s.s. „CHAMPOLLION" MET 500 PASSAGIERS
AAN DE GROND GERAAKT
SCHAEPMAN-HERDENKING
IN TUBBERGEN
weer
Maastrichts telepaath wil
gaan schatgraven
Autobus in Oostenrijk door
lawine gegrepen
Romeins verleden
Hoensbroek
Interessante vondsten naar
tentoonstelling
herleeft te
K.L.M.-VLOOT WORDT GEMODERNISEERD
^SLAGEN
STIJGING WERKLOOSHEID IN
ZUID-HOLLAND
Betere beveiliging
van overwegen
Stoomlocomotieven met pensioen
Reddingspogingen tot dusver mislukt
Groter aandeel van
bedrijfsleven gevraagd
Ben Goerion vormt
nieuwe regering
van Israël
Pauselijke gift
In Januari 1953
Met onleesbaar document uit 1700
Iu Januari tweede ronde van jaelit naar
Bosch straatfortuin?
Schoolwet van Baden-
Wurttemberg in strijd
met concordaat van 1933
Posthume onderschei
ding voor verzetsmensen
Om de Perzische olie
Ged. Staten van
Zuid-Holland
23 Buitenlandse toeristen omgekomen
Brits protest te
Washington
Drie mensen vermoord
uit hebzucht
Honderdduizend gulden
vals geld in omloop
Binnen twee jaar weer 21 nieuwe toestellen
DINSDAG 23 DECEMBER 1952
PAGINA 3
De ontwikkeling der atoomenergie
Gebed van Dr Olierook
Tivintig lijken geborgen
KEUR
LIKEUREN
voor Katholieke Vacantiehuizen
en Jeugdherbergencentrale
Tempo aanleg van wegen niet verlaagd
Henk van der Maze
GED. STATEN ANTWOORDEN
BIJ BEGROTINGSDEBAT
Vaticaan protesteert te Bonn
Nieuw voorstel aan Perzië?
Opvolger van mr Bolsius
gekozen
IN MEI 1954 WORDT
ELECTRIFICATIE
AFGESLOTEN
Nieuwe orders voor stalen
rijtuigen
Vler rted. kinderen gedood
Proefritten
Inzake de a.s. zeeliedencontrole
Statio
Kruisbeeld-prijsvraag
P aul Gregoire bekroond
Dader veroordeeld lot levenslang
Voor- of achteruit
Soo
Wet Franse schip Champollion, dat met
opvarenden aan boord vlak bjj Beiroet
a« de grond is gelopen, dreigt in tweeën
e scheuren.
Zoals wij gisteren nog in een deel van
t* oplage konden melden zijn Israeli
te reddingsvaartuigen onmiddellijk
''gevaren, nadat Israëlische marinevaar-
,u'gen de noodseinen van de Champollion
Ridden opgevangen. De Israëlische auto-
."eiten verwittigden de Libanese over
bid, waarmee zij overigens op zeer ge-
Pannen voet staan, dat hun vaartuigen
v- m. de reddingspogingen in overeen-
'emming met 't intern, recht Libanees
®rritoir zouden binnenvaren. De Israeli
te hulpactie bleek echter geen succes te
drtnen hebben in verband met de storm-
Thtige zee. De Champollion begon door de
®>°lfstroom meegenomen naar een kant
°Ver te hellen en vertoonde in de middag
grote scheur in de zijwand, hetgeen
;'an de kust af kon worden waargenomen.
Uaar hadden zich duizenden Libanezen
gezameld om getuige te zijn van de
scheepsramp, die zich op nog geen 60 me-
®r afstand afspeelde. Het Libanese leger
°nder bevel van de chef van de generale
!Jaf Zelf organiseerde een reddingsactie,
"cti afdeling troepen verzamelde zich op
rotsachtige kust, maar aangezien red-
"'igsvaartuigen of helicoptères de enige
^schikte middelen waren om de in le
vensgevaar verkerende opvarenden in
v®iligheid te brengen, en de Libanon daar-
J!ver niet beschikt, kon men moeilijk meer
"°en dan afwachten.
We Champollion zelf beproefde inmid-
els een uitweg uit de steeds stijgende
Jood. Men zette een sloep uit met twin-
'S matrozen, die poogden een kabel aan
and te brengen. Na een urenlange wor
teling met de woedende zee, waarbjj
Tactisch op de kust de sloep nog om
sloeg, bereikten deze zeelieden de wach-
'ende menigte en kwam de kabelverbin-
jhng tot stand. Echter slechts voor een
*orte poos, want voordat men iemand via
j|eze kabel aan land had kunnen brengen,
'rak hjj reeds.
Volgens de aan land gekomen matrozen
heerste er nog geen paniek aan boord. In
middels had de kapitein reeds geseind,
eat de opvarenden tot de ondergang ge
doemd zouden zijn indien niet snel red-
ejhg zou opdagen. Van de kust af kon men
ajen hoe de passagiers en de bemanning
teh op het dek verzamelden en plotse-
''hg zag men iemand over boord springen,
ten kon niet zien of het een man of een
Vl'ouw was. Men leidde uit dit wanhoops
gebaar het slachtoffer ging reddeloos
in de golven verloren af, dat zich van
de opvarenden langzamerhand een pa
niekstemming ging meester maken.
Later, tegen het vallen van de avond,
werd van de Champollion een tweede
sloep uitgezet, die zich met de golfstroom
naar de kust liet drijven. Zij voerden een
nieuwe kabel mee. Toen ook deze boot de
oever bereikt had, was het evenwel reeds
te laat om nog aan de redding van de
opvarenden te beginnen. Hoewel het ver
moeden dat aan boord de spanning tot het
ondragelijke gestegen was, door de nieuw-
aangekomenen werd bevestigd, was men
gedwongen niets te doen en af te wach
ten tot het licht van de nieuwe dag.
Ook de inmiddels om hulp gevraagde
helicoptère van de Britse marine op Mal
ta kwam te laat om, althans gisteren, van
enig nut te kunnen zijn. Zij scheerde vlak
over het schip maar moest onverrichter
zake weggaan.
De Champollion is een der oudste sche
pen van de Franse Middellandse Zeevloot.
Het 12.546 metende schip is in 1936 geheel
gerestaureerd en zodanig van waterdichte
schotten voorzien, dat het mogelijk is, dat
ook bij een volledige in tweeën splitsing
We „Nationale raad voor de veiligheids-
[Tlpbronnen" heeft er bij de regering der
S. op aangedrongen grotere deelneming
an het particuliere bedrijfsleven aan de
htwikkeling en het gebruik van atoom-
jlergie voor aandrijvingsdoeleinden aan
a moedigen.
Volgens de raad zal grotere deelneming
,'?h het bedrijfsleven waarborgen, dat
inputting wordt voorkomen van de hulp-
bonnen, waarvan de V. S. voor hun voor-
éening met strategische grondstoffen af-
xnkelijk zijn.
tn een gisteren gepubliceerd rapport be
ërft de raad voorts aan de invoerrechten
?b de grondstoffen, voor de voorziening
aarmede de V. S. in belangrijke mate
v het buitenland zijn aangewezen, te
Magen of op te heffen.
iMet rapport is uitgebracht na een op
>zoek van president Truman ingesteld
MMerzoek van de situatie van Amerika's
°ndstoffen- en energievoorziening.
F EER gaarne zouden we Zaterdag te-
nJ genwoordig zijn geweest op de Bij-
j. zondere partijraadsvergadering der
vSv.P.. om ons te warmen aan het altijd
'taehtige, diep doordachte woord van
jjr Olierook en de spitse, directe wjjze
'au zeggen door mr Jos Derks. Wanneer
Jet-gelijke figuren spreken zij praten
van een bepaalde groepshoek uit
Jan krijgt men vaak op vele zaken een
bder en tevens helderder licht.
5 We moeten onze lezerskring dan ook
./'viseren de redevoeringen van genoem
de sprekers en in het bijzonder van
Olierook nog eens voor zich te
'emen en opnieuw door te nemen,
.denkend en handelend op het funda
ment door dr Olierook gelegd kunnen
,,e niet anders dan rechtlijnig doormar-
Jieren Want inderdaad de sociale liefde
c°et de leidsvrouwe zijn bij het vaststel-
rt.M van allerlei verhoudingen. Dat wil
s niet zeggen, dat alleen de arbeiders-
\vand in ziin wensen en verlangens moet
3 °fden tegemoetgekomen. Iemand, die
alleen op uit zou zijn. de arbeiders
v;ass& aan „meer" te helpen op het ge-
Cwr af andere groepen onrecht te doen.
K-oefent geenszins de sociale liefde of
Sjale rechtvaardigheid.
^Termen worden misbruikt, verhoudin-
Jt zijn scheef gegroeid.
jAoderi dienen allereerst te Worden ge-
v/iigd. Het is te gek. dat bü wijze van
q?°rt>eeld de eer. vijf dekens heeft, de
nj1p]' zonder dek ligt.
6 ®U het belichten van- toestanden per
ijfoep zijn echter zodanige sterke uit
q Okkingen gebruikt, enerzijds om de
j, the treffende groep in het gevlij te
ijuhien, anderzijds, omdat men elkanders
v'ttatie onvoldoende kent, dat de ge-
genschap uit elkaar is gerukt,
v's er volop, dan gaat het met de ruzie
wel, maar onze ervaringen als dis-
j. 'outie-ambtenaar in oorlogstijd hebben
C eerd dat hoe geringer de voorraad is,
tj!s te erger het spektakel. Mensen wer-
tjh toen vaak dieren gelijk. Daarom
•v?ten we bij alle eigen verlangens en
tenten nooit die van anderen wegcjjfe-
tM*. Als katholieken hebben we boven
lat nog een nationale en internationale
Sk te vervullen.
Wuaarom zouden bij elke vergadering.
C?rin een of ander „belang" aan de
hjje komt de volgende woorden van dr
kjerook vooraf moeten worden voorge-
tL6n', woorden, die bijna als een gebed
eten hebben geklonken:
s Het spreekt van zelf dat onze maat-
J-'happijleer moet worden toegepast
rtvet. inachtneming van tijd en omstan-
'eheden
Premier Ben Goerion heeft Maandag,
zoals verwacht werd, een nieuwe Israë
lische regering gevormd, die gebaseerd
is op drie partijen: de socialistische Ma-
„waarde" van de valse bankbiljetten, die
pai, de Algemene Zionisten en de progres
sieve partij.
In de nieuwe coalitie gaat de „Mapai
samen met de algemene Zionisten, die
voorstanders van handel liberalisatie zijn.
De regeringscoalitie beschikt over 17
stemmen .van de 140. David Ben Goerion
heeft daardoor de grootste meerderheid,
welke in de korte geschiedenis van het
Israëlische parlement valt te boekstaven.
De nieuwe regering telt negen ministers,
die lid zijn van de Mapai, vier leden der
Algemene-Zionistenpartij en één minister
van de progressieve partij.
De leden der Mapai behouden in de
nieuwe regering hun portefeuilles, de le
den der Algemene-Zionistenpartij hebben
de ministeries van handel, industrie, ge
zondheid en verbindingen. De progressie
ve minister heeft Justitie. Er zijn verder
nog twee Mapai-ministers zonder porte
feuille.
Premier Ben Goerion heeft voor het
eerst medegedeeld, dat het Hebreeuws de
officiële taal is. De Arabische minderheid
zou echter in de gelegenheid zijn haar
eigen taal te gebruiken. Het regerings
program is o m. gericht op economische
stabilisatie, versterking van de defensie,
het onderhouden van vriendschappelijke
betrekkingen met alle landen en het doen
toenemen van immigratie naar Israël. De
minderheden wordt volledige gelijkheid
gegarandeerd. Arabische kinderen zullen
in de gelegenheid worden gesteld Ara
bisch onderwijs te ontvangen, aldus de
premier.
de twee gescheiden delen zelfstandig blij
ven drijven.
Tot nu toe zijn de lijken van twintig
over boord gesprongen passagiers gebor
gen. Vijftig passagiers en leden van de
bemanning hebben de kust weten te be
reiken.
Er is geen radiografisch contact meer
met de „Champollion".
Het geweld van de zee heeft de twee
helften van het gestrande schip weer tegen
elkander gedrukt. Zij worden door de
wind heen en weer gezwiept.
Wyiiand Fockink
De Kath. Vacantiehuizen- en Jeugdher
bergencentrale te Utrecht, die na de be
vrijding grondig is gereorganiseerd en uit
gebreid, hoopt in 1953 haar eerste lustrum
te vieren. Het bestuur van de Katholieke
Jeugdraad voor Nederland ontving nu
dezer dagen van de aartsbisschop-coadju
tor, mgr dr B. J. Alfrink, bericht, dat Z.H.
Paus Pius XII een gift van ƒ5000 heeft
beschikbaar gesteld voor de centrale. Dit
is niet alleen een belangrijke bijdrage voor
deze Nederlandse instelling, maar boven
dien te beschouwen als een waardering #h
morele steun van de H. Vader voor het
katholieke jeugdherbergenwerk in ons
land.
Er heeft zich een comité gevormd, dat
een passende herdenking van het feit, dat
het op 21 Januari 1953 vijftig jaar geleden
is, dat in Rome dr H. J. A. M. Schaep-
man stierf, wil organiseren, door het
houden van een landelijke herdenkings
bijeenkomst te Tubbergen, de geboorte
plaats van dr Schaepman.
Prof. L. G. J. Verberne zal in de Dij-
eenkomst. die voorafgegaan wordt door
een kranslegging bij het standbeeld van
dr Schaepman in Tubbergen, een rede
houden. In het comité hebben zitting ge
nomen de heren: W. j. Andriessen, lid
der Tweede Kamer en voorzitter van de
K.V.P.. als voorzitter; dr J. B. G. M.
ridder de van der Schueren, commissaris
der Koningin in Overijssel; dr E. A. H.
Alberink, algemeen secretaris der K.V.P.:
drs G. J. M. Horbach, voorzitter in
Overijssel der K.V.P.; g. J. Steggink, lid
Ged. Staten van Overijssel; G. A. F.
De mogelijkheid bestaat dat de begin
1951 gestaakte schatgraver^ rond de
Boschstraat te Maastricht kan worden
hervat. Als uitgangspunt wil men thans
echter nemen de kelder van een huis, ge
legen aan de Markt. Ongeveer 25 jaar
geleden vond de eigenaar van dit huis,
de heer N. U., thans wonende te Echt,
een document, dat naar schatting da
teert uit de jaren rond 1700. Dit docu
ment begint met de woorden: „In dees
gewelf light en dan komt er een
reeks onleesbare cijfers en letters. De
tekst vermeldt dan verder o.m. een aan
wijzing van een onderaardse gang, die
begint in een put en dan zou voeren in
Westelijke richting, om vervolgens „via
een bocht en een poort in het myste
rieuze gewelf" te komen.
Deze put nu werd door de heer U.
teruggevonden. Een Maastrichts tele
paath, de heer Schaasberg, is er van
^Aeze période kent 'n weelde van pro-
|/ernen maar een troost is. dat de
Jwholiéke maatschappijleer daarvoor
v?h oplossing heeft. Natuurlijk kan de
eni6 naai' gelang de groep wei eens
fM.ders ztin. Wanneer we splitsen is het
i 'del duizend maal erger dan de
>1-
gijvr zal nooit een program zijn, dat
"Mo hevredigt. Maar is het ooit
tp §.e"jk geweest het algemeen belang
"'enen zonder offers te brengen?
jlsj! 1Tlen deze tekst voor ogen had, zou
''iiri w°°rd als uiting van geladenheid
k worden ingeslikt.
f'i(i zou niet gek zijn en de saamhorig-
'en goede komen.
In de gisteren voortgezette vergadering
van de Provinciale Staten van Zuid-Hol
land heeft bij de algemene beschouwingen
over de begroting voor 1953 het lid van
Ged. Staten de heer J. A. J. Jansen Ma-
nenschijn de sprekers beantwoord. Hij
achtte een wijziging noodzakelijk van de
Provinciewet, in die zin, dat de Provin
ciale Staten zouden kunnen vergaderen,
wanneer zij dat gewenst oordelen. Ten
aanzien van de werkloosheid merkte hij
op, dat deze er in Zuid-Holland reeds is,
wel ligt het. werkloosheidscijfer hier bene
den het rijksgemiddelde, maar een stijging
valt helaas waar te nemen.
Wat de financiën betreft betoogde spt*.
dat de inkomsten der provincie in belang
rijke mate afhankelijk zijn van de beias-
tingpolitiek der regering. Een eigen belas
tinggebied zou van het grootste belang zijn
voor de zelfstandigheid der provincie.
Spr. legde er verder de nadruk op, dat
het tempo in de aanleg van wegen niet
verlaagd zal worden en dat ook de eisen,
die aan die wegen gesteld worden, niet
verminderd zullen worden. In dit verband
wees spr op de sterke toeneming van het
verkeer gedurende de laatste jaren. De
dichtheid van het verkeer op de rijkswe
gen is Sinds 1938 verdubbeld. Verder is het
aantal vrachtauto's gestegen, het aantal
personenauto's gedaald, waaruit een toe
neming van het zware verkeer valt te
Concluderen. Dus zuilen er aan de wegen
hoger eisen gesteld dienen te worden Een
vermindering van het wegenplan zou dan
ook funest zijn.
De gedeputeerde mr J. J. r. Schmal
deelde vervolgens mede, dat een specifi
catie van de uigaven der provincie zo
spoedig mogelijk zal verschijnen. Wat het
provinciehuis betreft; nagegaan zal wor
den of aan kunstenaars uit dit gewest
opdrachten kunnen worden verstrekt.
Mr G. J. C. Sehilthuis, lid van het col
lege van Ged. St. beantwoordde enige
vragen. Daar enkele bruggen over de Vliet
voor het tegenwoordige verkeer onvol
doende zijn, is op het ogenblik overleg
aande met Voorburg over de vraag, welke
brug allereerst voor verbetering in aan
merking zal dienen te komen. Op een des
betreffend verzoek van een stichting, op
gericht door de vereniging „De Holland-
sche Molen", om vergunning voor opwek
king van electrische stroom door enkele
windmolens, is gunstig beschikt. Een ver
zoek om subsidieverlening aan die stich
ting is in onderzoek.
Ir C. H. Wittenberg, eveneens Gedepu
teerde deelde mede, dat het provinciaal
bestuur al het mogelijke zal doen, om een
vaste oeververbinding voor Voorne en
Puttten tot stand te doen komen.
Ged. Staten zijn, naar spr. meent, nog
niet opgetreden tegen de beheerder van de
tol te Warmond, die hogere toltarieven
eist dan de door de Staten vastgestelde,
omdat er bij het College geen klachten
zijn binnengekomen van de inwoners van
Warmond. Het College kan in een geval
als dit alleen op grond van klachten tot
maatregelen overgaan. Indien er alsnog
een reactie van Warmond komt, zal t.z.t.
een „vervallen-verklaring" van de tolver
gunning kunnen volgen.
Vervolgens sprak het lid van Ged. Sta
ten, mevr. mr Chr. A. de Ruyter-De
Zeeuw, die met verscheidene statenleden
betreurde, dat Voorne en Putten nog
steeds van waterleiding verstoken is. Een
gemeenschappelijke regeling zou volgeris
spreekster hier niet op haar plaats zijn,
daar de inwoners van het eiland zelf
actief zijn. Een technisch rapport inzake
de aanleg van de waterleiding is gereed,
maar alles hangt af van de financiering.
Wat de eventuele opheffing van de
blauwe tram van Voorburg naar Scheve-
"ingen betreft gaf spreekster de verzeke
ring, dat Ged. Staten met alle te berde
gebrachte factoren rekening zullen hou-
j n j ?et °Pstellen van hun advies. Ver
der deelde deze gedeputeerde mede, dat.
er op het ogenblik een inventaris wordt
opgemaakt van alle gebieden in de pro
vincie, die voor recreatie geschikt zijn.
De algemene beschouwingen werden
daarop gesloten, waarna de begroting in
haar geheel z.h.s. werd aangenomen.
overtuigd dat in deze omgeving kostbare
goudstukken werden begraven en dat de
bedoelde onderaardse gang zeer waar
schijnlijk loopt in de richting van de
Boschstraat. Hij is bereid om het gewelf
der verborgen schatten op te sporen en
aan te wijzen.
De familie U. weigerde echter toestem
ming te geven om de put in de kelder
van hun huis uit te graven. „Zolang er
geen positieve aanwijzingen worden ge
vonden, kan ei' voorlopig van een ver
gunning mijnerzijds geen sprake zijn", zo
deelde de heer U. ons mede. Ook de
voormalige schatgravers aan de Bosch
straat denken er zo over. Afgezien van
de vraag of de benodigde gelden voor
de onderaardse graverii beschikbaar
kunnen worden gesteld, willen ook zij,
zonder betrouwbare gegevens, aan deze
onderneming niet opnieuw beginnen.
De heer Schaasberg laat zich echter
niet ontmoedigen en |s de promotor van
een nieuwe actie, teneinde de waarheid
van z'n uitspraak te kunnen bewijzen.
Hij zal opnieuw in overleg treden met de
beer U. die het- bewuste document zorg
vuldig in zijn brandkast bewaart. Wan
neer heiden tot overeenstemming kun-
j nen komen, wil de teiepanth in de loop
van Januari starten met de woede ron
de van de „jacht naar de Boschstraat-
i schatten".
Volgens het katholieke Duitse weekblad
„Echo der Zeit" heeft de Apostolische
nuntius In Duitsland, mgr Aloys Muench.
bü het ministerie van buitenlandse zaken
te Bonn bezwaar gemaakt tegen de school-
paragrafen van de voor het land Wiirt-
temberg-Baden ontworpen grondwet, om
dat deze praragrafen in strijd zouden zijn
met het rijksconcordaat van 1933,
De grondwet zal in deze staat de chris
telijke gemeenschapsschool invoeren waar
voor in drie der vier delen van het land de
meerderheid der bevolking zich heeft uitl
gesproken. Het vierde landsdeel wenste
echter de confessionele school te behouden
en dit deel is dan ook voorlopig in een uit
zonderingspositie geplaatst. Naar de me
ning van de landelijke regering te Stutt
gart zou het rijksconcordaat de Duitse
landen thans niet meer kunnen binden.
Bij Koninklijk besluit is posthuum het
verzetskruis toegekend aan A. A. Bon
tekoe, ir J. A. M. Beekman, S. Esmeyer,
F. R. Ruys, M. van der Stoep, G. de Boer,
J. W. Wilschut, A. Nagtegaal,, M. Assies,
A. Hahn en Jhr. J. Schimmelpenninck.
Huisintveld, lid Ged. Staten van Overijs
sel; I. H. van den Berg, deken van Olden-
zaal; G. L. H. Veeger, deken van Almelo;
A. J. Weijnenborg, deken van Hengelo:
A. F. J. M. de Wit, deken van Zwolle;
G. B. F. Kolenbrander, burgemeester van
Tubbergen: A. P. G. Schaepman, pastoor
te Tubbergen; M. F. Morsinkhof, tandarts
te Tubbergen; A. Veldman, wethouder van
Zwolle en secretaris.
Het secretariaat van het comité is ge
vestigd Oosterlaan 17 in Zwolle.
Washingtonse bladen melden, dat de
Amerikaanse ambassadeur te Teheran,
Loy Henderson, binnenkort naar Perzië
zal terugkeren, om te pogen een einde te
maken aan het Perzische oliegeschil.
Volgens deze persberichten ls van Ame
rikaanse officiële zijde vernomen, dat de
Perzische regering een nieuw voorstel zal
worden gedaan, inhoudend dat Ameri
kaanse oliemaatschappijen en de „Angio-
Iranian Oil Company" de van Perzische
olievelden afkomstige olieproducten zul
len vervoeren en verkopen. Groot-Brittan-
nië zou met dit voorstel hebben ingestemd.
Vernomen wordt, dat de voornaamste re
den voor het voorgenomen inschakelen
van Amerikaanse oliemaatschappijen ge
legen is in het feit, dat de „Anglo-Iranian"
er in is geslaagd, het verloren gaan der
Perzische olieproducten door verhoogde
productie elders te dekken, zodat zij nog
slechts belang heeft bij het uitvoeren van
een zeer gering gedeelte der vroegere door
haar afgenomen productie der Perzische
olievelden. Vóór het conflict verscheepte
de Brits-Perzische oliemaatschappij per
dag dertien tankbootladingen olieproduc
ten.
Ter bestrijding van ongelukken op
overwegen, zal men er toe overgaan de
bomen en schrikhekken nog beter zicht
baar en opvallender te maken door de
toepassing van „scotchlite". In 1953 zul
len de sluitbomen van 500 overwegen
worden voorzien van het driehoekige ver
keersbord „opgelet" (wit veld met zwar
te verticale streep in rode driehoek). De
schrikhekken van 1000 onbewaakte over
wegen zullen worden gemarkeerd door
licht reflecterende plaatjes van 12 bjj 12
cm. Aan de rechter zijde van de overweg
komen drie rode plaatjes, aan de linker
zijde 3 witte plaatjes. Bij zeer drukke
overwegen wordt nog een groter aantal
van dergelijke plaatjes aangebracht.
(Van onze Haagse redactie)
De Prov. Staten van Zuid-Holland heb
ben gisteren de opvolger aangewezen van
wijlen mr E. Bolsius als lid van Ged. Sta
ten. Met 34 stemmen werd als zodanig
gekozen de heer A. C. A. Deerenberg
(KVP) uit Schoonhoven. Mr H. van Riet
(V.V.D.) uit 's-Gravenhage verkreeg 8 stem
men, terwijl er 12 blanco werden uit
gebracht.
Voordat de verkiezing aan de orde kwam
gaf mr S. J. R. de Monchy als zijn mening
te kennen, dat de bezetting van de eerste
vijf plaatsen in het college: 2 PvdA, 1
KVP. 1 AR en 1 Chr. Hist., vanzelfspre
kend is, maar dat voor de zesde zetel de
rechten van de KVP en de VVD gelijk
staan. Nu de KVP deze zetel 2'.i jaar heeft
bezet, achtte hij het gewenst, dat de VVD
voor de resterende 114 jaar in aanmerking
kwam voor die 6e plaats. De VVD zou dan
ook haar eigen candidaat, mr H. van Riet,
stemmen.
Bij monde van dr J. P. van Praag werd
meegedeeld, dat de PvdA-fractie het in de
huidige situatie niet opportuun ordeelde
staatkundige wijziging in het college aan
te brengen en bij de persoonskeuze de
suggestie van de betreffende partij, de
KVP, zou volgen. Ondanks de VVD-oppo-
sitie werd echter de heer Deerenberg
(KVP) gekozen.
Ir Den Hollander, president-directeur
der N. S„ heeft medegedeeld, dat in Mei
a.s. in het algemeen het programma der
eleetrificatle wordt afgesloten met het in-
gebruiknemen der geëlectrificeerde l\jn
ArnhemZwolle. Langzamerhand moet er
echter reeds wat electrisch materieel wor
den vervangen, zoals de tractievoertuigen
van het z.g. zjjbuffermaterieel (dat zijn
dus de oudste electrische rijtuigen, die
destijds werden gemaakt voor de ljjn Am- j
sterdamHaarlemRotterdam). Intussen
zuilen de rjjtuigen zelf ongetwijfeld nog
geruime tjjd dienst kunnen doen in treinen
die door een electrische locomotief worden
getrokken.
De spoorweg-president wees er verder
op, dat de stoomenergie thans op grote
schaal vervangen is door krachtbronnen
met een nuttiger thermisch effect, name
lijk door electrische tractie. Dit heeft tot
gevolg, dat de stoomlocomotieven zo zoet
jesaan gepensionneerd kunnen worden,
hetgeen betekent, dat ze naar de sloper
gaan. Dit zal tot gevolg hebben, dat na
1958 de stoomlocomotieven practisch bij de
N. S. verdwenen zullen zijn. Na 1954 zul
len ze geheel uit de reizigersdienst zijn
geëlimineerd.
merd 800 met een vermogen van 1300
pk en 'n dienstsnelheid van 100 km per u„
rijdt thans reeds proef op de spoorlijnen
rondom Utrecht.
Zaterdag j.l. heeft tussen Haarlem en
Leiden een van de eerste nieuwe, voor
streekverkeer bestemde, blauwe diesel-
electrische motorrijtuigen proefgereden.
Dit was een experimentele rit met een
enkelvoudige eenheid. De maximum
dienstsnelheid van deze rijtuigen is 120 km
per uur. Zij kunnen in combinatie met
meer dieselstellen zo nodig bij storing
op geëlectrificeerde baanvakken dienst
doen.
Over het houten reizigersmaterieel zei
de spoorwegpresident nog, dat de hoofd
lijnen, dus in de sneldienst, het houten
materieel reeds verdwenen is. Dit komt
alleen nog voor op de secundaire lijnen.
Maar het is de bedoeling, dat het ook
daar zo spoedig mogelijk verdwijnt en
de uitvoering van de order voor diesel-
electrische stellen door de N.V. Allan,
zal hieraan ten zeerste kunnen bijdragen.
Bovendien zijn er nog enkele nieuwe
orders van stalen materieel In studie,
maar hierover kon ir Den Hollander zich
niet uitlaten.
Een bus met 34 toeristen op weg naar Langen werden geborgen, zijn in het kleine
wintersportcentra in Vorarlberg (Oosten- kerkje aldaar opgebaard,
rijk) werd gisteren bjj het passeren van
In de bus reisde ook 't Nedcri. echt
paar C. Clasie uit Amsterdam met 2 kin
deren, en met de twee kinderen van de
familie P. Blad uit Hilversum. Alle vier
de kinderen zijn bij het ongeluk omge
komen, zo vernemen wij. De zoontjes van
de familie Blad, resp. 12 en 14 jaar, waren
de enige kinderen van dit gezin. Mevr.
Clasie heeft een bekkenfractunr gekre
gen. Ook haar echtgenoot werd gewond,
maar beider toestand is redelijk.
De heer Clasie heeft een assurantie
kantoor te Amsterdam.
een brug over de bevroren Tobel-rivier
bjj Langen door een omlaag stortende
sneeuwlawine gegrepen en zes meter om
laag in het water geworpen. Van de inzit
tenden over 't algemeen jonge mensen,
en zelfs kinderen kwamen er 23 om het
leven. Het zijn vermoedelijk 19 Britten en
4 Fransen, waarvan 13 vrouwen en 10
mannen.
Een nieuwe diesel-electrische' locomotief
- de eerste van zes in de serie genum-
Do archaelogische voorwerpen, die bij Heerlen gedaan zijn, wijzen er op, dat
opgravingen in net centrum van Heerlen Corriovallum het karakter van een echte
gevonden zijn, werden wijd en zijd ver- statio of halteplaats bezeten heeft. De
spreid. Ze bevinden zich in particulier Romeinen bouwden deze stations op de
Ook Groot Brittannië heeft thans bij
de Amerikaanse regering krachtig gepro
testeerd tegen de beperkingen welke aan
buitenlandse zeelieden, die in Amerikaan
se havens aan wal willen gaan, zullen
worden opgelegd als Woensdag a.s. de
nieuwe Amerikaanse immigratiewet van
kracht wordt.
Reeds eerder is door landen die scheep
vaartlijnen op de V. S. exploiteren, waar
onder Nederland, tegen deze beperkingen
geprotesteerd. Onder de bepalingen van
de nieuwe immigratiewet zullen beman
ningen van buitenlandse schepen, die
Amerikaanse havens aandoen, door Ame
rikaanse immigratie-officieren onder
vraagd worden om te voorkomen, dat
ondermijnende elementen het land bin
nenkomen.
Men vreest o.m. dat door deze bepalin
gen het oponthoud van de buitenlandse
schepen in Amerikaanse havens vergroot
zal worden.
bezit of kwamen in musea van Leiden,
Brussel of Maastricht terecht. Het Ro
meinse museum van Heerlen, dat over
een kostbare collectie beschikt, mocht
meermalen waardevolle schenkingen ont
vangen. Zo zijn b.v. de verzamelin
gen, welke dr Jaegers, Lammeritz, de
familie Max RoosenLemmens en me
vrouw Koster hadden aangelegd, in ge
meentelijk eigendom overgegaan. Ook
heeft het gemeentebestuur uitgebreide
collecties, bestaande uit Romeinse voor
werpen, van particulieren aangekocht,
o.m. van conservator Peters.
Het was nog niet algemeen bekend dat
de erfgenamen J. v. d. Lande te Deventer
in het voorjaar aan het museum de meest
uitgebreide schenking hebben gedaan
welke ooit ontvangen werd.
Reeds geruime tijd was men van plan
de voornaamste bodemvondsten, die in de
streek van het voormalig Corriovallum
zijn aangetroffen, op een tentoonstelling
bijeen te brengen. Aan deze wens is thans
voldaan. De staatsmijnen in Limburg heb
ben in een aantal zalen en kabinetten van
het kasteel te Hoensbroek een expositie
ingericht van het Romeinse Verleden van
Heerlen en naaste omgeving.
De vondsten, die in de binnenstad van
kruisingen van heirwegen, vestigden daar
een herberg met stallingen voor de paar
den en een reparatiewerkplaats voor de
wagens, richtten woningen, loodsen en
schuren in ten gerieve van het bedienend
personeel en stelden de logeergasten zelfs
een badhuis voorzien van warm water
ter beschikking. Dergelijke halteplaatsen
groeiden meestal uit tot gehuchten, waar
handelslieden zich kwamen vestigen.
Bij de opgravingen is men op de fun
damenten van een gebouw gestoten, dat
van een lange zuilengaanderij voorzien is
geweest; men heeft verder resten van z.g.
spitsgrachten ontdekt; van 1940'41 zijn
zelfs de duidelijke restanten van thermen
een Romeinse badgelegenheid bloot
gelegd.
In de eerste eeuwen van onze jaartel
ling was Heerlen omringd door veertien
Romeinse villa's, grote landhuizen, zoals
o.m. te Hoensbroek, Voerendaal, Meezen-
broek en Vlengendaal (onder Bocholtz) op
gegraven zijn.
In Heerlen en omgeving heeft de Ro
meinse cultuur duidelijk sporen nagelaten.
Dat word1 0p deze interessante tentoon
stelling gedemonstreerd. In de vitrines zijn
gouden en zilveren ringen, broches, arm
banden en kettinkjes, spatels en pincet
ten, schrijfstili, oesterschelpen, fibulae of
mantelspelden en een mooie verzameling
munten geëxposeerd.
Aan de inheemse aardewerkindustrie is
een afzonderlijke afdeling gewijd. Ook
werd ruimschoots aandacht besteed aan de
z.g. terra sigillata en grafurnen. De hier
bijeengebrachte collecties worden me4 be
hulp van land- en situatiekaarten alsmede
van plattegronden en maquetten nader
toegelicht. Van zeer kostbare en unieke
voorwerpen moest' met afgietsels of foto
grafische afbeeldingen worden volstaan.
Daarenboven wordt deze tentoonstelling
aangevuld met enige kostbare stukken uit
het Gallo-ro'meinse museum van Tongeren
en het kabinet van ridder Philippe de
Schaetzen. Het Limburgs Provinciaal
Museum voor Kunst en Oudheden te
Maastricht stond voor deze gelegenheid
een fraai gebeeldhouwde vrouwenkop af,
afkomstig uit Voerendaal.
Op deze tentoonstelling, die tot 19 Janu
ari geopend blijft, heeft Zaterdags, Zon
dags en Maandags van 2—7 uur in de
namiddag rondleiding plaats.
Van de elf overlevenden zijn er vier
ernstig en zeven licht gewond.
Hoewel de bus met groot geweld in de
zes meter diepe rivierbedding viel, zijn de
slachtoffers niet door de val maar door
de grote luchtdruk, juist vóór de lawine,
gedood. Enkelen kwamen door verdrin
king om het leven. Naar verluidt is één
der overlevenden de vader van drie der
omgekomen kinderen. Officiële gegevens
zijn echter nog niet verstrekt.
De bus was een gewone lijnautobus op
deze route.
Het gevaar voor sneeuwverschuivingen
had de gehele dag reeds gedreigd en de
autoriteiten waren reeds besloten het tra
ject tussen Stuben en Langen, waarop het
ongeluk plaats greep, af te sluiten. De
autobus zou als een der laatste wagens
hebben mogen passeren. Op het moment
van het passeren van de brug zette de
overhangende sneeuwmassa zich echter
met onweerstaanbaar geweld in beweging
Door de enorme luchtdruk, die daarbij op
trad, werd de wagen van de weg geblazen
met het boven vermelde tragische gevolg.
Was de bus één ogenblik eerder of later
gekomen, dan zou er niets gebeurd zijn.
Een taxi met vijf touristen, die geen plaats
in de bus meer hadden kunnen krijgen,
kwam even later bij de Tobelbrug aan en
kon veilig passeren.
De lijken van de slachtoffers, die met
behulp van de gehele bevolking van
Naar wjj vernemen heeft de jury die tot
taak had de beoordeling van de ontwer
pen ingezonden voor de prijsvraag voor
een kruisbeeld uitgeschreven door de
Stichting 1853—1953, besloten de eerste
prjjs toe te kennen aan de beeldhouwer
Paul Gregoire te Teteringen.
De tweede prijs was voor II. Verhulst
(Amsterdam), de derde voor F. Verhaak
(Breda). Marins van Beek kreeg een eer
volle vermelding.
De jury bestond uit Mari Andriessen,
Jan Engelman, mr J. Derks, prof. V. Es-
sers. prof. O. Jespers, ir Pouderoyen en
Niel Steenbergen.
(Van onze correspondent).
De Arnhemse rechtbank heeft heden
morgen de 52-jarige landbouwer D. J. L.
te Varsseveld die op 29 Juli van dit jaar
drie buren heeft vergiftigd, veroordeeld
tot levenslange gevangenisstraf. Onbewo
gen hoorde verdachte dit vonnis aan.
Zoals men zich zal herinneren, had
verd. vergif gedaan in het eten van zijn
slachtoffers, die hierdoor na ontzettende,
pijnen overleden. L. verkeerde in de
mening, dat zij een flinke spaarpot had
den en wilde zich die toeëigenen. Op de
dag van de begrafenis luidde hij als
„burenplicht" de doodsklok.
(Van onze Amsterdamse redactie)
Bjj nader onderzoek is gebleken, dat de
waarde van de valse bankbiljetten, die
door de onlangs in Amsterdam gearres
teerde 44-jarige tekenaar en uitgever T.
A. S. in omloop zijn gebracht, op ongeveer
100.000 moet worden geschat. Slechts een
gering deel van de valse biljetten is tot
op heden achterhaald kunnen worden.
Door deskundigen is een diepgaand onder
zoek ingesteld naar de afwjjkingen, welke
de valse biljetten vertonen, opdat men ze
gemakkelijker zou kunnen ontdekken.
In dc loop van het volgende jaar en van
1954 zal de K. L. M. een en twintig nieuwe
vliegtuigen ontvangen, n.I. in 1953 negen
Lockheed „Super Constellations". twee
Douglas „Llftmasters" en zes Consolida
ted Vultee „Convair 340" machines. Hier
aan zullen in 1954 nog vier „Constella
tions" worden toegevoegd. Met de zes
Douglas DC-6B-toestellen, die men in 1952
heeft aangeschaft, heeft de nationale
luchtvaartmij een zeer moderne vloot,
want ook nog een groot deel van de thans
reeds ingebruik zijnde vliegtuigen zoals
ide „Constellations", Convair 240 en Dou
glas DC-6 toestellen zjjn >,up to date".
Dr Pieman heeft er enige jaren geleden
de aandacht op gevestigd dat 't mogelijk
is bij een der bovengenoemde typen vier
motorige vliegtuigen de zuigermotoren te
vervangen door propeller-turbine moto
ren. Deze mogelijkheid, die nog geen ze
kerheid is, zal een vliegtuig met „ortho
doxe" motoren een luchtvaartuig met
straalmotoren kunnen doen worden. Daar
door zal een tussenstap kunnen worden
gedaan op de weg naar de aanschaffing
van de van het begin af aan als straal
vliegtuigen ontworpen toestellen.
De kajuiten van de nieuwe passagiers
vliegtuigen der K. L. M. zullen een stoe-
len-opstelling hebben die niet afwijkt van
de huidige. Het vraagstuk van „voor-" of
„achteruil" vliegen heeft nog geen bin
dend veiligheidsvoorschrift opgeleverd
Beide systemen hebben voor- en nadelen
en geen daarvan is van doorslaggevend
belang.
Er is wel aan passagiers gevraagd welk
systeem zij zouden prefereren, maar ooi:
hier liepen de meningen uiteen. Sommigen
hadden er bezwaar tegen om „achteruil"
te vliegen, omdat zij bij het opstijgen van
het vliegtuig lichtelijk voorover gebogen
in hun stoel kwamen te hangen. Ander
zijds doet dezë omstandigheid zich ook
voor als men „vooruit" vliegt in een da
lend toestel.
