Geminiani (Fr.) kwam zegevierend
in Gap
Mooie prestatie
van
aan
De
Ruyter
Wat hun te wachten staat
De koningskwestie in de Tour
Door
Martin W. Duyzïngs
J
Weinig belangstelling bij de Belgen
Beslissing uitgesteld j
De Italianen en
de Tour
Klacht van De
Ruyter
De klassementen
Donderdag: BriangonSt. Etienne
(291 kilometer)
Nieuwe vervoer-
condities
1950
AUGUSTUS
WOENSDAG
mm
Üi
GAP, Dinsdagavond.
De plaatselijke gendarm van Valserres vijf stoffige stegen en een duistere Alpenkroeg
heeft tenslotte toch nog gelijk gekregen: twee maanden geleden had men de plaatselijke
gendarm van Valserres een officieel document bezorgd met het vriendelijke verzoek straks,
als de Tourkaravaan door zijn dorp zou komen stormen in de laatste veertien kilometers
van dat, wat zo ongeveer de etappe der etappes had moeten worden, de dorpsjeugd, de
dorpsgeiten en het rondslingerende pluimvee een beetje uit de buurt te houden. En de
gendarm had zich van zijn taak gekweten opeen manier, die hem een lintje zou kunnen
opleveren, alsmede een klamme hand van de minister hoogst persoonlijk. Het was alsof de
dorpelingen, de geiten en het pluimvee, eergisteren al radicaal uitgeroeid waren door een
onbestemd soort van pest en alleen de gendarm en de burgemeester stonden, tegen de
dorpspomp geleund, zenuwachtig een sigaret te rollen, wachtend op de orkaan, die straks
door de vijf stoffige stegen zou komen loeien. Helaas, helaasde orkaan was toen nog
pas in Ubaye, 20 kilometers achteruit en de orkaan was zó tam, dat men er bij wijze van
spreken, een lucifer bij kon opsteken. De eerste grote Alpenetappe van de Tour, die ons
op de Col de Cayolle voor het eerst sedert de slag in de Pyreneeën weer tot boven de
2000 meter uitbracht, was bezig uit te gaan als een nachtpit in plaats van als een tornado.
f=========
Men miste Bartali
de onzen behoord ook dèn een
De Ruyter in topvorm
=ss_=&-
Geen drama's
De étappe
tT*
19eETAPPE 3AUG.20eETAPPE 5AUG.
^fLYÖN]
STOTENNSt
öcondrieu57km
I\&Ïbriancon1
■■linn 20oEfappo,njdrif-
stëtienne-lyon
Vi
Algemeen
De ploegen
BergUassemen t
Belangrijke maatregel voor
beurtvaart en wegvervoer
Andere zorgen
Eerste Alpenetappe bracht geen strijd
v T
t- i aeschied; bij de afdaling van de Col de la Sentinelle, liet Geminiani zich iets roekelozer naar beneden vallen dan,
Het de weglopers uit het peleton en hier zieé u de Fransman uit de nationale ploeg zegevierend in het bergstadje
de Tert Gap over de eindstreep gaan, daarmee de eerste Alpenetappe op zijn naam brengend,
(Exclusieve Maasbode-telefoto)
de smalle, scherp-sttjgende weg door
hoge, donkere, koele spelonken omhoog
kruipt naar het blauw van de hemel,
daér, in de haast voorwereldlijke stilte
van het gebergte, waar alle leven uitge
storven schijnt en waar slechts een een
zame schaapherder getuige had kunnen
zjjn van de boeiende gebeurtenissen, wel
ke deze etappe had kunnen opleveren,
daAr had men 't grote Franse offensief
verwacht en alles wat daaruit onvermij
delijk zou voortvloeien.
Op de hellingen van Ubaye, nauwelijks
veertig kilometer van de finish en met;
alleen nog de zevende-rangs-col de La
Sentinelle voor de boeg, was er nog altijd
sprake van een peloton. En dit peloton,
dat op twee beruchte cols de vrede had
bewaard, zag er niet naar uit alsof het
vóór de finish in Gap nog vijandelijkhe
den wenste.
Om U de waarheid te zeggenwe had
den dat vanochtend al zien aankomen.
Vanmorgen, voor de start °P wiUGe
nade des Anglais in N'ce,
Middellandse Zee ^t klatergoud
dat aan haar sutkerzWfe kitsten „en
wordt vaarwel zegden, colporteer
plotseling met het gerucht, dat öl?
nog resterende grootheden in de
vaan besloten hadden de slag op d^ A1"
pen uit te stellen tot de etappe Gap
Briancon.
WaArom, wist geen mens!
Doch het was wel typisch, dat het ge-
Om te beginnen:, de Franse
etappe-plaats St. Etienne, waar de
Tour Donderdag arriveert, heeft
een poging gedaan om de sport-
oorlog tussen Frankrijk en Italië
te beslechten. Het gemeentebestuur
zond, aan Bartali, Leoni en Magm
vriendelijke uitnodigingen om op
zijn kosten naar St. Etienne te
komen om de finish van de etappe
daar te bezichtigen. Men stond er
voor in, dat het Franse publiek
de Italiaanse renners een grootse
ontvangst zouden bereiden. Bartali,
Le°ni, en Magni bedankten echter
v°°r„n r„eeii:, zéér tot hun spijt
war.e" "allen juist die dag ver
sprakenlïde£is te zijn wegenS
°de Italiaan R°do'ni- president
vai? invitatie k Wlelerbond kreeg
eeMers der Itali=eneVens de Pl°eS"
ft'heren^Lffti^^y- Vatal
deze neren neen men echter nor»
„iets gehoord, dus men hórtm
n intussen verneemt men Pda" de
Italiaanse wielerbond een forse
staP tieeft gezet hij heeft «rse
namelijk gewend tot de Internal
"ale Wielerbond (U. C. I)
Ut beleefde verzoek om de Tour
de Franse voortaan onder controle
van deze bond te nemen.
pét zal een storm geven bij de
altijd zeer zelfbewuste Jacques,
(-oddet, die geen pottekijkers in
yn Tour wenst!
tegeUjkakwdam'e*le£ verschiUende ,kHanten
van het verhaal, ^Frfn"!
favoriet, sedert zyn avontuur op de Tu-
rini waarlijk de oude niét P
dat Jean Bidot vannacT ^N^urer,"
lang aan zijn lijdensponde heeft moeten
zitten, alvorens hp Bobet er wéér SS
bewegen vanmorgen weer aan né I? t t
gaan Het griezelige was dattvfiLé
geen vijftig kilometer verder waren of
wij hadden al ontdekt, dat de n
al deze geruchten verzonnen had ui'ts è-
kende informatiebronnen moest hebben
gehad.
Het peloton deed namelpk niets Het
wandelde maar kalm door het zacht-
heuvelende dal van de Var en men be
hoefde geen expert te zpn om te zien
dat er nauwelijks enige serieuze voor
bereidingen werden getroffen voor een
Alpenslag.
ra moet U maar niet proberen voor te
U« nt er vandaag tussen Nice en
het Ietwat voorwereldlijke bergstadje
het ïetva wereldschokkends ge-
Gap allemaal aan ge
beurd zou z«n a'L Ge moet U verder
grauwe'Bobet vandaag in Gan de finish
fouUhWebben gehaald zonder oof maa^één
seconde van zjjn POsiLe Jn^et .^gemeen
klassement te versP Tpan Robic
hTfhïï111 aT d„e^e(n'Gino Bartali aan' de
hp het vandaag met ui
stok had gehad in P ternperamentloos
rustig voortpeddelend t Pj zq
oudemannenhuis, on^ 'Jeklommen als
van z\jn fiets zou zpn ëe* jaUrès
vandaag op de Avenue sJchoonheidsko;
waar de drie plaatse u Adonisachtige
mnginnen de allesbehalve m of a^_
Breton maar weer eens om de reden
dere, nog steeds niet opgehelderde reden,
onder de bloemen en lippenrood bedol
Neen, ge kunt daar maar „nners aan*
aètn denken als ge, achter de ren
in Uw wagen omhoog klimt uit gtg_
d'Azur, het.dal van de wild achter
nen schurende Var steeds verder
U latend totdat ge tenslotte,
Beuil, terecht komt in een naar Q
grijpende verlatenheid van grauw
roest-rode rotsen. Daar, voorbp
toen de karavaan reeds 1400 meter n g
zat op de weg naar het bekende wm -
sportoord Valberg, boven op de l'uu
ter hoge Col de Vasson, had Jacques
Goddet een slagveld ontdekt, waai op
deze Tour de France een harer hoogte-
Punten had kunnen beleven. Daar, waar
Doch in plaats van het grote Franse
offensief kwam er een attaque, die niets
te beduiden had. De Franse regionalen
Piot Goasmat (de oudste deelnemer no'a
bené) en de Beigen Bayens en Dupor.t
Gap, Dinsdagavond.
Wim de Ruyter heeft klachten!
Niet over zijn prestaties, want
die prestaties zijn tot nu toe bui
ten verwachting goed; óók niet
over Jean Maréchal, zijn niéuwe
..ploegleider" want Jean Maréchal
is een uiterst charmant mens en bo
vendien krijgt De Ruyter hem
slechts éénmaal per dag te zien.
zodat hij van zijn nieuwe chef
d' équipe geen hinder ondervindt.
De Ruyter heeft slechts klach
ten. omdat Jean Garnault. de secré-
taire-général van de Tour, doende
is De Ruyter s soigneur, Van Din-
ther naar huis te sturen.
Toen onze Nederlandse équipe
ophield als zodanig te toestaan was
daarmede, zoals vanzelf spreekt,
ook de. taak van de NederL soig
neur ten einde. De Ruyter, die zich
liever niet aan een Franse verzor
ger overlevert, hield Van Dinther
echter sedert Perpignan op eigen
kosten in de Tour. Garnault blijft
nu op het standpunt, dat de Neder
landse soigneur de Tour-karavaan
verlaten moet en men zal thans
van Nederlandse zijde een poging
doen om van Goddet persoonlijk
gedaan te verkrijgen, dat De Ruyter
zijn eigen verzorger behouden mag.
Dat is. lijkt ons, wel het minste,
wat De Ruyter met zijn goede pres
taties van de laatste dagen in de
Tour heeft verdiend.
lieten het peloton voorbij Beuil staan,
zonder dat de grote matadoren er zich iets
van aantrokken. Later pas, toen men de
vlaggen van het vriendelijke, zonnige
Valberg al boven een Alpentop kon zien
uitwaaien, kwam er een reactie van de
Fransen Geminiani en Brambilla. Doch
ernstig was het niet.
Men liet de Belg Bayens rustig het ge
noegen als eerste op de Col de Vasson
te passeren, voor Goasmat, Piot en Du-
pont en pas twee minuten later passeer
den Geminiani en Brambilla, anderhalve
minuut verderop Weer gevolgd door
practisch het gehele peloton met alle
favorieten niet alleen, maar o0k met Wim
de Ruyter, die vandaag zó uitstekend
klom, dat het eigenlijk ontzettend jammer
is, dat de heldentenoren van deze Tour
van deze etappe van vandaag geen ernst
hebben willen maken, omdat er klaar
blijkelijk een ongeschreven overeenkomst
bestond, volgens welke de winnaar van
de Tour 1950 pas morgen op de beruchte
Isoard gevonden zal worden. Had men
deze etappe au sérieux genomen, De Ruy-
ter's uiterst fraaie prestatie van vandaag
zou stellig nog meer relief gekregen heb
ben.
Ge kunt U intussen wel voorstellen,
dat het kwartet GoasmatBrambilla
DupontPiot de weelde van een beschei
den voorsprong niet lang overleefde. We
waren nog niet halverwege in de uiterst
scherpe en onbeschaafde afdaling naar
Guillaumes (er sneuvelde dit maal slechts
een auto, een jeep, doch er waren geen
doden; waarom zou men er dan drukte
over maken?), of het peloton was prac
tisch al weer compleet en alleen de
Noord-Afrikanen, die voor iedere bocht
met alle macht aan hun remmen gingen
hangen, zodat ze langzamer berg-af dan
berg-op gingen, zaten op dat ogenblik,
onder aanvoering van Vincente Salazar,
die zich vandaag met een levensgrote val
helm had versierd, wat achterstand goed
te maken.
Intussen: Het ergste wachtte ons nog.
Ginds, naar het Noorden ging de top van
de Col de Cayolle schuil achter een drei
gende. bruin-grauwe onweerswolk; vóór
ons steeg het pad nu weer van hairpin
naar hairpin, leidde men ons door duis
tere tunnels, waar traag nog het dooi- j
water drupte, voerde men ons over brug
getjes die, in thoerie, al voor de vorige
wereldoorlog van pure ellende in elkaar
hadden moeten zakken en bleef op de
zuidelijk helling de zon haar loommaken-
de hitte maar smijten op het pad, dat de
karavaan te nemen had en had men ten
voeten uit opnieuw het klassieke decor,
waarin een wielerrace zo gemakkelijk een
boeiend en meeslepend drama worden
kan
Jawel maar twee kilometer voor
de top van de Cayolle was er nog altijd
een peloton van royaal twintig renners
en in dit peloton vond men niet alleen
Ferdinand Kübler, die men overigens
wel eens met méér gemak tegen de Alnen
heeft zien opklauteren, maar ook Bobet,
Robic, Lazarides. Ockers. de Luxembur
gers Diederich, Goldschmidt en Kirchen
en opnieuw, onze Wim de Ruyter.
Pas in de allerlaaste kilometer toen
Robic met een machtige sprint op jacht
toog naar de tjjdbonificatie, welke bo
ven op de top te verdienen was hjj
verdiende, haar zonder moeite en met
royale voorsprong op Bobet. die in deze
laatste Km. zóveel gegeven had, dat hfj
opvallend veel gelijkenis begon te ver
tonen met een slecht-geluk portret van
tijdens de hongerwinter trok hij het
peloton-der-sterken nog even uit elkaar.
Tien seconden na Robic en Bobet be
reikten Brulé en Ockers de top, op J5
seconden zaten Piot en Diederich, op 25
seconden Dupont en pas op 30 secon
den arriveerde de kern vanïhet peloton,
onder meer bestaande uit Ferdi Kübler,
Brambilla, Lazarides, Bayens, Castelin.
Impanis, Geminiani, Goasmat, Moli-
neris.
Wim de Ruyter en Goldschmidt, die in
die laatste kilometer naar de top een
beetje tussen de volgauto's hadden mop-
ten manoeuvreren, zaten op 1 minuut 10
seconden, doch zij reden allesbehalve een
verloren race.
Want nog op de top van de Cayolle
ging Robic. zonder op zijn voorsprong
acht te slaan, opzitten en plantte hij zij l
valhelm zó rustig en zó zorgvuldig op zijn
hoofd, dat men het gevoel kreeg alsof ho
niet boven op de Cayolle. doch thuis ie
zijn boudoir toilet zat te maken.
En nog vóór wfj na de eerste scherpe
afdaling het beruchte Barcelonette be
reikten. was het hiervoor opgesomde
gezelschap weer broederlijk bijeen en
geen twintig kilometer verder kreeg zelfs
een groep, waarin de Zwitser Aeschli-
mann, die op de Cayolle vijf minuten
achterstand had, het hoge woord voerde,
weer aansluiting. Van de beroemaheden
was het alleen wijlen' de gele trui-drager
Bernard Cauthier. die met meer dan vijf
minuten achterstand en bijgestaan door
twee ploegmaten een stukje vagevuur
zat uit te staan. De rest keerde, op enige
onbelangrijkheden na. terug naar het
peloton en daar geloofde men het verder
wel. Daar reed men verder zonder vuur
en geestdrift naar de finish, er op toe
ziend geen krachten te verspelen, welke
men morgen, op de Isoard, blijkbaar zo
hard nodig heeft.
En pas toen wij, veertien kilometer
voor de finish in Gap, nog even tegen de
kinderachtige Col de la Sentinelle op
klommen, gebeurde er nog iets, dat ons
dan tóch nog opgewonden met vol-gas
en met duizenden risico's door de vijf
stoffige stegen van het bergdorpje Valser
res deed stormen.
Daar drukte Jean Bidot, de Franse
ploegleider, namelijk op de knop en
prompt demarreerde de altijd volgzame
en gewillige Rafael Geminiani en trok
hij op weg naar een overwinning, welke
het peloton hem kennelijk gunde.
De laatste berg in de Alpenetappe van gisteren, de weglopers uit het
forse pedaaltrappen en de renners zijn op de top. Het zlj winnaar
peleton, dat het wel geloofde: van links naar rechts Geminiani (dw later winnaar
werd), Brambilla en Meunier, alle dn(eE£™"f£e Moaibode-teletoto»
Slechts de Franse regionalen Meunier
en Brambilla en de steeds beter rijdende
Luxemburger Diederich joegen in de
laatste kilometers nog even achter
Geminiani aan, doch de brave Rafaël liet
zich met zóveel haast Gap binnenvallen,
dat het Frans-Luxemburgse gezelschap
slechts om de tweede, derde en vierde
plaats te strijden had. De vijfde was voor
Stan Ockers, die met anderhalve minuut
achterstand, het peloton over de eind
streep leidde, gevolgd door Baldassari,
Giguet, Blusson. Kallert, Verschueren en
als uitstekende elfde onze Wim de
Ruyter, die in de eindsprint de Belg
Impanis nog juist achter zich liet.
De uitslag van de etappe NiceGap
(229 Km.) luidt: 1 Geminiani (Fr. A.)
7-58.31; 2 Meunier (Fr. Z. W.) 7.53.53; 3
Diederich (Lux.) 7.59.34; 4 Brambilla
<Fr. Z. O.) z.t.; 5 Ockers (België A)
8.00.15; 6 Baldassari (Parijs); 7 Giguet
(Frankrijk); 8 Blusson (Parijs); 9 Kallert
(Zuid Oost); 10 Verschueren (België B);
11 De Ruyter (Ned.); 12 Impanis (Belg.):
13 Kübler (Zwits.); 14 Kirchen (Lux.)
allen in dezelfde tijd als Ockers (8.00.15).
Op de 15e plaats ex aequo volgde een
groep van 16 renners, allen in dezelfde
tijd als Ockers, met o.a. Bobet (Frankr.),
Piot (lie de France), Lazéride? (Frankr.),
Robic (Frankr. West), Cogan (Centraal
CroixdfChaubouret
Bfssat
Muq.roshdaql
Vilterd d»L
K4km
ITALIË
lulauteref
Col du Lauharrt
2058m.
Croix do
Chaubour.
1210m.
Cd do ia
Ftopubliquo
1K5m
15e Etappe BfilANCON-
ST ETIENNE 291 km.
98 km.
O Ravitaillormq
I CART0-50103
Deze rit is op speciaal verzoek
van de Franse rijwielindustrie, die
voor een belangrijk deel in de mijn
en industriestad St. Etienne geves
tigd is, vastgesteld. Kan rustig gel
den als de derde aj het: minst
moeilijke. Alpenrit. Direct na de
start de Col du Lautaret (2058 M.)
(op de top oraarvan Hanri Dasgrange
een standbeeld heeft). Vervolgens
dalend en stijgend naar het gebied
van de Isère (Ammonay, 247 Km.);
dan weer naar het Noorden, waar
men nog even de Col de la Répu-
blique neemt (1145 M.) en daarna
direct naar de finish in St. Etienne
tuimelt, om aldaar opnieuw van een
dag n*t te genieten.
Zuid West) en Goldschmidt (Lb* )-
Prouzet van de Centraal Zuid Westploeg
heeft opgegeven.
Het algemeen klassement is dez«
etappe- 1 Kübler (Zwits.) 111.42.07, 2
Ockers (Belg.) Hl.44.13; 3 Bobet (Frankr
A) 111.53.15; 4 Robic (Frankr. WesD
111.53.35; 5 Geminiani (Frankr- A
111.56.45; 6 Cogan (Centraal Zmd Wej
112.00.24- 7 Piot (lie de France) 112.0U.44,
8 Brambilla (Zuid Oost) 112.01.05; 9 ^1.-
chen (Lux.) 112.01.08; 10 Diederich (LuxJ
112 02.07: 11 Meunier (Centraal Zuid-
West) 112.02.25; 12 Lambrecht (Belg- A>
112.04.24; 13 Goldschmidt (Lu*^y2_05_46,
14 Demulder (België B) 1121)6.34; 15 Du«
pont (Belg. A) 112.11.06: 16 Brulé GI^de
France) 112.13.49; 17 Castelin (Zuid Oost
112 16.04; 18 Verschueren (Belg.
112.16 44; 19 Redolfi (Ile_d?, Frinc?!
112 19.57; 20 G«uthier (Zuid Oost)
112.23.06. t
Onze landgenoot De Ruyter bezet de
32e plaats met 112.50.49.
Het ploegenklassement ziet er thans als.
volgt uit: 1 België (Ockers, Lambrecht en
Dupont) 335.59.43; 2 Luxemburg (Kircher.
Diederich en Goldschmidt) 336.09.11:
Frankrijk (Bobet, Geminiani en Laured'
336.22.47; 4 lie de France Noord Oo-<
(Piot, Brulé en Redolfi) 336.34,30; 5 Fran,
rijl? Zuid Oost (Brambilla. Gauthier e
Castelin) 336.40-15; 6 Centraal Zuid V f-
(Cogan, Meunier en Dussault) 336.5ö.z-
7 Frankrijk West (Robitg S<mmdis er,
Goasmat) 337.09.22; 8 Belgie B (Demn -
ider, Verschueren en Bayens) 3374J.ii.
9 Zwitserland kübler Cr°ci-T°r'ti en
Aesehlimann) 338.17.23; 10 Noord Afrika
1 (Dos Reis, Kebaili en Zelasco) 339.04.5o,
11 Parijs (Baldassari, Blusson en Beyaer,)
339.12.15.
Na de zeventiende étappe Nice—Gap
luidt het bergklassemen-t:
1. Robic 35 pnt; 2. Bobet 34 ptit, 3. Piot
29 pnt; 4. Ockers 26 pnt; 5. KuKer 17 pnt,
6 Brulé en Geminiani 12 pnt; 8 Moline-
ris 10 pnt: 9. Meunier 9 pnt; 10. Bayens
en Cogan 6 pnt
De passage-volgorde op de gro1» cois
was als volgt:
Col de Vasson: J. Bayens: 2. riot, 3.
Goasmat; 4. Dupont; 5 Geminiani; 6 Bram
billa (De Ruyter was hier dertiende).
Col de la Cayolle: 1. Robic: 2. Bobet, 3.
Brulé; 4. Ockers; 5. Piot; 6.! Diederich.
Col de la Sentinelle: 1. Geminiani; 2.
Meunier; 3. Diederich.
De Stichting Vervoeradres, waarin aUa
erkende organisaties van verladers en
vervoerders samenwerken, heeft van de
Minister van Verkeer en Waterstaat be-
richt ontvangen, dat deze zich geheel ka
verenigen met de inhoud van het doo.
de Stichting Vervoeradres opgestelde ont
werp Algemene Vervoercondities 1950
Deze voor het binnenlands vervoer, per
beurtvaart, tram en over de weg geldende
nieuwe vervoercondities, zijn met ingang
van 1 Augustus a.s- van kracht gewor
den op welke datum tevens wordt inge
voerd het voor het binnenlands vervoer
oer beurtvaart, tram en over de weg
voorgeschreven nieuwe vervoeradres. iet
is aangepast aan de ei«n van de admi
nistratie va» verlader «a vervoerde..
uur te voren met België gebeld om te
Langs dreigende rotsmassieven
langs diepe ravijnen, stééds hoger, naar
van de Col....
GAP, Dinsdagavond.
Drie weken nu alMéér dan twintig dagen geleden hebt ge Uw
koffer gepakt, zijt ge naar Parijs gereden en heeft men U meegesleui
in de maalstroom van de Tour de France. Gij ontkomt daar niet aan.
Ge ijlt van de vroege morgen tot de late avond heen en weer tussen
lieden, die alleen maar wielersport denken, praten en dionien en
ge krijgt nu een etappe of tien al het ongezellige gevoel al»o luiten
de Tour de France de rest van deze wereld nog slechts water is.
Doch gelukkig is er iedere avond, aan
de andere kant van de telefoonlijn, de
krant! En de krant heeft nog wel andere,
belangrijker dingen aan haar hoofd, dan
alleen maar die Ronde van Frankrijk en
als er tijdens zo'n telefoongesprek eens
een minuutje overschiet, dan geeft de
krant de reporter in telegramstul het
nieuws van de dag, opdat hij er niet hele-
móól aan zou ontwennen.
Ge kent dat nieuws: het gaat onveran
derd beroerd met de Amerikanen in
Korea; het regent bij U terwyl wu hier
wat liefs zouden over hebben voor een
plensbui, al duurde zij maar een minuut
of tien; er is maar weer eens een vlieg
tuig naar beneden gestort en in Amster
dam heeft een man een vrouw vermoord.
En het rommelt in België.
jawelhet rommelt in België.
Maandagavond, juist als de reporter de
krant aan de lijn heeft, arriveert daar
in Rotterdam het bericht, dat de Bel
gische koning het hoofd gebogen heeft
voor de moeilijkheden. En de reporter
heeft de telefoon nog niet goed en wel
neergelegd of hij Is al op weg naar
Hotel „Atlantic" aan de Avenue Vic
tor Hugo waar de Belgische ploegen
in weelde baden om de Belgische
renners en de Belgische collega's deel
achtig te maken aan het grote nieuws.
En dan kunt ge lachen of, als ge wilt,
verontwaardigd zijn.
Want in het Belgische kamp interes
seert men zich slechts matig voor het I Sylveer Maes U dat vermoedelijk
nieuws. Alleen Stan Ockers had een half lniet kwalijk nemen!..
uur te voren met België gebeld om te
informeren of de revolutie nóg niet was
uitgebroken.
Doch voor het overige heeft men in
het Belgische kamp wel andere zorgen.
De strijd om een vooraanstaande plaats
in het Tour-klassemejit lijkt daar belang
rijker dan een koningskwestie en er wa
ren Belgische journalisten, vanmiddag op
de Col de Cayolle die, nadat zij intussen
al wel viermaal hun redactie aan de te
lefoon gehad hadden, nog altijd niet wis
ten wat er zich in Brussel aan dramati
sche gebeurtenissen allemaal had afge
speeld.
De Tour lijkt belangrijker
En men zegt U in het Belgische
kamp, dat het een wonderlijke presta-
tatie is van ploegleider Sylveer Maes,
dat hij in zijn equipe, waarin men piet
voor honderd procent vóór de koning
is, de vrede wist te bewaren, omdat hij,
als een veldheer staande op het slag
veld van een Tour de France, de be-
langrijkheid van koningskwesties
Noordkoreaanse overwinningen en
soortgelijke dingen eenvoudig hardnek
kig ontkende.
Zo ge er bijgeval anders over denkt zal
rl,rrtAr* "KTe /-»*-• TT A r -
wel
V
