Tour-koorts op
in Amsterdam
een laa
Ronde
van Frankrijk ditmaal anders
Godclet: Geen pijn om Italiaanse
boycot
£inder »Azzum...
WAT ™,h l)F T°IR tf. vkrdiknkn is
Reclame
Hoe laat de Tour voorbij komt
Pel" en zijn ploeg op de planken
De Tour treft zijn
voorbereidingen
Jacques Goddet in
Arasterdam
DE 110 TOUR-AVONTURIERS
Ceremonie van de
41e Tour-start
riTekfolMemraleZOvlagrT Wn°l ',ad ik hem
Fangio eerste in Grote
Prijs van Frankrijk
Duke zegevierde in de
500 cc-klasse
Maakt
De drie grote Tour-bazen enthousiast
7 JULI Ï9S4
Door MARTIN W. DUYZINGS
Er heerste geen Tour k ^^'EKDAM, Dinsdag.
senheugenis drie' ennar16""-' ",C11 8cdert me"'
al tot ver boven t l" V°°r otficiëlc Tour-start
waadde, lcek -,1 kn,el,00plc door de hoogspanning
dan hii CS wat koeler, wat nuchterder ook
Bern, toen meer dan tw" d ankdorffstadion in
vaderlandsliefde vnl ?c,U)nderd' va" geestdrift en
d* d«SÏ tl raïl°ePt leTnde
Wokkeerden dat „tfer J 00nC Z° Z°rgVu]di*
Ges tussen kon komen f a '"f 6" g0ede rela"
SI hij zonde" T
Milaan na het andere bestelde DoeTv
da® gedroee hii ziel, i 1 hier in Amster-
Tour de France anno" 1954"J V,Uluite,,d naar ,lc
zlJn lijfartsen li**™ &ekomen was omdat
hutkoffer vol ce" uitvoerige rustkuur en een
schreven, en ,1- TFTllIendc PÏHen hadden voorge-
stemmin„ van 1 s a 111 en hem naar de gemoeds-
signor Rodoni, de zo koppige voorzit-
De Italiaantnde^.'.
daarmee eigenh.
anSe T*' niet minder
Raadsels en favorieten
Dc Tour der mannetjes
Belgische verrassing?
Doch bovendien stuurt Sylveer
Maes dit jaar dan eindelijk weer
eens een Belgische equipe in het
vuur, die zonder lieden als Ray
mond Impanis en Rik van Steen
bergen, haar koffers volgestopt
heeft met zelfvertrouwen alvorens
naar Amsterdam te vertrekken.
„Men zal in deze Tour een nieuwe
Ockers ontdekken!", heeft de Bel-
CRICKET IN ENGELAND
Grote Prijs van België
CRICKET IN ENGELAND
gische sportpers haar lezers be
loofd en als dat waar is, als de klei
ne Antwerpenaar eindelijk in staat
is, zijn uitsluitend defensieve hou
ding ter gelegenheid van deze
Ronde van Frankrijk op te bergen;
als hij met steun van de sterkste
equipe welke België sedert. 1939 op
de been heeft gebracht, eindelijk
eens op de overwinning rijden wil,
dan zullen Koblet en Bobet aan
deze Belgische favoriet hun han
den boordevol hebben endan
zult gij, terwijl de grootheden ge
dwongen zijn, elkander en een aan
tal hunner ploegmaten met onge
mene zorgvuldigheid te bewa
ken, ook gedurende deze Tour wel
weer van Nederlandse, Luxem
burgse en Spaanse surprises gaan
vernemen. In afwachting daarvan
rangschikt Jacques Goddet, die
Dinsdagochtend breed glimlachend
op Schiphol arriveerde met de
mededeling, dat hij de- afwezigheid
der Italianen niet eens betreurt
(hetgeen signor Rodoni ginds in
Rome ongetwijfeld een nieuwe
hartkramp zal bezorgen) hier in
Amsterdam nu de karavaan die
Donderdag uren achtereen door de
Lage Landen trekken zal en die, al
onze spreekwoordelijke nuchter
heid ten spijt, ook op deze tocht
haar sporen ongetwijfeld achter
laten zal!
BELGIE
LOUISON BOBET,
de winnaar van 1953
NEDERLAND
FRANKRIJK
ZWITSERLAND
SPANJE
W.-FRANKRIJK
FRANKRIJK NOC
ILE DE FRANCE
Z. W.-FRANKRIJK
Z.O.-FRANKRIJK
LUXEMBURG-
OOSTENRIJK
r>
PAGINA 5
pitje
De wind ine 01,1-koorts m liet stadion!
toren, en in de° gUl"" "°S aUijd rond dc Marathon-
heentrok °01 gaaudc gelegenheden; en als men er
Garnault TRFl\]aarV'iksc opwachting bij Jeaa
van i c ',cinc doch machtige secretaris-generaal
te ni!kCqUeS .Godclet' 1,et Blanke Tour-Opperhoold,
aahse Cn' ,'~c>e,ude er te18 ongelooflijks: een Itali-
nianenctf w r*?e die tien minuten later de Per
alle in A 1)!,lnkenteren zei. dwars tegen
heersendeZ° ?P^rWOn.den "aliaanse sportjournalistiek
J a" de' 11 hij geruchte reeds jaren
^azzetta deljo Sport", mijn Itali-
«taf J- "i|
lang welbekende
ter van de Italiaanse wielerbond, informeerde, liep
zijn temperatuur nog wat op en vertolkte hij, ouder
gewoonte, zijn gedachten niet alleen met stoere vol
zinnen, doch ook met armen en benen. Het typeerde
de sfeer welke men voor de start van deze Tour >n
Amsterdam kon aantreffen.
De stad is cn zij dankc daarvoor de hemel
niét gegrepen door dc Tour-dolheid waaraan ik in het
jongste verleden steden als Parijs, Brest, Straatsburg
en Metz reeds vele etmalen vóór de start op oor
verdovende wijze heb zien lijden. In het stadion van
Dick Bessem staat zelfs nu nog de Tour-koorts slechts
op een laag pitje, en er wordt beweerd, dat het zo
befaamde mannetje-Robic vanmiddag driemaal heen
cn weer over het Damrak gelopen is zonder dat de
plaatselijke politie hem tegen een stormloop der
autogrammenjagers diende te beschermen; en ze
zullen in tegenstelling tot de gebruiken, Schiphol niét
hoeven af te zetten als de favoriet-der-favorieten,
Hugo Koblet, daar uit zijn vliegtuig stapt. Het getuigt
hij alle boemdarah welke zo'n Tour-start, ook in onze
oude hoofdstad, onvermijdelijk veroorzaakt, gelukkig
van het bestaan ener Nederlandse nuchterheid die
niét volmaakt verpulverd werd onder een overdaad
aan wilde superlatieven; en hoewel met name de
Franse journalisten wel enige moeite hebben, hunne
lezers naar waarheid te melden dat de goede stad
1
Amsterdam al haar dagelijkse zorgen glad vergeten
heeft sedert het moment dat Jacques Goddet inet
zijn uitvoerige hofhouding de boorden van de Amstel
bereikte, behoeft het vaderland er zich niet over te
beklagen, dat ons de Tour-kolder-in-optima-forma,
zoals hij elders wel eens woedde, voorlopig nog altijd
bespaard is gebleven.
wijze
aan a?S Signor Rodon"^'h"6-? Scènes bele"
slrSo ?1Jn zere tenen ,huilend var> Pijn
sloten had, dat Ja™ toevallig niet be-
de France &?L.?°dd®t en zijn
nse »,squadra" maal zonder een
een aantal h™06* stellen' Gii
n krU„„.aAd?.ss°us van de, aan
Tt=r France het rt Goddet en zijn
Italiaanse „squadra" dltmaal zonder een
bent reeds een aantal /,moe't stellen. Gij
sensaties en kriicspA mSSOUS van de, aan
tussen Goddet en de hÏÏ Z£ ri-ike oorl°S
Italiaanse wielerhnn,? ge ®°nzen van de
Zln U nu, aan de d Cn het heeft geen
Tour-avontuur nm> °orav°nd van het
met een affaire I- ^^aal te vermoeien
draait rond de nnIkk-JUteindeU'ik: slechts
van enige hoo„ T en e belangen
..campiohissimi" sltt 0t Paard getilde
ov"igens ook.énA wT-r koene daden
jaren achteree™ Goddet-zelf vele
lovend proza heV'S»
van
evenmin nut t^veAaten^^dS61 hee"
zich rond deze campionissimi gedurende
de iaatste maanden achter de coulissen
ya,n de internationale wielersport aan in-
jrigues, demarches en (figuurlijke)
Doch hans-lage-n allemaal heeft afgespeeld,
dat gii ls.wel n°dig U er op te wijzen,
Tour-kom!} ?-e dagen voor de start, de
karavaan nk dle 8trak* als wij met de
iaarlijkse *Fa~eu,w tot de kern van het
Pen en Pyr~gI',(dïi. etaPPes door Al-
ontploffen zai ÜeiH zUn doorgedrongen,
tyaarnemen alk •d,u Tel'iker zoudt kunnen
de attracties v,,, Italianen ons ditmaal
tnanente zenuw,?"? ^nadra en de per-
niet onthn,,^— ensis hunner journalisten
^onthouden hadden
fandaag een A°rdt anders dit jaar!" zei
nalisten Hu i j oudste Franse Tour-jour-
de afwêziEhem a°elle: de Tour heeft door
sfeer verfnA ^'.ftaHanen toch wat aan
'iinda cn J had gelijk: Alfredo
tereen •,p,z,1:n nianncn hebben jaren ach-
ler- Louisnn nC? Dolle Ferdinand Küb-
eanipionissimi 1 en HuS° Koblet de
derlaai; hir.nl1 aa,n een onverwachte ne-
Sedrukt u.?en' hun stempel op de Tour
5n als de coeriAin6011 kleurrijk stempel
*e, dan verwektf jaed° °p de knop druk"
°nmiddeliiik <*1? ,n de Tourkaravaan
{o.oetlelijk ZOII diePe echo's, doch ver-
®»n«la en ziin r.?16". de afwezigheid van
J|® «iet meer bet^lpi°nissimi zelfs in Ita"
wa,nse tvielerbonHUI*d hebben' als de Ita-
ook 6fleWeest om „ll1tar niet zo eigenwijs
door GoJpdZZXl ,!aatste -ogenb,ik
startf»*i ijlitiirc anse"^°nfferen,
liik te de Tour gecontracteerd, het
luk te maken. Van dit jaar onAoge-
1-en lieden Schnh at er ondo* i mens-
d|ng„ «."gTAjfSE
Henn-^.'alerspo:
2 k
01
nief meer schuij ZAn' z°6 gauwb'^ndere
gouden décor dat achter het vn"
beden campioniSSim0n r°nd de A
Goddet had, buiten J :hJJt opgericht
bond om, een Italiaaen^aliaanse ^eier-
meerd, die, alleen al uit® equiP® gefor-
ten opzichte van de camm^aakSevoelens
licht voor de boeiendste T0,nissinii wel
sedert de jongste wereldoorlog France
nen zorgen, doch signor R0dn ad kun-
dat onmogelijk, door een Zji°ni maakte
verklaringen, en hij bleef stokstn» krasse
?P zijn onhoudbare standpunt st= hoven
toen de Italiaanse sportpers ziAn' z®Ifs
hem keerde, zelfs toen Goddet een te6en
diplomaten in Franse regeringskringantaI
hulp riep teneinde te trachten de kleine,
doch glasharde dictator van de Italiaanse
wielersportwereld tot enige redelijkheid
te bewegen.
„De Tour wordt anders dit jaar!".
men proeft dat nu al in de sfeer waarin
Jacques Goddet hier in A/.isterdam zijn
laatste voorbereidingen treft. Doch het
wil stellig niet zeggen, dat de Tour
daardoor sléchter wordt dan bijvoor
beeld de Ronde van Frankrijk van ver
leden jaar, die als gevolg van een aan
tal ingrijpende wijzigingen in de Tour
formule die grotendeels dit jaar wer-i
den gehandhaafd (de instelling van het
klassement voor de Groene Trui bij
voorbeeld, en een nieuwe, uitstekende
constructie-methode voor het ploegen-
klassement) in tal van opzichten een
onverwacht groot succes bleek, ook en
vooral in de zuiver sportieve sector!
ziAileen: mfn zal dit jaar 'n beetje voor
zichtig moeten zijn met het kiezer, J.?or
favorieten, en ik zou U met durven A6"
te raden, heel Uw fortuin te zeuA 3"
knapen als Louis Bobet, de Fransman
Hugo Koblet, de befaamde Zwitser dln
al maanden achtereen door West-Europa
rondlopen met een 'air alsof de Tour
overwinning hun met geen mogelijkheid
kan ontgaan en die, diensvolgens, door
iedereen die in de Zwitserse en Franse
sportpers slechts een penhouder weet vast
te houden in de achter ons liggende we
ken nóg groter geschreven werden dan zij
in werkelijkheid al waren.
Het is waar: Louis Bobet heeft sedert
zijn triomphantelijke intocht in het Pare
des Princes aan de finish van de Tour de
France-1953 niets anders gedaan dan zich
voorbereiden op de Ronde van Frankrijk
die nu op het punt staat, hier in Amster
dam los te barsten. Het is ook waar: de
Zwitserse wielerbond heeft in deze Tour
een equipe op de been die op papier héél
de voorradige concurrentie tegen de vloer
kan rijden, maar ik kom toevallig net
uit Zwitserland en wat men daar achter
de schermen over die onverslaanbare
Zwitserse Tour de France-equipe mom
pelt, is niet bepaald geschikt om er jode
lend van innige vreugde mee in het rond
te hollen.
HUGO KOBLET,
de grote favoriet 1954
Gij kent de geschiedenis: er heerste in
het Zwitserse kamp sedert jaren een oor
log op leven en dood. Herr Koblet zag
bloed en sterretjes als men hem meldde,
dat zijn rivaal Ferdinand Kübler ergens
een wedstrijd gewonnen had, en Herr
Kübler sprak aangaande de inborst en
de daden van Herr Koblet niet anders
dan in bewoordingen die slechts zelden
zonder rigoreus ingrijpen van de cer>sor
voor publicatie geschikt bleken,ver"
hoging van de stemming beschikte de
Zwitserse wielersport dan voorts over
een zekere heer Fritz Schaer, die ver
leden jaar in de Tour de France met de
groene trui aan de haal ging en die het
stellig eveneens tot een openlijke ruzie
met Herr Koblet zou hebben gebracht,
als Herr Koblet toevallig niet m een der
zware berg-etappes zó ongerieflijk op
zijn welgevormde wenkbrauwen was
gaan staan, dat hij zijn tweede Tour de
France in een ziekenhuis inplaats van in
de lauweren eindigde.
En nu heeft dan onlangs een vierde
Zwitser. Carlo Clerici, op verrassende
de Ronde van Italië gewonnen,
en hoewel hij deze zege niet op de
laatste plaats te danken heeft aan de
assistentie welke Hugo Koblet hem
daarbij verleende, zijn de supporters
van signor Clerici, die zijn voormalige
Italiaanse paspoort slechts enkele maan
den geleden met de Zwitserse nationa
liteit ruilde, al druk doende, hun favo
riet aan het verstand te brengen, dat
hij sedert de Ronde van Italië in de
Zwitserse wielersport de grootste onder
de groten is en dat hij er geen enkel
belang bij heeft als hij zijn pas verover
de reputatie nu in de Tour meteen weer
te grabbel gooit door zich in een onbe
duidende knechtenrol ten behoeve van
Koblet in een hoek te laten dringen.
Dr Carl Scnn, de voorzitter van de
Zwitserse wielerbond, heeft het niettemin
bestaan, deze vier, elkander bij voorkeur
naar het leven staande grootheden samen
met enig kleingoed van het genre-Graf
en Croci-Torti in de nationale Zwitserse
equipe onder te brengen, en èls Alexan
dre Burtin, de Zwitserse ploegleider, er
in slaagt, van dit gezelschap een eenheid
te maken, dan mag Louis Bobet bij voor
keur alvast op het dak klimmen, doch
het zou mij niet verbazen, als de Zwitsers
ter hoogte van Lille reeds gewikkeld zijn
in een luidruchtige burgerkrijg, zoals het
de ingewijden evenmin zou verbazen als
Louis Bobet dit jaar niet alleen zijn han
den meer dan vol krijgt aan de buiten
landse concurrentie de Zwitsers, de
Belgen en onze eigen Nederlandse equipe
vooral doch als hij bovendien ontdek
ken gaat, dat er in deze Tour Franse
regionale ploegen rondlopen die v o o r
alles het stoffelijke overschot van de
Franse vedette en dan pas de Franse
nationale belangen willen zien.
Men denkt daarbij op de eerste plaats
aan de Bretonse ploeg, die onder aanvoe
ring van de oud-renner Leon Le Caivez
geen geheim maakt van haar voornemen
ce...Breton Louis Bobet te verhinderen,
opnieuw met een Tour-overwinning aan
de haal te gaan. Er zitten in deze ploeg
aeden die het woord „Bobet" niet kun
nen horen zonder onmiddellijk sterk ver-
noogde bloeddruk te krijgen: Barbotin,
Bobets voormalige co-equipier die door
de Franse kampioen op niet helemaal ele-
gante manier in een hoek werd getrapt,
toen hij twee jaar geie(ien zijn topvorm
plotseling verloor; Mahé en Mallejack,
die in het verleden reeds meer dan eens
ijverig een graf spitten teneinde Bobet er
in te begraven; en vooral..» het zo
eigenwijze en temperamentvolle man-
nentje-Robic, dat zeven jaar geleden deze
Tour in de laatste etappe won, dat toen
maanden- achtereen in triomf door Frank
rijk gedragen werd en dat het nog altijd
niet verdragen kan, dat de Franse pers
sedertdien heeft ontdekt, dat het Bretonse
mannetje achteraf gezien tóch zo dave
rend niet bleek als het oorspronkelijk
leek.
Het kan dit jaar een Tour-van-de-
mannetjes worden. De Franse regionalen
sturen ditmaal heel de eens zo beroemde
collectie tegen Bobet en diens „nationa-
len" in het vuur: Robic niet alleen, doch
ook de ex-Griekse klipgeit Apo Lazarides
die voor het eerst in zjjn leven werkelijk
serieus getraind heeft en die plotseling
weer is opgestaan uit het leger der ver-
getenen (hjj zit nu in de Zuid-Oost-ploeg
en in zjjn gezelschap vindt men onder
meer Jean Dotto, een der beste Franse
klimspecialisten) cn voorts de muis-
Marinelli wiens bijna vergeten naam dc
Noord-Oost-Centrum-Ploeg siert én die
vóór zijn vertrek naar Amsterdam aan
ieder die het maar vernemen wilde, ver
klaarde dat hij het handjevol dat hem
van zijn supportersleger nog overbleef,
ditmaal niet zal teleurstellen.
De stemming in dit Franse regionale ge
zelschap is onduidelijk en onoverzichte
lijk. Roger Hassenforder, de zonderlinge
Elzasser die in het, nu voor de helft ach
ter ons liggende seizoen, inderdaad wel
driemaal zoveel gepresteerd heeft als
Louis Bobet wiens heldendaden te tellen
vallen op de vingers van één hand, kan
het nog altijd niet verdragen, dat Marcel
Bidot, de Franse nationale ploegleider
hem voor de Franse nationale equipe
passeerde en men mag aannemen, dat de
Elzasser in gewone doen reeds één en
al buskruit al in de eerste etappes
van zijn ontevredenheid zal doen blijken
op een manier welke Marcel Bidot ver
moedelijk minder prettig zal vinden.
Dat alles!
Om 10 uur precies stopte gisteren
Tour-de France-directeur Jacques Goddel
op Schiphol uit het toestel, dat hem uit
Parijs naar Amsterdam had gebracht. En
nauwelijks een kwartier later inspecteerde
de „baas" van dc Tour dc bureaux van de
organisatie in het Olympisch Stadion,
rondgeleid door directeur D. J. Bessem en
dr H. Tetzner, lid van het Tour de France
Comité Nederland.
De heer Goddet is een beminnelijk mens
maar een harde werker. Voor iedereen had
hij een vriendelijk woord en een hartelijke
handdruk, maar lang duurde de rondgang
niet, want zoals hij zei: „er wacht nog veel
werk".
Ondanks die drukte kon monsieur God
det zich toch, nog een ogenblik vrij maker,
cm enkele vragen te beantwoorden: „Ik
ben erg blij, dat de Tour in Amsterdam
start. Mijn medewerkers hadden mij al te
lefonisch hun tevredenheid over de in
richting van het stadion betuigd, maar nu
pas, bij eigen aanschouwing, zie ik hoe
perfect dit in werkelijkheid is."
.Denkt u dat de Italianen nog zullen
komen?" „Ik reken er niet meer op en het
spijt me ook niet. Alleen begrijp ik niet,
dat de heer Rodoni zich nog altijd in Italië
kan handhaven. Deze man treedt te dic
tatoriaal op". Na dit korte onderhoud ver
dween de heer Goddet in zijn werkkamer.
Hoewel zich nog slechts weinig renners
in het Stadion hebben, vertoond, groeit de
publieke be,angstelling. In de tent van
de Spaanse equipe werd gisteren al
druk gesleuteld door de drie meca
niciens. Een der debutanten in deze ploeg,
de 25-jarige Bahamontes, die, volgens
ploegleider Berendero „un grand grim-
peur" (klimmer) is, was zelf met zijn fiets
bezig-
Bijna onopgemerkt tussen de vele Ne
derlandse renners, die hier bijna voortdu
rend bivakkeren om het „spul" af te kij
ken, reden ook drie Franse regionalen,
gisteravond met de Ile-de-Franceploeg ge
arriveerd, het Stadion binnen. Zij hadden
gisteren in alle vroegte de omgeving
van Amsterdam verkend en daarbij onge
veer 50 km gefietst.
ETAPPE-PRIJZEN
2e L000 gulden fie,i= gulden
3e 400 gulden 6e/15e 50 gulden
4e 250 gulden
ALG. KLASSEMENT
le 20.000 gulden
2c 10.000 gulden
7.500 gulden
5.000 gulden
4.000 gulden
3.000 gulden
2.500 gulden
2.000 gulden
1.500 gulden
1.250 gulden
1.000 gulden
3c
4c
5c
6e
7e
8e
9o
10e
He
Elke
12e 800 gulden
J3e 700 gulden
14e 600 gulden
15e 500 gulden
16c/25e 400 luid™
26e/35e 300 gulden
3öe/45e 250 gulden
PLOEGPRIJZEN
HaivPetappe: le 2.000 gulden.
Epinal: 1.000 gulden.
Suldenoyd,r2ce: le 3.000 gulden; 2e 2.000
Alg 6nkV3e 1.000 gulden.
15.000 -af!emePt: le 30.000 gulden, 2e
Sulden; 3e 5.000 gulden.
Alleen PUNTEN-KLASSEMENT
2- 6.000 1-1i°-000 Suldcn;
vil, «j, 4.000 gulden.
BERGKLASSEMENT
50o-C-°-s le categorie: le 1.000 gulden, 2e
rp.- gulden
2finn cols 2e categorie: le 500 gulden, 2e
rp-
^nccls 3e categorie: le 300 gulden
2- 2 bergklassement: le 5.000 gulden;
cm? 00 gulden 3e 1.500 gulden; 4e 600
suiden; 5e 400 gulden.
GELE TRUI
tiende etappe: 1.500 gulden per dag.
dag t/m zeventiende: 1.000 gulden per
Daarna: 500 gulden per dag.
ONGELUKKIGSTE RENNER
mkle,taPpe: 200 gulden.
Eindklassement: 100 gulden,
STRijdlustigste RENNER
5!k® etappe; 1.000 gulden,
dklassement 5.000 gulden,
VOOR DE BESTE SPRINTER
Elke dag: 500 gulden voor een premie-
sprint halverwege de etappe.
Een klein fragment van de Tour.
karavaan binnen de muren van het
Olympisch Stadion: de witte ploeg
leider swagens, de donkerder mate
riaalauto's
Ondanks de testwedstrijd ging alles zijn
gewone gang en ook hier was er veel, dat
geleden heeft onder het slechte weer van
de laatste dagen. Wie Zaterdag mocht bat
ten, was heel sterk in het voordeel.
De uitslagen luiden: Kent 353 en 83/4
draw met Essex 204/7 en 68/2; Notts 179 en
217/9 draw met Leicester 224 en 68/6;
Glamorgan 232/8 en 212/4 wint van Nort-
hamps 127 en 100; Somerset 360 en 247
draw met Worcester 453; Derbyshire 213
en 85 wint van Sussex 148 en 74; War
wickshire 130 en 207/9 wint van Glouces
ter 174 en 135; Yorkshire 361/5 en 121/8
wint van Surrey 210 en 218; Oxford 401/3
en 148/9 draw met Cambridge 344/9 en
160/8; Hampshire 239 en 35/4 draw met
Lancashire 190.
Aan de kop gaan Yorkshire met 122 p.
uit 15 wedstrijden, gevolgd door War
wickshire met 120 p. uit 15 wedstryden.
Een Duitse wagen, Mercedes Benz, met
aan het stuur de Argentijn Fangio, heeft
de Grote Prijs van Frankrijk gewonnen
De Duitser Kling, die eveneens met een
Mercedes reed, gaf zijn teamgenoot niet
veel toe en na een spannend duel, ging
hij met slechts weinig verschil als tweede
over de eindstreep.
De beide Mercedes-wagens hadden de
gehele race onbedreigd de eerste twee
plaatsen behouden. De wagens vertoonden
geen enkele hapering en zowel Fangio als
Kling behoefden niet één maal aan de pits
te stoppen. In een hevig slotduel flitste de
wagen van Fangio met nauwehjks één
meter voorsprong op Kling het eerst over
de eindstreep.
Het eindklassement luidt;
1. Fangio (Argentinië) met Mercedes, 2 uur
42 min. 47,9 sec., (gem. snelheid 186,638 km/u.
2. Kling (Duitsland) met Mercedes 2,42,48, 3.
Manzon (Frankrijk) met Ferrari, op een ronde,
4. Prins Bira (Siam) met Maserati, op een
ronde, 5. Villoresi (Italië) met Maserati op 3
ronden, 6. Behra (Frankrijk) met Gordini, op
5 ronden.
Alle overige deelnemers, waaronder Gonzales
en Ferrari, hadden de strijd gestaakt. De
snelste ronde werd afgelegd door de Duitser
Hermann in 2 min. 32,9 sec. (gem. snelheid
195,463 km/u.).
Onder ongunstige weersomstandigheden
het was druilerig weer werden Zon
dag te Francorchamps motorraces gehouden
om de Grote Prijs van België. In de 350
c.c. klasse zegevierde de Australiër
Kavanagh nadat hij reeds vanaf de
eerste ronde de leiding had genomen en
deze niet meer afstond vóór de Engels
man Anderson. De Engelsman Duke met
Gilera won in de 500 c.T. klasse op dezelfde
wijze als Kavanagh, door in de eerste
ronde de leiding te nemen en die eveneens
tot het einde behield.
De race in de zijspanklasse werd gewon
nen door de Engelsen Olliver en Nutt met
Norton en ook in deze race namen de win
naars reeds in de eerste ronde de leiding.
De uitslagen luiden:
350 c.c. klasse: 1. Kavanagh (Austr.) met
Guzzi (11 ronden, totaal 155,320 km) in 56 min.
56,3 sec. (gem. 163,686 km/u), 2. Anderson
(G.B.) met Guzzi 57 min. 51 sec. (161,092
km/u., 3. Wuensche (Did) met DKW 58 min. -5
sec. (159,529 km/u.), 4. Lorenzetti (It.) met
Guzzi 59 min, 3 sec. (157,819 km/u.), 5. Simp
son (N. Zeeland) met AJS 59 min. 24 sec.
(157,281 km/u,), 6. Mac. Intyre (Schotland) met
AJS '59 min. 24 sec. (156,888 km/u.). 7. Goffin
Belg.) met Norton 1 uur 2,1 sec. (155,229
km/u.).
De snelste ronde werd gemaakt door 1e
Engelsman Anderson in 5 min. 2,9 sec., met een
gemiddelde snelheid van 167,817 km. per uur.
500 c.c. klasse: 1. Duke (G.B.) met Gilera (la
ronden, totaal 211,800 km) 1 uur 12 min. 3,/o
sec., gem. snelheid 176.348 km u., 2. Kavanagn
(Austr.) met Guzzi 1,13.16 (173,448 km
Martin (België) met Gilera 1.14.01 (}71;
km/u.), 4. Mac Intyre (Schotland) met AJS
1,14,28 (170,649 km/u), op een ronde: 5. Camp
bell (Austr.) met Norton, 6. Murphy (N. Zee
land) met Matchless.
Duke kreeg de snelste ronde op zijn naam
met 4 min. 42 sec., hetgeen neerkwam op een
gemiddelde snelheid van 180.191 km per uur.
Ray Amm uit Rhodesia, winnaar van de 1.1.
races op het eiland Man, staakte in de vijfde
ronde wegens motorpech.
Zijspanklasse: 1. Olliver—Nutt <G.B.) met
Norton (8 ronden, totaal 112,960 km) 44 mm.
40,63 sec., gemiddelde snelheid 151,703 km per
uur, 2. Noll—'Cron (Did) met BMW 45,25.35, 3.
Smith—Dibben (GB.I met Norton 46.23.06. 4.
HillebrandGrunwall (Did) met BMW 47.12,00,
5 SchneiderStrauss (Did) met BMW 47,13.00,
6. DeronneNies (Belg.) met Norton 47,48,00.
De uitslagen in de county luiden: War
wickshire 358 en 208/3 draw met Middle
sex 559/8; een runmachine eerste klasse;
Glamorgan 259 en 214 draw met Essex
354/9 en 1/0; Worcester 122 en 113 verliest
van Gloucester 250/7; Kent 141 en llo
verliest van Derbyshire 215 en 56/3; York-
shire 262 en 265 wint van Northamps 257
en 103; MCC 332/6 en 158/9 wint van Ox
ford 319/7 en 134; Sussex 322/5 draw met
Cambridge 126 en 354/6; Hamp-hire 159
en 224 verliest van Notts 324/9 en 63/0;
Leicester 232 en 104/4 draw met Lanca
shire 156 en 112/4.
Yorkshire leidt met 110 punten uit 14
wedstrüden.
Door het niet-deelnemen van een Italiaanse equipe zullen er in de Tour de
France niet 12 doch 11 ploegen starten, in totaal 110 renners, wier namen ploegs-
gewijs hieronder volgen:
HEIN VAN BREENEN
NICO VAN EST
WIM VAN EST
HENK FAANHOF
JULES MAENEN
JAN NOLTEN
THIJS ROKS
JOS SUYKERBUYK
GERR1T VOORTING
WOUT WAGTMANS
Ploegl. Kees Pellenaars
LOUISON BOBET
DARRIGADE
DELEDDA
FORESTIER
GEMINIANI
LAUREDI
MOLINERIS
REMY
ROLLAND
TEISSEIRE
Ploegleider: Marcel Bidot
CLERICI
CROCI TORTI
GRAF
HOLLENSTEIN
HUBER
KOBLET
KUEBLER
METZGER
PIANEZZI
SCHAER
Ploegleider: Burtin
VAN DEN BRANDEN
BRANCKART
CLOSE
DEBRUYNE
DEMULDER
DERIJCKE
DESMET
VAN GENECHTEN
HENDRICKX
OCKERS
Ploegleider: S. Maes
ALOMAR
BAHAMONTES
BOTELLA
LANGARICA
MASSIP
PEREZ
RODRIGUEZ EMILIO
RODRIGUEZ MANUEL
RUIZ
TROBAT
Ploegleider: Berendero
BARBOTIN
BOUVET
GILLES
GUERINEL
MAHé
MALLEJAC
MORVAN
ROBIC
RUFFET
VARNA JO
Ploegleider: Le Caivez
BAUVIN
BELLAY
CIELESKA
DACQUAY
HASSENFORDER
MARINELLI
MEUNIER
SCODELLER
STABILINSKI
TELOTTE
Ploegleider: Ducazeaux.
BLUSSON
BOBER
CARLE
FORLINI
HOORELBEEKE
LE GUILLE
QUENTIN
REDOLFI
SURBATIS
TONELLO
Ploegleider: Prunier
AGUT
BERGAUD
CAPUT
CIGANO
DUSSAULT
QUITARD
HUOT
PRIVAT
REMANGEON
„YTVIER
Ploegleider: Maye
BIANCHI
DOTTO
ELENA
KEBAILI
LAZARIDES, APO
LAZARIDES, LUCIEN
MIRANDO
POLO
SIGUENZA
VITETTA
Ploegleider: Guiramand
GAUL (Lux.)
KEMP (Lux.)
SCHMIT (Lux.)
3IORN (Lux.)
GELHAUSEN (Lux.)
DIERKENS (Lux.)
ERNZER (Lux.)
SCHNEIDER (Oostenr.)
KAIN (Oostenr.)
SEGER (Liechtenstein)
Ploegleider: Faantz
De Tour de France zal op Donderdag
a.s. tijdens de door Nederland lopende
eerste etappe de route volgens het hier
onder volgende tydschema rijden ("de
eerste tijd is die van de reclame-karavaan,
de tweede tijd die waarop de renners zul
len passeren):
Amsterdam Sloterweg 9.55 11,25
Vliegveld 10.00 11.31
Badhoevedorp Zuid10.04 11.34
Nieuwerkerk 10.07 11.37
Haarlem 10.22 11.52
Noordschalk wijk 10.27 11.57
Vogelenzang 10.34 12.04
Noordwykerhout 10.49 12.19
Leeuwenhorst 10.57 12.27
Noordwijk aan Zee 11.00 12.30
Noordwqk Binnen 11.03 12.33
Katwijk aan Zee 11.13 12.43
AMSTERDAM, Dinsdagavond.
Met een brede zwaai reed Dinsdag
middag een donkerrode Porsche het
voorplein van het Olympisch Stadior op.
Na een spectaculaire scherp genomen
bocht liet de bestuurder zjjn wagen met
gierende remmen voor qe tent van de
Nederlandse equipe tot stilstand komen.
Twee seconden later was de auto ver
dwenen onder een wriemelende hoop
jongens, die spoedig ontdekt hadden, dat
de bestuurder niemand ander was dan
Wout Wagtmans.
En Woutje ontkwam niet aan de vele
verzoeken om autogrammen. Pas toen hq
door enige suppoosten ontdekt was, kon
hij aan het eigenlüke doel van zijn komst
beginnen. Het bovenlichaam van de ten
gere Bredanaar verdween in de wagen en
na enige tijd worstelen kwam het terug
met een wiel. Dit tafereeltje herhaalde
zich enige malen en tenslotte had Woutje
uit de nauwe ruimte achter de bestuur
dersplaats twee complete fietsen te voor
schijn getoverd, die aan de zorgen van me
canicien Montillot werden toevertrouwd.
Deze had al enige uren besteed om de
fiets van Wim van Est in orde te brengen,
een werkje, dat hij aan niemand anders
overliet.
Een uurtje later troffen wij Wout Wagt
mans weer bij de uitreiking van de spul
len, die de renners van de organisatie
krijgen: de truien, een trainingspak, een
rennerspet, een rennersbril, twee gon-
fleur^, een regencape en een grote meta
len koffer om dit alles in op te bergen.
Wagtmans was toen net bij de dokter ge
weest en vertelde trots, dat deze verklaard
had, dat de lichamelijke conditie van de
Nederlander de beste was van alle tot nog
toe gekeurde renners. De andere leden
van de Nederlandse ploeg zün nu ook in
Amsterdam aangekomen en hebben hun
intrek genomen in het Parkhotel.
Van de andere ploegen druppelen zo
langzamerhand ook de renners binnen.
Van de Zwitserse ploeg zijn nu Huber,
Croci-Torti, Hollenstein, Metzger en Pia-
nezzi aangekomen. Koblet, Kubler, Schaer,
Clerici en Graf reden Dinsdagavond nog
in Zurich en namen daarna het nacht
vliegtuig naar Amsterdam.
Van de Belgen hebben Brankart, Close,
De Bruyne, De Smet, Van den Brande en
Van Genechten reeds hun opwachting in
de hoofdstad gemaakt. In het Stadion wa
ren voorts reeds wat Franse regionalen
en enige leden van de Luxemburg-Oos
tenrijkse ploeg gearriveerd.
Vandaag zullen tal van weeskinderen in
de hoofdstad, dank zji een sympathieke
gedachte van Kees Pellenaars, krenten
brood eten, hun geschonken door de leden
van de Nederlandse tourploeg. Dinsdag
avond namclfjk waren Pellenaars en zjjn
mannen betrokken in een speciale uitzen
ding van de K. R. O. onder de titel „Tour
de France-avond" uit hotel Krasnapolsky
te Amsterdam. Stuk voor stuk traden de
Nederlanders voor de microfoon en aan
het slot van deze uitzending kregen zjj uit
handen van „Boer Biet" (van de Bieten
bouwers) elk een krentenbrood van reus
achtige afmetingen. B(j deze uitzending
waren ook aanwezig de winnaar van de
eerste Tour de France, dc 85-jarige Frans
man Maurice Garin, alsmede de Neder
landse ex-kampioenen Piet van Kempen,
Piet Moeskops en Cor Blekemolen.
Zwaar gebogen onder de last van de
krentenbroden kwamen de renners
's avonds in het Parkhotel terug; en de
aanblik, die de broden naast elkaar op
een grote tafel gelegen, maakten, was zo
imposant, dat Pellenaars ieder, die maar
wilde kijken er met de haren by sleepte.
Wielrenners houden wel van een stevige
maaltijd, maar krentenbroden, die bij we
ging elk 12 kilo zwaar bleken te zijn, is
toch wel wat veel, zelfs voor een wielren
nersmaag. En daarom werd overlegd, wat
er met het geschenk moest gebeuren. Lang
werd er niet over gepraat, want toen
Kees Pellenaars met het voorstel kwam
om een groot deel van de voorraad aan
diverse tehuizen in Amsterdam, waar
weeskinderen verpleegd worden, te schen
ken, bleek, dat alle jongens van ganser
harte met dit voorstel instemden.
Overigens gedraagt Amsterdam zich on
der de aanwezigheid van het Tour-circus
opmerkelijk rustig. Er bestaat binnen de
hekken van het Olympisch Stadion en bij
de entree's van de tien door Tour-renners
-officials en -volgers in beslag genomen
hotels in de Amsterdamse binnenstad een
rustige en nuchtere belangstelling, waarbij
alleen de schooljongens en wat doorgewin
terde wieler-supporters af en toe wat en
thousiasme brengen met hun bewondering
en handtekeningenjacht.
Enthousiaster zyn de grote Tour-baas
Jacques Goddet en zijn twee onder-direc
teuren Jean Garnault en Elie Wemeldin-
ger, die de leiding hebben van het legertje
mannen dat de laatste toebereidslen voor
de start treft. Zij raken niet uitgepraat
over de voortreffelijke organisatie en in
richting, die in het Ol mpisch Stadion
door het Comité Tour de France Neder
land in het leven zijn geroepen. „Dit wordt
hier in Amiterdam een van de mooiste
starts die wij ooit in de Tour hebben ge
had", verklaren zq bq herhaling En dat is
dan voor Amsterdam en het Stadion, voor
dit comité en voor de gehele Nederlandse
wielersport een groot compliment.
J Katwijk Binnen D.16 12.46
Wassenaar 11.26 12.56
Oudwassenaar U.32 13 02
Kruispunt Rijksweg E/H 11-40 13.10
Scheveningen (Noordboul.) 11.46 13.16
Den Haag U-58 18 28
Voorburg/Rqswijk 12.04 13.34
Delft 12.13 13.48
Overschie 12.28 13.58
Rotterdam (ravit.) 12-35 14.05
R'dam, kruispunt weg D/K 12.56 14.26
Kruispunt Zuid-Dordrecht 13.08 14.38
Kruisp. Noord-Zevenb.hoek 13.29 14.59
Kruispunt Princenhage 13 49 15.19
Ginneken 13 59 15.29
Ulvenhout l4-02 15-32
Strijbeek (grens) 14-13 15.43
BELGIë:
Meerle U-U J®-4T
Hoogstraten 14-31
Saint Lenaarts 14 44 l8 »4
Brecht 14.49 16.29
Sterhoven J4-82 J8-22
Maria ter Heide 1505 16.35
Brasschaat 15-19 l8-4»
Klokslag 9 uur in de ochtend van a.s.
Donderdag 8 Juli begint in het Olympisch
Stadion te Amsterdam de ceremonie van
de symbolische start van de 41ste Tour de
France, een ceremonie die twee uren zal
duren. Eerst zullen de circa 80 wagens
van de publiciteits-karavaan een ronde
door het Stadion maken. Vervolgens vindt
het officiële tekenen vfin de start-formu
lieren door de renners plaats, gevolgd
door het ravitailleren van de 110 mannen
die het avontuur zullen wagen.
Stuk voor stuk worden dan de renners
aan het publiek voorgesteld, ploeg voor
ploeg, in deze volgorde: Belgen Span
jaarden. Fransen (Nationaal), Nederlan
ders, Luxemburgers. Zwitsers en tenslotte
de diverse Franse regionale ploegen. Als
elke equipe compleet is, wordt aan de
voor de Zuidelqke tribune opgerichte
masten de vlag van het betreffende land
gehesen en het volkslied gespeeld.
De elf ploegen zullen in opstelling luis
teren naar het trompetgeschal, dat het
hijsen van de wimpel van de Tour de
France aan de laatste vlaggemast zal be
geleiden. En dan is het 11 uur en zet de
karavaan zich in beweging voor de ere-
ronde. over de sintelbaan van het Olym
pisch Stadion om door de Marathon-poort
te vertrekken. De stoet reclame-auto s is
dan al onderweg en zal steeds anderhalf
uur voor de renners uitrijden.
Over dezelfde route: Amstelveenseweg,
Zeilstraat. Aalsmeerweg, wordt de Sloter
weg bereikt, waar dan om kwart over 11
het echte startschot zal worden gelost en
de race zal beginnen.
