NIEUWS
uit STAD
OUDE TIJD
Geheugen-hulp
en de
en OMTREK
Op wacht voor onze veiligheid:
de brandweertelefonist
Nu de Vrij willige Brandweer
gaat jubileren
De Krimpenerwaard
Stormpolder
Het werk aan de IJsseldijk
Uit die goede
Rotterdamsche Tramweg-Mij wil
bijzondere tarieven verhogen
NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANT
De Ronde van Neder
land in Schiedam
Burgerlijke Stand
WALDO-RUrCHOOL
Bekendmaking
De Bessenkoningin 1956
WOENSDAG 8 AUGUSTUS 1956
PAGINA 2
ONZE HARINGVLOOT
IN ROTTERDAM
JACOB BIJLOO OVERLEDEN
W' S. V. WANDELLUST
MARTINIT
GUNSTIG JAAR ACHTER
DE RUG
699 1 5
Eigen alarmcentrale
INBRAAKJE
DE WEG TE SMAL
GESLAAGD
jw'' \/y
w 'y/ ':ï:y.
De Schiedamsche haringvloot ligt weer
tot uitzeilen gereed. Sierlijk gevlagd zal
de lange rij der van hier uitzeilende vis-
scherschepen morgen een lust zijn voor
de oogen.
Een wandeling langs de Buitenhaven
naar het Hoofd zal dan alleszins de moei
te loonen, waar zij ons een blik zal doen
slaan op dit hier nog betrekkelijk nieuw
bedrijf, dat belooft voor de stad onzer in
woning een nieuwe toekomst te openen.
(Nwe Schiedamsche Courant,
van 2 juni 1901)
Noot:
In verband met bovenstaand bericht
verwijzen wij naar ons artikel „Haringvis
serij van Schiedam" in de N.S. Crt. van
26 mei 1956. De oprichting van de N.V.
„Zeevisscherij Schiedam" in 1888 was de
eerste aanleiding tot uitvoering van dit
voor onze stad weer nieuw bedrijf.
*êHAD VOO» scHnnaM fN OMiTwrmn,
78ste Jaargang No. 23142
O AM 18
SCHIKD AM
TELEFOON 66152
POSTREKENING NR. 59 084 8
ADVERTENTIES
t 0.16 per m.m.-hoogte. Bfl eon-
tract speciale tarieven.
INGEZONDEN MEDEDELINGEN
f 0.80 per mm.-hoogte. Bij con
tract speciale tarieven.
KAMPIOENEN
tot 20 woorden f 0.50 bjj vooruit
betaling. Elk woord meer 3 ct.
Maximum 00 woorden.
AUe advertentie-orders worden
gesloten en geplaatst overeen
komstig de Regelen voor het
Adventeotlewezen.
ABONNEMENTEN
f M6 per kwartaal, f 2.15 per
maand en 0.50 per week.
auto van de bessenkoningin 1956
Schiedam. Het voertuig behoort tot
de collectie van de Kon. Nederl.
Automobiel Club.
HEDEN:
Passage Theater: Lady and the Tramp
(a.l.).
Monopole Theater: Speelduivel en met
gezel (18 j.).
Stedelijk Museum: elke dag tot 1 sept.
tentoonstelling „Schip en Werf" van 1 tot
5 en van 7 tot 10.30 uur. Zondags van 1
tot 5 uur.
Julianapark; iedere avond verlicht „Flo-
ralia".
R.-K. OPENBARE LEESZAAL
Openingsuren:
Hoofdgebouw Dam 8: Volwasse
nen maandag: 7—8 30; dinsdag: 1012,
2—5 en 7—8.30; woensdag: 2—5 en 78.30;
donderdag: 10—12 en 2—5; vrijdag: 2—5
en 78 30; zaterdag: 1012 en 25.
Jeugd: woensdag: 24; donderdag:
45; zaterdag: 1—3.
Boven 14 jaar: woensdag van 67.30.
Filiaal Emmastraat 3. donderdag 7—8.30,
zaterdag 3 305 uur, zondag 11 11.30 uur
Filiaal Rijnstraat 1: dinsdag: 6.30—8;
vrijdag 7—8.
Filiaal Kethel, Kerkweg 46 zondag
11.30—12.30 uur
DONDERDAG:
Rotterdamse Schouwburg. Aart van
Nesstraat 120. Hör mein Lied. Violetta -
De Hoofdstad Operette. Muziek van Oscar
Strauss - Dir. Wilhelm Rettich. 20 uur.
Groote Schouwburg, Zuidplein. „Boef
je" - door de Schouwspelers o.l.v. L.
Steenbergen, 20 uur.
Kruiskade: Nationaal reuzencircus Jos
Mullens, 15 en 20 uur.
BIOSCOPEN
FILM: Arena: The goldrusta (al.); Capitol:
Heb je 'm door? (a.l.); Centraal: John and
Julie (a.l.); Cineac: Charlie's tante (volw.);
Colosseum: Stad op stelten (a.l.); Harmonie:
Leven in de brouwerij (18 J.); Lumière: Sere
nade (14 J.); Lutusca: Artists and models (18
j.); Luxor: Fernandel als modekoning (volw.);
Metro: Moeder, wat een klap (a.l.); Passage
(Schiedam): The lady and the tramp (a.l.);
Prinses: Liefde kent geen muren (a.l.); Rex:
De furie van de Mississippi (14 J.); Thalla: De
terugkeer van Lemmy Caution (volw.); 't Ven
ster: Summer madness (volw.); Victoria: Char
lie's tante (volw.).
Heden had op de Alg. begraafplaats te
Schiedam de teraardebestelling plaats
van wijlen de heer Jacob Bijloo, die 4
augustus op 83-jarigen leeftijd is over
leden.
De heer J. Bijloo ging in 1901 met zijn
schip varen op de Zaanstreek. Het bedrijf
breidde zich steeds uit. De broer van J.
Bijloo. de heer Pieter Bijloo, die bij hem
als knecht voer, opende zelf ook een
beurtvaart. In 1933 werd een fusie aange
gaan door de gebroeders. Bijloo en werd
de bekende Bijloo's Motorbootdiensten
N.V. opgericht, die nog steeds de dienst
RotterdamSchiedamZaanstreek ond -
houd. Het bedrijf vestigde zich enkele ja
ren geleden, mede in verband met de
moeilijkheden aan de Schiedamse spoor
brug, ook aan de Spangensekade te Rot
terdam.
W.S.V. „Wandellust" behaalde bij de
vakantiewandeltochten te Vlaardingen
wederom succes. W.S.V. „Wandellust"
heeft met een groep van 27 personen,
waaronder twee jeugdige trommelslagers
uit eigen vereniging, met succes een twee
de prijs behaald. De leiding hadden de
heer Joh. Terwiel en de dames J. Oers
en J. Rademakers.
Morgenmiddag omstreeks half één wor
den de wielrenners, die aan de ronde van
Nederland deelnemen, vanuit Vlaardingen
komend, bjj de Vjjfsluizen opgewacht en
gaat de ronde-karavaan via het gedeelte
Burg. Knappertlaan tot aan het Rubens
plein. Vandaar door Julianalaan, Stadhou
derslaan, Rozenburgsestraat, Nieuwe
Maasstraat, Lekstraat, Maasdijk, Nieuw
Matthenesserstraat naar Rotterdamse
dijk.
Schiedam doet dus alle mogelijke moei
te om „de ronde" zo vlug mogelijk te
loodsen buiten het stadscentrum om.
In verband met bovenstaand worden
automobilisten en andere voertuigbezit-
ters verzocht hun voertuigen zo min mo
gelijk op die tijd in deze straten te par-
kerer^.
Vrijdagavond zal in de kantine van S.V.
V. Martinit de prijsuitreiking plaats heb
ben van de wedstrijden in de Martinit-
jubileumserie.
GEBOREN: Leonardus A. M. z.v. D. J.
Rensman en M. A. F. Hofsteede; Johan
H, z.v. J. van Naamen en E. M. Dahl;
Maria T. d.v. A. G. Sigmond en J. van
der Wilt; Johanna H. d.v. M. L. Timmers
en J. H. Slui.iters; Judith J. d.v. F. P.
Creemers en A. C. W. Onstenk.
Het jaar 1955 is voor de n.v. Rotter-
damsche Tramweg-Mij. gunstig en rustig
geweest. De tarieven konden gehandhaafd
blijven, doch de recente belangrijke voor
uitgang van de arbeidsvoorwaarden ma
ken het noodzakelijk, dat de laag inge
stelde bijzondere tarieven-scboolkaarten,
weekkaarten en abonnementen in be
perkte mate worden verhoogd, waartoe
door de Mij. een aanvraag hij het departe
ment is ingediend.
Alle onderdelen van het vervoer gaven
evenals in 1954 een verhoogde opbrengst
te zien; procentueel was de stijging het
hoogst bij groepsvervoer en huurreizen.
Van meer betekenis was de vooruitgang
in het reizigersvervoer en in het post- en
goederenvervoer, welke beiden ruim
125.000 meer opleverden. In totaal na
men de ontvangsten met 6,3 pet. toe en
was het bruto-exploitatieresultaat uit het
bedrijf ruim anderhalve ton of 28,8 pet.
beter dan in 1954.
In de buitengewone baten is dit jaar
o.a. opgenomen de winst op de aankoop
van obligaties en restantbewijzen ad ruim
15.000. Evenals in 1954 werd weer een
groot bedrag geïnvesteerd; in totaal
815.244.
De resultaten geven het volgende beeld
te zien:
1954 1955
Reizigersvervoer 2.837.479 2.964.521
Groepsvervoer en huur
reizen 237.136 263.866
Post- en goederenverv. 1.319.432 1.445.314
Bijzondere opbrengsten 76.436 79.271
Ontvangsten 4.470.483 4.752.972
Uitgaven 3.944.039 4.074.975
Exploitatieresultaat
v. afschrijvingen 526.444 677.997
De uitkering oorlogsschade heeft be
lopen 139.228 (301.452) winst op verkoop
van bedrijfsactiva bedroeg 43.661 (53.530),
terwijl buitengewone baten 54.542
(191.922) opbrachten.
Na o.m. storting in het vernieuwings
fonds en afschrijvingen ad 322.199
(270.723) en reservering voor bijzondere
doeleinden ad 495.654 (653.466) resteert
een winst van 14.000 (onv.), waaruit
wederom een dividend van 1,4 pet. kan
worden uitgekeerd.
Telefonist Donker in actie aan het ingenieuze alarmapparaat van de brand,
weerHet zit zó ingewikkeld in elkaar, dat een stofje voldoende is om een
storing te veroorzaken!
U denkt natuurlijk, lezer, dat een telefo
nist-met-nachtdienst bij de brandweer tij
dens zjjn diensturen paraat zit aan de te
lefoon, om in geval van nood onmiddel
lijk te alarmeren wie gealarmeerd moet
worden.
Nou paraat is zo'n telefonist wel, maar
achtér de telefoon zitten? Commandant
Moesker zou hem zien aankomen!
Wij zijn dezer dagen - of liever gezegd:
dezer nac'hten! eens een praatje gaan.
maken met één van de vier telefonisten,
die dienst doen bij telefoon en alarmin
stallatie in de kazerne aan het ..brand
weerlaantje" of zoals de volksmond
sinds jaar en dag zegt - het „dooien-
laantje''.
Telefonist Dick Donker vonden we er
druk bezig met ....gummilaarzen schoon
maken. „Ja, dat hoort bij het werk van ons
beroepsmensen" verklaarde'hij. „Wanneer
de vrijwilligers terugkomen van een „uit
ruk" gaan ze óf naar bed of terug naar
hun baas en de rommel blijft achter voor
ons. Niet, alleen die laarzen maken we
söhoon, maar ook het andere materiaal,
de wagens, de slangen, spuitstukken,
noem maar op. Er is hier 's nachts altijd
wel wat te prutsen".
„Bent u hier dan 's nachts zo maar moe
derziel alleen op wacht" vragen we
verbouwereerd. We hadden ons van een
parate brandweer heel wat anders voor
gesteld.
„O, ja", zegt Donker, die de rang van te
lefonist eerste klasse voert, „maar dat
neemt niet weg, dat wanneer er op ditzelf
de moment alarm komt, de eerste wagen
de kazerne uit is vóór u tijd hebt het flits-
apparaat van uw fototoestel in orde te
maken voor een plaatje.
En overdag gaat het nog vlugger, want
dan wordt de ..eerste uitruk" verzogrd
(.Advertentie)
Aan de waterkeringen behorende tot
de zorg van het hoogheemraadschap
van de Krimpenerwaard, werd in het
afgelopen jaar, naast de uitvoering van
gewone onderhoudswerken, doorgegaan
met de uitvoering van verbeteringswer-
ken onder meer in het kader van het
plan tot verbetering van de zwakke
schakels, zo deelt het verslag van Ged.
Staten mede.
Het gewone onderhoud van de IJsseldijk
beperkte zich tot het plaatselijk herstel
van de basaltglooiïng, tot een oppervlak
van 3200 m2, terwijl bij hm 317 een hoe
veelheid van 40 ton puin lanas de per-
koenrijen werd gestort.
Bij de Maas- en Lekdijk werd op diver
se plaatsen een oppervlakte van in totaal
2000 m2 basaltglooiïng hersteld, terwijl
bestortinaen langs de perkoenen werden
uitgevoerd tussen hm 0 en 3.50 en tussen
hm 37 en 37.50. Hierbij werd 1683 ton
stortpuin gebruikt.
De als gevolg van de stormvloed op 23
en 24 december 1954 veroorzaakte scha
de aan het buitenbeloop van de IJsseldijk
werd hersteld.
Voor gewoon onderhoud werd ten be
hoeve van de IJsseldijk een bedrag van
16.100, —en ten behoeve van de Maas-
en Lekdijk 25.500.— uitgegeven.
Verder werd voor het onderhoud van
het weggedeelte gelegen op de IJsseldijk
tussen hm 238-240, hm 304-307 en hm 307-
374 een bedrag van 4.550.uitgegeven.
In het vorig verslag werd medegedeeld
dat het plan tot verbetering van de IJs
seldijk, wecens gebrek aan arbeidskrachte
in 1954 niet geheel gereed kwam. In 1955
werd de rest van dit werk, gelegen tus
sen hm 251.50 en 255.70 voltooid. Wel werd
dit plan nog in zoverre gewijzigd, dat de
voorgeschreven ophoging tot 4.10 m. plus
N.A.P. met hooaovenslakkcn vervangen
werd door een ophoging met zand. waar
over een gewalste puinfundering. De kos
ten voor deze ophoging bedroegen
44.500,
Met de voltooiing van dit werk werd
de IJsseldijk voorzover gelegen achter
de in aanbouw zijnde stormvloedkering,
behoudens de gedeelten in de bebouw
de kommen, op de vereiste hoogte ge
bracht.
Het werk bestaande uit het slopen van
de Noodsluis te Krimper. a.d. IJssel, en
het doortrekken van de waterkering ter
plaatse, kwam in dit verslagjaar geheel
gereed. De'kosten bedroegen 98.000.
In het kader van de verbetering der
zwakke schakels werd door het hoog
heemraadschap een gedeelte van de Maas
dijk verhoogd.
Hét werk omvatte onder ftieer het ver
hogen en verzwaren van de Maasdijk tus
sen de dijkpalen 208.90 en 213.10, tot een
kruinshoogte van 4.60 m. plus N.A.P. en
een kruinsbreedte van 5.50 6.25 m. Daar
waar aanwezige bebouwing dit thans nog
noodzakelijk maakt, werden, ter gehele
of gedeeltelijke vervanging van het be
loop, keermuren geplaatst. Op de kruin
werd een gesloten wegdek aangebracht.
De verhoging van dit dijkgedeelte heeft
in de gemeente Krimpen a.d. Lek nogal
wü' beroering gewekt en geleid tot de
vorming van een actie-comité uit eige
naren van aan dit dijkgedeelte staande
panden. Ondanks de hieruit voortvloeien
de moeilijkheden heeft het hoogheemraad
schap de noodzakelijk6 verhoging van dit
dijkgedeelte doorgezet-
In hetzelfde bestek werd voorts nog de
Maasdijk tussen de dijkpalen 218.10 en
219.10 verhoogd en verzwaard. Gedeelte
lijk geschiedde dit door het aanbrengen
van een grondlichaam tegen het buiten
beloop der waterkering, met een kruins
breedte van 2.00 m. een buitenbeloop van
1 2 en een binnenbeloop met steenbe
kleding onder een helling van 1 1. Plaat
selijk werd bij bebouwing aanwezig aan
de buitenzijde van de dijk een gewapend
betonnen keermuur gemaakt, waartegen
aan de binnenzijde een grondlichaam met
r kruinsbreedte van 1.00 m. en een bi. -
nenbeloop met steenbekleding werd aan
gebracht. De kosten voor deze werken
beliepen een bedrag van 103.000.
De vanwege het hoogheemraadschap In
de maand augustus uitgevoerde peilingen
langs de schaardijken van de onderwa
terbelopen vertoonden ook dit jaar geen
verandering in ongunstige zin.
Zoals in het vorige verslag is medege
deeld, werd in 1954 met de bouw van een
stormvloedkering met schutsluis in de
Hollandsche IJssel begonnen. Naar Se~
lang de bouw van dit kunstwerk vordeJ~
de, werden door Gedeputeerde Staten
in het verslag van 1954 genoemde goed
keuringen verleend.
In afwijking van het oorspronkelijke
plan, hebben Gedeputeerde btaten bij
besluit van 26 augustus 1955 goedkeuring
verleend op een plan tot wijziging van de
waterkering gelegen tussen de hoofdwa
terkering van de Krimpenerwaard en da
oostelijke stuwwand. Volgens deze wijzi
ging krijgt, ter voorkoming van ongewen-
ste zettingen ten gevolge van te hoge be-
lasting van de ondergrond, het nlateau
tussen de IJsseldijk en de stuwwand nu
een hoogte van 4.00 tot 4.25 m plus N.A.P.
tot 15.66 m. uit de oostelijke stuwwand.
Op genoemde afstand uit de stuwwant zal
de waterkering w.rden gevormd door
fen a nn da™d, reikende van 1.60 m
tot 4 00 m. plus N.A.P. waarop een be-
tonmuur tot 5.20 m. plus N.A.P
Aan het eind van het verslagjaar, kwam
ae bouwput aan de oostelijke oever gereed
maak?1 6611 begin met de funderinK ®e-
In het verslag van het vorig jaar werd
bericht, dat het ophogen van het buiten
de Maasdijk gelegen terrein tussen hm 220
en 225 door de gemeente Krimpen a.d.
IJssel ten dele voltooid was. Na de in
klinking van de in 1954 verrichte opspui
ting werd in het afgelopen jaar wederom
met de opspuiting voortgegaan. Bij deze
opspuiting is een gedeelte in de rivier af
geschoven. De ontstane breuk is met goe
de grond aangevuld.
Hoewel voor de financiële moeilijkhe
den van de Stormpolder nog geen oplos
sing is gevonden werd in de loop van het
verslagjaar het nog niet op hoogte ge
brachte gedeelte van de ringdijk, ver
hoogd tot 4.30 m. plus N.A.P. of, waar
een keermuur werd geplaatst, tot 4.10 m.
plus N.A.P.
Aan het rijk is gevraagd een subsidie
op de uit te voeren werken te verlenen.
Hierop is nog geen beslissing genomen.
In afwachting hiervan zijn de werken
voorlopig gefinancierd door de N.V. C. v.
d. Giessen en Zonen's Scheepswerven.
Bij de bestaande muur op de dijk langs
de Hollandsche IJssel werden de lage
gedeelten ter lengte van 181 m. verhoogd
tot 4,10 m. plus N.A.P., terwijl de kruin
ter plaatse onder profiel werd gebracht.
De kosten bedroegen 5.000.—.
Voorts werd de dijk langs de Holland
sche IJssel over een lengte van 375 m.
verhoogd en onder profiel gebracht en
van een gesloten wegdek voorzien. Een
en ander vergde een uitgave van 9.400.—
door het. personeel van de gemeente-
smederij hier vlak naast".
„Hoe dat gaat nou met zo'n alarm" wil
len we weten-
„Tja. meestal natuurlijk doordat de men
sen je opbellen. Maar er zijn bedrijven en
inrichtingen met een eigen directe alarm
installatie, zoals de Veveo en het Passage
Theater. Ook de politie is rechtstreeks met
ons verbonden, zelfs de wijkagenten, die
door middel van de bekende t.elefoonzuil-
tjes via het hoofdbureau van politie recht
streeks met ons verbonden kunnen worden
Meestal wordt dat niet gedaan, maar geeft
de wachtcoimimandant op 't bureau de mel
ding aan ons door. We spreken echter lie
ver de meldende agent zelf, omdat we uit
het relaas van een ooggetuige beter kun-
nen afleiden wie en wat er moet uit
rukken.
Weet u dat we na 22 uur ook genees
kundige dienst zijn? In het bureau aan
de Tuinlaan wordt de telefoon dan op ons
overgezet en wij waarschuwen de broe
der en chauffeur, die dienst hebben. Dat
is soms nippertjeswerk, want als die men
sen al op stap zijn voor een klussie, en
er komt een nieuwe melding, waar vind
ik het stel dan? Gelukkig gaat het meest
al goed". Als om zijn woorden te illus
treren, ratelt de telefoon. We horen niet
meer dan „Ja, ja, goed komt voor elkaar"
en de telefoon ligt alweer op de haak.
Een nummer wordt gedraaid en we ho
ren „Broeder er ligt een toevalpatiënt bij
de Grote Kerk, of je hem effe wil oppik
ken". Even later opnieuw de G D.-tele
foon (een apart toestel); Een bloedproef-
je. Goed ik zal hem sturen". Dat was
de politie, die een dronken automobilist
de bloedproef wil laten ondergaan. Nog
geen twee tellen later meldt de zieken
wagen zich vanuit het gemeenteziekenhuis
en krijgt tot bescheid „Of je even langs
wil gaan in de Lange Nieuwstraat, een
bloedproefje". „Zo. ook alweer gefixt"
zegt Donker tegen ons en wij krijgen
stilaan ontzag voor de rustige zakelijkheid
en vanzelfsprekendheid, waarmede deze
man zijn hersens gebruikt en de uiteenlo-
pendste dingen organiseert. Als we in
die geest een opmerking maken, zwaait
hij nonchalant met de hand. „Flauwe kul
Je moet er even bij zijn met je aan-
vest, Maar waar moest ik die wagen op
pikken? Toen heb ik een café in de buurt
opgebeld en gevraagd aan de kastelein ot
hij de ziekenwagen nog zag staan en
of-t-ie even de broeder wilde waarschu
wen. <jat er een klusje lag op de Broers-
vest.
Gelukkig heb je in zo'n geval altijd
medewerking van de mensen en drie mi
nuten later was de ziekenwagen op de
plaats van het ongeluk. Zulke dingen ge
beuren geregeld en het is niets bijzon
ders. Dat wordt van je verwacht, al
moet ik er bij zeggen, dat er wel eens
wat te veel als vanzelfsprekend van je
verwacht wordt. Neem bijvoorbeeld een
alarm. Wanneer houdt een kleine brand
op klein te zijn en wanneer wordt een
middelgrote brand een grote? Dat beslist
alleen de telefonist en hij is verantwoor
delijk voor het alarm dat hij maakt en de
mensen, die hij de deur uitstuurt. Na
derhand kun je daar soms een hoop na
righeid mee krijgen....
En wat, wanneer je hier in je eentje
's nachts zit en er overkomt je iets?
•Laatst hoorde ik gestommel in de garage
en ga eens even kijken wat er aan de
hand is. Ligt me daar een dronken zee
man tegen de boel aan te schoppen. Ik
hS in een boog omheen gelopen en
heb (je politie opgebeld. Die vroegen wat
zij eraan konden doen, maar ik kon hem
nifr niet hebben. Haal hem maar weg,
E?1 lk- hom er nog met geen tang aan.
Er neeft ook eens een vent een nacht
in een der wagens liggen slapen. Die
bleef verder rustig, maar voor hetzelfde
geld kan er een binnenkomen, die je een
opjutter geeft op je kop. Ik kan hiervan
daan niet zien, wie er binnenkomt." Tele
fonist-met-nachtdienst lijkt ons maar een
eenzaam baantje
Je heb er zo geen weet van, wat er
in d.® brandweerkazerne kan gebeuren,
terwijl je je 's nachts nog eens lekker
omdraait en zo'n eenzame telefonist zit
in de kazerne op wacht.
Hij zit er niet voor niets. In het eerste
kwartaal van dit jaar rukte de brand
weer niet minder dan 65 maal uit, name
lijk voor 2 uitslaande branden, 23 binnen
branden, 9 buitenbranden, 1 scheepsbrand
22 schoorsteenbranden, 1 onderzoek naar
brand, 6 geruchten van brand en 1 loos
alarm. In het eerste kwartaal van het jaar
er voor rukte zij 41 maal uit.
Het personeel, dat al dit gevaar voor
onze stad steeds in een minimum van tijd
onderdrukte, bestaat uit 100 man precies
waarvan 8 beroeps.
Als Schiedammers weten we eigenlijk
veel te weinig van onze brandweer en
haar kazerne. We hebben er op die nacht
in rondgeneusd de kazerne bedoelen
we en stonden verbaasd met hoeveel
gevoel voor efficiency deze betrekkelijk
kleine kazerne is ingericht. We zijn er
echter toch wel uitgegroeid, daar helpt
alle efficiency niets tegen en sommig ma
teriaal heeft men al elders onder dak
brengen. Het maakt het werk
moeilSlTen als telefonist Donker nog
niet hon/ en we kunnen h"n prestaties
met hoog genoeg waarderen.
De commissaris van politie maakt be
kend. dat m verband met het passeren
van de renners van de Ronde van Ne
derland morgen het verkeer op <je door
de rennerskaravaan te volgen route zal
f/gneren tussen ongeveer 11.30 en
yólgens "larrgsf bS?
lianalaan. Stadhouderslaan, Rozenburg
sestraat. Nieuwe Maasstraat. Lekstraat,
Winlhelminabrug, Maasdijk Nieuw-Mat-
thenesserweg en Rotterdamse dijk.
Parkeren op genoemde wegen voor
zover dit. het door de wielrenners bere
den weggedeelte betreft is morgen
verboden vanaf 10 uur tof het ogenblik
dat de karavaan is gepasseerd.
Door het indrukken van een raam heb
ben onbekenden zich de afgelopen, nacht
toegang verschaft tot de kantine aan de
Boshoek. De telefoonlijn in het gebouw
tje werd vernield. Een bedrag van f 6
enige veters en koeken werden meege
nomen.
,.OP de Vijfsluizenbrue manoeuvreerde
dinsdagmiddag een lesauto zo onhandig,
dat een wielrijwster tussen de brugleu
ning en. de auto bekneld raakte. De auto.
die aanvankelijk doorreed, werd verder
op tot stilstand gebracht. De wielrijdster.
de 34-jarige mej. L. S. uit Schiedam,
kwam gelukkig met de schrik vrij. Al
leen een aantal eieren in een mandje
ging verloren.
n1lAn T m" met, jc aan
dacht, da s alles. Laatst was de wagen
weg Ir°een in de Boerhavelaan-
t?lleuWe en ernstiger meldingEngelse handelscorrespondentie,
doorkwam. Een ongeluk op de Broers-1
Onze stadgenote mej. Albertini Slinkert
slaagde te Rotterdam voor het diploma
De ouwe trouwe Magirus in actie in de Gorzen..,
Gaby Piller uit Amsterdam, bessenkoningin 1956,, die gisteren in Hotel de
Kroon te Schiedam haar toernee aanving voor „nieuw rood" van de
N.V. Distilleerderijen v.h. Simon Rijnbende en Zonen.
Rijnbende presenteerde haar in
„De Kroon"
Gisterochtend presenteerde de N.V.
Distilleerderijen Simon Rijnbende en Zo
nen, bij monde van de directeur, de heer
A.J. Breve, de bessenkoningin 1956 in Ho
tel de Kroon te Schiedam.
Dit jaar is de eer van het „nieuw rood"
aan te bieden te beurt gevallen aan de
mannequin Gaby Piller van maison de
haute couture Offerman uit Amsterdam,
geassisteerd door twee hofdames-manne
quins. Daarnaast fungeert als betaal
meester, de heer Cording uit Den Haag.
Een zeer gedistingeerd gezelschap ook
door de kostumering, waaraan door mai
son Öfferman een bessensfeer is gegeven.
Om 11 uur stond het verkeer op het Koe
marktplein stil, omdat Rijnbendes bessen-
stoet ditmaal in zeer oude automobielen
gekomen, de'bessenkoningin en haar ge
volg in Hotel de Kroon uit liet stappen.
De heer Breve lichtte toe, dat dit jaar
Amsterdam drie dagen bezoek zal krijgen.
Rotterdam wordt echter niet vergeten,
daarom vertrok men tegen 12 uur naar
de Maasstad, alwaar de lunch zou worden
gebruikt, vandaar ging het naar Delft
naar de Prinsenkelder voor de thee, om
dan via Haarlem de Lion d'Or van Lou
Bandy naar Amsterdam te gaan. De
stoet bestaat o.m.. uit een Spijker automo
biel uit 1906, die viert dus haar gouden
jubilé, een T-Ford model 1920 en een. Rolls
Royce uit 1925. De bekende Rijnbendes
reclamewagen trekt bijzondere aandacht,
terwijl voor alle zekerheid een service
wagen van de K.N.A.C. om eventuele ma
chinestoring te verhelpen, in de nabijheid
volgt.
de firma Rijnbende voor deze geste, waar
op de heer A. J. Breve antwoordde. Er was
op het Koemarktplein zeer veel belang
stelling, waarbij de politie de nodige be
hulpzaamheid bood om het verkeer en de
vertrekkende stoet oude vehikels, vooraf
gegaan door twee bessen-adjudanten op
scooters Schiedam uit te loodsen.
In Amsterdam zal de bekende stalhou
derij van Van Delden met een koets be
spannen met zes paarden, Rijnbendes bes
senkoningin de rondgang gemakkelijk ma
ken. terwijl het gevolg in volgrijtuigen
plaats zal vinden.
In „De Kroon" werden de daar aanwe
zige bezoekers door de bessenkoningin
met een dronk „nieuw rood" verrast. Als
reactie dankte een der aanwezige gasten
Een oude Spijker-automobiel uit
1906, vertoonde zich gisteren als hof-
