Nederland sinds eeuwen
wijkplaats der vrijheid
Matig Mens is zijn Vrijheid waard
Op het Bedrijf
Vernieling van Rotterdams havens
SCHEEP V AARTBERICHTEN
Op 23 September tien jaar geleden:
Trucs van achterstelling
Nationale ramp
WOENSDAG 22 SEPTEMBER 1954
N D C—S
PAGINA 4
Dat was het vijfhonderd jaren geleden, en dai is het nu nog. Een
traditie voor het Nederlandse volk om trots op te zijn.
Dat Nederlandse volk veroverde zelf zijn vrijheid in tachtig jaren van
bittere strijd. En het toonde die vrijheid waard te zijn want het bleef,
tot de dag van vandaag, een eerlijk, werkzaam en matig volk. In feite
een der matigste volkeren van de wereld.
En nu wil men dit volk zijn borrel afnemen. Niet ruwweg door een
drankverbod, o neen, heel tactvol, door het gedistilleerd onbetaalbaar
te maken. Er bestaan vergevorderde plannen om de accijns (nu reeds
bijna de helft van wat U betaalt) nog verder te verhogen.
Wees dus waakzaam!
SUPRANATIONAAL
VAKVERBOND VAN K.S.G.
DE REIS VAN JOSJIDA
Eerste ontploffingen
Wahnsinn
De ravage
'N „MOTEL" TE ANTIBES
Schip te water!
Sober begin
Beter dan ooit!
NEDERLANDSE
SCHFPEN
PASSAMKHS-
SCHKPKIN
Het rapport dat mr Boot (van de Alge
mene R.K. Ambtenaren Vereniging) pu
bliceerde over de achterstelling van ka
tholieke functionarissen bij de betere
baantjes, heeft heel wat stof op doen
waaien.
Sommige niet-katholieke bladen zochten
ijverig naar de oorzaken van die achter
stelling, om aan te tonen, dat de schuld
ervan bij ons zelf moest liggen.
Maar de A.R.K.A. liet het er niet bij
zitten en zijn weekblad kwam onlangs op
de kwestie terug met een artikel: „Be
noemingen bij de Overheid", waaruit wij
het volgende overnemen:
„Men beweert, dat uit het katholieke
volksdeel zich slechts een beperkt aan
tal personen voor de hogere functies be
schikbaar zou stellen. Het lijkt ons goed
om op één oorzaak nog eens speciaal de
aandacht te vestigen, nl. het „binnens
kamers geruisloos" voorzien in de vaca
tures, waarvan het bestaan niet aan de
openbaarheid wordt prijsgegeven. Voor
dat men weet, dat er een vacature is, is
er al in voorzien, meestal zelfs zo snel,
dat tegelijkertijd met het besluit tot ont
slag van een functionaris, de benoe
ming van diens opvolger wordt bekend
gemaakt. „Ieder Nederlander is tot
elke landsbediening benoembaar" wordt
tot een aanfluiting, een volmaakte pas
kwil gemaakt. Men moet ons werkelijk
geloven de feiten zijp ons inderdaad
bekend er wordt op grote schaal ge
knoeid, wij weten heel goed wat we
schrijven, nl. GEKNOEID''.
En nu maar afwachten, wat de ijverige
kranten, die oeweerden dat de Katholie
ken niet worden achtergesteld, ons nu
hierop te vertel'en hebben. Wij geloven,
dat zij een wijde prullemand op de redac
tie hebben staan, waarin onaangename
kwesties verdwijnen.
De christelijke vakbonden uit de zes lan
den van de Europese Gemeenschap voor
Kolen en Staal hebben gisteren in Luxem
burg vergaderd over de stichting van een
representatief orgaan, dat alle christelijke
vakbonden in de zes landen zal vertegen
woordigen bij de Hoge Autoriteit- Besloten
werd tot stichting van een „Verbond van
christelijke arbeidersvakbonden van de
Gemeenschap". In dit nieuwe verbond
zullen worden opgenomen zowel de natio
nale vakverbonden als de vakbonden van
mijnwerkers en metaalbewerkers, van be
dienden, technici en van de leidende groe
pen in de industrieën van de zes landen.
De statuten van het nieuwe verbond zijn
reeds goedgekeurd.
Premier Sjigeroe Josjida van Japan
heeft aan de liberale parlementsleden
medegedeeld, dat het hoofddoel van zijn
wereldreis is, de Verenigde Staten en
andere landen, die het vredesverdrag
van San Francisco tot stand hielpen
brengen, te danken.
Josjida zal, zoals wij reeds eerder
meldden, op 26 September vertrekken
en vijftig dagen later terugkeren. Zijn
reis voert hem naar Canada, Frank
rijk, West-Duitsland, Italië, Engeland
en de Verenigde Staten.
PUBLICATIE VAN HET CENTRAAL GEDIS TILLEERDB U R E A U - SCHIEDAM
„Sterker door strijd'' was de wapenspreuk, waarmede Rotterdam uit de
oorlog kwam. In het begin en bij bet einde er van incasseerde het de
zwaarste slagen, die een stad kunnen treffen. In 1940 werd het hart uit
zijn lichaam weggerukt. In 1944 werd 't bijna dodelijk getroffen in zijn
hartaderen: de havens en hun installaties.. „Sterker door strijd". Het was
sterk in de oorlog, maar het toonde tevens zijn kracht in de vredestijd er na.
Nog gebukt onder de tijdens de oorlogsjaren toegebrachte slagen leverde
hel de enorme krachtprestatie, om in enkele jaren een verbijsterende
ruïne op te ruimen en als het ware uit de asse een geheel nieuwe haven
installatie op te bouwen.
Deze krachtprestatie zal in de historie
voortleven onder de simpele naam „Ha-
venherstel". Zo heette de organisatie, wel
ke at direct na de bevrijding het herstel
van kaden, loodsen en installaties ter hand
nam. Reeds in de oorlog waren hiertoe de
voorbereidingen getroffen. Zelfs in de hon
gerwinter hadden de mannen, die begre
pen, dat het geteisterde Rotterdam aller
eerst in zjjn havencomplex moest worden
geholpen, de grondslagen voor dit herstel
gelegd.
De wil er voor was reeds aanwezig op
het moment, dat de prachtige installaties
in elkander stortten. Rotterdam herhaalde
zichzelf wederom in de wilskracht, welke
het onmiddellijk na de catastrofe van 1940
ontplooide. Ook toen, terwijl de puinhopen
nog rookten, werden reeds de plannen
voor wederopbouw besproken. Na de ca
tastrofe van September 1944 stond het
vast, dat ook de haven zou herrijzen.
Men mocht het slot van de toegangspoort
tot Europe even vernield hebben, de
poort zou zo spoedig mogelijk haar func
tie weer gaan vervullen.
Ja, het was in September 1944, nu tien
jaar geleden, dat bij elke Rotterdammer
het hart stil stondOp de drie en
twintigste werd een adembenemende
werkelijkheid, wat men reeds vermoed
had en daarna vernomen door die onde
finieerbare kanalen waarlangs bijzonder
heden omtrent de plannen der bezetters
tot het bezette volk doordrongen.
De vjjand liet de haven in de lucht
vliegen! Hjj is begonnen, Me kaden en
loodsen te ondermijnen. Reeds zijn ver
schillende dokken tot zinken gebracht....
En de eerste ontploffingen sloegen een
stille hoop, dat het misschien tóch niet
zou gebeuren, met oordovend gedreun de
bodem in.
We herinneren het ons als de dag van
gisteren. Ettelijke dagen achtereen weer
klonken de ontploffingen. Het was niet
raadzaam, in de buurt van de havens te
komen, die „onder handen" werden ge
nomenDe gezichtseinder langs de
Maas, zo lang en vertrouwd gemarkeerd
door de markante silhouetten van bokken
en hijskranen en de typische fronten der
silo's en loodsen, begon te wankelen. Tel
kens, na een doffe dreun, zakte zo'n sil-,
houet ineen. Van de eerste verdieping
van het Erasmushuis uit zagen we inder
daad de gezichtseinder wankelen, de be
roemde Rotterdamse horizon van kunstig
gewrocht staal
Er heerste diepe rouw in Rotterdam en
grote verslagenheid. In die mate, dat de
onder de bezetters aangewezen, eigen
mannen, die de smadelijke opdracht
moesten uitvoeren, hun verontschuldigin
gen stamelden. „Wahnsinn..,." Echter..:
„Befehl 1st Befehl
Op 23 September begon zoals gezegd
het vernielingswerk. Op 26 September
werd het met vernieuwde kracht aange
vat en op de volgende dagen voleindigd.
Merkwaardig, maar men is het niet eens
over de juiste data. In het „Rotterdams
Jaarboekje" vonden we 26 September
aangegeven als de dag, waarop de ver
nielingen begonnen. De journalist Doel
man, die in 1945 zijn dagboek uitgaf on
der de titel „Vijf Jaar Beschaving", no
teerde 23 September en 26 September en
volgende dagen. Maar het is eigenlijk
niet zo belangrijk. En in September ge
beurde nog zoveel meer. Een zware storm
teisterde de stad, enige doden eisend. De
Duitsers namen 2500 fietsen in beslag. Ze
zetten de tramdienst zowat stil. De hon
gerwinter was in aantocht en de voor
tekenen waren reeds merkbaar. In No
vember zouden de grote razzia's de man
nelijke bevolking decimeren
Met de last van een verwoeste haven
op de reeds zwaar gebukte schouders
wachtten de Rotterdammers het einde
van de oorlog af en zodra de bevrijding
was aangebroken, wendden hun blikken
zich naar de haven. Deze bood een troos
teloze aanblik. Maar op de gezichten van
hen, die de taak op zich hadden genomen,
om Rotterdam weer zo snel mogelijk zijn
oude reputatie van hypermodern ver-
keerscentrum voor handel en scheepvaart
te hergeven, stond ondenks de troostelo
ze aanblik niets dan vastberadenheid te
lezen. Het advies „Sterker door Strijd",
was nog niet door de Koningin aan de
Maasstad verleendMaar ook in de
strijd voor een nieuwe haven toonde Rot
terdam zijn kracht I
We zouden kunnen besluiten met te
constateren, dat de vrijwel totale vernie
ling al in 1949 in een volledig herstel was
omgezet. Maar het epos van dit herstel
mag toch wel even nader beschreven
worden. Het gaat niet aan, ons er met
een simpele vermelding van voor het
overige indrukwekkende cijfers van af te
maken. Er is in de haven met doodsver
achting en een ongelooflijke energie ge
werkt. Zeer zeker gedurende de eerste
maanden. De bezetters hadden bommen
doen ontploffen op de bodem van de ha
vens en achter de kaden. Een ontzaggelijke
ravage hadden ze aangericht. Die ravage
leverde allerlei gevaren op. Het was een
warboel van ijzer, staal en beton. Dit al
les moest worden opgeruimd. En tijdeps
de werkzaamheden stiet men op 25 piet-
ontplofte bommenHet opruimings-
werk moest gedeeltelijk onder water ge
schieden. In verschillende havens, Rijn
haven, Merwehaven. Waalhaven en Pe
troleumhaven waren schepen tot zinken
gebracht. Laadbruggen waren als barriè
res gebruikt
enkele drijvende bokken beschikbaar, bo
vendien kon men een paar handlieren
charteren. Daarmede werd begonnen.
Van verschillende kanten werd boven
dien materiaal aangevoerd. Een bok met
een trekkracht van 120 ton monteerde
men op een Engelse ponton, van de in
vasie in Normandië afkomstig. Bij de
Amerikanen werden twaalf andere pon
tons gekocht. Het bleef intussen toch
hoofdzakelijk Rotterdams materiaal,
waarmede gewerkt werd. Twaalf honderd
arbeiders overal vandaan gehaald, waar
van velen nog nooit in een haven hadden
gewerkt tienduizenden bevonden zich
nog in Duitsland, weggevoerd bij de raz
zia's van November 1944 sloopten,
groeven, metselden, stortten cement en
bouwden kademuren en loodsen.
Een 18-jarige Oostduitse politieman
is Zaterdag bij Bad Hersfeld naar West-
Duitsland gevlucht onder een regen van
kogels, die zijn Oostduitse collega's hem
achterna zonden. Eenmaal ve'"J op West
duits gebied aangeland, schoot de vluchte
ling woedend zijn karabijn OP de achter
gebleven politiemannen leeg-
Aan de Franse Rivièra bij Antibes zal
een z.g. „Motel" gebouwd worden, in na
volging van dit in t merika na de oorlog
ontstane „hotel voor automobilisten". Het
project omvat een gebouw zonder verdie
pingen met 50 kamers en een dertigtal
bungalows.
Ook zal er een tennisveld worden aan
gelegd, een postkantoor worden gebouwd,
een zwemvijver en verschillende winkel
tjes. Het „Motel" van de Rivièra zal met
Pasen, dus April 1955, worden geopend.
Men beschikte aanvankelijk over
slechts weinig materiaal, om het moei
zame karwei te verrrichten. Er waren nog
Al in 1946 kon men de eerste successen
boeken. Er kon een schip te water gelaten
worden van een herstelde helling. Op de
Wilhelminakade kon de nieuwe loods Phi
ladelphia in gebruik worden genomen,
terwijl er 700 meter kademuur waren
hersteld. Men gebruikte o.m. een duiker
klok, die vijftig jaar tevoren in de Maas
haven gebruikt was voor het bouwen van
de kademuren! Honderden en honderden
meters kademuur verrezen weder. In de
Waalhaven W.Z. waren er 1200 meter ver
nield. Ten behoeve van de herstelwerk
zaamheden legde men een gedeelte van
de haven eenvoudig droog.... Een vol
ledige beschrijving van het herstel der
Rotterdamse havens zou een boekdeel
vullen. Er bestaat trouwens een boek
over!
Tot slot nog enkele interessante gege
vens, waaruit blijkt dat thans, tien jaar
na de catastrofe, de haveninstallaties van
Rotterdam beter en moderner zijn dan
vóór de vernielingen:
Walkranen: 254 in 1940, 157 in 1945,
thans 270; laadbruggen in de Waalhaven
28 in 1940, 2 in 1945, 15 thans. Hier is dus
nog enige achterstand, maar dit is ten
dele het gevolg van het feit, dat Rotter
dams transitoverkeer nog niet de omvang
heeft bereikt van vóór de oorlog en men
er derhalve niet mèèr nodig heeft; drij
vende kranen 80 in 1940, 45 in 1945, thans
86; droogdokken 16 in 1940, 3 in 1945, op
31 Augustus 1954 20! Dan een geweldige
vooruitgang bij de tanks voor minerale
oliën (Pernis) capaciteit voor 900.000 ton
van 1000 kilo in 1940, totaal niets in 1945.
heden ten dage 3 miüioen ton!
Het totaal van de kaden voor zeesche
pen was in 1940 18.6 kilometer. Er bleek
in 1945 11.3 kilometer van over. Thans
bedraagt het 19 kilometer. Voor de bin
nenschepen beschikte de Rotterdamse ha
ven in 1940 over 16.7 kilometer kaden, in
1945 was daarvan 10.8 kilometer over en
thans bedraagt het totaal 13.55, in teder
geval een belangrijk herstel.
Het is werkelijk niet overbodig, hier
even de mannen te herdenken, die tien
jaar geleden blijk gaven van een onver
woestbaar vertrouwen in Rotterdams on
verwoestbare dadenkrachtK.H.
In Brussel zijn Zondagavond vijf per
sonen om het leven gekomen bij een ver
keersongeval. Een taxi-chauffeur, die ver
blind was door de lampen van een gepar
keerde auto, was uitgestapt en stond mid
den op straat te debatteren met de vier
inzittenden van die wagen, die ook u t-
stapt waren. Een derde auto reed op het
groepje in, met het noodlottige gevolg, dat
zij alle vijf om het leven kwamen.
ROTTERDAM aangek. 21 Sepl*:
Wikla, Antw.. stg, Burger, Lek
haven OZ; Appingedyk, New
York, stg, HAL, Wilhelmina
kade; Augostino Fassio, Sidon,
olie, Olie Scheepvaart, 2e P?"
trh. Caltex stg 1; Braunschweig
Hamburg, stg, Wambersie,
hvn THB; Gordias, terug l}lT
zee, stg, Hudig en Veder, Lek
haven OZ; Ton S, Swansea,
kolen, RKC, Waalh. pier 2; Su
gar Transporter, Londen, ledig-
Ruys, Waalh. Fr. Swarttouw.
Walcheren, Newport iMon.l
kolen, Hudig en Veder, Waalh-
Fr. Swarttouw; Blommersdyk.
Basra, stg, VNS, Rijnhaven N~«;
Mongabarra, suiker, Vinke,
Waalh. C. Swarttouw; Eschers-
heim, Lulea, Oudkerk, 2e Ka-
tendrh.; Marie Boettger, terug
haven OZ; Prins Willem George
proeftocht, v. Ommeren, Park-
Frederik, Chicago, stg, A. ve
der, IJsselhaven WZ; Elizabeth,
Delfzijl, Soyaschroot, Wagen
borg. Persoonshaven; Tank, Ba
ron, Huil, ledig, v. Ommeren,
BPM stg 2; Kirsta, Frederik-
stad, graan, Vinke, Maash. 6ï
Muphrid N. Antw., ledig, y'*n
Nievelt Goudriaan, Rijnhaven
ZZ; Bilbao, Bremen, stg, Wam
bersie, Schiehaven; Dione.
IJmuiden, ledig, Rotrama. Maas
hvn SHVAlabe, Pomaron.
ertsc, Kersten Hunik, Waa-h.
73; Escaut, Parijs, stg. Muller,
Parkhaven; Sancta Lucia, Ter-
neuzen, ledig, Vermaas, Boomp
jes; Eifel, Dordrecht, ledig v-
Ommeren, Merweh. KV; Avon
tuur, terug uit zee, ledig, Koud*
ijs, Boompjes; Bieberstein, Val
paraiso, stg, Muller, Merweh.
Muller; Geosue Borsi, Nape}?,
stg, Arm. Farina, Waalh. NZ,
Willem Ruys, Indonesië, pass.
Krl, Schiehaven ZZ; Rapl'U
Havre, stg, Muller, Parkhaven
22 Sept.: Warendorp, Kan-
stad, stg, Ruys, Schiehaven NZ.
Waria, Stockholm, stg, Burger,
Lekkade; Andrea Parodi Hamp
ton Roads, kolen, RKC, Waalh
Fr. Swarttouw; Clangula, Man
Chester, stg, v. Es, Merweh.
KV; Athen, Bremen, stg, Ruys.
Kralingse Veer; Arna, Oslo,
stg, Cornelder, Maash. THB,
Driebergen, Antw., stg, Rottm.,
Scheepvaart Agentuur, Rijnha
ven ZZ; Fjallfoss Antw., stg.
Seeuwen, Schiehaven NZ; BrJt-
sih Liberty, Mena al Ahmadi
olie, v. Ommeren, Pakhuismees-
teren stg 2; Lievevrouwekerk
Basra, VNS, Rijnhaven 3; Cas
tor, Karlstad, stg, Ruys, Waai-
hvn 90; Sheringham, Harwich
stg, Hudig en Pieters. Merw*h
WZ; Hera, Hamburg, stg, Hudig
en Veder, Lekhaven OZ; Ma
nilla Maru, Kobe, stg, v. Om
meren, Merweh. KV- Almora,
Dordrecht, ledig, Oudkerk, 2e
Petrh.Kolsater, Karlstad, stg,
Ruys, Merweh. QD; EdmunJ
Halm, Toppila, hout, Neerlan-
dia, Merweh. C. Swarttouw.
Toulon, Port Sudan, grondnotnii
Reunis, Merweh. C. Swarttouw;
Anneliese Gleuse, Antw.. stg
Eurovracht, Boompjes: Param*.
Rouaan, ledig, Worms. Maash
SHV; Aalsum. B.asram stg, VNS
Rijnhaven 2; Lsloma, Durban
graan, v. Ommeren, Maash. A'U
Mira, Ventspils. stg, Koudij».
Waalh. NZ.
Aagtedyk 21, 70 m. NO v. Vi-
toria.
Aagtekerk 21 v. Colombo naar
Rotterdam.
Agamemnon 21 v. Miragoane n.
Boston.
Alamak 21 v. Mombassa naar
Aden.
Alchiba 21, 210 m. ZZW v. St
Vincent iCV).
Alcyone 25 te Antw. verwacht
Aldabi p. 21 Casablanca.
Aldegonda 21 v. Makassar n.
Pladju.
Aideramin 22 te Calicut.
Aletta 21, 180 m. ZW v. Sin
gapore.
Alja 21 v. Rottm. n. Dublin.
Alnati 21, 210 m. NO v. Finis-
terre.
Alphacca p. 21 Finisterre.
Amerskerk 21 v. Hamburg naar
Bremen.
Amor 21 ta Izmir.
Amstelbrug 21, 1150 m. O. v.
Rio Grande.
Amsteldiep 21 v. Singapore n.
Rangoon.
Amsteldyk 21, 200 m. ZO van
Kaap Race
Amstelland 21, 480 m. ZW van
Palrna.
Amstelpark 21, 290 m. W. van
Punta Mariato (Panama).
Andyk 20. 275 m. NNW v. d.
Bermuda's.
Angeja 20 v. Port Talbot naar
Swansea.
Anna Hen'ny 21 v. Creeksea n.
Antwerpen.
Annenkerk 21, 500 m. W. van
Sabang.
Annie G. 22 te Grangemouth.
Appmgedyk 21 te Rottm.
Arctic 21 v. Rottm. n. Londen
Ardeas 22 te Amstm.
Arnoudspolder 22 te Antwerpen
verwacht.
Artemis 22 te Port au Prince.
Arundo 20, 380 m. NW. v.
Valentia.
Arusa p. 21 Casquets.
Att S. 21, 120 m. NNO. v. Kaap
Vilano.
Avontuur 21 te Rottm., (terug
uit zee).
Bali 21 te port Said.
Bantam 21, 460 m. ZW. v. eil.
Sable.
Barendrecht p. 22 Finisterre.
Batavier III, p. 22 Kaap Roca.
Boud 22 te Singapore.
Bennekom 21 v. Pisco n. Paita.
Bernhard V. p. 20 Flamboro-
head.
Bernisse 21 te St. Malo.
Beste vaer 21 v. Rottm. n.
Wisbech.
Betiri p. 21 l.s. Cromer.
Betty 21 v. Faroer n. Lerwick.
Blijdendijk 21 v. Newport News
na New York.
Borculo p. 21 Bornholm.
Boschfontein 21 v. Aden naar
Mombassa.
Boskoop 21, 1600 m. NO. van
Barbados.
Breda 21, 410 m. NNO. v. Fayal.
Caltex De'ft p. 21 de Burlings
Caltex Leiden p. 21 Lissabon
Caltex Pernis p. 21 Kreta.
Caltex the Haeue p. 21 Wight
Caltex Utrecht 21, 280 m W
v. Kreta.
Canada 21 v. Gefle n. Zaandam
Capri p. 21 Texel. aanaam-
Castor 22 v. Curacao n. Npw
Orleans.
Castor ikustv.) 22 te Rottm.
Celebes 21, 370 m. W. v. Fayal
Ceroma 21, 230 m. O. van Sai-
gon.
Chama 21, 600 m. NW. v. Kaap
leeuwin.
Clavella p. 21 Poelau Laut.
Condor 20 te Londen.
Cool haven 22 te Dieppe.
Gorilla 21. 200 m. W. v. Sa-
bang.
Cornelia B, 1, 21, 70 m. NO. v.
Aberdeen.
Corrie B 22 te Rottm.
Coryda 21. 90 m. O. v. Guada-
loupe.
Delft 21 te Arica.
Depa 20 te Nykoping.
Diana V 19 te Londen.
Diemerdyk 22 te Bremen.
Doklaan 21 v. Rottm n. Manty-
luoto.
Drente 21 v. Djakarta n. Tjilat-
jep.
Driebergen 22 te Rottm.
Duivendrecht 21, 480 m. NO. v.
Flores.
Duurswold 19 te Exeter.
Eemland p. 21 Fern. Noronha
Eendracht 21, 100 m. NNO. v.
Finisterre.
Eibergen 22 te Feignmouth.
Eljo p. 21 Lizard.
ElsenbuiRh p. 22 Casquets.
Ena 21. 540 m. ZO. v. Ras
al Hadd.
Enggano 22 v. Port Said naar
Rotterdam.
Eos 22 te O ran.
Equator p. 21 Wight.
Erinna 21 v. Pladju n. Dja
karta.
Erkalin 21 op rede n. Meldorf.
Escaut 21 te Rottm.
Esso Den Haag 22 te Algiers
verwacht.
Etrema p. 21 Kreta.
Flevo 21 v. Barcelona naar
Tarragona.
Friesland (KRL) 21, 90 m.
ZO. v. Kreta.
Friesland (SSM) 21 v. Methil
n. Kopenhagen.
Gadila 21, 140 m. ZW. van
Minicoy.
Gnnumedes 21 v. Hrinddad n.
Cuba.
Garoet p. 22 Guardafui.
Gazelle 20 te Aberdeen.
Gerrv S. p. 21 Kaap Barfleur.
Gooiland 21. 180 m. W. van
Lissabon.
Haarelm 22 te Barranquilla.
Harm 21 te Halden.
Hasewint 22, 200 m. N. van
Finisterre.
Havik 22 te Granville verw
Hector 21 v. Sfax n. Alexahdrië.
Hecuba 22 te Paramaribo.
Heerengracht 21 v. Dottm. naar
Nantcs.
Helen 20 te Goole.
Helicon 21, 1140 m. NO. van
Bardados.
Henrica B. p. 22 Gotland.
Hera 22 te Rotterdam.
Hermes 21, 190 m. NW. van
Inagua.
Hof laan 23 (voorm.) te Rottm.
verwacht.
Holland 22 te Pebane.
Hondsbosch 21 v. Rottm. naar
Londen.
Hoop 20 te Londen.
Hydra 21. 400 m. ONO. v. ri.
Bermuda's.
Ida Jacob p. 22 Bornholm.
Ilos 22 te Algiers.
Inspecteur Mellema p. 22 Bel
fast.
Ittersum 21, 420 m. ONO v.
d. Azoren.
Ivoorkust 21, 150 m. Z. van
Accra.
Jagersfontein 21, 270 mijl
Z.Z.W. v Las Palmas.
Jakob Oorburg 22 v Garston n
Newport.
Japara (K.R.L.) 21, 760 mijl O.
v Fayfcl.
Java 21. 60 mijl O.Z.O. v Str,
Messina.
Joost 22 te Wasa verwacht.
Josef Swenden 19 te Kotka,
Kortosono 21, 260 mijl N.O. v
Fortaleza.
Kieldrecht P 21 Ras Fartak.
Koh I Noor 21 v Fowey n Na
pels.
Kunlabori p 21 Milfordhaven.
Laurenskerk 21 te Chalna.
Lauwers 22 te Leith verw.
Lawak 21 v Beira n Dar es
Salaam.
Leendert B. p 21 de Balearen.
Leersum 22 te Savannah.
Lekhaven 22 te Antw. verw.
Lekkerkerk 21 v Genua n Cal-
Beirouth.
Merak p 22 Oland.
Metula 21, 200 mijl N.O. van
Okinawa.
Mirzam N. p 22 Canarische eil.
Modjokerto p 21 Finisterre.
Molenkerk p 21 de Balearen.
Muphrid N. 21 te Rotterdam.
Murena 21, 550 mijl W. van
Tripoli.
Myonia 21, 390 mijl Z.W. van
Bombay.
Nassauhaven 22 in Kattegat.
Nestor 21, 1140 mijl N.O. van
Barbados.
Netta p 21 Kaap Roca.
Nieuw Holland 21 v Sydney n
Melbourne.
Nieuwland 21 v Rottm n Leith
Njord p 20 Lizard.
Noordkaap p 21 Z.-punt Noor
wegen.
Noordstad 21 te Amsterdam.
Noordzee 21 te Foynes.
Notos p 21 Finisterre.
Nijeijburgh p 22 Terschelling.
Oberon 21. 860 mijl Z.W. van
Land's End.
Omala 21, 90 mijl Z.W. van
Ouessant.
Ondina 21 v Havre n Amstm.
Oostreems p 21 Utklippan.
Oostkerk 21, 250 fniji N.W. van
Port Said.
Oranjepolder 22 te Vopnafjord.
Ouwerkerk 21, 240 mijl O. v
Malta.
Ovula 21, 300 mijl W.Z.W. v
Gibraltar.
Papendrecht 25 te Dakair verw
Peperkust 22 te Lagos.
Perregaux p. 22 Kaap Espichel
Pieter Geertruida p. 21 Ter
schelling.
Ponto 21 v. Amstm n. Ostrand
Poseidon 21 v. La Guaira naar
Baltimore.
Prins Alexander 21, 360 m. W
van Valentia.
Prins Bernhard 21 v. Middles-
bro n. Limerick.
Prins Willem III. 21, 650 m. W.
v. Kaap Wrath.
Prins Willem George Frederik
21 te Rottm.
Pygmalion 21 v. Trinidad naar
Dordrecht.
Ransel 21 v. Rottm n. Kalmar
Rapid 21 te Rottm.
Regeja 21 v. Goole n. Delfzijl
Reliable 19 te Waterford.
Rema 21 bij Swansea geankerd
Rex 20 te Belfast.
Rika 20 te Delfzijl.
Rini 19 te Huil.
Riouw 21 op rede v. Mogadishu
Roepat 21, 130 m. W. v. Oran
Rotti 20 te Madras.
Ruys 19 te Durban.
Salatiga 22 te Belawan.
Santa Lucia 21 van Vliss. naar
Oxselosund.
Sarangan 21 v. Suez n. Casa
blanca.
Saroena 21, 140 m. N. v. eil
Anamba.
Schiedyk 21, 270 m. OZO. var
New York.
Schouten 20, van Semarang n
Panarukan.
Sheratan 21, 500 m. ZO. van
Suez.
Singkep, 21 te Genua.
Slamat 22 te Bahrein.
Sliedrecht 28 te Pt Said verw
Soestdyk p. 21 Malta?
Sommelsdyk 20 te Djeddah.
Spica p. 21 Terschelling.
Stad Alkmaar 22 te Cochin.
Stad Arnhem p. 22 Ras Fartak
Stad Leiden 22 te Tanga.
Stad Maassluis 21, 620 m. ZV
v. Valentia.
Stad Maastricht 22 te Sluiskil.
Stad Rotterdam 21, 230 m. ONO
v. St John's.
Stanvac Djirak 22 te SungeJ
Gerong.
Stanvac Talang Akar 21 te Be
lawan.
Stentor 21. 220 m. ZZW. van
Fayal.
Straat Soenda 22 te Belawan.
Tamo 21, 200 m. ZZW. v. Si
Vincent (CV).
Tankhaven II, 21 te Haiphong
Taria 21 v. Baia n. Rottm.
Taria 21 te Port Said.
Tawali 22 te Durban.
Teiressias 21 te Makassar verw
Telamon 22 te Curacao.
Terschelling 21 v. Herosand n
Norrkoping.
Teucer 22 te Port Swettenham
Thalatta 21 v. Rottm n. Curacao
Tibia 22 te Singapore.
Tide 19 te Weymouth.
Tiny 21, 60 m. W. v. Terschel
ling.
Tjiluwah 21 v. Singapore naar
Djakarta.
Tjipnnas 21, 420 m. ZW. van
Sabang.
Tjisadane p. 21 O.Z. punt van
Madagascar.
Tomori 20 v. Tampa n. Ï-Ioysto»
Ton S 22 v. Rottm n. Amstm
Trio 19 te Portsmouth.
Trito 22 te Belfast.
Trompenberg 22 te Brownsville
Tubo p. 20 Southend.
Utrecht 21 v. Bonbay n. Sin
gapore.
Valbella 20 te Bristol.
Van Linschoten 21 v. Pointe
Noire n. Takoradi.
Veenenburgh 21 v. Rottm
Middlesbro.
Violette Erica p. 21 Scilly.
Vlieland p. 21 Terschelling.
Volharding 21 v. Londen naar
Haifa.
Vri.iburgh 21 v. Rottm n. Lon-
den.
Waal 21, 560 m. ZW. v. d. Her
muda's.
Waingapoe 22 te Surabaja.
Walcheren 21 te Rottm.
Wega 21 te Vliss.
Wegro 21 v. Hull n. Grange'
mouth.
Weltevreden p. 21 Ceylon.
Westerdok 21 v. Londen naai
Amstm.
Westerschelde 19 te Fowey
Westropa p. 22 Hanstholm.
Wieldrecht 21 te Fao.
Woensdrecht eind Sept.
Wonotto^rj. Djakarta
uKeWoP rede v. Duin-
kerken.
Zaan p. 22 Sundsvall.
Zeehaan p. 22 Kiel.
Nagekomen tijdingen
Aalsum 22 te Rottm.
Aco 21 te IJmuiden.
Admiraal Courbet vertr. 22 v.
Boston n. Goole.
Admiraal de Ruyter 22 te Sol-
vesborg.
Alblasserdyk 21 te Galveston.
Algarve 21 te Foyness.
Algenib 22 v. Bremen n. Ham
burg.
Alpha B. 20 te Vliss.
Amstelstad 22 te Rottm.
Anna Henny p. 22 Vliss. (ing.)
Atlantis 22 v. Antw. n. Ham
burg
AXeldyk 21 te Boston.
Barendrecht 26 te Rottm. verw
Barracuda 22 v. Colchester n
Rotterdam.
Batavier I, 21 te Bordeaux.
Beekbergen 22 te Genua verw
Bill S. 22 te Swansea verw.
Boissevain 20 v. Osaka naar
Yokkaichi.
Carpo 22 te Honfleur.
Cornelis Houtman 21 te Bide
ford.
Daje Bohmer 20 v. Dakar n
Aberdeen.
Dalerdyk 20 te Vancouver.
Daniel 21 v. Spezia n. Sicilië
Deo Favente 22 te Amstm.
Doklaan p. 22 Vliss. (ing.).
Dollard 22 v. Rottm. n. Antw
Duivendrecht 30 te Rottm. verw
Eemdyk 22 v. Bremen n. Rottm
Elisa 21 v. Dublin n. Garston.
Elizabeth B. 23 te Antw. verw
Eljo p. 22 Portsland Bill.
Eminent 21 v. Holmsund naar
Rotterdam.
Esso Rotterdam 22, 450 m. NO
v. Fayal.
Evertsen 22 v. Goole n. Utansio
Ferocia vertr. 22 v. Quimper n
Poole.
Flora 20 te Kristinehamn.
Franka 2, 21 v. Bilbao naar
Oporto.
Frans 24 te Rottm. verw.
Gaasterland 21 v. Goole naar
Wear.
Geziena Hendrika p. 22 Vliss.
(ing.).
Gerry S. 21 v. Rouaan naa*
Teignmouth.
Goote 21 te Kopenhagen.
Grnmsbergen 22 v. Rottm. n.
Nantes.
Grehbestroom 21 v. Amstm n
Londen.
Haskerland 20 te Leith.
Hast 3, 22 v. Hamburg naar
Esbjerg.
Hast 4, 21 te Goole.
Maasym N. 21 v. Fedalah n.
Huelva.
Macoma 22, 310 m. Z. v. Bali.
Macuba 22 v. Geelong n. Singa
pore.
Marcella 22 te Dieppe.
Margriet L. 21 v. Amstm naar
Londen.
Marjan p. 21 Brunsbuttel.
Markab 21 te Stettin.
Markelo p. 22 Borkum.
Marpessa 23 te "Geelong verw.
Marsland 21 v. Damman naar
Mufatta.
Martje 21 te Vliss.
Matthew 22 op de Theems.
Mayamere 21 v. Antw. naar
Kopenhagen.
Maystar 20 te Hamburg.
Mees Cremer p. 20 Ouessant.
Meres N. vertr. 22 v. Duinker
ken n. Antw.
Merwehaven p. 21 Finisterre.
Midas 21 v. Triest n. Ryeka.
Midsland 20 te Grangemouth.
Mirfak N. 21 v. Vitoria naar
Rotterdam.
Monica 20 v. Liverpool naai
Dublin.
Mulan 20 v. Norrkoping naar
Hamina.
Myfem 21 v. Stockholm naa»
Kiel.
Nero 22 te Amstm.
Nieuwehaven 23 te Rottm. ve*
wacht.
Niobe 21 te Kotka.
Noorderlicht 22 te Boston ve»
wacht.
Olivier v. Noort 21 te Liverpool
Overijssel 20 v. Penang n. Port
Swettenham.
Pascholl 21 te Kolding.
Pendrecht 1 Oct. te Paulsboro
verwacht.
Poortvliet 21 v. Glasgow na'»r
Peel.
Prior 21 v. Preston n. Larne.
Result 22 v. Sillioth n. Garston
Roelof Buisman 22, 60 m. WZW
Lindesnaes.
Scherpendrecht 25 te Curacao
verwacht.
Setas 22 te Maassluis.
Sirrah 18 te Pulu Bukon.
Statensingel 21 v. Mesane naar
Zaandam.
Stella Maris 23 op de Tyn«
verwacht.
Strat Banka 19 v. Sydney naar
Singapore.
Taormina 21 te Garston.
Tjikampek 19 v. Yokkaichi >j.
Singapore.
Taormina 21 te Garston.
Tjikampek 19 v. Yokkaichi n.
Shimizu.
Tjiwangi 20 v. Djakarta naar
Semarang.
Tom v. d. Heide 20 v. Port
Lyautey n. Rouaan.
Tyro 22 te Cherbourg.
Van Heutsz 19 te Beira.
Van Spilbergen 22 v. Hamburg
n. Amsterdam.
Viking 21 te Preston.
Westerdok 22 te Amsterdam.
Westersingel vertr. 22 van Go
thenburg n. Karlstad.
Willem Barendsz. 21 v. Brest n.
Liverpool.
Zwerver 22 te Londen verw.
i i
M
Ma-
Leopoldskerk 21, 140 m. N.N.O. Henrica 21 v. Leixoes naar HuP
v Finisterre. I Henriette vertr. 22 v. Goole r>
Liberty 21 te St Brieuc. Gainsboro.
Lievevrouwekerk 22 te Rottm. Hilversum p. 22 Malta.
Limburg 21, 450 mijl Z.Z.O. v Ingeborg 22 te Hamburg verw.
Bombay. ïno 18 v. Antigua n. St Kitt s
Lombok 21, 200 mijl N. van Jacoba Catharina 22 te Vliss
Panamakanaal. Jan Kreumer 21 v. Arendal n.
Lucas Bols 2, 22 te South- Westonpoint.
ampton. Jokurma 21 v. Svensborg naar
Maas 20 v Hamburg n Bremen Rafso.
Madoera 21, 95 mijl N.N.W. v Jupiter 22 v. Hamburg n. Ant-
Perim. werpen.
Nagasaki. Karimata 21 te Colombo.
Malea 21, 145 mijl Z.W. van Koningshaven 22 te Casablanca
Malvina p 21 Sabang. Leny 21 te Kirkcaldy.
Manoeran 22 te Semarang v.w. Libelle p. 22 Aarhus.
Margaretha 19 te Grimsby Lingestroom 21 v. Amstm naar
Marisa 21, 200 mijl O.N.O. v de! Leith.
Azoren. j Lissekerk 22 v. Bandar Shapur
Markab N. p 22 Bornholm. I n. Basra.
Markelo 21 v Hull n Aabenraa. Loosdrecht 29 té Antw. verw
Martha 20 te Port Talbot. Lucas Bols 1, 22 v. Londen n.
Medusa p 22 Gotland. Waterford.
Me.ike 20 te Waterford. Luna 21 v. Stamboul n. Kalyvla
Meliskerk 22 te Singapore. Lydia 20 v. Cardiff n. Rottm.
Mentor 21 v Alexandrië naar Maas 21 v. Bremen n. Emden.
LOBITH, 20 September 1954.
Gepasseerd na 13 uur: ROT
TERDAM: Corina, Buisman;
Velp Top; Saxonia, Staal;
Damco 123, Wanders; Dick,
Boon; Crede, v. d. Noort; Dam
co 204, Eggenhuis; Damco 102,
Schijvens; Damco 135, Rooy;
Kleckner 27, Mainz; Kleckner
12, Durr; Stroomvaart 4, Nee;
Olex 41, Wippfler; R. Karcher
6, Seuffert; Emren, Rossbach;
Rheintank 9, Roth; Rheintank
16, Honig. AMSTERDAM: Jadi,
Schurink. ARNHEM: Bertna,
Diepenveen; 2 Gebr., Kateren.
EMMERCOMPASCUM: De Tijd
Dijkman. ARNHEM: Seli Deo
Gloria 3, Miggelbrink. GOUDA:
Neptunus I, Wennemers. DE
VENTER: Nanaphar, Toering.
NIEUW ESLUIS: Vrede, Zijl
mans. VORCHTEN: De Goede
Verwachting, de Vries. DORDl
Lien, v. Woercöm. MILLINGEN
Vinotra I, Mees. DEVENTER:
Niedersachsen 8, Bocknache.
BELGIë: Palatina, Schroth;
Antonie, v. Leeuwen; Edda,
Klinge; Sidonie, Geirnaert; Jos
Wal, v. Loo; Adebla, v. Wijn
gaarden: Bianca, Misson; Pits-
burg, Polfliet; Salf 5, Verhoe
ven; Helene, Selleslagh; Salf 4,
Rycuaert; Paul Gahrs, Rammin-
ger; Elbetal, Gadicke; Minna
Meta, Wernstedt.
DUITSLAND: Marjan, de Ot
ter; Wilhelmina, v. d. Linden;
Zelden Rust, v. Amersfoort;
Schieiand, in 't Veld; Martha I,
v. Vliet: Bulgersteijn, Bezemer:
Marijke, Gerrits; Passant, Smal
bill; Maria, Heuvel; Credo,
Deelstra; Geertruida, Rook'
Mercurien, Santer; Wim, Koop-
mans; Vios, Liet; Morgenster,
de Waardt; Sancta Maria, Feen-
stra; Ontonetta, v. Laar; Giisie
Christina, Verwoei'd; Avontuur,
Boere; Alvracht I, Scholten;
Rhenania, Vorstenberg; Fiat Jol
6, Meijer; Charitas, Visfer;
Broedertrouw II, v. d. Zee;
Anna 3, Rheine; Maria, Erdhui-
zen* Amice, Jansen; Riejo, v.
Oost; Hans, Porepp; Sophie
Kramer; Baden 60, Heinrich;
Rheinfanrt 143, Gartner; Hansa
201, Grafe; Elbe 8, Ronnberg;
Weser 7, Hellmann; Ma,.o,
Hanzel; Tonga, Schram; Thele
brug 5, de Maijer; Colibri, Tim
mermans; Durme, Smits; Me-
sella, Bonnewei; Mavis, Su"'
clair; Furka, Dung; Oldenburg
b BASEL: Reglna, BaUegooy;
Boefsma- Bcliberg. Veldhuizen.
STRAATSBURGCermarai,
Schuitemakers.
lobith, 21 September 1954
Gepasseerd voor 13 uur en
bestemd voor:
ROTTERDAM: Embla, De
Graaf; Toscania, Tempelaars;
Bosnia, Timmermans; Hendrina,
Jansen; Bulgersteijn, Lensen;
Broedertrouw, V. d. Zee; Fran-
konia, Kok; Jacomien, Baars;
Borussia, Beunnink; Macedonia,
De Bruyn; Malm I, Spieker;
Woudesteijn, De Boom; Al-
vracht 10 De Bruin; - Veere,
Benes; Schiebroek, Vink; Teu-
na 2, Verleun; Heinz, Kuppen;
Express 5. Weisenburger
T.R.G. 12, Kohier; Schurmanri
7, Peiu; Adwil, Kuhle; V. d.
Berg, Kissael; Hamboldt, Neu-
bauer; Fr. Haniel 2, Reitzer;
Artemisia, Schwarz; Axalp,
Friedmann; Breton, Theun*.;
Rossau, Blattner; NIJMEGEN:
Glover, Montens; RITZUMA-
ZIJL: Catharina 2, Hollander:
UTRECHT: Vertrouwen, Van
Dijk; EMMEN: Grubs, Ba-
relds; Rildiena, Kampst; kM-
MERCAMPASCUUM:. Ika I.
Bakker; Senme, Davids; DOK-
KUM: Cosmopoliet, Fernhout;
ARNHEM: Spes, Woning; Bet
sy, Jonsen; MA ARSON. Ria,
MeeuwsenGOOR: Maria The
resa RikstenEMMELOORD-
Johanna, Edelbos; HUISEN:
Energie 5, Van Bon; ZEVEN
BERGEN: Kie' Berrevoets;
HARDERWIJK: Damco I, Roe
lof s- WIJK BIJ DUURSTEDE:
Energie 8. Engelaar; SLUIS
KIL: Fassolt, Klaassen; AM
STERDAM: Dalwijk, V. d
Meer; DEN HELDER: Mozart,
Meeuwsen; DOORNEBURG:
Willem. Jansen; TIEL: Eugène.
Savelkouls; WANSUM: San
Antonio. Bonink; ROERMOND:
Rijn, Telkens; VIANEN: En
Avant, Bastiaansen; APEL
DOORN: Oetcina, De Jong;
WANotnVÏ: Jacobnus. Couve-
neur; SOMMELSDIJK: Zeeuw-
se Stromen, De Korte; KOL-
NDBN: Anwi, Rademakers;
VERWIJK: Leon. Brakel;
Elisabeth, Bui
tendijk; ARNHEM: Vught,
Gort; LEIDEN: Zelden Rust,
Trouwborst; GOOR: IJssel 5,
Riksten; AMSTERDAM: Qua
Vadis, Van Oosten; ZWART
SLUIS: Onderneming, Van
Dorsten; HASSELT: Poseidon,
Sucker; HENGELO: Athena,
Hazenbergen
BELGIë: Brouwer, Stoeve-
laar; Liewo. Hensen; Cor, Helj-
boer; Rex Rheni, V. d. Graaf;
Joseph, Ten Heer; Nova Cura,
Koning Gans; Fransac, De
Hoog; Musigny, Ubile; Fran-
tignac, Weiss: Renoir, Tangelo;
Charles, Riff; Florida, Van
Dord; Vrea, Drieschen; Hen
riette. V. d. Vreeken; Navex-
motor, Schot; Caruso, Heijlen;
Gresel. Boey; Express, Maes:
Alpir- i Uil; Alpina 3, Klecb;
Mall: V Urgaard; Rhenus 117,
Koek
DUITSLAND: Triton, Appa-
lius; Zuid-Holland. Cornet;
Actief, Visser; Volharding,
Smid; Vios, Hubers; Rival,
Westrik; Beaume. Fortuin; Al
bania, Brussel; Roemer Visser,
Meeuwsen; Saga, Catersels;
Tempo, Poker; Nijmegen, Sein-
stra; Zaanland, V. d. Hek;
Johana, De Viesse; Ika, Bak
ker; Elisan Maria, Kreeft;
Thema, Van Megen; Nieuwe
Zoxg, Munnik; Luxemburg,
Goedegehuren; Adriana Elisa
beth, Verheul; Orion. Haasje:
Th«o. Engelaar; Ouderzorg,
Zyda Verandering, Meinen;
Koophandel, Hoekstra; Johan
na, Trouwborst: Wilhelmina,
Willemsen; Aleida Geertruida,
Lischer* Hencor, Derksen; Zie
op Uzelf, Koens; St Antonius,
Beijer; Viod, De Graaf; Sar
dinia, Verduyn; Nuro, Brui-
nincks; Erwil, Rosenbrand;
Jan, Boon; St Maria, Reijmers;
Ri-Jan, IJkelstam; Diedy,
Smit; Beryl, Reijniers; Gerdi-
na, Kreeft; Adja, De Haan; Vo-
liti, V. d. Kolk; Odin, Goed
gezelschap; Erma, Kuipers;
Wileika, Akker; Gelria 2, Jan
sen; Joh. Grada, Peters; Phry-
ne, Van Veen; Rival, Schouw-
stra; Tijd is Geld, Ruytenberg;
Soli Deo Gloria 3, Miggelbrink;
Levo, Venema; Masania, Van
Wijk; Danube, De Nijs; Maria,
Seegers; Meta, Thijssen; Floto,
Van Mooren; Ulmbrüder 5,
Muller; Fr. Haniel 8, Mulders;
Esso 19, Schulz; Fanta 12,
Fest; Fahto 30, Halle; Fanto
26, Pohle; Karl, Emher; Rhein-
preussen 6, Engler; Motor 10,
Helmecke; Schwarzwald, Beek;
Esso 24, Friedrich; Fanto,
Schulz; Fanto 29, Neuer; Wil
helm, Lang; Hamburg, Gerg-
ler; Joinville, Haubrich;
BAZÉL: Beresina, Kaan.
HANSWEERT, 21 Sept. 1954.
Gepasseerd en bestemd voor:
ROTTERDAM: Express 47,
V. d. Vlies; Telegraaf 21, Ven-
deville; Toiler 4. Verhoek; Ca-
thalina. Van Baaien; Neptun 9,
Reinders; Toiler 2, V. d. Laan;
Diaz, De Vries; Santa Maria,
Van Overeem; Butania 1, V.
d. Heuvel; Italia, V. d. Laan;
Fluviale XI, Bedet; Lüka,
Karbach; DORDRECHT: Be-
rangr, Adam; Verseau, Kooy;
Reitz 6, Kretzerr Reitz 15, Ruf;
Nieuwe Zorg, De Vries; Fou-
rage 3, Bloemen; Corjo, Stra-
vers; Verwisseling, Van Lei
den; Pijnacker, Bosman; AM
STERDAM: Jagri, Schuitema
ker; Angèle, Zandbrug; Nacre,
Smet; Reynolds, Palinx; ROS-
SUM: Migna, Zuiderhoek; Cle
mentine, Van Schijndel; EM
MELOORD: Ida, De Reus;
RIJSWIJK: Leni, De Witte;
GOES: Charitas. Waarden-
burg; GRONINGEN: Pro Pa-
tria 2, Bosma; AKERSLOOT:
Wuta, Hollebrandse; ALPHEN
d RIJN: Sary, Huygens;
SCHIEDAM: Bram, Den Bra-
ber; BOTLEK: Internationaal,
Verberght; WERKENDAM:
Anja. Hovestadt; GEERTRUI-
DENBERG: Verdi, Geutjes;
VLAARDINGEN: Analyse. For
tuin;
DUITSLAND: Marcel, Win-
dey; Shamrock 3, Minnebo;
Stad Brussel, Van Kaiteren;
Fluviale 27, Van Deurzen; Ca-
pria, Tilman; Hibernai. Gle-
rum; Rijn Schelde 15, Durinck;
Rissa, Hanssen; Margus, Van
Gooi; Lotty, Janssens;
BAZEL: Neuchatel, Keek;
Alex. Millerand, Hartsuiker;
Arabia, De Bijl;
BELGIë: Rhenus 89, Mahn;
Mannelstein, Senger; Jura,
Gysse; Monique, Ruitenberg;
Niederelbe, Van Rönn; Water
weg, Kooyman; Baden 348,
Wissink; Verzy, Hommel; Gau
guin, V. d. Berg; Osnabrück,
Diefenbach; Neska 2, Hoefna
gel; Edelweiss 3, Meester; Arag
17, Zimmermann; Neptun 59,
Rutterman; Mea Vota, Vonk;
Weser 13, Groskopf; Noma
disch, Verdoorn; Han. Kurier
5, Sander; Express 44, Van
Zandvliet; Atalanta, Touw;
Westfalia, Joore; Vertrouwen,
De Korte; Brillant, Huyzen;
Stelvio, Mertens; Citerna 17,
Bonne; Proserpina, Van Ree-
nen; Hollandia, Versluis; Nué,
Mollé; Speravit, De Winter;
Anna, Gort; Vinkeveen, Was
senaar; Sirene, Zuiddam.
Cottica 22 van Georgteown te
Paramaribo verwacht.
Indrapoera, Djakarta naar
Rotterdam, 21 van Genua.
Johan van Oldenbarnevelt.
Amsterdam naar Sydney, pas
seerde 21 Pantellaria.
Maasdam, Rotterdam naar
New-York, 21 v. Southampton.
Oranje, Amsterdam naar Dja
karta, passeerde 21 Sabang.
Oranjestad, West Indtë naar
Amsterdam, 21 te Antwerpen.
Sibajak, New York naar Rot
terdam, 22 te Southampton.
Waterman, Wellington naar
Rotterdam 21 op 90 mijl N.W.
v. d. Northwestcape.
Vö11^m J*uys, 22 van Djakarta
te Rotterdam.
Willemstad. Aruba naar ptQ
Limon, 21 op 170 mijl N.O. van
Cartagena.
Zuiderkruis, Rotterdam naar
Quebec, 21 op 410 mijl Z.Z.o.
van Kaap Farewell.
SLEEPBedRIjF
Goeree 21 van Southampton
te Dieppe.
Oostzee 21 van Surabaja naar
Sydney.
Witte Zee en Zwarte Zee 21
40 mijl Z. van Cork naar spe
zia met dok.
WA I IM.-I aM'KM
VAN 2- SEPTEMBER
BhelnfeWen 2.76 1 +0.01)Btoi
sach 2.32 i I 0.04). Straatsbui"?
з.02 (—0.04), Maxau 4 37
(—0.051, Mannheim 3.73 i—o 07)
^m,3'41^0 021' Bin6en 2/éQ
V OB, aub 2-71 -4-0.03).
7. en 1—0.28), Coblenz 3.1)2
l 0.14)Keulen 2.90 i+O.j.n,
Kuhrert 4.73 0.26), Lobith.
10.64 (+0.15), Nijmegen 8.41
(+0.13), Arnhem 8.47 (+0.10),
Eefde tIJssel) 3.54 m 0.11), I
venter 2.58 0.09Monsin
55.60 (+0.10), Vise 50.80 (+0.30)
Bergboren 40.78 (+0.06), Bel-
feld 11.62 (+0.10), Grave (be
neden de Sluis) 4.39 (+0.20),
Namen 1.04 0.32).
Toegelaten grootste diepgang
v. Millingen—St Anriries 4.v,n.
De scheepvaart op de Waal
boven Nijmegen is in de ro
mende nacht tussen 20 en 6 uur
gestremd.
hoog water te
ROTTERDAM
23 September le tij 2.03 uur,
2e tij 14.28 uur.
HOOG WATER TE
DORDRECHT
23 September le tij 2.10 uur,
2e ty 14.39 uur.
V
SCHEVENINGEN, 22 Sep
tember Vangstberichten uit
zee: SCH 78 25 k.; ScH 305
40 k.; SCH 200 0 k.; SCH 195
0 k.; SCH 245 15 k.; SCH 246
20 k.; SCH 254 25 k.; SCH 341
10 k.; SCH 342 50 k.; SCH -102
105 k. u. h. vl.; SCH 412 40 k.;
SCH 56 65 k.; SCH 159 40 k.;
SCH 229 25 k., gisteren 102 k.;
SCH 263 15 k.; SCH 105 17 k.;
SCH 53 0 k.; SCH 104 25 k.,
25 k SCH 332 30 k gisteren
55 k.; SCH 39 60 k.; SCH 201
0 k.; SCH 204 20 k.; SCH 264
nog halen, gisteren 80 k.;
SCH 4 0 k.; SCH 75 45 k.
h. vl.; SCH 57 40 k.; SCH 181
30 k.; SCH 199 4 k.; SCH 32
6 k.-. SCH 48 3 k. u. h. vl.;
SCH 49 10 k. u. h. vl.; SCH 51
17 k., nog 20 netten; SCH 99
6 k.; SCH 132 19 k.; SCH 133
34 k.; SCH 189 12 k.; SCH 233
12 k.; SCH 247 20 k.; SCH 263
3 k.; SCH 285 12 k.; SCH 2
50 k.; SCH 5 12 k. u. h. vl.;
SCH 8 17 k. u. h. vl.; SCH 19
0 k.; SCH 30 40 k„ nog 30 net
ten; SCH 35 40 k.; SCH 45
0 k.; SCH 69 0 k.; SCH 84
50 k.; SCH 210 15 k.; SCH 236
0 k.; SCH 249 10 k.; SCH 250
0 k.; SCH 297 1 k u h. vl.;
SCH 310 naar huis; SCH 312
8 k.; SCH 399 40 k SCH 190
12 k. u. h. vl.; SCH 36 25 k.;
SCH 107 20 k.; SCH 353 60 k.;
J SCH 20 8 k.; SCH 225 0 k.;
SCH 79 3 k.SCH 141 60 k.;
SCH 186 10 k.; SCH 7 3 k
I SCH 95 1 k. uit 40 netten;
SCH 135 0 k.; SCH 153 100 k
SCH 46 25 k.; SCH 61 0 k.;
SCH 73 90 k.; SCH 81 17 k.;
SCH 89 2 k. u. h. vl.; SCH 103
30 k.; SCH 116 17 k. u. h vl.;
SCH 122 0 k.*; SCH 123 25 k.;
SCH 160 0 k.; SCH 242 15 k.
u. h. vl.; SCH 3 20 k.; SCH 6
65 k.; SCH 14 nog halen;
SCH 47 40 k.; SCH 24 90 k.;
SCH 54 220 k.; SCH 110 10 k.:
SCH 118 50 k.. n. huis; SCH 120
85 k.; SCH 121 60 k.; SCH 302
0 k.; SCH 325 10 k.; VL 14 5 k.
u. h. vl.VL 50 15 k. u. h. vl.;
VL 56 15 k., nog 25 netten:
VL SE 60 k.; VL 80 10 k., nog
15 netten; VL 84 8 k, uit 30 n.:
VL 89 3 k. uit 30 n.- VL 200
5 k. uit 30 netten.
Bnne§ te Scheveningen:
SCH 333 26 last en 130 kisten
verse haring. Notering: groene
haring f 64 per kantje.
Hedenmorgen geen aanvoer
der kustvisserij. Vauwege de
slechte weersomstandigheden
zijn de kustvissers niet uitge
varen Slechts enkele grotere
kotters zijn vissende.
Met verse haring en vis wa
ren hedenmorgen nan de markt
de loggers SCH 333 met f 62-70
en SCH 65 met f 630.
