r
Boordevolle forensentrein
ontspoorde bij Slo ter dijk
MORGEN
Communisten-vragen
uit het jaar 1900
Harde straf van de krijgsraad
NIEUWE RUSSISCHE PROEF
Herrie over een ladder
CHURCHILL's PLANNEN ALS
HIJ MOCHT WINNEN
Adverteren in pers
is geld, dat royaal
zijn rente opbrengt
Passagiers (slechts één lichtgewonde)1^
ontsnapten aan groot gevaar
Waar zijn de ogen van de babies?
E
MGR HANSSEN VERTROK NAAR
AUSTRALIË
„Wegpirateu
gearresteerd
De spuit er op
DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN
Donderdag 4 October 1951
WEERBERICHT
"N
I rein uit tegenover
gestelde richting op
tijd gestopt
Grote materiële schade
Eerste Frijdag^yj
DE TUIN DER VREUGDE
Ooggetuige-verslag
Autobussen ingeschakeld
Hoge uitzondering
Bij informatie werd ons van de
zijde van de Spoorwegen mede
gedeeld, dat de wielen bij de rem
proeven op de stations herhaaldelijk
gecontroleerd worden. De wagen-
meester kijkt dan ieder wiel
afzonderlijk na. Dat er bij het
bewuste wiel toch mankementen
verscholen zijn gebleven, moet als
een hoge uitzondering beschouwd
worden, aldus luidde het commen
taar.
Extra treinen naar
Rotterdam
Ook vandaag nog Breukelen
f
PATER COOLS VOOR
RODE RECHTBANK
IN DE BOOT
Soldaten gedroegen
zich rebels
Middenstand en de
kritieke uren
VRIJWILLIGE STROOM-
BEPERKING GEVRAAGD
Verdere verbetering bij
Koning George MET ATOOMBOM
officiële5imuelin2van v^fo^rIe i Truman: „Internationale coütrole dringend
VI juidt: noodzakelijk
^as Duilse „Magirus" 't eerst
hekend met hrandweerproject?
Ama tor.
„Met assimileren maar
integreren"
Meer priesters naar Australië
Weinig sprekende elementen
MGR HANSSEN
Bid de rozenkrans
voor hen die zwaar
vervolging lijden.
Blinde opent sigaren
zaak
OVER UITDAGINGEN
GESPROKEN
De weersverwachting, geldig van heden- tot
morgenavond, luidt:
of mist, overigens droog weer met morgen
In de nacht en ochtend op vele plaatsen nevel
overdag meer bewolking. Zwakke tot matige
wind uit uiteenlopende richtingen. Morgen over
dag over het algemeen iets lagere tempera
turen dan vandaag.
Vrijdag 5 October: Zon op 6.46 uur, onder 18.11
uur; Maan op 12.53 uur, onder 19.38 uur.
SCHIEDAMSCHE COURA
Dc foto laat duidelijk zien, dat een groot gedeelte van de trein ontspoorde
en in de berm terecht huam.
ken. Ëen 28-j,-n-ige inwoonster van Heem
stede, die lichte schaafwonden aan de
benen opliep, kon ter plaatse worden ge
holpen en keerde op eigen gèlegenheid
naar haar huis toe.
Toen de betrokken wagon door het los
laten van de wielband ter hoogte van
posthuis 4 van de rails af vloog kwam
het voorste gedeelte van de lange trein
betrekkelijk gauw tot stilstand. De achter
opkomende wagons schoten echter nog
Vf J door, omdat iedere wagon met een
afzonderlijke asaandrijving wordt voort
bewogen. Dit had tot gevolg, dat twee
tussengekoppelde wagons door de pressie
van het tweede treinstel volkomen zij
waarts van de baan gedrukt werden. Ge
lukkig loopt er daar ter plaatse een twee
de dijk langs de spoordijk, zodat de trein
die helemaal schuin overhing, niet naar
beneden kantelde.
Na eerst twee masten te hebben ge
kraakt kwam de trein tot stilstand. Zes
van de tien wagons stonden toen met alle
wielen naast de rails. Ve,e dwarsliggers
(kan onze correspondent)
Dodelijk verschrikt keken de honderden passagiers van de overvolle
forensentrein no. 10017, die om zes minuten voor vijf van liet Amsterdamse
Centraal Station in de richting Rotterdam vertrokken was, elkaar aan
toen nauwelijks vijf minuten na het vertrek een angstaanjagend geknerp en
gekraak zich van alle kanten liet horen. De tien Dieselwagons lange
electrische trein, die met een vaart van 100 kilometer langs de rails snelde,
wankelde onrustbarend; even later klonk een harde klap en een paar
seconden daarna ontdekten de reizigers, die zeer angstige ogenblikken
doormaakten maar zich volkomen wisten te beheersen, dal zij in de berm
van de spoordijk terecht waren gekomen.
Wat was er geschied? Een kilometer voorbij Sloterdijk sprong een stalen
hand van een der wielen van een wagon uit het tweede treinstel, de coupé
derailleerde en trok bijna de hele trein van de rails, die ter plaatse
volkomen verbogen en vernield werd. De trein raakte zowel links als rechts
van de haan een lectriciteitsMast, een er van kronkelde zich om de derde
wagon, de tweede knakte.
De passagiers, van wie er slechts één
lichtgewond werd, ontsnapten aan een
tweede groot gevaar. Toen zij op alle
mogelijke manleren uit de kriskras
langs de spoordijk hangende wagons ge
kropen waren, verspreidden zij zich
over de spoorbaan. Een van hen had de
tegenwoordigheid van geest de dijk
langs te hollen in de richting van Haar
lem. Hij slaagde erin 'n trein uit Haar
lem, die juist aan kwam rijden, een
flink eind voor de plaats van het on
geval tot stilstand te brengen. Deze
trein zou eveneens ontspoord zijn door
de aangerichte ravage en was misschien
recht op de passagiers uit Amsterdam
ingereden.
Hecht materieel
Dat het ongeluk zo goed is afgelopen,
is uitsluitend te danken aan de hechtheid
van de wagons. De krachten, die zijn op
getreden, toen eenmaal een van de
wagons „de rechte weg"^ had verlaten,
laten zich raden als men ziet hoe van de
stalen rails krullen zijn gekrabd. Toch zijn
van geen der wagons de koppelingen ge
broken. terwijl slechts enkele ruiten bra-
De wereld drinkt de zonde aüs water
ondanks de meer dan zeventig waarschu
wingen in de H. Schrift over de hel. Er
varen menten zullen dan ook Thomas
Moras gelijk geven ten aanzien van diens
opmerking: Velen bewerken hun eeuwig
verderf met zoveel inspanning, ua ze
met de helft volop de hemel zouden kun
nen verdienen.
De mens is echter zwak en daarom
betoogden we re ids de vorige maat
tegenover ernstig willenden: Gaai ali®r"
eerr-t de weg der zuivering met mede
werking van het H. Hart. Dat Hart is
immers een veilige schuilplaats tegen de
vijanden, een veilige haven tegen storm,
een beschuttende schuilplaats tegen de
aanval. Het is ook als een bron overvloe
dig stromend. Die bron kan wonderen
doen in het perk onzer ziel, wa&rin de
bloemen der deugden misschien zijn ver
flenst.
Het H Hart bron van alle goed. Daar
uit moeten we putten door in te dringen
in de geheimen van Zijn leven. Dat Hart
is immers een gloeiende oven van liefde,
een schatkamer van gerechtigheid, vol
go-edheid, wijsheid en wetenschap, van
leven en heiligheid, van al'e troost, van
vrede en verzoening, een Hart mild voor
allen, die Het aanroepen.
Da' doordringen voert ons op het twee
de gedeelte van de geestelijke weg, die
der verlichting. En met de zekerheid, dat
onze ziel opnieuw een tuin der vreugde
wordt voor dat Goddelijk Hart. En dat is
toch niet een te verwaarlozen doelwit op
onze levensweg, al dringt de wereld ons
schijngoederen van grootser allure op.
Maar dan ook schijngoederen. Eerst de
ziel!
Een ooggetuige, een baggerwer-
ker, die bezig was op het opgespo
ten terrein aan de andere zijde
van de Haarlemmerstraatweg en
liet ongeluk zag gebeuren, was
toen wij hem spraken ruim een
lialf uur na het gebeurde nog
steeds hoogst verbaast! over het feit
dat het ongeluk zo goed was af
gelopen. „Toen de trein met grote
snelheid naderde, hoorde ik direct,
dat er tets niet in orde was. Plot
seling zag ik dat de derde of vierde
tvagen naast de rails zat. Splinters
en stukken staal vlogen naar alle
kanten en ik merkte nog op, hoe
de wagenbestuurder de tegenwoor
digheid van geest had de electri
sche beugels te laten zakken. Een
ogenblik daeht ik dat de wagens
boven op elkaar zouden terecht
komen en in elkaar zouden schui
ven. Steeds meer wagens vlogen
uit de rails en het zag er naar uit,
dat ze in de sloot naast de dijk
terecht zouden komen. Het leek
wel of de slang van treinwagons
haar uiterste best deed om zichzelf
in evenwicht te houden. Verder
heb ik niet opgelet, want ik ben
direct naar een telefoon gerend om
vijf maal acht te bellen. De trein
moet in ongelofelijk korte tijd tot
stilstand zijn gekomen".
waren versplinterd en de rails waren over
een grote afstand vernield. De spoordijk
werd over een grote lengte opengereten
en een hekwerk van betonnen palen aan
de rechterzijde van de baan werd weg
gevaagd.
Het treinverkeer van Amsterdam uit
naar het Westen lag onmiddellijk geheel
lam. Juist in het spitsuur was dit een
zeer groot ongemak voor duizenden, die
in Amsterdam en elders wonen. De spoor
wegen schakelden evenwel terstond, tien
tallen autobussen in; eigen materiaal als
mede van verscheidene touringcaronder
nemingen in de hoofdstad, terwijl voor
sommige passagiers' taxi's gecharterd
werden. Van het Centraal Station naar
Haarlem ging een pendeldienst met auto
bussen lopen. Ook ae Noord- en Zuid-
Hollandse vervoermaatschappij verleende
honderden vervoer naar huis.
De opruimingswerkzaamheden namen
de afgelopen nacht ep een groot deel van
vandaag in beslag, Eerst als het baanvak
weer met dubbelspoor kan worden bere
den, zal het treinverkeer worden hervat.
Gisteravond om negen uur arriveerde de
j kraanwagen uit Utrecht ter plaatse. Ook
met ander materiaal een montagetrein
begonnen ploegen met de opruimings
werkzaamheden.
De hoofdcommissaris van .politie te Am
sterdam, de heer H. Kaasjager, had zich
direct na ae eerste melding naar de plaats
van het ongeluk begeven. De president
directeur van de Spoorwegen, ir F. Q.
den Hollander, was juist op inspectie,
maar kon in Rotterdam gewaarschuwd
worden. Hij begaf zich zo snel mogelijk
naar_ Amsterdam om zich persoonlijk van
de bijzonderheden op de hoogte te stellen
en leiding te geven aan het opruimirugs-
werk.
De Spoorwegen legden extra treinen
m van AmsterdamRotterdam D. P.
via de richting Utrecht over de zijlijn
Breukelen-Harmmen. De vertrektijden
zijn: Amsterdam 12 minuten en Rot
terdam D. p. 22 minuten na het hele
uur. Deze treinen ieeri uurdienst) stop
pen te Woerden en Gouda. Reizigers
voor Leiden, Den Haag. Dé'ft, Schiedam
en Rotterdam en omgekeerd wordt aan
geraden van deze extra treinen gebruik
te maken. Doorgaande reizigers uit het
Oosten en Noorden wordt geadviseerd
zoveel mogelijk van andere routes ge
bruik te maken.
Het treinverkeer was ook vandaag
nog gestremd. Reizigers uit Amsterdam
voor Leiden, Den Haag, Delft, Schiedam,
Rotterdam en omgekeerd moesten ge
bruik blijven maken van extra treinen
Amsterdam—-Rotterdam via Breukelen
Harmeien.
Tussen Amsterdam en Haarlem bleef
de gisteren .ingelegde busdienst rijden.
De 71-jarige Pater Cools, Scheutist, is zojuist op krukken in Hongkong
aangekomen. Chinese autoriteiten hebben de aan beide benen verlamde
Belgische missionaris uitgewezen en vele behulpzame handen hebben hem
de reis van Jehol naar de vrij-haven mogelijk gemaakt. De ramp, die
pater Cools trof, heeft hem niet van zijn post kunnen verdrijven, maar de
kerkvervolgers zijn er wel in geslaagd.
Evenwel heeft Pater Cools nog geluk
gehad. Want zijn geibrekkigheid heeft
hem gered van levenslange gevangenis
straf of dwangarbeid in de kampen, waar
reeds vele priesters in communistisch
China verblijven. De beschuldigingen,
welke de communisten tegen hem had
den uitgebracht, hadden hem zeker een
zware veroordeling bezorgd, waren deze
„verzachtende omstandigheden" er niet
geweest.
Pater Armand Cools stond aan het
hoofd van een missie-weeshuis in het
bisdom Jehol. In Juli van dit jaar trok
ken de communisten ook zijn dorpje
binnen en namen onmiddellijk 't kleine
weeshuis in beslag. De kinderen (het
waren er o-p dat ogenblik slechts 14),
werden ruw van de zusters gescheiden
en uren achtereen verhoord. Bovendien
moesten zij dodelijk beangst en ver
moeid, onophoudelijk verhalen aanhoren
oVer de „misdaden" van de missionaris
sen.
Daar de communistische „rechters"
niet genoeg bewijsmateriaal tegen de
paters konden verzamelen, groeven zij
de overblijfselen uit de graven op hel
missiekerkhof op. Deze kleine begraaf
plaats was al 90 jaar oud en bevatte de
resten van 150 wezen, die in die tijd ge
storven zijn. De kinderen en de missio
narissen werden voorgeleid en de zit
ting begon. De beenderen der doden wa
ren uitgestald.
De eerste, verbijsterende vraag luid
de: „Waar zijn de ogen van al deze kin
deren?" Onmiddellijk volgde de conclu
sie: „De missie wordt sdhuldig bevon
den aan diefstal van de ogen der babies,
teneinde daarvan medicijnen te maken".
Deze en dergelijke dwaze beschuldi
gingen werden reeds in de Boxeropstand
tegen de Katholieke weeshuizen ge
bruikt en zijn nu weer gretig in het
programma opgenomen.
Naast deze aanklacht zijn de missiona
rissen natuurlijk ook beschuldigd van
spionnage, imperialisme en fraude, waar
na zij allen veroordeeld werden tot
vrijheidsstraffen of uitwijzing uit China.
Pater Cools is thans in Hongkong, op
weg naar zijn vaderland Daar had men
hem al drie jaar geleden verwacht, om
dat hij toen door zijn verlamming vol
komen invalide was geworden. Maar
ondanks zijn hulpeloosheid heeft pater
Cools verzocht bestuurder van 't wees
huis in Jehol te mogen blijven.
R is
geen wet zonder mazen en
naar het schijnt, heeft zelfs het be
ruchte IJzeren Gordijn in het Oos
ten kijkgaatjes. Zo nu en dan immers
lekt er iets door en zelfs wist een Tsje
chische trein het hermetische ding te
rammen.
Bovendien laten de communisten nu
en dan buitenstaanders achter het
scherm kijken. Natuurlijk onbewust en
per vergissing!
Minister Van Maarseveen liet onlangs
de Kamerleden en via deze Volksverte
genwoordigers het gehele volk mee glu
ren door zo'n „clandestien" gaatje. De
bewindsman van Binnenlandse Zaken
zeide n.l. in de Kamer:
M. d. V., ik wil een eenvoudig voor
beeld geven om aan te tonen, dat er
ook in Rusland klassen bestaan. Het
gebeurt wel eensdat ik met een rijks-
veer oversteek. Dan bemerk ik, dat er
op zulk een veer als regel geen klassen
zijn. Slechts een enkele keer komt het
voor, dat er twee klassen zijn. Nu is er
in Nederland een aantal schepen ge
bouwd, die bestemd zijn om op de Volga
te varen. In die schepen werden drie
klassen aangebracht! Zegt men dus dat
er in Rusland geen klassen bestaan,
dan moet ik aannemendat dit op een
vergissing berust.
Tot zover de interessante onthulling
van minister Van Maarseveen. Dat er bjj
de communisten geen „klasse-justitie!" is.
wij zouden het niet gaarne beweren. De
verschillende afschuwelijke processen
achter het IJzeren Gordijn bewijzen in
elk geval, dat de justitie daar tiiet van
een klasse is, zoals door Justitia met een
blinddoek gewenst.
Maar een „klasse-boot" hebben zij daar
zeker. Daaromtrent kunnen de Russen
ons na de onthulling door minister Van
Maarseveen niet in de boot nemen.
Dat is zo zeker als vast staat, dat de
landen achter het IJzeren Gordijn in de
boot zitten en niet in de eerste klas
ANALYST
N.B. Toen de Alg. Redactie in een
naschrift op onze jongste Loupe het had
over onze goedhartige Analyst", had
den wij ook het gevoel in de boot ge
nomen te worden. Laat ons hopen, 'dat
het de bedoeling was: met èen vrijkaar-
tje eerste klas.
Dat was een grote schrik voor de sol
daten H. v. d. H. uit Amsterdam, A. O.
uit Schiedam en A. V. uit Budel, toen
gistermiddag de Krijgsraad te velde in
Den Haag hun onmiddellijke gevangen-
De commissie van overleg van de Mid-
denstandsvakcentralen, waarin samen
werken de Chr. Middenstandsbond, de
Kon. Ned. Middenstandsbond en de Ned.
Kath. Middenstandsbond, heeft een beroep
gedaan op het rciddenstandsbedrijfsleven
in de provincies Noord- en Zuid-Holland
in de kritieke uren zoveel mogelijk het
stroomgebruik in winkel en étalage vrij
willig te beperken. De piekurenregeling
met zijn beperkende bepalingen zal eerst
in November ingaan.
gezondheidstoestand van koning George i 11 i
„Koning George VI had opnieuw een j
verdere verbetering"! loestand veri00at j Namens president Truman is gisteren te Washington medegedeeld, dal
„onlangs in de Sovjet-l uie opnieuw een atoombom tot ontploffing is ge
bracht". Men zal zich herinneren, dat de Ver. Staten, Engeland en Canada
op 23 September 1949 een gemeenschappelijke verklaring hebben uitge
geven, waarin voor de eerste maal werd gezegd, dat de Sovjet-Unie de
atoombom bezat en tot ontploffing had gebracht. Bij de tweede Russische
proefneming werden twee bommen geprobeerd. Een ervan zou niet tol
ontploffing zijn gekomen, doch de tweede wel.
sië voortreffelijk geweest maar toen de
drie mannen in Nederland voor de eer
ste keer na hun terugkeer voor herha
lingsoefeningen onder de wapenen moes
ten komen, ging het mis. In de nacht
van 6 op 7 Juni 1951, toen zij van een
„vrolijk avondje" in de Citadel kazerne
te 's-Hertogenbosch, waar zij gelegerd
waren, terugkeerden, verzetten zij zich
tegen twee wachtmeesters van de mui
drie maanden gevangenisstraf met aftrek
van drie weken voorarrest wegens op
zettelijke ongehoorzaamheid en weder-
spannigheid.
Hun staat van dienst was in Indone-
(Van onze Haagse redactie)
De wagenbestuurder van de ver
ongelukte trein, de 67-jarige J. B. H.
Driessen uit Amsterdam.
Er is een rel ontstaan over de plaatsing
van de regeringsorder van brandweer-
niatencel ten behoeve van de Burgerlijke
Verdediging. Van de zijde van de Neder
landse industrie is namelijk de bewering
geuit als zou de N. V. Motorkraoht, of
ficieel importriee van de Klöckner-
Humboldt-Deutz A. G voor wat betreft de
Magirus-vrachtwagens en bus-chassis met
(uchtgekoelde Maginis-Deutz-dieselmotor.
ilsmede inbouwmntoren van dezelfde
soort, eerder op de hoogte zijn geweest
van het brandweerproject dan de Neder
landse industrie.
In verband hiermee werd gisteren te
Den Haag een perconferentie gehouden,
waarbij de heer A. W. van Hoek, ver
koopleider van de N V. Motorkracht,
enige mededelingen deed. Hij zeide o.a.,
dat de aandacht van Magirus op het
brandweerproject w'*s gevestigd door een
van de zeven aan de inschrijving (die Za-
neming gelastte en hen veroordeelde tot taire politie die hen tot de orde wilden
j roepen en het gevolg was, dat enkele
tientallen andere militairen zich ermee
gingen bemoeien en een rel ontstond.
De president van de krijgsraad had
waarderende woorden over voor het ge
drag van de drie beklaagden destijds in
Indonesië, maar dat gaf hun geen vrij
brief, om zich in Nederland rebels te
gedragen, zo zei hij.
De auditeur militair eiste drie weken
gevangenisstraf met aftrek. Hij was van
mening dat de vertoning in de Citadel
kazerne nergens naar geleken had, en
zij, zo zij thans nog in militaire dienst
waren geweest, zeer zeker streng zou
den zijn aangepakt. „Nu zij echter in
het burgerleven zijn teruggekeerd, zie
ik er geen militair belang meer in, hen
nog met een ernstige straf te aShtervol-
gen", zo besloot hij. De krijgsraad,
meteen na de zitting uitspraak doende,
was een geheel andere mening toegedaan
en veroordeelde hen tot bovengenoemde
straf.
terdag j. 1. werd gesloten) deelnemende
fabrieken. Hiervoor had hij naar hi>
beweerde bewijzen.
Op vragen van aanwezige journalisten
deze te overleggen ging hij echter niet in.
Hij liet de vragen onbeantwoord en wei
gerde eveneens aan te geven, waarom de
bewijzen niet konden worden overgelegd.
De heer Van Hoek verklaarde, dat men
er met de steun van de Magirusfabriek
in geslaagd was een prototype van een
brandweerauto, die voldoet aan het door
de Bureau Brandweer gestelde eisen, te
vervaardigen. Maandenlang heeft men
met dit bureau in contact gestaan, terwijl
tevens proeven met luchtgekoelde moto
ren en pompen wevaen afgelegd, waarbij
autoriteiten aanwezig waren. Slechts een
deel van de wagen 'c.a de motor) werd
Uit Duitsland geïmporteerd. De overige
onderdelen werden in Nederland vervaar
digd. Ook de opbouw geschiedde hier te
lande.
De (bewuste regeringsopdracht be
staat uit de levering van 440 chassis, 667
motoren voor aggregaten en 925 pom
pen. Er is een bedrag van ongeveer 15
millioen gulden mee gemoeid
(Van onze Amsterdamse redactie).
„Het doel van mijn reis naar Australië
en Nicuw-Zeeland is niet alleen het voe
ren van besprekingen met de bisschoppen
daar omtrent de geestelijke verzorging
van de emigranten, inaar ook om mijzelf
op de hoogte te stellen van de omstandig
heden in deze landen en om indrukken op
te doen over cle emigratie naar Australië
en Nieuw Zeeland, opdat de Nederlandse
bisschoppen kunnen komen tot een duide
lijker en meer uitgesproken standpunt dan
voorheen met betrekking tot emigratie
naar dat werelddeel. En voorts willen wij
in de toekomst de emigranten naar Aus
tralië en Nieliw-Zeeland een aangepaste
geestelijke voorbereiding kunnen bieden"
Kort, kernachtig en zakelijk onder
schreef mgr dr J. M- f- A. Hanssen, coad-
juctor van de bisschop van Roermona
gisteravond voor zijn vertrek van Schip
hol het doel van de reis welke hij in op
dracht van het Nederlandse Episcopaat
gaat maken. Voorts vertelde mgr Hanssen
dat er reeds vijf Ned. priesters in Austra
lië onder de Ned. emigranten werkzaam
zijn om hen door de overgangstijd heen te
helpen in de vorm van een, beperkte en
kerkelijke nazorg.
Immers', aldus mgr, „de katholieken
vinden ook daar hun kerk weer terug.
Het is niet de bedoeling er een Neder
landse minderheid te kweken, integen- j
deel, de katholieken moeten ingroeien
in de kerkelijke verhouding van het
land en in het plaatselijke kerkelijke
leven. De Nederlanders moeten er ook
niet assimileren, voorzover er een ver-
zwakkende betekenis aan dit woord
kleeft, maar ze moeten integreren in
het Australische leven".
Binnenkort vertrekken er weer twee
priesters naar. Australië voor de nazorg
onzer Ned. kath. emigranten en daarna
aldus mgr, zal dit aantal zielzorgers naar
behoefte worden uitgebreid.
Monseigneur Hanssen die voor zijn reis
naar Australië drie a vier weken nodig
denkt te hebben, en voor zijn reis naar
Nieuw Zeeland een week tot veertien da
gen, wordt 9 October a.s. gevolgd door de
directeur van de Kath. Centrale Emigratie
Stichting, drs Jos. van Campen, die meer
de sociaal-economische zijde van het
emigratie-vraagstuk in Australië gaat be
kijken, maar daarbij een nauw contact
met mgr Hanssen zal'onderhouden.
De bisschop-coadjutor die p.m. uitgelei
de werd gedaan, door de bisschoppelijke
De verklaring werd afgelegd door Tru
man's perschef, Short, die geen nadere bij
zonderheden wilde geven. Hjj zeide, dat de
president hem, ingevolge de politiek om 't
Amerikaanse volk ten volle van de ont
wikkelingen, die de Amerikaanse nationa
le veiligheid raken, op de hoogte te hou
den, had opgedragen deze verklaringen af
te leggen. Het doel was er opnieuw de
noodzakelijkheid mede te beklemtonen
van doelmatige internationale contröle op
de atoomenergie.
Ook Brien McMahon, de voorzitter van
de Amerikaanse atoomcommissie, zeide,
dat het bericht over de nieuwe Russische
atoomproef betekent, dat Amerika zijn
pogingen om op het gebied der atoom
energie paraat te zijn, dient te verdubbe
len. „Van nog gróter belang is het ech
ter, dat wij ons krachtig streven naar een
rechtvaardige vrede verdubbelen". Hij
meende, dat de V. S op het gebied van
de atoomenergie nog steeds een grote
voorsprong op de Sovjet-Unie hebben,
maar getracht moet worden deze nog te
vergroten
Uit gegevens, die op het ogenblik door
lioge defensie functionarissen worden be
studeerd, blijkt, dat de proeven normale
kernsplitsing hadden gegolden en niet de
waterstofbom.
Waarschijnlijk zijn de proeven in het
laatst van Juli of m Augustus in Siberië
genomen. In tegenstelling tot de officiële
verklaring van 1949, waarin gesproken
weurd ?ve!Leen t'a^0IDische ontploffing",
gebruikte Short in zijn verklaring van
gisteren het woord „bom". Officieel zijn
nooit bijzonderheden bekend gemaakt
over de middelen, die de Ver. Staten aan
wenden om achter het Sovjet-Russische
atoomonderzoek te komen. Uit de stellig-
S Jaar™e<ic thalls over een „bom"
In if j f' zou m enkunnen af lei-
middelo Amerikaanse waarnemings-
middelen inmiddels verbeterd zijn.
De Britse conservatieve partij heeft
gisteren een politiek programma gepubli
ceerd, dat zjj zich voorstelt uit te voeren
indien de partij de komende algemene
verkiezingen zou winnen. Zjj spreekt zich
uit voor volledige steun voor de verdedi
ging van West-Europa, „het voornaamste
bolwerk voor het handhaven van de we
reldvrede"; voorts wenst zij nauwe sa
menwerking tussen het gemenebest en de
Ver. Staten, welke kan worden bevor
derd door een organisatie, „die in grote
trekken zou moeten worden samengesteld
naar het beeld van de gecombineerde
Brits-Amerikaanse generale staf van de
afgelopen oorlog".
In Groot-Brittannië zouden Churchill
en de zijnen willen beginnen met het
organiseren van een landwacht („Home
Guard"). Verder biedt het conservatieve
program voor het binnenland niets
nieuws. De productie moet worden ver
groot en de regeringsuitgaven verlaagd.
Gedurende de uitvoering van het bewa
peningsprogramma zal een belasting op
extra-winsten worden gehandhaafd. De
conservatieven zullen er naar streven,
de particuliere handel in levensmiddelen
en grondstoffen in ere te herstellen, „be
halve in die gevallen, waar verplichtin-
gen op lange termijn aan onze bondgeno
ten of aan de dominions andere voorzie
ningen nodig maken".
indrukken opdoen
commissaris voor de emigratie, rector
Jacq van de Hoogte, de secretaris van het
bisdom Roermond, mr. W. Delhoofen, drs
Jos van Campen en de heren G. en A.
Kampschoër van de Emigratiestichting,
zal op zijn reis naar Australië enige da
gen doorbrengen te Karachi en t« Dja
karta
De katoenbeurs te Liverpool zal weer
worden geopend. De ondernemer zal weer
worden vrij gelaten, opdat hjj in staat
gesteld wordt zijn ondernemingszin te
gebruiken voor het beschikbaar stellen
aan de wereld van grotere voorraden
Woensdag is het congres van de la-
bourpartij te Scarborough geëindigd Het
is een zeer rustig congres geweest, waar
op, met de verkiezingen in zicht, geen
wanklank werd gehoord. In zijn slotrede
verklaarde premier Attlee onder toejui
chingen, te geloven, dat de labourpartij
bij de verkiezingen de overwinning zal
nf vieii! aa" °.f de Partij zal winnen
»L f ?V. jdt m elk geval voor
s voe£de de Premier
nier voorzichtig: aan toe.
Zaterdagmiddag zal de heer J. van Wa.
veren in De Lier zijn sigarenwinkel
openen. Een feit, dat op zichzelf niet zo
ongewoon is' Anders wordt het evenwel,
wanneer men weet dat de heer Van Wa-
veren het licht in beide ogen mist.
In de winkel zullen alle soorten en
merken sigaren, sigaretten en tabak ge
nummerd zijn. De artikelen bevinden zich
in vakjes, waarvan de nummering en
ligging de winkelier bekend zijn, zodat
de klant slechts het nummer van het
door hem gewenste merk behoeft te noe
men.
Zo zal het voor de heer Van Waveren
mogelijk zijn vrijwel zelfstandig in zijn
onderhoud en dat van zijn gezin te voor
zien.
een gezamenlijke actie hebben
Rijkspolitie te Kuinre en de ge
meentepolitie van Steenwijk twee jon.
gelleden nit Ossenzijl gearresteerd, die
met een auto tot driemaal toe op
controlerende ambtenaren van de
politie waren Ingereden. Het tweetal,
de 18-jarige M. P. en de 17.jarige
1was niet in het bezit van een rij.
bewijs.
Een brigadier van politie te Steenwijk
maakte in de nacht van Zondag op Maan
dag j.L voor het eerst kennis met de
„wegpiraten" Hij controleerde de voor
bijrijdende auto's. Op dat tijdstip nader
den ook P. en V. met hun wagen. Hun
wijze van rijden en de onvoldoende ver
lichting waren voor de brigadier vol
doende aanleiding het stopteken te ge
ven. In plaats van gehoor te geven aan
deze sommatie, reed de bestuurder met
grote vaart in de richting van de briga
dier. Deze kon nauwelijks de auto ont
komen. Een achtervolging had geen resul
taat. Een dergelijke gevaarlijk spel her
haalde zich later elders in Steenwijk en
in Kuinre, waar het tweetal bijna twee
wachtmeesters van de rijkspolitie aan
reed.
Woensdagavond heeft de Westberlijnse
politie gebruik gemaakt van brandspuiten
tegen ongeveer 7000 Oostberlijnse commu
nistische jongeren, die trachtten in de
Franse zóne te demonstreren. De politie
slaagde er in de communisten naar de
Sovjetrussische sector terug te dringen.
Ruim zestig betogers werden gearresteerd.
Zij hadden stenen geworpen, waardoor
tenminste drie politiemannen werden ge-
W°?d .?n en'Se Poütie-auto's beschadigd.
Na de betoging zei de Berlijnse voor-
van de Oostduitse „vrije jeugd":
„Wij zullen in de komende weken voort
gaan met op deze wijze voor de vrede te
demonstreren".
Enkele uren vóór het begin van de
rode invasie had de Russische controle
commissie te Berlijn de anti-communis
tische Westberlijnse organisaties beschul
digd van „het plegen van uitdagende
handelingen langs de grens tussen Oost
en West-Berlijn". Dit gebeurde in een
protest-schrijven aan de commandant van
de Franse sector viw 4e stad.
