Ruimte scheppen moet het
parool
voor Europ
a
zijn
Gelovigen rond
altaar
het
KOUDE DUURT VOORT
Zeer linkse kreeg een linkse
Felle debatten over nieuwe
Italiaanse kieswet
K.L.M.-passagiers konden per
auto verder gaan
Sociale voorzieningen beter dan
loonsverhoging
Nieuwe stemmen met
gezag stimuleren
behoud van moed
bereid haar
De „Poort van Europa
taak op zich te nemen
E
WARMONDER TOLGAARDER
LIEP IN DE VAL
Zaterdag 3 Januari 1953
V
DAGBLAD VO OR, S CHIEDA M EN O MS TREK EN
Economische integratie
uit natuurlijke groei
Dat is ook de oplossing bij bezwaren
tegen bankenpacht
Kerk aan Bezuidenliout
te Den Haag wordt
herbouwd
Premiereductie voor
vrijwillig-verzekerden
Betalen of omrijden99
Automobilisten betaalden 15 cent te veel
Zéven-en-zeventig moties als
vertragingstactiek
Nederlander in
Djakarta vermoord
Bom in brievenbus
Minister Suurhoff:
Russisch protest in
Den Haag
Wim Jansen gaat weg
bij de K.R.O.
WEERBERICHT
Haven berekend voor haar taak
Nieuwe wereld binnentrekken
Aan Rotterdam zal het niet
liggen
Europese geest niet afgeleefd!
Zuid-Amerika!
Ziekenfondsraad slaat facili
teiten toe
EERSTELING!
A?ialyst
Een goudmijntje
Protest van Schotse
nationalisten
Na geslaagde noodlanding in de woestijn
PARACHUTISTEN BRACHTEN
HULP
Tegen arrestatie van Pissarev
De weerverwaehting van het KNMI geldig tot
Zondagavond, luidt:
Veranderlijke bewolking met enkele sneeuw
buien. Matige en later voornamelijk langs de
Wadden kust krachtige Noord-Oostelijke wind,
aanvankelijk echter in het Zuid-Oosten van
het land nog zwakke winden met hier en daar
mist. Overwegend lichte vorst.
Zondag 4 Januari: Zon op 8.48 uur, onder 16.42
uur. Maan op 21.31 u., onder 10:43 uur.
Maandag 5 Januari: Zon op 8.48 upr, onder
16.44 uur. Maan op 22.40 u„ onder 10.54 uur.
NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANT
wereld
nieuw-geïnstalleerde instrument: de ha
ven met kaden en kranen, met laadbrug-
gen en losplaatsen. Nog altijd kan dit
instrument worden verbeterd: de radar
tegen de mist, de correctie van de rivier
bij Pernis om de tankers van veertig
duizend ton binnen te kunnen loodsen
en wat gedaan zal moeten worden om te
voorkomen, dat Panamese vrijbuiters
rondedansen bij de Hoek van Holland
uitvoeren en de toegang blokkeren.
Maar ondanks de verbeteringen, die no
dig zijn, ondanks de nieuwe uitbreidingen,
die dringend nodig zijn, is voorshands de
haven volkomen berekend voor haar taak
bij alle weer en wind. De cijfers van de
havenomzet blijven bemoedigend. In 1952
arriveerden ruim 15.000 schepen met ruim
25 millioen netto-registertonnen en een
goederenvervoer van meer dan 41 mil-
lioen ton
Voorts kwam de herbouw van de stad
ter sprake. Niet voordat de kern opge
bouwd is, zal Rotterdam werkelijk weer
een stad zijn, aldus mr v. d. Mandele. De
gang van zaken in het afgelopen jaar was
reeds bemoedigend. Toch zal er een nieuwe
vaart in moeten worden gezet. Op Op
bouwdag 1955 zullen nieuwe spoorbanen,
perrons en stations gereed moeten zijn en
ook het transept van de St. Laurenskerk
kunnen worden ingewijd.
Een blik werpend op de toekomst, ver-
Wij wisten, dat wij in het midden van deze eeuw een nieuwe
waren binnengetreden, maar wij wisten niet welke vormen zij zou aan
nemen. Nu weten wij, dat liet een wereld zal zijn vol tegenstellingen en
spanningen spanningen tussen blanke en niet-blanke volken, tussen
Oost en West en de sterke spanningen, die onvermijdelijk zullen optreden
in de Oostelijke en Westelijke sferen zelf. Aldus begon de in de vergadering
van gistermiddag tot voorzitter van de Kamer van Koophandel en Fabrie
ken voor Rotterdam herkozen mr K. P. v. d. Mandele, zijn Nieuwjaarsrede.
Na de nieuwe wereld onder de loupe te
hebben genomen sprak mr v. d. Mandele
0ver het nieuwe Europa. Dit leeft óók on-
der de druk van de controversen. Er zijn
genoeg pogingen gedaan die te elimineren.
stellen ons wel eens de vraag aldus
spr. 0f ai de nobele pogingen om binnen
de kortst mogelijke tijd tot de door velen
70 hevig verlangde Europese integratie te
komen meer of minder zullen moeten
branden, omdat zij gedeeltelijk voors
hands te hoog gegrepen zijn, gedeeltelijk
in de practijk echter al voorbijgestreefd
zijn.
Europa, West-Europa, zal met omzich
tigheid moeten worden opgebouwd en
vooral ook met geduld. De samenwerking
°P militair gebied kan niet wachten, maar
economische integratie moet een na
tuurlijke groei hebben. Zjj moet niet su-
Pra-nationaal worden geordend, maar
functioneel worden ontwikkeld.
Voorts sprak mr v. d:, w.'' wt
vrije Rijn en de moeilijkheden welke het
Britse Gemenebest drukken.
Wat Nederland betreft, de oorlog heeft
ons land niet alleen een nieuwe gedaante
maar ook een nieuwe kracht gegeven, al
dus spr Hij ëaf een opsomming van het in
de jaren na de oorlog bereikte, maar wees
er daarnaast °P> dat wij bescheiden, waak
zaam en wakker moeten blijven.
De „helemaal-nieuwe" wereld moeten
wij binnentrekken met onze schepen, onze
luchtvaart, onze aannemers, onze kooplie
den, onze industrieën en onze emigranten,
zo ging de voorzitter voort. En wij mogen
zeggen: wij zijn binnengetrokken. Mensen
t-n bedrijven gingen uitzwermen naar alle
hoeken van de wereld. Daarmee zijn wij er
echter niet- Die verkenningen en onderne
mingen in de nieuwe wereld geven als
Vroeger gevaren, teleurstellingen en me
dedingers, die nu van alle kanten komen
opzetten: van het continent, uit de Com
monwealth, uit de V. S., spoedig weer uit
Japan, straks ook nog uit dat gesloten ge
bied, dat Rusland en China omvat. De
uiterste inspanning zal nodig zijn en een
gedegen voorbereiding. Al het geld dat
daaraan wordt uitgegeven zal mits goed
besteed zijn rente dubbel en driedubbel
opbrengen.
Via het gewest belandde spr. bü Rotter
dam. Zich oprichtend uit de puinhopen
tracht het zjjn deel in de gemeenschappe
lijke grote taak op zich te nemen. Naar
bet Oosten strekt het de armen uit naar
Hochrhein en Moezel, naar Neckar, Main
®n Donau. Het helpt waar het kan aan de
ontplooiing van het Rqngebied, het spoort,
h'aar het kan, aan tot samenwerking op de
"Ün en in de havens. En het zal aan Rot
terdam werkelijk niet liggen als een op
roep wordt gedaan tot de West-continen
tale volken samen op te trekken ter ver
dediging van de Europese economie, de
Europese cultuur en de Europese bescha
ving. Niet voor niets noemt het zich de
..Poort van Europa".
Met de ogen naar het Westen neemt
et deel aan de Nederlandse expansie
overzee, met het nieuwgebouwde en
klaarde mr v. d. Mandele, dat de politieke
mist helemaal niet opgetrokken is. Wij sta
ren in het onbestemde en vragen ons af,
of en hoe wij zelf een weg in de duisternis
kunnen vinden.
De Europese geest echter is niet afge
leefd en levensmoe. Het zal niet meer mo
gelijk blijken, samengedrongen als wij zijn
in het klein geworden territoir van het
vrije Europa, de vitaliteit van vroeger uit
te leven en om te zetten in werken van
grote allure. Maar de spirituele kracht, ge
plant en gegroeid in dit deel der wereld,
is gebleven.
Ruimte scheppen moet het parool voor
ons dichtbevolkt en met energie geladen
Europa zijn en waar zouden wjj Wester
lingen dit beter kunnen doen dan in die
Zuid-Amerikaanse landen, die ons hiertoe
de hand reiken?
In Straatsburg is het plan aangenomen
om voortaan de Afrikaanse bezittingen der
Westerse mogendheden gezamenlijk tot
ontwikkeling te brengen, zo ging mr v. d.
Mandele voort. Behalve echter, dat wij
ons de vraag moeten stellen of die stre
ken van het zwarte werelddeel voor Euro
pese nederzettingen op grote schaal ge
schikt zijn, hebben wij in een belangrijk
deel van Afrika met afhankelijke of semi-
afhankelijke gebieden te maken, die zich
op de duur aan de Westerse invloed zullen
wensen te onttrekken.
Anders is het in Zuid-Amerika. Daar
bieden onafhankelijke regeringen aan
stonds een nieuwe levenskans en het zal
de taak der Atlantische Gemeenschap
moeten zijn, de concessie te verkrijgen een
gedeelte van deze braakliggende mogelijk
heden in „New Land" voor allen te her
scheppen. In dit grote Europese vredesof
fensief moet Nederland voor zijn deel op
komen. Dan behoeven wij niet bezorgd te
zijn voor de toekomst van ons land, ook
niet van Rotterdam, aldus spr.
Op Nieuwjaarsdag heeft pastoor W. van
Alphen van de parochie O. L. Vrouw van
Goede Raad te Den Haag van de preek
stoel aan zijn parochianen medegedeeld,
dat nog dit jaar begonnen zal worden met
de herbouw, van de kerk. Het nieuwe
gebouw zal wederom verrijzen aan het
Bezuidenhout ongeveer op dezelfde plaats
van de bij het bombardement van Maart
Tc Londen hebben zich verloofd de 23-
Jarige prins Osayande Akenzua, de jong
ste zoon van Akenzua II Obe (d.w.z. ko
ning) van de Binistam uit Nigeriaen
Oma-Oba (d.w.z. prinses) Adeteun Ade-
mela, ook 23 jaar oud, die elkaar leerden
kennen als leden van de international
Language Club" te Croydon in Surrey.
De prinses is de dochter van de 70-jarige
Alaike van Aboekuta uit Nigeria. De
prins IS een lid van de 1000 jaar oude
dinastie van de. koningen van Benin Hij
sJudeert rechten in Engeland. Wanneer
?e „Oba" naar Engeland komt om dc
kroning van koningin Elizabeth bij te
wonen, zal het paar in Juni trouwen.
Komt de koning echter niet, dan zullen
<ff prins en prinses twee jaar verloofd
b tij ven, en in het huwelijk treden, wan
neer de prins zijn studies heeft beëin-
JjOd, en is teruggekeerd naar Nigeria,
fsther Bami oèiila (links) brengt een
j °®f wit op het paar, zy is een nicht van
Prins. Dc prinses (rechts) draagt
haar diamanten verlovingsring.
Evenals in 1952 het geval was, kan ook
in 1953 onder bepaalde omstandigheden
een reductie op de premie van de vrijwil
lige ziekenfondsverzekering worden toe
gestaan voor personen van 65 jaar of
ouder en voor studerende en gebrekkige
kinderen van 16 tot 21 jaar. De voorzit
ter van de Ziekenfondsraad is voorts met
instemming van de minister van Sociale
Zaken en Volksgezondheid door de Zie
kenfondsraad gemachtigd, voor 1953 de
reductieregeling voor kinderen enigszins
aan te vullen om sommige gebleken te
kortkomingen te ondervangen.
Hierbij is in het bijzonder gedacht aan
kinderen beneden 16 jaar, die om rede
nen van studie of anderszins in inrichtin
gen verblijven en niet in aanmerking
kunnen komen voor indirect-verpichte
of vrijwillige verzekering.
De reductie bedraagt evenals het vo
rige jaar 50 cent per persoon per week
met dien verstande, dat de premie niet
lager dan 50 cent per week mag worden.
Voorts heeft de Ziekenfondsraad er bij
de algemene ziekenfondsen met klem op
aangedrongen, het speciale tarief van an
derhalf maal de premie voör onvolledige
gezinnen niet meer tóe te passen op ver
zekerden met geringe draagkracht, zoals
weduwen met: niet-verdienende kinderen
en zuiKe personen dus slechts het bedrag
van eenmaal de premie te laten betalen.
1945 verwoeste kerk, doch in verhand met
de voorgenomen profielswijziging van de
straat iets meer naar achteren.
Voor de nieuwe kerk heeft architect
ir I. van der Laan een plan ontworpen
in de vorm van eentraalbouw, waarbij de
plaatsen van de gelovigen rondom het
altaar worden gegroepeerd. Ook worden
vier communiebanken om het altaar ge
plaatst. De kerk zal plaats bieden aan
ongeveer duizend gelovigen.
Voor de bouw, die ongeveer 1 millioen
gulden zal kosten, zal geen beroep be
hoeven te worden gedaan op het kerken-
bouwfonds van het bisdom. De oorlogs
schadevergoeding zal n.l. ongeveer 75°/o
van de bouwkosten bedragen, terwijl door
de parochie een bouwfonds is gevormd
voor circa 300.000 gulden.
Zodra de winter voorbij is, wordt met
het slopen van de ruïne der oude kerk
(begonnen. Op 26 April hoopt men de
eerste paal te kunnen slaan en als alles
naar wens gaat zal de nieuwe kerk in
September 1954 in gebruik kunnen worden
genomen.
Het K.N.M.I. deelt mede:
De luchtdrukverdeling heeft zich in de
laatste dagen boven West- en Noord-
Europa in zodanige richting ontwikkeld,
dat gerekend moet worden op het voort
duren van het koude weer.
Boven Scandinavië en het aangrenzen
de zeegebied bij Noorwegen ontwikkelde
zich namelijk geleidelijk een nieuw
hogedrukgebied, dat nog voortdurend in
omvang en betekenis toeneemt. Daar de
luchtdruk boven het Middellandse-zee-
gebied en de Balkan laag bleef en zich
enkele storingen in Noord-Oostelijke
richting naar Polen uitbreidden, namen
in het Oostzeegebied de Noodoostelijke
winden in kracht toe, waardoor steeds
grotere hoeveelheden koude lucht uit
Rusland naar het Zuidwesten worden ge
transporteerd. Deze lucht verlaat de
Noordelijke brongebieden met een tem
peratuur van meer dan 10 graden onder
het vriespunt.
De lucht moet daarna echter alvorens
onze omgeving te kunnen bereiken over
de Oostzee en de Noordzee stromen,
waarbij flinke verwarming optreedt. De
lucht wordt daarby onstabiel, zodat er
zich sneeuwbuien in ontwikkelen.
In ons land kwamen afgelopen nacht
enkele van dergelijke buien in de kust
provincies voor. in Denemarken en langs
de Zweedse en Duitse Oostzeekust sneeuw
de het bijna voortdurend.
Steeds grotere gebieden van Midden-,
West- en Noord-Europa komen thans
onder de sneeuv ir Jtggen, hetgeen de
greep van de witleer op al deze gebieden
verstevigt en een geleidelijke verdere
daling van de temperatuur mogelijk
maakt. In ons land wordt het tempera-
tuurverloop nog in hoofdzaak bepaald
door het al of niet aanwezig zijn van be
wolking. Tijdens opklaringen daalde van
nacht boven de met sneeuw bedekte vel
den de temperatuur tijdens windstilte
plaatselijk sterk. De Bilt meldde met 8
graden de laagste temperatuur, terwijl
langs de kust bij luchtaanvoer overzee
nauwelijks vorst voorkwam.
Het Scandinavisch hogedrukgebied
krijgt thans door nieuwe luchtdrukstijgin
gen boven de Britse eilanden aan zijn
Westkant, versterking. Een restant van de
gisteren naar de Britse eilanden door
gedrongen Oceaandepressie, ontwijkt via
Zuid-Frankrijk, waar het regen brengt,
naar de Middellandse Zee. Al deze ont
wikkelingen betekenen, dat de thans
heersende temperatuur verscheidene da
gen zal aanhouden.
De 25 inzittenden van een „Aer Lingus
Dakota" kwamen met de schrik vrij,
toen deze machine op Nieuwjaarsdag
een noodlanding moest uitvoeren te
Spernall, dichtbij Birmingham. De Dako
ta maakte een expresianding. waarbij
een motor werd afgerukt, en de staart
brak. Twee leden r an de bemanning lie
pen lichte verwondingen op. Het vlieg
tuig was op weg van Dublin naar Bir
mingham, toen een motor uitviel. Men
liet het toestel iets zakken doch kreeg
ook met de tweede motor
ongeregeldheden.
EN moet de eerste zijn!
En dus zal dit stukje de rij openen
van de Loupjes in het nieuwe jaar.'
Als wy nu aan het begin overwegen,
dat het er 3x52 (met aftrek van enkele
„uitvaldagen") zal moeten zijn, hetgeen
altijd nog ruim 150 blijft, dan bekruipt
ons een ogenblik een zekere vrees, want
150 Loupen eisen 150 voor ons hoekje
geëigende onderwerpen
Doch anderzijds pleegt er in een jaar
zoveel te gebeurendat wij ten deze uit
eindelijk optimistisch durven zijn. Het
zal hopelijk, wel weer gaan.
Tenslotte geen zorgen voor de tijd! Al
kan er in het nieuwe jaar van alles ge
beuren, prettige en onaangename din
gen!
Een mens pleegt zeer nieuwsgierig te
zijn voor al de komende gebeurtenissen,
maar deze blijven onbekend, totdat zij
zich aandienen.
Bij de jaarwisseling hebben o.m. ver
schillende staatslieden en leidende poli
tici hun verwachtingen inzake de inter
nationale situatie ten beste gegeven en
de een was daarbij heel wat optimisti
scher dan de ander.
Natuurlijk geven wy gaarne hun ge
lijk, die zich het minst somber uitten.
Uiteraard is dit eigenlijk zelfbedrog,
want wij voelen het zelf zeer wel aan
niemand kan met zekerheid zeggen,
hoe het zal lopen.
Stil laten lopen; wat komt, kan men
toch niet ontlopen.
In elk geval is het niet verstandig om
by voorbaat met zure gezichten rond te
lopen.
Twee jaar lang hebben de diverse verkeersorganisaties in ons land het soms
zwaar te verduren gehad door de stroom van klachten, die binnenkwamen van
automobilisten, omdat volgens hun zeggen de Warmondse tolgaarder te veel
aan tol liet betalen. Overtuigende bewijzen ontbraken echter tot nu toe. Tot
1111 toe. Want gisterenmiddag arriveerde aan het beruchte tolhek ir C. Kuysten,
chef van de verkeersafdeling van de A.N.W.B., met zijn wagen vol getuigen.
„Wat krijgt U van me?" „Twintig cent meneer", iras het antwoord van de
dienstdoende tolgaarder. Ir Kuysten betaalde twee dubbeltjes onder zoveel paar
ogen van even zoveel getuigen. En daarmee was het overtuigende beicijs
geleverd, dat de Warmondse tolgaarder zondigde tegen het besluit van de
Provinciale Staten van Zuid-Holland van 27 Juli 1950, dat inhoudt, dat sedert
1 Januari 1951 aan het Warmondse tolhek slechts vijf cent voor een personen
auto mag geheven worden.
De Warmondse tolgaarder vroeg dus niet minder dan vijftien cent te veel
en dat vonden de automobilisten ook te veel. Protesten aan het gehate hek
hielpen niet. „Betalen of omrijden" was steeds het antivoord. En dat was
afdoende, want, aangezien krachtens de licentie van het Warmondse tolhek
binnen vijf kilometer afstand geen andere overgang over de Haarlemmervaart
mag worden gemaakt, betekende omrijden om in Warmond te komen toch altijd
meer dan twintig cent aan onkosten. De tolgaarder had dus goede troeven
in handen en de automobilisten betaalden hun twintig cent. Maar nu is gisteren
de man in de fuik gelopen.
steld. Hierop werd nooit goedkeuring ge
vraagd.
Gedeputeerde en Provinciale Staten
van Zuid-Holland hebben in 1950 in den
brede de billijkheden en onbillijkheden
van het Warmonder Hek overwogen en
tenslotte vaste tarieven vastgesteld, zo
b.v. vijf cent per auto.
De A.N.W.B. heeft nu besloten deze
zaak, dus het stelselmatig overtreden van
het besluit van Provinciale Staten en op
grond daarvan de willekeur van de tol
gaarder, krachtig aan te pakken. Er is
nog gisteren een brief met protest en
klacht namens de A.N.W.B. naar Gede
puteerde Staten gezonden, waarvan men
hoopt en verwacht, dat het gunstige re
sultaten zal afwerpen.
De Warmonder tol, twee hoge ijzeren
spijlhekken naast een tolgaardershuisje
op een smal stenen bruggetje over de
Haarlemmervaart, is een plaag voor het
dorp Warmond zowel voor het toeristi
sche als voor het doorgaande verkeer.
Het tolrecht werd in 1639 door de Sta
ten van Holland afgeleid uit een veer-
recht, dat reeds in de vijftiende eeuw be
stond. In 1811 werd het thans geheven
recht van het „Warmonder Hek" vastge
steld. Het tarief voor fietsen, motoren,
auto's, vrachtwagens en autobussen werd
naar analogie van het tarief voor bespan
nen voertuigen door de toleigenaar opge-
-
In de Italiaanse tweede kamer wordt op
het ogenblik een verbitterde stryd ge
voerd over een door de regering ingediend
wetsontwerp, dat voorziet fn een hervor
ming in het bestaande kiesstelsel. Dit gaat
er van uit, dat de partijen, die bij de alge
mene verkiezingen in Mei a.s. tenminste
de helft van het aantal uitgebrachte stem
men op zich verenigen, twee derde gedeel
te van het aantal zetels toegewezen krij
gen. Het doel is de regeringspartijen een
meerderheid in het parlement te verzeke
ren en zetels, welke anders door vertegen
woordigers van uiterst-rechtse en linkse
-partijen zouden worden bezet, door rege
ringsaanhangers tc doen verwerven.
De afgevaardigden van uiterst rechts en
links verzetten zich dan ook heftig tegen
het ontwerp. Gisteren kwam het zelfs zo
ver, dat op een gegeven ogenblik de com
munistische afgevaardigde Amendola van
zijn stoel opsprong en zijn collega Lom-
bardo, die vroeger tot de zeer linkse Nen-
ni-socialisten behoorde en thans deel uit
maakt van de rechtervleugel der Italiaan
se socialistische partij, een klap in het ge
zicht gaf.
Amendola kreeg een berisping van de
Dc president-commissaris van de Han
delmaatschappij Schulte en Co., de heer
G. Matfhysen, is op Oudejaarsdag in lijn
woning in het centrum van Djakarta door
rampokkers vermoord. Het slachtoffer be-
vond zich des morgens alleen thuis, toen
j drie personen, van wie twee in uniform en
bewapend op bezoek kwamen. Na enige
tijd kwamen z(j te voorschijn met twee
koffers. Op het vermoeden, dat iets niet in
orde was. werd in het middaguur de politie
gewaarschuwd, die Matthyssen aantrof
met twee schotwonden in de borst.
voorzitter, bovendien werd hem het recht
ontzegd de kamerzittingen van Vrijdag
avond en Zaterdag bij te wonen.
De socialistische afgevaardigde Targetti
had een motie ngediend, waarin het ont-
werp-kieswet werd verworpen. Commu
nisten, socialisten en neo-fascisten dienden
daarna niet minder dan 77 moties in, wel
ke verwezen naar het voorstel van Tar
getti en alle betrekking hadden op punten
van ondergeschikt belang.
Toen Targetti mededeelde zjjn motie in
te trekken, verklaarden dc 77 andere mo
tie-indieners onmiddellijk hetzelfde te zul
len doen, zich het recht voorbehoudende
hun beweegredenen uitvoerig mondeling
nader toe te lichten. Deze zet van de op
positie betekent een nieuwe vertraging in
de behandeling van het ontwerp-kieswet.
Toen een postambtenaar gisteren
een postambtenaar gisteren een
brievenbus te Edinburgh (Schotland)
lichtte, haalde hij er enkele spullen uit te
voorschijn, die er kennelijk niet in thuis
hoorden en welke door de politie werden
herkend als onderdelen van een bom,
„waarmee men wel een huis zou kunnen
opblazen". De bom is zonder twijfel in de
bus geplaatst door Schotse nationalisten,
die zich er tegen verzetten dat de nieuwe
koningin ook in Schotland Elizabeth de
Tweede moet worden genoemd, terwijl zij,
voor wat Schotland betreft, de eerste is,
daar haar naamgenote alleen over Enge
land en niet over het Noorden heeft ge
regeerd.
De bewuste brievenbus is de enige in
Schotland, waarop staat E II R en zij heeft
het sinds zij in November j.l. werd ge
plaatst al verschillende malen moeten ont
gelden. Reeds na enkele dagen werd het
omstreden cijfer met teer besmeurd! Op 6
December werd een primitieve bom in de
bus gedeponeerd, welke echter niet ont
plofte. Daarna werd de gehele bus met
gele verf beschilderd en nu hebben de
nationalisten een nog „doorslaander" argu
ment willen gebruiken om hun grieven te
uiten.
Direct nadat de gezagvoerder van dt
K. L. M. Skymaster „Groningen", die, zo
als wij meldden, een noodlanding in d<
woestijn van Dahran heeft gemaakt, had
meegedeeld dat hij tc kampen had met een
tekort aan brandstof en dat hij een nood
landing zou trachten te maken, heeft het
hoofd van de militaire luchtvaarthulp
dienst hulpploegen ter assistentie naar
Dahran gezonden.
Een speciaal met parachutisten uitge
rust vliegtuig van de U. S,Airforce -ver
trok ogenblikkelijk en vond het gelande
K.L.M.-toestel ongeveer 20 mijl van Dah
ran in de woestijn. De parachutisten
sprongen uit het toestel en seinden na het
eerste contact om een helicopter, die een
arts naar de plaats van de landing mee
bracht.
Ook werd direct een hulpploeg uitgezon
den uit de U. S.-luchtbasis Dahran om te
trachten over land contact met de 56 pas
sagiers te krijgen. Geen der passagiers of
bemanningsleden was gewond en allen zijn
met auto's naar Dahran vervoerd, van
waar de K.L.M.-consteliation „Utrecht"
een deel d«s reizigers naar Karachi bracht,.
Voor de eigenarese van de tol en haar
twee zoons, die samen de „zaak" exploi
teren bracht het heffen van het tolgeld
over 1950 ongeveer 30.000 gulden op.
Wanneer men dan weet, dat hiervan
geen wegen behoeven onderhouden te
worden en dat de Provinciale Staten een
opbrengst van 7.000 gulden reeds vol
doende achten, dan is duidelijk, dat dit
tolhek zijn geld meer dan waard is. In
1920 bracht de tol 13.000 gulden op, in
1925 ai 20.000 en in 1948 ongeveer der
tig mille. Een bewijs dus, dat daar in
Warmond van de motorisering en het
toenemen van het verkeer danig gepro
fiteerd werdeen waar goudmijntje.
Er zün al diverse pogingen gedaan om
dit hinderlijke obstakel langs legale wijze
op te ruimen, doch steeds zonder resul
taat. In 1808 bracht de tol 920 gulden
pacht op. In 1902 toen het recht voor
21.151 gulden werd verpacht heeft de
Warmondse raad verzuimd om te kopen.
Later heeft vooral wethouder De Vroo-
nen zijn uiterste best gedaan om het
lastige obstakel weg te krijgen. Hy liet
er niet ver vandaan een pont leggen,
maar dit werd na een proces verboden.
De gronden naast de tol behoren aan
de eigenaresse. Toen de brug door de
gemeente Leiden verbeterd zou worden,
moest een noodbrug worden geslagen.
Daartoe moesten palen in die grond
worden geslagen. De tolgaarder vroeg en
kreeg ook tweeduizend gulden schade
vergoeding voor het slaan van deze pa
len enbleef tol heffen.
Verwacht kan worden dat de klacht
van de A.N.W.B. nu eindelijk tot bepaal
de stappen en wellicht tot een proces zal
leiden. De tolgaarder geeft bij het pas
seren van de tol geen bonnetjes af, doch
de constatering van gistermiddag kan
geadstrueerd worden door talloze ver
klaringen van automobilisten, die ook
twintig, inplaats van de voorgeschreven
vijf cent moesten betalen.
Voor de familie Lebris uit Colombes in
Frankrijk begint 1953 wel heel goed;
mevrouw Lebris werd op de eerste moe
der van een drieling. Zij heeft al een
zoon van 12 en twee dochtertjes, één var
8 en één van 5 jaar. De pasgeborenen
in de couveuses.
li
Minister J. G. Suurhoff heeft gister-1 reerde dan. dat de regering ter bevorde-
avond het woord gevoerd op een bestuur- ring van de werkgelegenheid heeft beslo-
ten tot uitvoering van openbare werken.
Daarvoor is op de begroting voor 1953 een
extra post opgenomen van f 95.000.000,
terwijl Verkeer en Waterstaat nog extra
25.000.000 voteerde.
Het is, zo betoogde de minister vezdjr-
beter de sociale voorzieningen uit té béél
den, dan de lonen op te voeren.
Het ministerie van Buitenlandse Zaken
deelt mede:
Woensdagmiddag heeft de Russische am
bassadeur een protestnota overhandigd op
het ministerie van Buitenlandse Zaken,
waarin hij onmiddellijke vrijlating ver
zoekt van de Tass-correspondent Pissarev,
die op 23 December jl. onder verdenking
van spiannagc is gearresteerd. De Russi
sche ambassadeur verzocht tevens, dat de
personen, „die schuld droegen voor deze
„onwettige" arrestatie ter verantwoording
geroepen zullen worden".
Minister Luns, die de ambassadenr ont
ving. heeft de protestnota mondeling afge
wezen en beschouwt de «émsrefee: biennc-
de/afa afftdaan.
dersbijeenkomst van het N.V.V. te Amers
foort.
Hij sprak over „onze taak in 1953" en
betoogde, dat er een zo groot mogelijke
vertrouwensvolle samenwerking moet zijn
tussen regering en arbeider, om een be
vredigende vorm van sociale zekerheid op
te bouwen.
Nederland, aldus zeide de minister ver
der onder meer, kan zich niet meer ont
trekken aan de internationale politieke
verhoudingen en dient zich in te spannen
voor de grote collectieve veiligheid. Het
streven naar de eenheid van Europa dient
krachtig te worden gestimuleerd.
Volgens de minister is het met het
vraagstuk van de werkgelegenheid in ons
land en ook daar buiten, momenteel uiter
mate moeilijk. En zijn twee mogelijkheden
om uit die moeilijkheden te geraken:
industrialisatie en emigratie. Spr memo-
(Van onze correspondent)
Naar wjj vernemen zal de omroeper Wim
Jansen zijn werkzaamheden b(j de K.R.O.
binnenkort staken. Over ijjn verdere plan
tten is oos echter.nog niet* bekend,
