Toestand der dijken valt tegen
Meer clan 500 K.M. verdwenen
of zwaar beschadigd
Ut
Tweehonderd genisten hogen
weg bij Ouddorp op
Geslaagd breinaalden
offensief
Spoedige uitgifte van staats
lening aanbevolen
W erkgelegenheidsprobleem
mag nu niet blijven rusten
Rampenfonds:
51,5 millioen
Commissie waterstaatkundige
voorzieningen
Zware zom er voor de
boegland kan geen
nieuwe vloed hebben
AMERIKANEN
redden 1672
bedreigden
Belgische bruggen
belemmeren
Zeeuws verkeer
Donderdag 19 Februari 1953
v
DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN
]Na<ist gaten ook
bescliadigingen
Nieuwe Tonge nog onbewoond,
Oude Tonge onbereikbaar
Treinverkeer tussen
Dordt en Gorcum hervat
Uienpr ij zen stij gen
Uitvoer in Januari
sterk gestegen
Mr Teulings wil studiekosten voor kinderen
laten aftrekken van inkomen
Overzicht
Eerste Kamer
Zoutgehalte van over
stroomd gebied
WEERBERICHT
Deze ver laring heeft de directeur-generaal van de Rijkswaterstaat,
ir A. G. an^' gisteren afgelegd ten overstaan van een groot aantal binnen-
en buiten ant se journalisten. Hij had tevoren nieuwe indrukken opgedaan
tijdens een v uc it van 3L uur boven de rampgebieden. Van Woensdrecht te
beginnen ie ïij niet zijn staf de dijken van Zuid-Beveland tot die van
Voome-Putten in hun volle lengte geïnspecteerd.
Geen „verdronken land
prijsgeven
Schouwen ivordt in tweeën
gesplitst
Ook goed nieuws
Weg DordrechtBreda
ernstig beschadigd
N
kkingspercentjlge 95 (88) pet
Bezwaren tegen commissa
rissen-belasting
Studiekosten voor kinderen
Bespoediging van Rijn verkeer
Het Nationaal Rampenfonds
had gisteravond in totaal 51,5
millioen gulden binnengekregen.
Goes' laboratorium stelt onder
zoek in
De Herstel-gift
Analyst
Spoorwegen moesten lijn
omleggen
DE 25.000 ER UIT
De wéerverwachting van het K.N.M.I., geldig
van vanavond tot morgenavond, luidt:
Zwakke tot matige wind hoofdzakelijk tussen
YVest en Zuid. Overwegend zwaar bewolkt met
tijdelijk enige regen of motregen en plaatselijk
nevel of mist, Weinig verandering in tempe
ratuur.
Vrijdag 20 Februari: Zon op 7.46 uur, onder
18.0,3 uur. Maan op 9.53 uur, onder 2.11 uur.
NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANT
Stormen zullen gevaar
ft on onze Haagse redactie)
blij
ven
„De scha e aan de dijken is belangrijk groter dan oorspronkelijk was
gedacht. Koruen ei voorjaarsstornien, dan zullen teleurstellingen bij dc
herstelwcr zaam leden zeker niet uitblijven, want wij zijn op het ogenblik
bijzonder kwetsbaar".
Tot dusverre maakten de officiële be
richten voornamelijk melding van grote
en kleine gaten. Daarnaast zijn er nu ech-
ter kilometers lange beschadigingen ge
constateerd Soms is er nog slechts 13
deel van het dijkprofiel mtact gebleven.
„Men kan wel zeggen", aldus
ir Maris, „clat "e helft van 1100 km
dijk verdwenen ofwel zwaar bescha
digd is. Dit zal extra materiaal, tijd
en zorg vergen
Met het herstel verkeert men thans
over het algemeen in de phase van „klein
werk". De kleine gaten mogen geen
stroomgaten worden, die d00r de bewe
ging van eb en vloed steeds meer worden
uitgediept. Er worden ringkaden van zand
zakken rond de gaten gelegd om het uit
en instromen te beletten. Bij gunstige
weersomstandigheden kunnen dan de
voorlopige dichtingen worden versterkt en
de polders worden drooggemalen-
Vóór de volgende winter hope? *"es
dicht te hebben", zo gaf ir M®.r. ,®n"
nen. „De zwaar beschadigde dijken zullen
het echter bij ernstige stormen nic en bij
matige stormen misschien met houden.
Het is goed zich daarvan nu rekenschap
te geven".
°espfv"agd verzekerde hij evenwel,
Seen gebied als „verdronken
la opgegeven zal behoeven te wor-
den. Evenmm is gevaar te duchten van
Wijziging der stromingen in de zeegaten
zelf. Wel baart Schouwen grote zorgen,
omdat steeds diepere geulen in de zand
bodem worden uitgeschuurd en het
eiland niet door binnendijken in polders
verdeeld wordt.
Het minst diep zijn, dank zij de klei-
bodem, de dijkgaten op St Philipsland en
Tholen. Ze liggen doorgaans slechts 2 me
ter beneden N.A.P. Deze kunnen thans bij
dood tij zonder zinkwerk met kistdammen
worden gesloten, waarachter dan zand
wordt gespoten. Onder Strijenbam op
Tholen is een gat gedicht met zetsteen
van een nabijgelegen dijk. Het grootste
gedeelte van dit eiland is nu vrij, doch
nog zeer kwetsbaar. Hulpgemalen voor
het droogleggen zijn besteld.
Op Zuid-Beveland ligt achter Bath de
Reigersbergerpolder, die met een vloed-
verschil van 5 meter geregeld wordt ge
vuld. De stroom heeft hier een snelheid
van 5 meter per seconde. Over land wordt
nu bij dood tij^ een kade van 1800 meter
lengte gemaakt, waarbij 1000 tot 2000 mili
tairen worden ingezet. Deze verbinding
denrgde°dTchtet Makkelijker kan wo£
Spoorwegen helpen mee
ri ^poorwegen voeren het zand aan,
door de militairen in zakken wordt
gedaan. In één week moet dit alles ge
beurd zijn. De haven van Kruiningen is
volledig uitgestroomd; de aanlegsteiger
ligt vernield onder water. Er zijn drie
gaten, welke vanuit het Westen naar het
Oosten toe zullen worden gedicht. Dit is
ook van belang voor het wegverkeer.
Op Noord-Beveland zijn niet zulke grote
gaten, doch is de Zuidelijke dijk vrij ern
stig beschadigd. Oostelijk van Kortgene
moet practisch een nieuwe dijk worden
aangelegd. Naar het Westen is de situatie
niet veel beter. Diepe stroomgaten zijn
hier echter niet.
Walcheren is geheel dicht. De Sloedarri
is onbeschadigd. Volgende week wordt
waarschijnlijk het treinverkeer tussen
Middelburg en Goes hervat.
In Zeeuwsch-Vlaanderen wordt op het
ogenblik het gat in de dijk bij Terneuzen
dichtgespoten.
Schouwen is, zoals gezegd, het zorgen-
j kind. Zeer grote gaten zijn er geslagen bjj
de „Scheiphoek" en de Oosthoek; het
eiland ligt diep en er zijn geen tusssnke-
ringen, zodat de vloedkom moeilijk kan
worden beperkt.
Het ligt nu in de bedoeling een verbin
ding tussen Zierikzee en Brouwershaven
te maken om het eiland in tweeën te split
sen. De havenmond van Zierikzee is door
vijf gaten in de havendammen zwaar ge
teisterd. De hierdoor ontstane dwarsstro-
men verzanden de ingang. Eerst zullen
deze gaten moeten worden gesloten, ter
wijl intussen twee werkhavens dienen te
worden gemaakt.
In Zuid-Holland zijn rond Rozenburg, de
Krimpenerwaard, Schieland en Delfland
alle dijken gesloten; de polders zelf zijn
drooggevallen. De dijk van de Alblasser-
waard is eveneens hersteld. Met zeer
grote capaciteit wordt hier het inundatie
water uitgemalen, dat evenwel ook met
grote hoeveelheden is binnengestroomd,
zodat mogelijk pas in April dit gebied
droog zal zijn. Op IJsselmonde zijn alle
gaten dicht, behalve dat bij Rhoon, waar
men nog tien dagen geduld moet oefenen.
Tegen die tijd zullen alle Oostpolders
droog zijn. Met de Westpolders is dit ver
moedelijk in Maart het geval. Het eiland
Putten wordt krachtig bemalen. De pol
ders bij Bernisse zullen spoedig droog
vallen. Op Voorne is het gebied rond
Zmdland nu dicht tot boven N.A.P. Oos
telijk van Hellevoetsluis is men in de
stroomgaten bezig met beteugelingswer-
ken. Bij dood tij brengt men caissons tot
zinken, waardoor de ervaringen, in Delft
met een proefmodel opgedaan, worden be
nut. Militairen hebben op de ene kanaal
dijk een kistdam en op de andere zand
zakken aangebracht. De gaten in de Hoek-
schewaard zijn vrijwel alle boven hoog-
waterpeil gedicht. Met enkele andere
inundaties zal echter ook de rijksweg bij
de brug onder Barendrecht waarschijnlijk
pas in Maart vrijkomen; de rest valt eer
der droog.
De rijksweg Dordrecht-Moerdijk is weer
droog. De oude rijbaan is niet ernstig be
schadigd, doch de in aanleg zijnde tweede
baan wel. Op Goeree-Overflakkee is de
drempel van een der grote gaten bij Oud-
Meisjes uit Berkenwoude hebben
de kaplaarzen aangetrokken en
gaan in Middelharnis de boel eens
even schoonmaken. In Sommels-
dijk (gem. Middelharnis) gingen
ze direct na aankomst aan de slag.
dorp boven hoogwaterpeil gebracht. Aan
de tweede wordt gewerkt; de kleinere ga
ten zijn dank zij de voortreffelijke hulp
der militairen gesloten. Gelukkig zorgen
de binnendijken hier voor een sterke ver
deling. Het grote stroomgat bij Herkingen
is tot de helft van zijn breedte en diepte
teruggebracht. Het wachten is op een der
eerstkomende dode tijen voor het dichten.
In Noord-Brabant is het Land van Heus-
den en Altena afgesloten; het wordt nu
leeggemalen. De gaten ter weerszijden van
de Moerdijkbruggen zijn practisch alle tot
boven hoogwater gedicht. De kaden wor
den verstevigd; met het bemalen kan wor
den begonnen.
Een reeks gaten Westelijk van de Rode
Vaart bij Willemstad is gesloten. Ten Oos
ten van het stadje is men doende met het
„opzinken" van een vrij diep gat. Weste
lijk vindt eenzelfde actie plaats bij fort
Sabina Henrika. De Amerikanen hebben
hier een groot aantal gaten gedicht, waar
aan de Nederlandse genie nu voortwerkt.
Franse troepen verrichtten pionierswerk
bij Nieuw-Vossemeer.
De rijweg Breda-Moerdijk komt droog,
zodra met malen kan worden aangevan
gen. Zowel de nieuwe als de oude rijbaan
zijn zwaar gehavend, zodat het herstel nog
enige tijd zal vergen. Bij droogvallen zul
len hier provisorische maatregelen worden
genomen, opdat het verkeer kan doorgaan.
Ook de spoorbaan heeft ernstig geleden.
Een aannemer werkt hier krachtig aan het
herstel. De weg Rotterdam-Gorinchem zal
eind Maart droogkornen, zodat de Alblas-
serwaard weer in gebruik kan worden
genomen. Door het bijeenbrengen van alle
beschikbare krachten tracht men het her
stel van dijken en wegen binnen de gestel
de termijn te bereiken, zo besloot ir Maris
zijn uiteenzetting over de feitelijke stand
van zaken.
Spontaan hebben een paar duizend Amsterdamse vrouwen gereageerd op een
simpele oproep om kledingstukken te breien van gratis ter beschikking gestelde
wol voor de getroffenen in het noodgebied. En ware de actie, die de eerste vier
dagen na de ramp heeft geduurd, niet gestopt, dan zouden nog vele duizenden de
breinaalden in record tempo hebben doen ratelen.
Meer dan drieduizend pakketten wol met een patroon en fournituren voor dames-,
heren- en kindertruien, kinderjurkj'es, kinderondergoed, babykleertjes, pullovers
enz. heeft het verkoopkantoor van de Leidsche Wolspinnerij N.V. in de hoofdstad
uitgereikt. Uit alle lagen van de bevolking stroomden de vrouwen toe om op
deze wijze bij te dragen in de leniging van de nood.
Vele dames kochten nog wol er bij en
maakten er sokjes van, anderen breiden
bij de hemdjes een broekje, en weer
anderen voegden bij de gebreide kleding
stukken jongensblousjes, zakdoekjes of
een stukje speelgoed. Vrouwelijk per
soneel van grote firma's en bedrijven
kwam collectief wol halen. Blinden heb
ben gebreid, ja er kwamen zelfs brieven
van getroffenen, die voor hun mede
slachtoffers wilden breien. Ondanks het
feit, dat er standaardpatronen werden
verstrekt, zijn geenszins alle ingeleverde
goederen hetzelfde. De dames hebben
met eigen fantasie en vindingrijkheid
gewerkt. Het personeel van de wol-
fabriek heeft niet alleen mee gebreid,
doch ook overgewerkt om de pakketten
gereed te maken. Tussen Amsterdam,
Leiden en Veenendaal moest een pendel
dienst worden onderhouden om 'n vlotte
aflevering te verzekeren. Reeds zijn 1700
warme en degelijke kledingstukken in
geleverd en binnenkort worden de res
terende 1300 verwacht. De goederen wor
den aan het U.V.V. Amsterdam ter
beschikking gesteld, die voor de distri
butie op aanvragen van gemeenten uit
het noodgebied zorgt draagt.
De waarde van de ter beschikking
gestelde wol bedraagt ca vijf en twintig
duizend gulden.
De dijkdoorbraak bij Dirksland in de
polder Diederik, op Goeree-Overflakkee,
waarvan wij gisteren melding maakten,
heeft aangetoond, dat men voorzichtig
moet zijn met het openen van sluizen, daar
de drang van het water uit de polders op
openingen groot is. De burgemeesters uit
de diverse plaatsen hebben bepaald, dat
alleen mannen de gemeenten kunnen be
treden om behulpzaam te zijn bij het hcr-
stelwerk; vrouwen en kinderen kunnen
vooralsnog niet worden toegelaten.
Nieuwe Tonge is geheel onbewoond; des
nachts is er alleen een politietroep van
ongeveer 30 man. De burgemeester is er
overdag; des nachts is hij te Dirksland. De
geneesheer is ook teruggekeerd.
Te Oude Tonge is men nog steeds bezig
met het bergen van lijken. Gistermorgen
wparen er in totaal 72 geborgen, die in
het massagraf aan de Spuidijk worden bij
gezet. De achtergebleven bevolking van
Oude Tonge is teleurgesteld over het feit.
Tussen Dordrecht en Gorcum is vandaag
het treinverkeer volledig hervat overeen
komstig de in dc reisgids vermelde dienst
regeling.
Aangezien tussen Dordrecht en Slie-
drecht langzamer dan normaal moet wor
den gereden, zullen de treinen acht mi
nuten vroeger dan in de reisgids is aan
gegeven, van Dordrecht vertrekken en in
tegengestelde richting 10 minuten later te
Dordrecht aankomen. Ten behoeve van in
woners van Sliedrecht, die het station al
daar niet kunnen bereiken, zullen alle
treinen te Baanhoek stoppen. De tijdelijke
verbinding tussen Dordrecht en Gorcum
met treinen en autobussen is hiermee
vervallen.
De eilanden Goeree-Overflakkee en
Schouwen-Duiveland en Tholen zijn de
eilanden, waar meer dan 60 pet van de
Nederlandse uien wordt geteeld. Nu al deze
eilanden zijn geïnundeerd, stijgen de uien-
prijzen. Zij zijn thans opgelopen tot 60 ct
per kilogram.
7']t is Jack Coulton, een -'/1 jaar oude
s!\T~ckerings-agentdie op één dag
hatrijk iverd, doordat hy winnaar werd
twee voetbalpools tegelijk! 75.000
°n hij in dc Littlewood-pooi en 3.'f.000
in de Vernon
Bijna 2.000 Amerikaanse militairen, die
in de afgelopen twee weken hebben deel
genomen aan het hulpverleningswerk in
en boven de geteisterde gebieden hebben
"58 personen met dukws en 914 personen
'het vliegtuigen (waarvan 893 met heli-
eopteres) gered. Bovendien werden nog
dieren van ondergelopen boerderijen
lri veiligheid gebracht.
De dukws transporteerden 17.725 arbei-
frs en militairen naar de doorgebroken
ijken en voorts 123 ton materiaal beno-
gd voor het herstel van de dijken
•orts waren de dukws behulpzaam bij
,.aa 'n veiligheid brengen van 18 ton huis-
Iwl TO°t gen' 227 'andbouwwerk-
'1-en n a ton graan en 2000 dozijn eie-
Vilf M t?7lka,nen le§de" voorts nog
W mijl telefoonkabel aan en markeer!
en 0 een afstand van 23
kg'Palen- Een detachement dat van Val-
C£»rs'>Ur j af 0Pereerde met „Flying box-
ratpn' dropte per parachute boven de
'eriaa^ebieden meer dan 200 ton dijkma-
en andere benodigdheden.
C.B.sBe5s de voorlopige gegevens van het
ir> Jan.., oeg de waarde tan de invoer
JdBioen) l853 f 746 millioen (v. m. 683
70s mi,V terwijl voor een waarde van
d'tgevoerü°enH(v- m- f 599 millioen) werd
°eg 95 ™et dekkingspercentage be-
pct- (v. m. 88 pet.)
,T 's-GRAVENHAGE, 18 Februari 1958.
u e eerste perio t van reddingswerk en hulpverlening voorbij is, wordt
ineei en meer e viaag actueel, hoe de financiële gevolgen van de zo cata-
tiop ia e oveis ïommgsiamp zullen moeten worden opgevangen, op welke
wjjze de financiering van het herstel der aangerichte schade zal dienen
te geschieden. Hoewel de omvang der schade nog moeilijk te hepalen is,
is dit vraagstuk reeds van verschillende zijden aangesneden. Ook in de
Eerste Kamer is bij de behandeling van de begroting van Financiën,
welke heden in eerste termijn plaats vond i„ het bijzonder door de afge-
vaardigden mr leulmgs (KVP) en prof. Molenaar (VVD) zii het niet
zonder schroom, gezien de onzekere situatie waarin wij no* verkeren
aan deze kwestie aandacht geschonken.
Naar de regering reeds te kennen heeft gegeven, zal voor de
liet herstel een beroep worden gedaan op de tegenwaarderekenn?.? K vün
Marshall-hulp. nmg van de
Het inpompen van deze gelden in de volkshuishouding heeft een inf|nt„s„ rr
en kan tot een verstoring van het monetaire evenwicht aanleiding n
compensatie hiervoor wordt daarom het uitschrijven van een staatslening'
bevolen. Zowel mr Teulings als prof. Molenaar hebben zich voorstander van ren
dergelijke lening verklaard.
De heer Teu
lings die zijn
rede begon met
zijn voldoening
uit te spreker
over het optre
den van deze
minister en
staatssecretaris
drong hierbij
a in op 'n spoe
dige beslissing
van regering?
wege. Nu
Er is een neiging, zo merkte mr
Teulings te dezer zake op om in verband
met de ten gevolge van de overstromings
ramp gerezen financiële problemen het
vraagstuk van de werkgelegenheids-poli-
tiek maar te laten rusten. Dr Z0Ui aj(jus
terecht de K.V.P.-afëevaardigde, een
tweede ramp zijn. We mogen onze ogen
niet sluiten voor het feit, dat bet pro
bleem van de werkgelegenheid 0ns volks
belang blijft bedreigen.
We staan thans voor drieërlei taak: dc
financiering van het herstel, de bevorde
ring van werkgelegenheid voor onze
groeiende beroepsbevolking en het oplos-
sen van het huurprobleem.
Deze taken zullen in onderling verband
moeten worden bezien. Ten gevolge van
de overstromingsramp er een com
plex van openbare werken te wachten,
welke als werkobjecten bij uitstek moeten
worden beschouwd. De heer Van Tilburg
(P. v. d. A.) waarschuwde echter tegen
overdreven verwachtingen op dit punt.
De afwijzing door de minister in de
.vege. Nu is de
psvchologische \|p
sfeer voor de
uitvoering vanMr F- C. J. M. Teulings
een leningsplan (K.V.P.)
het best. Beha]- doe het nu....
ve door het uit
schrijven van een lening zou volgens deze
spreker de inflatoire uitwerking van een
besteding der tegenwaarderekening voor
de financiering van het herstel nog kun
nen worden beperkt door een getempori
seerde aanwending ervan.
Er zijn reeds factoren, die deflatoir
werken .aldus prof. Molenaar, die hierbij
vees op de goederenzendingen en de
chenkingen aan het Nationaal Rampen-
onds. Het defiatoire effect van beide is
venwel zeer beperkt en wat laatstge-
oemde schenkingen betreft, ook slechts
•an tijdelijke aard.
Met klem bepleitte deze senator, dat
:genover de .nflatoire tendenzen van de
nanciering van het herstel, welke onver-
lijdelijk zijn, zo sterk mogelijke defiatoire
factoren zulien worden opgewekt.
De fatale gebeurtenis der overstromings
ramp heeft ook nader beraad nodig ge
maakt ten aanzien van het voorgenomen
belastingplan van de regering, met name
inhoudende maatregelen, welke naar het
oordeel van de regering in het kader van
werkgelegenheids- en industrialisatie-poli
tiek op fiscaal gebied mogelijk worden
geacht.
M. v. A. van de vrijstelling van een
primair dividend betreurde mr Teulings
in zoverre zij nu reeds geschiedde, geïso
leerd van het gehele complex van maat
regelen, dat de regering za] voorstellen.
De heer Pollema (C.H.) daarentegen, die
minister Van de Kieft zeer welwillend
bejegende, betuigde zijn instemming met
het standpunt van de bewindsman ten
deze.
Bij een selectie van fiscale tegemoet
komingen met een algemeen economisch
doe] komen bij voorrang die belasting
maatregelen in aanmerking, welke een zo
groot mogelijk gunstig effect op de uit
breiding van het materiële productie
potentieel beloven en tevens verhoudings
gewijs een zo klein mogelijke inbreuk op
een sociaal rechtvaardige verdeling van
lasten makend, zo had minister Van de
Kieft in zijn M. v. A. gesteld. Enige spre
kers kwamen op deze passage terug. Prof.
Heliema (A.R.) had er inzoverrre bezwaar
tegen, dat zij suggereert, dat we objectief
zouden kunnen bepalen, wat sociaal
rechtvaardig is.
Een punt, waar zijn inzicht t.a.v. de be
tekenis van sociale rechtvaardigheid sterk
afwijkt van dat van de minister, was de
commissarissen-belasting. Hij koesterde
tegen deze belasting ernstige bezwaren.
Het is niet wel in te zien, waarom het
inkomen van een commissaris drievoudig
moet worden belast. Ilij achtte dit een
onbillijke discriminatie. Ook prof. Mole
naar rangschikte deze belasting onder de
groep van belastingen, die uit een oogpunt
van rechtvaardigheid op den duur niet
kunnen worden gehandhaafd Hetzelfde
gold z.i. voor de extra-winstbelasting,
waarvoor geen rechtsgrond is aan te
wijzen.
Wat de kosten voor studie van kinderen
aangaat, waren de afgevaardigden Teu
lings en Heliema het er over eens, dat de
bijzondere kinderaftrek, waarop de minis
ter in de M. v. A. had gewezen, een geheel
onvoldoende hulpmiddel is. Het betreft
hier een vraagstuk, dat uiterst urgent is,
aldus prof. Heliema. Door een verlaging
van schoolgelden, waarop de minister
eveneens had gewezen, wordt, zo meende
mr Teulings, dit probleem evenmin opge
lost. Speciaal de middengroepen komen
hier in de knel.
Aftrek van de studiekosten van liet
inkomen zag hij als enig juiste en
rechtvaardige oplossing. Dit is uit een
oogpunt van algemeen welzijn van
de grootste betekenis, daar het hier
gaat om de ontwikkelingsmogelijk
heden van de jonge generatie. Deze
spreker vroeg zich ook nog af, of de
huidige belastingdruk individueel
wel rechtvaardig is in zijn verdeling.
Wat in de jaren, direct na de oorlog
juist was, is dat nu niet meer, zo
meende hij.
Voorts werkt het grote verschil tussen
de ramings- en rekeningcijfers psycholo
gisch funest.
Verschillende omstandigheden hebben
ertoe geleid, dat de kwestie van de zgn.
samenvoeging van de douanebehandeiing
in het Rijnverkeer tussen Lobith en Em
merik nog niet tot een oplossing is geko
men. Van Nederlandse zijde zijn inmiddels
de nodige maatregelen getroffen om te
Lobith het internationale Rijnverkeer zo
veel mogelijk te bespoedigen Volgens de
heer Van Tilburg geven deze maatregelen
echter geen soelaas. Hij drong daarom aan
op het voeren van besprekingen met
Duitsland om tot een vermindering van
het oponthoud aan Duitse zijde te geraken
De heer De Vos van Steenwijk (V.V.D
bepleitte bij de bespreking var, de domei-
nen en de uitgifte van grinden een ge- j
dwongen sanering van kleine boerenbe-
drijven. Voor de bestudering van dit j
vraagstuk vroeg hij de instelling van een j
commissie.
Volgende week Dinsdag zal de minister
antwoorden.
AD INT.
dat slechts een gering gebruik wordt ge
maakt van beschikbare hulpkrachten en
materieel. Bij het bergingswerk zijn enige
kikvorsmannen, een inwoner van Oude
Tonge, politie en drie boten ingeschakeld.
Er wonen nog ongeveer 150 burgers in
hun huizen, die naar ze zeggen, zowat van
alles zijn verstoken. De plaats is practisch
nog onbereikbaar. Men kan er via Acht-
huizen-SIuishaven komen, maar het gaat
met veel moeite gepaard.
Ouddorp is bij laag water per auto te
bereiken. Er staat evenwel een sterke
stroom over de weg.
Burgemeester C. Klijnenberg vertelde
ons, dat vandaag 200 militairen van de
genie zouden komen om deze weg een
meter op te hogen. Als er dan niets bijzon
ders gebeurt, zal er een beter verkeer mo
gelijk zijn. De inwoners van Ouddorp en
Goeree mogen de gemeente niet veriaten
of binnenkomen dan met vergunning.
In Middelharnis en Sommelsdijk worden
bepaalde gedeelten in het dorp vrijgegeven
voor bewoning. Kinderen worden echter
nog niet toegelaten. Te Herkingen zijn de
scholen begonnen. Te Den Bommel is men
met man en macht bezig het grote gat op
de kade te dichten. Het water kolkte daar
gisteren nog in en uit. Een grote zand
zuiger, die bestemd was voor Australië en
hier is ingeschakeld, kan zulk een massa
zand opspuiten, dat men hoopt zeer bin
nenkort dit gat dicht te. krijgen.
De in Vlaardingen gehouden inzame
ling inclusief de bedragen, die recht
streeks aan het Rampenfonds zijn
overgemaakt hebben 240.000 gld.
opgebracht. Nog verschillende bijdragen
worden verwacht en men hoopt, dat de
totale bijdrage een kwart millioen zal
bedragen. De collecte in de Ned. Herv.
kerken heeft tot dusver in 900 gemeenten
een bedrag opgeleverd van ruim één
millioen gulden. Het gemeentebestuur
van Rheden wil een bedrag van 50.000
beschikbaar stellen. Het bedrag, dat de
Friese hoofdstad ter beschikking kan
stelllen, nadert de vijf ton. In Nieuw
Guinea heeft men reeds de ton over
schreden. Belgische studenten van de
Gentse Universiteit, die in Leiden op
bezoek waren, schonken een chèque
van 33.000 Belg. fr. Het ierse parlement
heeft Woensdag besloten 25.000 pond
sterling (ruim 250.000 gulden) te schen
ken aan het Ierse Rode Kruis ten behoeve
van de slachtoffers der overstroming in
Nederland. Het s.s. „Veendam" wordt
Woensdag a.s. te Rotterdam verwacht
met nog 200 tons gebruikte kleren uit
Amerika, hetzelfde schip zal in Le Havre
goederen uit Frankrijk meenemen. Ook
met het s-s- „Axeldijk" van de H. A L
zullen dergelijke goederen arriveren
afkomstig uit Frankrijk.
Het laboratorium voor grond- en gewas-
onderzoek te Goes, dat als werkgebied de
Zuid-Hollandse Eilanden, Westelijk Bra
bant en Zeeland heeft, ziet door'de wa
tersnood zijn normale werkzaamheden
vrijwel onmogelijk gemaakt. Het laborato
rium is thans geheel overgeschakeld op
het onderzoek naar het zoutgehalte van
de bodem.
De benodigde apparatuur is van de an-
dere bedi ïifslaboratoria in Nederland naar
Goes overgebracht. Het onderzoek is reeds
begonnen. Binnenkort kunnen globale cij
fers betreffende het zoutgehalte van de
bodem worden tegemoet gezien.
NAAR aanleiding van de reactie in
zekere Duitse kringen, toen de
zeven „kerstmannetjes"ontsnapt
uit de Koepel te Breda, in de ..Heimat"
waren gearriveerd, hebben wij 'gemeend,
een zeer betreurenswaardige mentaliteit
te moeten constateren bij te veel Duit
sers.
Het is daarom dubbel verheugenddat
thans van over de grens van ónze Oos-
ter-buren een heel u:at sympathieker
1 geluid komt. Duitsland heeft aangeboden
om te helpen bij de wederopbouw van
ons door de watersnood getroffen land,
waarvoor tot een bedrag van voorlopig
5 millioen Mark in materiaal en werk
tuigen door de West-Duitse Bondsrege
ring beschikbaar werd gesteld. Boven
dien hebben fabrieken, ondernemingen
alsmede particuliere instanties besloten
deze hulp krachtig te ondersteunen en
dit initiatief heeft reeds in wijde kring
weerklank gevonden.
Doet deze hulpactie op zich zeer sym
pathiek aan, het is vooral het motief,
waarom tot dit aanbod werd besloten,
dat de overgrote meerderheid van ons
volk jegens de vroegere bezettermil
der zal stemmen.
Immers, verklaard werd bij 't aanbie
den van deze hulp, dat „West-Duitsland
de gelegenheid heeft aangegrepen om te
trachten iets goed te maken na het leed.
dat het tijdens de bezetting over ons
land heeft gebracht".
Hier klinkt tenminste een soort
schuldbesef door, een geluid, hetwelk
nog te weinig gehoord werd.
En nu is het toch zo, dat wanneer
iemand ronduit schuld bekent en toe
geeft verkeerd te hebben gehandeld, men
eigenlijk de zondaar" al bijna voor 100
pet vergeven heeft. Daarom zal deze
Duitse geste een zeer belangrijke stimu
lans zijn voor de DuitsNederlandse
toenadering.
Iedere Nederlander begrijpt, dat het
bedrag, hetwelk met deze herstel-gift
gemoeid is, in geen vergelijking staat tot
een z.g. herstelbetaling. Wanneer het
communistisch blad „De Waarheid"
zulks opmerkt, schrijft het ditmaal eens
bij uitzondering de waarheid. Doch „De
Waarheid" dóet, zoals gewoonlijk, de
waarlteid weer geweld aan, als het or
gaan wil beweren, dat West-Duitsland
tot veel meer in staat is.
Het mag als voldoende bekend ver
ondersteld ivorden, dat het vrije deel van
het vroegere Hitier-Rijk onder zulke
zware lasten gebukt gaat, dat het .her
stelbetalingen" niet zou kunnen opbren
gen. Mede is dit onmogelijk door de un
faire politiek van Oost-Duitsland onder
regie van de Russische „bevrijder" tegen
over de Westelijke helft van het in twee
delen gespleten land.
Natuurlijk zal ..De Waarheid" gaarne
zien, dat West-Duitsland door herstel-
verplichtingen e.d, tot wanhoop en on
dergang wordt gebracht.
Want een economisch-chaotische toe
stand pleegt een weelderige voedings-
bodem te zijn voor het communisme
Juist daarom mag de hoop van „De
Waarheid" geen waarheid worden
Het verkeer tussen het Westelijke deel
van Zeeland dat gaat over de middelste
der drie hoofdverkeerswegen via Aarden
burg, wordt thans ernstig belemmerd
doordat de bruggen over de beide Bel
gische kanalen ten Zuiden van West-
Zeeuwsch-Vlaanderen in zodanig slechte
staat verkeren, dat het zwaardere verkeer
er zonder gevaar voor instorten niet meer
kan passeren. Met ingang van gisteren is
de dienst der Nederlandse Spoorwegen,
die is ingelegd tussen Breskens en Ber
gen op Zoom ter vervanging van de trein
verbinding Vlissingen-Bergen op Zoom,
die vanwege de overstroming is geblok
keerd, omgelegd via Sluis en Westkapelle.
Ook de autobusdienst Breskens-Brugge
ondervindt moeilijkheden.
De afstand tussen de twee kanalen, op
het punt waar het Belgische grenskan-
toor is gelegen en die ongeveer 350 m-
bedraagt, moet door de reizigers te voel
worden afgelegd. Het goederenvervoer
naar België, dat via het kantoor Eede
vrij druk is, is een riskante onderneming
geworden, terwijl het toeristenverkeer
per autobus uit België en de Noord-
Franse agglomeratie rond Rijssel wordt
gehandicapt. De Belgische autoriteiten
maken evenwel geen aanstalten om de
houten noodbruggen, die na de oorlog
zijn gelegd, te vervangen.
In de 518de Staatsloterij, vierde klasse,
vierde lijst, is een prijs van 25.000 ge
vallen op lot no. 19138.
De minister van Verkeer en Waterstaat
zal komende Zaterdag een commissie voor j
waterstaatkundige voorzieningen installe
ren. Deze commissie, die onder presidium
van de directeur-generaal van de rijks
waterstaat ir A. G. Maris zal staan, krjjgt
opdracht advies uit te brengen en de
vraag te beantwoorden, welke waterstaat
kundige voorzieningen dienen te worden
getroffen met betrekking tot de door de
stormvloed geteisterde gebieden, waarbjj.
aldus de opdracht, in het onderzoek ware
te betrekken dc vraag of een afsluiting
van de zee-armen zulk een voorziening
behoort te worden.
Tot leden van de commissie zijn be
noemd dr ir V J. P de Blocq van Kuf-
feier, oud-directeur-generaal der Zuider
zeewerken, dr ir N. J. A. Harmsen oud
directeur-generaal van Rijkswaterstaat,
prof. ir P. P. Jansen, hoogleraar te Delft,
ir G. P. Nijhof, raadgevend ingenieur te
Amsterdam, prof. ir J. T Thysse hoog
leraar te Delft en directeur van het Wa
terloopkundige laboratorium, ir R. Ver
loren van Themaat, raadgevend ingenieur
te Nijmegen, ir J W. de Vries, hoofdinge
nieur-directeur van Rijkswaterstaat di
rectie Beneden-rivieren en ir L. T van
der Wal, oud-hoofddirecteur van de pro
vinciale waterstaat van Zuid-Holland
Secretaris van de commissie wordt u
ir J. van Veen hoofdingenieur van Rijks
waterstaat en hoofd van de studiedienst
voor de benedenrivieren en adjunct-secre
taris ir K. F. Valken, ingenieur bij Rijks
waterstaat.
Het is niet onmogelijk, aldus deelde mi
nister Algera mede, dat de Commissie met
nog enige leden zal worden uitgebreid.
dr