Boottrein uit Hoek v. Holland ramt stilstaande D-trein ;en wonder boven wonder Gevolg* niet al te ernstig De roofoverval te Blaricum Kost vergaan van Klipfontein assuradeuren tien millioen? Londense bergingsmij wil het wrak lichten Gehuwde vrouw moet volkomen handelingsbekwaam worden Avondmis in Utrechts Stadion Krachtig antwoord H. Stoel zet Tito rechten der Kerk uiteen aan dictator Engelse Katholieken 1 DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN.OMSTREKEN* Zuiveringswoede dreigt in rijk van vadertje Stalin I, Koude duurt voort kampen met grote moeilijkheden Woensdag 14 Januari 1953 WEERBERICHT Twee oud-SS'ers de daders? bruik Kapster maakte mis- van „ver trouwen" S,PrfSon™'«»'«a,ïi5 b» K,S wSSÏ' MINISTER VAN JUSTITIE MEENT: In nieuw Burgerlijk Wetboek geen verande ringen in materieel echtscheidingsrecht JJoiiderd jaar Kromsta f Analyst „We zullen niet ophouden deze te verdedigen'' Kerkenbouw een veelzijdig probleem Groot alarm Middernacht iveer normaal gf ■a schap dat 5») rfWpe slanke koTLhad van u men de kapster tdi'a„Nu aftand voelen, en eens nader dat de mysterieu- te ,aten op- Kinderrecht ONSYMPATHIEKE SYMPATHIE! De weerverwachtlng van het K.N.M.I., geldig van heden- tot Woensdagavond, luidt: Overwegend droog weer met plaatselijk mist of wolkenvelden. Weinig wind. Over het alge meen lichte vorst. Donderdag 15 Januari: Zon op 8.42 uur, onder 16.58 uur; Maan op 8.54 uur, onder 16.47 uur. NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANT (Van onze verslaggever) Op het haanvak MaassluisVlaardingen is gisteravond om ongeveer kwart voor acht de uit Hoek van Holland komende boottrein ingereden op de D-trein, welke tien minuten eerder eveneens uit Hoek van Holland vertrokken was. Deze laatste trein stond op dat moment ter hoogte van wachtpost 9 D. stil voor een onveilig signaal. De gevolgen van deze hotsing vielen gelukkig nogal mee: toen men er eindelijk in slaagde om de bestuurder van de boottrein, de heer J. van Tongeren uit Rotterdam, die in de bestuurderscabine bekneld was geraakt, Dij zijn benarde positie te bevrijden en hij voor nader onderzoek naar het ziekenhuis in Vlaardingen was overgebracht, bleek hij een voetwond en een schouderfractuur te hebben opgelopen. Enkele passagiers liepen lichte kwetsuren op, welke grotendeels ter plaatse konden worden verbonden, terwijl ook de materiële schade veel erger had kunnen zijn. -,®lke avond vertrekt om 19.30 uur uit Roek van Holland de D-trein D 171 via Schiedam-Utrecht-Amersfoort- Apeldoorn "aar Duitsland. Tien minuten later volgt de dagboottrein 42, uitsluitend bestemd Voor reizigers, die met de dagboot uit Engeland zijn gearriveerd. De op dit baanvak toegestane snelheid gedraagt 90 a bm, wordt vóór Schiedam nergens gestopt), maar al kon hl en ons gisteravond om 12 uur nog niet hteedelen, hoe hard deze „volgtrein" 'eed, het lijkt niet waarschijnlijk, dat ?eze boottrein zijn maximale snelheid had, toen de bestuurder uit de mist plot ting de achterlichten van een stilstaan de trein zag opdoemen. Anders waren de gevolgen vermoede lijk veel erger geweest. Met een enorme klap schoof de boottrein toch nog tegen ?e stilstaande D-trein op, drukte de ach de Bruyn uit Heemstede en de heer E. van Oosten van de Pol uit Den Haag klaagden over pijn in de borst. Na be handeling in het ziekenhuis konden zij hun reis vervolgen. Een andere passagier, de heer J. L. Boer uit Den Haag had en kele ribben gebroken, terwijl de kelner van de Wagon-Lits, de heer C. van Breu- kelen uit Amsterdam, een hoofdwonde had opgelopen. Zij behoefden echter niet in het ziekenhuis te blijven doch konden naar huis worden vervoerd. De bestuurder van de boottrein heeft tegenover de Vlaardingse politie ver- terste"wagen van deze trein in elkaar, *n liep daarbij zelf uiteraard eveneens Linke schade op. Onmiddellijk werd er groot a'aim ge Jagen: uit Vlaardingen schote deliijk de politie, de brandweer Rode Kruis-colonne te hulp, j,pt 'n de koude mistige avond dou - Moeilijk begaanbare polderland na - Plaats des onheils, zochten samen - de Nationale Reserve, die juist een hing hield, bij het schijnsel van wat za* lantaarns naar de slachtoffers. Het ergste was de wagenvoerder eraan toe: het duurde ongeveer een uur i" hie.n hem uit de ingedrukte bestuurder- cabine van de electrische stroomlijntrein had bevrijd, en het Rode Kruis hem naar het Vlaardingse ziekenhuis kon transpor teren. Behalve de heer Van Tongeren liepen zes andere inzittenden van de boot- trein en de D-trein verwondingen op. Een Van hen, de kok van de Wagon-Lits de heer C. A. van de Nieuwendijk uit Naald wijk. moest eveneens in het Vlaardingse ziekenhuis worden opgenomen. Hij had enkele ribben gekneusd en had waar schijnlijk een zenuwinstorting. Mevrouw Ringle uit Kaapstad, mej G Tussen Maassluis en Vlaardingen is gisteravond de boottrein i an Hoek van Holland naar Amster dam, achter op de D-trein naar Hamburg gereden. Linies de voor ste icagen van de boottrein, de cabine is niet meer te zien, daar deze geheel in de achterste wagen van de D-trein is geschoven. klaard, dat hij op het baanvak ter hoog te van blokpost negen plotseling een geel licht, waarschuwingssein, had waargeno men. Omdat het zicht ter plaatse op dat moment slechts vijftig meter bedroeg, heeft hij de trein niet tijdig meer tot stilstand kunnen brengen. De D-trein had op de plaats van de botsing reeds dertien minuten voor een onveilig sein staan wachten. De boottrein vervoerde slechts 11 pas sagiers, naar Amsterdam; in de D-trein reisden voornamelijk Engelse militairen op weg naar Hannover. In de loop van de avond hebben de beide Rotterdamse officieren van Justi tie, mr R. Grasso en mr Th. Semeijns de Vries van Doesburgh, alsmede de burge meesters van Vlaardingen en Maasland zich ter plaatse op de hoogte gesteld. Ook was een aantal spoorwegdeskundi gen aanwezig. Uit Rotterdam kwam een ongevallen- trein om met de opruimingswerkzaam heden te beginnen. De reizigers stapten over in het voor ste deel van de D-trein, maar moesten tot vijf voor tien wachten vooraleer zij (met meer dan twee uur vertraging dus) de reis konden vervolgen. De achterste wagen, die zoals reeds gezegd, schade had opgelopen, was toen reeds losgekoppeld en bleef op het baanvak staan. Later werd de boottrein teruggereden naar Hoek van Holland. Ook de verdere scha de viel tamelijk mee: de bovenleiding van het electrische net bleef geheel intact, geen enkel treinstel liep door de schok uit de rails en rondom middernacht was het baanvak weer geheel vrjj voor trei nen uit beide richtingen. De bestuurder van de boottrein zou, naar wü nog nader vernemen, reeds van daag uit het ziekenhuis ontslagen wor den. Over de roofoverval op de Coöp. Boe renleenbank te Blaricum hebben wij nog het volgende vernomen Men meende aanwijzingen Je hebben, mede door de verklaring van de Hilver- sumse taxi-chauffeur, dat in Hilversum wel een spoor van de daders zou zijn te vinden. In deze mening werd de politie nog versterkt toen de chef van 'n heren modemagazijn te Hilversum haar mede deelde, dat daar een man Zaterdagavond inkopen had gedaan, die over veel geld bleek te beschikken, hetgeen de aandacht had getrokken van het winkelpersoneel. Het resultaat van een en ander was, dat Zondagmorgen werd overgegaan tot de arrestatie van twee mannen in het ver zorgingskamp voor a-socialen en ex-poli tieke delinquenten „Drakenburch", onder de gemeente Baarn. Een hunner gaf een voldoende alibi, zodat hij weer moest wor den vrijgelaten. De andere, T. genaamd, ongeveer 26 jaar oud, is door de taxichauffeur Don derdagavond van Hilversum naar Blari cum vervoerd. De chauffeur herkende hem pertinent. Zondagmiddag werd in hetzelfde kamp gearresteerd de ongeveer 28-jarige De R„ die oorspronkelijk Zon dagmorgen de wijk wilde nemen naar Nij megen, doch dit blijkbaar te gevaarlijk vond. Ook deze is door de chauffeur her kend. Bij een confrontatie met de kassier van de bank en diens cliënt Lamphen waren beiden minder positief in hun verklarin gen. De gepakten zijn oud S.S.'ers Onze fotograaf knipte neven staand miniatuur pierement in een der gebouwen van de Economische Voorlichtings Dienst te 's Graven- hage. Het betreft hier een der vele. blikvangers, welke deze Dienst naar het buitenland zendt ten ge- bruike als etalagestuk, op com merciële tentoonstellingen ed. Het orgeltje is 50 c.m. hoog en speelt echte draaiorgelmuziek door middel van een ingebouwde luid spreker. Daarbij hanteren de fi guurtjes aan de voorzijde bekkens en trom en draait aan de achter zijde de orgeldraaier aan zijn wiel. de POjjjik doch zeer drinpfa5 vriendelijk^ üen bankbiu|t!5d honderd gulden bjj haar kap11 van bona eren me(. xap- st5r.- dat dit geld jA'Oorde arS en z«n ,w«aagse dame voor ri», Mocht de H geen interesse heb liefdadiglij^den intieme bijzonder! ben, dan z°uhaar privé-leven aan heden over w WOrden onthuld de buitenwer ook VOor de allêr- Nu is z° ®dêr ons, niet aantrek, braafsten on stelde de dame in keljjk, en d politie, die direct overleg nieiantage_Poging ln ken- van deze C"a 1(j, een antwoord- nis werd Sf®. aan de kapster werd briefje op_. d peze laatste wilde, overhandigd- r(je, graag mee- naar zij ve5!ief te Pj* te krjj- werken de '5„irle daarom later Deze „gift" Het vergaan van de „Klipfontein", de aanvaring tussen de „Oranje" en de „Willem Ruys" en een aantal ongevallen, waarbij kleinere Nederlandse schepen zijn vergaan of schade hebben opgelopen, heeft de vraag doen rijzen lioe de Nederlandse verzekeringswereld reageert op deze rampen. Naar men in de Schadeverzekeringswereld beaamt is 1953 voor de Nederlandse koopvaardijvloot en daarmede voor de schadeverzekerings maatschappijen niet hijster fortuinlijk begonnen, in scherpe tegenstelling tot de laatste jaren, waarbij de Nederlandse koopvaardijvloot sedert het vergaan van de „Brastagi" in October 1947 gelukkig voor belangrijke totaalverliczen gespaard is gebleven. eens mogelijk kunnen zijn, dat door deze aanvaring tussen beide schepen de scha de/2 millioen a 3 millioen zou kun nen belopen. In het nieuwe jaar zijn ook nog enkele kleinere vaartuigen, meestal coasters, ver gaan, zoals de „R. P. S." met een verze kerde waarde van 900.000 en een lading erts van ca f 100.000. De „Frederik" met een waarde van 375.000 en de „Stella Maris" die verzekerd was voor 750.000. gen, en vert(ple politie ho.e de haarfijn aa5,5'ion'ger"a^ dif> Jet knappe slahkw,aS komen opha- bewuste br«® n had. fer daarop f het voorgestelde maar terstc^ en weer werd aanbod in telV1 n briefje a*gege- ven^ Tot* gr® «efn aUe^tilte rond rechercheurs, «en en ieder die de kapsalon „auwkeung gade- „5 P; „jt ging booster die avond belde deknapmet de bood- bet nolitiebureaV :st weer bezoek irerDe,^ gulden be. deze, toen blstïïnl?da;;hoUnderd gulden be. aie zeye^a en dame, die z „8d ^^gd^ zV^onl'^en: wilde elkaar gekapt konde vertrouwde vereffenen, elkaar m een da- die mf'., met zon grote nraatiês, die met zo'n grote meskaosalou^i te vertellen, uit te stelligheid buiten. Men dient in de schadeverzekering een gesteld door duidelijk onderschep te maken tussen de z.g. cascoverzelsër: (assurantie van het gehele schip zonder de lading) en de ladingverzekering (waarbij het schip dus buiten beschouwing blijft) In het alge meen zal de waarde van het casco van een groot schip en in het bijzonder na tuurlijk van de grote passagiersschepen belangrijk hoger zijn dan die van de lading. De waarde van de „Klipfontein" is uiteraard hoger dan het bedrag, dat bij assuradeuren is ondergebracht, want de grotere scheepvaartmaatschappijen ver zekeren in de regel niet de werkelijke waarde van een schip, doch houden hier van meestal een deel voor eigen rekening, daar zij een speciale res'erve aanhouden onder de naam van assurantie-fonds. (Waarschijnlijk zal het verlies van de „Klipfontein", Nederlandse en buitenland se assuradeuren op ca 10 millioen komen te staan). De „Klipfontein" had een lading koper aan boord van 1.000 ton met een waarde van f 2.500.000.- en een partij wol van naar schatting f 50.000.- a f 100.000.-. Bij de goederen verzekering zal de Ne derlandse markt waarschijnlijk niet of slechts in geringe mate betrokken zijn. Nadere gegevens ontbreken nog, doch er bestaat een kans, dat de „Klipofntein" geborgen kan worden. De eventueel daartoe uit te voeren ber gingswerkzaamheden zullen, n&ar men aanneemt, worden opgedragen aan de Salvage Association in Londen. Inzake de aanvaring tussen de „Willem Ruys" en de „Oranje" zal waarschijnlijk naar de toedracht en de eventuele aan sprakelijkheid een onderzoek worden in- leend! Ofscho'on*»»®,, VJ.?"W moe* volkomen handelingsbekwaamheid worden ver dient, stelle de staat eeSlundiK onderzoek voor het huwelijk aanbeveling ver- de nodige waarborgen oimfierzoek nict verplicht. Adoptie in beperkte vorm en met Behalve de ondercuratelP«t^-' verdient overweging. ondertoezichtstelling van ,T n,oet ook als minder ingrijpende maatregel opgenomen. Onder de nodic» l'k gestoorde meerderjarigen in de wet v ondertoezichtgestelde in een im4p£v-orKen moet door de reel/ «pneming vi ntmg kunnen worden beV^ Dit zijn -enige voorlopige antwoorden die de minister van Justitie heeft ven op een vierde, tevens laatste reeks van vraactniintiMi mmt. vwiva van vraagpunten over het nieuwe Bur gerlijke Wetboek, welke vraagpunten, Amsterdamse redactie), (Van onze ft z. H. de Paus in hekend, "e .ijtutle, die nog deze Z°tSJtoVhe Sl^iwordea, de bis- ®fn A? van krach m op bepaalde dagen Middag- en A dragen. ,men, zal de eerste x- «-M n« ve ,»nd worden gecele- Avon'dmis in ^fger}6 Mfi in het feeste- breerd op ^atfr-en verl1011^ ljfk met kaa,egenheid Stadion ter »e,e* Utrechtse van het eeuw feest der Kerkelijke Hiërarchie. Z. H. Exc. mgr dr B. J. Alfrink, aartsbisschop-coad jutor, zal tijdens deze H. Mis de jeugd toespreken, die tevoren voor kerkelijke hoogwaardigheidsbekleders waarschijn lijk zullen de kardinaal-legaat en bis schoppen uit Engeland, België, Duitsland en Luxemburg de plechtigheid bijwonen met 'n fakkeloptocht gedefileerd heeft, en verwacht, dat 30.000 vertegenwoor digers van de Nederlandse jeugdorganisa ties aan deze demonstratie zullen deel nemen. de worden an een d'e ditmaal het •M»onen- en familie recht betreffen, W aan de Tweede Ka mer heeft doen '-■komen. De vraagpunt*'' handelen over de vol- gende onderwerw» de wettelijke woon plaats van de gehuwde vrouw; het ge- ii!el onderzoek vóór het huwelijk; h,„„Iiandelingsbekwaamheid van de ge- smprfl- vouw; het stelsel van huwelijks- fwpprio 15, de bevoordeling van de onderin de adoptie, en de stoorde mee^jkrfgem" geeStelijk ge' Se regeling van de algehele S w va5 goederen moet, behou- den^ enkele verbeteringen, regel blijven, doch de afwijikingsmogelijkheid daarvan moet dusdanig worden geregeld, dat aan De wet stelle geen maximum voor het geen een tweede echtgenoo4 uit de huwe- wet stelle het maximum van hetgeen de tweede echtgenoot naast voorkinderen bij wijze van schenking, erfopvolging bij versterf of uiterste wil mag ontvangen, op gen kindsdeel- Over het kinderrecht zijn geen vraag punten opgenomen, dit overeenkomstig de algemene richtlijn, dat voor die ge deelten van het burgerlijk recht, welke in de laatste vijf en twintig jaren aan algehele herziening zijn onderworpen, m hoofdzaak kan worden volstaan met aan passing van de bestaande wetgeving aan het systeem van het nieuwe wetboek- De regering heeft zich voorts beraden of het aanbeveling verdient vraagstuk ken over het materiële echtscheidings recht aan de Tweede Kamer voor te leggen. Zjj is tot de conclusie gekomen, dat dit niet dient te gebeuren. De rege ring toch heeft de overtuiging, dat de op vattingen van het Nederlandse volk op dit punt, zoals die voor en na in de Staten-Generaal zijn tot uiting gekomen, geen grond opleveren voor het aanbren gen van principiële veranderingen in het materiële echtscheidingsrecht en dat een meerderheid van de Kamers der Staten- Generaal zodanige verandering niet wenst. Onder deze omstandigheden, waarbij een negatief antwoord door de Tweede Kamer op eventuele vragen om trent wijziging van het materiële echt scheidingsrecht geacht kan worden vast te staan, kan geen nut verwacht worden lijksgemeenschap méér ontvangt dan hij :van een behandeling van vraagpunten in die gemeenschap heeft ingebracht. De [dienaangaande- de Raad voor de Scheep vaart. Aan de hand van de uitspraak van deze raad, zal dan kunnen worden vast gesteld wie van de beide schepen even tueel de schade, toegebracht aan de an der, zal hebben te vergoeden. De taxatie van deze beide schepen ligt tussen de 30 millioen en 40 millioen guldens, doch de vervangingswaarde is uiteraard veel ho ger. Als bijzonderheid kunnen wij nog vermelden, dat de „Oranje", toen deze nieuw in de vaart kwam, een waarde had van f 12 millioen. Ook van de „Willem Ruys" en de „Oranje" is niet de volle taxatie bjj assu radeuren verzekerd. Door de Kon. Rott. Lloyd en de N.V. Stoomvaart-Mjj,. Ne- Het K.N.M.I. deelt mede: De vorst heerst op het ogenblik in ge heel West, Midden en Oost-Europa. In Scandinavië echter hebben Westelijke winden zachtere lucht aangevoerd en komt lichte dooi voor-, In Italië heerst echter ook bijzonder koud weer, doordat Noord- Oostelijke winden daar koude lucht uit j Zuid-Rusland aanvoeren. In Rome en op voor. De laagste temperaturen werden vanmorgen uit Zuid-Duitsland en Oost- Frankrijk gemeld waar het op sommige plaatsen 12 graden vroor. In het Zuid- Oosten van ons land vroor het vanmorgen 7 gr. De vorst wordt beschermd door een uitgestrekt gebied van hoge luchtdruk dat zich van de Oeral via onze omgeving tot ver op de oceaan uitstrekt. Ten Noorden van deze gordel van hoge druk trekken depressies van West naar Oost. Hun in vloed strekt zich échter niet tot onze ,..nrrtt nampiük nok een deel [breedte uit. Hoewel het hogedrukgebied deriand wordt namelijk ook een ueei omgeving iets in betekenis af- eigen risico gelopen. Ofschoon nadere bq- uk» k.t toch hpt «-ppp nn» hP zonderheden omtrent de omvang van deze neemt, blijft het toch het weer nog be schade nog niet bekend zjjn, zou het wel heersen, zodat het koude weer voortduurt. MEN kan uiteraard nooit weten, wat er nog gebeurt, maar wij geloven er niets van, dat de zeven uit Breda ontvluchte gevangenen spoedig weer hun oude compartimenten betrokken zullen hebben. Integendeel, o.i. zal er in elk ge val lange tijd „overkoepeld" moeten wor den, voor zij opnieuw in de „koepel" van Breda zitten, zo de gevluchte vogels al ooit'alle gekooid zullen worden. Im mers, dat in Duitsland alle ambtenaren van hoog tot laag bij justitie en politie zeer ernstig jacht maken op deze veroor deelden, is zeer twijfelachtig. Wel zijn er reeds twee ontsnapten in Duitsland ge snapt, doch daarmede zijn zij nog niet in Nederland. Een aantal Duitsers schijnt nog steeds niet te snappen, waar het hier om gaat, n.l. niet om zuiver politieke delinquen ten, die „slechts" hun volk en vaderland hebben verraden door hand- en spandien sten aan de bezettende macht, maar om individuen, die zich aan afschuwelijke misdrijven en wel moord en zware mis handeling schuldig maakten. En uit een heel onsympathieke sentiment schijnt een bepaalde categorie niets te voelen om te helpen bij de jacht op deze misdadigers. Anderzijds blijkt men zich op formali teiten te beroepen. Duitsland is een rechtsstaat, zegt men en dus moeten de wetten nageleefd, worden En voor alsnog dient volgens deze Duitsers nog uitgezocht te worden, of uitlevering eventueel niet in strijd is met hetrecht". En dreigt ook hier weer het grootste recht het hoogste onrecht te worden! Nuchter beschouwd behoeft Neder land helemaal niet gebrand te zijn op deze ontsnapte misdadigers, al wil het rechtsgevoel, dat zij hun meer dan ver diende straf ondergaan. Anderzijds, als zekere Duitsers hen zo graag in hun midden hebben Men zou haast gaan zeggenHoudt ze maar Doch het gaat in dit geval uiteindelijk om meer dan de zeven misdadigers. Er staan hogere waarden van het recht op 't spel. Èn als hier het recht, met voe ten getreden gaat worden, zal zulks on getwijfeld een verbijsterende indruk ma ken. Gelijk het verbijsterend is. dat blijk baar nog verschillende Duitsers van cm ik ren mentaliteit zijn, dat zij tot sr- Siciïië kwam dezer dagen zelfs lichte vorst ^ïveMrs *ympathie en erger Werkelijk, deze ontdekkingis wel het ergste van deze hele geruchtmakende affaire. En dit wórdt slechts gedeeltelijk goed gemaakt door toezeggingen van offi ciële instanties, welke ijverig speuren beloven en terug geleiden in liet uitzicht stellen. Een en ander mag natuurlijk geen stemming maken tegen de Duitsers in hst algemeen; helaas moet echter re kening worden gehouden met de ge wraakte mentaliteit in sommige kringen, welke nog niet algemeen overwonnen blijkt. heeft Het Pauselijk staatssecretariaat 15 December U. een nota van vijfduizend woorden tot de Joegoslavische regering gericht, waarin deze er van wordt be schuldigd „te pogen alle godsdienstige denkbeelden en gevoelens onder het Joegoslavische volk te verstikkenDe inhoud van de nota is pas Dinsdag in de „Osservatore Romano" gepubliceerd. Het document werd twee dagen voordat de regering-Tito de betrekkingen met het Vaticaan verbrak en de Vaticaanse zaak gelastigde gelastte het land te verlaten, op het Joegoslavische ministerie van buitenlandse zaken aangeboden, maar ongeopend teruggegeven. In de nota wordt gezegd, dat zowel uit verklaringen der Joegoslavische regering als uit alle stemmen van pers, partij en officiële organisaties blijkt, dat de Joego slavische regering de strijd tegen de katholieke Kerk zonder ophouden wenst voort te zetten en alle godsdienstige ge voelens en idealen aan het volk en vooral aan de jeugd wenst te ontnemen- „De H. Stoel zal echter nooit ophouden de fundamentele rechten der Kerk te ver dedigen- Indien de Joegoslavische rege ring voortgaat ook bij eventuele verdere onderhandelingen tussen Kerk en Staat deze rechten te minachten, dan moet ieder overleg met de Joegoslavische rege ring zonder uitzicht blijven", aldus de nota. De H Stoel zet dan uiteen, welke de fundamentele rechten zjjn, waar niet van kan worden afgezien. De gelovigen moe ten niet alleen het recht hebben onbe lemmerd de H.H. Sacramenten te ont vangen en hun godsdienstige plichten te vervullen, maar ook de mogelijkheid in volle vrijheid godsdienstige verenigingen te stichten en godsdienstige bladen uit te geven; zq moeten ongehinderd de finan ciële middelen mogen opbrengen voo- het onderhoud van Kerk en eredienst en voor het herstel van de beschadigde en de bouw van nieuwe kerken- Voorts moeten de bisschoppen vrij de parochies van hun diocees kunnen bezoe ken en het contact met hun gelovigen onderhouden. In de scholen moet gele genheid zijn godsdienstonderricht te ge ven, waarbij de kinderen niet verhinderd mogen worden dit godsdienstonderricht bij, te wonen. Ook de seminaria moeten vrij zijn om hun activiteit te ontplooien. Over de „organisatie der patriottis tische priesters" zegt de H. Stoel: „Deze organisatie is alleen gesticht teneinde de normale betrekkingen tussen de clerus en de hiërarchie te bemoeilijken met het doel de Kerk te compromitte ren en haar geheel aan het gezag van de staat te onderwerpen". Aan het einde van de Pauselijke nota wordt de hoop uitgedrukt, dat de rege ring van Tito uiteindelijk niet zal wei geren de rechten van de Kerk te waar borgen en haar bijdrage tot oplossing van de gespannen verhoudingen te ge ven. De nota, die dus te Belgrado werd ge weigerd, vormde een antwoord op de Joegoslavische nota van November j-1., waarin het Vaticaan er van werd beschul digd „zich in te laten met de binnen landse aangelegenheden van Joegoslavië Katholiek Engeland gaat op liet ogenblik gebukt onder een groeiend tekort aan priesters. Voor de ruim vier millioen gelovigen in Engeland en Wales, die ongeveer tien procent van de bevolking uitmaken, zijn slechts 6.751 geestelijken beschikbaar. Rekent men Schotland plus N.-Schotland er bij, dan zijn bet er 7.600. Jaarlijks komen 11.000 personen tot de Katholieke Kerk. Als men bedenkt, dat bet geboortecijfer onder de Engelse Katholieken zeer boog ligt, spreekt liet voor zich, dat de hulp der Franse, Spaanse, Ierse en zelfs Chinese priesters, die naar Engeland zijn gekomen, niet bepaald overbodig is. In vele gebieden kennen de gelovigen hun priesters niet eens. De Engelse bis schoppen beschouwen het nog als een ge luk bij een ongeluk, dat de katholieke bevolking voornamelijk in de grote steden woont. Immers, was het aantal diaspora gebieden nog groter, dan zou de toestand helemaal onhoudbaar zijn. Het ernstigst beoordeelt men de situatie in het diocees Brentwood (graafschap Es sex). Dit bisdom breidt zich sterk uit, doordat het overbevolkte district Londen zijn aanwas naar dit tot voor enige jaren onbezette gebied doet afvloeien. Geheel nieuwe steden ontstaan derhalve en de vraag naar nieuwe parochies houdt daar mede begrijpelijkerwijze gelijke tred. In 1952 werden er op de 51.000 nieuwe katholieken 28 kerken gebouwd. Dit ltfkt ogenschijnlijk niet weinig, maar de ker kenbouw heeft in Engeland, evenals in zovele andere landen, een achterstand van vijf jaar in te halen. Een speciale moeilijkheid vormt de hy potheek. In verband met de regerings voorschriften is het bijna onmogelijk geld te lenen voor de bouw van nieuwe ker ken en men is daarom geheel afhankelijk geworden van de milddadigheid der ka tholieken. Zo is het te verklaren, waarom de bouw van de veelbesproken kathedraal van Liverpool al 15 jaar duurt: de werk zaamheden moeten telkens worden ge staakt bij gebrek aan financiële middelen. Ondanks alle moeilijkheden ziet het En gelse episcopaat de toekomst niet somber in. Het aantal priesterstudenten is bevre digend, nl. 1600 in Engeland en Wales. Sinds 1931 is hun getal verdubbeld heeft men goede hoop, dat dit in de v0* mende tien jaar ook zal gebeuren.

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Nieuwe Schiedamsche Courant | 1953 | | pagina 1