bekend, dat er boven
de 400 meter grens in de Vogezen ook
in deze laatste nacht weer een paar
centimeter sneeuw was gevallen; dat deze
sneeuw hier en daar met een bescheiden
graadje vorst levensgevaarlijk aan de
wagen plakte en dat er aldus onvermijde
lijk een portie vuurwerk vertoond zou
moeten worden, wilden vooral de eerste
veertig, vijftig deelnemers hun moyenne
over dit 150 kilometer lange traject
halen. De rest had het om eerlijk te
zijn wel wat minder moeilijk.
De regen maakte de wegen al vrij
gauw weer schoon en wt er aan sneeuw
niettemin nog restte, werd door de eerste
tientaller wagens, die door de Vogezen
zwiepten, zó ongenadig geranseld, dat er
niet veel van overbleef. Vóór het zover
was, waren er dan in de Vogezen dingen
gebeurd, waarover men zonder veel
moeite een spannende trilogif van 600
pagina's per deel zou kunnen schrijven.
Het was, zoals hierboven reeds gezegd,
begonnen met die Austin van Crossley,
LUIK, Dinsdagavond.
onze kansen in deze Tulpen-Rallye niet
al te veel zorgen meer.
De Engelsen mogen dan naar deze
Tulpen-Raliye komen met fabrieksrijders
in auto's, die voornamelijk uit een ver-
schrikkelijk getal p.k.'s, vier wielen en
een schame, zitbankje bestaan (wagens,
die nauwelijks nog „standaard" zijn te
noemen), zelfs deze Engelse fabrieksrij
ders krijgen het tegen het Nederlands j
deelnemers contingent niet cadeau.
Outsiderslef
Niemand, die dit duidelijker liet zien
dan.... een niet-Rallyedieelnemer, een j
doodgewone Nederlandse toerist, met een
doodgewone kleine automobiel, die bij
de beklimming van de Ballon d' Alsace
tot zijn verbazing in de Tulpen-Rallye
(waarvan hij slechts bij geruchte verno
men had) terecht kwam en die er meteen
zóveel aardigheid in kreeg, dat hij mèt
de andere eerste wagens in Gerardmer
arriveerde en zelf wel het meest ver
baasd was, toen meii hem meldde, dat hij
over de vijftien cols het niet onverdien
stelijke moyenne van 57 kilometer per
uur had gedraaid!
Ook dat was echter uiteraard niets,
vergeleken bij dat wat de Deense
equipe An-clersen-Lansiky tussen Belfort
en Gerardmer moet hebben vertoond.
Uw verslaggever heeft tot zijn spijt
daar slechts weinig van gezien. Wat hij
nog nét zag van de dolle dodenrit, die
dit Deense gezelschap in de Vogezen
'ondernomen heeft, was de aankomst
aan de contróle te Gerardmer, waar de
zware logge heer Andersen, die met
een zware, logge sigaar in zyn mond
en. een "uitdagende bHk achter het stuur
van zijn rokende en kennelijk volko
men afgebeulde. Citroen zat, met zóveel
haast de oontröle-foocht kwam binnen
stuiven, dat hij slechts dank zij, een
woedende slip kon voorkomen, dat de
bijzonder belangstellende burgemeester
cn de overige notabelen, die aldaar hun
erewijn stonden uit te delen, niet on
middellijk in het meest nabije zieken
huis afgeleverd moesten worden. Het
is natuurlijk nergens voor nodig en wat
die Denen met hun Citroen vertoond
hebben, strookt allesbehalve met de
bedoelingen van de organisatoren van
deze Tulpen-Rallye, doch het is niette
min interessant te vernemen, dat het
Deense tweetal twintig minuten vóór
'zijn tijd te Gerardmer arriveerde met
het fantastische moyenne van bijna 63
kilometer per uur, over een traject, dat
over de hele linie en in de beste auto-
families méér strafpunten uitdeelde,
dan men durfde verwachten!
Een voorstelling in een Amerikaanse „drive in" voor automobilisten
mede de aparte luidspreker voor elka
auto verbonden is. Tussen de auto's door
j lopen geregeld jongens met ijs en pin-
I da's en het vooral bij de jeugd zo ge
liefde „pop corn", ofwel gepofte graan
of rijst. De spotprentjes spreken voor
zich zelf.
Daar is eerst de eigenaar van de „drive
in", die geen al te beste herinneringen
heeft aan de man, wiens claxon opeens
bleef doorloeien. Deed hij het opzette
lijk? Och, de Amerikanen houden wel
van zo'n grapje. En als je helemaal voor
aan staat, is het niet zo gemakkelijk, dat
ze je snel weg sturen.... Ten tweede
het andere plaatje. Het is van een heer
lijke humor. Een cowboy, die ook even
een „drive in" is binnengewipt en het
zich in den zadel gemakkelijk heeft ge
maakt. Hij laat zijn paard niet meege
nieten. Maar het is ook een liefdes
idylle, deze film. Men zegt voor het
overige, dat paarden werkelijk met een
film meeleven, als ze paardenrennen
zien. Maar er zijn nog geen „drive ins"
voor paarden, eenvoudig, omdat er te
weinig paarden zijn, zelfs in het cow-
boyland Texas. Ook daar heeft de vier
voeter voor de auto plaats moeten ma
ken.
Het bericht, dat Rijswijk de primeur
zal hebben van een „drive in in Neder
land, vestigt van zelf de aandacht op
deze typisch Amerikaanse instelling.
De-Verenigde Staten zijn het land, waar
zoiets wel uit de grond moest opkomen.
Immers, er zijn daar zoveel .mensen met
aupto's en in tal van delen kan men op
zulk een vast weer rekenen, dat een
openlucht-bioscoop cr eigenlijk een heel
gewoon ding is.
De „drive in" is als openlucht-bioscoop
DONDERDAG 20 APRIL.
HILVERSUM I. (402 M.) 7.00 KRO. 10.00
NCRV. 11.00 KRO. 14.0024,00 NCRV
7.00 Nieuws. 7.15 Gram. 7 45 Morgengebed
en liturgische kalender. 8.00 Nieuws en weer-
berichten. 8.15 Gram. 9.30 Waterstanden. 9.35
Gram 9.40 Schoolradio. 10.00 Gram. 10.15
Morgendienst. 10.45 Gram. 11-00 V. d. teken.
11.45 Schoolradio. 12.00 Angelus *2 °3 Lunch
concert. 12.30 Mededelingen. 12.33 Lunchcon
cert 12 55 Zonnewijzer. 13.00 Nieuws en Kath.
nieuws.' 13.20 Kamerork. 13.50 z^"g e" ff?""?:
14.00 Gram. 14.45 V. d. vrouw 15-30 Altviool
en piano. 16.00 Bij beUezin„. lb.4o Gram. 16.50
V. d. jeugd. 17.15 .Amusementsmuziek. 17.45
Gram. 17.50 Regeringsuitz. 18.00 Trio. 18.25
Christelijke vakbeweging. 18.40 Gram 19.00
Nieuws. 19.15 Populaire muziek. 19-40 Radio
krant. 20.00 Nieuws. 20.05 Gevar. progi.
(21.0021 35 Familiecompetitie). 22.0a Gram.
22 15 Buitl. overz. 22.35 Gram. 22.45 Avond
overdenking. 23.00 Nieuws. 23.1524.00 Gram.
HILVERSUM II (298 M.) 7.00 AVRO. 7.50
VPRO. 8 0024.0Q AVRO.
7.00 Nieuws 7.15 Ochtendgym. 7.30 Gram.
7.50 Dagopening. 8.00 Nieuws. 3.15 Gram. 8.55
V. da vrouw. 9.00 Gram. 10.00 Morgenwij
ding 10 15 Populair concert. 10.50 V. de kin
deren. 11.00 Carillon en crgel. 11.45 ..Uw da-
geltikse vriend", causerie. 12.00 Gram. 12.3.5
In 't spionnetje". 12.38 Comboyliedjes. 13.00
Nieuws 13.15 Promenade-ork. en solist. 13.45
*U kunt liet geloven of niet". 13.50 Gram
14 00 V d vrouw. 14.30 Itrijkkwartet.. 15.00
V' d zieken; 16 00 Blokfluit-ensemble. 16.15
Gevar. progr. 17.00 V. d. jeugd. 18.00 Nieuws.
18.15 Sportpraatje. 18.30 V. d. strijdkrachten.
19.00 V d. kinderen. 19.05 Dansork. 49.30
Radio volksmuziekschool. 20.00 Nieuws. 20 05
Actual. 20.15 Radio PhUh. ork. en sohste
21.15 Avondschool. 21.40 Viool en piano. 22.10
Taalkundige causerie. 22.25 Orkest 23.00
Nieuws 23.15 Sportactual. 23.3024.00 Gram,
RADIODISTRIBUTIE III. 7.00 VL Br.: Nws.
7 05 Gram. 7.30 Kron. 7.40 Gym. 7.50 Gram
8 00 Nws. 8.05 Conc. 9.00 Eng. L P Nws. 9.10
V. d. huisvr. 10.00 Joseph Seal (org.). 10.30
Kursaal Ork. 11.00 Mrs. Dale's Dagboek 11.15
BBC West of Engl. Light Orch. 12.00 VI. Br
Filmmuz. 12.15 Saintal ork. 13.00 Nws. 13.15
Gev. gram. 14.00 Casinopr. 15.00 Eng. L.P..
Monshin en Rio Tango ork. 15.30 V.- d. sold
15 45 Wallis enork. 16.13 VI. Br,: Gram. 17.00
Gram 17.05 Fr. Br.: Interv. 17.10 Ens. Heyne
18 00 V d. sold. 18.30 VI. Br.: V. d. sold. 19.00
Nws 19 30 Eng. L.P.: Verz.pr. 20.00 VI. Br
Verz.pr 21.00 Eng. L.P.: „Welsh Harebit
22 00 Nws. 22.15 „Topic for to-mght". 22.20
Thompson Olde Tyme Dance Orch. 23.00 VI.
Br Nws. 23.05—24.00 Conc.
RADIODISTRIBUTIE IV: 7.00 Eng. H.S.
Nws 7 15 Gram. 7.50 ..Lift, up your hearts
8 00 Fr Br.: Nws. 8.10 Conc. 9.00 Vr. Br.:
Nws 9 05 Symph. conc. 10.00 Lux.le Ménage
en Muslque (VI.. 12-00 Eng. H.S.: Scala en
a?c ork 12.20 V. d. boer. 12.30 V. d. arb.
13 0(1 7ne LP.: Midi. Light Orch. 13.45 V. d.
kind. lAOO Eng. H.S.: BBC North Orch. 15.10
vr or Gev gram. 16.00 Symph. gram. 1<.00
fn'ï LP BBC Schots Var. ork. 17.15 20th.
Century Serenaded. 17.45 Matt Heft (uianol.
Lubbock en 'ork. 19.30 Amadeus strijkkwar
tet.. 20.30 Eng. L.P.„the George Mittchel
Glee Club". 21.00 Sottens Varété. 21.30 Béro-
munster: „Kunst der Fuge Bach. 22 0" vi
Br.: Nws. 22.15 Fr. Br.: Operamuz. v Gounod
32.55 Nws. 23.00 Gev. dansmuz. 23,55—24 OU
Nwa,
Het is bijna gebeurd. Ook de
tweede, speciale route duizend ver
dekt opgestelde bochten in Noord-
Luxemburg en de Oostelijke Ardennen
zit er op: de karavaan staat voor
de Nederlandse grens.
Het is niet meegevallen daar in
de Ardennen. Het is vooral niet meege
vallen, omdat het- sedert Luxemburg
naargeestig en met ijver is beginnen te
regenen en omdat men, zwaaiend door
de bochten rond Malmédy en Eu-pen, hier
en daar nog wel eens een verrassende en
verraderlijke mistbank kon tegenkomen.
Er zijn dus ook in Luik, waar de Tul
pen-Rallye recipieert in de gebouwen
van het dagblad „La Meuse" (waar al
sedert uren geen zetter meer achter zijn
machine en geen redacteur meer achter
zijn bureau te krijgen is en waar men
zich afvraagt hoe men het ochtendblad
van Woensdag desondanks vain de pers
zal kunnen doen komen), er zijn ook
in Luik uiteraard wel slachtoffers en
strafpunten en een enkele uitvaller zelfs.
Doch over het algemeen is men over deze
route der duizend bochten tóch wel te
spreken en wéér was het zo, dat de kleine
bescheiden Jowett van Robinson vele
minuten voor het openen der controle op
zijn sloffen de stad Luik kwam binnen
sluipen en dat de bemanning enige hon
derden meters voor „La Meuse" rustig
nog een paar moppen kon tappen, al
vorens men ook hier met regen en ap
plaus zijn stempeltje zonder strafpunten
halen mocht.
En dat het achteraf bezien in de
Ardennen tóoh nog meeviel, is eigenlijk
niet eens zo verrassend. Na de dingen,
die vanmorgen en vanmiddag in de Vo
gezen gebeurd waren, was deze Arden
nen-tocht eigenlijijk een mak geval. En
bovendien: men kan zo'n laatste avond,
wat hebben!
Want men weet Noordwijk in zicht
en men hoopt slechts, dat de regen, die
ons verleden jaar in Noordwijk een
allesbehalve vriendelijk welkom toe
riep en die ons nu al weer sedert Lu
xemburg vergezelt, ons verlaten zal
hebben als wij morgen, in optocht en
bek-af maar tevreden, de kleurenpracht
onzer tulpenvelden zullen zien en daar
na de finish van Huis ter Duin binnen-
knallen.
Advertentie
Geborduurd p. stuk13?5«.14.7S
WONINGINRICHTING
MAIHENESSERPLEIN 29 R'DAH
De afgebroken partij uit de derde ronde
tussen Keres en Szabo werd niet voort
gezet; de grootmeesters besloten, dat re
mise het enige resultaat kon zijn. De uit-
slagen van de partijen, gespeeld in de
vierde ronde luiden: i Boleslafski-Szabo
afgebroken. Smyslov-Keres afgebroken,
Kotof-Stahlberg %-%, Flohr-Bronstein
%-%. Najdorf-Lilienthal afgebroken.
In de eerste ronde van het dames-
enkelspel van de internationale tennis
kampioenschappen van Italië te Rome
trof mej. Hermsen (die niet i/t de acht
„geplaatsten" behoorde), al dadelijk de
sterke Italiaanse kampioene, mevr. Bossi,
als tegenstandster. En verloor met de rake
cijfers 2—6 1—6. Mej. Marcellin (Fr.) ver
loor eveneens met sprekende cijfers: 06
26 van de Engelse mevr. Hilton.
In het heren-enkelspel nog weinig be
langrijke partijen. De voornaamste uitsla
gen waren: Paish (Eng.) si. Caccia (It.)
6—3 64 63; Mottram (Eng.) sl. Belar-
dinelli (It.) 61 62 108. Met het oog
op de wedstrijd EngelandItalië voor de
Davisbeker, begin Mei, te Eastbourne, is
het treffen tussen Italiaanse en Engelse
spelers interessant.
Het bestuur van „De Robben" te Hil
versum heeft besloten, gezien het alge
meen belang dat bij de aangelegenheid
betrokken is, te voldoen aan de wensen
van dé K.N.Z.B. inzake het deelnemen
van de zwemsters aan de centrale bonds-
training. Het conflict is hiermee van de
baan.
De Ronde van Toscane, een wegwed
strijd over 298 km, werd gewonnen door
de Italiaan Bartali in 9 uur 29 min; 2 de
Italiaan Volpi op twee lengten, 3. Bresci
9.32.1; 4. Maggini 9.34.4; 5. Ferruglio zelfde
tijd.-
- II O sl
niet bepaald iets nieuws. In de landen
van Zuid en MiddenaEuropa gaat het
publiek in de zomermaanden meestal
naar zo'n instituut. En soms spant een
ondernemend exploitant eenvoudig een
scherm- op een pleintje of in een flinke
straathoek. De huur. van de stoel, waar
op men eventueel gaat zitten is dan het
entreegeld. Wie blijft staan, heeft gratis
kijken en genieten. Tn Frankrijk hebben
we zelfs zo Noordelijk als Saint Malo
een straatbioscoop gezien, die bovendien
'f in zijn onmiddellijke nabijheid een troep
je acrobaten tot concurrent had.
In de Verenigde Staten zijn de „drive
ins" tót flinke ondernemingen uitge
groeid. Sommige hebben een ingang als
van een kermistent. En dusdanig zijn ze
ingeburgerd, dat de tekenaars van spot
prentjes er zelfs moppen op tappen.
We geven hierbij een foto van een
voorstelling in een „drive in". Er wordt
een voortrekkersfilm gedraaid. Op die
voorgrond ziet men het apparaat, waar-
Ook hij maakte het zich in de „drive
in" gemakkelijk.
Leonid Meshov heeft tijdens de Russi
sche zwemkampioenschappen het wereld
record op de 100 meter schoolslag ver
beterd en gebracht op 1 min. 6,8 sec.
Meshkov maakte gebruik van de vlinder
slag. Het wereldrecord stond op naam
van Richard Hough (V.S.) met een tijd
van 1 min. 7,3 sec. gemaakt op 15 April
1939 te Newhaven (Con.).
Op de jaarvergadering van de Kon.
Ned. Zwem Bond werden de bestuursle
den Jan de Vries (voorz.), J. C. J. -Ha-
geraats en mevr. Suttorpv. d. Berg,
alsmede de leden van de sportcommissie
B. Lanjer, G. R. Hemsing en A. W.
Franssen herkozen.
De Albert Cuyp Ronde te Amsterdam
is gewonnen door de Beverwyker Arie
Vooren (100 kilometer in 2 uur 20 min.
8 sec.), vóór v. Beek, Bakker, De Ruiter,
v. As, Schellingerhout, Evers, De Groot,
Vos en Blauw. Bö de amateurs werd de
Amsterdammer Donker winnaar.
Wacht eventjes! Ben jij niet dat
mannetje, wiens claxon de voriga
maal bleef doorloeien
Dc markante gebeurtenis van gisteren
in de koningskwestie was het feit dat de
heer Van Zeeland door de prins-regent
in audiëntie werd ontvangen en dat hij
een paar minuten later aan journalisten
kwam verklaren, dat h(J zijn opdracht
van kabinetsformateur voortzet. Hij voeg
de hier zelfs aan toe: „dat hij onafgebro
ken deze opdracht gaat voortzetten en
dat hij tal van personaliteiten in ver
band daarmede zal ontvangen". Op de
vraag, of zijn besprekingen zich tot de
drie traditionele partijen zouden uitstrek
ken, wenste hij vooralsnog geen antwoord
te geven.
Men meende daaruit te mogen beslui
ten, dat hij het eerst nog eens met de
CVP en liberale politici zal proberen,
anders met CVP en linkse extraparle
mentaire personaliteiten en in derde in
stantie met CVP-leden alleen. Of hij in
In de algemene vergadering van de
Kon. Ned. Ver. v. Luchtvaart werd de
heer C. Kolff uit Rotterdam bij accla
matie tot voorzitter gekozen.
Een felle brand legde vannacht twee
pakhuizen van de N. V. Oliefabrieken T.
Duyvis Jzn te Koog aan de Zaan in as.
De Koger brandweer bleek alleen niet
opgewassen tegen het laaiende vuur. Zij
vroeg assistentie aan de brandweren uit
Zaandijk en Zaandam. Tezamen met twee
bedrijfsbrandweren werd met man en
macht tegen de vuurzee gestreden. In to
taal werd met 43 slangen water gegeven.
Men kon echter niet verhinderen, dat de
beide oude houten pakhuizen „Vos" en
„De Posthoorn" geheel uitbrandden en
dat een grote hoeveelheid verpakkings
materiaal, lege flessen cn verpakte le
vensmiddelen, w.o. sla-olie, verloren ging.
Vijf brandweerlieden werden licht ge
wond- Een hunner kreeg een stuk van
een vat, dat explodeerde, tegen zijn pols.
Het vuur -bedreigde ook de aangren
zende percelen, ui. de olie -opslagplaats
„Gami-a" en d-e levensmiddelenfabnek
„De Olijftak". Door fcra-ohto-adig optreden
va-n de spuitgasten kond-en d-eze panden
worden behouden. Toen de braaid op zijn.
hevigst woedde en de pakhuizen als
laaiende fakkels een helle lichtgloed tot
ver In de omtrek verspreidden, bestond
er gevaar voor de stijfseifabriek ,,De
Bijenkorf", omdat de wind er een von
kenregen heendreef. De bedrijfsbrand
weer hield echter de muren nat en voor
kwam een overslaan van de brand.
Tegen half twe-e had men het vuiur
bedwongen; d-e n-ablussmg duurde nog tot
ver in de morgen voort. De oorzaak van
de -brand, die -door een arbeider van de
nachtploeg uit die spoelerij ontdekt was,
is nog niet bekend
een dezer drie eventuele gevallen zal
slagen is evenwel een andere vraag.
De C.V P.-groep van Kamer en Senaat
vergaderde en deelde na afloop van het
beraad eens te meer mede, dat formateur
Van Zeeland nog steeds ha-ar volledig
vertrouwen geniet. Zij bracht andermaal
hulde „aan de hoge gevoelens, die de
koninklijke boodschap bezielen" en be
sloot met ais haar wens ta. kennel: te
geven, dat de C.V.P. op parlementair gé-
bied het initiatief zou nemen tot h-et
doen bijeenroepen der beide Kamers, in
dien er geen regering zou zijn, die met
spoed datzelfde initiatief zou nemen.
De socialisten hunnerzijds bestuderen
nog steeds de koninklijke boodschap,
werd van die zijde medegedeeld, wat in
feite hierop neerkomt, dat nj weer tijd
willen winnen om de kat uit de boom te
kijken. Spaak van zijn kant schreef zo
juist in een partijorgaan, dat hij graag
onderhandelingen tussen de drie partijen
zou zien aanknopen.
En wat de liberalen betreft, ook daar
werd Leopolds boodschap weer grondig
besproken. Men wil daar nadere ver
klaring over:
1. De aard van de tijdelijke overdracht
der koninklijke prerogatieven op kroon
prins Boudewijn.
2. De houding, welke Leopold daarbij
zal aannemen.
3. De wijze, waarop later de koning
aan deze prerogatieven van de kroon
prins een einde zou willen of kunnen
stellen.
door
32)
Ben keek zijn kameraad spottend aan,
Hoe oud ben je eigenlijk, Dave?
Vier en zestig!
Vier en zestig? Dan ben je naast mij
nog maar een kwajongen! Ik heb de ze
ven kruisjes al achter de rug en het valt
mij niet in, te klagen- Integendeel: ik
zou blij zijn, als we wat te doen kregen.
Dat eeuwige wachten verveelt me. Maar
helaas, de inbrekers schijnen van ver
dere pogingen te hebben afgezien!
Ben knikte.
Ze moesten het niet wagen hier te
komen, hernam de oude Ben. In het
park zwerven minstens een dozijn bloed
honden en wee de ongelukkige, die ze te
pakken krijgen!
Doch zelfs ondanks de tot de tanden
gewapende nachtwakers en de loerende
bloedhonden, was het iemand gelukt, on
gezien het park van Claire Hall te be
treden. Het was een fors gebouwd man,
geheel in het zwart gekleed; iemand, die
uitmuntend de weg scheen te kennen
en behoedzaam voorwaarts sloop in de
richting van het venster der huiskamer.
Zonder veel moeite opende de man het
venster, klom naar binnen en schoof on
middellijk de zware, fluwelen gordijnen
achter zich dicht. Eerst toen haalde hij
zijn zaklantaarn te voorschijn, maakte
licht en ging aan het werk.
Het was Cartey.
Zonder aarzelen liep hij naar de boe
kenplank in de hoek van het vertrek,
maakte de ijzeren staaf los en haalde
een voor een-alle boeken te voorschijn,
En hij vond, hetgeen hij verwacht had.
Al deze, in prachtig leer gebonden wer
ken, waren niet anders dan dozen, ge
vuld met de heerlijkste kostbaarheden.
Hij stond voor de plaats, waar sir Horle
alle gestolen voorwerpen bewaarde.
Voor millioenen aan platina, goud,
brillanten en turkooizen. Diademen, die
eens 't hoofd van een vorstin hadden
getooid, paarlen van zeldzame grootte,
armbanden, broches, saffieren, robijnen
en nog veel meer. Voldoende om de na
tionale schulden van Groot-Brittannië af
te doen en ook voldoende om degene, bij
wie ze gevonden werden, levenslang ach
ter de tralies te helpen.
Cartey werkte vlug en geruisloos.
De kostbaarheden verdwenen een voor
hond aan, doch voor het beest op hem
toe kon springen, had Cartey reeds de
bovenrand van de muur gegrepen en
trok hij zich naar boven.
Hij rende zo hard hij kon en had nau
welijks twee minuten later de grote auto
bereikt, die in de schaduw van een paar
eeuwen-oude kastanjebomen op hem
wachtte. Het was er zo donker, dat zelfs
een achteloze voorbijganger, die op vijf
meter passeerde, de wagen niet gezien
zou hebben.
Cartey sprong in de auto, gaf gas en
vertrok.
Met gedoofde lantaarns reed hij over
een smalle landweg, die vol kuilen was
en slechts gebruikt werd om vee naar
de weide te brengen. Een kwartier later
was hij op de hoofdweg, die naar Lea-
terhead voerde.
Op ongeveer twee mijl afstand van het
dorp liet hij de auto zachter rijden, keek
scherp naar rechts en links, en had wel
dra gevonden wat hij zocht,
Op enige honderden meters van dc
weg lag een grote boerenhofstede. En
een in de diepe zakken van zijn overjas I dicht bij het erf stonden zes hooimijten
en toen het laatste stuk was opgeborgen, Deze hooimijten boden een veiliger bers-
bracht hij boeken en ijzeren staaf weer j plaats voor de kostbaarheden dan alle
-i„,.j_ brandvrije kluize" van Londen bij elkaar.
Cartey stapte uit en pakte al het goud
en platina, allé brillanten en andere ste
nen die hij uit de huiskamer van Claire
Hall had gehaald, in een grote, zwarte
zak. Vervolgens maakte hij een gat in
een- der hooimijten, stopte daarin de zak
met kostbaarheden en maakte het gat
wéér dicht
terug op hun oude plaats.
Hij sloop weer haar het venster, open
de voorzichtig en keek naar buiten. Geen
geluid te horen; geen levend wezen te
zien.
Even geruisloos als hij was binnen
gekomen, kroop hij weer, naar buiten en
sloop voort in de richting van de park
muur. Op het laatste moment sloeg een
En daarna liep hij weer terug naar de
auto.
HOOFDSTUK XLVIU.
Cartey slaakte een diepe zucht. Indien
de eigenaar van de boerenhofstede het
nu maar niet in z'n hoofd haaJde om de
hooimijten.i.ioi-gen af te breken, dan wa
ren de kostbaarheden voorlopig veilig,
En wat na morgen kwam, baarde hem
nu geen zorg.
Hij bracht de wagen op gang en sloeg
de weg in naar Briaries House-
Het viel niet mee. Een paar maal raak
te hij de weg kwijt, moest omkeren en
verloor zodoende vele kostbare minuten.
Doch eindelijk zag hij in,de verte het
oude huis opdoemen. Hij zette de auto
aan de kant van de weg, stapte uit en
sloop voorzichtig naar de ingang,
Het was een massief, oud
muren zo.dik als van een vesting- Aeis
de vensters deden aan ouderwetse schie -
gaten denken. De oude ".'ten, «te
het huis eeuwen geleden hadden ge
bouwd. dachten dagrbij minder aan com
fort dan aan het feit dat de omgeving
onveilig werd gemankt dooi lieden, die
even weinig respect hadden voor de kerk
als voor haar priesters.
Cartey trachtte de zware, eikenhouten
deur te openen, doch deze bleef even on-
muur en wilde er juist over klimmen,
toen hij voetstappen en stemmen hoor-
Hij bleef staan en luisterde met ge
spannen aandacht. Te oordelen naar de
stemmen, schenen het drie mannen te
zijn, die over het stikdonkere pad na
derbij kwamen. En weldra hoorde Car
tey, dat de nachtelijke wandelaars om
een of ander hevige ruzie hadden.
Cartey trok zich pnhoorbaar terug
achter een dikke boom en een halve mi
nuut later herkende hij eén der stem
men. Het was Slugger Williams.
Slugger Williams, een der aanvoerders
van de bende van Maston.
JHL En merk
waardig genoeg klonk de stem van die
ongelikte beer zo vriendelijk en zalvend tondbouwhuiahoudpnderw^
Sinls jaren bezitten wij in ons land en
kele fondsen, waarin een flink aantal stu
diewerken zijn opgenomen ten behoeve
van het land- en tuinbouwonderwijs.
Toch zijn deze fondsen, speciaal voor
onze R.K. Land- en-Tuinbouwscholen, nog
steeds onvolledig. Men heeft o.a. voor de
vakken Godsdienst, Maatschappijleer, Eco
nomie, Erfelijkheidsleer e-a studiemate
riaal nodig, geschreven op principieel R.K,
grondslag of uit R.K. gezichtspunt, terwijl
ook de studieboeken voor de z.g. techni
sche vakken niets mogen bevatten, wat
indruist tegen de Katholieke beginselen.
Het is daarom een verheugend feit, dat
isopgericht zg Boeren- en Tuinders-
biDliotheek, die zal verschijnen bij het St.
Gregoriushuis te Utrecht en die in deze
leemte hoopt te voorzien.
Na langdurige besprekingen en voor
bereidingen werden een redactiecommissie
en een redactieraad gevormd, die zich
met de vele werkzaamheden, hieraan ver
bonden, zullen bezig houden.
De redactiecommissie bestaat uit de
zeereerw. heer rector Jac. v. d. Hoogte te
Amsterdam, voorzitter; ir A. E. Kromwijk
te 's-Hertogenbosch; ir P. J. Stadhouders
te Utrecht; J. B. M. van dt»i Belt te Vrle-
zenveen en Fr. M. Leopold, secretaris,
Kroostweg 149 te Zeist, terwijl de volgen
de heren zitting namen in de redactie
raad: A. J. Sprenkels, H. Spitshuis, J.
Schipper, H. J. v. d. Oord, ir N. J. A. van
Keulen, H. L. Olderiekerink, dr ir L. Riet-
sema, ir C. A. M. A. v. Gils, prof. dr A. C.
Sehuffelen, dr ir J. A. A .M. H. Goossens,
ir W. C. A. C. Franken, dr ir F. W. G.
Pijls, ir J. J. Janssen, B. A. A. Engelber-
tink en ir A. J. v. Wijk.
Men is thans reeds werkzaam aan de op
bouw van een volledige bibliotheek, die
bestaan zal uit studieboeken voor het la
ger- en middelbaar land- en tuinbouw-
als van een onderwijzer op de Zondags-
™'- Cartey glimlachte; als Slugger
Williams zo vriendelijk was, dan stonden
er_crnstigc dingen te gebeuren.
Cartey had een gelukkige plaats ge
kozen; hij kon de drie mannen zien, zon
der te moeten duchten, zelf ontdekt te
worden.
Een minuut later zag hij, wie de beide
mannen wqren, die ter
alsmede uitgaven op godsdienstig, sociaal
en cultureel terrein-
Inmiddels zijn de eerste uitgaven van
deze bibliotheek verschenen.
Ook in de omgeving van Venlo zijn
thans de eerste asperges gestoken. Gis
teren werden ze op de Venlose veiling
weerszijden aangevoerd. Het was een partijtje van
van Slugger Williams stonden; Joe Ge- twee kilo, dat voor 2.70 per kilo naar
nill en Milky, de chauffeur.
En ik verzeker je, Joe, zei Williams
wrikbaar als de massieve muren. Zelfs bedaard, ik verzeker je, dat ik geen
met zijn stel, valse lopers had hij niet
veel geluk.
De deur is aan de binnenzijde ge
grendeld, mompelde hij. Verder lopend,
bereiktehij een laag gedeelte van de
snars begrijp van al hetgeen je vertelt.
Me dunkt, dat Ik toch duidelijk ge
noeg ben, spotte Joe Genill.
de étalage van
huisde.
een groentezaak ver-
Bij K. B. is benoemd tot ridder In d«
orde van Oranje Nassau de heer J- Ven-
heul, directeur van de N.V. Carrosserio»
fabrieken Verheul te Waddinxveen.
