Het kopen van een tweedehands wagen
is een kwestie van wakker blijven
Het feest van Trastevere
HET GROOTSTE GEVAAR OP EEN AUTOVEILING
Auto-suggestie
Verkoop-systeem kent geen
geheimen
T
ZATERDAG 23 JULI 1955 PAGINA
fR ZIJN MAAR weinig
mensen die niet als
droom een auto koeste
ren. Met het groeiend aantal
auto's langs 's Heren wegen
accelereert de begeerte naar
'n auto in de menselijke brei
nen; het is geen uitzondering
wanneer men tracht voor
enkele weken een tweede
hands karretje op de kop te
tikken om er een gezellige
vacantie mee te beleven.
Wellicht, zo redeneert men,
krijgen we er straks hetzelf
de geld voor terugVeelal
trekt men dan naar een auto
veiling, waar de geruilde wa
gens in drommen onder de
hamer gaan. Men trekt er
heen met de idee onmiddel
lijk te kopen, maar dat hier
in het grote gevaar schuilt
gefascineerd door de droom
een verkeerde keus te ma
ken, is de les die onze redac
teur leerde toen hij enkele
dagen geleden op zo'n auto
veiling belandde en er on
middellijk tot zijn oren toe
in de illusies geraakte
Daar komt nummer één van van
avond. Een fraaie Citroën Sport
1952. De experts die deze wagen
gekeurd en getest hebben zeggen:
Het is inderdaad een Citroën
Sport 1952.
De Citroën blinkt als een pas
gewassen baby. Mannen in witte
jassen slaan de deuren open- Het
dashboard lokt. De zitting lokt.
Het stuur loktDe veiling
meester dreunt de gegevens van
het expertise-rapport op, maar
wij horen het niet meer
De drukte rond ons gaat voort.
Auto's draven voor, biedende
stemmen rijzen uit het publiek
omhoog. We halen diep adem. De
heer Woudenberg had gelijk,
men moet hier méér komen om
wakker te kunnen blijven.
VIC.
Zestigduizend kopers
En dat zijn dan de reglementen
klinkt het door de microfoon. Is
een motorvoertuig geveild en ge
gund met een essentieel technisch
defect, dat noch op het inschrij
vingsformulier, noch op het
betreffende deskundigenrapport
staat vermeld, dan geld terug.
Geleidelijk in stemming
ÜEN BEETJE SLAPERIG wadi-
ten de beestjes op hun nieuwe
baas. Voor deze gelegenheid glan
zend in de was gezet staan ze in
een lange rij, bumper aan bumper,
zoals op andere dagen in deze
Rotterdamse veemarkthallen de
koeien kop aan staart staan. Man
nen lopen er om heen en betasten
schoft en poten en soms slaat er een
de motorkap open en bekijkt liet
"cbit. De auto's loeien niet zoals de
koeien doen, maar staren dromerig
uit hun koplampen. De mannen die
er om heen drentelen hebben ook
iets dromerigs over zich. Iets
warigg, want de Eerste Nederlandse
Auto Veiling Onderneming biedt
Luid klinkt de stem van de vei
lingmeester door de grote hal
terwijl het publiek vol belang
stelling om de aangeprezen wa
gen samendromtMannen in
witte jassen openen de deuren,
opdat iedereen kan zien dat het
niet alleen tweede hands automo
bielen, maar minstens evenveel
dromen. En de welbespraakte vei
lingmeester is niet alleen maar ver
koper van paardenkrachten, maar
ook een deskundig illusionist!
ook binnen allemaal nog onbe
rispelijk is. Een chauffeur laat de
auto voor- en achteruit rijden en
ook de motorkap geeft gewillig
zijn geheimen prijs. Wie heeft er
belangstelling? De veilingmees
ter is een en al oor.
siteit van de droom. Het kan een ob
sessie worden. Een roes, die zich uit
in het onverantwoord meebieden. De
droom moet werkelijkheid worden.
Die wagen, waarin ik in gedachten al
tochten maakte, is mijn. Vijftig gul
den erop. Nog eens vijftig gulden er
op. Het is wel niet precies wat ik
nodig heb, maar die auto fascineert
De weg voert kronkelend door het
Franse berglandschap en de wijn
gaarden vliegen soepel aan ons oog
voorbij. Kalm, als de wijzer van een
stilstaande klok, staat de snelheids
meter op honderdtien. Onze linker
arm ligt, losjes, met de elleboog bui
ten het portierraam; afgunst vond
er de naam Chimpansé-rijders voor
uit; met de rechter uiteraard ge-
handschoende hand corrigeren we
fijntjes het stuurDe motor ronkt
niet, maar zoemt, als een bij die van
de ene bloem naar de andere vliegt.
lieve vrouwen wuiven ons vanuit de
wijngaarden toeIn het vaasje
vóór ons prijken pasgeplukte bloe
meneen zoele tocht glijdt door
de geopende ramen langs onze wan
genhet is als in een droom....
ACCOORD! brult de veilingmees
ter. Deze prachtige, uitstekend lopen
de wagen is voor U. U zult er veel
plezier van beleven, dat voorspel ik
U. Een goedgekleed heer klost met
energieke stap onze illusie stuk om
op het kantoortje de financiële zaken
te gaan regelen. De Citroën stuift
met loeiende motor uit ons leven weg
Volgende wagen, zegt de veiling
meester. Het is een
Toen we met de glanzende Hill-
man in de straat arriveerden gingen
vele ramen en monden openEen
beeldje, zei de familie. Een moord-
kar, zeiden de schooljongetjes...-
buurvrouwen bekommerden zich
over de betaling, maar het lieve
buurmeisje was een en al ontzag en
stapte ongevraagd naar binnen. Met
zachte hand streek ze over de licht
groene bekleding en aaide voorzich
tig het dashboard. Uitdagend drukte
ze op de claxon'.een Engel zei
ze spontaan. De Engel startte soepel
lllllllllllllllllllll»
Bijzonder inspirerend
strakke betonweg. De rest van het
verkeer blijkt louter uit slakken te
bestaan. De zon schijnt fel op de fon
kelende motorkap en machtig zoe
men vóór ons de cylinders. Dit is
geen rijden meer, dit is vliegen. Kan
het nog harder, vraagt onze blonde
metgezellin schalks vanuit een char
mant lederen jackje. Zeker, zeggen
we vlot. We zullen 'm eens in zijn
drie gooien. Soepel schakelen we ho
ger. Nog harder, zegt de race-engel,
die even bruingebrand is als wijzelf
Natuurlijk, antwoorden we dan
maar
HERVEILEN, zegt de veilingmees
ter scherp. Dat is geen bod. Zestien
honderd gulden voor zo'n wagen.
Volgende week kunt U weer bieden
in Amsterdam. Kijken wat ze er daar
voor over hebben. En dan, met een
blik naar de ingang: de volgende
auto is een juweeltje. Loopt van zui
nigheid alle benzinepompen voorbij.
Motor glijdt als boter. Trekt als een
leeuw Wie biedt?
Een waaghals durft het aan en zegt
Veertienhonderd. Maar dan heeft
hij het gedaan. Veertienhonderd gul
den voor zo'n wagen, dat is onbe
hoorlijk, zegt de veilingmeester. Ik
wil niet zeggen dat U onbehoorlijk
bent, maar Uw bod is dat wel. Dat
is geen bod. Wie biedt er serieus?
Serieus, zegt de vriendelijke gara
gehouder, Uw tank is werkelijk nog
vol. Maar dat is onmogelijk, zeggen
we overtuigd, we komen zojuist uit
Maastricht, zonder onderweg te heb
ben bijgetankd. De man haalt de
schouders op. Zuinige wagen, zegt
hij wijs. Rijdt U maar rustig door,
er is geen vuiltje aan de lucht. Op
nieuw vreten we kilometers, maar er
is geen beginnen aan. De tank blijft
vol. De motor wil geen benzine. Zit
er wel een motor in? Zou er iets mis
zijn
JUIST, loeit de veilingmeester.
Die wagen is van U. Dit juweeltje
wordt Uw eigendom. Een rijdende
reclame voor de ENAVO. Proficiat,
mijnheer. Volgende wagen. Geluid
loos schuift een zwarte koets naar
voren
Het was een uitstekende voorstel
ling geweest die avond in de schouw
burg. Het publiek had genoten en er
was, letterlijk, met bloemen gesme
ten. Langzaam verlaten we de uit
gang en schrijden door de koude
nachtwind naar het parkeerterrein.
Groot en glanzend staat daar de li
mousine. Ons gezelschap, gehuld in
een dikke persianer, wrijft een denk
beeldig vlekje van het lakwerk. De
omstanders staan sprakeloos in
groepjes bijeen om het rijdende pa
leisspeels halen we de sleutel-
jes te voorschijn.de deur van het
slagschip gaat geruisloos open en eni
ge ogenblikken later rijden we, even
geruisloos weg.een van rechtsko-
mende bestelwagen geeft uit louter
De veilingmeester is een van de belangrijkste mensen op de auto
veiling. Hij beschikt over een uitgebreide vocabulaire en weet de
wagens op de meest originele wijze aan te prijzen. Vanaf zijn hoge
lessenaar raakt hij steeds weer enthousiast over het nieuwe modelletje,
dat coquet als een mannequin voor het podium verschijnt en niet zelden
krijgt de argeloze koper de indruk dat de man van plan is zo dadelijk
zelf een hoog bod te gaan doen op de veelgeprezen automobiel. We
zien hier de heer B. A. J. Wittkampf, die samen met veilingmeester
D. Nijs verleden jaar door ruim tweeduizend klopjes evenzovele auto's
van eigenaar deed verwisselen.
bewondering voorranghet stuur
ligt soepel in onze handen, maar de
bank is hard. Doodgewoon hout.
Naast ons zit nog steeds de midden
stander, op zoek naar iets om mee
rond te gaan. Voor ons nog steeds
het kind, gehurkt tegen de tribune.
We zijn ontwaakt. Ergens uit het pu
bliek werd te hoog geboden, ergens
in ons onderbewustzijn zei een stem
metje: Dit kan niet, dit is niet reëel
meer. Zelfs dromen kunnen op som
mige momenten realiteit zijn.
tot dagdromerij is dit
vlotte sportwagentje,
dat onder grote be-
me. Nog eens vijftig gulden. Het
zweet parelt me op het voorhoofd.
Niemand meer? Verkocht, roept de
veilingmeester. Ik knik vergenoegd.
Zo ben ik, als nieuweling, het groot
ste gevaar voor een auto veiling
„Ondeskundig kopen", zegt direc
teur Woudenberg, is voor ons funest.
De klant is niet tevreden, hij gaat
met iets naar huis wat hij niet wilde
hebben. Rouwkoop noemen we dat.
Wilt U een raad hebben. Ga nooit
voor de eerste maal naar een auto
veiling om te kopen. Wacht tot U de
techniek goed kent. Koop dan. U
raakt dan niet meer verliefd op een
appetijtelijk voertuig, dat U eigenlijk
niet nodig hebt. U gaat naar huis
met wat U wenste. U bent dan één
grote reclame voor de ENAVO.
HET IS DE eerste keer dat we
een ENAVO-autoveiling bezoe
ken. De ENAVO veilt wekelijks
in Amsterdam, Rotterdam en Den
Haag, en in totaal vonden langs deze
weg reeds zestigduizend kopers een
auto. Nog steeds gaan er per week
twee honderd vijftig wagens onder
de hamer. Wagens, die stuk voor
stuk de auto-ontberende kijker inspi
reren tot een droom. In welke mate?
Hoe groot is het gevaar gegrepen te
worden door de macht van deze
droom? We willen het ervaren. We
zetelen ons op de publieke tribune,
gelijk in een rechtzaal. Houten ban-
kenj met rechts van ons een dame,
die hier „zuiver voor de lol" zit en
links van ons een middenstander die
iets nodig heeft om de waar rond te
brengen. Achter ons een vakman.
Voor ons een kind. De veilingmees
ter neemt vanaf zijn enorme school
meesterslessenaar het woord.
Tweede-handsauto's
kopen is een kwestie
van wakker blijven,
luidt de raad, maar
vaak is dat beslist niet
gemakkelijk bij het
aanschouwen van al
die glanzende dromen-
op-wielen, die voor
een dikwijls geheel
niet overdreven bedrag
Uw eigendom kunnen
worden. Close-up van
de publieke tribune.
en op de hoek passeerden we een
afgunstig iemand, die met rood hoofd
aan zijn auto stond te zwengelen. Hij
heeft óók een auto, joelde het lieve
buurmeisje, kijk hem eens pech
HEBBEN!! loeide de veilingmees
ter. Een man met een pet op rees
van zijn bank. Trots keek hij in het
rond. Ziezo, die was zijn. Het publiek
wendde na een laatste blik het hoofd,
gelijk men dat doet aan een geopen
de groeve. Toen keek men naar
links. Een rode Singer sportwagen,
met blinkend chroom en open kap
verscheen alweer voor het front. Iets
voor de sportliefhebbers, zei de vei
lingmeester.
Met diep-gebruind gelaat, de haren
verborgen onder een wit race-kapje
snellen we in peilloze vaart over een
(Van onze Romeinse
correspondent
ROME, 19 Juli 1955.
De Madonna van de Carmel is de
Patrones van Trastevere. En waar
liet afgelopen Zaterdag haar feest
dag was, begon toen ook het feest
voor Trastevere. Een feest, waar
Rome slechts zijdelings mee te
maken heeft zoals ook de
Madonna van de Carmel een
trasteverijnse Madonna is, met wie
Rome helemaal niéts te maken
heeft.
Dat jaarlijkse festijn heet dan ook de
„Festa di Noiantri", en dat alleen be
tekent al, dat alle anderen er buiten
blijven. In vroeger dagen was het zo,
dat er enkele herauten van Trastevere
plechtig de brug overtrokken om de Ro
meinen kond te doen, dan „het"' feest
begonnen was en dat zij als zij zich
behoorlijk gedroegen gedurende de
feest-periode in Trastevere mochten ko
men. Dat deden ze dan ook maar al te
graag evenals het nu nóg het ge
val is.
Het feest is typisch Romeins (pardon:
we bedoelen trasteverijnsHet kent
geen organisatie, nauwelijks een pro
gram, en het duurt letterlijk zo lang
STELLEN WE IN bijgaande re
portage vast dat de veiling
meester van de ENAVO een
illusionist is, wij dienen daaraan toe
te voegen dat hij dit op een eerlijke
wijze is en geenszins tracht de ad-
spirant-kopers de spreekwoorde
lijke knollen voor citroenen te ver
kopen. Trouwens, het verkoop-sy
steem van deze auto-veilingen laat
dat niet toe. Het functionneert uit
stekend en de practijk heeft uit
gewezen dat er moeilijk een betere
methode te vinden is. Zij die een
motorvoertuig willen kopen kunnen
zich in verbinding stellen met de di
rectie om zo aan de hand van prijs
opgave, proefrijden etc. een keuze
te doen. Heeft men eenmaal de
keuze gemaakt dan kan men, als
het nummer doorkomt, zelf bieden
of laten bieden. Komt er een wa
gen waarvoor men niet helemaal
durft instaan, dan brandt er een
rode lamp.
Het betalen van de gekochte wa
gen kan twee dagen worden uitge
steld in Rotterdam drie dagen
om de koper in de gelegenheid te
stellen bij het constateren van een
verborgen defect een klacht in te
dienen. Doch dit komt zelden voor.
Het expertiserapport dat wordt
uitgebracht door leden van het Ne
derlands Instituut van Auto- en Mo
torexperts geeft in verreweg de
meeste gevallen een juist beeld
van de conditie waarin de wagen
verkeert en deze». doopceel wordt
ter veiling in extenso gelicht. „Het
is ook onze belang" zegt de directie
van de ENAVO, dat U tevreden
naar huis gaat en voordat de vei
lingmeester, ten teken dat de koop
is gesloten met een coquet stokje
een klap tegen zijn lessenaar geeft
klinkt het dan ook stee-vast iedere
keer: Is iedereen tevreden, heeft
iedereen gezien..?''
Want dat is punt één voor een
bona-fide autoveiling; men wil kla
re wijn schenken, ook voor het vaak
van alle technische kennis versto
ken publiek, dat voor het eerst komt
nippen aan de oh zo gemakkelijk
troebel wordende automobielen
cocktails.
het duurt. Nu eens tien dagen, dan
weer zes weken. Een voortreffelijk
principe, omdat men alles in het leven
kan regelen en organiseren en dwin
gen, behalve een feest. Als het ge
slaagd is, waarom zou je het dan doen
eindigen? En als het „afloopt"., wel
nu, dan eindigt het immers vanzelf?
Dit jaar begon het nogal tam. Maar
met het feest begon de hitte en dat be
tekent, dat iedereen zo lang mogelijk
op straat blijft rondhangen, omdat het
thuis toch niet uit te houden is. En zo
is het feest geleidelijk in de stemming
gekomen en alle tekenen wijzen er op,
dat het dit jaar lang gaat duren.
Er zijn wedstrijden van alle soorten:
van rolschaatsende kinderen tot en
met bedienden-met-volle-bladen. Er zijn
eetwedstrijden, (waarbij de deelnemers
met de handen op de rug gebonden
moeten trachten zo gauw mogelijk zo
veel mogelijk spagghetti naar binnen te
werkenEn er zijn zangwedstrijden
En deze laatste vormen eigenlijk voor
de buitenstaanders het hoogtepunt. Want
nergens anders hoort men zó zingen als
in Trastevere tijdens de Festa di Noi
antri. De oude, vreemde, ietwat-ooster-
se wijze van zingen, die men „Stornel-
lare" noemt. Wonderlijke, nimmer ver
anderde melodieën, waar de zangeres
hun woord en antwoord improviseren,
terwijl ze heupwiegend op het rhythme
elk op zijn beurt de anderen trach
ten te overtroeven. Zowel met hun stem
als met hun woorden.
Men kan daar uren naar luisteren
met een glas wijn ergens op een piaz
za, terwijl het denkbeeld van naar huis
en naar bed te gaan, steeds belachelij
ker wordt
Het feest begon ook dit jaar met de
intocht van de roemrijke Bersaglieri,
Tot diep in de nmJtt zijn
langstelling ook on
der de hamer gaat.
Chroomwerk is klok
en klokzuiver, zegt de
veilingmeester. Wie
biedtMaar we be
hoeven al niet meer te
bieden, in gedachten
rijden we al
IIIIIIIIIIIIIINIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII1I!
De kruidenier, die naar de autovei
ling trekt om een tweedehands kar
retje op de kop te tikken, zit al in
het vehikel vóórdat de portieren
ter demonstratie, zijn geopend en te
gen de tijd dat de goede kwaliteiten
van motor en accessoires worden op
genoemd, stuift hij al vol gas langs
's Heren wegen. Dat is het genot en
tegelijkertijd de tragiek van zo'n
autoveiling. Het is het zich verlusti
gen aan de idee: ik rijd er zo mee
weg; het spelen met de gedachte,
die auto is van mij. De prijs is dan
nog niet genoemd. Dat komt later
pas. En merkwaardig, naarmate de
betrokken wagen dichter in het fi
nanciële bereik ligt, stijgt de inten-
die met hun hane-veren en hun trom
petten Trastlevere binnenrukten tot ma
teloos geluk van de buurt. Want tussen
Trastevere en de Bersaglieri bestaat en
oude verhouding. Tot de oorlog hadden
ze in Trastevere hun kazerne. En wie
niet weet, hoe de kazerne van de Ber
saglieri in elkaar zit, kan ook niet we
ten wat dat betekent! Zulk een kazer
ne heeft geen deuren en geen trappen..
Om binnen te komen, moeten de stoe
re knapen over de muur heen klim
men en om zich naar de slaapzalen te
begeven dienen ze gebruik te maken
van touwen, die langs de gevel han
gen (De eetzaal bevindt zich op de
bovenste verdieping
De opleiding van de Bersaglieri, die
altijd een keurcorps zijn geweest, stelt
de moderne commando-troepen in een
bleek avondlicht. En men hoeft maar
één keer de pezige knapen te hebben
zien marcheren (in looppas n.l.) om te
begrijpen, dat het een eretitel is om
daarbij te horen.
En zoals ieder jaar hebben er weer
betogingen plaats gehad in Trasteve
re ter gelegenheid van de intocht
van het „eigen" corps. „Geef ons de
Bersaglieri terug!" Met spandoeken
en een delegatie naar de nieuwe minis
ter van defensie
Het feest is in volle gang. Voor jong
en oud. Want tot diep in de nacht zijn
de gezinnen op straat. De allerklein
sten krijgen de borst (en als ze erg op
gewonden zijn, een lepeltje rode wijn.
en de kleuters lopen met enorme ge
kleurde ballen en eten tonnen nougat.
En de ouderen zitten rond te zien of
peinzend te luisteren naar de „stornelli"
en de bekende melodieën. Want het is
nu koel en kleurig en verlicht.
En het idee om naar huis en naar bed
te gaan, is inderdaad een belachelijk
idee.
de kinderen op het feest
