Groeiende belangstelling voor
de goedkope auto
„British People Car" breekt het
kleinprijs-record
worden als gangsters
„Wij
beschouwd"...
Verdwijnen van Maasstation
betekende een harde klap
WH wacht op André Hofman
«r*.
Voetballers glippen even tussen de
stilte door
Togo niet bij voorbaat zeker van
de zege tegen Be Fair
Terugblik op de Londense Car Show
Prettig perspectief voor de gewone man
Zuid-Afrikanen komen
naar hun „stamland"
Taxi-chauffeurs klagen hun nood:
Half j aar prof-voetballer in Alès, na mislukte
emigratie naar Noord-Afrika
Amateur-boksers terug
vau Indonesische trip
Polensky-Sclileuter
Rallye-kampioen
MÊÈÊÈÊÊÊm I
V oetbal-programma
voor liet voorjaar 1954
Tennis-interlaiid tegen
Noorwegen op Marlot
Felle strijd tussen de
vier Britse landen
Sport'Spatten
EBOH—Excelsior en VYY—Emma de
matches"; èn.... SYY—Sparta!
Venlo en HTCC blijven wel gelijk
ZATERDAG 7 NOVEMBER 1953
PAGINA
Britse volkswagen
Goedkoople-record
Meer kopers op de markt
Amerika wenst sportwagens
K.N.V.B. wapene zich tegen
ploeg die sterker is dan.... in 1924
IJSHOCKEY OP DE HOKIJ
Het standplaatseneuvel
Ongunstige ligging
Alès en Gaetjens
Half jaar Afrika
Eerst
m
Tarag<
ona
bed
Hei
beste
gemaakt!
ooit
Na eerste avond: stand 11
Voor Wereldkampioenschap
voethal
bid
Stootje voor B-leiders
V.V.H. op weg terug
Degradatie-voetbal
'T SNELSCHAAK rOURNOOI
TE LEIDEN
men.
(Van onze Londense sportcorrespondent)
LONDEN, November.
De troef van de Londense auto-tentoonstelling, waarop we ervaren dat de auto
mobielindustrie wat noviteiten betreft onlangs in I arijs beslist niet al haar kruit
heeft verschoten, wordt naar veler inzicht gevormd door dat kleine, eenvoudige
wagentje dat men tot dusverre kende als de lord Anglia doch dat nu, met enige
ophef, wordt gebracht als „The Britisch Peoples Car" en waarvan men V tevens
vertelt dat zij kan worden beschouwd als s werelds goedkoopste auto'. Het is dan
ook niet te verwonderen dat men hji een bezoek aan Larls Court juist bij deze
stand de meeste belangstellenden treft; drommen mensen die een plaatsje te
genover het kleine en waarlijk niet overdreven luxueuze Fordje verkiezen boven
de aanblik van bijvoorbeeld die blinkende Rolls Royce (prijs ruim 67 mille), om
dat velen hier droom en werkelijkheid het dichtst benaderd zien.
opleveren bij onderhoud en revisie, is dui
delijk.
Dp Ford Zephyr heeft een luxe uitvoe
ring gekregen, de Zodiac, die is voorzien
van tal van aantrekkelijke accessoires en
die dan ook veel belangstelling trekt.
Vauxhall, Hilmann, Rover en Wolseley
brengen weinig veranderingen; maar de
Morris Minor toont een practische com
binatiewagen, ook de Austin A 30 blijkt er
'n goedkopere editie te hebben bijgekregen
(de Austin A 30 Seven), die 30 pond goed
koper is. De Standard-fabriek tenslotte
treedt natuurlijk in het strijdperk met
haar Standard Eight, die overigens reeds
bekendheid genoot.
De aankondiging van
's werelds goed
koopste auto" baarde in de automobiel
wereld groot opzien. Weliswaar wist men,
dat bij de Londense ^natok^ou
de^ewone man"; doch dat Ford zich door
dezë tendens zou laten inspireren tot het
op de markt brengen van een oud en
bekend merk tegen een veel lagere prijs,
was een wending die men met had ver
moed. En toch lag deze oplossing voor de
hand-
Normaal ziet een fabriek bij het lance
ren van een nieuwe goedkope auto zich
geplaatst voor de aanschaffing met hoge
kosten van talijke nieuwe machinerieën.
De Engelse Ford-fabrieken te Dagenham
hadden nog pas kort geleden dergelijke
nieuwe machinerieën aangeschaft, toen zij
namelijk haar nieuwe Anglia gingen pro
duceren. In feite had deze „nieuwe
Anglia niets meer van haar „oude naam
genoot weg, toonde zij veel meer gelijke
nis met bijv. de Ford Consul, een gelijke
nis die ook opviel tijdens de Parijse Salon,
waar deze „nieuwe" Anglia tot de grote
verrassingen behoorde. Maar intussen be
schikte de Ford-fabriek nog over de ge
hele apparatuur, waarmee de „oude" of
wel „echte" Anglia was vervaardigd; bo-
vehdien was deze apparatuur reeds geheel
afgeschreven. En ziedaar het ei van Co
lumbus.
Men benutte eenvoudig deze oude ap
paratuur voor de nieuwe goedkope wagen;
de productiekosten werden daarmee tot
een (altijd nog betrekkelijk!) „minimum''
teruggebracht. En zo ontstond de Ford
Popular, de zo nadrukkelijk aangekon
digde „Britisch People Car" (Britse Volks
wagen), die in reite niets anders is dan...
een hier en daar wat gewijzigde „oude"
Anglia!
Het spreekt vanzelf, dat deze Ford Po
pular een ernstige concurrent vormt voor
de andere industrieën, die zich eveneens
ten doel hebben gesteld „de goedkoopste
auto ter wereld" op de markt te brengen.
De Popular verschilt in zoverre met de
oude Anglia, dat men haar heeft ontdaan
van de toch al niet schreeuwende...
luxe van haar voorgangster en dat men
in het interieur enige verbeteringen heeft
aangebracht. Zo zijn de zittingen comfor
tabeler geworden, terwijl men de oude
933 cc. motor heeft vervangen door een
1172 cc. met een vermogen van 30 p.k. bij
4000 omwentelingen per minuut.
Reeds verlaten per dag 250 van deze
wagentjes de fabriek- Wat de prijs betreft
staaf de Popular voor de export genoteerd
op 2750 gulden, maar daar komt dan nog
de belasting op, zodat in Nederland de
prijs uiteindelijk n'e' X za' verschillen
met 3900 gulden die de Britten er zélf
voor moeten betalen (waarmee de Popu
lar dan toch het goedkoopte-record haalt;
vgl. Standard Eight 4800- Austin A 30 5000
en nieuwe Anglia 5100 gulden).
In feite geeft de Popular de tendens
weer van deze hele, door de Britse merken
beheerste show: 'het streven naar een
goedkope wagen, een auto voor het volk.
Dai. dit het gevolg is van de omstandig-
heic' dat het economische leven voor een
steeds grotere groep mensen een auto on
ontbeerlijk maakt en dat ook de hoge kos
ten van levensonderhoud alsmede de tel
kens opgevoerde benzine-belasting hier
"nbelangrij
Want de auto-
met, zij reageert slechts
Aangezien het rijke Amerika waar
de voorliefde voor sportwagens de laatste
tijd met sprongen stijgt nog steeds een
belangrijke koper is op de Engelse auto
markt, is het niet te verwonderen dat,
naast de reeds genoemde goedkopere mo
dellen, de sportwagens op deze show een
belangrijke plaats innemen. In de grote
verscheidenheid van merken treft men
onder meer de nieuwste Daimler, die in
sierlijkheid weinig meer te wensen over
laat; de Triumph Sport Car, met een wel
zeer apart front de Riley Pathfinder (160
km. per uur); maar vooral de nieuwste
M. G.-aanwinst: T. T- Midget, een zeer
sierlijke creatie. Het is vooral in deze
sportwagenklasse dat men duidelijk de
liefde van de Engelsen voor techniek kan
proeven', deze collectie vormt dan ook
zeker een van de aantrekkeijkste onder
delen van deze Londense Parade.
Natuurlijk treft men in Earls Court ook
die exlusieve modellen, waarvan het prijs
kaartje alléén reeds een bezienswaardig
heid is. Rolls Royce toont, zoals reeds ge
zegd. een blinkend snufje van ver over de
zestig mille, terwijl ook Bentley en Daim
ler en andere „raspaardjes" op oogver
blindende wijze uit de hoek komen.
Dat ondanks deze verfijnde aantrekke
lijkheden de belangstelling van hét pu
bliek toch het meest uitging naar de mo
dellen voor de „normale beurs", is wèl een
bewijs dat men met deze Londense auto
show. waarop reeds bij voorbaat het ac
cent was gelegd op de goedkope auto, in
de roos heeft geschoten. Het is tevens een
teker aan de wand dat we in de toekomst,
nog sterker dan voorheen 't geval was, een
felle concurrentiestrijd kunnen verwach
ten tussen de verschillende fabrieken on
derling. En ditt opent weer prettige per
spectieven voor hen, die er om financiële
redenen op dit ogenblik nog niet aan kun
nen denken zich een wagen aan te schaf
fen.
De Zuid-Afrikaanse amateurs, die op het
ogenblik, reeds een maand lang door
Groot Brittannië toeren, blijken last van
vermoeidheid te krijgen, hetgeen zich in
hun prestaties aftekent. Bovendien onder
vinden zij nu de beruchte „November-han
dicap": de mist en de regen, die de Engel
se lucht zo dik en zo zwaar maken, plus
de vette en moeilijke velden,
Begonnen met fraaie overwinningen te
gen de nationale amateurs van Engeland
en Schotland (4—0 en 3—1) en een eer
volle nederlaag tegen de nationale
amateurs van Wales (10), hebben zij
daarna een omvangrijke serie wedstrijden
tegen sterkere en zwakkere prof-clubs
(22 tegen Arsenal) en tegen regionale
amateur-ploegen (4—2 tegen Norfolk) af
gewerkt.
Hun zware 9—3 nederlaag tegen Shef
field Wednesday duidt er echter op, dat
hun prestaties zich nu in dalende lijn be
wegen. Maar men mag vragen: met hoe
veel zou het Nederlands elftal van een op
volle toeren draaiende Engelse eerste-klas-
ser verliezen (n.b. de 6—1 tegen Bolton
Wanderers op de jongste Olympische
Dag!)?
De Zuid-Afrikaanse voetballers staan nu
aan het einde van hun Britse tournee; al
vorens via Portugal, waar zij een officiële
landenwedstrijd spelen, naar huis terug
keren, willen zij per se nog een wedstrijd
in Nederland spelen, een begrijpelijke en
zeer gewaardeerde wens. Men ziet in Ne
derland altijd nog het „stamland" (Jan v.
Riebeeck) van de Zuid-Afrikaanse natie.
D:e wedstrijd gaat dan op Dinsdag 17
November, 's avonds bij kunstlicht om 8
uur in het Olympisch Stadion te Amster
dam. En het is jammer, dat er daar geen
Nederlands Bondselftal kan aantreden; de
Westelijke ploeg (Amsterdams-Haarlem)
die zal worden opgesteld, zal vermoedelijk
aan de- Zuid-Afrikaanse gasten geen juist
beeld kunnen geven van het peil waarop
op het ogenblik het voetbal in het „stam
land" staat.
Men moet. gezien hup Britse prestaties,
aannemen, dat de Zuid-Afrikanen sterker
zijn. En daarom zou het wel zaak zijn. om
straks een zo sterk mogelijke Nederlandse
ploeg in het veld te brengen, die ook in
derdaad aan deze „afstammelingen" be
hoorlijk partij zal kunnen bieden.
Men kan er zeker van zijn, dat de gas
ten sedert 2 November 1924, toen in Am
sterdam de enige tot nu toe gespeelde
voetbal-interland tussen Nederland en
Zuid-Afrika plaats vond en die met 2—1
door Oranje werd gewonnen, naar verhou
ding aanzienlijk sterker zijn geworden.
(Van onze verslaggever
„De opheffing van liet
Maasstation, meneer?"
„Sterke Piet" trekt een
lelijk gezicht, doet nog
een trekje aan zijn stuk
sigaar en zegt: „Een
reuze-handicap voor ons
taxichauffeurs".
En dan komt het ver
haal los. Nu gebeurt het.
dat een taxi hij het Cen
traal Station te R'dam
drie uur moet wachten
voor er 'n nieuw vrachtje
is. En vroeger was het a1
heel erg als het eens twee
uur duurde. De verdwij
ning van het Maasstation
betekent een zware klap
voor de blokbandchauf-
feurs, die met een rit of vijf per dag minder genoegen moeten nemen.
Zo maakt men in de regel kennis met de taxi
chauffeurs. „Sterke Piet" is een van hen en hij
heeft ook teel beswaren. Doch dat belet hem niet
zijn klanten een gezicht met een goedmoedige
lach te tonen
En dit is dan de „goedkoopste auto der wereld", de in de Engelse Ford-fabrie
ken te Dagenham geproduceerde Ford Populair („Britisch People Car"), die in
feite een verbeterde editie van de oude („echte") Anglia is.
De Italiaanse ijshockey-kampioensclub
Diavoli Rosso Neri, die Woensdag 11 No
vember op de HOKIJ te Den Haag zal
aantreden legen H.H.IJ.C., telt niet min
der dan vijf Canadezen, die vóór hun
komst naar Italië ook reeds in Engelse en
Schotse clubs hebben gespeeld. Van de
Italianen hebben er vijf in het nationale
Azzurri-team gespeeld, terwijl de ploeg
ook enige jeugdspelers bevat. Het is dan
ook niet overbodig, dat H.H.IJ.C. tegen de
ze sterke ploeg extra versterkt zal uitko-
(Van een bijzondere sport-correspond ent)
HEERLEN, November.
Er is natuurlijk niet één Nederlandse beroepsvoetballer, die bij zijn terugkeer
in patria uit het professionalistische buitenland verklaart, dat hij voornamelijk
slechts teleurstellingen heeft ondervonden en dat hij met spijt terugdenkt aan de
dag waarop hij zijn contract tekende. Afgezien van de vraag of de successen groot
of minder groot waren óf dat er helemaal geen succes was gevierd (en het vader
land is daarover in de regel, dank zij de Franse pers en de Parijse sport-eorrespon-
denties in Nederlandse bladen, wèl geïnformeerd), vertellen zij allen dat zij een
beste tjjd hebben gehad. Alléén de Feiienoorder Piet Steenbergen gaf destijds
onomwonden toe, dat het harde en zware Franse prof-voethal voor hèm niets was
geweest en dat hü blij was weer thuis te zijn; Red.).
meeste Noord-Afrikaanse clubs 't geval is.
Zowel vader als zoon vonden werk bij de
aanleg van een Amerikaans militair vlieg-
Daar tegenover staat, dat het stat-on
Noord erbij gekomen is, maar vermeerde
ring van het werk heeft dit nauwelijks
gebracht. De chauffeurs kunnen er drie
of vier uur met hun wagen staan voor
er klanten komen opdagen en zolang
wachten de meesten niet. Een uitzondering
vormt de trein van elf uur s avonds, die
wel voldoende ritten oplevert.
lijmen staan voor hen gereed, ook naar
verafgelegen dorpen.
den begaan, die veel erger zijn. De werk
gever van een chauffeur krijgt de boete
voor het passeren van een standplaats. De
knecht wordt doorgaans beboet met dre
dagen verlet, doch in de practijk betekent
een en ander, dat de baas de boete betaalt,
een reserve-chauffeur moet nemen (want
hij kan zijn wagen toch niet rentelooa
laten staan) en in de regel ook nog de
drie dagen van de knecht doorbetaalt.
Aan de andere kant zijn er chauffeurs,
die rustig tijdbriefjes met 72 werkuren per
week inleveren, terw(jl zjj officieel maar
55 uur mogen werken. En daarvan zegt de
politie niets. Evenmin wordt er iets van
gezegd, dat de mobilofoonwagens overal
neerstrijken, waar zjj dat wensen.
Officieel mogen zij wel niet in hoofd
straten e.d. stilhouden, doch practisch let
men op dit verbod niet. En het komt dan
ook nogal eens voor. dat dergelijke wagens
rustig bij het Centraal Stat'on staan op
plaatsen, waar veel mensen langs komen
en er dus kans op een extra-rit bestaat.
Toch is dit eigenlijk verkapt „snorren".
„De blok band c ha u f f eu rs worden als gang
sters 'beschouwd, meneer", merkt iemand
op en 'er komen nog meer bezwaren naar
voren. Van de zestien bestaande stand
plaatsen zijn er namelijk niet zo heel veel
erg gunstig gelegen. Bij de Bijenkorf en
op het Westplein staat men natuurlijk wel
goed. doch w'e komt er in de Graaf Floris-
itraat of de Claes de Vrieselaan op de ge
dachte een taxi te nemen.
Aan de Randweg zien de chauffeurs ook
geen klanten en de Bentincklaan is al
evenmin een gunstige plek om te wach
ten op passagiers voor een taxi. Het ge
volg is, dat men na een rit, die een bedrag
van 1.40 heeft opgebracht, soms uren
kwijt is voor men weer op een plaats
komt, waar „ladingaanbod" is.
Lichtpunten zijn de dagen van aan
komst en vertrek van de „Willem Ruys"
en de „Nieuw-Amsterdam", want dan is
er een algemene vergunning om de stand
plaatsen over te slaan. Doch op de andere
Doch er zijn andere punten, die de taxi- -•-- -- - t
chauffeurs dwars zitten en de collega's dagen is het r ^r radt men. ,H
van „Sterke Piet" (een ieder uit de branche ra toch met nodig, dat alleszo strak wordt
heeft een bijnaam) vertellen daar meer aangetrokken'zo merkt men op- Natuw-
Heel zwaar liegen hun de stand- hjk wordt er toegegeven, dat er „siecn
plaatsen op die maag. Na het „afleveren ten" onder de'
Voor de vele tochtjes, die men vroe- van een vrachtje" zijn de taxi-chauffeurs maar die vindt men toch ov ai—
ger van het Maasstation naar station namelijk verplicht de dichtstbijzijnde Het zal in d maar eerst
D.P, en station-Beurs of omgekeerd standplaats op te zoeken en daar een half den, menende cb^*fe^s'(£lsI,ehelp zaak
moest maken, is niets in de plaats ge- uur te wachten,
opdagen. Deze
Januari, doc'h met ingang van 1 October
oefent de politie een verscherpte contróle
uit en dat is wel niet zo erg, want er
moet orde zijn, doch aan de andere kant
men geregeld passagiers had. Nu stappen laat de overheid wel toe, dat door ndet-
de mensen uit het station en alle bus- bonafide taximensen overtredingen wor-
komen. De tram- en busverbindingen
van Centraal Station af zijn ook veel
beter, zodat men minder gebruik van
taxi's maakt. IJsselmonde, Slikkerveer,
Aïblasserdam waren plaatsen, waarvoor
'CXI llali iiiv-nv-n -.1-
of er passagiers komen de juiste man komt om de gehele zaak
regeling werkt sinds 1 eens perfect te regelen De polit;e heeft
zelf toegegeven, dat het wel moeilijx zou
worden als het Maasstation verdwenen
zou zijn. Veranderingen zijn er sindsdien
niet gekomen. En zolang die er niet komen
zullen de chauffeurs hun nood nog wel
moeten blijven klagen.
een „amateur-contract" met een maande
lijkse toelage van 350 gulden aan. Als prof
kon hij niet worden aangenomen, omdat er
reeds zes buitenlanders gecontracteerd
waren en er volgens voorschrift van de
Franse bond niet meer dan drie (thans
twee) buitenlanders per wedstrijd mochten
worden opgesteld.
De jonge Roermondenaar André Hofman
hééft echter succes gehad, zij het dan op
nogal bescheiden schaal bij de Franse
tweede-klasser Alès, die verleden jaar
vèruit de zwakste van de Franse prof
clubs was en dan ook moederziel alleen op
de laatste plaats eindigde. Maar met dat
al ontmoette Alès toch clubs als Stade
Francais en Toulouse, Rouen en Monaco;
en in dat milieu hééft Hofman inderdaad
successen mogen boeken. Hij zegt dan ook
nadrukkelijk, dat hij om redenen van zui
ver persoonlijke aard, die de krantenman
verder niet aangaan, naar Nederland te
rug is gekomen. Want hij had bij Alès een
beste tijd; en als het alleen aan hèm lag,
- - „„u ging hij vandaag nog terug, Maar het ligt
voor een niet onbelangrijk deel debet aan blijkbaar niét aan hem en dus blijft hij in
zijn, ligt voor
mai kt regeert „agccii
op de wensen van het in aanta) toene
mende, kopende pubhek.
In de middenklasse brengt Londen wei-
ai? opzienbarend nieuws. Boeiend is de
wijze waarop de ranse staats-fabriek
haar Renault exposeert, namelijk met ge
heel zelfdragende carosserie, waardoor het
mogelijk is dat de genele motor, met de
aandrijving en de wielen» onder de wagen
wordt uitgereden. Dat dit 1 ee, eenmaal in
de pract|jk gebracht, grote voordelen kan
Met het m.s. „Oranje" van de Stoom
vaart Mij Nederland zijn de drie Neder
landse amateurboksers, die met groot suc
ces in Indonesië hebben gebokst, m Am
sterdam teruggekeerd. Hun trainer en lei
der, de heer D. Groothuis, is in a''Ê
zichten zeer tevreden over de reis, die vier
maan-den heeft geduurd. Zijn pupuien,
jphregardus, Kokmeijer en Van Cittert,
f* de naam Lex Crissy uitkomt,
heonen al hun partijen acht in totaal
gewonnen. ue rejs was prima verzorgd en
re ""tvangst in Indonesië raakt de
vnSt v^,Uis niet uitgepraat. „Niets was
om deze °ns en men heeft alles ge
ne Nederlamhir °"vergetelijk te maken".
D TeHnne^ rs hebben op de heenreis
er\ 'd Alleen de tr" normale training ge
volgd. Alleen de trainingstiidan laven voor
o„s Nederlanden Qp
's morgens van M uur en van avon<to
10 uur tot 1 uur s nachts, de gunstigste
uren in de troPen- °v®r het boksen in In
donesië vertelde de heer Groothuis nog.
dat de Indonesiërs zeer sterk zyn, veel
moed hebben, ma®[enwerk s,fk' vooral
wat betreft h'et v0®te"w£ T*6kort schie
ten. De belangstelling 'n Indonesië voor
boksen is enorm. rr.„ een
toeschouwersaantal van 1 dat op
het jaarmarktterrein m Soerabaja de wed-
partijen van 10 ronden van 2 minuten
zoals men in Indonesië 2ew°°nh_w
van 4 ronden van 3 minuten gebokst Het
eerste beviel het beste, omdat de Ne<*&r-
landers door hun betere techniek al hun
tegenstanders de baas waren. Bij ronden
van 3 m nuten könden de Indonesiërs meer
profi-P trekken van hun kracht. De tegen
standers waren overigens niet alleen bok
sers uit Indonesië, maar ook van de Philip-
mijnen-
De Indonesische boksbond - de Indoso
die de reis heeft georganiseerd, heeft
*e heer„„ Groothu;s uitgenodigd volgend
jaar weer te komen maar dan met zes
'boksers.
Limburg, waar hij overigens niet meer in
Roermond woont doch voor een werkkring
en een woonstee naar Heerlen is verhuisd.
Toen begin '52 het Franse sport-dagblad
l'Equipe het bericht bracht, dat Alès een
nieuwe, jonge middenvoor (22 jaar), de Ne
derlander Hofman, had gecontracteerd,
vroeg men zich hier te lande af, wat dat
eigenlijk voor een knaap was. B(j de
K.N.V.B. was van een overschrijving van
een Hofman niets bekend en behalve in
Roermond had men vrijwel nergens van
een voetballer Hofman gehoord.
Het is met de prof-carrière van André
Hofman dan ook inderdaad een raar geval
geweest. Zijn voetbal-loopbaan is begon
nen ruim zes j:aar geleden in de Roer-
mondse tweede-klasser R.F.C., waar de
toenmalig» Engelse trainer Bill Julian wel
iets in het kerel
tje zag en hem
prompt opstelde
in het eerste elf
tal. Hofman ont
popte zich als een
middenvoor met
capaciteiten en de
Roermonders za
gen dan ook met
lede ogen in Oc
tober het gezin
Hofman emigre
ren naar Noord-
Afrika, waar An-
dré's vader, die
kunstschilder is,
inspiratie wilde
zoeken voor de uitingen van zijn kunstzin-
veld bij Port Lyautey
h, t Noord-Afrikaanse voetbal? Och,
voetbal is voetbal en competitie is compe
titie. Men speelt er niet op gras doch op
sintelvclden, de competities zijn regionaal
(Algerie. Constantino, Marokko, Oran en
Tunis), het spel is sneller en meer indivi
dualistisch dan hier. En men speelt er na
tuurlijk met heel weinig blanken. Veel
aantrekkelijks bood het niet, gezelligheid
bepaald ook niet.
In het algemeen viel het leven in Noord-
Afrika, gespeend van heel veel van wat
wij in Europa cultuur en civilisatie noe
men, nogal tegen; en na zes maanden be-
sloit de familie Hofman om terug te ke
ren naar Nederland, met uitzondering van
André, die ergens in Frankrijk bleef rond
hangen, op zoek naar een baantje als....
beroepsvoetballer en anders niet. Hij
kwam terecht in Nïmes en maakte kennis
met Theo Timmermans, die hem introdu
ANDRE HOFMAN
nige talenten.
De status van „betaalde amateur" (daar
„stagiare" geheten: volontair met een be
paalde toelage) beviel Hofman echter niet
en derhalve besloot hij het bij een andere
club te proberen, Alès solliciteerde naar
hem en de koop was gauw gesloten. Hij
werd bevri- d ...et de ook voor Alès uit
komende Jo Gaetjens, de Duitse Haitiaan,
die in 1950 tijdens de Wereldkampioen
schappen te Rio het doelpunt scoorde
waarmee Amerika zo sensationeel Enge
land versloeg.
Mèt Gaetjens.behoorde Hofman in Alès,
waar hij een half jaar speelde, tot de uit
blinkers en ten bewijze daarvan toont hij
ons een map met krantenknipsels en foto's,
en ookeen brief van Theo Timmer
mans, waarin deze hem ervan in kennis
stelt dat hij is opgenomen in het Neder
lands Profs-elftal voor de Watersnoodwed
strijd te Parijs tegen het Franse nationale
elftal. „Er is wel een kans", aldus Tim
mermans in deze brief, „dat je maar één
helft zult meespelen, want we willen elke
Nederlandse prof-voetballer de gelegen
heid geven mee te doen".
Later heeft men zich op die laatste clau
sule nog eens nader bezonnen en men
heeft het toen verstandiger geoordeeld om
het sterkst mogelijke elftal voor de strijd
in het Pare des Princes op te stellen; en
déar behoorde Hofman net niet bij.
„Maar epfin", zegt Hofman, die nu se-1
dert drie weken in Heerlen woont en waar
wij hem dezer dagen opzochten, „mis-1
schien krijg ik toch nog wel eens een kans I
voor het Nederlands elftal, al is het dan
niet 't profs-elftal". Bij de nieuwe Heer-
lense eerste-klasser V.V.H. '16, waarvoor
Hofman hoopt uit te komen als zijn
„wachttijd" is verstreken (over de duur
De Internationale Automobiel Federa
tie heeft het officiële klassement bekend
gemaakt van het Europees Rallye-kam-
pioenschap Groot Toerisme 1953. De eer
ste plaats, en daarmee de titel, is toege
wezen aan de Duitse ploeg H. Polensky—
W. Schlueter, met een puntentotaal van
37 (eerste plaatsen in de Rallye van Tra-
vemuende en in de Alpen allye, 'n tweede
plaats in de Viking Rallye en een derde
In de Rallye van Lissabon).
Naar men zich herinnert was destijds
een klassement gepubliceerd door Franse
experts, die de Appleyard's op de eerste
plaats zetten en PolenskySchlueter op
de tweede, dit als gevolg van een onjuiste
toepassing van het reglement waartegen
van Duitse zijde aanstonds werd gepro
testeerd.
In het klassement voor dames werd de
eerste plaats toegewezen aan de Zweedse
ploeg mevr. Greta Molander—mevr. H.
Lundberg, met 38 punten (eerste plaatsen
categorie dames in de Rallye van Trave-
muende, de rallye van de Middernachts-
zon en de Viking Rallye, en een derde
plaats in de Rallye van Lissabon).
HAZET. BEDDEN. EN S T A A L w A R E N f A 11 IE N II ZtVIN»ERO€N
ceerde bij de bekende trainer Pierre Pi-1 van deze wachttijd heeft hij na zijn ver-
barot, destijds ook trainer van het Franse zoek tot „her-amateurisatie" nog niets ge-
nationale elftal. Na een week of acht bij hoord), houdt hij zich nu in training en in
Nimes te hebben getraind, bood men hem! conditie.
FAAS WILKES komt op 23 December
met zijn Spaanse club Valencia in het
Feijenoordstadion tegen het Rotter
dams elftal spelen.
Het internationale voetbalprogramma
van het Nederlands elftal bevat voor het
voorjaar van 1954 de volgende wedstrij
den:
7 Maart: Nederland—Engeland amateurs
in het Feijenoordstadion te Rotterdam.
4 April: BelgiëNederland in het Deurne
stadion te Antwerpen.
4 April: Nederland B—België B in een
nog nader aan te wijzen stad.
19. Mei: Zweden—Nederland in het Ra-
sunda-stadion te Stockholm.
30 Mei: ZwitserlandNederland vermoe
delijk te Bazel of Bern.
Voor een handjevol (250....) toeschou
wers werd Vrijdagavond in de Marlothal
een aanvang gemaakt met de tennis-ont-
moeting tussen Nederland en Noorwegen
voor de eerste ronde van het tornooi om
de Koning Gustaafbeker.
Het eerste enkelspel w'erd door Neder
land gewonnen. Rob van Meegeren ver
sloeg zijn tegenstander Rolf Pape met
62 6—2 3—6 3—6 6—3.
Het tweede enkelspel leverde een over
winning op voor de Noor .Tohan Haanes,
Hij versloeg Alex
63 61.
De stand na de eerste da
land 1 punt, Noorwegen 1 punt.
Het 3—3 gelijke spel in de wedstrijd
Schotland—Wales in de voorronde van het
Wereldkampioenschap voetbal (groep 3)
bevestigt, dat de strijd in deze groep,
waarin de vier Britse landen om twee
plaatsen van het finale-tournooi spelen,
zeer fel zal zijn, zo zelfs dat het geenszins
als bij voorbaat zeker mag worden be
schouwd dat de twee favorieten Engeland
en Schotland zich ook inderdaad zullen
plaatsen.
Aan deze 3—3 van Schotland—Wales ging
immers een fortuinlijke 3—1 zege can
Schotland over Noord Ierland vooraf, als
mede een zeer bedriegelijke 4—1 overwin
ning van Engeland op een slechts met tien
man spelend Wales.
De stand in deze groep luidt thans:
Schotland2 1 1 0 3 6—4
Engeland 1 1 0 0 2 4—1
Wales 2 0 1 1 1 4—7
N.-Ieriand 1 0 0 1 0 13
k o I De zusjes Geertje en Emmy Wielema
Kaïamoy met en haar H.Z.C.-clubgenote Jenny Welling
a, der. izijn uitgenodigd om deel te nemen aan
zwemwedstrijden, welke op 28 November
te Ruhrort worden georganiseerd.
Dat betekende echter geensZins het ein
de van André's voetballerij. Drie weken na
zijn afscheidswedStnjd m Roermond stond
hij opnieuw op een voetbalveld. Dat was
in Taragona, de Spaanse club waartegen
M.V V. verleden jaar tijdens haar trip be
zuiden de Pyreneeën heeft gespeeld. De
emigranten besloten daar enkele weken
rust te nemen, alvorens met hun twee
auto's naar Noord-Afrika over te steken.
Via spoedig gemaakte vrienden kreeg Hof
man een uitnodiging om mee te spelen m
een vriendschappelijke wedstrijd; en nadat
mj daarin twee van de drie doelpunten
had gescoord, legde men hem meteen maar
een prof-contract voor. De bestuurders
Tara8ona hadden echter in hun
,mio^slasme over het hoofd gezien, dat
haC ^oorschrift van de Spaanse voet-
tioH jflléén eerste-divisie-clubs gerech-
1 buitenlanders op te stellen;
moes^het „^g0na twééde-klasser was,
moest het contract, dat Hofman al Be
tekend had worden geannuleerd
Zo trok het voltallige gezin ve'rder naar
Noord-Afrika, maar ook daar kreeg André
spoedig gelegenheid om de voetbalschoe
nen aan te trekken. Hij meldde zich als
üd bij de club C.A.P. in Port Lyautey, eeii
club van uitsluitend amateurs, zoals bij de
Tussen drie „stille" weekends in (25 October en 1 November gingen vooraf en
15 November volgt) pikken de voetbal-eersteklassers morgen schielijk weer even 'n
competitie-graantje mee. En als men clan, met de diverse ranglijsten nog slechts
ergens in het achterhoofd, op zoek gaat naar de „big matches", komt men tóch weer
bij de twee Dordtse clubs terecht èn bij dP tegenstanders die E.B.O.H. en
Emma morgen zullen ontmoeten. Dat zijn dan Excelsior resp. V.V.V. en daar heeft
men dan het grote vuurwerk. Zowel in Dordrecht-zelf (E.B.O.H.-Excelsior) als in
Venio (V.V.V.-Emma) staan twee clubs tegenover elkaar, die met hetzelfde aantal
winstpunten samen aan de kop van haar afdelingen gaan, terwijl in beide gevallen
de voorsprong op (1e concurrenten gelijk is. namelijk twee punten. Beziet men de
doelcijfers, dan staan de papieren van de Dordtenaren iets minder gunstig: V.V.V.
1810, Emma 1410, Excelsior 188, E.B.O.H. 128. Maar (lat zal vermoedelijk
niet de doorslag geven! Het is trouwens (1e vraag, of er in deze duels WW een
doorslag zal zijn
Haarlem moet in afd. A zijn leidende
positie verdedigen bij Heracles, nogal ris
kant, maar het heeft, de troost, dat DWS
bij het herstelde RCH ook geen punt
ca ayhrljgt. Op de derde plaats zijn zo
wel NEC als Leeuwarden in staat om hun
thuisbeurten tegen Be Quick resp. de En-
schecjese Boys in winst om te zetten Ge
lijke kansén in het middenmoot-duel Wa-
geningen—Stormvogels, terwijl de staart-
club Oosterparkers en Zwolse Boys met
gering perspectief naar Ajax resp. Elink-
Wijk trekken.
De belde B-lcidcrs VSV en EDO heb
ben nu zo veel voorsprong, dat zjj wel
een slootje kunnen velen. Dat stootje
zouden zjj wel eens kunnen krjjgen. nu
de twee zo opnierkelyk goed marche
rende Oostelijke clubs Rigtersbleek en
Go Ahead op bezoek komen.
DOS en De Volewijckers zouden dan iets
dichterbij komen, a] hebben de Utrechte
naren het in hun visite aan GVAV moei
lijker dan de oyer-IJers thuis tegen Sneek.
De vraag is. of het in vriendschappelijke
wedstrijden zo productieve Heerenveen nu
ook in de competitie de weg naar schot
vaardigheid zal weten te vinden maar
voorlopig z'en wij Vitesse daar in het
Oranjewoud niet als eerste slachtoffer van
een Friese zege vallen. Gelijke kansen tus
sen 't Gooi en Blauw Wit alsmede in het
Oost-duel EnschedéAGOVV.
Naast VVVEmma is er In afd. C nog
wel méér aardigs te beleven. Wat denkt
u van de scmi-derby SVVSparta cn
van het bezoek dat PSV aan het altyd
zo grillige Xerxes moet brengen? Onge
twijfeld wedstrijden waarin het zal kun
nen „vonken!" En dan is er nog BW,
dat in eigen Vliert-stadion voor de taak
staat, om de positie van debutant WH
'16 over te nemen, een poging die wel
succes kan opleveren, al zullen de pit
tige Heerlenaren zich met hand en tand
tegen een „weg terug" verzetten.
HBS zal vermoedelijk nog wel heel lang
spartelen alvorens zich met de degradatie
te verzoenen; morgen tegen Sittardia staan
er weer drie „ouwetjes" in de ploeg: Her
klots als spil, Kuneman naast Langelaan
in de aanval, maar of het helpen zal, is
de vraag. Bieijerheide leeft op het ogen
blik een tikje beneden zijn stand, maar het
is lang nog niet zeker dat het zich ten
koste van Longa zal kunnen opwerken.
Ongeveer eenzelfde aspect biedt het duel
tussen Brabantia en NAC: tegen de vóór
laatste plaats!
De winnaar van EindhovenHermes
trekt zich in afd. D naar het niveau
van de verliezer in EBOHr—Excelsior,
tenzij het óók in de Lichtstad op een ge
lijk spel uitdraait! Intussen zal Wil
lem II wel weer een plaatsje opschui
ven, mits tegen MVV geen fout wordt ge
maakt; en misschien verschijnen de Til-
burgse tricolores straks tóch weer in een
grote rol.
Voor Feijenoord achten wij de kans
daarop geringer; als het morgen ook van
ADO verliest, loopt het in de middenmoot
vast (hetzelfde geldt omgekeerd ook voor
ADO trouwens). Degradatie-voetbal nu al
zal er te zien zijn in Maurits—Juliana om
de laatste en in Lim'burgiaDHC om de
voorlaatste plaats; wie hier verliest komt
lelijk in de verdrukking. Om dezelfde
reden zullen ook RBC en NOAD fel „om
de punten strijden; bij de in déze com
petitie toepasselijke dubbele degradatie
loopt men immers al heel gauw gevaar
Op Zaterdag 14 en Zondag 15 November
a.s. wordt, zoals gemeld, in de Leidse
Stadsgehoorzaal een open internationaal
snelschaaktournooi gehouden, georgani
seerd door 't Leidsch Studenten-Schaak
genootschap „Morphy". Er zal in verschil
lende afdelingen worden geschaakt.
In de eregroep zullen onder meer mee
spelen onze landgenoten C. B. van den
Berg N. Cortlever, dl' M. Euwe, H. Kra
mer,' J. H. Ponner, W. J. Mühring, L.
Prins en T. D. van Scheltinga. Uit het bui
tenland hebben hun medewerking toe
gezegd de Zwitser dr M. Christoffel, de
Luxemburgse kampioen Ch Doerner, de
Deense kampioen Jens Enevoldsen, de
Belgen A. Dunkelblum en A. O'Keliy de
Gal way (kampioen), de Engelsman H,
Golombek en de Fransen dr O. S. Bern
stein en Stephan Popel.
Buiten deze eregroep zijn er nog d»ie
afdelingen: B. oud-leden van het L.S.S.G.
„Morphy", C. hoogleraren, leden van de
wetenschappelijke staven en studenten
en D. overige deelnemers.
De Rus Kostylew verbeterde het
wereldrecord van de Amerikaan Kono in
het gewichtheffen tweehandig trekken
van 117,5 tot 118,5 kg.
De eerste grote verrassing van het Aus
tralische tennisse'zoen werd geregistreerd
in de halve finales van het kampioenschap
van Queensland, waar de Australische
kampioen Ken Rosewall in 4 sets door zijn
medelid van de Davis Cup ploeg Rex Hart-
w'g werd verslagen: 2—6 6—3 75 62.
I
De vroegere Davis Cup speler voor Aus
tralië, thans professional: Dinny Pails, d'ie
uit Amerika is terug gekeerd en binnen
kort naar Europa komt als coach van de
Belg sche tennisploeg voor de interzóns-
finale om de Davis Cup, heeft verklaard er
zeker van te zijn. dat Amerika ook dit
jaar weer de Davis Cup zal winnen De
kracht van de Amerikaan Tony Trabert,
die van een jongeling tot een volwassen
crack is ontw kkeld, zal de doorslag geven,
aldus Pails, d'ie een 32 uitslag tipte.
(Van onze hockey-medewerker).
Be Fair's spel ligt mogelijk iets bene
den het peil van HHIJC en BMHC. doch
niettemin is elke wedstrijd tegen de
Crailoërs een lastig karwei, hetgeen TOGO
op eigen veld. dan wel zal ondervinden
Ook ditmaal zullen Drijver en zijn man
nen zich op een ferme tegenstand moe
ten voorbereiden en een overwinning is
geenszins zeker. De runner-up BMHC zal
het te Bloemendaal tegen Kampong (de
Stichtenaren ontbreekt het aan 'n goede
voorhoede) niet moeilijk hebben; en al
kan HHIJC zich op een Toere tegenstand
prepareren, toch zullen de mannen van
de „Draak" in Hilversum wel winnen
Groen-GeelAmsterdam is echter een
groot vraagteken. De hoofdstedelijke wit-
hemden hebben op de Roggewoning nog
nooit van Groen-Geel gewonnen. Vooral
nu Groen-Geel het protest van Hilversum
verloren heeft, waardoor de enige over
winning van Groen-Geel, de 10 op Hil
versum, in een 0—0 is veranderd, nu heb
ben de mannen van de Roggewoning de
punten hoog nodig. Een gelijk spel is niet
onwaarschijnlijk.
De Zuidelijke koplopers Venlo en HTCC
staan precies gelijk. Zo zal het na af
loop van de wedstrijden Venlo—Eindho
ven en Tilburg—HTCC ook nog wel het
geval zijn. Bij MOP—Breda en Zwart
witEMHC zal het voordeel van eigen
terrein wel tot kleine overwinningen der
gastheren leiden.
Voor de Oostelijke eerste klasse ver
moeden we, dat DKS haar leidende posi
tie te Nijmegen tegen de Nijmeegse MHC
weer zal versterken. Union moet in Hen
gelo geducht oppassen. We achten Zwolle
in Enschede tegen PW niet kansloos,
doch vermoeden dat Wageningen in Arn
hem tegen de withemden weer het loodje
moet leggen.
Meppel zal in Groningen tegen GHBS
wel niet struikelen en zelfs is er kans dat
de afstand van de Meppelaren tot de rest
nog vergroot wordt, al is het waarschijn
lijk. dat LHC van Dash en Daring van
HVA wint. Toch geloven we. dat Gro
ningen de enige is, die Meppel de voet
nog dwars zou kunnen zetten, doch dan
moeten de oranjehemden van de studen
ten winnen.
