De Christchurch
Binnen 50 uur van Londen naar
Nieuw-Zeeland
LOONSVERHOGING EN
SOCIALE VERZEKERING
Slechte organisatie hij aankomst
Prijs - f 100.000 - wordt verdeeld
Arr«».«r
1
Churchill blijft streven naar
samenkomst der wereldleiders
Intussen kan Europese defensie
W.-Duitse kracht niet ontberen
Kardinaal en Bisschoppen vragen
ons gebed
Onrust in legerplaatsen
Churchil en Tito als
toreador es in de
politieke arena
tr dóepktrZoen^sif^x
Nieuw overleg
over Korea?
„Waar is mar
Vyszinski?'
Tezamen
overwinnen!
Maandag 12 October 1953
DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN
SSiï e Ut 5
Liftmastermannen met
kruiken naar bed
Overeenstemming in Stichting van de Arbeid
Voornamelijk oud-Nederlanders kwamen
ter verwelkoming
O mier bemanning? Pers°neelsfonds en
IV-Zeelandse liefdadigheidsinstellingen
kHhhHH
Olifanten kozen het
hazenpad.
De arrestatie van de Poolse primaat
Belgische kapper ont
snapte uit„Veenliuizen
f
WEERBERICHT
V
Grónddienst was perfect
Bloemen, liederen en de drie
kleur
Opwindendste moment: de
finish
Donderdag prijsuitreiking
Cuming aangekomen
Het ligt in de bedoeling van de K.L.M. om van de gewonnen prijs
van tien dmzend pond duizend pond ter beschikking te stellen van
Cen lieidadige inste]ling jn Nieuw-Zeeland. Verder krijgt ieder der
54 emigranten aan b00rd van de „Dr. Ir. M. H. Damme" een bedras
van tien po"»- vijltieïl procent van het bedrag van de hoofdprijs
komt verdei n - e aan de bemanning van de Liftmaster, terwijl
de rest van de lmoldprijs t in het pengioenfonds voor
bijzondere behoeften.
tte,
&mêmm
Bongo en Toddi ivensten geen
Naar aanleiding van de arrestatie van Z. E. Stefanus Kardinaal
yszinski, doen de Kardinaal en de Bisschoppen van Nederland in
onderstaand schrijven, dat Zondag 11 October in alle kerken én
kapellen is voorgelezen, een beroep op de gelovigen gedurende de
Octobermaand te bidden voor de vervolgde christenen in Polen en in
andere landen achter het IJzeren,Gordijn.
Beminde gelovigen,
De' weerverwachting van het K.N.M.I., geldig
van heden- tot Dinsdagavond, luidt:
Veel bewolking met plaatselijk, in hoofdzaak
vanavond en vannacht, enige regen, hier en
daar gevolgd door mist. Zwakke tot matige
Zuidelijke wind. Belangrijk minder k°aae
nacht. Morgen overdag ongeveer dezelfde
temperaturen als vandaag.
Dinsdag 13 October: Zon op 701 uur, onder
17.51 uur. Maan op 13.12 uur. onder 20.13 uur.
NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANT
K.L.M.-LIFTMASTER WON DE
HANDICAP-WEDSTRIJD
Zaterdagavond te 19.27 Nederlandse tijd dat was ongeveer lialf zeven
0p de Zondagmorgen in Nieuw-Zeeland is de K.L.M. Liftmaster „Dr. Ir.
]\1. H. Damme" te Christchurch aangekomen. Met deze prestatie legde het
K.L.M.-toestel beslag op de eerste prijs in de handicap-wedstrijd van de
Jiichtrace Londen -Christchurch. Over deze afstand heeft de machine in
totaal 49 uur, 57 minuten en 13 seconden gedaan.
gn de secure gezagvoerder van de Liftmaster. Han Kooper, die vlak voor
het vertrek aan zijn directie meedeelde, dat hij meende de afstand te kun
nen afleggen tussen de 50 en 51 uur, heeft er dus héél dicht hij gezeten.
Deze overwinning in de handicap-race heeft dus weer nieuwe lauweren
voor de K.L.M. gebracht. ant al moge het dan waar zijn, dat de deelne
mende Vickers „Viscount van de British European Airways een tiental
uren eerder in Christchurch gearriveerd was, het is óók waar, dat de K.L.M.
met deze vlucht - veel méér dan de B.E.A. heeft aangetoond, dat het
mogelijk is voor een totaal met passagiers bezet toestel toch een uiterst
snelle vlucht te maken over ruim 20.000 kilometers.
Onmiddellijk nadat zij van de aankomst van de Liftmaster in Christ
church in kennis gesteld waren, hebben H. M. de Koningin en Z. K. H.
Prins Bernhard een telegram van gelukwens aan de gezagvoerder Kooper
gezonden, waarin de bewondering van het koninklijk echtpaar voor de pres
taties van de nationale luchtvaart tot uiting wordt gebracht.
Zowel in Brisbane (Australië) als in Christchurch hebben honderden en
nog eens milderden Nederlanders de Liftmaster, de bemanning en de pas-
sagiers °P etthousiaste wijze verwelkomd. Op het vliegveld Harewood te
Christchurch werd
aan gezagvoerder Kooper een ovatie gebracht. Eerst
nadat e grootste opwinding was bedaard en aan de formaliteiten was vol
daan» kon Kooper zijn machine laten wegtaxiën.
Z" 1S an 4eze hele vlucht zoals we
reed® eerder berichtten met een zeld-
zanW re-t> maat gevlogen. Inderdaad is be-
waar. y wat dr Plesman, vóór het ver
trek in Londen reeds zeide, dat het een
geW0Iie vlucht zou zijn. Natuurlijk is er
in versneld tempo gevlogen, heeft men op
de landingsplaatsen slechts heel kort ge
stopt (juist voldoende om de tanks weer
nieuwe voorraad benzine in te gieten),
„naar over het geheel is er op normale
wijze. langs normale wegen gevlogen, met
slle normale voorzorgen voor de veilig
heid en alle normale zorgen voor het com
fort van de passagiers-
Aüdat men Zaterdagochtend om zeven
uur (Ned. tijd) in Port Darwin (Australië)
was geland, trok men korte tijd later weer
verder voor de lange reis naar Brisbane
Hier streek men neer te 13.45 uur Ned tijd
en na een oponthoud van een kleine drie
kwartier ging het weer. verder voor de
Se etappe. De overwmn ng in de han-
dican-race kon h®* -toestel op (ja|
afweek van de gewone vliegroutine, be
halve dan dat het vrij hard ging op deze
laatste route. Maar het paard rook de
stal en het is dus niet te verbazen, dat
lat.er bleek» over hot lastst© tiaject
met een gemiddelde snelheid van 501 km
per uur was gedraaid.
Gedurende de tocht van Londen naar
Christchurch heeft men echter wel on
verwachte tegenslagen gehad door slecht
we°i en tegenwind. Hierdoor {s enige
tijd verloren gegaan maar du
werd weer geheel goed gemaakt door de
gr.r, service die op alle landingsplaatsen
aan de „Liftmastei is verleend.
Wan» ais men weet, dat men rekende
op een gemiddeld oponthoud van 35 min
per landingsplaats en men ook weet, dat
de werkelijke tijd, dat men „aan de grond
zat' gemiddeld vijftien a twintig minuten
was. dan kan men hieruit zeker conclu
deren, dat de gronddienst perfect is ge-
"d"-'passagiers hebben gedurende de hele
tocnl slechts twee maal het vliegtuig kun
nen verlaten. Dat was de eerste keer in
Rangoon en de tweede keer te Brisbane
in Australië.
Hiermee werden de „opvarenden" van
de Liftmaster in de vroege Zondagochtend
te Christchurch op hartelijke wijze ver
welkomd. De Nederlandse emigranten die
reeds langer in Nieuw-Zeeland wonen,
waren met drommen in de nacht naar het
vliegveld Harewood gekomen om hun
landgenoten te begroeten en op dubbel
zinnige wijze demonstreerden zij hun
enthousiasme bij de aankomst van het
toestel dat met de eerste prijs in de
handicaprace ging strijken-
De Nederlandse gezant in Nieuw-Zeeland
jhr L. M. de Brauw, sprak bemanning en
passagiers toe, hetgeen ook geschiedde
door de minister van defensie van Nieuw-
Zeeland.
De meer nabije verwelkoming moest
nog enige tijd uitgesteld wórden, daar
zowel de race-voorschriften als de dou
ane-formaliteiten vervuld moesten wor
den Maar toen dat eenmaal achter de
rug was, werd 't groot feest en speciaal
de bruidjes ontvingen een verwelkoming
van hun verloofden, die alles in de
schaduw stelde, wat op dat gebied reeds
was gepresteerd
Op een persconferentie later op de Zon
dag heeft gezagvoerder Kooper o.a. ge
zegd, dat het passeren van de eindstreep
op het vliegveld Harewood het opwin
dendste moment van de wedstrijd was.
„Wij wisten toen, dat wij de reis in min
der dan 50 uur hadden volbracht". Kooper
heef' geregeld met de drie andere piloten
afgewisseld (eerste vlieger J. F. Griffith,
tweede vlieger P. J Aarts en derde vlie
ger .1 I. Noomen), maar door de spanning
heeft hij op deze vlucht van 50 uur niet
meer dan vier of vijf uur kunnen slapen.
Kooper herhaalde, dat hij met teleur
stelling kort na het vertrek uit Rangoon
had gehoord, dat de „Hastings" van de
Kon Nieuw-Zeelandse luchtmacht was
uitgevallen. „Het speet me, dat het Nieuw-
Zeelandse vliegtuig moest uitvallen, want
er was juist een aardige strijd tussen ons".
Kocper voegde hier aan toe, dat de „Lift
master" echter al een kleine voorsprong
op de „Hastings" had gekregen, toen dit
vliegtuig motorstoring kreeg.
Stewardess Rietje Kremer zei, dat het
voor haar een routinevlucht was geweest
Zij prees de samenwerking van de 54 emi
granten en 10 overige passagiers, voor wie
het belangrijkste was zo vlug mogelijk in
Nieuw-Zeeland aan te komen
In het paviljoen op Schiphol heerste
Zaterdagavond een grote spanning. De
echtgenoten en kinderen van dc beman
ningsleden van dc ..Dr Ir M. II. Damme"
waren door de K.L.M. uitgenodigd de
uitslag als eersten te horen. Na het ver
nemen van het overwinning abericht,
gingen drie hoeratjes de lucht in. In het
midden mevrouw Kooper.
De bemanning van de KLM-Liftmaster
„dr -ir M. H. Damme" heeft na haar over
winning in de handicaprace lang uitge-
slapeh voorzien van warmwaterkruiken,
daar het tamelijk koud is.
Hedenavond geeft de K.L.M. een recep-
tie, tijdens welke de Douglas fabrieken
een beker aan de winnaar zullen aanbie
den.
Donderdagmiddag zal te Harewood de
prijsuitreiking plaats vinden. In de avond
wordt een bal gehouden. Waarschijnlijk
vertrekt men Vrijdag weer.
De Australische wingcommander Derek
Cuming, wiens Canberra straalbommen-
werper op de Cocos-eilanden een lekke
band had gekregen, is vandaag te Christ
church aangekomen.
Van de zijde van liet bestuur van de Stichting van de Arbeid wordt mede
gedeeld, dat inzake de consequenties van de 5 pet. loonsverhoging per
1 Januari a.s. voor de sociale verzekering, alsmede voor de noodwet-ouder-
domsverzekering volledige overeenstemming werd bereikt.
De Slichting van de Arbeid heeft Zaterdag haar voorstellen aan de minis
ter van Sociale Zaken en Volksgezondheid aangeboden.
De voorstallen hebben betrekking op: de loongrens voor de sociale verzekerings
wetten; de premie- en dagloongrenzen; de lopende uitkeringen; de bijslagen op
invaliditeits- en or.gevallenrenten; de kinderbijslagen en dc relatief grotere con
sumptiebeperking der grote gezinnen van verzekerden krachtens de kinderbijslag
wet en de rentetrekkers; de kinderbijslagen voor hen, die uitkeringen ontvangen
krachtens de noodwet-kinderbijslag zelfstandigen; DE NOODWET-OUDERDOMS
VOORZIENING, IN DEZE ZIN, DAT EEN VOLLEDIGE COMPENSATIE VOOR
DE A.S. HUURVERHOGING EN DE CONSUMPTIEBEPERKING WORDT VOOR
GESTELD; enige technische kwesties.
De correspondent aan boord van de
Mftmaster"
die Zondag nog een tele
foongesprek met Nederland had, seinde
reeds eerder, dat de organisatie op het
vliegveld Harewood nogal te wensen
had overgelaten bij aankomst van de
Liftmaster- Er heerste verwarring en de
douane-formaliteiten namen veel tijd in
beslag. De bemanning en passagiers
hadden wel slaap maar waren verder in
de beste stemming
Ou de laatste etappe van Brisbane naar
Christchurch had men ook nog al met
tegenwind te kampen gehad- Twee vrou
welijke emigranten hadden tijdens dit tra
ject een minder comfortabele ervaring: ze
waren opgesloten op een van de toile.ten
en konden eerst na een half uur daaruit
worden bevrijd.
De emigranten die met de Liftmaster
naar hun nieuwe vaderland vlogen, zijn
in de loop van de Zondag naar hun be
stemmingen vertrokken.
In het telefoongesprek deelde de corres
pondent mee, dat de feestelijke ontvangst
op het vliegveld zeer enthousiast was. De
aanwezigen waren echter ineest allen van
Nederlandse origine. Er waren bloemen,
vlaggen, er werd gezongen en een groep
Maoris voerde zelfs rituele vreugdedansen
uit. Het aantal Nieuw-Zeelanders was
echter gering.
Alle passagiers waren behoorlijk moe,
zo vertelde de correspondent en na de
1 \T--p vuil UC »Ul. Ai A'**
- wihen mededelen.
V DarVPrek k0" echter niet doorgaan
al deed de ,tel,ef°niste in Londen, die het
radiogesPr i!0t star>d trachtte te bren-
nog z0 haar best. „Dit is d<; amge
1 tralt 7f»i
schaduw, die over het geheel valt ze,
dr pjesman. toen het duidelijk werd dat
het te1afoongeSPrek een mislukkmg was
se worded*
BH de Ven reeds Zaterdagavond
en ook >n de looP van de Zondag zeer
vel- telegrammen M ngekomen 0B e
directie van t en de bemanning
"zaterdagavond had dr Plesrnan reeds
tijdens een bijeenkomst rrtet de pers mee
gedeeld, dat hij van mening was, dat ae
Christchurch-race ondanks de magere
deelneming, toch een succes geworden
was
Deze vlucht heeft o.a. aangetoond
volgens dr Plesman:
1 dat met een commercieel toestel,
z°als wij dagelijks gebruiken, langs een
Pprmale route, met een goede voorberei-
'n8, met 64 passagiers aan boord waar
in" 5"t emigranten, een vlucht van 20.400
*ncmeter in 50 uur is af te leggen,
betrndat ook het straalvliegtuig 'zijn
heeft u^baarheid in deze lange vlucht
vlucht Wat in een blondere
gewoonr°,rdt gePr®steerd, wordt immers
we-k o iaren later normaal routine-
voorde" klm kan °0k Van belang zijn
feestelijke ontvangst zijn de meesten spoe
dig het bed in gedoken.
In de komende dagen zullen er nog ver
schillende feestelijkheden in Christchurch
zijn. Na vier dagen in Christchurch te
hebben verbleven, zal de Liftmaster naar
Auckland vliegen en vandaar naar Sydney
Vervolgens gaat men etappegewijs weer
terug naar Nederland en men hoopt met
de Liftmaster op Woensdag 21 October
midden op de dag op Schiphol terug te zijn
Naat de speciale verslaggever aan boord
nog meedeelde, is de vermoeidheid op deze
vlucht de passagiers enorm meegevallen.
Zi] hadden zich de lange zit in het vlieg-
lg veel zwaarder voorgesteld, dan deze
in werkelijkheid was.
In antwoord op dc jongste Amerikaanse
nota's, waarin Washington de regeringen
te Peking en Pjongjang verzocht mede te
werken aan het treffen van regelingen
voor de te houden politieke conferentie,
hebben de regeringen van communistisch-
China en Noord-Korea voorgesteld hier
over te Pan Moen Djon te beraadslagen.
Deze boodschap der communisten is via
Zweedse diplomatieke kanalen naar Was
hington gezonden. Van gezaghebbende
zjjde wordt aldaar vernomen, dat de Ame
rikaanse regering het communistische
voorstel waarschynlyk zal aanvaarden.
A-v:
"••V.
-
In een grote toespraak, die hij Zaterdag heeft gehouden op het congres
van de Britse conservatieve partij te Margate, heeft premier Sir Win
ston Churchill gezegd, dat de Britse regering het nog steeds haar taak
acht te streven naar een bijeenkomst der staatshoofden van de grote
mogendheden, opdat op het hoogste plan kan worden gesproken over
de internationale vraagstukken, die de wereld verdeeld houden en een
toestand van onzekerheid hebben geschapen. De premier heeft niet,
zoals men min of meer verwacht had, aangekondigd dat hij persoon
lijk naar Moskou zou gaan om daar premier Malenkof te ontmoeten,
in het geval er van een viermogendheden-conferentie niets zou komen.
Aan het einde van zijn rede zeide Churchill „zekere hoop te koesteren,
dat het met de machtige hulp der Ver. Staten mogelijk zal zijn een
derde wereldoorlog te vermijden".
In Westelijke diplomatieke kringen
toonde men vooral aandacht voor de pas
sages in de redevoering, waarin Churchill
het had over het Europese leger. „Indien
de Fransen niet zouden kunnen instem
men met de voorgestelde Europese defën-
siegemeenschap, zullen wij geen andere
keus hebben dan het sluiten van de een
of andere nieuwe overeenkomst, waardoor
de Westduitse kracht via de N.A.T.O. aan
de Westerse verbondenen zou worden toe
gevoegd", aldus zette hij enige pressie
achter de Franse aarzeling. Direct liet hij
echter een soort garantie volgen.
„De Britse en Amerikaanse troepen
zullen in Europa blijven, waardoor er
een evenwicht tussen Frankrijk en
West-Duitsland zal bestaan. De Britse
regering zal er haar uiterste best voor
doen, dat er een Europees leger tot stand
komt, met inbegrip van een sterk Duits
contingent."
„Noch Groot-Brittannië, noch de Euro
pese landen of de N.A.T.O.-bondgenoten
hebben er belang bij Duitsland en Rus
land tegen elkander uit te spelen. Zij heb
ben er wel belang bij deze twee landen
het gevoel te geven, dat zij veilig hun
eigen bestaan kunnen leiden, ongeacht de
vraagstukken, die hen bezig hbuden en
de menigsverschillen, die tussen hen be
staan."
„Ik ben er van overtuigd, dat Groot-
Brittannië zijn, naar ik meen, toenemende
zeer zeker is de toestand thans minder
gespannen dan twee jaar geleden."
„Ik persoonlijk verwelkom Duitsland
onder de grote mogendheden ter wereld.
Indien er één boodschap zou zijn, welke
juist i k, die een groot gedeelte van mijn
leven heb besteed aan de strijd tegen
Duitsland of de voorbereiding hiervan, het
Duitse volk zou willen zenden, dan is het
deze: vergeet nooit, dat de prijs der vrij
heid bestaat uit nimmer aflatende waak
zaamheid," zeide Sir Winston met grote
nadruk.
Twee olifanten van een circus dat in
Drachten zou optreden, hebben deze plaats
niet bereikt. De olifanten Bongo en Toddi
die in Dokkum waren ingeladen, bleken
het vervoer per veewagen ver beneden
hun stand te vinden. Zjj tilden eerst het
dak van de auto op en toen ontsnapping
langs deze weg hun te riskant voorkwam,
kraakten zij de achterklep van de auto.
invloed, moet aanwenden om beide staten Zij stapten uit, doch werden spoedig ge-
hierin gerust te stellen," aldus de premier.
Sprekende over de algemene toestand
in de wereld, ging Churchill voort: „Weet
u, ik denk dat het gevaar nu niet meer
zo dreigend is als op het tijdstip, waarop
w(j onze herbewapening begonnen. En
grepen. Omdat Drachten niet per rail te
bereiken is, heeft de dompteur besloten de
groep via Leeuwarden per spoorwagen
naar Assen te zenden, waar het circus na
de voorstelling in Drachten de tenten zal
opslaan.
De tekst van het gezamenlijk herder
lijk schrijven luidt:
In de afgelopen week is geheel de
katholieke wereld opgeschrikt door
de gebeurtenissen in Polen.
De onwaardige en onrechtvaardige be
jegening van een Kardinaal der Kerk
heeft allerwegen protesten doen opgaan
tegen een dergelijke brute, beledigende
handelwijze. Men wil de herder schei
den van de kudde en het hem onmoge
lijk maken om zijn Kerk te leiden. Zo
blijven de gelovigen achter zonder
leidsman, die hun rechten verdedigde,
ten prooi aan de vijanden van de Kerk,
die hen afvallig willen maken van ons
heilig geloof. Men zet Kardinaal en Bis
schoppen gevangen als misdadigers, en
hun enig misdrijf is, dat zij trouw zijn
aan de Kerk en trouw aan Z.H. de Paus.
Wij, die in een vrij land leven, wij
mogen onze lijdende broeders in het
Oosten van Europa niet vergeten. Wij
moeten God dankbaar zijn, dat wij ons
heilig geloof in vrijheid, ongestoord
kunnen beleven. En het besef van dat
kostbare bezit zal ons er nog meer toe
brengen om voor onze vervolgde broe
ders achter het ijzeren gordijn veel te
bidden. Wij willen voor hen vragen,
trouw aan de H. Kerk. Wij willen voor
hen vragen moed en standvastigheid in
het belijden van het geloof. Wij willen
Kardinaal Vyszinki
LÖJ
jll
Zaterdag werd een nieuws
uitzending van de communis-
lische Poolse radio-omroep
plotseling onderbroken en zeer
duidelijk klonk een stem, die
op dringende wijze vroeg:
„Waar is kardinaal Vyszinski?
Wat is er met kardinaal Vys-
zinsky gebeurd?" Vermoedelijk
had 'n sterk Amerikaans radio
station in Duitsland of Oosten
rijk de uitzending gedurende
enige momenten overstemd om
deze gewetensvragen aan de
rode Poolse machthebbers le
stellen.
den en vrijheid om hun geloof te beleven
naar Gods wil.
Nu in deze maand in alle kerken weer
de Octoberoefeningen worden gehouden
voor de vrijheid en de verheffing van
onze Moeder de H. Kerk, nu sporen wij
u dit jaar bijzonder aan, aan dit geza
menlijk gebed deel te nemen en het te
bidden voor onze vervolgde broeders in
Polen en de andere landen achter het
ijzeren gordijn.
Moge de Moedermaagd, die in Polen en
de andere landen van het Oosten, zo vu
rig en godvruchtig wordt vereerd, door
haar machtige voorspraak van haar
goddelijke Zoon verkrijgen de vrijheid
voor de Kerk en voor onze zo hevig
voor hen vragen verlossing uit hun lij- lijdende broeders in Christus!
De Legervoorlichtingsdienst deelt j *WÜ berichtten hierover enkele dagen ge-
mede, dat Donderdagavond j.l. onder Ade";,ALed')' doch. ke/ sch«nk da( °(vperi;
c J gens volkomen onjuiste geruchten omtrent
de mihtairep in de Legerplaatsen een soldij-verlaging er het hunne toe heb
ben bijgedragen. In eerstgenoemde leger
plaats werden van een lokaal enige ruiten
vernield, terwijl te Steenwiikerwold in de
cantine met servies en lege flessen werd
gegooid. Een streng onderzoek is gaande.
Ter toelichting diene nog dat tot nu
toe iedere militair in de gelegenheid was
elk weekend naar huis te gaan. Dit be
tekende, dat gedurende het weekeind van
paraatheid niet kon worden gesproken
Volgens de thans van kracht zijnde rege-
't Harde en Steenwijkerwold onrust
is ontstaan.
Deze onrust houdt verband met de
nieuwe regeling van de bewegingsvrijheid
Tevens staan wij toe, dat op Zondag
11 October a.s. enkele uren het Aller
heiligste ter aanbidding zal worden uit
gesteld en wekken wij de gelovigen op,,.-.
te komen bidden voor de vervolgden.!'',"®, althans 50 pet steed.- aanwez g
Teeeliikertiid zullen onze gelovieen niet i3'83115 va" om 4e drie weken wordt bi)
vergeten veel te bidden voor onze H de nieuwe reg«ling om de ,we<? weken een
Vader de Paus die zo smartelijk wordt1 z°genaam<J lan8 weekeind verleend en wel
vader de Paus, cue zo smartelijk wordtvan Zaterdag 13 00 uur tot Maandag
getroffen door het lijden van zijn kin
deren.
Gegeven te Utrecht op
Zondag, 4 October 1953.
Rozenkrans-
JOHANNES KARDINAAL DE JONG
Aartsbisschop van Utrecht,
Dr B. J. ALFRINK,
Aartsbisschop-Coadjutor v. Utrecht
Dr J. H. G. LEMMENS
Bisschop van Roermond
J. P. HUIBERS
Bisschop van Haarlem
W. P. A. M. MUTSAERTS,
Bisschop van 's-Hertogenbosch
J. W. M. BAETEN
Bisschop van Breda
Dr J. M. J. A. HANSSEN
Bisschop-Coadjutor van Roermond
24.00 uur.
97
Wederom heeft een gevangene uit het
strafgesticht Vcenhuizen kans gezien te
ontsnappen. Ditmaal was het een Belg,
die op weg was van het strafgesticht
Esserheem naar de celgevangenis.
Iedere week werd deze gevangene over
gebracht naar deze celgevangenis om daar
kapperswerkzaamheden te verrichten. Op
een onbewaakt ogenblik zag hij Zaterdag
kans in een gereedstaande auto te sprin
gen en te vluchten. Achtervolgingen van
de gestichtsbewaking mochten niet meer
baten.
HET Europese Congres heeft op de
sluitingsdag de volgende oproep
gepubliceerd:
„Het ogenblik is aangebroken, waarop
de landen van Europa bepaalde souve-
reine rechten zullen overdragen om die
in het vervolg gezamenlijk uit te oefe
nen ter coördinatie en verdere ontwik
keling van hun hulpbronnen. Dit is de
boodschap, die het Congres op 10 Mei
1948 richtte tot de landen van het oude
continent. Nu, op 10 October 1953, op
nieuw verenigd op dezelfde plaats, van
waar de eerste oproep klonk, bevestigen
wij, strijders voor een Verenigd Europa,
de standvastigheid onzer bedoelingen,
waarvan onze actie bij voortduring blijk
geeft. Vrede, vrijheid, welvaart en socia
le gerechtigheid aan onze volkeren te
verzekeren blijft ons hoogste doel.
Vijf jaren zijn voorbijgegaan. Op de
weg, die Europa naar zijn eenheid voert,
is opmerkelijke vooruitgang geboekt.
Het strekt de Europese beweging tot eer
daartoe te hebben bijgedragen.
De zes landen, die metterdaad op de
eerste boodschap hebben geantwoord,
dienen hun werk te bekronen, willen zij
niet spoedig de resultaten ervan verlie
zen. Het ontwerp van het politiek sta
tuut, opgesteld in opdracht van de re
geringen kan niet langer wachten op de
goedkeuring van de staten. De zes lan
den moeten de supra-nationale Europese
Gemeenschap in het leven roepen, waar
in hun belangen zullen kunnen samen
smelten. Om het hoofd te bieden aan de
taken, die haar zullen worden toebe
deeld, zal deze gemeenschap in ieder ge
val moeten steunen op een vergadering,
die gekozen is volgens direct algemeen
kiesrecht en op een supra-nationale uit
voerende macht, die alleen verantwoor
delijk is aan het Europse parlement
Het uur van de grote beslissing is na
bij. Sleur, onwetendheid, egoïsme, ver
ouderd nationalisme en bevelen uit het
buitenland richten zich tezamen als een
monsterachtig verbond tegen Europa De
tegenstanders van Europa bereiden iich
voor op de strijd. Om deze te overtuigen
en gene te bestrijden, doen wij een be
roep op de mannen en vrouwen onzer
naties. Tezamen zullen wij overwinnen