Na 3000 kilometer finish en
zelfs zon in Noord wijk
Laatste dag eiste veel van de
vermoeide rijders
R
De uitbreiding van Amsterdam
Ieoukl
De Vantine-
diamanten
ie rare Wereld
ADIO
TULPEN-RALIYE 1950
Klassementsproef wijst
vandaag de winnaar
aan
programma
Equipe-Cooke won
damesprijs
VJ
Nieuwe autoweg en woonwijken
ontivorpen
Er waren 89 uitvallers
PONDERDAG 20 APRIL 1950
PAGINA 4
Nederland, „doen"
Sterke verhalen in Noordivijk
MAAKT WATERDICHT
Zonder strafpunten bleven
64 teams
WAT DU KIEZERS IN
NIJMEGEN NIET LAZEN
DE VENTILATIE DER MIJNEN
Nieuw hulpmiddel ter oplossing
van dit probleem
(Van onze correspondent).
Strafpuntlozen
HET SCHAAK-TOURNOOI
TE BOEDAPEST
De rijen waren gedund
HONGARIJE SPEELT NIET
VOOR DE DAVIS BEKER
BARTALI EN COPPI WAREN
SAMEN BIJ DE PAUS
BEKERWINNAARS WATERPOLO
RONDE VAN NEDERLAND
HANGEN ZOU ZE.
RIJDENDE NEDERLANDSE
VATENFABRIEK
SCHAAKRUBRIEK
AUSTIN
J. SMALL
matousek.
probleemoplossingen.
Luik—Noordwijk, heette deze laatste
dag. LuikNoordwijk met een omweg
door een belangrijk deel van Nederland,
waar men gereed stand, de Rallye-kara-
vaan opnieuw met goede zorgen, gastvrij
heid, geestdrift, bewondering, knakworst
jes, souvenirs en folders der verenigingen
voor vreemdelingenverkeer te overladen.
Zeshonderd kilometers over een wegen
net, dat door een enorme politiemacht
voor de Rallverijders was vrijgemaakt en
dat, met de hand op het hart, geen enkele
moeilijkheid bood aan wie tussen Digne
en Nice in de Cols dingen had moeten
vertonen waarvan zelfs Sint Christoffel
peinzend het hoofd moet hebben geschud,
of wie tussen Belfort en Gerardmer twee
banden aan flarden had gereden, terwijl
elke verloren minuut een dodelijke steek
in een warm automobilistenhart betekende
Door MARTIN W. DVYZINGS
NOORDWIJK, Woensdagavond.
Dit was de dag der sterken
\v ant slechts de sterken zij die huil best doen, het te worden liehhen
deze laatste dag overleefd zonder strafpunten, zonder brokken, of zonder
een laatste, iedere beschrijving tartende en bij voorbaat reeds half verloren
gevecht tegen duizend dreigende kwelgeesten der vermoeienis. Het had,
op deze laatste dag een pleizierige wandeling van controle naar controle
beloven te worden voor ieder wiens voeten nog pijn deden van de manier,
w aarop men tussen Belfort en Gerardmer in de Vogezen de batterij der
bodieniugs-pedalen geranseld bad en wiens rood-doorlopen ogen nog koort
sig brandden van het zoeken naar balf weggeregende route-pijlen in een
stikdonkere bochtenchaos in de Ardennen, waar de R.A.C.-West alle kin
derachtigheid had doen varen en zij beminnelijk, doch dringend, zestig
ronkeude kilometers per uur vroeg op een traject waaraan een huis-, tuin
en keukenautomobilist op een zonnige voorjaarsmiddag rnet een veel
lager moyenne al een barre kluif kan hebben.
was, dc brokken te tellen welke de dui
zend bochten hadden veroorzaakt, begon
dan deze laatste dag, de dag der ster
ken.
Er waren, tussen twee haakjes, nog al
wat brokken in Luik. Als men alle sterke
verhalen geloven moest, die in de nacht
van Dinsdag op Woensdag in de gastvrije
lokalen van „La Meuse" voor ècht-gebeurd
en zèlf-gezien zijn verhaald, Aan moeten
we in het vervolg over het .eens zo be
ruchte Ardennen-offensief van Herr Von
Kundstedt maar liever nooit meer praten,
als zijnde dit een schouwspel van lang
niet zo adembenemend formaat. De waar
heid was gelukkig wat matiger. Er
waren inderdaad brokken gemaakt. Er
was een Citroên, die één der duizend
boenten over het hoofd zag, en dat pas
ontdekte toen hij zonder verdere vorm
van proces door de (gesloten) poort van
een eenzame hoeve knalde en vervolgens
op het erf enigszins verward raakte in
de eigendommen en de gebruiksvoorwer
pen van een eerzaam landbouwer. Er was
een kleine Renault met een dappere Ne
derlandse bemanning, die bij Malmedy
met een snelheid van royaal negentig op
zoek was naar een routepijl en die plot
seling', terwijl de bemanning nog juichte,
zonder enige nadere aankondiging al zijn
lichten uitknipte, waarna men twee en
een half uur nodig had om dc scherven
van zich af te schudden en het dappere
wagentje, doorbuigend onder de strafpun
ten, tóeh weer bevaarbaar te maken. Er
was, op een der bruggen over de Maas,
vlak voor de contröle van Luik, een uiterst
gecompliceerde aanrijding geweest, waar-
n drie wagens betrokken waren. Er was
een Engelse M.G. die een Ardense spar
niet meer van egn der duizend bochten
onderscheidde en waarvan men na de klap
alleen nog het chassis en de electrisehe
sigarenaansteker overhield. En de verha
len die over deze en dergelijke Incidenten
rond de controleposten te Luik de ronde
deden, leden waarlijk niet aan een manco
aan kleur.
In Luik, voorspelde daarom iedere ex
pert, Was deze Rallye in feite gereden.
Wat nog volgen moest, was de show, die
nu eenqiaal onvermijdelijk er bij hoort:
we sleuren al die buitenlanders nu een
maal niet alleen naar Noordwijk om ze
onder strafpunten te bedelven, doch we
willen ze óók wel een stukje van de
charme en van onze gastvrijheid laten
zien So what!De karavaan klom daar
in Luik met een tevreden glimlach nog
éénmaal achter het stuur voor de laatste
grote ruk. Tot straks, In Noordwijk!
en weet je nog hoe we daar op de Gross
Pierre met vol-gas die bosweg kwamen
afloeien?, Van kuil naar kuil en van
boomstronk tot boomstronk?en denk
je er om, vóór Noordwijk nog even je
remmen te laten bijstellen, met het oog op
de klassementsproef?....
Het avontuur leek voorbij. Wat er
restte, scheen een vriendelijke optocht in
een vriendelijk land, waar ze zóveel ver
keersagenten en zóveel wegwijzers heb
ben, dat er met geen mogelijkheid een
échte Rallye te rijden is.
Erf terwijl men in Luik nog druk bezig
risico's! Dan Vechten slechts de sterken
en de eeuwig temperament vollen geen
verloren strijd.
Het is deze reactie, die een aantal on
gevallen, dat zich deze laatste dag op de
volkomen gevaarloze route door Neder
land voordeed, verklaren kan. Er zijn
daarbij een paar harde klappen geval
len. De prachtige rode 'Vustin van Cross-
ley, die in de Vogezen had laten zien
welk een wonderlik stuurkunstenaar hij
wel is, ging ver voor alle anderen als
eerste door de Nederlandse kilometers en
vloog te Loch-m tegen een boom. Cross-
ley moest naar het ziekenhuis, de Aust'n
was nog slechts een wrak. In Eist g'ng
de Vauxhall van dc dames-equipe Fick
Laane onder een zware trailer en ook
juffrouw Fick moest naar een ziekenhuis
worden overgebracht. In de buurt van
Zutphen oaverde de Triumph van de
Engelse ploeg Langman van de weg; de
bemanning liep verwondingen op, doch
bereikte (zonder de overblijfselen van
de Triumph) later in de middag toch nog
de finish.
Daarnaast waren er nog wei crashes
die gelukkig slechts betaald werden met
gekreukte spatborden, aan gruis gere
den koplampen en wat snelverbanden.
Het meest merkwaardige geva-1 in deze
categorie kwam voor rekening van de
Britse equipe Russell-Russell, die bij Alk
maar te laait op de rem ging slaan en
(met matige snelheid) een vóór haar rij
dende Noorse automobiel die met de
Tulpen-Rallye voor het overige niets uit
staande had trachtte binnen te klim
men. Nadait men de internationale ver
wikkelingen die daaruit voortvloeiden
had opgelost, de Vauxhall weer een beet
je recht gebogen was en één der sympa
thieke Russelte voorzien was vain een
hoofdverband dat onweerstaanbaar aan
de Koerier van wijlen de Tzaar herin
nerde, klommen de Engelsen weer aan
boord en gingen zij tenslotte met een
(figuurlijke) aanhangwagen vol strafpun
ten tóch nog in Noordwijk door de finish.
Er liepen, aas gevolg van dit alles,
uiteraard nogal wat stevige verhaten
rond het Noordwijkse Huis ter Duin,
waiar het décor 'n hoop vriendelijker was
dan verleden jaar. De duintop lag bedol
ven onder de bloemen en er was een
geestdriftig publiek en de RAC-West had
een organisatie op de beèn, waarvan de
lieden in Monte Carlo waarlijk nog wel
'n beetje leren konden en er was zélfs
wat zon.
Die stevige verhalen waren er al toen,
als eerste van alle overlevenden, de
Vauxhall van Walton (met 20 strafpun
ten overigens) het plein kwam opzwaai-
en ommiddeilijik gevolgd door de. even
eens uit Glasgow komende, Healy van
Ainswortih die één straf punt had opge
daan en die zich dait zijn leven lang niet
zal vergeven-
En vervolgens begint dan de fascine
rende parade, difc aan het stat van elke
De Engelse dames-equipe van
mevr. J. Cooke, mevr. Bache en
mevr. Watson, die met F®rd te Den
Haag is gestart, heeft de Coup des
Dames van de Tulpen Sterrit 1950
gewonnen, aangezien deze de eni
ge ploeg van de ingeschrevene en
gestarte damesteams was, die het
traject zonder strafpunten heeft
afgelegd. Alle andere damesteams
hebben strafpunten opgelopen. Bij
de technische controle bleek dat
alles in orde was, zodat officieus
mag worden aangenomen, dat de
Engelse damesdeelneemsters de da
meswedstrijd hebben gewonnen.
Mevr. Cooke won verleden jaar
met Ken Wharton de eerste prijs
in de algemene rangschikking.
zware Rallye hoort. Een kasteel-van-een
Laigonda, die er uitziet alsof men hem
pas gisteren uit een etalage heeft gehaald.
Een wild heen en weer zwiepende Jeep.
diie vijf jaar geleden door de Canadezen
voor oud roest in een dump werd achter
gelaten en die nu dan toot» maar braaf
deze Tulpen-Rallye tot het bittere einde
toe heeft afgedraafd. De Triumph van de
Engelsman Odell die, met onze landge
noot Smit aan boord, zonder enig opzien
te baren en zonder beschadigingen in het
West-Europese landschap aan te brengen,
rustig en met geen enkel vertoon van
krachtpatserij daar voor Huis ter Duin
zijn laatste stempeltje haalt zonder één
enkel strafpunt. De zwaar gekreukte wa
gen van de taxi-virtuoos Hans de Rijk
die, officieel, al twee maal uitgevallen was
en die, officieel, dan toch maar in Noord
wijk kwam aanzetten.
Een bonte, boeiende karavaan die een
bonte, boeiende geschiedenis vertelt van
drie duizend kilometers die wel eens
zwaarder wogen daar wellicht
RAC-West-organisatoren oorspronkelijk
hebben verwacht. Behalve natuurlijk
voor de cracks- Gij riet de Appieyards. de
Advertentie
Wol Katoen Zijde
Regenkleding
Kinderkleding
Sportkleding
Zellen-Ienten
VERKRIJGBAAR SU DROGISTEN EN SPORTZAKEN
Gestart zijn in totaal 277 teams, waar
van er 188' te Noordwijk aan Zee zijn
aangekomen en gecontroleerd. Het aan
tal uitvallers bedroeg dus 89. Van de 188
equipes die aan de finish kwamen, bleken
er 64 zonder strafpunten de gehele route
te hebben afgelegd, waarbij echter even
tuele strafpunten ten aanzien van de tecn-
nische controle niet in aanmerking zijn
genomen, aangezien het resultaat dezei
controle pas Donderdagmorgen bekena
zal worden.
Va ndeze 64 teams zonder strafpunten
zijn er 43 in klasse 1 (1500 cc en hoger),
12 in klasse 2 <1000—1500 cc). 7 in klasse
3 (750—1100 cc) en 2 teams in klasse 4
(tot 750 cc). De twee deelnemers zonder
strafpunten in de laagste klasse zijn; A.
J. M. van der Lof-M. H. Odir.k, met Fiat
gestart te Den Haag en J. L. Loman-
A. G. W. Kluck, met Fiat gestart te Brus
sel.
kum (Ned.) met Buick, Van der Voordt
Van Veen met Delahaye, Huiskes (Ned.)
zelfs de met Volvo, Kokkes (Ned.) met Austin, dr
Aingelvin (Fr.) met Simca, Van Ame-
rongen (Ned.) met Chevrolet, Scaron
(Fr.) met Simca, P. G. Cheneau (Fr.) met
Robinsons, de Whartons en méér van dait j Citroen, ir Prins (Ned.) met Ford, Crewe
beroemde in Noordwijk arriveren, alsof j (G--B.) met Ford, Pieters (Belg.) met De
zij bereid waren, vanavond desgewenst Soto, J Feldheim (Belg.) met Renault,
die Tulpen-Raillye nog eens over te doen mevr. Cooke met Ford, Wharton (G.-B.)
in omgekeerde richting. Em ate men met Ford, Lahaye (Fr.) met Citroen, Price
mister Appleyard, cleanshaven en met (B.-B.) met Allard, Searle (G.-B.) met
r>:i - nr—V» i kTnd Crvim
Het algemeen uitbreidingsplan voor
Amsterdam zal met betrekking tol het
gebied tussen Slotermeer en Nieuwe
Meer enige veranderingen ondergaan
als de raad althans met het voorstel
van B. en W. accoord gaat.
Gedeeltelijk vloeien de voorgestel
de wijzigingen voort uit de geprojec
teerde autosnelweg naar Schiphol, wel
ke van de Krusemanstraat tot voorbij
de Ringspoorbaan door het tuinders-
gebied loopt en dan met een ruime
bocht naar de luchthaven zal voeren.
Door het aanleggen van viaducten en
het graven van een tunnel onder de
Ringvaart door wil men er een „extra-
snelle" wes van maken.
Door deze wijziging zullen de woonwij
ken benoorden de Haagseweg i.teinex
worden en temt de woonwijk begrensd
Naar aanleiding van de weigering van
d-e P.T.T, om In Nijmegen een A-
kiezingsblad te verspreiden, deen ne
pT.T. mede, dat men bezwaarlijk van
een onderdeel van het c verheidsapparaat,
dat de P.T.T. is, k«n verlangen een ge
schrift te bezorgen, waarin passages
voorkomen van een beledigende strek
king voor de regering.
De bevoegdheid tot deze weigering
door Ringspoorbaan, Sloterweg en in
dustrieterreinen langs de Schinkel te ver
vallen, omdat het terrein ligt in de z.g.
mistbaan var, Schiphol. In plaats van
huizen zuilen er nu sportvelden komen,
omgeven door een plantsoen.
Een nieuwe woonwijk van gelijke om
vang en binnen de begrenzing van het
plan is nu geprojecteerd ten Nooiden
van het 'uinagrsgebied aan de Sloter
weg. Het Hiindersgebied wordt er ver
groot en ook het sportcomplex. De in het
bestaande rlan geprojecteerde volkstui
nen aan de Osdorperweg komen daardoor
echter bij gebrek aan ruimte te ver
vallen.
Buiten de Ringspoorbaan is een ter
rein voor bijzondere bebouwing aangewe
zen, waarbij gedacht wordt aan een zie
kenhuis. Het destijds- ontworpen in
dustriecomplex bij het dorp Sloten zal
niet worden gerealiseerd en daarmee ver
valt de aanleiding het dorp Sloten oe-
langrijk uit te breiden Ten Zuiden van
Sloten zullen sportvelden worden aange
legd Hel Nieuwe Meer wil men ook
vergroten.
Het Centraal Proefstation van de
Staatsmijnen heeft een nieuw apparaat
ontworpen, dat een belangrijk hulpmid
del is voor het oplossen van de ventila-
wordt ontleend aan het voorschrift, dattieproblemen der mijnen,
hp naait dat ongeadresseerde stukken, Men gaat nu de luchtcirculatie in 'n
waarvan de bezorging voor het staats-bepaalde mijn imiteren door middel van
hedriif een verrichting zou vormen, niet een electrisch model, dat voorzien is van
in overc nstemming met zijn maatschap-zwakkere en sterkere lampjes. De lucht
rwdiik doe-1 niet voor verspreiding huis-wordt in zo'n model vervangen door
aan huis worden aangenomen. De beslis-stroom, zodat men aan het feller of min
stee hieromtrent berust bij de directeur-der fel branden van bepaalde lampjes
«eneraal. Er wordt op, gewezen, dat er kan nagaan hoe bij. veranderingen in de
v-oldoend-e v-erspreidinSsmogeh kneden circulatie de stroom in het model en dus
huis-aan-huis bestaan butten^de^P T.T^en opk de lucht in de mijn zal reageren.
geen schram op zijn Jaguar, dii-e met me^ i RUey, mr Gertenbach Wed.) met ^mc^ lutó-aan-^uis^ bezorging van Nederland heeft de primeur van deze
haast dam de meeste andere wagens rond Havenith (G.-B.) met Allard,, Voormolen i geschriften, geadresseerd njeuWe vinding. In het buitenland be
haagt dan de meeste andere wagens rond
West-Europa is gerend, aan de finish
vraagt, wat zijn indrukken wel zijn, dan
haalt hij zijn schouders op, kijkt hij naar
die lucht, en zegt hij: „well het re
gent niet vandaag!", in tegenstelling tot
verleden jaar
De rest is voor mister Appleyard al
weer vergeten. Wat nog slechts interes
seert, dat is de klassementsproef op het
Zandvoortse circuit en dat in de strijd om
de eerste plaats in deze proef, ook Neder
land weer een aantal strafpuntlozen aan
(Ned.) met Fiat, Coenen (Ned.) met
Studebaker, Kreisel (Ned.) met Renault,
Stroband (Ned.) met Austin, Gommans
(Ned.) met Ford, mr Stutterheim (Ned.)
met Ford, Koemans (Ned.) met Citroen,
mr Van Merkensteyn (Ned.) met Kaizer,
Roeloffzen (Ned.) met M. G., Loman
(Ned.) met Fiat, Muller (Ned.) met Ford,
Van Nes (Ned.) met Citroen, Sijthoff
(Ned.) met Healy, Eastwood (G.-B.) met
Jowett, Mooy (Ned.) met Ford, Hotter
(Ned.) met Ford, Reece (G.-B met Ford,
Timmer (Ned.) met Opel, Jhr Hora Sic-
de start heeft, bewijst voor de zoveelste cama (Ned.) met Jaguar, Flinterman
maal, dat wij dat Rallye-vak onderhand
toch wel zo'n beetje verstaan!
Zonder strafpunten zijn te Noordwijk
gearriveerd: W. Robinson (Eng.) met Jo
wett, E. Appleyard (Eng.) met Jaguar,
C. L. Scarr (Eng.) met Riley, L. Odell
(Eng.) met Triumph, allen te Glasgow
gestart S. Kevill Davies (Eng.) met Mor
ris (startplaats Londeu)J W. Harney
(Eng.) met Lea Francis (Londen), R. W.
Horton (Eng.) met Citroen (Londen), M.
Skarring (Den.) met B.M.W. (Kopenha
gen), H. de Jong (Kopenhage) en L. Ti-
besar met Citroen (Monte Carlo), Bak-
(Ned.) met Simca, Holt (G.-B.) met Ford,
Verschuur (Ned.) met Kaizer, Adams
(Ned.) met Citroen, Eschauzier (Ned.)
met Fiat, Verhey van Wijk (Ned.) met
Kaiser, Barendrecht (Ned.) met Ford,
Seegers (Ned.) met Ford, Van der Lof
(Ned.) met Fiat, Smit (Ned.) met Ford,
Kuiper (Ned.) met Citroen, T. Dik (Ned.)
met Peugeot, Van Dijk (Ned.) met Kaiser,
S. Barslay (G.-B) met Jaguar.
van de inhoud daarvan J®1 m
aldus de verklaring. -u a R -ver-
De gewraakte passage in 11
kiezingsblad luidde: t v„_
„Ook wij Anti-Revolutionairen streven
naar een opvoeding der Indische W
tot zelfstandigheid Maar nimmer z
wij het staatsgezag hebben toevertrouw
aan dienaren der Japanners, die ziChzeu
hebben opgeworpen en door niemand zon
gekozen. Deze moord op de democratie
is een aanslag op de vrijheid der Indische
volken, waarvan thans het ene na het an
dere wordt gelijkgeschakeld naar Hitiers
bekend recept. De rechten der minder
heden wonden vertrapt en miRiarden Ne
derlands kapitaal zijn weggegooid. Deze
regering heeft geen nationale politiek ge
voerd maar met de nationale belangen
gespeeld en de nationale roeping ten aan
zien van de Indische volken miskend".
onder meer
Coalboard in Engeland,
stelling voor.
bij de National
grote belang-
VRUDAG 21 APRIL.
HILVERSUM I (402 M.) 7.00—24.00 NCRV.
7.00 Nieuws; 7.15 Gewijde muziek; 7.45 Een
woerd voor de dag; 8.00 Nieuws en weerbe
richten; 8.15 Gram.; 9.15 V. d. zieken; 8.S0
Waterstanden; 9.35 Gram.; 10.30 Morgendienst;
U.oo Fluit en plano; 11.30 Gram.; 12.00 volks
liederen; 12.33 Marinierskapel; 13.00 Nieuws;
13.15 Volksmelodieën; 13.35 Gram.; 14.10
Kamerkwartet; 14.40 Voordracht; 15.00 Gram.;
15.15 Kijoerkoor; 15.40 Voordracht; 16.00
Pianorecital; 16.30 Omroepork. en solist; 17.30
Reportage; 17.45 Promenade-ork. en solist;
18.15 „Het evangelie in Esperanto"; 18.30
Mannenkoor; 18.45 „C.W.V.-kwartter"; 19.00
Nieuws; 19.15 Regeringsultz.19.35 Gram.;
19.40 Radiokrant; 20.00 Nieuws; 20.05 Gram.;
20.30 „Haak ln"; 21.00 Populaire muziek; 21.20
Causerie; 21.40 concertgebouwork. en solis
ten; 22.45 Avondoverdenking; 23.00 Nieuws;
23.15—24.00 Gramofoonmuziek.
HILVERSUM II (238 M.) 7.00 AVRO. 10.00
VPRO, 10.20 VARA, 12.00 AVRO, 16.00 VARA,
18.30 VPRO, 21.00 VARA, 22.40 VPRO, 23.00
VARA.
7.00 Nieuws; 7.15 Ochtendgymn.; 7.30 Gram;
8.00 Nieuws en weerberichten; 8.18 Gram.;
8.50 V. d. vrouw; 9.00 Gram.; IdOO „Thuis
causerie; 10.05 Morgenwijding; 10.20 Gram.;
10.30 V d. vrouw; 10.45 Alt en piano; 1105
Voordracht; 11.25 Orgel; 12.00 Lichte muziek
12.33 Sportpraatje; 12.45 Gram.; 13.00 Nieuws
13.13 Oregl; 13.45 Gram.; 14.00 V. d. vrouw
14.20 Alt en plano; 14.40 Pianovoordraeht
15.00 Voordracht; 15.20 Kamerork. en solist
16.00 Gram.; 16.30 V. d. Jeugd; 17.00 Planoduo
17.20Muzikale causerie; 18.00 Nieuws: 18.15
Felicitaties; 18.30 V. d. strijdkr.; 19.00 „Denk
om de bocht"; 19.15 Orgel en zang; 19.30 Cau
serie over de Hollandse gemeente ln Lon
den; 19.45 Radiokrabbel; 19.55 Berichten; 20.00
Nieuws; 20-05 Boekbespr.; 30.10 Gram.; 20.35
„Mens onder mensen", gauserle; 21.00 Ver-
zoekpfogr.; 21-35 „Aether-Forum"; 21.55
Bultenl. weekoverz.; 22.10 Theaterork. en
-koor met solisten; 22.40 „vandaag", cause
rie;; 22.45 Avondwijding; 23.00 Nieuws; 23.15
—24.00 Gramofoonmuziek.
RADIODISTRIBUTIE III: 7.00 VI. Er.:
nws„ 7.05 gram., 7.30 kron., 7.40 gym,;
7.50 Schubert potp., 8.00 nws., 8.05 conc
9.00 nws., 9.05 „deuntjes in de morgen".
10 00 Eng L.P.: Robin Richmond (org.)
10.30 Renny ork., 11.00 mrs. Dale's Diary,
11.15 Monia Liter (pifmo), 11.30 BBC
North. Ireland Light Orch., 12 00 VI. Er.
ork muz., 12.32 trio de Ville, 13.00 nws
13.15 Eng. H.S. gram„ 14.00 Santiago en
Lat. Amerlk. ens., 14.30 „Montmartre
Players", 15.00 Eng. L.P. d'Amato en
dansork., 15.30 v. d. sold.. 15.45 Leon en
ork.. 16.15 VI. Br. verzpr., 17.10 /ri Br.
v. d. zieken, 17.40 Susanne Autngja
(zang). 18.00 v. d. sold., 18.30 VI. Br
d. sold., 19.00 nws., 19.30 gram., 19 o0
feuill., 20.00 filmmuz., "0.15 filmrevue,
2 \30 orrvr. symph. ork. (in pauze kunst-
kateidoscop), 22.00 nws., 22.15 v-erz.pr
23.00 nws., 23.05 Gaylo-ü Garter (ham-
roondiorg.), 23 39-^24.00 ork. Ciruro Ortis
RADIODISTRIBUTIE IV; 7.00 Eng. HS
nws 7.15 gram., 7.50 „Lift up your
hearts", 8.00 Fr. Br nws 8.10 cone., 900
En* L.P. nws., 9.10 v. d. huisvr., 10 00
Lhx Le Ménage en Musique (VI.), 11.00
En* HS „Riders of the Rang", 1130
muz v 2 piano's, 12.00 Black en dans
ork 12.30 v. d. arb„ 13 00 Eng. LP BBC
North Orch., 18.45 v. d. kind., 14 00 VL
Br. Bachconc.. 14.45 operettemuz., 15.4d
Eng. H.S BBC Mini. Light Orch., 16.40
Ene LP BBC Welsh Orch, 17.00 hoorsp
17 30 Harold Coombs 'org.V18.00 Michae-
taff en. Mazurka crk., 18.30 GeraWo en
String Choir, 19 00 Eng H.S. volksdansen
m. m. v. de Square Dance Tand e.g.. 19 30
..Puffney Post Office" gov pr., 20.00 Eng.
L.P. BBC var crlc20.45 „Variety Fan
fare", 21.30 muz in miniatuur, 22.00 nws.,
22.15 „Topic for' to-night", 22.20 dansmuz.
competitie, 23.00 voordr., 23.15 John How- hoorn,
tett (org), 23.5624.00 nws. Joe Genill's stem klonk dreigend en
Goed! Luik, de Ardennen, de Vogezen
dat was allemaal alweer voorbij. Je
had het mét of zonder strafpunten over
leefd of j-e was onderweg gesneuveld....;
dat zat er nu eenmaal in. En het handje
vol deelnemers, dat e- over mopperde,
dat het daar in de Ardennen op sotrnn ge
ogeoblikker toch wel méér op een nacht
race, dan op een Rallye geleken had, het
zou vermoedelijk al even hard gektaagd
hebben als de RAC-West haar aanstaande
slachtoffers dit avontuur had t ?spaard
en zij de karavaan netjes linea-recta
naar, Luik en naar de Nederlandse grens
had gezonden.
Zo kwam dan de laatste dag. De rijen
waren gedund. Het had strafpunten ge
regend. Er startten in Luik nog wagens
met motoren, die luid en kiagend om
twaalf monteurs en tweehonderd nieuwe
onderdelen gilden en die, naar alle waar-
schijinlijkh'eid, regelrecht op weg waren
naar een sleepkabel en een tragisch ein
de Doch zelfs zij die doorbogen onder
de strafpunten, hadden de voldoening:
het ergste hebben we gehaald, h-et zwaar
ste ij hoe da® ook! overwonnen.
En slechts voor de sterken werd deze
voldoening niet fataal. Want voor tal
lozen volgde op de voldoening van
Luik op deze laatste dag de reactie.
Dat is niet onverklaarbaar. In Luk
heette deze Rallye gereden, en de
vriendelijke, rustige, laatste aanloop
naar c"e finish in Noordwijk en de klas
sementsproef, die in Zandvoort ten
slotte ook déze Rallye beslissen moet,
werd door de meesten onderschat.
Want deze laatste, vriendelijke" op
tocht vr.ieg in alle gemoedsrust nog
al-tijd zes honderd afbeulende kilome
ters en men vergeet, na zo'n wilde
boenderpartij door Alpen, Vogezen en
Ardennen, bij voorkeur dat dit nog a-1-
üj-d de "fstand AmsterdamParijs of
daaromtrent vertegenwoordigt.
Gij kent de, soms fatale, verschijnse
len. De waakzaamheid verslapt. Men
wordt niet meer opgejaagd door woeden,
de moyennes en op de zenuwen timme
rende moeilijkheden. Men tolt maar rus
tig zijn kilometers en m-en gumt zijn eo-
equipier zijn laatste tukje, men voelt op
eens hoe krankzinnig moe men wel is
en hoe de iarandemdie oogleden lom-er
worden, en lom-erEn dan loopt gij
De uitslagen van de vijfde ronde lui
den: Bronstein—Najdcrf 1—0, Keres—
Kotof 10, LilienthalBoleslafsky
i/214, Fl-ohrStahlb-erg afgebr., Szabo
Smyslof afg-ebi.
De stand luidt thans: 1 en 2 Bronstem
De Hongaarse ploeg zal, volgens berich
ten uit Budapest, niet naar Oslo gaan
voor de wedstrijd tegen Noorwegen voor
de eerste ronde voor de Davis Beker.
M.a.w. Hongarije trekt zich voor deze
wedstrijden terug, hoewel het geacht kon
-T>7 „,,_f T3„iocufctv ai worden deze eerste wedstrijd te winnen,
en Keres ieder 3 A punt, 3 Boles afsky A£r wordt niet gemei<j waarom Hongarije
p., 4 Najdorf 2V2 p„ 5 en 6 Stahlberg en
Smyslof ieder 2 p. en 1 afgebr. partij,
7 Kotof 2 p 8 en 9 Flohr en Szabo ieder
1% p. en 1 afgebr partij, 10 Lilienthal
lVs P-
Gisteren was er weer een algemene audiën
tie in de St. Pleter, waarbij 35.000 pelgrims
door de H. Vader werden toegesproken. Een
groep van dertig wielrenners had een ere
plaats gekregen bij de tijdelijke troon van
de H. Vader. Niet alleen Gino Bartali be
vond zich bij deze groep, maar ook Fausto
Coppi, de winnaar van de Tour de France
1949. Toen de Paus van Zijn troon afdaalde
begroette Hij de beide renners en vroeg hun
naar hun plannen en gezinnen.
tot dit besluit gekomen is. Er moge aan
herinnerd worden dat de voorzitter van
de Engelse L. T. B., Lord Templewood
(Sir Samuel Hoare), in December namens
de Engelse Bond bezwaren heeft ingediend
bij de Intern. Federatie tegen het spelen
tegen spelers uit landen waarin de sport
(zoals openlijk erkend werd) moest dienen
voor politieke propaganda. De Intern.
Federatie heeft echter dienaangaande geen
enkel besluit genomen.
De sportcommissie van de Nederlandse
Wielren Unie heeft thans haax goedkeu
ring gehecht aan het nieuwe reglement
voor de derde Ronde van Nederland.
Evenals verleden jaar heeft de techni
sche leiding ook ditmaal, in afwijking van
het gebruik bij de meeste buitenlandse
étappe-wedstrijden, geen tijdbonuicaues
in het vooruitzicht gesteld voor de win
naars der étappes. Zij stelt zich op het
Het einde van drieduizend moeizame kilometersde een na de andere
jagen de deelnemende auto's aan de Tulpen Rallye 1950 door de finish te
Noordwijkerhout. Hiermede was gisteren het slot gekomen aan de zeer
geslaagde rallye, georganiseerd door de R. A. C.-IFest.
met 114 (rust 93) van HDZ, terwijl
Zian (H-aag) met 64 (rust 32) over
Haarlem triomfeerde.
©mn
De dames van de Robben en de heren i standpunt, dat de' stimulerende invloed
van Zian hebber de finales van de be- welke van' dergelijke tijdbonificaties uit-
kei-eompetitie waterpok van de KNZB gaat, niet altijd opweegt tegen de moge-
in het Sportfondsenbad-Oost te Amster- j Üjkheid van combines die door de jacht op
dam gewonnen. Robben (HJversum) won tijdwinst in het leven geroepen kan wor-
den.
Mocht intussen het geval zich voordoen
dat als gevolg van dit ontbreken van
tijdbonificaties twee renners in precies
dezelfde tijd de leiding in het algemeen
klassement veroveren (zoals verleden jaar
met Schulte en de Belg Meersman het
geval was), dan zullen beide renners een
oranje-leidersshirt dragen.
Twee sterke Franse boksers zijn met
succes opgetreden in de Ver. Staten. De
Europese kampioen vedergewicht Ray
Famechon won in 10 ronden op punten
van de Amerikaan Charley Riley. En de
middengewicht Robert Viilemain '4*®
ook Europees kampioen zou zijn ais vf?
de dollars maar voor een titelgevecnx
ln de steek wou laten) won in 1° r°"'
den op punten van de Amerikaan uoe
Rindone.
(Advertentie)
Gisteren werd te New York een uit acht
eenheden bestaande „fabriek op wie
len voor de vervaardiging van
grote en kleine stalen vaten op
de „Amsteldijk" ingeladen en naar
Rotterdam verscheept worden. Deze
verplaatsbare fabriek is de eerste van
haar soort ln de wereld en werd ontwor-
>en er) besteld door het Van Leer-coneem
de „Amsteldijk" ingeladen om naar
Rotterdam te worden verscheept. Deze
Iers, waarin het volledige productie
apparaat voor stalen vaten, en vervoers-
woon- en eetruimte voor het 10 tot 16
man tellende personeel zjjn onderge
bracht.
De fabriek die bestemd is voor de fa
bricage ter plaatse, wanneer b.v. onmid
dellijk olievaten nodig ri)n en er geen
tijd Is om te wachten tot een permanen
te installatie gereed Is gekomen.
(Schaakredacteur P. A. KOETSHEID,
Huize St. Bernardus, Sassenheim.)
De lezers verzoeken we goede nota van
onze adresverandering te nemen.
No. 6624.
W. H. HARING, Schipluiden,
le plaatsing; mat in 2 zetten.
door
33)
Slugger Williams scheen in te zien, dat'en besprong Slugger Williams in de rug.
hij het niet langer af kon met domme
leugens.
Om half acht stapte je bij de Vuur
vreter binnen. En nu eerst om kwart over
acht kwam je naar buiten. Hoor je het,
Slugger Williams? Om kwart over acht!
Je had dus voldoende tijd om in de ach
terkamer van de Vuurvreter een gron
dige bekentenis af te leggen. Zeg, zwijn,
je weet wat ik bedoel!
V/illigms zweeg en Joe hernam:
Om kwart over acht kwam je met
de Vuurvreter naar buiten en jullie stap-
Wou je ons verraden?, brulde de
Hij liep naar de deur, op de voet ge
volgd door Joe Genill. En op het mo-
chauffeur. Zeg, zwijn; wou je je eigen ment, dat hij de deur wilde openen, bleef
makkers aan de politie verkopen? Hond, hij als vastgeworteld aan de grond staan.
HOOFDSTUK IL.
Het spook.
vuile hond! Je hebt je portie verdiend
en je krijgt het. Als de politie komt, zal
jij niet meer spreken!
Razend van woede keerde Williams Genill slaakte een kreet van afgrijse-
rich om en sloeg zijn geweldige vuistHjke angst en Milky stond roerloos. En
uit inmiddels kwam het spook naderbij.
Doch het gelaat, waarop deze vuist I Het spook, lang en van boven tot be
was gemikt, verdween eensklaps in eenjjede^n in het zwart, kwam uit de scha-
regen van millioenen bloedrode vonken, i bt°™e?,fn^Laf SSJ.- J?GWeJlïïf
Een seconde later verdwenen ook de
Klets niet, Joe. Ik heb nooit iets
gedaan, waarvoor ik me zou moeten
schamen.
Ben je niet in de kroeg bij de Vuur- da vuurvreter naar ounen en jume stap- pertandend, konden geen geluidvoort
vreter geweest? ten samen in een taxi. Moet ik je nog r® een stikdonkere nacht. brengen.
Dat wil ik niet ontkennen, ant- zeggen, waarheen de taxi reed? Naar, zijn van b oed druipend En inmiddels naderde langzaam en on-
woordde Williams. - Maar wie zal mij Scotland Yard! Zeg, leugenachtig zwijn; "jet uit Williams nek, gereed by het min- verbiddelijk de lange, donkere gestalte
verbieden, ergens bi n te gaan en een wat heb je daarop te antwoorden? Je ste gevaar ten tweeden male toe te steken Xoen het spook nog drie meter van hen
borrel te pakken? hebt ons verraden! Je hebt aan de politie Doch de reus tuimelde en viel zacht vandaan was, kwam Genill tot leven
Ik niet, grinnikte Joe. Maar je weet alles verteld en je bent hierheen geko- kreunend op de grond,
heel goed, dat de Vuurvreter op de zwar- imen om de politie de weg te wijzen. Dat anrmB n'
te lijst staat. Ik was trouwens de eerste,wordt voor Slugger Williams een belo-
Joe GeniÜ sprong achteruit en Milky
veegde zijn mes af aan een bosje gras,
dat hij uit de grond trok.
draaien de nor in! Lelijk zwijn! Lelijk,z\:zei hij, het mes bij zich stekend,
Meer kon hij niet zeggen. Z'jn mond1 ^lc heeft zijn bekomst. Die zal zijn
werd gesloten door de enorme vuist van mekkers met meer verraden. Mr. Slug-
die voorstelde, hem op de zwarte lijst te ning van een paar honderd pond en wij
zetten. Dat is nou ongeveer een jaar ge- J r ',:;f T
leden! En je weet zeker ook, dat nau-
ter1 naaide poUüe llep'om fe vertellen. Sludger'Wmkms"en'^hÜ'tuimelde"enige ger Williams, je hebt gekregen wat je
dat Dan wegens verraad zijn portie had verriipnrte
gekregen!
Dat weet ik, Joe.
Welnu, waarom kom je dan nog bij
die verrader in huis?
Luister, Joe
Ik heb al de hele avond naar je ge
luisterd en niets daiï leugens van je ge-
Gillend van angst keerde hil zich om
en rende weg. Hij tui melde enige keren,
krabbelde weer overe.nd en rende ver
der.
Tenslotte werd ook Milky door n pa
nische schrik bevangen. Het spook had
dreigend een hand uitgestrekt en scheen
de moordenaar ter verantwoording te
roepen. Milky wist daarop mets beters
te doen dan het voorbeeld van zijn mak
ker te volgen en hals over kop het ha
zenpad te kiezen.
Het spook bleef niet lang alleen. De
meters achteruit. Williams, wel begrij- verdiende.
pende, dat hij in doodsgevaar verkeerde, I Wat moeten we met hem doen?,
vocht met beide hsnden voor ziin leven, j vroeg Genill.
De twee anderen sprongen op hem toe, Doen? Niets! We laten de smeerlap H 0
doch Williams de sterkste van de drie, hier liggen. En zorgen dan, dat we hierzwVre cfeur werd geopend en een half
bleef enige minuten in het voordeel. Zijn zo gauw mogelijk vandaan komen. De dozijn mannen, met revolvers in d han-
geweldige vuist omspande Genill's hals politie is morgen vroeg hier en dan moe- den. verscheen op de drempel. Het wa-
en hij kneep zo hard hij kon. ten wij ver weg zijn. Voor mijn part gooi1 ren Maston en zijn handlangers.
Doch Milky was er ook nog. De chauf- je hem ergens tussen de struiken, maar I Maston keek stom verbaasd naar het
feur had een reusachtig mes getrokken i je kunt hem even goed laten liggen, zonderling toneel. Hij zag een lange,
spookachtige gedaante cn ann diens voe
ten lag een weerlozegestalte.
Wie ben Je voor de duivel! vroeg
hljHet spook wees zwijgend naar het 1]tjk
Wat betekent dat? hernam Maston.
Zie luidde het antwoord.
Er was 'ets m cue stem, dat Maston deed
beven. Hi) deed een stap naar voren en
vloog toen terug naar 2yn mannen.
Jü? stamelde hij. Jij"
pe ander knikte.
-w Maston, zich langzaam
herstellend. Wel alie duivels, wat kom
jt) hier doen?
inEaans1alkti;idiS bracht hli zUn revolver
rLpaat dat proppenschietertje zakken,
zei Lartey bedaard. Er heeft vannacht al
m??r dan voldoende bloed gevloeid.
Masten keek naar de grond. Hij stond
nu vlak bij het Hjk van Williams.
Dood? stamelde hij.
Cartey knikte.
Ja, antwoordde hij somber. Maston,
je hebt uitgespeeld enverloren. Ik
kwam hier om Horle te halen en toen
ik bij de muur was, hoorde ik, dat Wil
liams van verraad werd geschuldigd. Je
schudt het hoofd? Je wilt het niet gelo
ven? Moet jij weten! Maar lit verzeker
je, dat hij jullie allen verraden heeft
aan Scotland Yard. Hij heeft die grap
met zijn leven betaald. En voor jullie
schiet niets anders over, dan met de
noorderzon te vertrekken.
Williams vermoord! mompelde
Maston.
(Wordt vervolgd)
No. 662».
J. J. v. SinttruiJen, Rotterdam.
le plaatsing: mat m 2 zetten.
Wit: Kg8, Db2, Tc8^5, Rb6—fl, Pb5
i c6; &2a a
Zwart: Kb*. Db3, Ral—a4, Pd3; a3, a5,
e4.
No. 6626.
le prijs Lid dem 1949. Mat in S zetten.
Wit: Kh8, De7, Tb5, Rc3—d5:.
zwart: Ka3, Tf2—h«, Rel, Pfl—gi; a4,
d6, f5, g4, h7.
No. 6618. P. A. Koetsheid. t Tg4—g7 enz.
No. 6619. B. Knudsen. 1. Dg5—g3 dreigt
2- Dd3:t, Tc4 3. Pb4:tt. 1. De4 2.
Dg6: 3. Pb8tt. 1Dg3: 2. Pd8 3. Rb7ïf.
Speelt wit 1. Dd8, dan volgt Th8, of 1.
Pb8, Rb8 en na 2. Dd8, Th8 of 1. De3,
De4!, terwijl na 1. Pd8 zou volgen d5d4.
N. te S. Het door u gewenste boekje
is uitgegeven bij van Goor en Zonen, te
's Hage.
GOEDE OPLOSSINGEN.
Nos. 6618 en 6619 werden goed opgelost
door: ir. A. Bergstein, Geleen (67); C., de
Krom, Nijmegen (65); C. Laurense, Rot
terdam, (65); C. v. d. Weide, Rotterdam
(62.)
No. 6618 door: J. Dickhaut, Nijmegen
(62); H Th- v. Goor, Voorburg (40), Jac.
Haring, Den Haag; W. H. Haring, Schip
luiden; J Meisen, Overveen; L. v. Nuys,
Maastricht (47); H. L. v. Westdijk, Hoek
van Holland.
Toen men professor Wetallus uit Em
mer Compascuum naar diens mening
vroeg over de vliegende schotels, ver
klaarde hij: „Het zou zonder enige twij
fel mogelijk zijn, ook kopjes van straal
motoren te voorzien en ze draadloos be
stuurd door het luchtruim te laten vlie
gen. De bewering van de heer K. Lesser,
dat hij een kop en schotel, met een lepel
tje in de eerste, over heggen en steggen
heeft zien scheren, is echter heel iets
anders. Personen, die slecht in hun aar
dewerk zitten, zouden op die manier wel
hele eetserviezen kunnen zien vliegen.
In een dergelijk geval is de wens de va
der van de gedachte.
Als psycholoog ben ik persoonlijk vaa
mening, dat de vliegende schotals vei»
band houden met echtelijke twUten of
een der meer nabije pl;««ten. We kun
nen gerust aannemen, dat de psyche i*>
terplanetair ls, maar omtrent het phy»
siek van andere planeetbewoners is ons
nog betrekkelijk weinig met zekerheid
bekend".
