Nieuwe Schiedamsche Courant | 1954 | 26 juli 1954 | pagina 4

TOUR

DE FRANCE

n

Mislukte fuif: Kübler verloor verjaardagscadeau

Wagtmans en Noltenliepen grote
achterstand op

mm

Van der Borgh won nog 'n etappe
maar werd door pech kansloos

Een streep door de rekening

En nu zien wat er nog te
redden valt

De wielerploeg voor Duitsland

DE NEDERLANDSE EQUIPE

Omloop der Zes Provinciën

Hein van Breenen: wéér Nederlands beste

De klassementen

Kersten eerste in het eind-klassement

Weg-équipes nog niet geformeerd

Duitsers Hollaus en
Haas wereldkampioen

MAANDAG 26 JULI 1954

PAGINA 4

Door Martin W. Duyzings

LYON, Zaterdagavond.

Ferdinand Kübler vierde zijn verjaar
dag

De dag was één verschrikking.

De hitte hing, opnieuw, als lood boven
de valleien van de Loire en de Isère en als
men voorbij St. Etienne omhoog ging
tegen de hellingen van de Col de la Répu-
blique, dan werd men, zoals gisteren en
eergisteren, gegrepen door een hete, dorre
wind; - en als Ferdinand Kübler, de
onverbeterlijke vechtjas uit Adliswill zijn
vijf-en-dertigste verjaardag toevallig
morgen gevierd had in plaats van juist
vandaag, dan zoudt ge van Le Puy-Lyon,
de zestiende etappe van de Tour de France
1954, wel weinig opwindende dingen ver
nomen hebben.

De karavaan was moe en afgebeuld.

Zij sméékte om haar tweede rustdag!

Men had haar, langer dan twee weken
achtereen nu al, achtervolgd, geteisterd
met alle plagen, welke ge tussen een hitte
golf, een kille, ondoordringbare mistbank

en een wolkbreuk slechts bedenken kunt.
De weg, welke zij was gegaan, lag vol met
slachtoffers en bezaaid met scherven. En
als ge, deze Zaterdagmorgen, de overle
venden van een wrede, harde en genade
loze wielersport-veldslag ginds in Le Puy
op de Place du Breuil aan de start hadt
zien gaan, zoudt ge de karavaan, die des
tijds zo triomfantelijk en vol dadendrang
van Amsterdam uit door de Lage Landen
stoof, niet meer hebben herkend.

Er zat geen veerkracht, geen weerstand
meer in deze karavaan en zelfs Jacques
Goddet, die niet moe wordt telkens weer
nieuwe verschrikkingen te bedenken, doch
die alles goed en wel! zijn Pare des
Princes niet uitverkocht krijgt zo hjj met
niet méér dan een handjevol vermagerde,
uitgeteerde wrakken in Parijs arriveert,
klom vanmorgen in Le Puy onder zijn
tropenhelm met de hoop en de overtui
ging, dat we van deze laatste etappe vóór
de rustdag hier in Lyon, niets anders dan
een saaie, taaie optocht zouden maken;
zónder strijd en zónder chicanes en
zónder slachtoffers!

Burtin's waarschuwende

vinger

Recht op de man af

Let op de dienstregeling

De étappe

Algemeen

De ploegen

Bergklassement

De groene trui

1

£NH3idHl

De slrijdlustigste

Uitvallers

Westdorp won tweede etappe

Zondag, regen....

TRINTIGNANT EERSTE IN
GROTE PRIJS VAN CAEN

GONZALES WON GROTE
PRIJS VAN LISSABON

CRICKET VERREGEND

Nakaarten

JEUGDROEISUCCESSEN TE
BRUSSEL

Engelsman Lashmar dodelijk

verongelukt

„Tamme etappe" werd
verschrikking"

der

Hij vergiste zich, monsieur Goddet.
Toen hij vijf-en-een-haif uur later
hier in Lyon uit zijn Hotchkiss wankel
de, hadden we ons bezig gehouden met
de waanzinnigste Tour-etappe ooit ver.
reden, verzamelde men op het midden
veld van het Stade-Velodróme de slacht
offers bij dozijnen, liepen de journalisten
gonzend van geestdrift rond met com
plete boekwerken vol oorverdovende
notities en was deze, zo merkwaardige
41ste Tour de France opnieuw ontaard in
een gevecht van man-tegen-man en
sprak men niet eens meer over equipes,
leek het algemeen klassement een grab
belton met niets dan nieten en behoorde,
volkomen onverwacht, ook Nederland
tot de slachtoffers.

Aan de finish hier in Lyon stond Frau
Kübler. Toen zij dat, wat er aan vel en
beenderen van haar heer gemaal in deze
Tour nog overgebleven was, omarmde,
moest ze vjjf volle minuten wachten al
vorens Dolle Ferdinand Kübler iets
anders dan alleen maar wartaal begon
te spreken.

Ferdinand Kübler wankelde op zijn
lange, magere benen. Hij had zijn ver
jaardag gevierd niet een krankzinnige,
nutteloze jacht. Hfj móest vandaag zijn
etappe winnen! Doch hij won haar niet.
Het groepje, dat hij aanvoerde, arriveer
de pas ruim vijf minuten nadat de plaat
selijke favoriet, Jean Forestier van zjjn
ploeggenoot Lauredi een overwinning
cadeau gekregen had en nadat Hein van
Breenen, na een verbluffend goed ge
reden race, de Nederlandse Tour-kolonie
bij alle ellende van deze dag tóch nog
troostte met een bijzonder fraaie en wel
verdiende tweede plaats.

Neen! Er waren geen bloemen voor
Ferdinand Kübler hier aan de finish in
Lyon en wat men hoorde was geen feest
gedruis, doch alleen maar geweeklaag en
geknars der tanden

Jawel, een krankzinnige etappe!

Het zou. zei men, een massasprint gaan
worden hier in Lyon. En speciaal voor
deze gelegenheid zou Fritz Schaer tijdens
die sprint einde
lijk eens bereid
gevonden worden
om ten gerieve
van Ferdinand-
de-jarige de spurt
aan te trekken;
en omdat het
voor het overige
dan met deze zes
tiende etappe een
bijzonder tamme
geschiedenis zou

gaan worden,
stuurde Jacques
Goddet, die er
riet van houdt
waar ook te laat
te komen, ons

gemakshalve
maar een half
uur te vroeg van
start; en omdat
Senor Bahamon-
tes gisteren

slechts met moei-

Zo bereidwillig.t0 gn egn afschu_

welijke inzinking de finish in Le Puy had
gehaald, zat men in het peloton vrolijk
te grijnzen, toen vrijwel onmiddellijk na
de start bij de beklimming van de eerste
de beste heuvel Don Frederico Bahamon-
tes uit macht der gewoonte demarreerde;
en pas toen, wat verderop, de Spanjaard
snel aan geestdrift en vinnigheid ver
loor en hij gezelschap kreeg van de
Breton Varnajo en van de uitstekend
rijdende Belg Van Genechten, nam men
enige tegenmaatregelen
Bobet en Kübler z
stuurden de vluchte
lingen een Frans-
Zwitserse stoottroep
achterna Lauredi,

Forestier, Clerici en
Croci-Torti en na
dat die stoottroep
versterking had ge
kregen van Hein van
Breenen, de Belg
Demulder, Dotto Vi-
tetta en Lucien La-
zarides (ook Suyker-
buyk waagde zich
even aan dit avon
tuur, doch hij liet
zich weer ijlings
zich weer ijlings terugzakken in het
peloton), ging men rustig afwachten,
hoe op de top van de Col du Pertuis Var
najo vóór Bahamontes de meeste punten
voor het bergklassement verzamelde en
waarna men geen moeite zou hebben de
vrede te herstellen.

Doch ziet: het liep anders.

Want op de eerste plaats woont Jean
Forestier in Lyon en bedacht hij, al
klimmend, dat het voor de familie en

SCHAER

VAN GENECHTEN
Komt er in

zijn supporters wel grappig zou zijn als
hij triomfantelijk de plaatselijke velo
drome zou binnenstormen. En bovendien
vond Nello Lauredi plotseling, dat het
hoog tijd werd dat hij, met de Alpen zo
dicht in de buurt, zijn positie in het
algemeen klassement wat verbeterde; en
voorts waren de heren Clerici en Croci-
Torti nog niet goed en wel uit Kübler's
gezichtveld verdwenen, of ze koesterden
geen belangstelling meer voor 's heren
Kübler's verjaardag en 's heren Küblers
plannen; en tenslotte sleurden niet alleen
de beide Belgen, doch ook Van Breenen
en Dotto met zóveel haast en ijver aan
de kopgroep, waaruit Lucien Lazarides
met een lekke band al gauw verdween,
dat de voorsprong op een rustig soezend
peloton na 61 kilometers al ruim acht
minuten bedroeg.

Alexander Burtin waarschuwde Fer
dinand Kübler.

De Zwitser grijnsde breed terug. Men
maakt zich in de kringen der grootheden
niet druk om acht minuten voorsprong
van een groepje waterdragers. Doch Fer
dinand had ver vooruit, de kopgroep niet
in actie gezien. Hij kon niet weten, dat
daar zijn ploegmaten, in broederlijke
samenwerking met de Franse nationalen,
druk doende waren Kübler's verjaardags
partijtje in het honderd te gooien. Hij
kon evenmin weten, dat er in die kop
groep knap hard gereden werd. dat klim
mers als Lauredi, Forestier en Clerici
bij de beklautering van iedere heuvel het
tempo steeds hoger opvoerden en dat.
voor het overige, bij iedere afdaling Hein
van Breenen een der meest roekeloze
dalers in héél deze karavaan zijn
maten met adembenemende snelheid door
de bochten en de hairpins mikte

„In de Col de la fiépublique!" zei
Ferdinand Kübler.

En men wist, dat hij het op prijs stelde
juist daar zijn slag te slaan. Want aan
de Col de la République bewaart de
Zwitser sedert de Tour de France van
1950, toen hij met de gele trui het Pare
des Prinses kwam binnenrijden, niets
dan aangename en triomfantelijke her
inneringen. Daar was het, op de Col de
la République. dat destijds in 1950, de
Franse nationalen onder aanvoering
van Louison Bobet een allerlaatste, niet
van raffinement ontdane aanval onder
namen op de positie van de Zwitser,
die zich, bij gebrek aan een eigen
equipe, in allerijl en ten koste van
allesbehalve kinderachtige aantallen
francs van enige vreemde hulpkracn-
ten had voorzien.

Daar ook, op de
Col de la Répu
blique was het,
dat Kübler zijn
Franse rivaal ten
slotte kraakte.

Bobet boog het
hoofd voor de
man, die destijds
ongetwijfeld ster
ker was. Tussen
de Col de la Ré
publique en de
finish te Parijs
heeft men in de
Tour de France
1950 Ferdinand
Kübler en de gele
trui nooit meer
aangevallen!.

Op de Col de la République dus
En als ge daar, op de in de zon ver
schroeide hellingen hadt gestaan, toen
Ferdinand Kübler eindelijk demarreerde
dan zoudt ge naar huis zijn gegaan met
de overtuiging, dat inderdaad alle gang
bare wielersport-theorieën in deze Tour
de France een droeve dood gestorven
zijn; want wat daar allemaal gebeurde
lijkt meer op een gruwelsprookje dan op
de werkelijkheid.

Het is nuttig U nuchter en zonder
franje de situatie te schilderen, zoals ze
ontstond nadat Ferdinan<j Kübler einde
lijk de tijd gekomen achtte om te beg-n
nen aan dat, wat niet alleen een achter
volging. doch bovendien een triomftocht
worden moest.

De kopgroep had op dat ogenblik Croci
Torti met een inzinking al verloren. Ze
had tien minuten voorsprong, toen
aan de beklitnming van de Col Je la Ré
publique begon en hoe daar Ferdinand
Kübler in deze klim wel te keer is ge
gaan. moge blijken uit het feit. dat Vea
Breenen en de zijnen op de top. waar
Varnajo opnieuw als eerste over de
streep ging, al meer dan drie minuten
van hun voorsprong hadden verspeeld.

Het lag niet alléén aan Ferdinand
Kübler; het lag in niet onbelangrijke

BOBET

Herinneringen.

mate óók aan Louison Bobet. Samen
met Kübler voerde hjj een greepje aan
(de Belgen Ockers en Brankart later
nog versterkt met Van Genechten, die
met een lekke band uit de kopgroep
wegviel, de Zwitsers Fritz Schaer en
Croci-Torti en de Franse regionalen, l.»
Guilly en Mallejac) en de man in de
gele trui rééd er om Met alles wat
hij nog te geven had, alsof Lij, veel
méér dan aan zijn ploegmaten Fores
tier en Lauredi, de jarige Ferdinand
Kübler vandaag de bloemen en het
zoet der overwinning gunde

Van dót ogenblik af zag men in deze
etappe alleen nog maar zonderlinge din
gen.

Fritz Schaer, die voorbij de Col de la
République alleen nog maar aan Kübler s
wiel hing en het voornamelijk aan d«
Fransen overliet zijn chef-de-file bij zijn
jacht te assisteren; Lucien Teisseire, die
enkele minuten achteruit als om zijn le
ven reed teneinde een dapper strijdend
groepje, waarin onder meer Van Est.

weer opzijn ploegmaat, de man

met de gele trui te trekken Gilbert Bau-
vin, die halverwege de col opnieuw een
inzinking kreg om van te duizelen en
die vervolgens prompt door de helft van
zijn ploegmaten volmaakt in de steek ge
laten werd; Rolf Graf, die na een luid
keelse woordenwisseling met zijn heer en
leermeester Ferdinand Kübler plotseling
in zijn remmen hangen ging en Kübler
niet meer assisteerde: alsof hij voor geen
goud nog een stuk van de verjaardags
cake door zijn keel zou kunnen krijgen
Wout Wagtmans, ten prooi aan één enke
le fatale vergissing, die met één slag ook
een serie Nederlandse Tour-dromen aan
scherven sloeg.

Het heeft geen zin er doekjes om te
winden: tussen Le Puy en Lyon leden
wij een bittere en volkomen onverwachte
nederlaag. De fout, welke Wagtma-u,
maakte was, dat hij zich te lang aan Ba.i-
vin vastklemde, terwij] het niettemin
duidelijk was, dat men vandaag geen
ander, dan Ferdinand Kübler's achterwiel
had te houden. Toen de Bredenaar, ge
alarmeerd door Kees Pellenaars, einde
lijk ontdekte, dat Gilbert Bauvin niet
meer in staat was het gat dat Kübler met
zijn demarrage in het peloton geslagen
had, te dichten, was het al te laat.

In een algemeen sauve-qui-peut lag de
karavaan in flarden verspreid nu over d*
col en het duurde even voor Pellenaar-
een reddingsexpeditie kon samenstellen
Slechts Suykerbuyk en Faanhof stonden
Wout Wagtmans bij in zijn klim naar de
top. Het ontmoedigde de kleine man; bil

verloor zijn stijl, hij verloor zijn macht
Toen hij eindelijk de top bereikte bedroeg
zijn achterstand op Bobet, Kübler, Schaer
en Ockers al meer dan drie minuten..

Van dat ogenblik af was er geen red
den meer aan: er werd niet alleen door
het gezelschap-Kübler, doch ook door de
kopgroep gereden met een snelheid die
straks, als we met deze karavaan door de
Alpen trekken, ongetwijfeld veel nieuwe
slachtoffers veroorzaken zal; en vie daar
in de Col de la République, in een ogen
blik van onoplettendheid de bus miste
was meteen verloren.

Het was niet anders dan onoplettend
heid, die ons vandaag een zware duik
deed makei. in het individueel klasse
ment en in het klassement der equipes

Pellenaars had zijn ploeg voor deze
etappe gewaarschuwd, doch men sloeg
niettemin te laat alarm en zelfs Wim van
Est, die van onze ploeg het eerst begreep
wat er aan catastrophale dingen allemaa'
dreigde, kon in gezelschap van Teisseire
Rolland. Apo Lazarides. Quentin en de
Spanjaard Rodriguez, Kübler en diens
maten net niet meer grijpen en verspeel
de vervolgens vele kostbare reserves in
een langdurige, helaas niet met succes
bekroonde achtervolging.

Inderdaad: wij misten de bus.

Jan Nolten, die nog steeds last heeft,
van zijn knie, rukte zich nog los uit het
peloton, doch het groepje waarin hij te
rechtkwam, Ruiz, Deledda en Bobet, was
niet van het sterkste en ook de Limbur
ger moordde zich uit in een taaie, doch
effectloze achtervolging. Voorting, die
samen met Close, Forlini en een bar
slecht rijdende Geminiani de top van de
République had bereikt, liet zich terug
zakken naar Wout Wagtmans teneinde de
reddingsexpeditie te versterken, doe1- het
hielp allemaal niet meer. Want die jacM
duurde voort en ze was en bleef onge
nadig

Ze duurde tot 35 kilometer voor de
finish. Toen had Gilbert Bauvin. -ar he
lemaal uit de achterhoede. Wout Wag'--
mans al weer bereikt en was Varnaio
leeggereden, weggevallen uit de kop
groep.

Dóór, 35 kilometer voor de finish, in
Reventin, ervoer Ferdinand Küblei, dat
het kopgroepje nog altijd 3.45 van z-ju
voorsprong had gered, dat het niet van
plan leek het fantastische, moordende
tempo ook maar één ogenblik te ver
zwakken. Toen gelastte Kübler de ver-
jaardagsfeestelijkheden af en gat hij zien
gewonnen. De jacht op een bos -loemen
was nutteloos geweest doch het slagvela
was er niet minder om.

Hier in Lyon egeldt
Nello Lauredi het,
handig, dan zo, dal
Forestier in Uc eind
sprint van het kop
groepje en daardoor
de etappe winnen
kon, doch het scheel
de geen haar of Hein
van Breenen onze
beste man opnieuw
vandaag had on*
b(j alle rampspoed
zowaar nog aan eeo
overwinning r hol-
pen. Hij troostte dl*
Nederlandse Tourko
lonie (matig met
een tweede plants en
voor de bloemen, welke hij daarmee ver
overde is men vandaag in het Nederland
se kamp uiterst dankbaar

Ruim vijf minuten later pas veroverde
Kübler. teleurgesteld en uitgeput, in een
laatste, woedende sprint de achtste plaats
met nog slechts twee minuten voorsprong
op het groepje-Van Est, dat na jachi
van negentig kilometer geen seconde ver
loor, doch evenmin nog een seconde had
gewonnen.

Jan Nolten, die tot overmaat van ram;,
in de laatste kilometers nog geplaagd
werd door een lekke band arriveerde pas
negen minuten later, nog twee minuten
voor Gerrit Voorting cn vier minuten
voor het verslagen restant van het pelo
ton, waarin men ook Wagtmans en Su/
kerbuyk en Faanhof vinden kon.

De uitslag van de 16e cappe van Le Puy naar
Lyon over 194 km, luidt: 1. Eorestier (Fr.)
5.28.58 2. Van Breenen iNed.). 3. Vitetta (Fr..
(Fr. Z.O.). 4. De Mulder (Belg.i, 5. Lauredi
(Fr.), 6 Clerici (Zwit.) 7. Dotto Fr.i Z.CU allen
in dezelfde tijd als Forestier, 8. Kübler (Zwits.l
5.34.06. 9. Schaer (Zwits.) 10- Ockers (Belg.r
11. Mallejac (Fr. W.). 12. Bobet (Fr.), 13. Bran
kart (Belg.) 14. Van Genechten (Belg.). 15. Ba
hamontes Spanje). 16. Varnejo (Fr. W.i, 17. Ber-
gaud (Fr Z.W.) allen In dezelfde tijd als Kü
bler. 18 Rolland (Fr.l 5.36.17. 19 Van Est (Ned.l
z.t., 20 Quentin (lie de France) z.t,, 35 Nolten
(Nen.), 5.45.40, 36. Voorting (Ned. 5.47.17, 47.
Faanhol (Ned.) 5.49.01. 48. Bauvin IFr. N.O.C.1
z.t., 53. Wagtmans (Ned.l z.t., 61. Suykerbuyk
z.t.

LAUREDI

Voorstander van
cadeaustelsel

Het algemeen klassement na de 16e etappe
luidt: 1. Bobet (Fr.) 94.51.20, 2. Schaer (Zwits.)
95.01.38 op 10.18, 3. Kübler (Zwits.) 95.01.50 op
10.30, 4. Mallejac (Fr. N.O.C. 95.10.48 op 19.28,

V- Do.?2. ,F£' z o-' 95.11.24 op 20.04, 7. Vitetta
or^o Ü;1-"17 op 20-57, 8- Ockers (Belg.)
oo'oo in°r, 22'25- 9- Lauredi (Fr.) 95.14.27 op
23.07 10. Bergaud (Fr. Z.W.) 95.17.51 op 26.31,
IKr!i;'nC,oarL,Belg-) 95.21.17, 12 Nolten (Ned.l
ülan-s 'Ned.l 95.22.13, 14. De

05 27 00 iff f-'i i 15' Van Est 'Ned.l

95.27.00. 16 Clerici (Zwits.) 95.27.51, 17. Aoo

vuflu it r 1 95.28.34. 18. Deledda (Fr.i
4z\ oso?fi?,a« IFrJ 95.33.25, 20. Mahé
(Fr. W.) 95.34.41 21 Voorting (Ned.l 95.36.12, 22.
af™M•eenen (Ned.) 95 37.07. 48. Faanhof (Ned.l,
95.36.11, 66. Suykerbuyk (Ned.) 97.21.39.

Het ploegen klassement van de 16e etaono
luidt: 1. Frankrijk (Forestier. Lauredi Bobet?
16.31.02, 2. Frankrijk Z.o. (Vitetta oótto Aoo
Lazarides) 16.34.13.3. ex aequo: België 'De Vim
der, Ockers, Branekartl 16.37.10." Zwitserland
(Clerici Kübler. Sehaerl z.t.. 5. Spanje (Baha
montes, E Rodriguez, M. Rodriguez) 16 dfi'an
6. Nederlanc (Van Breenen, Van Est NnItei->'
16.50.25. 7 Frankrijk Z.W. (Bcrgoud, Privat VI
vieri 16.54.06, 8. Frankriik W. (Mallejac Var
najo. Mahéi 16.55.29. 9. lie de France (Quentin
Tonelio. Bobcr 17.07.17, 10. Frankrijk B.oc
(Cieleska. Bauvin. Stablinskii 17.27.03, u. Lu-!
xemburg-Onstenrljk (Kemp. Dierkens, Schnei
der) 17.59.59.

Het pioegenklassemcnt na de 16e etappe luidt-
1 Zwitserland 284.28.21. 2. Frankrijk 284.41.36, 3'
België 284.4e.34. 4. Nederland 284.50.47. 5. Frank!
rijk Z.O. 285.28.46. 6. Frankriik W. 285.46.03. 7
Spanje 286.08.20, 8. Frankrijk N.O.C. 286.32.43. <1.
Frankrijk West 286.40.16. 10. He de France
286.59.51, 11. Luxemburg-Oostenrijk 290.04.25.

Het bergklassement na de 16e etappe luidt-
1. Bahamontes (Sp.) 52 punten, 2. Bobet IFr.l 36
pnt., 3. Van Genechten (Beigë) 24 pnt., 4. Mal
lejac (Fr. W.) 22 pnt.. 5. Le Guilly (lie de
France 17 pnt., 6. Varnajo (Fr. W.) 15 pnt., I
Kubler (Zwits.) 14 pnt., 8. ex aequo Bauvin (Fr.
N.O.C.) en Close (Belg.) ieder 13 pnt.. 10. Oc
kers (Belg., 11 pnt., 16. ex aequo: Geminiani
l Mas'P 'Sp.l en Nolten (Ned.) ieder 4 pnt.,
19. Ex Aequo: Voorting Ned.l, Darrigade 'Fr.l
en Forlmi (He de France) ieder 3 pnt., 22. ex
aequo: Quentin (lie de France en Van Breenen
(Ned. ieder 2 punten.

1 16e etappe luidt het puntenklassement:

hi -,U„brler, <ZTts.) 1J° pnt" 2- Scha8r 'Zwits.)

Sj"L3-'Ockers (België 1 193 pnt., 4. Van Est
INed.) 334.5 pnt., 5. Forlini (He de France) 340

Aan de finish van de Zaterdag gereden 16e etappe van Le Puy naar Lyon,
waarin de Nederlandse Tour-ploeg zulke zware klappen moest incasseren,
was er toch ook een klein succesje voor onze renners: de tweede plaats van
Hem van Breenen, die hier, tweede van links, achter de ivinnende Franse
nationaal Forestier op de finish afstormt. (Telegrafisch overgebrachte folo)

NOC?' 797°5et !Fr'> 397 5 P"t-. 7. Bauvin (Fr.
9 Nolten nu 2 8' Wagtmans (Ned.) 435 pnt.,
(Belg.) 505.5 pnt. 475 Pnt" 10' Va" Genechten

w«d ?oegekend aan T1-083' strijdlustige renner
orliS vlor deaa" Va™ajo (Fr. W.), terwijl
werd toebedeeld aan L^ten La^rlS^*

De volgende renners kwamen na de sluiting
van de controle aan: Bouvet (Fr. W.) Agut (Fr
Z.W.), Derticke (Belg.) Guerinel (Fr. W.). Dac-
quay (Fr. N.O.C.) en Polo (Fr. Z.O.). De ren-

gerrS7 wT! iFr" W''- Guerin81 'Fr. W.), Agut
f£J hebben van de wedstrijdleiding toe
stemming gekregen om voor de 17e etappe >e
starten. Terwijl Derijcke (Belg.), Dacquay (Fr.

oennmln S Z.O.) uit de wedstrijd zijn
genomen, zodat nu nog 74 renners in de strijd

Precies in veertien dagen tijd heeft de 19-jarige Limburger Kersten de aandacht
tan de gehele Nederlandse wielerwereld tot zich weten te trekken- Eerst door in
het wegkampioenschap van Nederland een fraaie tweede plaats te bezetten achter
ivies van Dongen en nu door in de zwaarste etappewedstrijd voor amateurs sinds
Kr"™ peS.aSv7te ,®ggelLop de eerste plaats in het eindklassement, daarbij cracks als
- ya" ^en Wolfs. Verhoeven, Van der Borgh en Van den Dungen

achter zich latend. Zelfs als men in aanmerking neemt, dat Kersten in deze drie
agen tot de gelukkigen behoorde, die vrijwel geen pech kregen, terwijl hij voor
beeld in de tweede etappe van Enschede naar Hoogeveen 46 Iekke banden werden
genoteerd dan nog komt de Limburger de overwinning ten volle toe omdat hij
poesf was" V° S e" hee" gestreden en als de grote slag Uel" op zijn

Overigens zal deze wedstrijd allen die er iets mee te maken hebben gehad
lang bijblijven door de bijzonder slechte weersomstandigheden waaronder
gereden moest worden. Vooral Zondag waren deze wel abnormaal Nau
welijks enige minuten na de start in Zuidwolde barstte een hui los die' cl
heviger werd. Op de vlakke lineaalrechte wegen van de Noordoostpoldér wakkerde
bovendien de reeds krachtige wind aan tot een halve storm en werden de ren
ners geteisterd door striemende slagregens, zodat het niet te verwonderen was dat
op de laatste dag met minder dan 21 renners de strijd staakten.

Als selectiewedstrijd voor de Wereldkampioen
schappen heeft de omloop weinig of geen be-
•tekenis gehad, omdat diverse favorieten door
de ai eerder gememoreerde pech uitgeschakeld
werden. Zo gaven bijvoorbeeld In de tweede
etappe Wies van Dongen, Gramser, Sonnemans,
Snijders Pauw en op de laatste dag Sjoerd de
Vries het op.

Daarentegen moet men bewondering hebben
voor het doorzettingsvermogen van Van der
Borgh, die na zijn etappezege in Enschede de
volgende dag maar liefst vijf lekke banden
kreeg. Hij kreeg tenslotte de fiets van Talens,
en kwam met een achterstand van ruim 23 mi
nuten binnen met eenlekke achterband. In

de derde etappe toonde hij echter tot de aller-
sterksten te behoren, want in Amersfoort ging
hij weer als eerste over de eindstreep.

De overwegwachter in Gramsbergen zal wei
nig vermoed hebben welk een onheil hij aan
stichtte, toen hij drie minuten voordat de trein
het station ter plaatse binnenreed de spoor
bomen neerliet. Knarsetandend van woede in
onmacht werd een groep van zes renners in de
vlucht gestuit en zag hier een voorsprong van
1 min. 50 sec. verloren gaan. Het waren Hof
land, Tonny Peters, Rusman, Van 't Hof, Ko-
nings en Wolfs, die 45 km na de start uit het
peloton waren gesprongen. Hierdoor was niet
alleen het peloton bijgekomen maar ook een
aantal renners, die door lekke banden achter
waren geraakt, zoals Gramser en Wim Snijders.

Daarna was de fut eruit. En terwijl iedereen
zich al verzoende met een massale eindsprint m
Hoogeveen, maakte Westdorp zich vijf kilometer
voor Hoogeveen los uit de grote groep en nam
200 leter. Verder kwam hij niet, maar het was
voldoende om de tweede etappe op zijn naam te
brengen.

Op de derde en laatste dag startte de Limbur
ger Kersten in de oranjetrui, een veelbegeerd
maar ook opzichtig kledingstuk. Want toen de
drager ervan vijf kilometer na de start in Zuid
wolde afstapte om zijn achterwiel vast te draai
en, werd aan de kop van de groep van 45 ren
ners, die na twee dagen waren overgebleven, het
alarmsignaal gehesen. Tien renners trokken de
stoute schoenen aan om met nog 180 km voor
de boeg er tussenuit te trekken. Het waren Roi
Verhoeven, Barlage, Post, Van Bockel, Bre-
dius, Van den Broek, Mehagnoul, Janissen
Hofland.

n!«.„Ii!5iktm' !eek de strijd beslist. De kopgroep
D ssen resp' BaFlagfe, Hofland, Bredius'
en Post waren teruggevallen lnH toon

tonlv?r0ng ï?n bijna zes minuten. In het pelo-

te? aUe k?»iSten Va" der„ Bor«b Kersten ech-

en m de luwte van de bossen

volelne^n???®, iee'i TeedoRI!nloïe achter-
Sing ingezet. Nu slonk de voorsprong van ie

vluchtelingen snel, vooral toen Wout Verhoe-
ven na 155 km bij Putten door een lekke band
aan de kant kwam te staan. In Nijkerk (168
if -e a8ble!,stand van het peloton nog

maar 2i, minuut, die In de volgende acht kilo-
Boe!' W8rd8" gemaakt. Volkomen gedeail-
lusionneerd gaven de vijf koplopers zich over.
Rnïdb i' ste iien kilometer sloeg Van der
Borgh zijn tweede slag in ceze wedstrijd. On
weerstaanbaar trok de sterke rijwielhersteller
a«- Sren V en kwam aB®en op het circuit ie
Amersfoort aan. Tientallen meters voor de eind-
refht°P Êaan zitten en ging jui
chend over de streep.

Intussen was het peloton weer in stukken uit
een gevallen maar Kersten had er wel voor ge
zorgd, dat hij in het eerste groepje zat. Het
kwam er voor hem niet meer op aan, wie de
sprint van deze groep won, want zijn zege in
eindklassement stond vast. De Amsterdam
mer Mehagnoul verdiende de kostbare 30 se
conden bonificatie voor Krijn Post en kwam
daardoor in de algemene rangschikking ook op
de tweede plaats.

De uitslagen lulden:

Tweede etappe over 169 km. 1. Westdorp
('s-Heerenhoek) 4 uur 19 min. 01 sec.. 2. Van
Dungen (Tilburg) 4.19.16, 3. Wolfs Vlijmen) z.t.,
4. Van Grinsven (Eindhoven) z.t. 5. Damen
(Lieshout) z.t., 6. Snijder (Halfweg) z.t., 7. De

Vries z.t., 8. Rusman (Haarlem) z.t., 9. Ballan-
gee (Amsterdam) z.t., j0. Tonny Peter. (Haar
lem) z.t., 11. Mehagnoul (Amsterdam) z.t., 12.
ex aequo achttien renners by wie Kersten (Sie-
bengewald). De Groot (Amsterdam) Post
(Nieuw Vennep) Van den Broek (B«u'kelen)
Borremans (Hogerhexde), en Coone (Eindhoven!
allen 4.19.16.

Derde etappe over 188 km, 1. Van den Borgh
5.14.56 sec. met bonificatie 5.13.56, 2. Mehagnoul
5.15.32 met bonificatie 5.15.02, 3. Post 5.15.32 m-n
bonificatie 5.15.17, 4. Van den Dungen 5.15.32,
?cnVa" d8r Broek 5.15.32, 6. Snyder z.t., 7. Kers-
B?f, h«k.Ha,!2i:1'nk, 5-15-53' 9- Konlngs z.t., 10.

3-1(8 20 v? t 12' Van Bock8i

3.17 65 is a2issen 5-17-18, 14. Van 't Hof

Hef''J5- Westdorp 5.18.55.

2 Mehtèl kl,a5.sement luidt: 1- Kersten 15.09.19.
15.10 33 ga v rt"1?03' 3' Post 15-10.18, 4. Snijder
7- Van Boekei 14 72? l?'1?'33' 8" Ro1 1S-n-12-

Van 't Hof 15 12 l'a ?i' 8' Janlss8n 15.12.32. 9.
hoeven 15 23 50 itV0' Wolf» l3-17-21- Ver
link 15.26.45 14 V 15.24.43, 13. Hame
der Borgh is.» 56 Dunsen 13.28.32, 15. Van

gens vol sen f 0 r- m9aed' een race voor wa"
Fransman Tnntienar? ,IS Sewonnen door de
dp 211 km af in 2e „,ïet een Ferrari. Hü leg-
17 sec hetgeen j van 1- "ür 29 min. en
147 477 km per m,ï £!Tn}ddelde snelheid van
ep?r"2r betekende. Stirling Moss

uur' 29 min. 4.2 Tec. De Fransman'Beta met
Gordini bezette met twee ronden achterstand de
derde plaats, terwijl Prins Bira (Siaml met zijn
Maserati ais vierde eindigde. Hij lag 3 ronden
achter. Op vier ronden volgde Rosier (Fr.) met
Ferrari. Alle andere deelnemers staakten de
strijd.

De Grote Prijs van Lissabon, een wedstrijd
voor race-auto's, over een afstand van 326.400
ronc|en) is gewonnen door de Argentijn
Gonzales met Ferrari ln de tiid van 9 i
min. en 56 sec. De Brit Ua h.Ie UUT 26
Ferrari werd tweede er. Masten Gr*Êo?°"7\-TT
die eveneens aan het stuur van een Ferrari 'zat'
bezette met één ronde achterstand de derde
plaats. Als vierde klasseerde zich de Belg Pil-
lette met Gordini. Ex aequo op de vijfde plaat»
kwamen Perdisa (Italië) met Maserati en Dun
can Hamilton (Gr. Br.) met Jaguar. Beide
coureurs hadden twee ronden achterstand.

Een verregende dag in de cricket-com
petitie. P. W. en Quick N. deden helemaal
niets. VOC—Hermes werd afgelast nadat
VOC 89 runs had gescoord (Dunk 19; bow
lingc. Hermes Tettelaar 5-21 en Keuze
kamp 3—18) HBS stond op 73 voor 4 toen

RenHgen WH °P "outrust match 'tegen
VVV verder onmogelijk maakte.

ooTie on 9?P 8 Werd afSelast b'i Kam-
match t,2 V°°l Tenslotte werd ook de
7h( T tussen Excelsior en Quick H. te
toen getaakt; de Hagenaars stonden
toen op 45 voor 3 W-V> van Eek 20 (J,
Oosterholt 3 voor 19).

K.N.W.U.
voor de

LYON, Zondagavond.

Een weldaad is deze rustdag!....

De hittegolf woedde onverminderd voort, ook liier Ban de boorden
van de Rliöne. doch in de rennershotels heelt men de luiken voor de
ramen, drinkt men ijsgekoelde dranken en verzamelt men nieuwe
krachten in de milde schaduw.

De karavaan maakte haar balans op.

Het is haar laatste rustdag nu; vandaag over een week zai dat, wat
er nog leeft in deze karavaan, arriveren in het Pare des Princes en
wat het zal worden met de w«ek, die nu voor ons ligt. is doodgewoon
een raadsel! De vraag is niet, hoe men deze week zal overleven; de
vraagt is, eenvoudig, of men haar overleven zal!

De Tour is nu zestien etappes oud en
wat de Tour-karavaan die laatste week
te wachten staat, is stukken zwaarder dan
wat ze sedert de start te Amsterdam reeds
allemaa] te verwerken heeft gekregen
Doch niettemin lijkt zij nu reeds aan het
eind harer reserves en er lopen hele drom
men Tour-experts rond hier in Lyon met
de overtuiging, dat voora] de manier
waarop men gisteren tussen Le Puy en
Lyon te keer is gegaan straks in de Alpen
niet meer of minder dan een catastrophe
veroorzaken kan.

Er is geen renner meer in deze Tour, of
hij was gisteren aan de finish in de velo
drome de uitputting nabij. En het moge
waar zijn, dat een renner met één enkele
rustdag vele wonderen verrichten kan. het
moge voorts waar zijn, dat de verzamelde
soigneurs vandaag niet alleen in het Ne
derlandse, doch ook in het vijandelijke
kamp, vele, véle overuren maakten ten
einde de karavaan Maandagochtend in min
of meer toonbare staat weer aan de start
te krijsen het staat wel vast da' men
met een rustdag en een legertje masseurs
niet in staat is de sporen, welke de etappe

van gisteren achterliet links en rechts in
de karavaan, stuk voor stuk weer uit te
wissen

Het drama duurt nog voort.

Een volle week nog, doch nó al is men
het er over eens, dal de Ronde van
Frankrijk waaraan we nu bezig zijn, de
zwaarste is sedert vele tientallen jaren,
en Nie.olaas Frantr, de Luxemburgse
ploegleider die vroeger in het stoere
tijdperk der „moustaches" tot tweemaal
toe een Ronde van Frankrijk op z(jn
naam geschreven heeft, verklaarde van
morgen tijdens een receptie b(j hurge
meester llerriot onomwonden, dat er
zelfs in de rauwe dagen van weleer, toen
men met logge, onhanteerbare fietsen
voorthonkte over volmaakt onbeschaafde
wegen Ronden van Frankrijk zijn ge
weest. die niet voor de helft zo zwaar
waren ais de onderhavige.

ln deze onmenselijk zware Tour heefi
de Nederlandse equipe zich tot gisteren
in Le Puy op voortreffelijke wijze gedra-

VAN BREENEN
Zilveren rand
de regenwolk

gen De successen welke zij oogstte waren
groter dan men redelijkerwijze had mogen
verwachten. Acht dagen lang hadd en wij
de gele trui. Wij wonnen drie etappes Wij
veroverden tal van ereplaatsen Wij na
derden de Zwitsers steeds dichter in het
ploegenklassement en als die ellendige
etappe van gisteren er
niet ware geweest dan
zouden we, krakend
van zelfvertrouwen
de Alpen tegemoet zijn
gegaan. En dan zouden
de Zwitsers knap hard
hebben moeten rijden
om ons te beletten niet
opnieuw, zoals verle
den jaar. met de eer
ste plaats in de rij der
equipes aan de haal te
gaan.

Helaós: de etappe van gisteren haalde 'n
streep door onze rekening en dat hadden
we achteraf bezien, kunnen voorkomen

Het zal niet nodig zjjn u te melden, dat
men vandaag (n hotel Dubost op de Place
Carnot. waar onze ploeg temidden van
stapels post uit het vaderland nu van
haar laatste rustdag geniet, in alle toon
aarden nakaartte over de gebeurtenissen
van gisteren En het zal a vermoedelijk
evenmin verbazen, dat Kees Pellenaars er
zonder veel moeite in geslaagd is onze
equipe, al haar teleurstellingen van giste
ren teil spijt opnieuw met strijdlust en
vertrouwen te laden.

De strijd in het ploegenklassement lijkt
voor ons verloren en de hoop, dat Jan
Nolten. onze beste klimmer er in zou
kunnen slagen ln de Alpen op te rukken
tot een der allereerste plaatsen in het al
gemeen klassement hebben we gemaks
halve maar opgeborgen tot een volgende
gelegenheid.

Doch er liggen niettemin tussen Lyon
en Parijs nog vele kansen vout onze ploeg
en deze kansen zullen stijgen naarmate er
in deze laatste week in het buitenlandse
kamp meer slachtoffers vallen En dat er

De sportcommissie van de
heeft de Nederlandse ploeg

^nr|!0 t rrrP2'fleASCha?Pen wielrennen. die
2® Augustus a.s. in Duitsland

nloee vnnr H k aamengesteld. De
h eef h ^"Wedstrijden, die even-
bestaat uit1 S eid zal kunnen worden,

profs: Derksen (Amsterdam) en
van Vliet (Woerden).

oprint amateurs: Hijzelendoorn (Am
sterdam).

Achtervolging profs: Adrl Voorting
(Haarlem) en Wim van Est (St. Wille-
brord).

Achtervolging amateurs: Piet van Heus-
den en Daan de Groot (beiden Amster
dam).

Stayers: Pronk (Alkmaar), achter
Wiersma.

Voor de wegwedstrijden op 20 en 21
Augustus op een circuit bij Solingen zijn
twee selectieploegen samengeste.d Bij de
amateurs zijn het: Boelhouwers (Bunde)
Van der Borgh (Koningsbosch), Van der
Broek (Breukeleni, Van Dongen (Breda)
Van den Dungen (Tilburg). Gramser
(Siebengewald). Kersten (Siebengewald),
Nieskens (Swalmen), Schoenmakers
(Blerick), Sjoerd de Vries (Ponthierry).
Wolfs (Vlijmen) en Van der Weyden
(Maastricht)

Deze renners zullen nog starten in de
Omloop van de Kempen op 8 Augustus
a.s. en waarschijnlijk in de Acht van
Chaam. Daarna zal de definitieve ploeg
van zes man worden aangewezen De
amateurs vertrekken reeds op 16 Augus
tus naar Solingen om zich terdege voor
te bereiden op het circuit zelf

Bij de professionals zijn twaalf renners
aangewezen In overleg met Kees Pelle
naars, zal op een later te bepalen datum

De Benelux-jeugdroeiwedstrijden, die

te Brussel zijn gehouden, hebben succes
voor onze landgenoten opgeleverd. Zij
wisten alle nummers le winnen, waar
bij Willem III het beste voor de dag
kwam. Deze ploeg zegevierde op hel
nummer jongens acht over Het Spaarne
en een Brusselse combinatie. Het skif-
nummer werd eveneens door Willem II]
gewonnen voor het Spaarne en een ploeg
uit Brussel en twee uit Luik.

In een wedstrijd voor oefengieken
voor junioren, toonde de ploeg van het

Spaarne zich de meerdere voor Willem

na al het beulenwerk waaraan men deze III en een ploeg uit Gent. De Hoop won
karavaan tnt nu toe heeft blootgesteld j tenslotte nog het nummer oefengieken
'nderdóad nog slachtoffers zullen vallen I van 1416 jaar voor twee ploegen van
óók onder de favorieten, daar kunt ge j het Amsterdamse RIC en een team uit
rustig op rekenen! Brugge.

de definitieve keuze van de ploeg van
acht man gemaakt worden. De geselec
teerde renners zijn: Van Breenen (Am
sterdam), Wim van Est (St. Willebrord)
Nico van Ést (Fijnaart), Faanhof (Am
sterdam), Maenen (Valkenswaard) Nol
ten (Geleen). Roks (Zundert), Henk
Stevens (Elsloo), Suykerbuyk (Breda);
Adrr Voorting (Haarlem) Gerrit Voor
ting (Roosendaal) en Wagtmans (Breda).

De internationale motorraces op het
*>olitude circuit, welke golden voor de
Wereldkampioenschappen, hebben geen
verrassingen opgeleverd. Wel een dode
lijk ongeval. Tijdens de race in de 500 cc
klasse verloor de Engelsman Denis Lash
mar, een vriend en leerling van Geoffrey
Duke, in de bocht bij de grote tribunes
de macht over zijn stuur. Duizenden toe
schouwers (men schatte het aantal langs
hef gehele parcours op 500.000) zagen met
ontzetting hoe de zware BSA onder zijn
berijder weggleed en hoe Lashmar met
zijn hoofd tegen het wegdek sloeg Toen
enkele mecaniciens bij de ongelukkige
Brit kwamen bleek deze reeds te zijn
overleden. Een schedelfractuur had een
eind aan zijn leven gemaakt.

De na Assen vrijwel zekere Wereld
titel van Werner Haas in de kwart liter
klasse werd nu door een vijfde overwin
ning in successie van de Duitse NSU-
crack geconsolideerd, terwijl Rupert Hol
laus, de land- en stalgenoot van Haas,
wereldkampioen werd in de 125 cc klasse.

In de 350 en 500 cc zijn de wereldkam
pioenen >nog niet bekend.

De uitslagen luiden:

125 cc klasse over 115 km.:

1. Hollaus (Did.) met NSU 54 min. q.3
sec. gom. uursnelheid 127 km: 2. Haas
(Did) met NSU 54.47.0 gem. 125,5 km
Ubbiali (It.) met MV-Augusta 54.50.0.
250 cc-klasse over 138 km: 1. Haas (Did)
met NSU 1 uur 32 9 sec., gem. 136.2 km/u;
2. Hollaus Did) met NSU 1.00.33.1 <136.2
km); 3. Hallmeier (Did) met Adler
1 05.05.9.

350 cc-klasse over 161 km: 1. Ray Amra
(Rhodesie) met Norton 1 uui 11 min. 30 X
sec. gemid 134 6 km/uur; 2. Colema*
(Nieuw Zeeland) met AJS 1.11.38,7 gei*.
134 4 km; 3. Brett (Gr. Br.) met Norto»
1.1139.1

500 cc-klasse, over 207 km; 1 Duke (O*.
Br met Gilera 1 uur 25 min. 49,8 sec.
gem 144 1 km 2. Amm (Rhodesia) met
Norion 1.25 53.1: 3 Armstrong (Ierland)
met Gilera 1.20.58,7.