HET BEANGSTIGENDE PROBLEEM
DER WERVELSTORMEN
In de stratosfeer is het niet pluis
Sr*0
NOBELPRIJS voor Hemingway
Geef in nieuw Rotterdam
de auto's de ruimte!
Nederlandse emigranten ditmaal
onder de slachtoffers
ZES NIEUWE WAGENINGSE
INSTITUTEN GEOPEND
Weer sterke toeneming bij bet L.O.
Tot heil van land- en
tuinbouw
.mtr*
Nijverheidsonderwijs
telt 282.161 leerlingen
Observator
In December uitreiking
In Amerika gemaakte fouten mogen ons een
waarschuwing zijn
te Stockholm
ELKE DAG
TELEVISIE
NOVA
SCOTIA
ZATERDAG 30 OCTOBER 1954
PAGINA 8
Hoe de baan le veranderen?
Een droef record
gmvmz
i
- - •-
•NV.x'Jïvn'
A iElM 0'
In de hoge luchtlagen
Piloten gebruiken straalstroom
Beste zaken buiten de stml
Blik op de toekomst
Volgend jaar
Six.#*--*
owr**
ONN:
Oc4»i»V
tcnn
He schade in Holland Marsh loopt in dc millioe-
nen aldus de recente berichten over de ramp, welke
door de orkaan Hazel in het door voormalige land
genoten, in Canada geïmmigreerde Nederlanders
bevolkte poldergebied, werd aangericht. Velen hunner
«jn tijdelijk uit hun pas gebouwde woningen ver-
dreven en moeten voorlopig leven van hetgeen de
Canadese regering en Canada s vrijgevige volk hen
toebedeelt. Ze zijn een stuk achteropgeraakt, geteis
terd als ze werden door de orkaan Hazel, die ook
verschillende eilanden van onze Antillen trof, o.a.
Aruba, om niet te spreken van de gebieden tussen
Caraibische Zee en Canada's Noordgrens, waar Hazel
eveneens woedde, met name in een groot gedeelte
van de Verenigde Staten.
v^gt!P^ek2ovTlfeNWeriande^aner"|eelt
de probleem der ontzettende wervelstor
men. De ramp van de cycloon, waardoor
Borkulo geteisterd werd, zullen velen zien
r7« nrdr inmirldolr. -l^—V i-
nog herinneren.
Ze was inmiddels slechts
een gematigde demonstratie van de krach
ten der natuur, vergeleken bij Hazel en
dergelijke orkanen. Men heeft in de Ver.
Staten een voorlopige balans opgemaakt,
niet alleen van Hazel, maar tevens van de
wervelstormen, waardoor het land sinds
1873 geteisterd werd.
Ze hebben niet minder dan 1600 doden
geëist. De ergste orkanen, wat betreft het
aantal mensen, dat er bij omkwam, waren
de storm van Augustus 1893, die de Zuid
Atlantische kust teisterde en 2000 slacht
offers maakte; de z.g. Louisiana-Mississip
pi orkaan, in het zelfde jaar, op wiens
rekening 1800 doden geschreven moesten
worden. Voorts een orkaan met spring
vloed, welke in September 1900 de stad
Galveston en omgeving beukte en aan met
minder dan 6000 personen het leven kostte
het hoogste aantal in de historie der
Verenigde Staten en de z.g. Florida
orkaan van September 1928 waarin 1800
mensen omkwamen.
Het mag als een gelukkig verschijnsel
worden aangemerkt, dat een beter waar
schuwingssysteem en snellere hulpverle
ning het aantal ongevallen met dodelijke
afloop sterk hebben doen teruglopen, in
vergelijking met de materiële schade, zo
constateerde dezer dagen ,-The New Yoik
Times". Het blad gaf een overzichtje van
slachtoffers van en schade door orkanen,
die gedurende de laatste tien jaren woed
den. Hierin zijn de tornado's met begre
pen. eZ ontstaan niet op de oceaan, maar
op het land en zijn veel minder kwaad
aardig.
Ziehier het welsprekende overzichtje:
dollars schade aantal doden
64
1944 165.070.000
1945 80.133.000
1946 5.200.000
1947 135.757.500
194g 18.400-000
58.750.000
31.890.000
2.000.000
1952 2.750.000
1953
Meteoroloog Ulrich: het was geen
moeheid van het metaal, bij de ver
ongelukte Comets, maar een bocht
in de straalstroom.,...
andere waren Alice, Barbara- Dolly, Flo
rence, Gilda en Hazel. Zes er van hadden
een gevaarlijk karakter en richtten schade
aan. Men ziet, de orkanen dragen meis
jesnamen. Ze worden met de letters van
het alphabet aangeduid en gemakshalve
neemt men een meisjesnaam. H is de
achtste letterMen acht deze aan
duiding beter dan nummering.
Het spreekt vanzelf, dat de geleerden
het verschijnsel der orkanen al sinds lang
bestudeerd hebben en nog steeds bestu
deren. Er zijn reeds verschillende midde
len gesuggereerd, om ze te bestrijden.
Maar die zijn stuk voor stuk uiterst kost
baar. Zo is er een voorstel gedaan, om op
de weg, die een orkaan vermoedelijk zal
nemen,'grote hoeveelheden olie op de
oceaan uit te storten, en die dan te doen
ontvlammen, waardoor dan een soort trek
gat zal ontstaan, zoiets als een schoorsteen,
die de wervelstorm opzuigt.
Er zou echter een enorme vuurkolom
nodig zijn, om een orkaan als Hazel van
richting te doen veranderen en eventueel
op te slokken De meteorologen zijn van
mening dat het beter zal zijn, het mecha
nisme van een orkaan eens nader te be
studeren, waardoor in ieder geval zijn
baan beter voorspeld kan worden. Onbe
mande weerballons met instrumenten, die
verschillende gegevens optekenen en radio
grafisch aan een meteorologisch bureau
beneden doorgeven- zouden in het gebied
van de orkaan moeten worden opgelaten.
Deze gegevens, betrekking hebbend op de
vochtigheid van de lucht- de temperatuur
en de verschillende windsnelheden op di
verse hoogten, zouden, met hetgeen per
radar geobserveerd kan worden- de orkaan
als het ware onder controle brengen- Ge
durende de laatste twintig jaar is er te
dien aanzien reeds het een en ander be
reikt, speciaal met radar. Zo kon worden
Vastgesteld, dat regens geconcentreerd
worden in spiraalvormige windstoten. In
1947 vlogen negen meteorologen met een
vliegtuig recht in wat „het oog van een
orkaan genoemd wordt, dus het hart of
het krachtcentrum. Ze konden iets heel
merkwaardigs vaststellen.
En wel, dat een orkaan een soort tong
van warme lucht „uitsteekt", enkele hon
derden kilometers in de richting, waarin
hij zich voortbeweegt. Deze vondst maakte
een beter alarmsysteem mogelijk. Tevens
kwam vast te staan, dat de ouderwetse
opvatting, als zou een opwaartse lucht
stroom door een maalstroom of draaikolk
aan de oppervlakte van de zee veroorzaakt
een orkaan doen ontstaan, onjuist is. Er
ontstaat dan weliswaar een opwaartse
,-trek", maar tegelijkertijd valt lucht van
boven naar beneden.
6.152.500
Inmiddels, dit jaar heeft reeds een
record gevestigd, wat het aantal doden en
de omvang der schade betreft. De orkanen
Carol en Edna veroorzaakten bijna 100
ongevallen met dodelijke afloop en een
schade van ongeveer 500.000.000 dollar.
Wat de derde van dit jaar, de orkaan
Hazel betreft, de hevigste van de drie,
hiervan is de balans nog niet opgemaakt.
Maar hij heeft er voor gezorgd, dat 1954
inderdaad een recordjaar is.
Hazel ontstond in de Caraibische Zee.
Hij geselde Haiti, daar minstens veertig
doden achter zich latend. Gedurende en
kele dagen cirkelden vliegtuigen er om
heen, teneinde vast te stellen, welke rich
ting hij zou inslaan* Men was er niet
zeker van, wat hij zou doen, over het land
losbreken of zich in de oceaan verliezen.
Hazel koos het land, met de bekende ge
volgen. Met een snelheid van 170 kilometer
per uur stortte hij zich eerst op de staat
Carolina, om vervolgens zich een weg te
hanen naar Canada, over acht Amerikaan
se staten, een pad vol verwoesting achter
zich latend. Overal werd de oogst vrijwel
vernietigd. Volgens een voorlopige schat
ting was het aantal doden meer dan 100
en beliep de aangerichte schade meer dan
500.000.000 dollarTotale schade door
orkanen dit jaar dus 1 milliard dollar
De genoemde orkanen Carol en Edna
behoorden tot de acht orkanen, die dit
3aar in de Caraibische Zee ontstonden. De
In de grote hal van het „centrum-tech
niek" te Wageningen heeft Z.K.H. prins
Bernhard gistermorgen zes nieuwe Wa-
geningse instituten collectief geopend. De
betrokken instituten zijn het intsituut
voor tuinbouwtechniek, het instituut
voor landbouwechniek en rationalisatie,
het instituut voor de veredeling van
tuinbouwgewassen, de stichting voor
aardappelbewaring, de stichting centrale
werkplaats en het vlasinstituut.
Voor de Prins het complex gebouwen
van deze instituten betrad, inspecteerde
hij een erewacht, die gevormd werd door
studenten van de weerbaarheidsverem-
ging „Transvaal", van welke vereniging
de Prins beschermheer is. In de hal sprak
minister Mansholt een woord van wel
kom, waarin hij gewag maakte van de
belangstelling, die de Prins koestert voor
het bedrijfsleven, waardoor hij zich ook
nauw verbonden voelt met Wageningen.
Prins Bernhard hield daarna een
!w«>s
i
t ff
;,-vKV'b. W.Va
*3*
•n
A
r.-N
V*W4k.'9» -
openingsrede, waarin hij duidde, nu men
hier bijeen was om maar liefst zes insti
tuten tegelijk te openen, op de grote ont
wikkeling in de land- en tuinbouw gedu
rende de laatste halve eeuw. De noodzaak
om iedere vierkante meter grond te be
nutten had tot gevolg, dat men zich in
sterker mate dan voordien ging interes
seren voor bodem en cultuur. Landbouw
scholen werden in de loop der jaren op
gericht en het spreekt, aldus de Prins, in
deze eeuw van techniek vanzelf, dat de
eenvoudige landarbeider naast meer
kennis, die door middel van het onder
wijs tot zijn beschikking kwam, ook de
machine als belangrijk hulpmiddel ver
kreeg bij zijn arbeid.
„Het instituut voor landbouwtechniek
en nationalisatie zowel als het instituut
voor tuinbouwtechniek wijzen land- en
tuinbouw de wegen, om van de mechani
satie te profiteren. De onlangs gevormde
stichting centrale werkplaats voorziet
daarbij in een behoefte, die reeds lang
door de vele Wageningse instituten werd
gevoeld Het is daarnaast een gelukkige
omstandigheid, dat in dit „centrum tech
niek" zoals het meestal wordt genoemd,
tevens accomodatie kon worden ingericht
voor de afdeling lahdbouwwerktuigkunde
van de landbouwhogeschool en dat der
halve de colleges nu in een passende om
geving kunnen worden gegeven zo ver
volgde de Prins.
Aan de ene kant is er dus het mechani
seren van landbouwwerktuigen en een
moderner inrichten van bedrijfsgebou-
wen. aan de andere kant is een verbeter-
de behandeling van het gewas van grote
invloed op de resultaten. De Prins dacht
daarbij aan de stichting voor aardappel-
bewaring, die met haar onderzoekingen
belangrijk werk doet, ook voor de ex
port alsook aan het vlasinstituut, dat zijn
arbeidsterrein hoofdzakelijk in de ver
werking van het product vindt. Tenslot
te is er dan het instituut voor veredeling
van tuinbouwgewassen, dat de bevorde
ring van een betere groei en daarmede
het verkrijgen van een beter gewas
beoogt.
Al deze instituten krijgen thans een
nieuwe omgeving om hun voor de Neder
landse economie zo belangrijke taak
voort te zetten en prins Bernhard hoopte
dan ook, dat men in eendrachtige samen
werking zou voortgaan met het werk, tot
heil van de land- en tuinbouw en daar
mede van geheel Nederland.
Er waren nog meer geleerden, die het
aandurfden, zich in een vliegtuig in het
centrum van een woedende orkaan te stor
ten en als gevolg hiervan weet men nu
heel wat meer van orkanen af. De geleer
den beschrijven een orkaan als een kolos
sale stoommachine
Intussen, een orkaan als Hazel is nos
niets, vergeleken bij wat in dc hogere
luchtlagen woeden kan. Of onze orkanen
iets hebben uit te staan met enorme wer
velstormen, welke in de stratosfeer woe
den, is nog niet definitief uitgemaakt
Trouwens, ten aanzien van die wervel
stormen moet nog heel wat worden uitge- I
vorst. In de oorlog is men er het een en j
anderover te weten gekomen. Amerikaanse
geleerden konden vaststellen, dat als een
reusachtig lint boven en onder dc evenaar
dus zowel op het Noordelijk als op het
Zuidelijk halfrond, op hoogten, variërend
van 8000 tot 12000 meter een uiterst snelle
wervelstorm gestadig woedt. Deze zich
uiterst snel voortbewegende luchtstroom
heeft een naar verhouding vrij smalle
„bedding". Amerikaanse meteorologen
hebben hem „jet stream" gedoopt, ofwel
straalstroom.
Het is deze straalstroom, waarvan pilo
ten van vliegtuigen, die de transcontinen
tale verbindingen onderhouden, vaak ge
bruik maken. In 1952 legde de Amerikaan
se piloot Scott met zijn Stratoclipper,
welke een bemanning van 5 koppen en 47
passagiers vervoerde, de afstand van Tokio
naar Honoloeloe in elf uur en dertig mi
nuten vliegtijd af. Hij deed er zeven uur
minder over dan normaal en had van de
„jet stream" gebruik gemaakt. Het be
spaarde hem een derde van de normale
vliegtijd, alsmede 1600 dollar aan benzine.
Maarvolgens de Duitse meteoroloog
Ulrich heeft hij zijn vliegtuig aan het ge
vaar blootgesteld, hetwelk de twee Cornets
noodlottig is geworden- De straalstroom
heeft nl. dezelfde eigenschap als snelwegen
cp het land, hij is gevaarlijk in de boch
ten. Scott heeft er geen hinder van onder
vonden. Hij had geluk, zegt de Duitse
metereoloog, die de verklaring, dat de
Cornets tengevolge van vermoeidheid van
het metaal, waaruit ze vervaardigd zijn,
onvoldoende en zelfs bezijden de waarheid
acht. Hij heeft de loop van de straalstroom
vastgesteld, zoals die woedde op 10 Januari
1954, toen een Cornet bij Napels omlaag-
stortte. Het krachtcentrum van de straal
stroom maakte juist daar een scherpe
bocht en hierin is de Cornet volgens hem
ten onder gegaan. De bochten van de
straalstroom worden door een diepdruk-
gebied veroorzaakt, zegt dr Ulrich.
Hij heeft Op het meteorologencongres
te Hamburg medegedeeld, dat de straal
stroom ontstaat door het op elkander bot
sen van de warme tropische en de koude
Poolluchten. Op grote hoogten koelen de
tropische af en worden de Poolluchten
daarentegen warm. Het gevolg is: huive
ringwekkende botsingen van in tempera
tuur verschillende luchtlagen.
Ook hier zal de toekomst weer moeten
bewijzen, wie er gelijk heeft. Maar dat het
In die stratosfeer niet helemaal pluis is,
hebben vooral tijdens de Tweede Wereld
oorlog vele militaire vliegers ervaren.
Amerikaanse eskaders van B-29's> de
grote bombardementsvliegtuigen, die naar
Japan vlogen, "stonden boven dc Stille
Oceaan opeens stil. Duitse jachtvliegtuigen
landden, ondanks nauwkeurige berekenin
gen, niet bij Bordeaux, zoals de bedoeling
was, maar ergens in Bohemen. Een Engels
bombardementsvliegtuig kwam niet boven
Midden Duitsland, maar boven Oost Polen
terecht. Talrijke vliegtuigen, die uit hun
koers „geduwd" werden, moesten wegens
benzinegebrek op de Noordzee dalen. Na
dien kwamen telkens weer mededelingen
van piloten, die op meer dan zes duizend
meter hoogte stormen hadden ontmoet
met een snelheid van 400 kilometer per
uur. Ze werden aanvankelijk niet geloofd,
maar thans verhaast geen meteoroloog zich
er nog oyer.
Bij de orkanen van de stratosfeer verge
leken zijn de orkanen als Hazel, die de op
pervlakte van de aarde teisteren, niet be
paald indrukwekkend, met hun snelheid
van een 170 kilometer per uur. Maar het
beeld van verwoesting, dat ze achterlaten
is indrukwekkend genoeg
j. 57.891) leerlingen, de avondnijverheids
scholen voor jongens 54.116 (v. j. 54.240), de
MTS-en 8.666 (v. j. 8.550) en het nijver
heidsonderwijs voor meisjes (in hoofdzaak
huishoudscholen) 134.774 (v- j. 123.654). Bij
Het Centraal Bureau voor de Statistiek de lagere technische dagscholen voor jon-
heeft de stand bij het gewoon lager onder- gens verkregen in 1953: 21.819 (v.j.zo.JJS)
wiis zoals die was op 16 September jongst- leerlingen een eindgetuigschnft; bij de
leden, bekend gemaakt. Sedert 16 Januari MTS-en 1.864 (v. j. 1.736) en bij de huis
van dit jaar steeg het aantal leerlingen houdscholen 20.508 (v. j. 22.741).
met 58.000 tot 1.451.400, dit is met 4,2 pet.
De toeneming werd veroorzaakt door de
hoge na-oorlogse geboortecijfers, welke in
sterk vergrote toelatingscijfers resulteer
den. In 1952 werden 235.600 leerlingen toe
gelaten, in 1953: 257.800 en in 1954: 246.550
leerlingen. De groei bij het openbaar on
derwijs (4.6 pet) was wederom iets sterker
dan bij het protestant-christelijk (4.3 pet)
het R. K- (3.8 pet.) en het neutraal bijzon
der onderwijs (4,4 pet.).
Blijkens de jongste door het C. B. S. ge
publiceerde gegevens over het nijverheids
onderwijs, is het totaal aantal leerlingen
in 1953 gestegen van 274.251 tot 282.161, dit
is met 2.9 pet. Deze groei bleef achter bij
die van het ULO en het VHMO, die in het
zelfde jaar groeiden met resp. 6 en 5.9 pet.
Het aantal vrouwelijke leerlingen (in 1954:
138.202) nam sterker toe dan dat der man
nelijke (1954: 143-959) namelijk met resp.
4,9 tegen 1 pet.
De lagere technische dagscholen voor
jongens telden op 1 Januari 1954 58.613 (v.
De orkaan Hazel' spaarde ook de.
oude bomen van het Witte Huis niet.
Hier ziet men de Italiaanse filmster
Lollobrigida in de tuin van de zetel
van Amerika's president. Ze had een
bezoek aan Eisenhower gebracht en
verbaasde zich over de kracht van
de orkaan, die takken, zo dik als een
gemiddelde boom, van de oude reu
zen afknapte.
(Advertentie)
SAAR EN HAAR VRIJERS
Met twee op stap. Als dat maar goed gaatl Enfin, Dulles
zorgde voor een flinke voorraad Lexington van America's
Best Tobaccos, dat geeft een tevreden en vreedzaam gemoed.
Een straat scène in Washington, toen
daar de orkaan Hazel" woedde en
de wind een snelheid had van 170
kilometer per uur.
Toen wij enkele weken geleden een on-
dehoud hadden met de hoofdinspecteur
van de Rotterdamse verkeerspolitie, de
heer Muller, verklaarde deze ons dat in
de nieuwe Maasstad nog niet kan worden
gesproken van een parkeerprobleem
omdat de binnenstad nog genoeg ruimte
biedt om de auto s plaatsruimte te ver
schaffen Nog geen vier en twintig uur
later evenwel hoorden wij, bij gelegenheid
van het tonen var. de maquette van de
hnnebouw rond de Lijnbaan, de heer
Meertens wethouder van Openbare wer
den verklaren dat zich het tekort aan
narkeerruimte in de binnenstad nu reeds
Soet gelden Van verschillende winkeliers
zo onthulde hij waren bij hem klachten
h?„nengekomen dat de stroom van win
kelend publiek werd gehinderd door de
dfchte rijen perkerende wagens. Wij men
u t deze beide uitspraken kan distilleren
dat de meningen over dit onderwerp
nog uiteen lopen menen wij er goed aan
?e doen hier de waarschuwing weer te
geven die de bekende Amerikaanse or-
chitect Victor Gruen ons op het hart
drukte toen hij ons gistermiddag, tijdens
de lunch, zijn kijk gaf op de wederopbouw
van Rotterdam.
„Laat men in Europa, en dan speciaal
in Rotterdam, toch in vredesnaam niet
dezelfde fout begaan als in Amerika werd
gemaakt", zo verklaarde hij. „Want daar is
het nu al zo, dat men de winkels in de stad
vermijdt, omdat men opziet'tegen de moei
lijkheden bij het parkeren.
Het gevolg daarvan is dat men en
Los Angeles is daarvoor een sprekend
voorbeeld de beste restaurants en
theaters buiten de stad aantreft. Men voelt
er niets voor de drukke binnenstad in te
gaan. De heer Gruen, die in Rotterdam
vertoefde als gast van de Lijnbaan, ver
klaarde voorts, dat dit winkelcentrum
hem sterk herinnerde aan de Amerikaanse
winkelcentra, die buiten de stad liggen.
Nu loopt het hier nog wel los met het
parkeren zo waarschuwde hij de Rotter
damse zakenmensen, maar over vijf jaar
zult u het probleem ook hier kennen....
Wij weten niet of de heer Gruen ken
nis had genomen van het Rotterdamse we-
deropbouwplan waarin, naar wij menen
te weten, ook met het parkeerprobleem in
hoge mate rekening is gehouden. Deson
danks echter leek ons deze waarschuwing
van waarde, temeer ook, daar de heer
Gruen verklaarde dat men in vele grote
Europese steden het parkeerprobleem on
derschat- „Is het noodzakelijk, zo vroeg
de Amerikaanse architect zich af, dat men
in Europa dezelfde fout maakt, die men
in Amerika nu moeizaam tracht te her
stellen?
Hoewel wij er ons terdege van be
wust zijn dat in Rotterdam de intentie
heerst deze fouten beslist niet te maken,
lijkt het ons toch niet overdreven de
waarschuwing van deze bekende Ameri
kaanse architect, die zijn sporen op stede
bouwkundig gebied al vele malen heeft
verdiend, hier met nadruk naar voren te
brengen. Naar wij uit eigen ervaring
weten valt het met de parkeerruimte in
Rotterdam zulks in tegenstelling tot
bijvoorbeeld Amsterdam op het ogen
blik best mee, maar men zal er goed aan
doen het rode lampje, door de uitspraak
van wethouder Meertens ontstoken en
door een Amerikaanse gast van nieuwe
gloed voorzien, in de toekomst nauw
keurig in het oog te houden. Opdat men
ook in Rotterdam niet eenmaal zijn heil
buiten de stadsgrenzen zal moeten gaan
zoeken, bij gebrek aan parkeerruimte die
thans nog gereserveerd kan worden. Zulks
in 't belang van het automobielbezittende
publiek en dat van de winkeliers in de
binnenstad, aan wie het lot van hun
Amerikaanse collega's beslist niet aan
trekkelijk zal voorkomen.
De Nobelprijs 1954 \oor literatuur,
die ditmaal hoger is dan anders en
Ongeveer 125.000 gulden bedraagt, i-
officieel toegekend aan de Ameri
kaanse schrijver Ernes* Hemingway.
De toekenning is, evenals zulks 'rij
alle vorige gelegenheden het geval
was, namens de Nobelstichting ge
schied door de Zweedse Academie
voor Literatuur en bekend gemaakl
door de secretaris van deze academie,
dr Anders Oesterling.
De 18 leden van de academie hebben in
tweestrijd gestaan tussen Hemingway en
de IJslandse schrijver Hallrod Kilian Lax-
ness, die communist is geweest.
Aan Hemingway is een telegram verzon
den met het verzoek, de prijs te aanvaar
den. Tot dusver heeft geen enkele winnaar
deze prijs geweigerd.
De Nobelprijzen voor literatuur, genees
kunde, natuurkunde en chemie worden in
December door de koning van Zweden uit
gereikt. Elke winnaar ontvangt dan een
cheque, de gouden Nobel-medaille en een
diploma.
Hemingway, die op het ogenblik waar
schijnlijk de meest bekende schrijver is in
de Engelssprekende wereld, is zijn loop
baan begonnen als journalist in Kansas
City, zodra hij de school had verlaten- In
1921 tijdens de Turks-Griekse oorlog, was
hij oorlogscorrespondent. Vijf jaar later
verscheen zijn eerste roman „Fiesta", ge
schreven in een kernachtige stijl, waardoor
hij de aandacht trok.
In het begin van de jaren dertig ver
wierf hij internationale bekendheid door
zijn oorlogsroman „A fare- -ell to arms".
Een reeks jachtexpedities op groot wild
in Afrika verschafte hem stof voo de
roman „To have and have not".
In Januari was Hemingway betrokken
bij twee vliegtuigongelukken in Kenia en
Oeganda. De eerste keer stortte zijn vlieg
tuig neer bij de Murchison-waterval. Hij
bracht er het levend van af en begaf zirt;
aan boord van een reddingsvliegtuig, dal
echter eveneens verongelukte. Ook dit
maal ontsnapte hij de dood.
In de tweede wereldoorlog maakte He-
migway van zijn jacht een duikbootjager.
Hij leidde, als journalist, een Franse ver
zetsgroep bij de aanval op Parijs. Zeei be
kend werd „For whom the bell tolls' een
roman over de Spaanse burgeroorlog.
Na-oorlogse werken van Hemingway zijn
o.m- „Across the river and intr the trees",
en „The old man and the sea". Dit laatste
boek bezorgde hem de Pulitzer-prijs van
1953.
Voorstel van N.T.S. aan ministei
(Van onze Haagse redactie)
De Nederlandse Televisie Stichting wil
met ingang van 1 Januari a.s. haar zend
tijd belangrijk uitbreiden- Zij heeft de
minister van O. K. en W. een plan voor
gelegd, dat voorziet in vier binnenlandse
televisie-programma's en een kindcrhalf-
uur per week, aangevuld met relayering
van buitenlandse uitzendingen. Verwe
zenlijking van dit plan zal betekenen, dat
de zender Lopik het volgende jaar vrij
wel dagelijks gaat uitzenden.
Intussen zal het antwoord van de mi
nister nog wel even op zich laten wach
ten. Het voorstel moet eerst worden
voorgelegd aan de Radioraad, die advies
zal uitbrengen. En voordat de minister
kan beslissen moeten ook nog eerst de
Staten Generaal zich hebben uitgespro
ken over de verdeling van de zendtijd
tussen de omroepverenigingen.
De N.T.S. stedt voor, hierbij het hui
dige systeem te blijven volgen; dus geen
vaste avonden voor de omroepverenigin
gen, zoals bij de radio, maar elke vereni
ging op haar beurt.
De stichting zegt in haar schrijven aa*
de minister, dat uitbreiding van het aan
tal zenduren mogelijk is, omdat de appa-
;.tuur is vergroot en het personeel bij
de o.nroepen en de N.T.S. in de loop van
het volgende jaar tot 180 zal toenemen.
