Drietand-regimenten („op leeftijd")
houden laatste herhalingsoefeningen
JÉR
i
Gloeilampjes
Kabinetswijziging geeft geen
nieuwe impuls aan CD U-po litiek
LONDENSE AUTO-SHOW,
i
Sc
Hard werken in de modder van het
Eifel-gebergte
Betere ontvangst
voor herhalers
HHr if
maar zichtbare verbetering van kwaliteit
Strauss (defensie) zal moeilijkheden
met de Amerikanen krijgen
Eén uitzondering:
ROVER brengt
gasturbine-wagen
Tienduizend Nederlandse militairen naar Vogelsang
Met
enige
spijt
Aanwijzing van Adenauers kroonprins opnieuw uitgebleven
Bluecher gebleven
„Bundeswehr" begint
met vertraging
DONDERDAG 18 OKTOBER 1956
PAGINA 5
Stemming goed
Rechtvaardige kritiek?
mm
Gasturbine-auto
Schakeling
Goggo-grapje
Miss-Poes
Ladv Docker: een eenvou
dige knikkeraarster
(Van onze verslaggever)
VOGELS ANG/EIFEL, oktober.
De mannen van 32 RI het tweede regiment van onze bekende Drietand-
divisie zijn op het ogenblik voor het laatst „op herhaling". Nog een paar
dagen moeten zij de strijd aanbinden tegen de leisteen-modder van het Eifel-
gebergte in de omgeving van het destijds door de Führer gebouwde en met
dik-Wagneriaanse monumenten opgesierde „Burg Vogelsang". Als z'ï v0'gende
week hun veldgrijs definitief in de kast opbergen, hebben zij een Drietand-
loopbaan afgesloten, waarin zij o.m. de bekende proef-mobilisatie (in 1953)
hebben meegemaakt. De meesten hunner zijn dan driemaal voor herhaling op
geweest, voor sommigen is het verblijf in Vogelsang de vierde herhaling en
enkelen b.v. huzaren van het 32ste Verkenningseskadron zijn nog in
„Indië" geweest. Met hun leeftijd van aehtcr in de twintig beginnen de Drie-
tanders thans „te oud" te worden voor het veldleger. In de komende twee
jaar volgt hun administratieve verdwijning naar de „territoriale hap" of naar
een andere bestemming. Zij zullen daarna nog slechts onder de wapenen komen
in geval van nood.
blijft het natuurlijk: „waardeloos, mijn
heer! maar de meesten zijn ei toch
van overtuigd, dat er geen reden is tot
ernstige klachten.
Natuurlijk zijn er „vergeten groepen".
i .'S niet efnvoudia iedereen zijn taak
te Jaten beoefenen. Voor de gravendienst
heeft kolonel Tijmann dit probleem op
gelost door hem eenvoudigweg in Ne
derland te laten, waar hij op Neder-
anase kerkhoven aan het werk is gezet..
Ook voor de ontspanning is gezorgd,
vaak is men 's avonds echter zo bèk-af.
dat men de film maar laat lopen wat
°'P zich ook al weer een goed teken is.
.Divisie, en regimentscommandanten
zien hun mensen met enige spüt v®rtr*,."
ken.. Er was in de Drietand-divisie, di
bog onderdeelsgewijs was gevormd v°
het veelbesproken aanvullingssysteem
£erfcmg trad een hechte band gegroeid.
Pa/ bleek o.m. uit de onyerwac^Llact6
P?.langstelling voor de regionale conta=t-
hijeenkomsten, waarvan er in de afge
ven winter achttien z«n georganiseerd.
Ook het blad van de derde divisie werd
met graagte gelezen. Hoezeer de Drie-
tanders ook weer burger zijn het bloed
kruipt nu eenmaal waar het niet gaan
kan,
Bij ons bezoek aan Vogelsang waar
enkele weken geleden 31 RI heeft ge
oefend. thans de beurt is aan 32 RI welk
regiment volgende week wordt afgelost
door 33 RI, heeft kolonel J. H. Tijmann-
de commandant van 32 RI ons een en
ander over deze laatste herhaling verteld.
In totaal komen ongeveer 10.000 man
naar Vogelsang om de rest van hun her
haüngsdagen vol te maken.
Veel af gebeurden
De leeftya 'Van de Drietanders (26 tot
te snrplr ir I',ans> zoals gezegd moe
over ziin^Knn Kolonel T«mann vertelde
zUn 3500 mannen: „Vroeger, toen ze
nam t0 Van hn" meisje
ze een aanval op een bemodderd
•■tjotje met meer Incasseringsver» ee
an thans nu ze met Portretten van
vrouw en kinderen in hun portefeui'je
lopen". Wanneer de herhalers een g^l
achterlaten en in een bedrijf v
delijker posten
geleden, dan wordt de v raas
van dit "ennen. kruipen en rijden wet
n'euw acht procent na medlscih onder
zoek ongeschikt bevonden Voor dit hoge
percentage zoeken de militaire medici
o.m- een verklaring in de voedin-gstoe-
stand der oorlogsjaren, toen de Drietan
ders van nu jongens van 16 of 17 waren.
In veel gevallen is voor deze herhaling
ook vrijstelling verleend.
dan de Kaiser-jeeps waarop than.
Neptunes-embleem prijkt
Zwarte vlaggen
|nDVn^TiC"ingCn dic derde divisie
Het ziin "SI'ee't" zijn zuiver schools,
het ,1 li n manoeuvres. Daarvoor is
lukkiir I ravi'»en doorsneden cn onge
niaal a?eSltu®erdc oefenterrein, dat nor-
veni i i0,' e Be,ffen wordt gebruikt,
het .5 Hier in Vogelsang worden
t individuele schieten en het werken
en peloton „gerepeteerd", waar
na de nadruk komt op oefeningen in
compagnies, cn bataljonsvcrband. Ook de
samenwerking tussen tanks en infanterie
en dc procedure voor vuuraanvrage bij
de artillerie worden geoefend.
In wezen is er weinig verschil met de
oefeningen die in Nederland door leer
lingen van opleidingsdepots en -scholen
en leden van parate onderdelen worden
..gedraaid". Behalve dan dat het 1hier op
wat grotere schaal gebeurt en dat de re
gimen tscommandan t de resultaten gron-
dig kan inspecteren uit zijn helikoptei,
die de intense interesse van gans het re
giment heeft opgewekt.
Hoe voorzichtig en schools ook alles
gebeurt men wacht met spanning op de
laatste dagen Het is namelijk allerminst
onmogelijk dat de plaatselijke bevolking
dan opnieuw de zwarte vlag uit het
dakraam gaat steken om haar afkeuring
te kennen te geven over de ..Panzer" die
dan grootscheeps in actie komen.
De oefenterreinen zijn onmiddellijk na
de oorlog door de Britten gevorderd. Tel-
kenjare wordt aan de vroegere bezitters
van^deze schrale gronden een schadever
goeding uitbetaald. Voor het rijden van
de tanks buiten de oefenterreinen zijn
brede betonwegen aangelegd. De schrik
van de bevolking komt vermoedelijk
hieruit voort, dat zij wat haar als gunst
werd toegestaan, nl. op eigen risico ook
te mogen verbouwen op gronden binnen
het oefengefoied. langzamerhand als een
recht is gaan opvatten. Waarbij ze dan
uit het oog verliest, dat. haar een ver
goeding wordt uitgekeerd alsof ze in het
geheel geen beschikking over het terrein
had.
Beter materieel
15e .leeftijd" hoe vreemd is het om
kerels van in de twintig al als „te oud"
te moeten kwalificeren biedt ook voor.
delen. jj drietanders tonen een groter
v.erantwoordelijkheidsgevoel. zijn se-
Neuzer 7j1 wensen met meer als kwa-
behandeld te worden, en doet
n dat ook niet en eeeft mf,n hun een
v.erkla?mg van het. ■■waar,9m dAn zijn
zij tot veel bweid ..Het vlegelachtige is
eb af" - zo luidt het kernachtige oor-
dWat de herhalers meer
pterTeSvoorz'Snmg stpkk|£d ^enbv
Een klacht van vele herhalers is gro
tendeels opgelost. Velen herinneren
zich de slechte legering in het loodsen-
kamp te Rucphen en het tentenkamp
het te Ede-Driesprong. Dit was een toe
stand, die langzamerhand onhoudbaar
was geworden.
Thans is aan de rijksweg Eindhoven
Weert precies op de provinciale grens in
korte tijd een nieuwe legerplaats voor
herhalers uit de grond gestampt, die uit
sluitend" voor herhalers zal worden ge
bruikt. Dank zij een bijzonder effec
tieve inrichting van het ontvangstcen
trum van deze legerplaats-Budel zullen
de drieduizend soldaten-voor-een-maand.
die daar tegelijkertijd worden gelegerd,
in een minimum aan tijd door de admini
stratieve en medische molen gehaald kun
nen worden
De plaats van deze nieuwe legerplaats
waarover overste J. L. Maris de scepter
zwaait, is In verband met de benodigde
oefenterieuien bepaald in overleg met
i6UïoV^n he? Nationale Plan. Het.
fr 'eseringsbarakken onder-
omciers. en officiersgebouwen een ont
vangstcentrum. een regimentsbureel en
nuisvesting voor de vaste kampstaf. Het
LCen spooraansluiting aan de spoor
lijn EindhovenWeert voor de aanvoer
van brandstof maar deze aansluiting mag
om de een of andere reden niet worden
gebruikt voor personenverkeer. Blijkbaar
was deze voor de hand liggende oplos
sing te Amerikaans....
In vijftien maanden tijds hebben aan
nemers deze negende legerplaats ge
bouwd Het voorbereidende werk door
de staf van de eerstaanwezend ingenieur
der genie te Roermond, majoor H. J.
schoolland, eiste slechts vijf maanden.
et kamp maakt een veel prettiger ln-
ixri u 'n de leSerplaatsen op de Veluwe.
wel besfc»at het voornamelijk uit hou
ten gebouwen (één derde kostenbespa
ring, 12 i.p.v. 18 miljoen) maar een
speciale constructie voorkomt de duffe
barakkenlucht in de gebouwen. De span
ten zijn naar buiten doorgetrokken,
waardoor binnen nauwelijks de indruk
van een barak wordt gewekt.
Zelden hebben wij een complex ge
zien waarbij zo'n voortreffelijk ge
bruik is gemaakt van de mogelijkheid
van kleuren. Deze zijn op advies van
een k teurenspecialist aangebracht.
mt
Een van de grote trekpleisters van de internationale automobieltentoonstelling, ivelke woensdagmiddag door
de Britse premier Eden in Earls Court te Londen officieel werd geopend, is de tweepersoons gasturbine-
auto van de Rover-fabrieken die men op deze tentoonstelling ziel staan.
Geen revolutionaire nieuwigheden,
Zeist
Dit stond te lezen gisteren n
oktober: Veilig Verkeersdag Oo het
hord van de VerkeersafdeiinR va£ 1
Zeister gemeentepolitie; „Vandaag njet
Storen". Laten we hopen, dat het daar
gelukt is in Zeist. Elders was dit gis-
teren wel heel erg mis.^ Want nooit zijn
We in enkele minuten tijds zo schrikba
rend geconfronteerd met de verkeers
dood. In vijf minuten kwamen achter
elkaar uit drie gemeenten van het land
telefoontjes, binnen over de dood op de
weg: Nijverdal, Esbeek en Rotterdam,
drie kindertjes, drie veelbelovende le
ventjes, plotseling afgesne<ien. En dan
dat verpletterende, wurgende, wanho
pige ouderleed in die drie huizen in
Nederland
Luchhamer (Oost-Duitsland)
Het leven gaat verder, het leven
neemt en het leven geeH Een wel wat
overvloedige zegen gaf het een 27-jange
moeder alhier, die aan vier kinderen
(dHe meisjes en een jongen) hete^dP
^honk Allen maken het uitstekend, ook
^et vader gaat het wel weer.
Met een Nieuwendammer chauffeur van
de 32ste geneeskundige compagnie heb-
we cen aantal onderdelen van 32 RI be
zocht. Zij waren bezig met een pelotons-
aanval, het leggen van mijnenvelden en
prikkeldraadversperringen. Bij het ver
kenningseskadron zagen we het schieten
van de zware coac-mitrailieurs van de
Centurion-tanks. Dat geschiedde met
licihtspoormunitie over een bergmeer
heen tegen de rotswand aan de overkant,
waarbij het donkere geknetter door een
lange, ratelende echo in het dal werd
gevolgd.
De stemming onder de troep is goed.
ondanks het lang niet genoeglijke Eifel-
klimaat. de slechte ligging in het ha-
hf"?ue VoSe'sang-kamp waar de Belgen
Ukbaar het opruimen van vuil hebben
rh^lBel?ten aan de .propere" Nederlan-
tenslntti6 he,n kwamen en ondanks
verlof wat reken van weekeinde-
verlof wat ditmaal werkelijk ook
voor de burger-waamcme,. een tech
nische onmogelijkheid moet zijn
Men ™agtensIotte veilig vaststellen,
dat er ditmaal minder reden is voor
de oude klacht van herhalers: het rond
hangen en niets doen. V00r de soldaat
(Telefonisch van onze correspondent)
LONDEN, woensdagavond.
SIR ANTHONY EDEN is van
morgen na zijn terugkeer uit Pa
rijs rechtstreeks naar Earl's Court
gereden, waar hij de jaarlijkse
autoshow heeft geopend met een
lofzang op de Britse autofabri
kanten. Met zichtbare voldoening
maakte hij bekend, dat de Britse
auto-export naar Amerika („cen
zeer omstreden markt") vergele
ken met verleden jaar met veertig
procent gestegen was. „Dat noem
ik een record", zeide de premier,
„cn ik feliciteer u daarmee van
harte. De Britse autofabrikanten
geven op de uitdaging hunner
concurrenten een krachtig en fan
tasierijk antwoord. Zelden heb ik
zulk een kleurige en interessante
autoshow gezien als deze".
TAL VAN BRITSE autobezitters blij
ken het overigens met Sir Anthony's
mcniin» niet in ajle opzichten eens te
zijn, getuige een serie vraaggesprekken,
die maandagavond dóór de BBC zijn
uitgezonden. Overal het algemeen was
hun oordeel nogal kritisch cn soms wei
nig vleiend. Een taxi-chauffeur noemde
de Britse wagens „schandalig van af
werking: het chroom roest, daken be
ginnen al gauw te lekken, portieren
sluiten niet goed". Een meisje verklaar
de dat „drie maanden nadat zij een
nieuwe auto gekocht had, de ramen het
totaal begaven" Anderen klaagden over
slechte afwerking, fantasieloze vormge
vinT, snelle slijtage van de schakeiings
apparatuur, slecht sluitende deuren
minderwaardig lak. en chroomwerk e.d
De autofabrikanten waren verontwaar
digd over deze vraaggesprekken. „Deze
uitzending zal de autoshow onbereken
bare schade berokkenen", was het oor
deel van Sir Reginald Rootes, directeur
der Rootes-groep.
IS DE DOOR DEZE auto-bezitters ge
uite kritiek rechtvaardig? Dit is het
oordeel van de industriële redactie van
het gezaghebbende blad „Manchester
Guardian". „Er zijn op de huidige auto
show duidelijke aanwijzingen, dat de
zelfvoldaanheid en het gebrek aan fan
tasie, waaraan zekere fabrikanten leden,
zolang er aan het eind van de produk
tieband klanten stonden te wachten,
ernstig aan het wankelen gebracht zijn.
En het blad somt de over de gehele
.\\\- ;>v
- M
Het 32e Regiment Infanterie is dezer dagen begonnen aan de grote herhalingsoefeningen op het militaire
oefenterrein Vogelsangin 't Eiffelgebergte in W.-Duits land. Hier bestormt de infanterie een vijandelijke heuvel
rF as1lingion
leuki °P RalPh Rapp; hij kan ziüke
leent, dm§en zeggen. Deze atoomge-
vre<3enheiÜft on§etwijfeld tot ieders te-
1658 2nu^d verklaard, dat de V. S in
atoomwat ^hikken over 'n voorraad
fingskrac"Mns m€t een totale ontplof
ten t n t h die "§eIiik staat met tien
vrouw "yaamiet) voor iedere man,
selnw -en k'nd °P aarde." Is U er ook
Kkig meej me{- presentje?
Greenup (V.S.)
De onderwijzeres van de school kon
u.e voordeur niet goed open krijgen. Ze
stond een beetje aan het slot te morre-
ian en_ ze stuurde tenslotte 42 rumoe-
rlge kinderen, die de school niet bin-
Pen konden, naar huis. Net waren die
weS, of een ontploffing vaagde de school
Weg en ook de onderwijzeres, die er
echter wonder boven wonder alleen
maar een gratis luchtreis van enkele
tientallen meters van overhield. Na de
ontploffing vond men een lont en ont
dekte men dat ergens in een mijn een
halve kist dynamiet gestolen was. Zou
RalPh Rapp misschien wat slordig met
fPn tien-tonpakketjes omgesprongen
nebben?
T up per tal Duitsland
Weer een gelukkige bij de Duitse voet
balpool: een weduwe van 62 jaar won
231.822 mark. Een buurman had- haar,
daar ze niet de flauwste notie van
voetbal had, geholpen bij het invullen
van het formulier. En onmiddellijk, na
dat zo de winst in handen had, offreer
de ze haar buurman de helft. Een goe-i
de buur.... «vtfi wel?
Van onze correspondent)
BONN, 17 oktober.
weer^ens^d^gehel^jiers kabinetswiJziSinS h«eft bondskanselier Adenauer
waarheden halve aangevallen, die hij ervan beschuldigde „halve
waarheden, halve leugens, dingen die niet meer iuist zijn en dingen die
nimmer in overweging tre,1rim Ulel metr Jlust J
nok bii vroegere aanvaL» ZIjn te hebben gepubliceerd. Zoals dat
ook bij oeBee aam allen Van de bondskanselier uo"al eens het geval
was, waren ook deze opmerkin<ven „Q U81"ln6"lei°7 _t
i f«. aan net verkeerde adres gericht, want
de pens heeft er zich toe benei-Li j j
officiële persdiensten vernomen hai r)?u 16 'T
deze officiële persdiensten te beschuldig 1Ct n zeker onjms zijn
ireidS, wa it zij hadden hun in du f." of e/^n-
gereiüneia, j "'entingen op grond van concrete feiten
gegeven, die evenwel vee P etlaat8te ogenblik volkomen veranderden.
Met zijn aanval op de pers de bondskanselier zich in alle geval
weinig sympathie verworven.
REAefnehetN.sr?an te vergelijken met
is om aan 7,fr Iandse kabinet) te zwak
dige initlatief het no-
lijk laat kwamen betrekke-
minister, Erhard en belangrijkste
Wat in de eerste plaats de vice-kanse-
lier betreft, gold het tot het laatste °®dn"
blik toe als een uitgemaakte zaak,
Franz Bluecher deze functie aan de mi
nister van buitenlandse zaken, de heer
Von Brentano, zou afstaan. De heer
Bluecher zou ook als minister aftreden.
Ook de bondspresident was voor deze op
lossing geporteerd, vooral omdat de FVP-
minister Hermann Schafer op deze ma
nier ontzien zou kunnen worden. Presi
dent Heuss zou graag gezien hebben, dat
deze orthodoxe liberaal in de bondsrege
ring gebleven was, omdat hij de enige
is die men zonder enig voorbehoud als
een echte liberaal kan kenschetsen.
Krachtige groeperingen binnen de CDU
en binnen de Beierse CSU waren van me
ning, dat het niet juist is, dat Bluecher,
die in de Bondsdag slechts 14 afgevaar
digden achter zich heeft, vice-kanselier
blijft. Bovendien was men van mening
dat Bluecher als voorzitter van de kabi
netscommissie voor economische aangele-
sche zaken en finanrfën^®1' (ec°nomi-
om tegen het ontelag h-^f'Tï
dusver de vice-kanselier dlet
ren. Zij deden dit, daar zii j6Ï
de energieke, koppige en aan zUn^èicen
ideeën vasthoudende minister van huis
vesting, dr. Preusker van de FVP voor
zitter zou worden van d'eze kabinetscom
missie. Tegen Erhard en Schafer kan ook
de bondskanselier niet optornen. Z0 kwam
het dan, dat de minister van buitenland
se zaken niet tot vice-kanselier kon wor
den benoemd.
Psychologische fout
Zodoende is de kabinetswijziging te
kort geschoten iri een uiterst belangrijk
psychologisch opzicht: een opvolger voor
Adenauer is niet aangewezen Indien een
kroonprins aangewezen zon zijn dan zou
Itet duidelijk geweest zijn, dat de CDU
niet verweesd achterblijft, wanneer
Adenauer eenmaal de politieke tribune
moet verlaten.
Ongetwijfeld waren er ook in de CDU/
CSU'bepaalde kringen, die zulk een hoge
voorbeschikking voor de minister van
buitenlandse zaken (die bij verscheidene
opinie-onderzoeken de 'meeste stemmen
kreeg) niet wensten, hetzij om persoon
lijke redenen van kleingeestige rivaliteit,
hetzij omdat Von Brentano door zijn iet
wat soepeler houding tegenover de op-
hier en daar de indruk wekte als-
or hij voorstander was van een CDU/SPD-
coalitis na de Bondsdagverkiezingen in
volgende herfst. Het feit, dat het West-
auitse volk nu nog steeds in het duister
tasten en niet weet „wie na
Adenauer komen zal"> kan van groot na
deel worden voor de verkiezingspropa
ganda CDU/CSU.
Energiek en eigengereid
De enige wijziging van belang heeft
plaatsgevonden op het ministerie ven de
fensie. De lichamelijk ondermijnde Theo-
dor Blank wordt vervangen door zijn fel
ste tegenstander, de Beierse CSU-leider
Franz-Josef Strauss, tot dusver minister
voor atoomaangelegenheden. strauss is
ongetwijfeld een man van grote energie,
en ongebreidelde werklust. Hij heeft zijn
eigen ideeën en is een. zeer strijdbaar
man. Hij heeft zich als sinds lang met de
fensiekwesties bezig gehouden en geen
mens kan ontkennen, dat hij 0D djt ge
bied goed thuis is.
Oók is evenwel bekend dat Strauss een
hoogst eigengereid mens is en het i» te
voorzien, dat h(j spoedig grote moeilijk
heden met de bondskanselier en in het
bijzonder met de Amerikanen zal krijgen.
De eerste aanleiding daartoe zuiler de
Amerikaanse wapenlevcranties zijn, want
Strauss is het met de huidige regeling
ni»t eens.
Hij is b.v. niet van plan om wapens op
te kopen in depots, als hij die wellicht
pas over enkele jaren nodig heeft terwijl
ze dan waarschijnlijk hopeloos verouderd
zullen zijn en de gévechtswaarde van het
'eger sterk zullen doen verminderen. In
net algemeen is Strauss zeer praktisch
ingesteld. Zijn opperste stelregel is een
zo groot mogelijk nuttig effect na te
streven met matige middelen.
Leden der christendemocratische Bonds
dagfractie hebben gisteren verklaard op
een besloten bijeenkomst van bondskan
selier dr. Adenauer vernomen te hebben
dat West-Duitsland niet in staat al zfjn
belofte, dat het einde 1957 270.000 man on
der de wapenen zal hebben, na te komen.
Er wordt thans naar gestreefd op die
datum te beschikken over een Westduits
leger ter sterkte van 200.000 man. Ver
wacht wordt, dat de nieuwe Westduitse
minister van landsverdediging, Franz
Strauss, dit binnenkort aan de andere
NATO-landen zal mededelen.
Dr. Adenauer had dinsdagavond in een
radiorede verklaard, dat West-Duitsland
zijn bijdrage tot de veiligheid der Wes
terse wereld moet en zal leveren. „De
regering had anderhalf jaar militaire
dienstplicht voorgesteld. Dit is nu een
jaar geworden, doch hiermede is ook de
uiterste grens bereikt van hetgeen wij in
elk geval op ons moeten nemen, om dat
te volbrengen, waartoe wij ons tegenover
onze bondgenoten hebben verplicht," al
dus Adenauer.
Gisteravond deelde een officiële woord
voerder van de bondskanselarij mee, dat
het vraagstuk van de kazernering West-
Duitsland misschien noodzaken de NATO
mee te delen, dat enige vertraging bij
d.e vorming van het leger onvermijdelijk
is.
Een Beierse zaak
Het zie» er naar uit dat de defensie
aangelegenheden nu tot de domein van
de Beierse ministers en politici zullen
gaan behoren. Strauss vertegenwoordigt
de Beierse CSU, hetzelfde geldt voor
generaal Kammhuber van de lucht
macht, die kennelijk opperbevelhebber
moet worden. Bovendien is er nog de
voorzitter van de defensiecommissie
van de Bondsdag, dr. Jaeger, en ten
slotte is ook de geldschieter, minister
Schaeffer, een exponent van d« Beierse
CSU.
De overige wijzigingen in het kabinet
zijn zo goed als onbeduidend. Van een
diep-ingrijpende hervorming en van een
nieuwe impuls voor het werk van het ka
binet kan dus in geen enkel opzicht ge
sproken worden, Alles bij elkaar genomen
krijgt men zeer sterk de indruk dat deze
kabinetswijziging slechts een bewijs te
meer is dat Adenauer niet meer zo soe
verein kan optreden, als hij vroeger
placht te doen.
Voor de rest valt te noteren, dat
Adenauer een belofte tegenover de 25
miljoen vrouwen niet is nagekomen, om
een vrouw in dë regering op te nemen.
Het is zeer goed mogelijk dat ook deze
fout bij de verkiezingen bittere vruch-
ten zal dragen.
linie aangebrachte verbeteringen op:
„dasboards", die buiten het bereik van de
bestuurder lagen, zijn binnen zijn be
reik gebracht; deuren die dichtgesmeten
moesten worden, stuiten nu geluidloos
door een zachte druk; de auto-industrie
schijnt eindelijk de ondeugdelijke, zor
geloze afwerking van de jaren direct na
de oorlog te hebben afgedankt".
Wie de autoshow in Earl's Court ge
zien heeft, zal tot de erkenning komen
dat de „Manchester Guardian' de spij
ker op zijn kop heeft geslagen. Er is
weinig tentoongesteld, dat revolutionair
nieuw is. maar de kwaliteit der auto's,
vooral in de lagere prijsklassen, is zicht
baar verbeterd. Alleen zoekt men he
laas naar het Britse antwoord op de
Volkswagen: er is geen kleine goedkope
auto die de (tot vervelens toe opgehe-
meidel prestaties van deze stevige
Duitse wagen kan evenaren. Blijkbaar
echter, als men tenminste de geruchten
mag geloven, hebben verscheidene fa
brieken zulk een „allemanswagen" op
het tekenbord staan en is er een gerede
kans, dat de autoshow van volgend jaar
ons in dit opzicht voor verrassingen zal
stellen.
De bekende merken Ford Austin,
Morris, Hillman, M.G. Vauxhall e.d.
„doen" het nog altijd, door nieuwe mo
dellen en tal van snufjes zelfs beter dan
tevoren.
ER IS ééN NIEUWIGHEID, die zowel
letterlijk als figuurlijk in het middel
punt der belangstelling zal slaan: de
Rover gasturbine-auto, waarover reeds
veel geschreven is en die nu voor het
eerst den volke wordt getoond. De wa
gen, een twoseater, kan met gemak
tweehonderd kilometer per uur halen en
gebruikt op kruissnelheid (95 km) één
liter parafine per vijftien kilometer.
Uiterlijk onderscheidt deze Rover zich
weinig van conventionele auto's, alleen
ontbreekt de schakel-apparatuur. Zij is
nog niet te koop, daar de fabriek nog
bepaalde produktie-problemen op moet
lossen. De wagen werd door Sir An
thony Eden tijdens zijn rondgang over
de tentoonstelling met aandacht be
keken. De premier infoi*neerde hoever
buitenlandse fabrieken met de ontwik
keling van een turbine-auto gevorderd
waren en kreeg van de directeur der
Rover-fabrieken, Spencer Wilks, ten
antwoord: „Er is slechts één firma,
Chrysler in Amerika, die reden tot be
zorgdheid geeft. Naar verluidt heeft
Chryslers turbine-auto een lager brand
stofverbruik dan de onze".
Gekomen bij de stand der BMC-fa-
brieken verklaarde Sir Anthony tegen
over de directeur Lord Nuffield: „Mijn
vrouw en ik zijn nog steeds zeer inge
nomen met onze Riliey Pathfinder (een
BMC-produkt)" en dit compliment ont
lokte Lord Nuffield een brede lach van
voldoening.
Van de Buick Centurion heeft Parijs
reeds de primeur gehad en daarom
zullen de Britten het dubbel op prijs
stellen dat zij nu ook kennis kunnen
.nemen van deze onbetaalbare droom
auto met haar miniatuur-televisie
schermpje op het dashboard in plaats
van het normale, door de jaren be
proefde achter-uitkijk-spiegeltje. De
wagen heeft zóveel knoppen en han
deltjes dat het de gemiddelde auto
mobilist wel moet duizelen.
HET IS OPMERKELIJK dat verschei,
flene fabrikanten terugkomen van het
geexperimenteer met stuurschakeling en
terugkeren tot de plaats waar de scha-
kelknuppej zich in de prille jaren van
de auto heeft bevonden: de vloer. De
Morris Isis bv. heeft wederom de vloer
schakeling aan de rechterkant van de
estuurder, al is zij óók verkrijgbaar
met automatische schakeling.
De automatische schakeling kan men
het voornaamste kenmwk de-
noemen. In tal van wagens
?°ekt men tevergeefs naar het de-
brayage-pedaal of het nu gaat om de
kleine, pittige Standard-10 of de statige
dure Rolls Royce Silver Cloud
co,?«mierkenJ™aardig is ook de Jen-
S»K 6611 sne]heid baalt van
n,L„ eter.per uur en als eerste
BiVi,, wagen.'s uitgerust met de zg
discus-rem die afgedaan heeft met
ppn=°?1 sl'Jtbare «n daarom nogal
eens falende remschoen. De discus-
enmremt nT' f f1®"' Wordt niet warm
event,plompt en afdoende. Om
f„ Pn ie onaangenaamheden voor de
brikMtdbPtte/°,°J:k0mep' heeft de fa!
rubberkussentj^1 V°°rzien vap
een e.o^knnpMin°K' 4die het ideaaI van
een „oedkope en betrouwbare wagen-
komr;dtkleine-man" het dieht^t nfby
BMP rnn<nU y°01;zicn van een 950 cc
dle haar d« pittigheid en
het optrekvermogen verleent die zij al-
h"r «•-
H^T BUITENLAND is ditmaal
goed vertegenwoordigd. Er zijn 31
Britse merken, 16 Amerikaanse en Ca-
nadese, 6 Franse en 6 Duitse 3 Itali-
aanse merken, één uit Zweden en één
uit Tsjecho-Slowakije.
Vooral de Goggomobil trekt nogal
belangstelling en de fabrikant heeft
flcneen..vermakelijk grapje veroor
loofd Hij was zich bewust dat de
autoshow-1956 smartelijk de'afwezig
heid zou voelen van Lady Docker
echtgenote van de onlangs ontslagen
directeur der BSA, Sir Bernard Doc
ker. Lady Docker kwam elk jaar met
een nieuwe, met goud belegde en
zeüra-huid belcleedde Daimler op de
autoshow. Daarom vervaardigde de fa-
?m?tCen,.m8J goud belegde en met
imitatie-zebrahuid beklede Goggo-
mobü en kreeg daarmee de altijd tot
humor bereide Brit op zijn hand.
De Frankfurter Allgemeine wijdt
bedachtzame woorden aan het ver
schijnsel van de schoonheidswedstrij
den:
„Wat kijkt gij donker, hoogedel
Engeland? Uw broeder Frankrijk meent
het goed met U- Zo ongeveer zou
Shakespeare zich in zijn verzen hebben
kunnen uitdrukken, in die tijd, toen de
koningen nog naar hun landen genoemd
werden. Dat is lang geleden en presi
denten of nog gekroonde hoofden van
tegenwoordig zou men nog maar heel
moeilijk met hun land kunnen identifi
ceren. In plaats daasvan is echter een
andere vorm van vertegenwoordiging
ontstaan, die bevorderd wordt door de
kousenfabrikanten, n.l. de Miss, die als
schoonste van het gehele land dat land
vertegenwoordigt en, zoals weleer de
koningen, alleen nog maar Miss Duits
land, Engeland, Frankrijk enz. genoemd
wordt- Onder de Misses, die op het
ogenblik in Londen bijeen zijn, opdat
een van haar tot Miss World gekozen
worde, is dan ook, in strijd met alle
diplomatieke vormen, een conflict ont
brand, waarin deze schoonheidskonin
ginnen elkaar zo persoonlijk en zo
direct te lijf gingen, als lang geleden
de koningen aan het hoofd van hun
legers dat plachten te doen.
Het kwam tot een verscherping van
de Suezkwestie, toen een in tranen
badende Miss Egypte weigerde haar
hotelkamer met Miss Groot-Brittannië
te delen. De koningin wilde deze gunst
alleen aan haar Turkse zuster verlenen.
Een Israëlische verzoeningspoging was
tevoren al zonder resultaat gebleven-
Israël (wij bedoelen de Miss) Schoof
haar Egyptische concurrente tijdens een
maaltijd over de tafel een programma
tische verklaring toe, die luidde: „r
leve de vrede tussen onze naties",
gloeiende verontwaardiging wees
Egyptische Miss de eis, dit document
te ondertekenen, af: „Neen, neen, neen
ik wil niet. Dat ls onmogelijk.'1
Zo ver liep de strijd der koninginnen
in Londen en niemand weet wat daar
uit voort zal komen voor haar gevolg
thuis.
Houd op Egypte, gij raaskalt. Wellicht
zouden wij het onder schoonheids-
koningen gemakkelijker hebben-"
(Noot van de Redactie: de Frank
furter Allgemeine kan gerust zijn: Miss
Duitsland werd inmiddels tot Miss
World gekozen).
„Lang
In
es de
Art Bucliwald heeft dezer dagen
het onvoorstelbare geluk mogen
smaken Lady Docker te interviewen.
Zoals bekend, werd haar gemaal Sir
Bernard enige tijd geleden ontslagen
als president-directeur van de Bir
mingham Small Arms Cy, die behalve
wapens ook Daimler automobielen
fabriceert. De aanleiding tot het
ontslag van Sir Bernard was het feit,
dat hij onder meer de bontmantels,
die zijn gemalin in grote hoeveel
heden aanschafte, op zijn onkosten-
rekening had geschreven. In de New
York Herald Tribune relateert Buch-
wald zijn interview als volgt:
„Denkt U, dat de vrouwen van de
andere directeuren jaloers waren?"
„Ik weet niet of ik het geloven moet
of niet", antwoordde zij. „De vrouwen
zouden moeten begrijpen, dat alles wat
ik deed om bestwil van de maat
schappij was. Ik ben maar een eenvou
dige vrouw met een eenvoudige smaak.
Maar hoe kun je iemand nu voor een
Daimler interesseren, wanneer je je
rol niet speelt met mooie kleren en
bont?"
„Hoe diep is de mensheid gevallen,"
zo vroeg Lady Docker ons, „om bezwaar
te maken over een klerenrekening van
7.000, na alles wat ik voor de BSA
en de Daimlermaatsohappij heb gedaan?
Ik ben het waard en zij weten het.
Ik heb nooit een penny van de BSA
gekregen en toch heb ik hun voor
miljoenen aan gratis publiciteit be
zorgd.''
„Wanneer Diana Dors of Marilyn
Monroe voor Daimler hetzelfde gedaan
zouden hebben, als mijn vrouw, dan
zouden ze er een lieve cent voor hebben
moeten betalen", zo voegde Sir Ber
nard eraan toe.
Lady Docker verklaarde, dat zij ziek,
gek en wraaklustig was:
„De walglijk lage manier, waarop
zij Bernard en mij hebben afgeschil
derd, is iets, dat ik nooit zal vergeten.
Wanneer ik een stengun had, zou ik
ze allemaal kapotschieten."
Lady Docker, die enige faam als
knikkeraarster heeft verworven, ver
klaarde, dat het ontslag van Sir Ber
nard haar sport niet heeft beïnvloed.
„Ik houd me steeds in vorm", zei ze,
,,en ik ben gereed om op ieder ogenbliit
te spelen."
