De Christchurch Binnen 50 uur van Londen naar Nieuw-Zeeland LOONSVERHOGING EN SOCIALE VERZEKERING Slechte organisatie hij aankomst Prijs - f 100.000 - wordt verdeeld Arr«».«r 1 Churchill blijft streven naar samenkomst der wereldleiders Intussen kan Europese defensie W.-Duitse kracht niet ontberen Kardinaal en Bisschoppen vragen ons gebed Onrust in legerplaatsen Churchil en Tito als toreador es in de politieke arena tr dóepktrZoen^sif^x Nieuw overleg over Korea? „Waar is mar Vyszinski?' Tezamen overwinnen! Maandag 12 October 1953 DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN SSiï e Ut 5 Liftmastermannen met kruiken naar bed Overeenstemming in Stichting van de Arbeid Voornamelijk oud-Nederlanders kwamen ter verwelkoming O mier bemanning? Pers°neelsfonds en IV-Zeelandse liefdadigheidsinstellingen kHhhHH Olifanten kozen het hazenpad. De arrestatie van de Poolse primaat Belgische kapper ont snapte uit„Veenliuizen f WEERBERICHT V Grónddienst was perfect Bloemen, liederen en de drie kleur Opwindendste moment: de finish Donderdag prijsuitreiking Cuming aangekomen Het ligt in de bedoeling van de K.L.M. om van de gewonnen prijs van tien dmzend pond duizend pond ter beschikking te stellen van Cen lieidadige inste]ling jn Nieuw-Zeeland. Verder krijgt ieder der 54 emigranten aan b00rd van de „Dr. Ir. M. H. Damme" een bedras van tien po"»- vijltieïl procent van het bedrag van de hoofdprijs komt verdei n - e aan de bemanning van de Liftmaster, terwijl de rest van de lmoldprijs t in het pengioenfonds voor bijzondere behoeften. tte, &mêmm Bongo en Toddi ivensten geen Naar aanleiding van de arrestatie van Z. E. Stefanus Kardinaal yszinski, doen de Kardinaal en de Bisschoppen van Nederland in onderstaand schrijven, dat Zondag 11 October in alle kerken én kapellen is voorgelezen, een beroep op de gelovigen gedurende de Octobermaand te bidden voor de vervolgde christenen in Polen en in andere landen achter het IJzeren,Gordijn. Beminde gelovigen, De' weerverwachting van het K.N.M.I., geldig van heden- tot Dinsdagavond, luidt: Veel bewolking met plaatselijk, in hoofdzaak vanavond en vannacht, enige regen, hier en daar gevolgd door mist. Zwakke tot matige Zuidelijke wind. Belangrijk minder k°aae nacht. Morgen overdag ongeveer dezelfde temperaturen als vandaag. Dinsdag 13 October: Zon op 701 uur, onder 17.51 uur. Maan op 13.12 uur. onder 20.13 uur. NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANT K.L.M.-LIFTMASTER WON DE HANDICAP-WEDSTRIJD Zaterdagavond te 19.27 Nederlandse tijd dat was ongeveer lialf zeven 0p de Zondagmorgen in Nieuw-Zeeland is de K.L.M. Liftmaster „Dr. Ir. ]\1. H. Damme" te Christchurch aangekomen. Met deze prestatie legde het K.L.M.-toestel beslag op de eerste prijs in de handicap-wedstrijd van de Jiichtrace Londen -Christchurch. Over deze afstand heeft de machine in totaal 49 uur, 57 minuten en 13 seconden gedaan. gn de secure gezagvoerder van de Liftmaster. Han Kooper, die vlak voor het vertrek aan zijn directie meedeelde, dat hij meende de afstand te kun nen afleggen tussen de 50 en 51 uur, heeft er dus héél dicht hij gezeten. Deze overwinning in de handicap-race heeft dus weer nieuwe lauweren voor de K.L.M. gebracht. ant al moge het dan waar zijn, dat de deelne mende Vickers „Viscount van de British European Airways een tiental uren eerder in Christchurch gearriveerd was, het is óók waar, dat de K.L.M. met deze vlucht - veel méér dan de B.E.A. heeft aangetoond, dat het mogelijk is voor een totaal met passagiers bezet toestel toch een uiterst snelle vlucht te maken over ruim 20.000 kilometers. Onmiddellijk nadat zij van de aankomst van de Liftmaster in Christ church in kennis gesteld waren, hebben H. M. de Koningin en Z. K. H. Prins Bernhard een telegram van gelukwens aan de gezagvoerder Kooper gezonden, waarin de bewondering van het koninklijk echtpaar voor de pres taties van de nationale luchtvaart tot uiting wordt gebracht. Zowel in Brisbane (Australië) als in Christchurch hebben honderden en nog eens milderden Nederlanders de Liftmaster, de bemanning en de pas- sagiers °P etthousiaste wijze verwelkomd. Op het vliegveld Harewood te Christchurch werd aan gezagvoerder Kooper een ovatie gebracht. Eerst nadat e grootste opwinding was bedaard en aan de formaliteiten was vol daan» kon Kooper zijn machine laten wegtaxiën. Z" 1S an 4eze hele vlucht zoals we reed® eerder berichtten met een zeld- zanW re-t> maat gevlogen. Inderdaad is be- waar. y wat dr Plesman, vóór het ver trek in Londen reeds zeide, dat het een geW0Iie vlucht zou zijn. Natuurlijk is er in versneld tempo gevlogen, heeft men op de landingsplaatsen slechts heel kort ge stopt (juist voldoende om de tanks weer nieuwe voorraad benzine in te gieten), „naar over het geheel is er op normale wijze. langs normale wegen gevlogen, met slle normale voorzorgen voor de veilig heid en alle normale zorgen voor het com fort van de passagiers- Aüdat men Zaterdagochtend om zeven uur (Ned. tijd) in Port Darwin (Australië) was geland, trok men korte tijd later weer verder voor de lange reis naar Brisbane Hier streek men neer te 13.45 uur Ned tijd en na een oponthoud van een kleine drie kwartier ging het weer. verder voor de Se etappe. De overwmn ng in de han- dican-race kon h®* -toestel op (ja| afweek van de gewone vliegroutine, be halve dan dat het vrij hard ging op deze laatste route. Maar het paard rook de stal en het is dus niet te verbazen, dat lat.er bleek» over hot lastst© tiaject met een gemiddelde snelheid van 501 km per uur was gedraaid. Gedurende de tocht van Londen naar Christchurch heeft men echter wel on verwachte tegenslagen gehad door slecht we°i en tegenwind. Hierdoor {s enige tijd verloren gegaan maar du werd weer geheel goed gemaakt door de gr.r, service die op alle landingsplaatsen aan de „Liftmastei is verleend. Wan» ais men weet, dat men rekende op een gemiddeld oponthoud van 35 min per landingsplaats en men ook weet, dat de werkelijke tijd, dat men „aan de grond zat' gemiddeld vijftien a twintig minuten was. dan kan men hieruit zeker conclu deren, dat de gronddienst perfect is ge- "d"-'passagiers hebben gedurende de hele tocnl slechts twee maal het vliegtuig kun nen verlaten. Dat was de eerste keer in Rangoon en de tweede keer te Brisbane in Australië. Hiermee werden de „opvarenden" van de Liftmaster in de vroege Zondagochtend te Christchurch op hartelijke wijze ver welkomd. De Nederlandse emigranten die reeds langer in Nieuw-Zeeland wonen, waren met drommen in de nacht naar het vliegveld Harewood gekomen om hun landgenoten te begroeten en op dubbel zinnige wijze demonstreerden zij hun enthousiasme bij de aankomst van het toestel dat met de eerste prijs in de handicaprace ging strijken- De Nederlandse gezant in Nieuw-Zeeland jhr L. M. de Brauw, sprak bemanning en passagiers toe, hetgeen ook geschiedde door de minister van defensie van Nieuw- Zeeland. De meer nabije verwelkoming moest nog enige tijd uitgesteld wórden, daar zowel de race-voorschriften als de dou ane-formaliteiten vervuld moesten wor den Maar toen dat eenmaal achter de rug was, werd 't groot feest en speciaal de bruidjes ontvingen een verwelkoming van hun verloofden, die alles in de schaduw stelde, wat op dat gebied reeds was gepresteerd Op een persconferentie later op de Zon dag heeft gezagvoerder Kooper o.a. ge zegd, dat het passeren van de eindstreep op het vliegveld Harewood het opwin dendste moment van de wedstrijd was. „Wij wisten toen, dat wij de reis in min der dan 50 uur hadden volbracht". Kooper heef' geregeld met de drie andere piloten afgewisseld (eerste vlieger J. F. Griffith, tweede vlieger P. J Aarts en derde vlie ger .1 I. Noomen), maar door de spanning heeft hij op deze vlucht van 50 uur niet meer dan vier of vijf uur kunnen slapen. Kooper herhaalde, dat hij met teleur stelling kort na het vertrek uit Rangoon had gehoord, dat de „Hastings" van de Kon Nieuw-Zeelandse luchtmacht was uitgevallen. „Het speet me, dat het Nieuw- Zeelandse vliegtuig moest uitvallen, want er was juist een aardige strijd tussen ons". Kocper voegde hier aan toe, dat de „Lift master" echter al een kleine voorsprong op de „Hastings" had gekregen, toen dit vliegtuig motorstoring kreeg. Stewardess Rietje Kremer zei, dat het voor haar een routinevlucht was geweest Zij prees de samenwerking van de 54 emi granten en 10 overige passagiers, voor wie het belangrijkste was zo vlug mogelijk in Nieuw-Zeeland aan te komen In het paviljoen op Schiphol heerste Zaterdagavond een grote spanning. De echtgenoten en kinderen van dc beman ningsleden van dc ..Dr Ir M. II. Damme" waren door de K.L.M. uitgenodigd de uitslag als eersten te horen. Na het ver nemen van het overwinning abericht, gingen drie hoeratjes de lucht in. In het midden mevrouw Kooper. De bemanning van de KLM-Liftmaster „dr -ir M. H. Damme" heeft na haar over winning in de handicaprace lang uitge- slapeh voorzien van warmwaterkruiken, daar het tamelijk koud is. Hedenavond geeft de K.L.M. een recep- tie, tijdens welke de Douglas fabrieken een beker aan de winnaar zullen aanbie den. Donderdagmiddag zal te Harewood de prijsuitreiking plaats vinden. In de avond wordt een bal gehouden. Waarschijnlijk vertrekt men Vrijdag weer. De Australische wingcommander Derek Cuming, wiens Canberra straalbommen- werper op de Cocos-eilanden een lekke band had gekregen, is vandaag te Christ church aangekomen. Van de zijde van liet bestuur van de Stichting van de Arbeid wordt mede gedeeld, dat inzake de consequenties van de 5 pet. loonsverhoging per 1 Januari a.s. voor de sociale verzekering, alsmede voor de noodwet-ouder- domsverzekering volledige overeenstemming werd bereikt. De Slichting van de Arbeid heeft Zaterdag haar voorstellen aan de minis ter van Sociale Zaken en Volksgezondheid aangeboden. De voorstallen hebben betrekking op: de loongrens voor de sociale verzekerings wetten; de premie- en dagloongrenzen; de lopende uitkeringen; de bijslagen op invaliditeits- en or.gevallenrenten; de kinderbijslagen en dc relatief grotere con sumptiebeperking der grote gezinnen van verzekerden krachtens de kinderbijslag wet en de rentetrekkers; de kinderbijslagen voor hen, die uitkeringen ontvangen krachtens de noodwet-kinderbijslag zelfstandigen; DE NOODWET-OUDERDOMS VOORZIENING, IN DEZE ZIN, DAT EEN VOLLEDIGE COMPENSATIE VOOR DE A.S. HUURVERHOGING EN DE CONSUMPTIEBEPERKING WORDT VOOR GESTELD; enige technische kwesties. De correspondent aan boord van de Mftmaster" die Zondag nog een tele foongesprek met Nederland had, seinde reeds eerder, dat de organisatie op het vliegveld Harewood nogal te wensen had overgelaten bij aankomst van de Liftmaster- Er heerste verwarring en de douane-formaliteiten namen veel tijd in beslag. De bemanning en passagiers hadden wel slaap maar waren verder in de beste stemming Ou de laatste etappe van Brisbane naar Christchurch had men ook nog al met tegenwind te kampen gehad- Twee vrou welijke emigranten hadden tijdens dit tra ject een minder comfortabele ervaring: ze waren opgesloten op een van de toile.ten en konden eerst na een half uur daaruit worden bevrijd. De emigranten die met de Liftmaster naar hun nieuwe vaderland vlogen, zijn in de loop van de Zondag naar hun be stemmingen vertrokken. In het telefoongesprek deelde de corres pondent mee, dat de feestelijke ontvangst op het vliegveld zeer enthousiast was. De aanwezigen waren echter ineest allen van Nederlandse origine. Er waren bloemen, vlaggen, er werd gezongen en een groep Maoris voerde zelfs rituele vreugdedansen uit. Het aantal Nieuw-Zeelanders was echter gering. Alle passagiers waren behoorlijk moe, zo vertelde de correspondent en na de 1 \T--p vuil UC »Ul. Ai A'** - wihen mededelen. V DarVPrek k0" echter niet doorgaan al deed de ,tel,ef°niste in Londen, die het radiogesPr i!0t star>d trachtte te bren- nog z0 haar best. „Dit is d<; amge 1 tralt 7f»i schaduw, die over het geheel valt ze, dr pjesman. toen het duidelijk werd dat het te1afoongeSPrek een mislukkmg was se worded* BH de Ven reeds Zaterdagavond en ook >n de looP van de Zondag zeer vel- telegrammen M ngekomen 0B e directie van t en de bemanning "zaterdagavond had dr Plesrnan reeds tijdens een bijeenkomst rrtet de pers mee gedeeld, dat hij van mening was, dat ae Christchurch-race ondanks de magere deelneming, toch een succes geworden was Deze vlucht heeft o.a. aangetoond volgens dr Plesman: 1 dat met een commercieel toestel, z°als wij dagelijks gebruiken, langs een Pprmale route, met een goede voorberei- 'n8, met 64 passagiers aan boord waar in" 5"t emigranten, een vlucht van 20.400 *ncmeter in 50 uur is af te leggen, betrndat ook het straalvliegtuig 'zijn heeft u^baarheid in deze lange vlucht vlucht Wat in een blondere gewoonr°,rdt gePr®steerd, wordt immers we-k o iaren later normaal routine- voorde" klm kan °0k Van belang zijn feestelijke ontvangst zijn de meesten spoe dig het bed in gedoken. In de komende dagen zullen er nog ver schillende feestelijkheden in Christchurch zijn. Na vier dagen in Christchurch te hebben verbleven, zal de Liftmaster naar Auckland vliegen en vandaar naar Sydney Vervolgens gaat men etappegewijs weer terug naar Nederland en men hoopt met de Liftmaster op Woensdag 21 October midden op de dag op Schiphol terug te zijn Naat de speciale verslaggever aan boord nog meedeelde, is de vermoeidheid op deze vlucht de passagiers enorm meegevallen. Zi] hadden zich de lange zit in het vlieg- lg veel zwaarder voorgesteld, dan deze in werkelijkheid was. In antwoord op dc jongste Amerikaanse nota's, waarin Washington de regeringen te Peking en Pjongjang verzocht mede te werken aan het treffen van regelingen voor de te houden politieke conferentie, hebben de regeringen van communistisch- China en Noord-Korea voorgesteld hier over te Pan Moen Djon te beraadslagen. Deze boodschap der communisten is via Zweedse diplomatieke kanalen naar Was hington gezonden. Van gezaghebbende zjjde wordt aldaar vernomen, dat de Ame rikaanse regering het communistische voorstel waarschynlyk zal aanvaarden. A-v: "••V. - In een grote toespraak, die hij Zaterdag heeft gehouden op het congres van de Britse conservatieve partij te Margate, heeft premier Sir Win ston Churchill gezegd, dat de Britse regering het nog steeds haar taak acht te streven naar een bijeenkomst der staatshoofden van de grote mogendheden, opdat op het hoogste plan kan worden gesproken over de internationale vraagstukken, die de wereld verdeeld houden en een toestand van onzekerheid hebben geschapen. De premier heeft niet, zoals men min of meer verwacht had, aangekondigd dat hij persoon lijk naar Moskou zou gaan om daar premier Malenkof te ontmoeten, in het geval er van een viermogendheden-conferentie niets zou komen. Aan het einde van zijn rede zeide Churchill „zekere hoop te koesteren, dat het met de machtige hulp der Ver. Staten mogelijk zal zijn een derde wereldoorlog te vermijden". In Westelijke diplomatieke kringen toonde men vooral aandacht voor de pas sages in de redevoering, waarin Churchill het had over het Europese leger. „Indien de Fransen niet zouden kunnen instem men met de voorgestelde Europese defën- siegemeenschap, zullen wij geen andere keus hebben dan het sluiten van de een of andere nieuwe overeenkomst, waardoor de Westduitse kracht via de N.A.T.O. aan de Westerse verbondenen zou worden toe gevoegd", aldus zette hij enige pressie achter de Franse aarzeling. Direct liet hij echter een soort garantie volgen. „De Britse en Amerikaanse troepen zullen in Europa blijven, waardoor er een evenwicht tussen Frankrijk en West-Duitsland zal bestaan. De Britse regering zal er haar uiterste best voor doen, dat er een Europees leger tot stand komt, met inbegrip van een sterk Duits contingent." „Noch Groot-Brittannië, noch de Euro pese landen of de N.A.T.O.-bondgenoten hebben er belang bij Duitsland en Rus land tegen elkander uit te spelen. Zij heb ben er wel belang bij deze twee landen het gevoel te geven, dat zij veilig hun eigen bestaan kunnen leiden, ongeacht de vraagstukken, die hen bezig hbuden en de menigsverschillen, die tussen hen be staan." „Ik ben er van overtuigd, dat Groot- Brittannië zijn, naar ik meen, toenemende zeer zeker is de toestand thans minder gespannen dan twee jaar geleden." „Ik persoonlijk verwelkom Duitsland onder de grote mogendheden ter wereld. Indien er één boodschap zou zijn, welke juist i k, die een groot gedeelte van mijn leven heb besteed aan de strijd tegen Duitsland of de voorbereiding hiervan, het Duitse volk zou willen zenden, dan is het deze: vergeet nooit, dat de prijs der vrij heid bestaat uit nimmer aflatende waak zaamheid," zeide Sir Winston met grote nadruk. Twee olifanten van een circus dat in Drachten zou optreden, hebben deze plaats niet bereikt. De olifanten Bongo en Toddi die in Dokkum waren ingeladen, bleken het vervoer per veewagen ver beneden hun stand te vinden. Zjj tilden eerst het dak van de auto op en toen ontsnapping langs deze weg hun te riskant voorkwam, kraakten zij de achterklep van de auto. invloed, moet aanwenden om beide staten Zij stapten uit, doch werden spoedig ge- hierin gerust te stellen," aldus de premier. Sprekende over de algemene toestand in de wereld, ging Churchill voort: „Weet u, ik denk dat het gevaar nu niet meer zo dreigend is als op het tijdstip, waarop w(j onze herbewapening begonnen. En grepen. Omdat Drachten niet per rail te bereiken is, heeft de dompteur besloten de groep via Leeuwarden per spoorwagen naar Assen te zenden, waar het circus na de voorstelling in Drachten de tenten zal opslaan. De tekst van het gezamenlijk herder lijk schrijven luidt: In de afgelopen week is geheel de katholieke wereld opgeschrikt door de gebeurtenissen in Polen. De onwaardige en onrechtvaardige be jegening van een Kardinaal der Kerk heeft allerwegen protesten doen opgaan tegen een dergelijke brute, beledigende handelwijze. Men wil de herder schei den van de kudde en het hem onmoge lijk maken om zijn Kerk te leiden. Zo blijven de gelovigen achter zonder leidsman, die hun rechten verdedigde, ten prooi aan de vijanden van de Kerk, die hen afvallig willen maken van ons heilig geloof. Men zet Kardinaal en Bis schoppen gevangen als misdadigers, en hun enig misdrijf is, dat zij trouw zijn aan de Kerk en trouw aan Z.H. de Paus. Wij, die in een vrij land leven, wij mogen onze lijdende broeders in het Oosten van Europa niet vergeten. Wij moeten God dankbaar zijn, dat wij ons heilig geloof in vrijheid, ongestoord kunnen beleven. En het besef van dat kostbare bezit zal ons er nog meer toe brengen om voor onze vervolgde broe ders achter het ijzeren gordijn veel te bidden. Wij willen voor hen vragen, trouw aan de H. Kerk. Wij willen voor hen vragen moed en standvastigheid in het belijden van het geloof. Wij willen Kardinaal Vyszinki LÖJ jll Zaterdag werd een nieuws uitzending van de communis- lische Poolse radio-omroep plotseling onderbroken en zeer duidelijk klonk een stem, die op dringende wijze vroeg: „Waar is kardinaal Vyszinski? Wat is er met kardinaal Vys- zinsky gebeurd?" Vermoedelijk had 'n sterk Amerikaans radio station in Duitsland of Oosten rijk de uitzending gedurende enige momenten overstemd om deze gewetensvragen aan de rode Poolse machthebbers le stellen. den en vrijheid om hun geloof te beleven naar Gods wil. Nu in deze maand in alle kerken weer de Octoberoefeningen worden gehouden voor de vrijheid en de verheffing van onze Moeder de H. Kerk, nu sporen wij u dit jaar bijzonder aan, aan dit geza menlijk gebed deel te nemen en het te bidden voor onze vervolgde broeders in Polen en de andere landen achter het ijzeren gordijn. Moge de Moedermaagd, die in Polen en de andere landen van het Oosten, zo vu rig en godvruchtig wordt vereerd, door haar machtige voorspraak van haar goddelijke Zoon verkrijgen de vrijheid voor de Kerk en voor onze zo hevig voor hen vragen verlossing uit hun lij- lijdende broeders in Christus! De Legervoorlichtingsdienst deelt j *WÜ berichtten hierover enkele dagen ge- mede, dat Donderdagavond j.l. onder Ade";,ALed')' doch. ke/ sch«nk da( °(vperi; c J gens volkomen onjuiste geruchten omtrent de mihtairep in de Legerplaatsen een soldij-verlaging er het hunne toe heb ben bijgedragen. In eerstgenoemde leger plaats werden van een lokaal enige ruiten vernield, terwijl te Steenwiikerwold in de cantine met servies en lege flessen werd gegooid. Een streng onderzoek is gaande. Ter toelichting diene nog dat tot nu toe iedere militair in de gelegenheid was elk weekend naar huis te gaan. Dit be tekende, dat gedurende het weekeind van paraatheid niet kon worden gesproken Volgens de thans van kracht zijnde rege- 't Harde en Steenwijkerwold onrust is ontstaan. Deze onrust houdt verband met de nieuwe regeling van de bewegingsvrijheid Tevens staan wij toe, dat op Zondag 11 October a.s. enkele uren het Aller heiligste ter aanbidding zal worden uit gesteld en wekken wij de gelovigen op,,.-. te komen bidden voor de vervolgden.!'',"®, althans 50 pet steed.- aanwez g Teeeliikertiid zullen onze gelovieen niet i3'83115 va" om 4e drie weken wordt bi) vergeten veel te bidden voor onze H de nieuwe reg«ling om de ,we<? weken een Vader de Paus die zo smartelijk wordt1 z°genaam<J lan8 weekeind verleend en wel vader de Paus, cue zo smartelijk wordtvan Zaterdag 13 00 uur tot Maandag getroffen door het lijden van zijn kin deren. Gegeven te Utrecht op Zondag, 4 October 1953. Rozenkrans- JOHANNES KARDINAAL DE JONG Aartsbisschop van Utrecht, Dr B. J. ALFRINK, Aartsbisschop-Coadjutor v. Utrecht Dr J. H. G. LEMMENS Bisschop van Roermond J. P. HUIBERS Bisschop van Haarlem W. P. A. M. MUTSAERTS, Bisschop van 's-Hertogenbosch J. W. M. BAETEN Bisschop van Breda Dr J. M. J. A. HANSSEN Bisschop-Coadjutor van Roermond 24.00 uur. 97 Wederom heeft een gevangene uit het strafgesticht Vcenhuizen kans gezien te ontsnappen. Ditmaal was het een Belg, die op weg was van het strafgesticht Esserheem naar de celgevangenis. Iedere week werd deze gevangene over gebracht naar deze celgevangenis om daar kapperswerkzaamheden te verrichten. Op een onbewaakt ogenblik zag hij Zaterdag kans in een gereedstaande auto te sprin gen en te vluchten. Achtervolgingen van de gestichtsbewaking mochten niet meer baten. HET Europese Congres heeft op de sluitingsdag de volgende oproep gepubliceerd: „Het ogenblik is aangebroken, waarop de landen van Europa bepaalde souve- reine rechten zullen overdragen om die in het vervolg gezamenlijk uit te oefe nen ter coördinatie en verdere ontwik keling van hun hulpbronnen. Dit is de boodschap, die het Congres op 10 Mei 1948 richtte tot de landen van het oude continent. Nu, op 10 October 1953, op nieuw verenigd op dezelfde plaats, van waar de eerste oproep klonk, bevestigen wij, strijders voor een Verenigd Europa, de standvastigheid onzer bedoelingen, waarvan onze actie bij voortduring blijk geeft. Vrede, vrijheid, welvaart en socia le gerechtigheid aan onze volkeren te verzekeren blijft ons hoogste doel. Vijf jaren zijn voorbijgegaan. Op de weg, die Europa naar zijn eenheid voert, is opmerkelijke vooruitgang geboekt. Het strekt de Europese beweging tot eer daartoe te hebben bijgedragen. De zes landen, die metterdaad op de eerste boodschap hebben geantwoord, dienen hun werk te bekronen, willen zij niet spoedig de resultaten ervan verlie zen. Het ontwerp van het politiek sta tuut, opgesteld in opdracht van de re geringen kan niet langer wachten op de goedkeuring van de staten. De zes lan den moeten de supra-nationale Europese Gemeenschap in het leven roepen, waar in hun belangen zullen kunnen samen smelten. Om het hoofd te bieden aan de taken, die haar zullen worden toebe deeld, zal deze gemeenschap in ieder ge val moeten steunen op een vergadering, die gekozen is volgens direct algemeen kiesrecht en op een supra-nationale uit voerende macht, die alleen verantwoor delijk is aan het Europse parlement Het uur van de grote beslissing is na bij. Sleur, onwetendheid, egoïsme, ver ouderd nationalisme en bevelen uit het buitenland richten zich tezamen als een monsterachtig verbond tegen Europa De tegenstanders van Europa bereiden iich voor op de strijd. Om deze te overtuigen en gene te bestrijden, doen wij een be roep op de mannen en vrouwen onzer naties. Tezamen zullen wij overwinnen

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Nieuwe Schiedamsche Courant | 1953 | | pagina 1