i
Tour-leven van Wagtmans
Jansen aan zijden draad
en
«fcMfr
mnWm
i9orr"e
Naar omstandigheden redelijk wel
m
r
m
Naar Rijssel verloor Goldsclimidt
zijn gele trui
JJe Belg Ockers won vierde etappe
Door
Martin w. Duyzings
V:rees voor de dag van lieden
Marinelli weer in
opspraak
hamm
Voorting beste Nederlander in derde etappe
Jansen geeft op
De Nederlandse equipe
De klassementen
MAANDAG 17 JULI 1950
PAGINA 3
Het heeft de kleine, doch dapp
Dat bylveer Maes
Rouaan, Zondagavond
ere Nederlandse lourkolonie allemaal koud gelaten.
in het algemeen k^" fl'f" te" .aaUVaI i0e« e" Jat hij, ook al gnigen ,ij dan
Ockers een etappe.ovenvinn'lllP -70 1^1 Vall;lv0lu' met llet paradepaardje Stan
shirt, dat hij Zaïerdag r781 !i f ,ranS"la': Ber',anl GaMhier het gele leiders"
vuur en geestdrift verdedig 1 aa" LnxembafSer had ontrukt, vandaag met zoveel
donkere Fransman van pfanY*' e\ 'mlmf aan ,heho<* te twijfelen, dat de schrale,
dat het mannetje Marinelli 1 r? '"""f' "°S Wel ee" da« o£ wat houden
la Manie als vijfde over de en,,]'!" sl°' 8ch°I°t .T 1ien' vanmiddag op de Boulevard de
geduldig toezag hoe zijn concurre^ ^C°e"' .7 Oartaii vandaag opnieuw maar
Italiaan Pasotti, die in Rijssel 7 T f "7" SUdl,en; 'Iat daa™«-gen de
was, vandaag door zijn ploegmaten 7 gemeen klassement geklommen
één lek bandje voldoende had om in°.d,em.0nSll'atief1de steek ™'d gelaten, dat hij aan
nemen van jewelsteal«emee" klassement meteen weer een duik te
Ge moet het ons maar niet kwalijk nem 7 T.
Rebben gezien en dat het ons werkelijk' 1 T' d f8 C,^eu -' v lllaar Reel weini<
tossen Rijssel en Rouaan, Radden Jbl'ZOnder met dresseerde. Want vandaag
de Randen méér dan vol avonturen van onze eigen Nederland
HET DRAMA JANSEN
ise equipe
Oranje in gevaar
Dat was een van de redenen, waarom
Moeilijkheden
héé°rve?Vfn' H°Pn licht kan ademen aIs
„Ik schei er mee uit"
LUIK
«.IV-
ttoJAMs
De Nederlandse equipe ontsnapt
aan vele gevaren
•'SSMJX.
'tfêêfr x-vv... -
de"'Francenabi/'h^franse forpfeTol de
renners nog door; een beeld uit de etappe RijsselRouaan van de. Tour
Exclusieve Maasbode-telefoto).
op 5,2 minuut flapper te jagen met
de logge oord-Afrikaan I)os Reis en de
om bijstand jammerende Fransman Pivi-
dori aan zijn wiel. Op flat ogenblik ter-
wyl vnend en vijand verwachtte, dat
Jansen de eindstreep pas tegen midder
nacht zou halen dreigde voor onze
ploeg het eerste, grote gevaar.. Als men
111 het peloton de jacht zou doorzetten
dan liep A oorting dé kans zich op de hel
lingen, die wy vandaag aan de lopende
1 11 ne,ner> kregen, teeg te rijden,
met alle catastrofale gevolgen van dien.
.J '!r..,ch"f d'ëquipe begreep dat on
middellijk en haastte zich naar voren om
De Ruyter opdracht te geven op zijn
ploegmaat te Wachten. Helaas De
Ruyter sloeg deze opdracht vroljjk in de
wind. verzocht onze ploegleider vriende
lijk doch dringend op staande voet te
overlijden en fietste lustig voort.
Het was toen, jn Labrye en na 97 kilo
meter, dat Nederland" opnieuw een
slachtoffer van de bandenplaag te be
treuren kreeg. Vos ging door een bandje,
verloor slechts enkele minuten met repa
reren, doch trof het bijzonder slecht dat
hu, ergens in de eenzaamheid en vóór
V oorting. in gezelschap kwant van Sfo-
racchi, die na iedere vyf kilometer een
kroeg b'nnenstrompelde en om bier
brulde. Hu kreeg zijn bier en hij hield
zijn inzinking. 20day Vos tenslotte maar
zo verstandig was op eigen houtje achter
het peleton aan te gaan jagen.
Het liep allemaal uitstekend af. Vos
gat opnieuw een nummertje tijdrijden
weg, dat ons voor de tijdrace tussen
Dinard en St. Brieuc de beste dingen
e", Pn toen hij, al jagend, een
groepje Belgen jn]jpPi dat ook al met
lekke banden gesukkeld had, zat hy
tien kilometer voor Abbeville weer in
cH-iimfm dat intussen al lang de
st.i ydbyl weer begraven had en dat
peddelde." bezadiEd over de heuve!s
=whfVl?éi d,ezo stilte na de storm die,
Voortinc n .kilometers verderop, ook
v oo;ting m staat stelde weer terug te
grote Tourfamilie. En juist
even verlicht adem
den "dat lP0iVaarheid te zeggpn: wjj had-
Jan seX jT ?len Aankomen! Sjefke
aandoen£eKm met een onschuldig
gonnen c5llls zbn lijdensweg be-
botel te e,n deze lijdensweg in zijn
koorts h?*Sh voortzette met 39 graden
gen kreunon f de nacht in zijn bed lig-
wonder óX? vSn. el!ende en het was geen
na de start TÜT vrÜwel onmiddellijk
aanval vanRef" Üfc Peloton door een
bluffentj hoog temn Zdde °P een ver-
stromende reien rx w,erd getrokken (in
wind in), uit het nc^t tegen de storm-
hen. Hij kreeg daarhh ÏS za&en verdwy-
schap, dat men zich sIecbtste gezel-
Noord-Afrikanen CharrofnseJ kan: dc
Zaaf Abd El Kader en de ,i aIasco en
duistere werelddeel redenVi n uit ,let
slecht, dat een kind kon z?enP d^k?lljk
sen s achterstand binnen de kortte
V.
ren in de buurt van
komen. Gelukkig Wa_ r, fat,aIe grens zou
Elsloo er tè beroerd aé^ me nian uit
dekken in welk droev"- om te ont_
Pasotti van de Italiaanse r„
overwinning in de derde H'
Tour, van Luik naar Rifsese£an de
no. zijn
zeild was geraakt. pX.18. T1'1"6" bü, ver-
toen de heer Zaaf ^ter, véél later,
eigen moedertaal infn,..;. Kfder m zpn
wellicht geen aanbeveWerdea-of llPt
strijd maar liever in verdiende de
slaken, kreeg de Lim^f^o^schap te
w'aan. Dat redde hem tenslotte lê
ondergang. Doch dat niet aiiePn
Dat Sjefke Jansen precies acht secon
den voor het sluiten van de contrei»
Rouaan de finish haalde, danken wij aan
nog wel een paar andere dingen. Or> de
eerste plaats namelyk houdt, de Noord-
Afrikaanse chef d equipe, de heer Sala-
zar, die er uitziet alsof hy evengoed in
opium zou kunnen handelen, niet van
kinderachtig gedoe. Toen de achterstand
van Jansen en de Noord-Afrikaanse me
nigte langzamerhand tot meer dan een
half uur was uitgegroeid en de heer Sa-
lazar eindelijk ontdekte wat er allemaal
in de achterhoede dreigende was, keerde
bij zy'n jeep en race-de hy terug met een
gezicht alsof hij op weg was naar de hel
zelf. Toen hij zijn drie Afrikanders ein
delijk gevonden had hield hij, staande in
zijn jeep, een redevoering, welke men
niet woordelijk behoefde te verstaan om
tóch te weten, dat. men er desgewenst
ook een bende rovende en brandschatten
de Berbers mee op de vlucht zou jagen
Dat hielp uiteraard wel een beetje. De
drie Afrikanen verhoogden 't tempo en
sleurden Jansen mee. Zy kónden niet
andersSalazar bleef tot het bittere
einde toe met zyn jeep vlak a-hter hen
ryden. vloekte vrolijk tot in de straten
van Rouaan en zag er niet naar uit, dat
hy zyn chauffeur zou laten remmen als
een van de Afrikanen bij geval aanstal
ten zou maken om het tempo te verla
gen.
wij vanavond Sjefke Jansen 43 minuien
nadat Ockfers tn de bloemen was gegaan
en acht seconden voordat het opperhoofd
van de juryleden, Henri Boudart naar
zyn hotel zou vertrekken om zijn dagehik
se drie flessen bourgogne te verslinden
toch nog aan de eindstreep mochten be
groeten De heden van het filmjournaal
waren toen al lang naar huis en dat wai
jammer. Er ware een uitstekend stukie
filmjournaal te maken geweest van de
manier, waarop Jan Pijnenburg die al
die drie kwartier aan de eindstreep on
sigaren en op nagels had staan byten de
terugkomst van de drie verloren Neder
landse zonen vierde met een luchtsprong
welke men van een man met Pynenburg's
(nu reeds slinkend) embonpoint waarlfik
niet verwachten zou.
Drie verloren zonen. Jawohl'
En er was een moment in déze" hele
maal niet zo zware etappei waarin het
lot van zelfs vier Nederlandse renners
aan het beruchte zijden draadje hing en
waarin Van Ierlandt. een behoorlijke
kans liep drie-kwart, van zyn equipe te
verspelen zonder dat er eigenlijk veel
tegen te beginnen was.
Het was eigenlijk al heel gauw na de
start begonnen met de Nederlandse moei
lijkheden. Terwijl de Belgen dé ene de
marrage na de andere lanceerden Oc
kers en Hendrickx waren enkele kilome
ters lang alleen weg, doch werden door
toedoen van de uitstekend rijdende Robic
weer ingelopen viel Tn de eerste cótes
het peleton in twee brokken uit elkaar.
De eerste brok bestond uit bijna 60 ren
ners, waaronder, op Kübler na, practisch
alle favorieten. Na 60 kilometer zat,
Kübler, met assistentie van Metzger en
Croci-Toti hemel en aarde te bewegen
om het eerste peloton te bereiken, ter
wijl wéér een minuut verderop het
restant van het grote peloton het kalmp
jes aan deed, blijkbaar uitgaande van de
wetenschap, dat de Tour-soep niet zo
heet gegeten wordt als ze in het begin
van een etappe wel wordt opgediend. En
in dit peloton slechts vier Nederlanders-
De Ruyter, De Hoog, Vos en Wagtmans,
die toen al op zijn tanden moest byten
om het helemaal niet zo hoge tempo te
kunnen draaien.
Wim Voorting, die nu al sedert de eer
ste etappe door een ware bandenplaag
geteisterd wordt, had maar weer eens een
bandje naar de weerlicht gereden en zat
keren in de
haalde NederianH
ovprliiHpn achterhoede Sjefke te
hers nn1 X lllet drie wankelende Ber-
vwXSh t hle|en>, toen ons, op het
vliegveld hoog boven Abbeville, waar de
stormwind Woedend en ongehinderd over
de kade vlakten ioee ons een nieuwe
ramp trof. J 6'
De ranip heette Woutje Wagtmans en
zij voltrok zich met de snelheid van
een orkaan. Daar, op het vliegveld en
vlak voor een afdaling, waar men zich
met een snelheid van tegen de zeven
tig kilometer naar het dal liet vallen,
werd Wagtmans gewoon uit de wielen
gereden. Hy kón eenvoudig niet meer.
Hy kon zelfs die heuvel niet behoorlijk
meer af en vyf kolimeter verder was
zijn achterstand dan ook al zeven mi
nuten. Het werd gauw erger. Het
werd zó erg dat, weer twintig kilometer
verder, de klei'ie Bredanaar al acht
tien minuten achterstand had en hy
terecht gekomen was by de reeds eer
der in deze geschiedenis voorkomende
heer Sforaceh, die er van al dat bier
waarlijk niet beter 0p geworden was,
en van wie Wagtmans dan ook geen
morele steun verwachten mocht.
Op dat ogenblik schreef de Nederland
se Tourkolonie Woutje Wagtmans af,
zoals zij tevorer, Jansen had afgeschre
ven. Men kon, z> dacht men, op zijn vin
gers natellen, da* de achterstand van
beide Nederlanders dertig kilometer ver
derop al zou zyr opgelopen tot méér dan
een uur. Dan ;ou de Afrikaans-Neder
landse alliantie terecht komen in het
dolle geweld van het verkeer, dat men
in de steden en de dorpen onderweg vele
uren lang op de zijwegen had vastgehou
den en dan zoi er geen redding meer
zyn!
Dat alles d' n.°g véél meer.' Want
toen wij dertig kilometer voor Rouaan
in een pelot»n, dat op dat ogenblik
nog steeds de vrede bewaarde, tenmin
ste pog altyd vier goed rijdende Ne
derlanders inde voorhoede hadden, ge
beurden er vbk achter elkaar drie ca
tastrofes tegdijk- os begon met zijn
versnellingsrt|Pi,r;,at te sukkelen, had
de grootste noeite om bij het klim
men het pele'on te kunnen houden en
was dan ook reddeloos verloren toen
hy „even" af Japte om wat drinken te
gaan halen. fos 7-aS zün peloton niet
meer terug, in tegendeel: hij zakte
steeds verderaf» kreeg ter verhoging
van de feestireugde nog twee lekke
banden en niC'lit in zyn handen klap
pen, dat hij (D fi.nisI' nog haalde met
slechts twintig minuten achterstand.
ROUAAN, Zondagavond.
Tot verbazing van vriend en vij
and sleepte Marinelli, de Frans
man, die tot kort geleden als de
grote favoriet van Frankrijk gold
voor de Tour-overwinning, er gis
teren in Rouaan een keurige vijfde
plaats uit.
Nauwelijks aangekomen en van
zijn fiets afgestapt, wandelde Ma
rinelli recht op Bidot, zijn ploeg
leider, af en deelde hem in het
meest radde en onvervalste Frans
dat men zich denken kon mee, dat
hij er mee ophield, dat geen mens
ter wereld hem in deze Tour nog op
de fiets kon krijgen, dat hij mor
genochtend de trein naar Parijs zou
nemen en dat ging zo nog een tijdje
door.
Het schijnt dat Marinelli op alle
mogelijke manieren door de ver
zorgers is bijgelapt, dat men hem
heeft volgestopt met drankjes en
middeltjes tegen steenpuisten, maar
dat, waar de ene steenpuist nog niet
verdwenen is, de andere ai weer
opkomt; enfin, het was gisteren
avond een misse boel in het Franse
kamp en niemand wist wat er nu
precies zou gaan gebeuren.
Alleen is met zekerheid vast ko
men te staan, dat de heer Goddet,
zeer hoogst persoonlijk, op visite is
geweest bij Marinelli om hem als
nog te bewegen van zijn voornemen
om de Tour vaarwel te zeggen, af
te zien. Maar Marinelli zou nog
steeds hardnekkig geweigerd heb
ben.
Het stuk speelt morgen weer ver
der en in de vroege ochtend van
Maandag zullen we wel ontwaren
o.f het thans ernst is of dat er een
nieuw toneelstuk is opgevoerd.
ïwirirCiANP
irjkuf
J&KWNi/Oh
TOULONCaJC
Catastrofe nummer 2 had een happy
ending. Ook De Ruyter reed namelijk,
enkele kilometers verder, een bandje om
zeep. Doch De Ruyter is een van de
weinigen in onze equipe, die niet alleen
haastig weet te repareren, maar onmid
dellijk' daarop óók fel te jagen weet. Hy
joeg zó hard, dat hij nog een paar
Italianen, die al geen pap meer konden
zeggen, in een jacht van nauwelijks twin
tig minuten naar het peleton sleurde,
waarin hij zich, evenals Henk de Hoog,
die de hele dag onopvallend doch goed
gereden had, tot het bittere einde toe kon
handhaven.
Aan de finish stond de Nederlandse
Tourkolonie en zag toe hoe de chef
d'équipe bleek werd van verbazing toen
hy in het grote peloton, dat slechts en
kele seconden achter de winnaar binnen
kwam, Voorting miste.. Uw verslaggever
kon onze ploegleider uit de droom hel
pen, want we hadden toevallig gezien hoe
Voorting, dertig kilometer voor de finish,
waer 'n bandje lekreed en hoe hij ver
volgens, met assistentie van enige inboor
lingen, aan zyn versnellingsapparaat be
gon te timmeren. Zijn achterstand be
droeg op dat ogenblik acht minuten en
volgens Bartjens had hij in ieder geval
vóór Vos in Rouaan moeten zijn. Helaas:
hy kwam niet vóór Vos, hij kwam niet
na VosEn het vreselijke vermoeden
maakte zich van het Nederlandse esca-
dron meester, dat onze equipe bezig was
een derde man te verliezen.
Zó staat'men dan te wachte aan
een finish in Rouaan. Vyf. zes chrono
meters tikken de ene seconde na de
andere in de eeuwigheid. En het film
journaal en de buitenlandse journa
listen zijn al naar huis om hun dage
lijkse poëzie over de favorieten van
deze Tour te schrijven en het publiek
veroorzaakte in de' binnenstad al de
onvermijdelijke verkeerschaos en brul
de in spreekkoor om Gino Bartali
Men is al bezig de tribune af te breken
en Henri Boudart, de aankomst-rech
ter, geeuwt en lacht meewarig: waar
om zou men nog wachten? Hebben de
drie Nederlanders al niet lang en breed
opgegeven
Zo nadert men de fatale grens; 43
minuten en 20'secondey nadat Ockers
over de eindstreep is gegaan, zal Bou
dart de controle sluiten en staan van
Ierlandt en Jan Pijnenburg met drie
uitvallers en een halve ploeg.
En kunt ge U voorstellen met welk
een klap er een pak van ons hart viel
toen, achttien seconden voor het fa
tale tijdstip eerst Voorting, en tien se
conden later zelfs een herboren Wagt
mans en een nog steeds doodzieke
Jansen over de eindstreep kwamen
RIJSSEL, Zaterdagavond.
Het was alsof Jean Goldschmidt, de altijd vrolijke Luxemburger, die tot
in Luik bet gele leiderssbirt gedragen en er frs. 200.000 mee verdiend
had, liet bad zien aankomen. Zaterdagmorgen bij de start in Luik ver
klaarde hij aan ieder, die bet slechts boren wilde, dat hij zijn gele
leidersshirt verder niet meer verdedigen zou, omdat een kleine zes-mans-
equipe zo \Toeg in de race immers toch kansloos was tegen de kracht
der grote landenploegen.
De Luxemburger knipperde dan ook
niet eens met de ogen toen, 20 kilometer
voorbij Luik. een zeer gevaarlijk gezel
schap, bestaande uit de Fransen Redolfi,
De Muer en Gauthier. de Belgen Blomme
en Do Rijck en de Italianen Pedroni, Lam-
bertini en Pasotti uit het rustig sluime
rende peleton wegliepen en ze, onder
aanvoering van De Rijck meteen zó hard
doorgingen, dat ze bij het beklimmen van
de citadel van Namen al een voorprong
van meer dan tien minuten hadden. Zelfs
toen kwam er geen reactie in het pele
ton, ook al was het duidelijk, dat het
leidende achttal hard bezig was een knap
stukje fietsen ten beste te geven.
Vermoedelijk liep men in het peleton
rond met de veronderstelling, dat het
vluchtende gezelschap straks, op de vre
selijke keiwegen van het Noord-Franse
mijngebied, zijn eigen ondergang met
open ogen tegemoet zou gaan.
Doch dat kwam anders. Weliswaar
moest Lambertini de kopgroep even la
ten gaan Alfredo Binda joeg hem er
later weer naar toe weliswaar kon
Pedroni het tenslotte niet meer houden
en moest hij zijn zeven mede-maten ver
der laten gaan op weg naar een frap
pante overwinning, doch het tempo aan
de kop zakte maar nauwelijks. Later,
toen onder aanvoering van Bobet en Ro
bic, de jacht eindelijk werd ingeaet, vocht
bet peleton voor een bij voorbaat verlo
ren zaak.
En in dat peleton, dat in de laatste
veertig kilometer nog vele minuten van
zijn achterstand goedmaakte, vond men
slechts één Nederlander: Wim Voortjng.
Pas bjj het binnenrijden van Rjjssei
moest hij dat peleton nog even laten
gaan, zoals.... ook de befaamde Itali
aan Magnl, die samen met Voorting
aan de finish arriveerde en eveneens in
de laatste, woedende kilometers het
tempo niet meer had kunnen houden.
Op de renbaan won de Italiaan Pasotti
voor de Cadetti weer een etappe in een
sprint en hesen wij Gauthier onder een
tornado van Franse geestdrift in de gele
leiderstrui en in de bloemen.
En de rest der NederlandersHet
verhaal wordt eentonig. De Ruyter
liet een kans om in het peleton
te eindigen ongebruikt. Wagtmans had
moeite met de laatste kilometers, doch
eindigde nog altijd in het beroemde ge
zelschap van de Fransen Marinelli en
Mahé. Vos stond onderweg tot tweemaal
toe op zijn hoofd en sleurde ook tot
tweemaal toe Henk de Hoog in zijn val
mee; De Hoog hield er bovendien nog
een sTepend achterwiel van over en zo
kon hij, in de achterhoede, de toen al
zieke Jansen tot aan de finish gezel
schap houden.
Vanmorgen om half zeven is de ronde
karavaan vertrokken voor de vijfde etap
pe (Rouen-Dinard).
De Nederlander Jansen, die gisteren al
ziek was, is niet gestart.
Rouaan, Zondagavond
In botel „Du Vieux Palais" aan de Place Henri IV vreest Nederland
de das van morgen. Want de dag van morgen is geen kleinigheid. Heer
dan 300 kilomder over sterk geaccidenteerd terrein; de renners worden
Maandavochtenl om kwart over vijf aan de startcontrole verwacht en
de weerberichte) voorspellen: véél regen en tegenwind van stormsterkte.
Er zijn equipes ir d«e Tour, die min-
ter teleurstellingen lebben beleefd in de
eerste vier etappes daa de Nederlandse
en die niettemin de etappe naar Dinard.
waar de karavaan dinsdag een rustdag
geniet, in hevige mae vrezen Het is dus
geen schande, dat 'an Ierlandt en Pij
nenburg vanavond it Rouaan niet durven
voorspellen, dat wij onze eerste rustdag
met de complete eqdpe zullen gaan ha
len. Want al houdt Sjefke Jansen vol,
dat hij Maan agochend toch weer aan
de start za' gaan -» ziek of niet ziek,
koorts of geen t. més het is twijfel
achtig, of hjj taai gtfioeg zal blijken om
dc- monsteretappe nsar Dinard te door
staan. En al eindigde Wout Wagtmans
nog onverwacht fris in Rouaan. wie hem
meer dan tachtig kilometer aan één stuk
heeft zien worstelen met een voor-his
torische inzinking, hij vreest dat voor
Wout Wagtmans die, zoals dat in vak
jargon heet, „kilometers mist" juist deze
eerste etappes te zwaar zijn geweest.
Het zou wel jammer zijn als wU vóór
Dinard juist die twee ploegmaten, die
in de eerste dagen uitstekend teamwork
hebben geleverd en die er bet hunne toe
hebben bijgedragen, dat er tot nu toe een
behoorlijke stemming heerste in de Ne
derlandse ploeg, moesten missen.
Het zou op de eerste plaats jammer
zijn, omdat de rest van onze ploeg
waarlijk niet slecht rijdt, ook al vindt
men hun prestaties niet gewaardeerd in
een goeie positie op de algemene ranglijst.
En het zou voorél jammer zijn, omdat
onze equipe van de rustdag in Dinard
gebruik zou kunnen maken om nieuwe
krachten te verzamelen voor de etappes
tot Pau, aan de voet der Pyreneeën;
etappes die, naar men verwacht, min
der zwaar zuilen zijn dan de moeilijk
heden, die de karavaan vooral tussen
Parijs en Rijssel is tegengekomen.
Voor het overige is men het er in het
Nederlandse kamp wel o,ver eens, dat
er vooral vandaag ook een paar tactische
fouten zijn begaan, die tot de niet be
paald vrolijke positie, waarin onze
equipe zich nu bevindt, het een en an
der hebben bijgedragen- Het is echter al
veel waard, dat men deze fouten van
harte erkent en dat zelfs ondanks het
feit, dat Jansen en Wagtmans met niet
ai te vriendelijke perspectieven Maan
dagochtend in Rouaan van start zullen
gaan; dat De Ruyter vandaag tegen de
team-discipline zondigde en dat men, zo
als altijd wanneer het een Nederlandse
equipe niet voor de wind gaat, de me-
cano de schuld geeft (zodat men zich tot
de Luxemburgse mecano om assistentie
heeft gewend), de stemming in het Ne-
landse kamp nog altijd naar omstandig
heden „redelijk wel" te noemen Is.
Men vreest voorlopig alleen maar die
lange, lange lijdensweg naar Dinard.
Het resultaat van de derde etappe,
LuikRi.isel (232 k.m.) werd: 1. Pasotti
(Italië B) tijd 6 uur 52 min. 37 sec.;
2 Blomme (België A); 3. De Muer
(N. O. Isle de France): 4. Lambertini
(Italië A); 5. Pedroni (Italië A) 6. Ber
nard Gauthie (Z. O. Frankijk); 7. De
Rycke (België B); 8. Redolfi (N. O. Isle
de France) 6 uur 54 min- 34 sec.; 9. Hen
drickx België A) 6.56.30; 10. Storms
(België B); 11. Brambilla (Z. O. Frank
rijk) 12. Geminiani (Frankrijk): 13.
Meunier (Midden Zuid West Frankrijk).*
6.56.36; 14. Piot (Noord Oost Isle de
France) z. t.; 15. Baldassari (Parijs»
6.56.55; 16. Giguet (Frankrijk) z. t.; 17
Bobet (Frankrijk) z. t.; 18. Verschueren
(België _B); 19. Demulder (België B>;
20. Lambrecht (België); 21. Biagioni
(Italië); 22. Goldschmidt (Luxemburg),
allen zelfde tijd als Baldassari.
In het klassement van de derde etappe
namen de Nederlanders de volgende
plaatsen in: 40. Voorting 6.58.25; 67. De
Ruyter 1.02.10; 73. Wagtmans 7.03.48; 82.
Jansen 7.05 26; 86. De Hoog z. t; 98.
Vos 7.12.25.
De Santd van de Italiaanse A-ploeg, die
de' tijdslimiet in de derde etappe over
schreed, is uit de wedstrijd genomen.
De vierde etappe van Rijssel naar Rou
aan (231 km) werd gewonnen door Stan
Ockers (België A) in 7 uur, 12 min. en 26
sec.; 2. Rolland (Z.O. Frankrijk) in 7.12.34;
3. Blomme (België A); 4. Goldschmidt
(Lux.): 5. Marinelli (Fra'nkrijk); 6. Gau
thier (Z.O. Frankrijk) allen zelfde tijd als
Rolland; 7. Dubuisson (België B) 7.12.44;
8. Robic (Frankrijk West) 7.12.46; 9. Thu-
ayre (Frankrijk N.O.) z.t.; 10 Blusson (Pa
rijs) z.t.; 11. Redolff (Frankrijk N.O.) z.t.,
12 Sciardis (Frankrijk West) z.t., 13. Küb
ler (Zwitserland) z.t., 14. Schotte (België
A) z.t., 15. Bonnet (Frankrijk Z.O.) z.t.. 16.
Bartali (Italië) z.t., 17. Forlini (Parijs) z.t.,
18. Storms (België B) z.t., 19. Geminiani
(Frankrijk A) z.t., 20. Verschueren (Bel
gië A) z.t.
De Nederlanders De Ruyter en De Hoog
z(jn in deze etappe samen met een veer
tigtal andere renners ex aequo 21-63 ge
plaatst. Hun t(jd was eveneens 7.12.46.
Vos werd 101e met een tijd van 7.33.02.
Voorting werd 107e in 7.53.43, Wagtmans
110e in 7.55.53 en Jansen 113e en laatste
in dezelfde tijd als Wagtmans.
Fernandez van de Franse Z.W.-ploeg en
Neri van de Z.O.-ploeg hebben in deze
etappe opgegeven.
Algemeen
Het algemeen klassement na de derde
etappe was: 1. Gauthier (Frankrijk Z.
O.) 23.19.10; 2. Pasotti (Italië B) 23.19.15;
3 Goldschmidt (Lux.) 23.21.10; 4. De
Muer (Frankrijk N. O 23.21.24; 5. Lam
brecht (België A) 23.22.10; 6. Piot (Frank
rijk N. O.) 23.22.25: 7. Hendrickx Bel
gië A) 23.22.44; 8. Storms (België B)
22.22.46; 9. Meunier (Frankrijk Z.-West)
23.23.09; 10. Kirchen (Lux 23.23.20; 11.
Bartali (Italië A) 23.23.28; 12. Schotte
iBelgië A) z. t.; 13. Kübler (Zwitserland)
z. t.; 14. Bresci (Italië B) z. t.; 15. Ge
miniani (Frankrijk A) 23.23.37; 18. Bobet
(Frankrijk A) 23.24 22; 19. Robic (Frank
rijk West) 23.24.27.
Het algemeen klassement ziet er na de
vierde etappe als volgt uit: 1. Gauthier
(Fr. Z.O.) 30.31.44, 2. Goldschmidt (Lux.)
30.33.44, 3. De Muer (N.O. lie de France)
30.34.10, 4. Lambrecht (België A) 30.34.56,
5. Piot (N.O. lie de France) 30.35.11, 6.
Storms (België B) 30.35.32, 7. Meunier (Fr.
Z.W.) 30.35.55, 8. Kirchen (Lux.) 30.36.06,
Bresci (Italië B) 30.36.14. 10. Kübler
(Zwitserland) 30.36.14; 11'. Bartali (Italië A)
z.t., 12. Schotte (België A) z.t., 13. Gemi
niani (Frankrijk A) 30.36.26, 14. Chapatte
(Parijs) 30.36.29, 15. Brambilla (Fr. Z.O.)
30.36.37. 16. Ockers (België A) 30.36.58; 17.
Bobet (Frankrijk A) 30.37.08, 18. Robic (Fr.
Z.W.) 30.37.13, 19. Rolland (Fr. Z.O.) 30.37.18,
20. Impanis (België A) 30.37.19.
De stand der Nederlanders is:
57. De Hoog, 30.50.27, 92. De Ruyter,
31.08.46, 101. Vos, 31.33.15, 105. Janssen,
31.36.46, 111. Voorting, 31.43.07, 113. Wagt
mans, 31.46.12.
Zy hebben respectievelijk ongeveer 19
min. 37 min., 1 uur 2 min., 1 uur 5 min.,
1 uur 12 min. en 1 uur 17 min. achterstand
op de drager van de gele trui, Gauthier.
De ploegen
Het landenklassement na de vierde
etappe luidt: 1. Frankrijk Z.O. (Gauthier,
Brambilla, Rolland) 91.45.39, 2. Beigië A
(Lambrecht, Schotte, Ockers) 91.48.08, 3.
Frankrijk 'N.O. (De Muer, Piot, Thuayre)
91.48.16, 4. Luxemburg (Goldschmidt, Kir
chen, Diederich) 91.51.02, 5. Italië B (Bres
ci, Leoni, Pasotti) 91.54.18, 6. Italië A. (Bar
tali, Magni, Pedroni) 91.54.56, 7. Frankrijk
Z.W. (Meunier, Cogan, Moineaud) 91 58 30
8. België B (Sterkx, Verschueren, De Mul
der) 91.58.36, 9. Parijs (Chapatte, Baldas
sari. Dorgebray) 91.59.45, 10. Frankrijk A
(Geminiani. Bobet, Lauredi) 92 01 22 11
Frankrijk West (Robie, Pontet, Ch'anin)
92.02.56. 12. Zwitserland (Kübleé Weilen-
mann, Aeschlimann) 92.21.04. 13. Noord
(^0S .Reis> Rsbaili. Zaaf) 92.34.58
83.3L3-L lDe H°0g' De Ruyter* Vps>
