Enorm caisson sloot het gat
Geul bij Schelphoek gedicht
TWEE TRAMS
1000 Kinderen uit rampgebied
gingen maand met vacantie
Duitsland wil koopvaardijvloot
uitbreiden
E.D.G. stelt Kath. Thuisfront
voor nieuwe problemen
Hoe radio-isotoop werd terug
gevonden
liet
De
Avontuur in de Caracasbaai
Geigerteller verried
minuscule voorwerp
Amerikaanse werkgelegenheid
in Juli op nieuw hoogtepunt
ALPHEN AAN DE RIJN BOUWT
NIEUWE BRUGGEN
kraakten
Nederlandse bus
Fabrieksdirecteur deed
postduiven
aken met...
Belangrijke vorderingen bij herstel
werkzaamheden
Gevaarte als huizenblok
sloot het gat
Het Mariale Jaar 1954
Nederland beschuldigd
van infiltratie
Plakkaten in Djakarta
Prof. J. Tielrooy
overleden
Krentenbollenkoek en ijs
Vermindering van Staatshulp zou
noodlottig zijn
Goede reputatie blijft
gehandhaafd!
Mgr J. J. Henneman
bediend
Bus met Amerikaanse
meisjes in het water
Betere verbindingen tussen Rotterdam-
Amsterdam en Utrecht—Leiden
Op zolderkamer ivorden grote plannen
gesmeed
Prins Bernliard had moeilijkheden met
zuurstofapparaat
Kellner in Amsterdam
gearresteerd
Verdere uitbreiding niet waarschijnlijk
WOENSDAG 19 AUGUSTUS 1953
PAGINA 3
Grote belangstellling
Twintig passagiers gewond
Maakte chauffeur een fout?
Nog geen uitroepingsdatum
vastgesteld
ZWARTE LIJST IN
TWENTHE
Samensteller vrijgesproken
ONDERGEBRACHT BIJ
PARTICULIEREN
Moderne, verzorgde vrouw,
toch prima huisvrouw
De Nederlandse vrouw is over de gehele
wereld bekend als een zeer goede en
nette huisvrouw en terecht, maar daar
voor is ze dan ook vaak van vroeg tot
laat in de weer. Gelukkig komen de
moderne wetenschap en techniek haar
in zoverre te hulp, dat er steeds nieuwe
methoden en middelen worden uitgevon
den om het huishoudelijk werk wat
eenvoudiger en minder tijdrovend en
vermoeiend te maken. Zo is er thans het
nieuwe afwasmiddel, de Castella Vaat-
was. Duizenden en duizenden huisvrou
wen hebben reeds vol blijdschap onder
vonden, hoe bü gebruik van dit nieuwste
product van de Castella-fabrieken de
dagelijkse afwas in een minimum van
tijd gedaan is, terwijl zonder enige
inspanning en zelfs zonder afdrogen
haar glaswerk, bordeh, kopjes enz. hel
der en schoon uit het actieve schuim
van Castella Vaatwas te voorschijn
komen (een lepel geeft teilen vol sop).
En dit niet alleen, maar ook zal zij tot
haar vreugde constateren, dat haar
handen door het schuim van Castella
Vaatwas (per pak 25 et.) absoluut niet
ruw worden, maar integendeel gaaf en
zacht als fluweel. Mede dank zij Cas
tella Vaatwas kan zjj thans zonder
nadeel voor haar uiterljjk, haar reputatie
van „prima" huisvrouw met
moeite handhaven!
De hooggelegen brug
ALLE SOLDAATJES NAAR
VERPLEEGSTERS
VERTROKKEN
Tangetje vergeten
Vertrouwen in de katholieken
Had bij vechtpartij tegenstander
ernstig mishandeld
DE MOEILIJKHEDEN IN
HET BOUWBEDRIJF
Bespreking met Stichting voor
de Arbeid
Z
Buitengeivoon laag werkloos-
heidscijfer
De werkzaamheden aan het dijkherstel
°n het eiland Schouwen-Duiveland vor
deren goed. Op Duivcland zijn er nabjj
Ouwerkerk nog twee gaten in de dijk, op
Schouwen is er nog een bij Schelphoek,
nabij het gemaal van die naam en het
vroegere haventje, dat ook zo geheten
tvas. Dit gat bij Schelphoek is langzamer
hand vergroot tot 500 meter bij een diepte
van 30 meter. Rond dit gat is binnenwaarts
een ringdam van omstreeks vier km
'engte aangelegd, waarin tot voor Dins
dagmiddag zich twee diepe geulen be
vonden. Eén daarvan, de Gemene Geul,
genoemd naar de Gemene Hoeve ter
Plaatse, is gisteren afgesloten. De andere,
de klompengeul, komt spoedig hierna aan
de beurt.
Met de afsluitdijk van de Gemene 9^
is een belangrijk stuk werk verricht.
Moeizame arbeid van de dienst Dijkher
stel Zierikzee is hierdoor met succes be
kroond. De bodem van de welhaast tien
meter diepe geul is vooraf bezonken met
rinkstukken en zware stenen om het uit
schuren te voorkomen. Tevens werd ee
tweetal landhoofden, bestaande
«ons, aangelegd, waartussen als sluitstuk
een enorme caisson is ingevaren, een ge
vaarte als een huizenblok. Deze caisson
heeft een lengte van 65 meter, onder
water is de breedte 19 meter en boven
de waterlijn 15 meter. De hoogte be
draagt eveneens 19 meter. Het is de eerste
caisson die bij de sluiting van het eiland
Schouwen is gebruikt.
Bij Zierikzee liggen nog vijf dergelijke
caissons, die uit Engeland hierheen zijn
gebracht.
Het invaren van de caisson in de Ge
mene Geul is onder grote belangstelling
te land en te water geschied. Machtige
sleepboten hebben het gevaarte naar de
plaats van bestemming gesleept. Dat ge
beurde met een snelheid die iets meer
dan twee kilometer per uur bedroeg. Hoe
dichter men ter plaatse kwam, hoe lang
hamer het ging. Het was een zaak waar
bij het om minuten speelde,, omdat het
juiste ogenblik van het invaren benut
tnoest worden. De caisson moest namelijk
'hgebracht worden tegen de ebstroom van
het nog uit de polder vloeiende water, op
bet moment dat de vloed kwam opzetten.
Om 16.10 uur was het grote ogenblik
daar. Het gevaarte was door de sleep
boten precies voor en tussen de land-
boofden gemanoeuvreerd en het kon toen
door vele sleepboten verder opgeduwd
worden. Het opkomende water deed de
rest. Op de caisson werden de schuiven
geopend, zodat het water binnen kon
stromen. Om 16.25 uur was het zover ge
zakt, dat het gat als gesloten kon wor
den beschouwd.
^oor de tweede maal in de afgelopen
drie dagen werd een Nederlandse
®Utobus in België betrokken bij een
ernstig verkeersongeval. Op een
kruispunt te Etterbeek een voor
stad van Brussel kwam Dinsdag
middag een Nederlandse touringcar,
daarmee leden en introducé's van de
afdeling Boxtel van de Heemkundige
Studiekring een excursie naar Brus
sel maakten, in botsing met twee
trams. Een twintigtal inzittenden van
de bus werd gewond, waarvan ver
schillende vrij ernstig.
De touringcar, die het eigendom was
t'an de onderneming Fassbender-Sohele-
kens uit Schijndel en die voor een dag
tocht was gecharterd, raakte op het
drukke kruispunt tussen de twee trams
bekneld. Vooral aan de rechterzijde van
de bus, ter hoogte van de voorste zit
plaatsen, was de schade groot. De zij-
Wand werd daar ingedrukt en er braken
Vele ruiten.
Toestand geivonden niet
zorgbarend
Direct na het ongeluk werden zestien
passagiers naar het ziekenhuis van Etter
beek overgebracht, doch slechts vier hun
ner moesten daar worden opgenomen. De
anderen konden naar Nederland terug
keren, nadat hun kwetsuren, meest snij-
wonden tengevolge van gebroken glas,
verbonden waren.
De toestand van de vier, die nog in het
ziekenhuis zijn, geeft geen aanleiding tot
ongerustheid. Het betreft hier: mevr. Ben-
der-Bovendeert uit Delft (schouderfrac
tuur), mevr. M. Heintjes uit Boxtel (lichte
hersenschudding), mevr. Meyer-van Doorn
Uit Den Bosch (snijwonden) en mevr. J.
Maas-van den Heuvel uit Boxtel (onder-
®rmfractuur).
Tijdens een kort gesprek met de vier
gewonden die zich nog in het ziekenhuis
bevinden, verklaarde men, dat de dubbele
botsing in de bus grote ontsteltenis had
verwekt. Zjj hadden de indruk, dat de
chauffeur niet voloende acht op de ver
keerslichten had geslagen, waardoor de
"hs dwars op de tramrails stond, toen
beide zijden de trams zich in be
weging zetten en de touringcar zodoende
"kraakten".
„De officiële proclamatie van het jaar
1954 tot Mariaal Jaar zal niet vóór de
komende maand geschieden De definitieve
datum daarvoor is echter nog genszins
vastgelegd". Deze verklaring werd, aldus
K.N.P., door een Vaticaanse zegsman afge
legd, waarbij deze als onjuist bestempelde
een bericht van een neutraal persbureau
uit Rome, volgens hetwelk de plechtige
afkondiging op 8 September zou ge
schieden.
Deze datum, aldus de Vaticaanse zegs
man, is willekeurig door dit persbureau
gekozen, vermoedelijk omdat het de feest
dag is van Maria's Geboorte. Indien de
H. Vader echter speciaal een Mariadag zou
willen kiezen, dan zijn daar nog: 12 Sep
tember, feest van Maria's naam; 15 Sep
tember, feest van de Zeven Smarten en
24 September, O. L. Vrouw, Vrijkoop der
Slaven.
Te Rome wordt verder bericht, dat het
Mariajaar officieel op 8 December, het
feest van Maria's Onbevlekte Ontvange
nis, zal worden geopend. Hiervan was ech
ter geen officiële bevestiging te ver
krijgen.
I>e Almelose rechtbank heeft G. W. Ie
L. uit Almelo, die in Twenthe een zwarte
ljjst van wanbetalers heeft laten circu
leren gisteren vr\jgesproken. Tegen L. was
veertien dagen geleden 100 boete geeist.
Aan de muren van verscheidene ge
bouwen van buitenlandse vertegenwoordi
gingen in Djakarta werden gisteren plak
katen aangetroffen, die in de Engelse taal
de Nederlanders ervan beschuldigen te
infiltreren in de benden van de Darul
Islam in Oost- en West-Java door middel
van agenten, zoals Smits, Van der Plasse
en Bosch en door voormalige leden van
het KNIL, die zich in de bossen zouden
schuilhouden.
Het plakkaat zegt, dat de Nederlanders
hiermede de nadruk er op willen leggen,
dat Indonesië niet in staat is interne aan
gelegenheden te regelen en dat zij daar
mede willen bereiken, dat de Nederlanders
hun positie in Irian kunnen handhaven.
De plakkaten zijn ondertekend door „Mar-
haen Indonesia".
Maandagavond is op 66-jarige leeftijd te
Amsterdam na een langdurige ziekte toch
nog onverwachts overleden prof. dr Jo
hannes Bernardus Tielrooy, in leven hoog
leraar in de Franse taal en letterkunde
aan de universiteit te Amsterdam.
Johannes Tielrooy was behalve hoog
leraar ook als letterkundig criticus en
essayist een figuur van bijzondere beteke
nis en verwierf zich als scnakel tussen de
Franse en de Nederlandse literatuur en
cultuur ook in het buitenland grote be
kendheid, mede door zijn veJe in het Frans
geschreven publicaties. Hoewel overtuigd
humanist werd hij ook door andersden
kenden geëerd.
Van zijn uitgebreide oeuvre vermelden
wij „Maurice Barrès" (1918), „C. Busken
Huet et la litterature frangaise" (disser
tatie 1923), „Franse literatuur sinds 1880"
(1924), „Franse literatuur van onze dagen"
(eerste deel 1928, tweede deel 1936), „Cha
teaubriand" (1936), „Panorame de la litte
rature hollandaise 1938", „Beschouwin
gen en fantasieën 1947", .Ernest Renan"
(1949), „Franse levenslessen" (1941) en
„Jean Racine" (1951).
De overledene, die op 7 October 1886 op
Texel was geboren, was secretaris van het
Nederlandse Pen-centrum, ridder in het
legioen van eer en doctor honoris causa
van de universiteit van Straatsburg.
Over enige dagen eindigt voor duizend
kinderen uit de watersnoodgebieden een
maand vacantie „ergens in Nederland'
hun door het Nederlands verbond der ver
enigingen Pro Juventute dank zjj de mede
werking van bjjna evenveel gezinnen
bereid.
Dit is tot nu toe de grootste organisatie
van onderbrenging bij particulieren in
Nederland, zo vertelde ons mej. C. S. van
Ouwenaller, adviseuse van het verbond.
Al in Februari voorzag Pro Juventute
de vacantieproblemen in gebieden die nog
maandenlang van gelegenheid tot recreatie
verstoken moesten blijven. Al spoedig
„Wjj moeten de omvang van de Duitse
koopvaardijvloot vergroten tot minstens
3,5 millioen brt en in de komende jaren
dezelfde prestatie leveren als sedert 1951,
om de vloot aan te passen aan de huidige
stand van de economie. Wanneer de
Sovjetzone met West-Duitsland verenigd
mocht worden, dan is het beschikbaar
stellen van nieuwe enorme middelen
dringend noodzakelijk", zo verklaarde de
Westduitse minister voor verkeer, dr
Seebohm, op een persconferentie.
De minister deelde verder mede, dat de
Duitse koopvaardijvloot op 31 Juli in
totaal 1,990 schepen van tezamen 1,748
millioen brt omvatte. Met inbegrip van
de schepen voor de zeevisserij en de vaar
tuigen, welke niet dienen voor eigenlijke
handelsdoeleinden, waren er op 31 Juli in
totaal 3,185 schepen van tezamen 1,947
millioen brt. In totaal is een bedrag van
meer dan 1,5 milliard dm in de Duitse
koopvaardijvloot geïnvesteerd. Wanneer
Advertentie
de lopende bouwprogramma's van het
ministerie voor verkeer zullen zijn uit
gevoerd, zal dit bedrag tot ongeveer
2,2 milliard dm stijgen. De opvatting, dat
voor de Duitse koopvaardijvloot reeds
genoeg gedaan zou zijn, noemde de minis
ter volkomen onjuist. Hij was van mening
dat het noodlottig zou zijn de staatshulp
bij de opbouw van de Duitse koopvaardij
vloot thans te verminderen. Ook in de
toekomst kunnen de scheepsbouwprogram-
ma's slechts met behulp van staatslenin
gen tot uitvoering gebracht worden.
De minister ontkent geenszins de stimu
lans, welke uitgaat van het Duitse passa
giersvervoer. Ook is hij zich ten volle de
invloed op de Duitse economie en het
eigen vrachtschipvervoer bewust. Men mag
echter niet over het hoofd zien, dat de
Duitse reders niet in staat zijn zulke kost
bare schepen te financieren. De middelen
daartoe moeten grotendeels door de staat
worden beschikbaar gesteld. Wellicht zal
het, althans voorlopig, ook op andere wijze
mogelijk zijn een Duits passagiersvervoer
op gang te brengen. Deze vraagstukken
worden op het ogenblik diepgaand onder
zocht door een commissie van het minis
terie voor verkeer, waarin vooraanstaande
vertegenwoordigers van de toonaange
vende rederijen voor passagiersvervoer en
ook werven vertegenwoordigd zijn..
Vervolgens sprak de minister over de
hoge prjjzen van bunkerkolen. Hjj deelde
mede, dat de mijnen, in het Ruhrgebied,
zich bereid hebben verklaard voortaan
voor de zeescheepvaart goedkopere kolen-
soorten voor het bunkeren beschikbaar te
stellen. Tenslotte stelde minister Reebohm
nog in het vooruitzicht, dat het gehele
zocht het verbond in de plaatsen waar zijn
afdelingen zijn gevestigd contactpersonen
(burgemeesters, maatschappelijke werk
sters enz.) en werd begonnen met h'et ver
spreiden van een circulaire, waarmee de
plaatsingsmogelijkheden moesten worden
onderzocht. Liever dan de zwaar getroffen
kinderen in een kamp bijeen te brengen,
wilde men hen geruime tijd eens elk af
zonderlijk een geheel nieuw gezichtsveld
openen. De gastheren in de „arrondisse
menten" Alkmaar (220), Assen, Deventer,
Zutfen, Doetinehem (elk 100), 's-Hertogen-
bosch, Goud'a, Arnhem, Groningen, Haar
lem, Zaandam, Hilversum, Zwolle enz.,
merendeels landbouwers, gaven al dade
lijk reden tot „uitbundige geestdrift";
daarentegen begonnen de aanvragen van
adspirantgasten pas in Juni goed op gang
te komen, voor de helft uit Zeeland (Schou
wen-Duiveland Zeeuwsch- Vlaanderen),
verder uit de kop van Brabant en vooral
uit Numansdorp en Oud-Beijerland. Op 21
Juli werden 800 kinderen naar hun
vacantie-bestemming vervoerd. Op 7 Aug.
nog eens tweehonderd, die aan veertien
dagen genoeg dachten te hebben. Ondanks
de proefmobilisatie legden de Nederlandse
Spoorwegen voor deze laatste 200 kinderen
een extra trein in.
Krentenbollen, koek en ijs, werden van
verschillende zijden gratis beschikbaar
gesteld, evenals dikwijls auto's en auto
bussen in de ontvangende plaatsen. De
overige kosten waren voor rekening van
Pro Juventute, het Rampenfonds (reis
kosten) en de ontvangende gezinnen
(onderhoudskosten).
Naar wij vernemen is mar J, J. Henne
man, de archivaris van het bisdom Haar
lem, die reeds enige weken in het sana
torium Dekkerswald te Groesbeek was
opgenomen, zeer ernstig ziek. Nadat ver
leden week operatief was ingegrepen bleek
het noodzakelijk de patiënt van de laatste
H.H. Sacramenten te voorzien.
Bij informatie hedenmorgen werd ons
meegedeeld, dat er in de toestand van
mgr Henneman een lichte verbetering was
ingetreden.
Een Franse touringcar, waarin zich
veertig Amerikaanse meisjesstudenten be
vonden, die een bezoek aan Voiendam en
Marken hadden gebracht, kwam gister
avond om ongeveer 6 uur op de terugweg
naar Amsterdam tussen Monnikendam en
Broek in Waterland in de Broekervaart
terecht, doordat de bus op ait smalle weg
gedeelte uit moest wijken voor cen andere
auto. De Amerikaanse meisjes kwamen er
met een nat pak en de schrik af. Met een
inderhaast bestelde bus uit Amsterdam
(Van onze correspondent)
De verkeersmoeilijkheden in het hart
van de gemeente Alphen aan de Rijn, in
het centrum van de provincie Zuitj-Hol-
land, naderen thans snel haar einde. Was
de nieuwe provinciale brug over de Rijn
aan de Gouwsluis te Alphen het vorig jaar
reeds gereed gekomen, waardoor het
snelle doorgaande verkeer van de Maas
stad naar de hoofdstad de kom van Alphen
een smalle trechter, kon mijden, op 15
September zal de nieuwe gemeentelijke
brug over de Rijn, ongeveer 700 meter
Noordwaarts van de oude brug in de
Pictcr Doelmanstraat, eveneens voor het
verkeer worden opengesteld. Hiermede
zal dan een tweede mogelijkheid gescha
pen zijn voor de autobezitters om de Rijn
te passeren, zonder dat hun kostbare tijd
wordt opgeofferd aan het lange wachten
voor de smalle, oude brug, die met recht
reeds lang de weinig vleiende bijnaam
heeft verworven van „de brug der zuch
ten"
Sedert tientallen jaren is deze, bijna 50
jaren oude twee.klaps brug, die tenge
volge van de vele noodreparaties „een
hoge rug" heeft gekregen, zo zelfs dat tal
van auto's en vooral autobussen er niet
meer zonder gevaar van beschadiging
over heen kunnen, een twistappel geweest
van gemeente en provincie. De twist ging
over de vraag wie de brug moest vervan
gen. Nu is dan voor deze brug de beslis
sing gevallen. De brug wordt vervangen
door een geheel nieuwe, één-klaps elec-
trische basculebrug, die ongeveer 17 meter
breed zal worden met aan weerszijden
voetpaden en in het middgn rijwegen voor
twee richtingen tegelijk. In verband hier
mede zal de smalle toegangsstraat, de Pie-
ter Doelmanstraat, in overeenstemming
worden gebracht met de breedte van de
brug. Hiertoe worden woningen aan de
Noordkant gesloopt. Maar eer dit allemaal
een feit zal zijn, zullen we wellicht 1954
schrijvén.
De nieuwe z.g. hooggelegen brug over
de Rijn, welke de volgende maand zal
worden geopend en welke de Koningin
Julianabrug wordt genoemd, is een mil-
lioenenwerk geworden. Het ingenieurs-
en architectenbureau v.h. J. van Hasselt
en de Koning te Nijmegen, heeft de schets-
plannen vervaardigd. De fa Bokhoven te
Gouda bouwde de brug. De rijwegbreedte
bedraagt 9 m. met ter weerszijden daarvan
trottoirs, elk 3 meter breed. De brug ligt
ongeveer 5 meter boven het wegprofiel en
krijgt zowel aan de Oostelijke als aan de
Westelijke kant een 700 meter lange oprit,
alsmede twee viaducten, elk van 200 me
ter. over de Hooftstraat aan de z.g. lage
zijde en over de Emmalaan, onderdeel van
de Rijksstraatweg Leiden_Utreeht, aan de
hoge zijde. Terzijden van de viaducten zijn
een zestal trappen-opgangen, vier aan de
hoge zijde en twee aan de lage zijde. Het
brugdek bestaat uit een vast gedeelte van
14 meter en een beweegbaar gedeelte,
eveneens van 14 meter Het beweegbare
gedeelte ligt. aan de Oostelijke kant en
wordt electrisch bediend.
Aan weerszijden van de brug zijn in to
taal vier ducdalven gebouwd voor het
aanleggen van schepen die moeten wach
ten. Het gehele kunstwerk is gefundeerd
op 400 gewapend betonnen palen, terwijl
voor de geleidewerken en voor de ver
ankering van de schoeiingen langs de
oever nog 211 houten palen zijn gebruikt.
Het behoeft geen betoog dat men in
Alphen aan de Rijn in feeststemming zal
verkeren als straks deze brug voor het
verkeer geopend wordt Er is inmiddels
een comité uit de burgerij in het leven
geroepen om deze feesten te organiseren.
De nieuwe Koningin Julianabrug in Alphen aan de Rijn, 700 meter van
de „Brug der Zuchten", die vernieuwd wordt.
Twee trappen leiden naar de zolderruimte van perceel Gedempte Burgwal 14 te
Den Haag, waar Katholiek Thuisfront zijn hoofdkwartier heeft opgeslagen. Alles
wekt daar de indruk van soberheid en zuinig beleid. Toen wij aalmoezenier Van
Croonenburg op deze wat te eenvoudige, om niet te zeggen armoedige huisvesting
van een landelijke organisatie als Nationaal Katholiek Thuisfront wezen, luidde
zijn lakonieke antwoord: ..Elke stuiver, die we onnodig uitgeven, onthouden we aan
de soldaten". Hiermee is Thuisfront inderdaad het best getypeerd: ALLES voor de
soldaten. Met rusteloze ijver werkt de kleine bezetting van de Thuisfront-centrale
aan de verwezenlijking van dit devies. Niet te krap rekenend met onbetaalde over
uren, royaal met plannen en energie, weten zij, dat ze werken aan een der mooiste
vormen van zielzorg: het werk voor de soldaten.
„Door deze zuinigheid en vastberadenheid", aldus aalmoezenier Van Croonen
burg, „heeft Thuisfront grote dingen tot stand kunnen brengen Zo wordt op het
ogenblik uit alle macht gewerkt om de schulden van de Militaire Tehuizen voor
zover deze niet gedekt is, weg te werken. Dat is een enorme taak Hiervoor hebben
wij binnen korte tijd zes ton nodig".
werden de toeristen naar de hoofdstad ver-
Duitse net van waterwegen aangesloten voerd. De bns is later OP de avond uit de
zal worden op de Duitse zeehavens. vaart gehaald.
Op onze vraag of hiermee alles bereikt
zou zijn wat Thuisfront zich als ideaal had
gesteld, antwoordde de aalmoezenier ont
kennend. „Neen", verklaarde hij, „we
staan voor een gehele nieuwe uitgroei van
het leger. Wat de Europese Defensie Ge
meenschap ons brengen zal, valt nog niet
te voorzien, maar in ieder geval zullen
onze aalmoezeniers voor geheel nieuwe
problemen en Thuisfront dus voor geheel
nieuwe zorgen komen te staan.
Bovendien wordt het ook tijd om te zien
of er niet begonnen kan worden aan de
verwezenlijking van een Katholiek recrea
tie-centrum in die garnizoensplaatsen,
waar nog helemaal geen tehuis is. Dit zijn
er in Nederland alleen al minstens 19.
Verder kan er eens bezien worden of de
moderne militaire jeugd geen andere be
hoeften heeft buiten een tehuis. Door uit
breiding van de outillage der bestaande
tehuizen zullen wellicht geheel nieuwe
wegen kunnen worden bewandeld. Ik denk
hier aan studiegelegenheden en verder,
wat mij ideaal lijkt voor de jonge arbeider
een gelegenheid, waar hij zijn technische
bekwaamheden op peil zou kunnen hou-
geringe
Prins Bernhard heeft bij zijn jongste
bezoek aan de Nederlandse Antillen een
bog al hachelijk avontuur beleefd, naar
,,De Telegraaf" meldt. Zoals bekend, was
Z.K.H. Vrijdagmiddag 7 Augustus naar de
Caracasbaai gegaan om er van de prach
tige onderwaterwereld opnamen te ma
ken met een kleinbeeldcamera. Het water
van deze schitterende baai is bijzonder
beider, de zeebodem is er langzaam glooi
end en om die redenen erg attractief voor
Ruikers en zwemmers, die er onderwater
toto's willen maken.
De Prins was die bewuste middag voor
dien van kleinbeeldcamera, gemonteerd in
en waterdichte kast, en een zuurstofap
paraat de baai ingegaan om een excur-
°le op de zeebodem te maken. Z.K.H. was
vergezeld van de heer Kusters importeur
van de camera.
Op een gegeven moment kreeg de
mans last van deze camera en wilde zich
Van het toestel ontdoen door het over
zijn hoofd te.trekken. Hierbij werd echter
de zuurstoftoevoer van het zuurstofappa
raat afgeknepen met het gevolg, dat de
Prins niet meer vrij kon ademhalen en
het benauwd kreeg. Hij hapte naar lucht
en kreeg toen zeewater naar binnen,
waardoor Z.K.H. gedwongen was de
kleinbeeldcamera te laten vallen. De heer
Kusters zag echter, dat de Prins in moei
lijkheden verkeerde en wist met veel
tegenwoordigheid van geest de Prins uit
zijn benarde positie te redden door hem
van het zuurstofapparaat te bevrijden. Hij
bracht de Prins, die het nog al benauwd
had, naar de wal. De heer Kusters werd
hierbij aan een voet gewond, omdat hij
zich een weg moest banen over een
koraalbank.
Het water was ter plaatse slechts drie
meter diep en groot was het gevaar dus
niet geweest, doch iedereen was opge
lucht, toen de Prins weer veilig op de
wal stond.
De radio-actieve isotopen worden sinds ongeveer anderhalf j®«r in de Neder
landse industrie voor vele doeleinden gebruikt. Een van de toepassingen van dit
radio-actief gemaakt metaal is het controleren van gasleidingen of deze betrouw
baar en goed gelast zijn. Met een radio-actieve isotoop maakt men „Röntgenfoto's"
van de gelaste plekken van b.v. een aardgasbuis. De foto toont dan aan of de las,
die vaak op een open veld onder ongunstige weersomstandigheden is gemaakt,
voldoende sterk is en geen fouten vertoont.
Bij een dergelijke controle van aardgasleidingen raakte eind Juni een radio
actieve isotoop zoek. Het radio-actief gemaakte metaal, in dit geval zuiver iridium,
was uit de kleine aluminium capsule gevallen. De Röntgenfoto's, die van de aard-
gasbuizen waren gemaakt, gaven geen heeld te zien. Het verlies kwam 24 uur na
het verloren gaan aan het licht. Dit verlies van het isotoop, dat een afmeting had
van 2x2x2 millimeter leverde geen of bijna geen gevaar op voor de bevolking,
temeer daar de radio-activiteit m betrekkelijk korte tijd zou zijn verdwenen.
De Röntgen Technische Dienst te Rot-1 van het gehoorapparaatje had bevestigd,
terdam achtte het echter wel van belang De grond werd van de gasleiding weg-
het radio-actieve isotoop op te sporen,
niet zo zeer om het isotoop zelf, dan wel
om een goede methode te kunnen vinden,
zoekgeraakte radio-actieve voorwerpen,
zoals b.v. radium naalden in een zieken
huis, op doeltreffende wijze op te sporen.
Met een Philips Monitor, waarin een
Geiger-Müllerteller is aangebracht, ging
men de plaatsen langs waar het controle
onderzoek was gehouden. Deze plaatsen
waren Steenwijk, Wolvega en Assen.
In Steenwijk zat het traject van 500 me
ter, dat moest worden onderzocht, reeds
onder de grond. De monitor registreerde,
tengevolge van de cosmische stralen, ge
middeld 17 stoten per minuut, toen men
langs de leiding aan de hoofdweg reed.
In Wolvega, bij de gasfabriek, moest
een leiding over een lengte van ongeveer
20 meter onderzocht worden. Ook hier
registreerde de Geiger-Müllerteller ge
middeld 17 stoten. Opeens echter liep dit
op tot 22, daarna tot 30 stoten per mi
nuut. Toen wist men, dat men op de
juiste plaats was. Op de plaats, waar deze
vergroting van het aantal stoten was ge
constateerd lieten de speurders enige
scheppen zand weghalen. Hierdoor liep
het aantal stoten op tot 40.
De monitor had men bevestigd aan een
houten plankje, waarlangs men de leiding j
gegraven, totdat men wist dat de bewuste
plek, waar de radio-actieve isotoop zich
moest bevinden, bloot lag.
De monitor werd in een dikke loden
houder geplaatst. In deze houder zat
slechts een kleine opening. Alle overige
aardstralen werden hierdoor geabsordeerd,
zodat men eenvoudig de richting kon
bepalen waar het minïscuie stukje radio
actief gemaakte iridium lag. Tenslotte
hield men een klein beetje aarde en zand
over waarin het zich moest bevinden. De
speurders gingen als goudzoekers het zand
zeven, totdat het stukje metaal, dat edel
is en dus niet roest, was gevonden.
Het had 1.20 meter diep onder de grond
gezeten.
Men had zó intens gezocht, de opsporing
had dermate alle aandacht opgeeist, dat,
toen het isotoop was gevonden, er geen
tang was om deze aan te pakken. In
allerijl moest nog een tangetje worden
gehaald. De radio-actieve sterkte van
het isotoop was teruggelopen van 400
mC's tot 280 mC's, in de anderhalve maand
dat het isotoop, dat vorige week is terug
gevonden, was zoek geweest.
Het onderzoek van gasleidingen, of deze
goed zijn gelast en geen andere gebreken
tonen, wordt op het ogenblik geregeld
verricht. Het foutenpercentage dat 60 tot
70 procent heeft bedragen, is op het ogen
blik, zo blijkt uit dit researchwerk, nog
5 procent.
den, waardoor hij dan de gedachte aan
zijn toekomstige burgerleven levendig kan
houden".
„U ziet, wij zijn nog lang niet qgn het
einde van onze verlangens. Ik voel dat
ons Katholieke volk mede-verantwoorde
lijk is voor de 3800 vrije uren, waarover
men zegt, dat de soldaat per jaar kan
beschikken en die zo gemakkelijk ten
goede als ten kwade kunnen worden ge
bruikt".
„En zijn we ook niet verantwoordelijk
voor de velen, die geen scherp-omlijnde
religieuze instelling hebben?", vroeg ons
aalmoezenier Van Croonenburg vervol
gens, „Er zijn zoveel jonge jongens, die
juist door de militaire dienst problemen
hebben, die alleen in een bewust en ver
antwoordelijk Christendom een oplossing
kunnen vinden. Ik voor mij heb de ge
dachte, dat wij tot dusver te weinig hier
bij hebben stil gedaan. Zo acht ik het niet
uitgesloten, dat door de verdere dooreen-
menging van de buitenlandse legers Thuis
front ook een recreatie-gelegenheid zal
moeten inrichten voor de buitenlandse
troepen, die tijdelijk in ons land zijn ge
legerd. Doch dit zal de toekomst moeten
uitwijzen".
„Er staat", zo besloot de aalmoezenier,
„te veel op het spel om te verslappen in
het Thnisfrontwerk. Onze grootste zorg
is, naast de geestelijke achtergronden van
ons werk, want het mag nooit of te nim
mer puur materieel werken worden! de
voortdurende financiële zorg".
Hoe de aalmoezenier dacht over deze
laatste moeilijkheden heen te komen,
bleek, toen hij lachend zei: „Ik vertrouw
op de hulp van ons volk. Reeds vele
malen is gebleken, dat dit, wanneer het
om onze eigen grote jongens gaat, niet
onverschillig toekijkt. We hebben veel
vertrouwen in de actie van a.s. Zondag
en we verwachten, dat het Katholieke
volk op Soldaatjeszondag ons niet met
dubbeltjes zal afschepen, maar dat er
méér zal worden gelet op het goede
doel dan op de kansen voor de mensen
zelf".
Op onze vraag of alles voor deze actie
naar wens liep, knikte de aalmoezenier
tevreden. Het voorbereidende werk is zo
goed als gedaan. Alle soldaatjes zijn de
deur uit en naar alle steden, dorpen en
gehuchten uitgezwermd. „Alleen", zo zeide
hij, „we hebben niet de portemonnaie van
de mensen in de hand
Dank zij de oplettendheid van inspec
teur J. Schipper van de recherche, bureau
Warmoesstraat te Amsterdam, is de 30-
jarige kellner gegrepen, die in de nacht
van 23 op 24 Juli jl. op de Nieuwendijk
te Amsterdam de 38-jarige werkman Van
K. dusdanig mishandelde, dat deze twee
weken later in het Wilhelmina Gasthuis
aan de opgelopen verwondingen bezweek.
Na een hevige vechtpartij was de dader,
die in Amsterdam woont, spoorloos ver
dwenen. De recherche kreeg na informa
ties een foto van de gezochte in handen,
die door getuigen als de beeltenis van de
schuldige werd herkend.
Enkele dagen geleden fietste inspecteur
Schipper door de Warmoesstraat en zag
twee mannen wandelen. Eén van hen her
kende hjj onmiddellijk als iemand, die
inzake de vechtpartjj met anderen was
verhoord. Toen de inspecteur zjjn blik
sloeg op de andere, trof hem de grote
gelijkenis met de op de foto afgebeelde
verdachte.
Hij hield de beide mannen aan en nam
ze mee naar zijn bureau. Lange tijd
trachtte de verdachte te ontkennen. Hij gaf
een valse naam op, doch het kostte wei
nig moeite zijn werkelijke identiteit vast
te stellen. Het bewijsmateriaal stapelde
zich tegen hem op en gisteren heeft hij
tenslotte een volledige bekentenis afge
legd.
Nu de onderhandelingen tussen de werk
gevers- en werknemersorganisaties in het
bouwbedrijf zijn vastgelopen, heeft de
Stichting voor de Arbeid beide partijen
uitgenodigd vandaag tezamen met haar
een bespreking te houden, waarbij ge
tracht zal worden een oplossing te vinden
voor de gerezen moeilijkheden.
De kwesties waarom het indertijd in
eerste aanleg ging zijn de lonen van groep
twee, de waarde van het pensioenzegel,
alsmede het regelen van de positie van
het uitvoerend personeel en de chauffeurs.
In April jl. zijn daar nog bijgekomen de
onderhandelingen over een collectieve ar
beidsovereenkomst voor de bouwbedrij
ven.
De staking in Frankrijk brengt
uiteraard voor h'et Nederlandse be
drijfsleven ook moeilijkheden, waarvan
de regeling soms vindingrijkheid ver
eist.
Zo nam de directeur van de Spoor's
Mosterd fabrieken, tevens directeur
van de stichting „Nederlandse Export
Combinatie"de heer L. Fokkema uit
Culemborgdie ter regeling van plot
seling ontstane moeilijkheden per auto
naar Frankrijk vertrok, behalve een
groot aantal bussen benzine ook een
mand met postduiven mee.
Het oude beproefde middel bleek
weer feilloos te werken. Nu de normale
communicatiemiddelen van de P.T.T.
door de staking zijn uitgevallen, zorgen
de snelle postduiven voor het over
brengen van de noodzakelijke berichten
naar de kantooren van de heer Fokke
ma te Culemborg en Utrecht. Wij heb
ben de zakelijke rapporten niet kunnen
inzien, maar wij mochten kennisnemen
van enkele algemene passages als:
„Dijon: Post, Spoor en Tram. staakt.
Geen gebrek aan voedsel. Toeristen
trachten te liften of blijven wachten,
hetgeen in deze mooie streek met schit
terend weer geen grote opoffering is".
StraatsburgMilitairen helpen met
vrachtauto's. Tram rijdt (nog) wel.
Ieder en alles is rustig".
Parijs: „Moeilijke situatie. Honder
den toeristen weten niet wat te doen.
Weg zwart van de lifters. Grote groe
pen vacantiegangers liggen op de per
rons. Af en toe gieren politie-overval-
wagens door de stad om te controleren,
maar over het geheel is het beeld zeer
rustig."
Aan de sterke uitbreiding van de werk
gelegenheid in de Ver. Stalen sinds het
uitbreken van de oorlog op Korea is thans
een einde gekomen en momenteel doet zich
weer de druk van seizoensfactoren geiden.
De werkgelegenheid in de niet-land-
bouwsector bevindt zich thans op een na
oorlogs hoogtepunt, doch t.o.v. het begin
van het jaar is er weinig verandering te
bespeuren, terwijl het eveneens niet waar
schijnlijk is, dat een nog hoger niveau
bereikt zal worden. Het ziet er naar uit.
dat de werkgevers en vooral de fabri
kanten van noodzakelijke goederen die
werkgelegenheid voor vrouwen op te kun
nen maken. Het blijkt nl., dat het aantal
werkende vrouwen de laatste paar maan
den niet gestegen is, hetgeen klaarblijke
lijk uit een gebrek aan vraag toegeschre
ven moet worden.
Als gevolg van een en ander bljjft het
aantal werklozen in de Ver. Staten buiten
gewoon laag. In Juli beliep het aantal
1.548.000, hetgeen 300.000 lager is dan het
sinds Korea 2 millioen meer mensen laagte-rèeord van Juli 1951. De verschil-
uzorlz *»ci.aU.oAtYt nn toni 1 T*-\ 1 /4 A AV^./-) I otllll
lende werkloosheidsgroepenngen zijn zo
wel nationaal als regionaal, maar ook per
industrie gezien zeer klein.
werk verschaften momenteel voldoende
personeel hebben om aan de huidige maar
ook aan de in de toekomst te verwachten
vraag naar hun producten te voldoen.
Regerings-experts, die de arbeidsmarkt
aan een diepgaand onderzoek onderwor
pen, hebben verklaard, dat de werk
gelegenheid in Juli een nog niet eerder
in deze maand behaald hoogtepunt be
reikt heeft, doch dat de expansie merk
baar aan kracht ingeboet heeft.
Hun onderzoekingen h'ebben uitgewezen,
dat de vraag naar arbeidskrachten af
neemt, doch dat er nog geen sprake is
van een ongewoon aantal ontslagen of
vermindering van het aantal werkuren;
ook de stroom jonge mensen die in de
zomer de school verlaat en werk zoekt,
kon opgevangen worden.
De verminderde kracht van de expansie
van de werkgelegenheid menen de experts
echter uit de statistieken betreffende de
Van het aantal werklozen in Juli was
60 pet of 900.000 personen korter dan trier
weken zonder werk; terwijl nog geen
150.000 mensen langer dan 15 weken werk
loos waren.
Het aantal gebieden met een belangrijk
overschot aan arbeidskrachten bleef in
Juli onveranderd op 13, waaronder 6
textaelgebieden die met speciale proble
men te kampen h'ebben en vier kolen-
centra. Hier staat echter tegenover, dat
het aanbod van arbeidskrachten in vijf
belangrijke streken krapper werd. In ee®
van deze gebieden steeg bijv. de activiteit
in de auto-industrie en :n de metaal
gieterijen, terwijl in twee and'ere streken
seizoensfactoren een grotere opneming va®
arbeidskrachten veroorzaakten.
