Hongerige Ambonnezen blijven
been stijf houden
Nieuwe wens: „wij willen naar
Madag
ascar
4>^;Servaes niet
Prinses Beatrix 19 jaar
Scheepsbemanning bedreigde
kapitein en officieren
FRANS VLIEGTUIG OP ORLY
NEERGESTORT
Voorjaar vroeger niet beter
Geen koude februari verwacht
Steeds meer BLAUWPIJ PERS
„Met of zonder Mansholt
Volgens statistiek
zal februari geen
koude maand zijn
Narigheid in Westkapelle
IV'
Ka
mp
NIEUWE OCEAANSLEPER CLYDE
DEMONSTREERDE IN VOLLE ZEE
Op dek van Joh. van Oldenbarnevelt
werd gezin Benenati herenigd
"Woensdag 30 januari 1957
Weerbericht
DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN
nog steeds onder
politiecontrole
aleu spaarden ook
pi
Het doek valt in
M ij nsheerenland
Prins Bernhard aan
botsing ontsnapt
Tanker kon niet wachten op laatkomers
Kenyon veroordeeld
Kistje sigaren voor
loodsscliepen
Melkprijs voor boeren
moet omhoog
THEE DUURDER
Na drie jaar Indonesische cel
Twee ex-gevangenen in
A'dam aangekomen
Supertankers voor de
Shell
w
Siwaletta begreep
Waarom?
va
VNt ïan<i.
van
>4*taan
papieren
Q"llelingen in kerken
k,
kLb^SL®iisS1iJ1KÏe ,Vrouw van A1£Wd-
Van
fts'doi)"df r",dere gevallen
ïamilie B moet toneel ontruimen
Chauffeur zijn rijbewijs
ontnomen
Morgen viert H.K.H. Prinses Beatrix haar negentiende
verjaardag. Ter gelegenheid van dit heuglijke feit
publiceren wij hierboven een recente opname
van onze Kroonprinses.
BÜBÜ
Kistje sigaren
De grootste
Nieuwbouw
V)
Geen toeval
Geen reden om te klagen
„Ik kende Schmidt niet
Drie orders voor Ned. Dok- en
Sclieepsbouwmij.
heaen.e7!rwachtin2 van het. KNMI, geldig van
morgenavond, luidt:
Ji j
Hlj,k en. aISemeen veel bewolking met plaat-
^bo{(jjaa®e. reSen. Matige tot krachtige wind in
2a»ht Weer USSGn zuld en zuidwest- Aanhoudend
31 Januari: zon °P 8.24, onder
P 8.08, onder 18.34 uur.
17.28.
NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANT
WESTKAPELLE, dinsdag.
^Van onze verslaggever)
»,1,boönaKe^'e van de ruim tweehonderd
"fej, „ezen. die hardnekkig blijven wei-
door de Nederlandse regering
r8regeling' te aanvaarden, duurt
ai
,- p.jJ^f^oden. De weigeraars, leden van
h?®e'lez^n ondergebracht in West-
slenteren wat door het kamp,
het hardst en kijken vol
Dt>eren"om
«>Öt
flje lJfar mannen van de rjjkspoli-
woonoord dag en nacht be-
zich tcleurgcsfield en ge-
?eït dat hebben zij niet, en men
"■h Cr honger wordt geleden in het
"in,'.waar 39 gezinnen (met in totaal
Jan .onderd kinderen) wonen. Waarom
i""at|(,eZc bijzonder onverkwikkeliikc
ïemat,een einde wordt gemaakt? Het
6tr ®ker sezegd dan gedaan.
baanden geleden hebben wij, na
J'Sch -?,e'c te hebben gebracht aan prak-
^Srla Ambonnezenwoonoorden van
?«el ,3p_nd' vastgesteld, dat het grootste
j5 fejt r Ambonnezen de zelfzorgregeling
eitie d aanvaard, maar dat er een
""«gijj Sroep was, die uit principiële over
flow0' de nieuwe regeling niet wilde
k vOew"en- hebben toen gepleit voor
do voorhchting; wellicht begre-
,.6 Ambonnezen de bedoelingen van
!*1g f®r'nS niet ten volle. Die voorlich
ten in£ussen gegeven, verscheidenen
d griP getoond en zijn tenslotte
6 bh^ar de tweehonderd in Westka-
°<h? vijven nog steeds weigeren. Waar-
!'ln, JlUn motieven zijn verward. En zij
dnze indruk, «erder irreëel dan
N»6 Jf0ofman van het kamp Westkapelle
s Va "ds- Siwaletta. Toen op 4 augus-
V<j aQ bet vorig jaar, rond het woon-
^5^ onlusten uitbraken, nadat twintig
h °nder het motto „de regering zal
N a'alen" uit de winkels voedsel had-
KSb|j eS8ehaald, werd Siwaletta gearres-
i%ta iwaletta was toen een vurig te-
t^nder van de zelfzorgregeling; hij
,*W°hs. tijdens een gesprek meer
ite» verzekerd deze nooit te zullen ac-
ju r®n.
N>Ar toen men de kans kreeg Siwaletta
e anna.,,1, „O» deze regeling te
om als een blad
'Tm noodzaak van
'l »"5e_n. draaide hij
4* UTAdlUC uy UIII d»a ecu u"lu
AtlpJ? boom. Hij keerde terug om zijn
Vf Söen°ten te „bewerken" Echter »"n-
i'löft. Ces. Ziirt vnleelineen van vr
I, 4en ?es* Zjjn volgelingen van vroeger
tW Ce n'et mecr kennen. Siwaletta
11 'ha dag' u't het kamp vertrokken; er
ös andere voormannen.
vah3g hadden wij een onderhoud met
W'Tl y,.. deze leiders.
'i de niet werhen, U wilt geen steun
'^jj. regering accepteren, wat wilt U
"tVij s wel?"
•■Va,, billen naar Madagascar".
"Pat ,l£ U daar gaan doen?"
wii we' zien"-
a1se gascar is Frans gebied. Als de
v r»_
vNh 2eferin§ nu eens neen zegt?"
AUi^Sron?! wij blijven volhouden
ÖUirt ^uis£ Madagascar kozen
Ar-.-
ihJ'aa» evenmin als het duidelijk
'?fls zy 1
8 °P r
W 2ii hijgen
5?J Zegwpn
op het ogenblik van leven,
zij geen ondersteuning
,z®ggen, dat zij hun voedsel be-
Vk°dD geld dat hun meubels bij
buj de ^Pbrachten. Maar elke dag ko*
®'a§er. de melkboer de kruide-
boe t bakker in het kamp en er
k0 aat (?aS ds gekocht. Het vermoeden
lv eb ufn, °°k, dat zij door anderen
't 'deri" n°nger gele
<ii» i^ider^ ^0nger geleden in het kamp?
ze§gen van wel; het valt in
v 'naa1116 milieu moeilijk te contro-
bijzonrt ^amp en bewoners maken
er haveloze indruk.
^eeii
y«'hM' di6*au°'itiemannen rond het woon-
S.bh e®b ,nieen ben. die in het bezit zijn
.v<j.e'gen'^v"?rtbriefje", uitlaten. „Dat is
i'letyfb® ,ld"' zegt burgemeester M.
et v een ,^restkapelle. „Ik heb hun
i^?eihdepIi!iCennisgeving °P grond van
k *£je j.PPgenreglement gegeven. Dat
ienden
zij slt1£®!yk is dat volkomen juist
hen( Porden de ene
aar de minister
zij altijd bij zich te
helft van het
en de andere
®llich ^eleden werd gemeld, dat
b6M^z^hiii4 eeeste,ijk gestoord persoon
hij.,% ClJ (r"'c kerken rond Maastricht
U hp ^^^bilderjjen vernielde. Het
tiastri^1 °0lt in dc Sint-Servacskerk
Uh.^
ttódr „^"bSen
'*ik,
>1)
,e ahder CW 'n waarscll'jnUik nog
V<*U]C|, e kerken eveneens soortge-
SbVifan nl'Ser'
zjjn geconstateerd.
:«h
On^ir'acskerk werd een schil-
- Lil. WÊÊM
«w ilr ,nia beirf beschadigd, doordat op
U afs aren °gen werden uitgesto-
Vh getnLVef dPZe<S ongepaste opschriften
>,.9. rvv. - ^Childorirtcf aancfphrarht
ing aangebracht,
van Maastricht stelt
th^km
Sa»?6 Parn^i". geestelijken van
fegeve? berken bij de I
Ata
ver
politie
opka"el bij de Lourdesgrot te
I°dslast5w,g ontdekte men °P
a8ton„ üi? en vulgaire op-
Je0'
4,
eh.
b?ge
Theunissen heeft de
te MaViaTi zaterdagavond op het
Ata,r4e^0 eme„ Llcbtmis in groten getale
"34, ,,r°t to» „ad,de bidweg naar de
erherstel aan de Heilige
helft naar mij. Vandaar, dat wij, op grond
van het vreemdelingenreglement, politie
bewaking instelden. Een paar weken ge
leden heb ik aangeboden de papieren op
nieuw te verstrekken. De politiebewaking
zou dan kunnen worden opgeheven. Maar
zij weigerden opnieuw. U ziet. het is hun
eigen schuld".
•.Geloof me", zegt de burgemeester,
„in mijn hart heb ik diep medelijden
met hen. Zij zijn een misleide volks
groep, wellicht gesteund door anderen,
die het op prijs stellen deze speerpunt
op de bol'st van de regering geslepen
te houden. Het is droevig, dat zij niet
geholpen willen worden- En wij zou
den hen kunnen helpen
Zoals gezegd, de tragedie duurt voort.
In het woonoord is het een bende, de man
nen werken niet, de barakken en terrei
nen zjjn onverzorgd. Men kan. of wil niet
begrijpen, daarginds in het sombere kamp
van Westkapelle. waar agenten nu dag
en nacht langs de hekken patrouilleren,
en wa>ar de bewoners hun dagen slijten
met mopperen en ageren.
Nog steeds patrouilleren mannen van
de rijkspolitie langs de hekken van het
Westkapelse woonoord.
De wcrfarbcidcr J. B., die reeds sinds
26 november van hel vorige jaar op het
toneel van het verenigingsgebouw „Irene"
te Mijnsheerenland woont, zal volgens een
beslissing in kort geding van de presi
dent van de arrondissementsrechtbank te
Dordrecht mr. J. Hofdijk het toneel vóór
donderdag 31 januari met zijn gezin moe
ten ontruimen. De president heeft gister
middag uitspraak gedaan. In dit kort ge
ding eiste de heer J. Dirkscn, exploi
tant van het verenigingsgebouw „Irene",
dat voor het eind van deze week
het uit vijf personen bestaande gezin van
de heer B. het toneel van de zaal in zijn
gebouw zal verlaten.
Het gezin woont, zoals reeds eerder ge
meld, op het toneel, omdat de woning,
waarin het tot dusver verbleef, bijna in
elkaar was gezakt. Op aandrang van de
loco-burgemeester van Mijnsheerenland
had de heer Dirksen het gezin echter
slechts toestemming gegeven om één nacht
op het toneel te bivakkeren.
Omdat de familie echter geen genoegen
wilde nemen met twee reeds onbewoon
baar verklaarde woningen, die haar wer
dén aangeboden, bleef zij zitten waar zij
zat.
De president stelde eiser in het gelijk.
Hij verwierp de argumentatie van de
raadsvrouwe van gedaagde, omdat naar
zijn oordeel het gemeentebestuur op grond
van het huurcontract van gebouw „Irene"
wel voorrang van bestemming heeft ten
aanzien van de zaal en het toneel, maar
deze voorrang niet kan laten gelden in
een huisvestingsgeval als het onderhavige.
(Van onze correspondent)
Toen de chaufeur S, F., die in dienst
is van een oliemaatschappij te Schiedam
en dagelijks met zijn tankauto olie af
levert in het oosten van het land, gis
teravond in de nabijheid van Amers
foort het erf van een depót de rijksweg
opreed, werd hij tot stoppen gemaand,
door de inzittende van een passerende
wagen. Het bleek Prins Bernhard te
zijn, wiens chauffeur slechts op het nip
pertje een botsing met de tankauto had
voorkomen. De Prins was zo veront
waardigd, dat hij de chauffeur zijn rij
bewijs afnam en daarna zijn weg ver
volgde.
Op liet Tarijse vliegveld Orly is gis
teravond een Frans viermotorig passa
giersvliegtuig van het type „Armagnac"
bij de landing driemaal over de kop ge
slagen cn in vier stukken gebroken. Het
ongeluk gebeurde in de mist. Door snel
ingrijpen kon een begin van brand wor
den geblust. Van de 60 passagiers en 9
leden der bemanning heeft één persoon,
de Tunesische oud-minister Habib Djel-
Ioeli, liet ongeluk niet overleefd. Ernstig
gewond werd liij gisteravond naar een
ziekenhuis vervoerd, waar hij vanmor
gen overleed.
Van de ongeveer dertig gewonden
werden gisteravond nog zes eveneens in
dit ziekenhuis opgenomen. Onder hen
bevindt zich de gezagvoerder, wiens toe
stand hedenmiddag nog ernstig was.
Het toestel heeft vermoedelijk bij het
landen met een van de vleugels de
grond geraakt.
Het passagiersvliegtuig had een. nor
male vlucht achter de rug van Tunis
naar Parijs.
Een passagier heeft verklaard, dat de
eerste landingspoging door de mist mis
lukte. Bij de tweede poging raakte -het
toestel de grond en sloeg drie maal over
de kop.
Het staartgedeelte van het vliegtuig
De Britse eerste-luitenant-vlieger Ke
nyon, die te Nicosia voor een krijgsraad
terecht staat omdat zijn bommenwerper
even voor een luchtactie tegen Egypte
door het landingsgestel is gezakt en men
eraan twijfelde of dit toeval was. is giste
ren veroordeeld tot eon gevangenisstraf
van een jaar en ontslag uit de dienst. Het
vonnis moet nog bekrachtigd worden- De
krijgsraad achtte Kenyon schuldig aan op
zettelijke beschadiging van zijn toestel om
niet hoeven mee te doen aan .-een oorlogs-
achtige luchtactie". Kenyon achtte zich
niet schuldig aan het tenlaste gelegde.
brak af en door deze opening konden de
meeste passagiers naar buiten komen.
Drie van de inzittenden konden na
enige uren pas door reddingsploegen uit
de wrakstukken worden bevrijd. Zij
bleken ongedeerd te zijn.
De steward kon zich alleen nog maar
herinnéren, dat hij tijdens de landing
dranken serveerde en dat hij het vol
gende ogenblik op de landingsbaan lag
naast de wrakstukken van het toestel.
Verschillende passagiers en leden van
de bemanning moesten zich vrij worste
len uit een lawine van goederen afkom
stig uit de koffers, die door de schok
waren opengesprongen.
Tot de passagiers behoorden o.a. de
assistent van de plaatsvervangend mi
nister van buitenlandse zaken, Faure,
die gisterochtend met een persoonlijke
brief van Faure voor de Tunesische pre
mier Boerguila naar Tunis was gevlo
gen en met dit toestel terugkeerde. Hij
is ongedeerd.
De Haagse politic heeft aangehouden
de 21-jarige stoker A. J. V. uit Den Haag,
de 21-jarige bediende S. S. uit Vlaardin-
gen en de 20-jarige olieman A. M. van
der M. eveneens uit Hen Haag. Na ver
hoor zijn de mannen, die verdacht werden
van opruiing cn bedreiging, heengezon
den. Voorts heeft de politie zeven andere
verdachten wegens insubordinatie ver
hoord.
Op 25 november van verleden jaar
meerde het tankschip „Thee Baldius", dat,
komende uit Iran. om Kaap was ge
varen. aan de steiger van Freetown. Door
omstandigheden kon de bemanning geen
gelegenheid tot passagieren worden ge
geven, hetgeen niet in goede aarde viel,
omdat deze bemanning ook in Djiboeti
niet in de gelegenheid was gesteld van
boord te gaan. De kapitein gaf de man
nen verlof zich wat op de steiger te ver
treden. Een zestal mannen ging deson
danks de stad in om wat sigaretten en
bier te kopen. Toen het schip vertrekken
ging. waren zij nog niet terug, waarop
een signaal met de stoomfluit werd ge
geven. Op een draf kwamen de mannen
aanlopen en drie slaagden er in °P bet
schip te springen, waarvan de tros van
de voorsteven reeds was losgemaakt. De
vierde sprong mis viei in het water.
De stuurman gaf bevel ook de achterste
tros los te maken en de snelheid van de
tanker op te voeren, omdat het schip niet
langer voor de steiger mocht blijven lig
gen. De bemanning meende toen, dat de
laatkomers zouden worden achtergelaten
en begonnen insubordinatie te plegen. Ka
pitein en officieren werden bedreigd.
Twee sprongen van boord om de drenke
ling op te pikken en het machineperso-
neel weigerde aan de orders te gehoor
zamen. Het slot van het bed was dat de
consul er bij werd gehaald en dat de
sleepboot de achtergeblevenen ophaalde.
Toen het tankschip in Harburg (een
voorstad van Hamburg) was aangekomen,
monsterde het lagere personeel af. De
kapitein heeft verklaard, dat het geens
zins de bedoeling was geweest, de laat
komers achter te laten, maar dat hij ge
noodzaakt was tijdig van de steiger te
vertrekken.
(Foto: Meljboom)
De heer M. Scharringa van de afde
ling landbouw-metcorologic van het
K.N.M.I., heeft in een voor de radio ge
houden praatje medegedeeld, dat er
geen koude maand februari wordt ver
wacht. Hij zeidc, dat de onaangename
verrassing in het vorige jaar velen
heeft gesterkt in de mening, dat de kans
op een koude februari vrij groot is als
y
l-iyiy-y:
;:'y-"
iiWiWlMWB
(Van onze verslaggever)
ROTTERDAM, maandag.
De ruim honderd gasten, die de proeftocht van dc nieuwe sleepboot voor Leen
Smit meemaakten, waren er in volle zee teel van overtuigd, dat de Clyde geen
Statendam is. Toen eenmaal buitengaats dc kapitein een beetje met het roer ging
spelen om dc wendbaarheid aan te tonen, ging de Clyde liefjes aan de hobbel. Er
waren tijdens die speelse bui van de gezagvoerder wel enige passagiers, die het
raadzaam oordeelden, de lijzijde van het schip op te zoeken om eventuele maag
stoornissen onmiddellijk af te kunnen reageren. Nu is de Clyde ook niet gebouwd
voor passagiers, maar voor de mannen uit Maassluis, die rustig hun sigaretje
bleven roken. Het was dan ook een bijzonder rtistig zeetje, maar niettemin.
Nadat dus de kapitein de wendbaarheid
van het roer had aangetoond, kregen de
opvarenden een inzicht in het slepers-
werk. De sleepboot Maas, die met zijn
grote en nieuwe broer was meegevaren,
werd beschouwd als een stuurloos schip,
dat op sleeptouw genomen moest worden.
De rekker, een plastic tussenstuk om de
elasticiteit van de tros te verhogen, ging
overboord en nog geen tien minuten later
draafde de Maas volgzaam aan de lier
met een snelheid van ongeveer 11 mijl,
een speed die ze zelfstandig niet kan
halen. Op dat ogenblik had de Clyde, die
zestien mijl kan varen, nog niet eens al
haar 4000 paardenkrachten in gebruik. De
nieuwe sleepboot beschikt over twee
sieeptrommels, die onafhankelijk van el
kaar bediend kunnen worden, zodat het
mogelijk is met twee slepen tegelijk te
manipuleren.
Vervolgens ging ook de Clyde voldoen
aan een traditie, die de sleepdienst uit
Maassluis sedert zijn oprichting trouw is
gebleven. Ter gelegenheid van de in
diensttreding van een schip wordt aan de
bemanning van de loodsboten, die voor
de kust liggen een kistje sigaren aange
boden. De Rigel en de Procyon kwamen
üe mannen van Leen Smit hebben gisteren voor de overdracht, van de
nieuwe oceaansleper Clyde een demonstratie gegeven van het. sleperswerk.
Op de foto: de bemanning brengt de tros uit naar de Maas.
met een vletje de sigaren halen en de
loodsboten lieten hun pijpen uitbundig
loeien als dankbetuiging.
Ondertussen had de marconist een sein
tje opgevangen over de 22.000 ton meten
de Liberiaanse tanker World Gardian, die
zich 600 mijl ten westen van de Kaap
Ferdische eilanden bevond en om sleep-
bootassistentie verzocht. Ter geruststelling
van de directie werd er bij verteld, dat
de Humber. eveneens van Leen Smit,
vanuit haar station reeds onderweg was.
Toen was het ogenblik van de over
dracht daar. De directeur van de werf
J. en K. Smit uit Kinderdijk, ir. W. van
Beelen, zei dat het bijzondere aan dit
schip was, dat het hoewel kleiner van af
meting dan de Zwarte Zee een gelijke
kracht kon ontwikkelen
De directeur van de sleepdienst, de
heer Murk Leis merkte op, dat het de
grootste sleepboot was, die na de oorlog
ter wereld was gebouwd. De vlaggen wer
den vervolgens verwisseld en een dronk
werd uitgebracht op de Clyde.
Tegen de avond meerde het schip aan
de Parkkade met assistentie van een
sleepboot.De Clyde, die is namelijk 58
meter lang en kan dus best hulp gebrui
ken. De sleper is bestemd voor statione
ring op de Oceaan. Het is het breedste
schip van de zeegaande vloot en heeft
een accomodatie voor normale beman
ning en 14 runners.
Smit heeft nog vier zeesleepboten, een
kustsleepboot en acht havensleepboten in
bestelling. Het is de bedoeling, dat deze
schepen alle voor eind 1959 worden afge
leverd. De vloot zal dan bestaan uit 42
moderne motorsleepboten, waarvan de
meeste na de oorlog werden gebouwd.
Drie scheepshellingen zijn er reeds gere
serveerd voor de bouw van sleepboten in
de tweede helft van I960.
(Van onze correspondent)
Ongeveer 800 melkveehouders en akker
bouwers uit de provincie Groningen heb
ben gehoor gegeven aan de oproep van
een actie-comité in Groningen, onder
voorzitterschap van de heer H. Huisman,
veehouder te Oosterhogebrug en zijn in
een rumoerige protestvergadering bijeen
geweest in het Tehuis.
De voorzitter, de heer H. Huisman,
stelde de organisaties in gebreke en be
toogde dat de melkprijs omhoog moest,
„met of zonder minister Mansholt".
Uit het betoog van het actie-comité-lid
de heer J. van der Veen uit Kropswolde
bleek, dat het de bedoeling is een lan
delijke organisatie te vormen, dan met
eisen bij de minister te komen cn even
tueel bij afwijzing van de eisen geen
melk moer te leveren. Een telegram werd
aan de minister gezonden waarin staat
dat „veehouders en akkerbouwers in Gro
ningen in vergadering bijeen, uiting ge
ven aan hun teleurstelling en wanhoop
over gevoerde landbouwbeleid en direct
maatregelen verzoeken om een catastrofe
te voorkomen".
Een melkprijs van 30 cent voor de boe
ren werd als redelijk en noodzakelijk
genoemd.
De secretaris van de Groninger Mij van
Landbouw, mr. J. A. Buurma deelde des
gevraagd mede, dat „wilde" acties als de
onderhavige niet alleen energieverspilling
zijn, maar het gevaar inhouden dat nor
male, legale acties bij voorbaat onder
graven worden. Het gaat om de positie
van de boerenstand, niet om de een of
andere organisatorische stunt.
dc voorafgaande wintermaanden nog
geen kou van lictekenis hebben ge
bracht.
Om een antwoord te krijgen op de
vraag, of deze mening gegrond is, heeft
men nagegaan hoe dikwijls het in de
afgelopen honderd jaar is voorgekomen,
dat noch in december, noch in januari
een vorstperiode van enige betekenis
voorkwam. Dit bleek in 37 van de hon
derd jaren het geval te zijn. Nu kan
men de vraag stellen, aldus de heer
Scharringa, hoe dikwijls dan in de 37
jaren de maand februari te koud was.
Dit blijkt slechts viermaal het geval te
zijn geweest, dus ongeveer eenmaal per
tien jaren. In de overige 63 jaren,
waarin in december of januari dus wel
een vorstperiode van betekenis voor
kwam. was februari 27 maal te koud,
of ongeveer eenmaal per drie jaren.
Langs statistische weg kan worden
aangetoond, dat het verschil niet op
toevalligheid berust. Als de eerste twee
wintermaanden geen vorstperiode van
betekenis hebben gebracht, dan is de
kans, dat de derde wintermaand
februari te koud zal zijn, kleiner, dan
wanneer december of januari te koud
is geweest. Voor dit jaar geldt dus, dat,
de kans niet groot is, dat februari te
koud zal zijn. Hoewel de kans niet groot
is, is zij echter toch aanwezig en kan
men niet rekenen op een gunstige fe-
bruari-maand. aldus .preker.
De heer Scharringa deelde mede, dat
men het verschijnsel kan verklaren uit
een zekere neiging tot volharding in een
bestaande toestand. Het verschijnsel
komt ook bij de zomermaanden voor.
Zo was in de laatste honderd jaar
slechts 1 op de 5 augustusmaanden te
koud, als van de maanden juni en juli
geen van beide te koud was geweest.
In de andere jaren, dus die waarin juni
en juli een van beide i» koud was, wa
ren twee van de vijf augustusmaanden
te koud. Ook hier is het verschil niet
toevallig, maar heeft reële betekenis.
Ten aanzien van het voorjaar, dat in
de laatste drie jaren altijd te laat be
gon, deelde spreker mede, dat men nu
wel meent, dat de voorjaren vergeleken
bij die van vroeger slechter zijn ge
worden. Ook dit is te controleren, aldus
de heer Scharringa. Bijvoorbeeld door
de laatste 100 jaar in tijdvakken van 25
jaar te verdelen en na te gaan, hoeveel
voorjaarsmaanden in elk van die tijd
vakken te koud zijn geweest. Als het
vroeger beter was, moet het aantal in
de laatste 25 jaren dus duidelijk groter
zijn, dan in de drie voorafgaande tijd
vakken. Dit blijkt niet het geval te zijn.
De meeste te koude voorjaarsmaanden
worden geteld in het tijdvak \an 1881
t.m. 1905, n.l. 28. In de laatste vijf-en-
twintig jaren was het aantal slechts 20.
Er is dus geen reden om te klagen.
In de laatste 25 jaren waren er 29 te
warme voorjaarsmaanden, terwijl geen
van de drie daaraan voorafgaande tijd
vakken het verder heeft gebracht dan
25. Er is dan ook beslist geen reden om
terug te verlangen naar de voorjaren
van vroeger.
Naar w(j vernemen is de prjjs van thee
verhoogd. Minister Zplstra heeft aan deze
prijsstijging zijn goedkeuring gehecht. De
goedkope theesoorten worden per ons
pakje 6 cent duurder. Dc thee van 94 cent
gaat 98 cent kosten. De prjjs van de duur
dere soorten wordt weer verhoogd met 6
cent per ons-
Na drie jaar in Bandoeng gevangen te
zijn geweest, zijn gisterochtend met het
m.s. „Johan van Oldenbarnevelt" van de
Mij. Nederland twee Indische Nederlan
ders in Amsterdam aangekomen: de
46-jarige L. A. Benenati (met vrouw en
drie zoontjes van 4, 10 en 12 jaar) en P.
Pocttgcr. Dc gezondheidstoestand van de
laatste laat te wensen over. Op medisch
advies werd bij hem dan ook niemand
toegelaten.
De heer Benenati, die overigens mei
grote reserve over zijn ervaringen ge
durende de laatste drie jaar sprak, ver
telde, dat hij op 10 januari 1954 in Ban
doeng van huis was gehaald en sedertdien
in 15 kampen en zelfs in een krank
zinnigengesticht in arrest gehouden was
Ongeveer tegelijk met hem waren nog
4 Nederlanders gevangen gezet, o.a. de
heer Poettger.
De Indonesische politie nam de heer
Benenati met alleen in verhoor over tegen
hem zelf uitgebrachte beschuldigingen
doch ook over de zaak Schmidt. „Ik ken
de Schmidt overigens niet eens", zei hij
Na 11 maanden arrest kreeg mevrouw
Benenati voor de eerste maal toestemming
haar man een kwartier lang te bezoeken
Inmiddels was toen reeds besloten, dat
er tegen hem geen proces zou worden
gevoerd, maar niettemin werd hij nog
2 jaar vast gehouden.
De heer Benenati verzocht vriendelijk
het antwoord schuldig te mogen blijven
op dc vraag hoe, waarom en door wiens
ingrijpen hij tenslotte een maand geleden
onder bewaking van Indonesische politie
samen met de heer Poettger naar de
„Johan van Oldenbarnevelt" werd ge
bracht. Eerst op het dek van het schip
kon hij zich vr\j man noemen. Daar be
leefde hij het grote moment der hereni
ging met zijn voltallige gezin.
(Van onze Amsterdamse redactie)
De Shell Tankers N.V. heeft de Neder-
landsche Dok- en Scheepsbouwmij te Am
sterdam opdracht gegeven voor de bouw
van drie supertankers van vermoedelijk
65.000 ton ieder. Het is nog niet bekend,
wanneer met de bouw zal worden begon
nen. De tankers zullen de grootste zijn,
die ooit op een Nederlandse werf werden
gebouwd.