DUIZEND-EN-EEN WENSEN
BIJ WATERSTAAT
Neus
Israël houdt vast aan
vrije doorvaart
Stockholm gist naar oorzaak van
Moskou 's anti-Zweeds houding
31 Knots Burke": Wie oorlog
wil winnen moet zee beheersen
Testament van oude
Suezkanaalmij
Kamer vraagt voorrang
Eerste
voor IJ-tunnel
DAM PO
Burns trekt V.N.-troepen uit de
kanaalzone terug
Geen nieuwe Goede Week*
liturgie in H.-Grafkerk
Verbetering van de vaarweg
Overzicht
Eerste Kamer
!oeilampjes
Sn
Baltische vlucbtel
onvers
Chef-staf Amerikaanse marine in Nederland
mgen juist nog te
behandeld
Biesbosch thans geheel indijken
De Biesbosch
verkouden
Eden met spoed naar
Boston
AMSTfcL
VB
WOENSDAG 3 APRIL 1957
PAGINA 5
w°htLeer^.zf. Tleitte óók
D estbrabanise waterwegen
"beM
Rotterdams luchthui
en
T unnels
„Europese kuil'
Westen en overig Nederland
Voorrang voor IJ-tunnel
Niet in Israël!
Australisch plan
Verslechtering gezondheid
AMSTERDAMSE PARAGNOST
MOET BOETEN
YU&uaaX -twüA
Vue/tims n
Storm van kritiek
Bloembollen
Geen speciale taak
n. 's-GKAVENHAGE, 2 april 1957.
teneinde de* 06 ®erste Kamer, mr. Jonkman, had het stoute plan opgevat,
drie da-en t°n, ane achterstand in te halen, deze week twee begrotingen
Sociale "zake** bande,en en we> <Jie van Verkeer en Waterstaat en die
Waterstaat i"' ^andaag werd daarom met de begroting
i"sgonnen met de bedoeling, deze zelfde
dag
tn
van
van Verkeer en
nog de algemene
beschouwingen"^"!" ™e! °e bedoeling-
Sociale Zak" werken en zo mogelyk nog te beginnen met die over
avondeten n de Kamer echter om zes uur ging pauzeren voor het
wingen ov Za^. hef er a' zo somber uit, dat het wel leek of zelfs de bescbou-
klaar komT v begroting van Verkeer en Waterstaat vandaag niet zouden
van de twa was toen aI vier en ha,f uur gepraat, maar nog slechts vier
gevoerd 17 se"atoren- die zich hadden laten inschrijven, hadden het woord
acht senator» men niet ver achter raken' in de avondvergadering nog
en toen m t moeten spreken Mr. Jonkman wist echter van volhouden
sprekers hun b m,dd8rnacllt de vergadering verdaagde hadden alle twaalf
Daar
Fu»^as hijvoorbeeld de kwestie van
DOSCh, wanrnvor r» o
de
Roebroek'Virv waarover o.a. de heren
ken. Het 1 len Geuze (C.H.U.) spra-
waarmee lfnHh ,over de indiiking.
zijn gemopM r?uw ®en én recreatie
3000 ha nnio natuurbescherming wil
ment, dat Jaten met het argu-
voor recreat;» r!leu hestemd moet blijven
de echter dat't?0» *r Roebroek betoog-
Precies dèzelfV» t 8?rSte deze 3000 ha-
den ingedijkt waf raede kunnen wor-
vo°r de landbouw ^root belang is
men vele duizenden nit anders geeft
winnen en hier zou °m enkele ha. te
hggen nu de mogeliikhfv? v?8 braak laten
tisch voor niets fn te am bestaat ze prak-
argument aanvaard» a 8nj. 8t recreatie-
evenmin, omdat dit gebild toebroek
niet geschikt ;V gemed oningedijkt
en ingedijkt wel °°r massa"recreatie
wichtige behnvuJ- 00 vo°r de even-
belangen Hii ft f Van uiteenlopende
Punt, dat het elndK°P hetza"de stand
massa-recreatie pn moest zijn voor
recreatie. Hii pina a voor een elite-
afsluiting ak-iee^ eveneens met de
het proitwk»°°rl e" Pleitte tevens voor
^oor dit aanleSgen van wegen
bouw. Hii nl»lttm belang van de land-
Oost-Wpft tte voorts voor een 600- tons
°P aan voor 2» o Drf;nte en drong er
dere mank 1 kchevenmgse haven ver-
af tp0fe nemen en deze zaak
bestedingsbeperking. Verband met de
^oerdiikk!» ®oebroek besprak nog het
slotte haujnaal' waarvan de Belgen ten-
men dez afgezien. Hij meende, dat
'n het h»i zaak nü op gang moest helpen
er zelf» "-"I8 van ^oord-Brabant. Hij zou
b>nnenva!°?r zi®n om d» Belgen voor de
vaart f» cen m°Be"jkheid van door
door Bp geven door het Kreekrak, waar-
krügpn rgen OP Zoom verbindingen zou
f'e Rand"!6' Antwerpen en Rotterdam en
oatlast d Holland zou kunnen worden
He i
bedriif.:fltte voorts voor het opnemen van
staat d»!!.11»™1611 in de Raad van Water
de 43o mnioerf6 Raad mede beslist over
staat .--""omen m cli
de ^ndaar. deze Raad
Per jaar van dit departe
dienen voóTAe^fa.A6"-.,76" groot deel
bet gehele land. stneIe spreiding over
dit depaarStemem0ni|tVar| gesebrokken. dat
missies had en meen?» a8! dan 68 cpm~
gevende arbeid van het'den ?8 de wet~
j
luchthaven van Rotterdam. Van die zijde
werd gezegd, dat nu Zestienhoven er een
maal is en Rotterdam een luchthaven
heeft, men zich ook moet realiseren, dat
het hier voornamelijk vrachtvervoer be
treft en men vroeg dus de medewerking
van de regering om het vrachtgoederen-
verkeer zo op te bouwen, dat het voor
deel van de kortere route Rotterdam
Engeland niet verloren zou gaan door een
te hoog tarievenstelsel.
De heer Lichtenauer (C.H.U.) zeide
hierover, dat Rotterdam de tweede zee
haven van de wereld is en dus ook op
luchtvaartgebied een vooraanstaande
plaats behoort in te nemen. De lucht-
tarieven voor Rotterdam moeten dus min
stens gelijkwaardig zijn en geen discrimi
natie vertonen in de luchtvrachtvoor
schriften. In gelijke geest pleitten ook de
heren Willemse (P.v.d.A.) en De Vos van
Steenwijk (V.V.D.).
Ook op het stuk van tunnels had de
heer Lichtenauer wensen voor de Maas
stad. De IJ- en Coentunnel zijn noodza
kelijk, zo betoogde hij. dat werk moet
worden voortgezet, óók al daar hiermede
noordelijk Noord-Holland tot ontplooiing
kan komen.
Maar de tunnel van Rotterdam, zo be
toogde hij daarna, is nu reeds overbelast
en er zal een serie tunnels moeten komen
van Vlaardingen tot voorbij Rotterdam,
omdat in Rotterdam het hele vervoer van
het westen beijkomt.
De heer Willemse (P.v.d.A.) onthulde in
een zeer academisch betoog, dat de Akte
van Mannheim onverkort moet worden
gehandhaafd. Hij was huiverig voor het
verdrag van de Europese Markt, dat was
ondertekend op een ogenblik, dat men het
nog niet volledig kende. Wij Nederlan
ders, zo zeide hij. zijn bereid in een kuil
te springen, als het maar een Europese
kuil is, zegt men wel eens. maar dit acht
te hij op verkeers-technisch terrein
want daarover ging het hier tenslotte
toch wel een sprong in het duister. Hij
was vooral beducht voor de uitzonderings
bepalingen. die Duitsland zich zelf zou
kunnen scheppen op grond van bepaalde
interpretaties van het verdrag.
De heer De Gou (K.V.P.) sprak over de
verdeling der waterschapslasten.
Prof. Diepenhorst (A.R.), die de heer
Tjalma verving, merkte op, dat de M. v.
A. van deze minister het kenmerk droeg
van de droge" Waterstaat. Overigens had
's ministers beleid in zijn geheel genomen
de instemming van de a.-r.-fractie.
De heer Matser (KVP) hoe kan het
anders plaatste de uitvoering van wer
ken door dit departement tegen de ach
tergrond van het vraagstuk van het wes
ten en overig Nederland en betoogde dat
hier geen tegenstelling, maar een twee
eenheid is. waarom men bijzond >r belang
rijke werken in niet-westelijke delen van
het land nu tenuitvoer moest brengen om
straks het westen niet te schaden. Zo
noemde hij de werken voor de Gelderse
IJssel, de kanalisatie van Lek en Rijn. de
Twenthe-route naar het zuiden en een
kanaal, dat West-Duitsland met Brabant
en Limburg verbindt, en dat evenzeer van
belang is voor de Rotterdamse haven.
Hij bepleitte zelfs afzonderlijke wegen
voor het goederentransport en het doen
herleven van het wegenverkeersfonds. Hij
ging akkoord met het invoeren van een
maximumsnelheid in de bebouwde kom
men, zoals de minister wilde en met het
afwijzen van het bromfietsdiploma om
eerst de onderhandelingen met de indu
strie af te wachten.
Over de eigen-vervoersdiensten zei hij,
dat het algemeen helang moest prevale
ren, er was dus een corrigerende taak van
de overheid, die krachtig leiding moet ge
ven, maar dit betekende volgens hem niet
een vérgaand overheidsingrijpen. Het
laatste verslag van de Ned. Spoorwegen
gaf volgens hem te zien, hoe van eigen
vervoersdiensten in een groot deel van
het land geen sprake meer was.
Namens zijn fractie was hij het eens
met de verhoging van de tarieven van de
Ned. Spoorwegen en de P.T.T. dit
noemde hij beter dan een prijssubsidiebe-
leid maar de verhoging had meer moe
ten worden getemporiseerd, omdat zij
voor sommige groepen van bedrijven zeer
ernstig was. In de toekomst zou de minis
ter eerst met de betrokkenen overleg die
nen te plegen.
De bouw van de IJ- en Coentunnel was
volgens de heer Matser noodzakelijk. Nu
beide tegelijk niet mogelijk waren, gaf
hij de voorkeur aan de IJtunnel, (de heer
de Vos van Steenwijk (VVD) had in zijn
rede geen keuze gemaakt), hij wilde hier
mee geen pre uitspreken van de een bo
ven de ander, omdat beide even noodza
kelijk zijn maar hij deed dit op grond
van de feiteliike toestand. De Coentunnel
is nog in studie en de IJ-tunnel is feitelijk
reeds aangevangen.
Overigens vond hij deze tunnelkwesties
geen aangelegenheid voor lagere be
stuursorganen. voor welke het onmogelijk
was zulke plannen zelfstandig uit te voe
ren. Deze plannen waren van interlocaa)
belang en hierin vond hij de rechtsgrond
voor een billijke overeenkomst met Am
sterdam.
Met dit laatste betoog was de heer Vos
(PvdA) het volkomen eens. Deze spreker
noemde de IJ-tunnel een noodzakelijkheid
van de eerste rang. De plaats van de
Coen-tunnel kwam hem minder juist
voor.
Met betrekking tot de KLM vroeg de
heer Vos, welk deel van het werkkapitaal,
aandelen en geleend vermogen, door de
overheid is verstrekt. De juridische con
structie is z.i. zodanig, dat niet voldoende
tot uitdrukking komt het risico van de
overheid. Risico en verantwoordelijkheid
van het rijk zijn niet met elkander in
overeenstemming, meende hij.
Donderdagmorgen om elf uur zal mi
nister Algera de sprekers beantwoorden.
F.S.
Op het Londerise Piccadilly en in de
Strand maken de Haarlemse bloemen
meisjes, die afgelopen zondag naar Lon
den vertrokken, om daar de aandacht op
de Nederlandse bloemenpracht te vesti
gen, duizenden voorbijgangers blij met
Nederlandse voorjaarsbloemen. Deze
foto laat zien, hoe twee van deze lente
feeën een ernstig zakenman, die even
tijd nam om zijn schoenen te laten poet
sen, onder handen namen. De meisjes
reiken hun fleurige geschenken ook uit
in diverse bekende Londense gebouwen.
Marshal (V.S.)
ons ta»»CIaUSui'! dood. Het moet. dunkt
vel» Schok Sneven hebben voor
Hii "pd.!oenen Amerikaanse kinderen.
m» i z? ard geloven aan Santa Claus
aan ïman), aIs onze jeugdelingetjes
aan Sint-Nicolaas. Maar goed, hij is dan
leefHM0 w»t antf ,,C!aus' op 63-jarige
leeft ld. Het gaat hier om een dominé,
b h!, Santa Claus heette en. dat
jf .rA aardige, zijn naam ook trachtte
waar te maken. Hij was dominé en zijn
vader heette Jack Claus. Waarom die
zijn zoon de naam Santa gaf? Dat heeft
hij nooit goed geweten, maar het gaf
wel eens moeilijkheden als dominé
Santa Claus een chèque ondertekende in
later jaren. Verder ontving hij rond de
kerstdagen duizenden brieven uit alle
delen van de wereld van kinderen, die
hadden ontdekt dat er een échte Santa
claus leefde. En in de loop van het jaar
z°rgde hij ook dat alle kinderen, die
an Santa Claus hadden geschreven,
bhegen^01^ ^an^a ^-'aus een antwoord
Southwark Engeland
klom mlnder dan twintig meter hoog
Kemn t»! pobtie-inspecteur Douglas
een.. ln ^op van een boom om
namelijk Treeuw te redden. Die was
raakt en v„een .st,uk draad verward ge-
Pijlsnel vloog h»!C k Zelf niet bevrijden,
onbeschadigd beestje weg, kennelijk
spreeuw ontward had K^mp d®
die zo iets voor een Pn goed mens-
Derby EngelandJ °V6r heeft
chauffeur Eric Fox stopte BUS"
Omdat generaal Burns, de bevelheb
ber van het internationale politieleder,
de verbindings- en bcvoorradingsliinen
k 'er wil maken, zullen de V.N.-troepen
binnenkort een begin maken met weg te
trekken uit de Suczkanaalzone. Dit is
dinsdag in -ciaghebbeodc krin~en an de
V.N. te New York vernomen.
Men deelde mee. dat generaal Burns
heeft voorgesteld om de basis van het le
ger te verplar.' van Aboe Soeweir
naar Raffah in het uiterste zuiden van
de strook van Gaza en de basis van de
luchtmacht van Aboe Soeweir naar El
Arisj.
In genoemde kringen is voorts bekend
gemaakt, dat, na verplaatsing van bei
de basiskampen, slechts k1< in verbin
dingseenheden in Port Said en enkele
andere plaatsen in de kanaalzone gele
gerd zullen blijven.
Israels minister van buitenlandse za
ken mevr. Meir. heeft gisteravond in het
parlement in Jerusalem verklaard, dat de
Israëlische regering erop zal blijven
staan, dat Israëlische schepen vrije door
vaart door het Suezkanaal kriigen.
Mevr. Meir zei diep teleurgesteld te
zijn door het feit, dat de V.S- niet al
hun invloed hebben aangewend om het
slechter worden van de toestand in de
strook Gaza na het terugtrekken van de
Israe'ische troepen te verhinderen. Zii
voegde hieraan toe: „Wij verwachten ge
ëigende maatregelen van de V.N. en van
haar leden om de koppigheid van de
Egyptische dictator, die blijft vasthou
den aan de handhaving van de staat van
oorlog tegen Israel, te breken.
Mevr. Meir verwierp het voorstel om
V.N.-troepen aan dc Israëlische kant van
de bestandslijn te legeren. Dit „is alleen
maar een er.tlopen van de moeilijkheid,
welke daarin bestaat dat de Egyptische
regcriri" de V.N. als schild tracht te ge
bruiken voor baar onwettige daden en
haar schendingen van de resoluties van
de Veiligheidsraad".
De Australische minister van buiten
landse zaken, Richard Casey, heeft dins-
zijn
wagen.
toen hij midden op de weg een Hr -
je vond staan. De heer Fox zettoT!
knaapje van twee jaar niet zo maaj
totdafhK zeker ZOcht z°
vr- -
- van was. a;
grote lS8er - hei was midden op de
- er zorl Van Derby naar Nottingham
m goede handen °k dragyn' dat het kind
bevend» d»»®. kwal?- Zulk een mens-
dachten van gehaaste hiwerkeIijk geen
tegendeel - d» Ht buspassagiers. In-
keek vergenoegd de chauffeur
tenden van d» k brieven van inzit-
dering voor zii» ,e un grote waar-
Londen employé uitspraken,
roken °Do^rnn»e' iongen saat
antwoord Konald Sprenger gaf het
al lang wiste» misscbien allemaal
knaapje, dat n' zegt: --Geef zo'n
houden, maar ,VM het roken wilt af-
garet. Hij zal pVroeg mogelijk een si-
van worden, ma»„ tlink rriisselijk
den". Het lijkt n» 2 zal hii onthou-
eerlijk: onze'eerste aardig- maar
dergelijk effect, malr wK 1°k« een
werkelijk wet afdoende^gehogln^
J tang,
«at een
De gewezen Britse premier Eden, die
tot herstel van gezondheid in Nieuw-Zee-
land is, heeft weer een kleine instorting
gehad en heeft van zijn dokter de raad
gekregen zo spoedig mogelijk naar Boston
(V.S.) te gaan om zich te laten behande
len.
Eden was oorspronkelijk van plan eerst
aan het eind van deze maand naar Bos
ton te gaan.
Eden en zijn echtgenote zullen donder
dag de gasten zijn van de gouverneur van
de Fidzji-eilanden. Vrijdag vliegen zij
naar Honoloeloe en zaterdag zijn zij in
Vancouver. In het begin van de volgende
week zal Eden in Boston aankomen.
Edens arts heeft verklaard, dat de ge
zondheid van zijn patiënt ln Nieuw-
Zeeiand niet voldoende vooruit is ge
gaan om daar tot het einde van zijn
vakantie te kunnen blijven. De buikont
steking, waaraan hij bij aankomst leed,
is geheel verdwenen. Nu zijn er echter
tekenen, die er op wijzen, dat lever en
gal niet in orde zijn. Er moet onverwijld
een nader onderzoek worden ingesteld.
De besprekingen tussen de twee Oosten
rijkse regeringspartijen over de oprich
ting van een luchtvaartmaatschappij heb
ben dinsdag tot overeenstemming geleid.
Een desbetreffend akkoord zai vandaag
worden ondertekend.
Volgens de persdienst van de Oosten
rijkse volkspartij zal de maatschappij als
particuliere onderneming worden opge
zet.
dag in het Huis van Afgevaardigden te
Canberra een uit vijf punten bestaand
plan ter regeling van de vraagstukken
van het Midden-Oosten ontvouwd.
Deze punten zijn:
1) De Arabieren en de Israëliërs moe
ten beloven, dat zij zich zullen onthouden
van oorlogsdaden.
2) Op daarvoor geschikte punten langs
de Israëlische grenzen moeten gedemi
litariseerde zones worden ingesteld, te
bezetten door strijdk'-achten van de V.N.
3) Het best' -srecht van Israel moet
worden erkend, evena's hel «i-ht van dit
land op vrije vaart door de Straat van
Tiran en het Suezkanaal.
4) F.r moet -aar gestreefd worden, de
Palestijnse vlu-htelir Ten een nieuwe
woonplaats te verschaffen-
5) Door middel van openbare werken
in het bijzonder op het gebied van be-
vlo^iïng. moet er toe worden bijgedragen
het vluchtelir>"-nvraagstuk op te lossen.
Naar Reuter uit Amman meldt, is de
crisis in de Jordaanse regering voorlo
pig bezworen. Premier Naboelsi heeft
niet. zoals aanvankelijk verwacht, ziin
ontslag, hij koning Hoessein ingediend.
De Hoge Raad heeft het beroep in cas
satie van de Amsterdamse paragnost H.
tegen veroordelingen tot vier maal 250
gulden boete of 4-maal 2 weken hech
tenis. wegens het ongeoorloofd uitoefenen
van de geneeskunst, verworpen.
De procureur-generaal had eveneens tot
verwerping van het beroep geconclu
deerd.
Ook dit jaar zullen de Goede-Week-
plechtigheden in de basiliek van het H.
Graf te Jerusalem waarschijnlijk niet vol
gens de nieuwe liturgie gevierd worden.
Afgevaardigden van de armeens ortho
doxe Kerk hebben afwijzend beschikt op
een voorstel van de katholieken om hun
plechtigheden op Witte Donderdag, Goede
Vrijdag en Paaszaterdag in de middag
en in de avond te mogen houden. De
tweehonderd jaar oude bepalingen voor
de basiliek geven namelijk precies de
tijden aan, waarop de verschillende ge
meenschappen gebruik kunnen maken van
het kerkgebouw.
In de bepalingen 1inen slechts wijzi
gingen worden aar "t -acht, wanneer de
vertegenwoordigers er drie gezindten,
welke het eigendomsrecht der basiliek de
len, deze unaniem voorstaan. Deze eige
naren der basiliek zijn katholieken, grieks
orthadoxen en armeens-orthodoxen. Al
hoewel het decreet van de H. Congregatie
der Riten van 16 november 1955 dat de
plechtigheden van de laaste drie dagen
der Goede-Week naar de middag en de
avond verplaatste, vorig jaar voor de La
tijnse Ritus werd ingevoerd, volgden de
katholieken in Jerusalem verleden jaar
nog de oude liturgie. De Custodie van het
H. Land ontving het decreet te laat om
nog met de andere gemeenten over wijzi
gingen te kunnen spreken. De H. Stoel
gaf speciale toestemming om de niet her
vormde liturgie te blijven volgen.
Intussen voerde de Custodie bespre
kingen met de grieks- en armeens-ortho-
doxe gezindten en legde hun een nieuwe
tijdstabel voor in overeenstemming met
de vernieuwe liturgie. De grieks-ortho-
doxe afgevaardigden stemden met het
ontwerp in, doch de armeens-orthodxe
vertegenwoordigers zeiden er alleen mee
akkoord te kunnen gaan, wanneer zij op
Goede Vrijdag enige rechten in de basiliek
zouden ontvangen, welke zij tot dusver
op deze dag niet bezaten. Met name wil
den zij op Goede Vrijdag een plechtige
processie om half één des middags bij
het H. Graf organiseren.
De katholieke afgevaardigde stelde, dat
volgens de bestaande reglementen de
Kruisweg van de Custodie mag duren tot
kwart over twaalf 's middags. Katholieke
groepen van verschillende nationaliteiten
echter, aldus deze afgevaardigde, bidden
tot ongeveer half twee volgens traditie
hierna nog de Kruisweg in hun eigen
taal. Als dus het Armeense verzoek werd
ingewilligd, zou de Kruisweg van deze
nationale groepen moeten verdwijnen. De
armeens-orthodoxe afgevaardigden bena
drukten. dat de katholieken van enige
oude rechten zouden moeten afzien, wan
neer de katholieke hernieuwde liturgie in
gevoerd zou worden.
Zowel de grieks-orthodoxe gemeen
schap als de Custodie van het H. Land
hebben nu het voorstel van de armeens-
orthodoxe afgevaardigden voor de Goede
Vrijdag-processie verworpen. Ook toen
de gouverneur van Jerusalem onlangs de
drie groepen ontving, hebben de Arme-
nen geweigerd hun standpunt ten aanzien
van het katholieke voorstel te verlaten.
Mgr. Silvio Oddi, apostolisch delegaat
voor Jerusalem en Palestina, heeft de
H. Stoel om instructies gevraagd.
In de oosterse en westerse kerk
valt de Goede Week dit jaar voor het
eerst sedert 1953 weer samen. Alle Chris
tenen, die rechten bezitten in de basiliek
zullen dus hun grootste liturgische plech
tigheden van het jaar op dezelfde dagen
vieren. Tot hen behoren niet alleen katho
lieken, grieks- en armeens-orthodoxen,
maar ook de koptische en syrisch-ortho-
doxe gezindten. Aldus meldt het K.N.P.
(Van onze correspondent)
STOCKHOLM, maart.
De Russische beschuldigingen, dat Zwe
den zov hebben getracht via voormalige
Baltiscb» vluchtelingen spinnagewerk-
zaamheden te bedrijven in de Sovjet-
Unie. ei. het Russische bestuur in de
Baltische landen omver te werpen, zijn
volkomen ongerijmd en hebben de Zweed
se regering uitermate verbaasd" Zo
luidt on- evecr de inhoud van het Zweed
se antwoord op de Russische pro'estnota.
welke :n het begin van deze maand ln
Stockholm werd ontvangen.
Die 'uesisohe nota bevatte inderdaad
beweringen, welke een nuchter reëel
denkend mens noga) vreemd voorkomen.
De Zweedse inlichtingendienst zou in sa
menwerking met de organisatie van Est-
nische vluchtelingen in Stockholm gedu
rende de laatste laren spionnen hebben
gestuurd naar Estland om daar „subver
sieve". d.w.z. revolutionaire, opruiende
werkzaamheden te verrichten De spion
nen, lie met name door de Russen wer-
len o-moemd in de protestnota. waren
allen van Estnische nationaliteit. Bij hun
arrestatie zouden ze in het bezit zijn ge
weest van wapens, valse Russische docu
menten et geldmiddelen en zelfs van
zend'nsta'laties. de gehele uitrusting van
Zweedse oorsprong. Alle gearresteerden
hebben, aldus Moskou, een volledige be
kentenis afgelegd, en ziin inmiddels reeds
veroordeeld tot verschillende straffen.
Zowel van officiële zijde als van de zij
de van de Zweedse pers met uitzonde
ring natuurlijk van het enige communis
tische dagblad werd de Russische nota
reeds onmiddellijk na ontvangst geken
merkt als een ongerijmde en ongemoti
veerde actie. Ongerijmd, omdat het op
zich ai een waarziinigheld is te suggme-
ren dat het bij Rusland vergeleken zo
kleine t onbelangrijke Zweden er op uit
zou ziin geweest om de Russische macht-
hebbers in de Baltische landen van hun
tronen te stoten. Ongerijmd ook omdat
het neutrale Zweden, dat tot op heden
niets heeft willen weten van enige aan
sluiting bij het westerse blok. herhaalde
malen duidelijk heeft laten blijken dat
het »en goede verstandhouding met de
Russische buurstaat op prijs stelt en na
streeft. Hoeveel delegaties zijn er de laat
ste paar jaar niet uitgewisseld op poli
tiek en cultureel gebied tussen de Zweden
en de Sovjet-Unie? Werd Zwedens mini-
ter-president het vorige jaar niet met
veel luidruchtige hartelijkheid ontvangen
in Moskou, en geprezen voor zijn „allian
tie-vrije" politiek? En heeft Kroesjtsjef
zelf lactst niet gezegd dat Scandinavië
een vreedzame hoek is in Europa?
Ongerijmd noemt men de Russische be
schuldigingen ook nog, omdat het alge
meen hekend is, dat de Zweedse regering
ten opzichte van de Baltische vluchtelin
gen en hun organisaties een volkomen af
zijdig en dikwijls zelfs onverschillig
standpunt inneemt. In 194? werden onder
dezclf- regering, die nu wordt beschul
digd ven anti-Russische werkzaamheden
in de Baltische landen, honderden Bal
tische vluchtelingen uitgeleverd aan de
Russen - hetgeen overigens een storm
van krit'ek heeft gewekt onder de Zweed
se bevolking. Verleden jaar nog brachten
Zweedse vlooteenheden cen officieel be
zoek aan de „Rus=isehe" haven Riga in
het „voormalige" "stland. hetgeen even
min zo hijzonder werd gewaardeerd door
de Zweden en waartegen de Estnische
vluchtelingenorganisatie scherp heeft ge-
orcf»steerd bii het ministerie %'an buiten
lands» zaken in Stockholm.
Over de onpemotiveerdheid der Russi
sche beschuldiging wordt ook gesproken
in het officiële Zweedse antwoord aan
Moskou. Daarin heet het o.a. dat de in
de Russische nota genoemde namen der
gearresteerde spionnen op één na allen
zijn aangetroffen in het Zweedse vreem
delingenregister en dat het hier Estni
sche vluchtelingen betreft die inmiddels
allen Zweden weer hebben verlaten de
laatste in 1951. Slechts één naam h»eft
men niet kunnen thuisbrengen, en het
wordt hoogst onwaarschijnlijk geacht dat
deze persoon zich ooit binnen de Zweedse
grenzen heeft bevonden.
Ook de in Stockholm gevestigde Estni
sche vluchtelingenorganisatie heeft ver
klaard de meeste van de door de Russen
genoemde namen, te herkennen, en zij
heeft zelfs toegegeven dat deze personen
inderdaad zijn teruggekeerd naar Estland.
Maar noch met de Zweedse inlichtingen
dienst. noch met andere geheim» institu-
(Van onze verslaggever)
EEN gezellige door de zon gebruin
de Amerikaan, met een spaarzaam
kransje dun grijs haar rond de
reeds zichtbare schedel. Dat is luite
nant-admiraal Arleigh A. Burke, chet
van de Amerikaanse marine-staf, die,
verontschuldigend bijna, voorgeeft een
zeeman en geen politicus te zijn, maat
met een wonderlijke openhartigheid
vermijdt of vergeet, in ieder geval ver
zuimt te antwoorden op vragen, die
zijn competentie te buiten gaan of de
tails raken, welke het predikaat „se
cret" dragen.
Gistermorgen is Axleigh Burke, verge
zeld van zijn echtgenote, op het vliegveld
Valkenburg aangekomen. „31 knots Burke"
is de bijnaam, die hij verdiende in de
laatste wereldoorlog door zijn eskader bij
voorkeur met een snelheid van 31 knopen
over de oceaan heen te jagen, de vijand
met ene gelijke snelheid te attaqueren en
met dezelfde spoed ook zijn schepen en
mensen naar de thuishaven te brengen
Hij heeft het eens met een flottielje jagers
gepresteerd in vier maanden tijds tijdens
22 gevechten 1 kruiser, 29 jagers, 1 on
derzeeboot, dertig vliegtuigen en een aan
tal kleinere schepen te vernietigen.
Ter persconferentie aan boord van Hr.
Ms. De Ruyter in de marinehaven Den
Helder werd een stencil uitgereikt, waar
op stond te lezen, wat de admiraal zou
zeggen; onder meer, dat hij er altijd naar
had verlangd de bloembollen nog eens te
zien. Na de eerste zin onderbrak hij zich
zelf met de vraag, of iedereen het stencil
had gelezen. Iedereen knikte bevestigend
zodat de admiraal zich ontslagen achtte
van de plicht met de voorlezing verder
te gaan en dat scheen hem wel op te
luchten.
Arleigh Burke vertelde vervolgens, dat
het eigenlijke doel van zijn komst be
halve de bloembollen dus was nog eens
de noodzaak te onderstrepen van een
sterke zeemacht. In Amerika gaat men
dit belang steeds beter inzien en ook in
Nederland achtte hij dit groeiende besef
reeds aanwezig. „Wie een eventuele vol
gende oorlog wil winnen, moet de zeeën
beheersen", aldus de admiraal. Rusland
weet dit en heeft in het afgelopen jaar
meer staal besteed aan de uitbreiding
van zijn vloot dan Amerika.
De chef van de Amerikaanse Marinestaf, luitenant-admiraal Arleigh A. Burke.
die een bezoek brengt aan Nederland voor besprekingen met Nederlandse Marine-
autoriteiten, kwam dinsdagochtend op het Marine-vliegkamp Valkenburg aan. De
foto toont de Amerikaanse gast tijdens de inspectie van de erewacht op het
vliegveld.
Op de vraag, wat de taak van de Ne
derlandse oorlogsvloot zal zijn, antwoord
de de admiraal, dat geen enkele marine
meer zelfstandig zal opereren. De vrije
landen zullen hun strijdkrachten ter zee
coördineren en in geallieerd verband de
taken verdelen. Onze marine was zeke:
niet speciaal bestemd voor het begeleiden
van konvooien.
Heeft onze marine in het Nato-vei-
band een vliegkampschip of misschien
zelfs twee van deze vaartuigen nodig, of
is dit in het grote geheel niet noodzake
lijk?
„In alle landen heeft men moeilijkhe
den om de gelden los te krijgen voor de
versterking van de defensie", zo zei de
admiraal fijntjes. „De een zal met dit bud
get zou bouwen en de ander zus", luidde
het antwoord vrij vertaald. „Niemand
weet welke schepen het hardst nodig zul
len zijn."
Dat de tactiek voor de oorlog ter zee
door de ontwikkeling van de atoomwa
pens is veranderd, was volgens Arleigh
Burke buiten kijf. Hoe precies, wist de
admiraal nog niet te vertellen. Overigens
was hij als zeeman niet zo beducht voor
de atoombom.
Burke verklaarde, dat men dient te
blijven experimenteren met geleide pro
jectielen, die hij van groot gewicht achtte
De Amerikaanse vloot is thans ai niet
alleen meer uitgerust met het conventio
nele geschut, maar heeft grote hoeveel
heden geleide projectielen aan boord.
De admiraal was onder de indruk van
de onderzeebootjager „Rotterdam". Hij
zei, dat dit schip was uitgerust met een
apparatuur, waarover lang niet aile Ame
rikaanse jagers beschikken. Dat. was een
bijzonder vriendelijk compliment van de
admiraal tot besluit.
Vervolgens schoof hij in de wagen met
de vier grote zilveren sterren, welke
even later in volle vaart richting Keuken
hof verdween. Voor de bloembollen.
ten hadden deze mensen iets te maken.
Ze gingen terug op eigen initiatief en op
eigen ris:co, omdat ze wilden trachten
hun achtergebleven familieleden te hel
pen bij een ontvluchting naar de vrijheid.
Helaas heeft men sinds hun vertrek uit
Zweden dat was nog vóór 1950!
nooit meer iets van hen gehoord en men
neemt aan dat ze onmiddellijk, of vrij
spoedig na hun aankomst in Estland door
de Russen zijn gearresteerd en wegge
voerd, en dat Moskou nu met de namen
van deze mensen tracht te imponeren.
Aldus de Estnische vluchtelingenorgani
satie in Stockholm.
Wat Moskou met deze vrij plotselinge
actie tegen Zweden vóór heeft, is niet ge
heel duidelijk. Het liberale avondblad
„Expressen" meent te moeten aannemen
dat de Russische nota een uitdrukking is
van het toenemende misnoegen van Mos
kou over het feit, dat al herhaalde malen
ambtenaren van de Sovjet-ambassade in
Stockholm door de Zweedse veiligheids
politie werden betrapt op ongeoorloofde
nieuwsgierigheid. Misschien ook wel, zo
schrijft „Expressen", is men in Moskou
teleurgesteld over de scherpe Zweedse
reactie O' het Russische antwoord inzake
-*e kwestie-Wallenberg „Svenska Dagbla-
det", conservatief, schrijft: „Natuurlijk
hebben de Russen gemerkt dat hun pa
pieren ook in Scandinavië aanzienlijk ge
zakt zijn sinds de gebeurtenissen in Hon
garije. Dit moet voor hen een tegenvaller
zijn, juist omdat ze van Noord-Europa
zulke hoge verwachtingen koesterden in
verband met hun infiltratie- en ontspan-
ningspolitiek in het kader van de destaii-
nisering. Is het nu misschien de bedoeling
van de recente Russische beschuldigingen
om Zweden wat schrik aan te jagen en
om ons er toe aan te sporen de fraterni-
sering en het drukke verkeer met delega
ties tussen Stockholm en Moskou weer te
hervatten, iets waartoe we helemaal geen
lust meer gevoelen? Als dat zo is. dan
heeft Moskou toch beslist een verkeerde
methode toegepast, want deze valse be
schuldigingen hebben een averechtse uit
werking". Het grote liberale dagblad
..Dagens Nyheter" tenslotte ziet in de
Russische nota o.a. een poging om de
goede verstandhouding tussen de Balti
sche vluchtelingen in Zweden en de
Zweedse bevolking te verstoren, terwijl
het blad dan ook nog concludeert dat de
buitenlandse politiek der Zweedse rege
ring voor de Russen blijkbaar nog niet
neutraal genoeg is en dat de afzijdigheid
van Zweden ten opzichte van het westen
dus -liet voldoende is gebleken om een
goede verstandhouding met Rusland te
garanderen. „De Russische nota bewijst
het fiasco van Zwedens neutraliteit", al
dus Dagens Nyheter Zo tracht men de
jongste Russische politiek tegenover Zwe
den te doorgronden, maar wat nu pre
cies de bedoeling ervan is, valt momen
teel "Og niet uit te maken. Dat zullen de
korn»»d~ T-»r>d»n wei leren.
De Suez-kanaalmaatschappij heeft
twee belangrijke documenten gepubli
ceerd, die betrekking hebben op de toe
komst van het Suez-kanaal. Het eerste
document is een studie vin het verkeer,
dat naar verwacht wordt tussen 1956 en
1972 van het kanaal gebruik zal maken.
Het tweede document is een program
ma van de grote werkzaamheden tot
verbetering van het kanaal, die ten doel
hebben dit kanaal aan de behoeften van
de internationale scheepvaart in ge
noemde periode te kunnen laten vol
doen.
De voornaamste conclusies van het in
1956 ingestelde onderzoek naar het toe
komstige verkeer door het kanaal, lui
den als volgt:
(1) Het olievervoer, dat in 1955 69
miljoen ton groot was, zal in 1972 een
omvang van 335 miljoen ton bereiken.
Het vervoer van andere goederen, dat
in 1955 een omvang had van 40 miljoen
ton zal stijgen tot 54 miljoen toft in
1972.
(2) De gemiddelde bruto-tonnage van
de tankschepen, welke in 1955 18.900 ton
was. zal in 1972 32.100 ton bedragen.
Deze tankschepen, waarvan de snelheid
in 1955 14 knopen bedroeg, zullen in
1972 16 knopen lopen.
(3) Het aantal schepen, dat jaarlijks
door het kanaal vaart, zal stijgen van
14.666 in 1955 tot 31.455 in 1972. Het
daggemiddelde zal in genoemde periode
komen van 22 op 61. De verhouding van
het totale aantal schepen zal stijgen van
27 orocent in 1955 tot 35 procent in
1972.
(4) Wanneer het kanaal geschikt ge
maakt wordt voor de doorvaart van
"chenen met een diepgang van 39 voet
in 1972. zal vrijwel geen enke' .-chip
niet door het kanaal kunnen gaan.
Schepen van minder dan 50.000 ton
zullen met volle lading kunnen passe
ren, schepen van 65.000 ton zullen in be
paalde gevallen er goed aan doen zich
s lichter te maken, als zij van het ka-
taal gebruik willen maken. Schepen
van meer dan 50.000 zullen in normale
gevallen varen op routes, die het via het
Suez-kanaal lopen.
Op een persconferentie heeft de direc
teur-generaal van de Suez-kanaal
maatschappij. J. Gecrges-Picot, mede
gedeeld. dat tot de opstehing van de
beide documenten besloten was vóór de
nationalisatie van het kanaal door de
Egyptische regering in juli van het vo
rige jaar.
Het programma voor de toekomstige
werkzaamheden tot verbetering van het
kanaal werd in de eerste dagen van 1956
onder ogen gezien. Tijdens de laatste
maanden van 1955 had de snelle toe
neming van het aantal en van de ton
nage der schepen, die het kanaal pas
seerden, reeds de noodzakelijkheid van
een nieuwe verbetering van het kanaal,
de negende sedert de opening in 1869,
doen verwachten.
De beide documenten vormen een
soort testament van de kanaalmaat
schappij. De directeur-generaal sprak
de wens uit, dat deze studies gebruikt
zullen kunne worden, met of zonder de
medewerking van de maatschappij, door
elk orgaan, dat ten bate van de gemeen
schap. de tradities zal voortzetten, waar
aan de maatschappij gedurende een
eeuw trouw is gebleven.
De Suez-kanaalmaatschappij heeft het
gehele dossier doen toekomen aan de
V.N.. de maatschappij van kanaalgebrui
kers en aan een aantal regeringen^ die
in het bijzonder belang hebben bij de
toekomst van het kanaal.
