£odra het
Heftig
drie
einde
geld
er
tunnels
is moeten er
komen
van een twee
daags debat
Aartsbedelaar99 officieel geëerd
Man schoot zijn vrouw dood
Bouwnijverheid zwaar getroffen
door bestedingsbeperking
ernperatuur stijgt nog
Noodweer èn zon
in Europa
Bromfiets is geen
racepaard. Alleen
rijwiel met hulp
Zaterdag 15 juni 1957
DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN
^at motie-Romme
wilde
4';
Miljoen voor Gauguin
Huwelijksdrama in Bussum
Minister Witte en K.A.B.-voorzitter spraken
katholieke bouwvakkers toe
Noord-Italië het zwaarst getroffen
Verkeer via Maas
bruggen Rotterdam
Stalin in vergetelheid
Loonsverhoging voor
hulpkrachten bij PTT
Tunnel onder Kanaal
■■mm
WEERBERICHT
Cte
„Zeer acceptabel"
O*®
ij.. Twee of drie tunnels?
A
Motie Posthumus gewijzigd
De stemming
1 t
Ook Frankrijk en Zwitserland
In Tirol wijkt het water
Geen consequenties voor
Scheldeverbinding
Hl
t>e
VanWeerverwachtlng van het K-N M L» - geldig
^eden- tot morgenavond, luidt:
en zeer warm weer met een overwe-
^atige wind tussen zuidoost en noordoost.
16 zon op 4.21, onder 21:04 uur;
°P 23.11, onder 8.40 uur.
^aaï^8 17 Juni: zon °P 4-21» onder 21.04 uur;
°P 23.33, onder 9.45 uur.
NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANT
t>.v.d.A„-vlieger
gmg
met
op
"«ei
's-GRAVENHAGE, 14 juni 1957.
tunneldebat is ten einde. Maar aan het slot heeft de P. v. d. A. zich wel
tan*, in de politieke kaart laten kijken door de wijze, waarop de heer Burger
üf,0f gaf van zijn ontstemming, dat een interpellatie, welke was op touw gezet
Hl, v- d. A., die ook het eerst een motie indiende, uitliep op de aanneming
e®U motie van de K.V.P., terwijl die van de P. v. d. A. werd verworpen,
heer Burger was zó boos, dat hij aan het slot van de discussies nog eens
«i,
'eWering herhaalde, die hij ook al vroeger in het debat had geplaatst, maar
hi-i
niet waar kon maken en die ook door geen enkel feit werd gesteund,
O^melijk met de motie-Romme de IJ-tunnel werd getorpedeerd. Het was een
raak, welke alleen ui| teleurstelling kan worden verklaard.
Ntfi Ruimers
van de
r'ie.R""""115 waB c'e inhoud
Er werd daarin uitdruk-
Uitgesproken, dat er drie tunnel-
Nftpi gen» ^e Coentunnel, de Hem-
k kom en Utunnel, tot stand dienen
Ht ff?en' zodra dit binnen het raam van
'ik a®nciële beleid der regering moge-
erv°lgens dat in verband met de
gp.5 moeilijkheden tussen het Rijk en
Ulgpj-jj-p A m c f o vrT a m
het
Primair aan Amsterdam toekomt
>6t St paien wat voor de ontwikkeling
'Hfl, ah wordt vereist en wel binnen het
h^n de bestedingsbeperking der re-
ik volgens een plan, waarvoor het
verantwoordelijkheid kan aan-
het op de weg van het Rijk ligt
jy'erking te verlenen en dus ook zo-
"Vo- .et bereiken van overeenstemming
3g Reling te bevorderen;
?a' dit het snelst kan worden be-
een overleg over het z.g. plan 5,
"h.l ware te overwegen de leiding van
kv, deskundige buitenstaander in te
kelen.
IVy
JsteJ. hebben dit in ons overzicht van
N*»»1, reeds de enige constructieve
i-*i un genoemd, welke in de debat
er de bus waren gekomen. Maar de
j 6rovcUreer (P-v.d.A.) kon zijn woede
tp,, r niet verkroppen, vooral omdat
>fing,
k °el had genoemd.
S V
kreeg de regering er van de heer
Ji'wor, va°. langs. Minister Algera
k6l ha daarop, dat de regering toch
,Her}j mening mocht zeggen over een
Vhiijp11^6 motie en zeker, als zij in de
ats( Verkeerde, dat zij nu voor het
het woord was. Minister Al-
kennelijk niet geweten, dat de
„.voorzitter van plan was de leden
die deze middag het eerst
Woord kwam, deze motie zeer
aan het woord te laten.
blo, kwam echter het duidelijkst uit
W toen de heer Burger betoogde
jp ?e bedoeling van de heer Romme
'nterpellatie van de heer Posthu-
fiflPn hnninrjirton in con mniia.
Nhjp doen beëindigen in een motie-
Een teleurgesteld man dus, die
^»0p dit belangrijke tunneldebat een
Politieke ruzie trachtte te maken.
a" bovendien, die een slechte ver
bas.
jjSgjhad namelijk geen behoorlijke ar-
tiiHhip611^ter bestrijding van de motie-
t6 De Kamer, zei hij, heeft alleen
,tj JfPreken, dat de drie tunnels tot
t/'ie-i) eten komen en dat deed de
j.Hdjj .mme nu juist in de considerans,
6t t m de motie-Posthumus slechts
bg ^Wee tunnels werd gesproken.
ij6' Q®er Posthumus interrumpeerde toen
v.raag of prof. Romme zjjn toe-
'ti
kan, n'.p' had gehoord. Maar, zo zeide
C' heh 'elte fractieleider onmiddellijk,
jJH ik aan een toelichting, het gaat
»>,6 t(C "e motie. Daarover stemmen wij.
kH van de motie van de heer Posthu-
s'K?ieekt dan
een voorkeur uit, die
met zfln bedoelingen. En bo-
m Wordt daarin steun gevraagd voor
Hflu'd is
'h'!h
'a' u!fn' waarvan het Rijk niet weet of
>hvaa verantwoordelijkheid ervoor kan
Aarden.
V^Pf^rd de heer Burger nog onaange-
?en hij te kennen gaf de motie-
Se vóó willen zien gesplitst. Hij zou
lkStir0, r de considerans, waarin werd uit-
dat de drie tunnels tot stand
V ''ïy men' kunnen stemmen. Maar
^.Sle moest de Kamervoorzitter de
Hot-1-®61, ontnemen. Het splitsen van
Hdj1®' zo zeide deze, betekent in feite
a'i6 '6nen van een amendement op een
H hii\dat kan niet-
H vOoi-v, am onmiddellijk met bewijzen
VtQtnt n aandragen vanaf 1867 of
K°'er> rei". De Kamerpresident mr.
N^.^eeft dit.
zo zeide dr. Kortenhorst
toegestaan maar heeft later
toegeven, dat dit fout was ge-
le vlieger ging dus niet op.
tj-H echter de heer Posthumus
cht .'e wijzigen. Men zou hebben ge-
hij
het aantrekkelijke uit de
in de zijne zou hebben
overgenomen. Maar neen, in olaats daar
van verklaarde hij, dat nu minister Al
gera had verklaard, dat de voorberei
dende werkzaamheden voor de Coentun-
ner reeds waren beëindigd, nij moeilijk
in zijn motie kon handhaven, dat deze
moesten worden voortgezet en hij ver
anderde het eerste punt dus zo, dat met
de bouw van de Coentunnel zou worden
begonnen, zodra de huidige financiële
moeilijkheden zouden zijn overwonnen.
Daarmee bleef echter voor prof. Romme
het bezwaar bestaan, dat hier een voor
keur werd uitgesproken voor de Coen
tunnel èn het bezwaar, dat nu een Rijks
bijdrage in principe moest worden vast
gelegd zonder dat men het plan kende
De Kamervoorzitter was dan ook wel
een beetje verbaasd, en hij vroeg, waar
om de heer Posthumus het aantrekkelijke
van de motie-Romme niet had overge
nomen. Nu splitsing niet mogelijk was.
zou hij immers, uit de impasse zijn ge
weest. Maar de heer Posthumus schudde
somber van neen
Daarmee was dus volgens de heer Bur
ger de IJtunnel getorpedeerd. Maar, zo
betoogde de heer Romme hierop: hoe kan
dat nu? De heer Burger is hèt eens met
het eerste deel van mijn motie. Hij zou
dus moeten denken, dat ik het eerste
constructieve deel van mijn monie heb
ingediend om het in het tweede deel te
torpederen. En, zo stelde hij, indien Am
sterdam, zoals de heer Burger zegt dooi;
mijn motie niet is gebaat, welke dienst
heeft dan de heer Burger aan Amster
dam bewezen door haar uit te hollen?
Het was al bij al duidelijk, dat de heer
Burger verschrikkelijk boos was, dat hem
het initiatief uit handen was geslagen,
omdat na de motie-Posthumus, die niets
meer deed dan een open deur intrappen
en bovendien zeer inefficiënt was, er i-ts
beters uit andermans bus was gekomen
En na de krampachtige afwijzing van de
motie-Römme, waarmee overigens de hele
Kamer enthousiast akkoord ging, kon hij
zich ook niet opwerpen tot de grootheid
er vóór te stemmen.
De moties kwamen in stemming en die
van de heer Posthumus (P.v.d.A.) werd
verworpen met 72 tegen 42 stemmen.
Voor stemde alleen de P.v.d.A.
De motie-Gortzak, die een herhaling
was van' de motie-Matser in de Eerste
Kamer een leuke politieke stunt, maar
niets, dat zoden aan de dijk zet werd
verworpen met 110 tegen 5 stemmen.
Voor stemden alleen de communisten.
De motie-Romme werd aanvaard met
66 tegen 47 stemmen. Hier vonden zich
in al hun kleinheid de P.v.d.A, en de
C.P.N. De overige partijen demonstreer
den, dat de meest constructieve motie die
van de heer Romme was geweest. Wij
vermoeden, dat Amsterdam zelf er ook
wel zo over zal denken.
Intussen mag niet onvermeld blijven,
dat minister Algera in antwoord op een
gisteren gestelde positieve vraag van
de heer Posthumus hé'eft verklaard,
dat hij meende te weten, dat Publieke
Werken in Amsterdam op de hoogte
was van de ernstige bezwaren. In de
loop van het jaar zijn er aan P.W
enige suggesties gedaan.
Ten aanzien van de werkzaamheden
voor de Coentunnel zeide de minister,
dat zodra het geld beschikbaar is begon
nen kan worden. Technisch gesproken
kan het werk in 3% jaar gereed zijn
De kosten met die van grondverwerving
worden geschat op 100 miljoen gulden
Daarna werd nog een wetswijziging op
In de grote zaal van de Amsterdamse effectenbeurs, waar hij op een bijeenkomst van het comité .bedrijfsleven en polto-
fonds" b^ opbod de effecten verkochtgeschonken ten bate van de Goed-zo actie, heeft Johan Bodegraven vnjdagavond
uit handen van burgemeester J. J. G. Boot van Hilversum de versierselen ontvangen behorende bij de heni verleende onder
scheiding tot ridder in de orde van Oranje Nassau. De foto toont de uitreiking door burgemeester Boot.
de strandvonderij zonder discussie en
z.h.st. aangenomen.
Ook een wijziging in de administratie
van de kraamgelduitkeringen werd, nadat
alleen mevrouw LipsOdinot (comm) hier
wat communistische propaganda uit had
gepuurd, z.h.st. aanvaard. Uiteraard met
aantekening van tegenstemming door de
communisten.
De rest van het programma wordt de
volgende week afgewerkt en de week
daarna komt de nieuwe pachtwet aan
de orde.
F. S.
Vrjjdag is te Parjjs een in 1901 door de
Franse schilder Paul Gauguin vervaardigd
schilder^, een stilleven, waarop appels te
zien zfln, voor 104.000.000 frank (meer dan
1.040.000 gulden) verkocht, hetgeen de
hoogste prjjs is, die ooit voor een schilde
rij werd betaald.
Koper was de 44-jarige Basil Peter Gou-
landris een te New York gevestigde reder
van Griekse afkomst.
(Van onze correspondent)
Gistermiddag omstreeks kwart voor vijf
heeft zich in een woning aan de Visser
straat te Bussum een ernstig drama voor
gedaan, waarbij een 45-jarige loswerkman
J.P. zijn 42-jarige vrouw J.C.P.V. heeft
doodgeschoten.
Alles speelde zich geheel binnenshuis af,
zonder dat de buren er ook maar iets
van hebben gemerkt. Toen de vrouw do
delijk gewond de straat opliep en ineen-
zeeg, dacht men dan ook eerst aan een
verkeersongeval en meldde dit aan de
politie, die daarop mannen van de ver-
keersbrigade uitzond. Toen deze ter plaat
se aankwamen was de vrouw reeds per
ziekenauto naar de St.-Gerardus Majella-
stichting overgebracht, waar zij bij aan
komst bleek te zijn overleden.
De dader, die in de jaren voor de oorlog
nogal eens met de politie in aanraking is
geweest wegens diefstallen met braak,
maar die sinds 1934 geen straf meer heeft
ondergaan, was in een scheidingsprocedure
met zijn vrouw gewikkeld. Hij woont bij
zijn moeder in en was gistermiddag naar
zijn vrouw gegaan om te praten o^er
bepaalde beschuldigingen die hem in ver
band met de scheiding werden gedaan en
waarover hij slecht was te spreken.
Het gesprek, waarbij een vijftienjarige
zoon aanwezig was, liep niet prettig. Op
een gegeven ogenblik schijnt de man zich
dusdanig te hebben opgewonden, dat hij
een revolver trok en enkele schoten op
zijn vrouw afvuurde, die haar in de hals
slagader, in het hoofd en in de borst trof
fen. Hoeveel schoten P. heeft gelost is niet
bekend, maar de politie vond op de man
een revolver met vijf lege hulzen.
Het 12-jarig dochtertje van het echtpaar,
dat in een andere kamer was. rende naar
buiten en riep. dat vader moeder had
doodgeschoten. De vader vloog aan de
achterkant de woning uit en klom daar
over een muurtje, waarna hij nog korte
tijd heeft rondgezworven. Later heeft hij
zich vrijwillig bij de politie gemeld.
(Van onze Haagse redactie).
Met de wens dat bij het 50-jarig be
staan van hun bond de bouwvakkers zou
den kunnen zeggen „Volk van Neder
land, wij hebben u woningen verschaft"
besloot minister Witte gisteren zijn toe
spraak, die hij hield ter gelegenheid van
het driedaagse congres, dat momenteel
door de Kath. Bouwvakarbeidersbond
St.-Joseph iü de Haagse Dierentuin wordt
gehouden, bij gelegenheid van het 40-ja-
rig bestaan.
In zijn rede memoreerde de minister,
dat, terwij] de woningbehoefte toenam,
het aantal bouwvakkers relatief vermin
derde. In 1940 bedroeg het 200.000, in 1957
245.000, een relatieve achteruitgang van
1/5; in de industriële sector beliep deze
achteruitgang 1/6 van het totale aantal ar
beiders. Hiertegenover staat echter een
toeneming van de produktie, die in 1938
480 miljoen gulden omvatte en in 1957
2500 miljoen, waarbij echter wel de waar
devermindering van de gulden in aan
merking moet worden genomen Het ver
heugde de minister, dat het. aantal ge
organiseerde bouwvakarbeiders thans 60
pet bedraagt tegen 10 pet in 1919.
Ook de voorzitter van de K.A.B., de
heer J. Middelhuis, voerde gistermiddag
het woord. Met 63.000 aangesloten leden
is St.-Joseph de grootste bond in de'
K.A.B. Na enige woorden aande nood
zakelijke bestedingsbeperking te hebben
gewijd, sprak ook de heer Middelhuis
over de impasse in het centrale overleg
waardoor de totstandkoming van de
CA.O. ivoor bouwvakarbeiders vertra
ging ondervindt. .Spreker was var. me
ning dat een teveel aan perfectionisme
en een tekort aan beleid, durf. verant
woordelijkheid en vertrouwen de goede
gang van zaken hier belemmeren Alleen
al in verband met de sanering van de
lonen der bouwvakarbeiders zou de tot
standkoming van de nieuwe C.A.O. ge
wenst zijn.
Zonder uitvoerig in te gaan op de be-
stedingsl eperking als zodanig, een vrijwel
doodget raat onderwerp, behandelde drs.
Janssen, economisch adviseur van de
bond, hedenmorgen het onderwerp: Beste
dingsbeperking en de1 gevolgen daarvan
voor de bouwnijverheid.
Na het belang van de produktie in de
bouwvaksektor te hebber, toegelicht, con
cludeerde spr. dat de overheid in haar al
les overheersende invloed m het woning
bouwprogramma een machtig wapen be
zit om conjunctuurregelend. op te treden.
Inefficiënt gebruik van de schaarse
„De weg van vele goede gaven liep
over Johan Bodegraven", aldus de bur
gemeester van Hilversum, de heer J.
Boot, tijdens een bijeenkomst gisteravond
in de Amsterdamse Effectenbeurs, waar
hij o.a. de mededeling deed. dat H.M. de
Koningin de heer Bodegraven heeft be
noemd tot ridder in de orde van Oranje
Na'ssau.
De grote beurszaal was geheel gevuld
van de hand. Zo bracht een aandeel Ko
ninklijke Petroleum (beurskoers 221.80)
120Ö,- op. Een aandeel Zoutindustrie
(beurskoers 412) ging voor 1000 procent,
en een premieobligatie Rotterdam 1952 II
(beurskoers 92%) voor 550.
De klap op de vuurpijl was dc laatste
kaveling, die door Johan Bodegraven zelf
werd verkocht. Het betrof een participa-
tiebewijs van het Uraniumfonds. dat vol
gende week ter beurzë wordt geïntrodu-
mcc'* leden van de Vereeniging voor den eecr^ Terwijl de beurswaarde van een
Effectenhandel en vele genodigden, die
daar waren samengekomen om door het
kopen van daarvoor beschikbaar gestelde
effecten metterdaad de inhoud van de
leuze „Bedrijfsleven en effectenbeurs hel
pen het Prinses Beatrix Poliofonds", waar
te maken.
In zijn toespraak gewaagde burgemees
ter Boot van de trots die hij gevoelde,
omdat hij zulk een gewaardeerde burger
van zijn gemeente een koninklijke onder
scheiding mocht opspelden. „Nimmer heeft
Johan Bodegraven zichzelf gezocht. Hij
werd gegrepen door het grote gebod: God
liefhebben boven alles en zijn naaste ge
lijk zichzelve"/.
Diep bewogen sprak de beer Bodegra
ven woorden van dank.
Als inleiding tot de effectenverkoop ten
bate van het poliofonds hield de heer Bo
degraven nog een korte toespraak, waarin
hij zeide in beurstermen te willen spre
ken en uitriep: „De stemming deze avond
is prima, de koers is polio, laat de ver
koop staan in het teken van agio".
Hierna begon de veiling, waarbij beur
telings de heren W. Vrolijk, commissionair
in effecten en Johan Bodegraven als vei-
lingmeesterfc optraden. De verkoop had
een zeer vlot en geanimeerd verloop en
de effecten gingen belangrijk boven beurs
koers van de hand. Een premieobligatie
Amsterdam 1956 bijv. (beurskoers giste
ren 100,-) bracht 600,- op. In twintig
minuten was reeds ?en bedrag van
100.000 gepasseerd. De veiling werd af
gewisseld met diverse attracties, o.a. met
muziek van de Hilversumse matrozenka-
pel.
Tijdens de verdere verkoop gingen ook
alle andere fondsen ver boven beurskoers
b
(Van onze weerkundige medewerker),
weekeinde in een groot deel van Nederland warm tot zeer
q ill fcr te worden. Gistermiddag werd in Brabant al 28 gr. C. gemeten
k &üt werd de eerste zomerse dag van dit jaar waargenomen, waarvoor
ratuur hoger dan 2ó gr. C. moet stijgen. Koeler bleef het nog in het
ia '•'an Nederiana ais gevolg van de noordoostelijke wind. Den Helder
brathte net tot 18 gr. C.
ts t"ach+1'ln 'n een groot deel van ons land temperaturen van 28 tot 30 gr. te
L Lni «aIt non nnvQ Viicton 7iin on mot nomo
hogedrukgebied, waarvan het centrum vanmorgen nog boven de
strand, aï
hncrAHri
en. Prachtig „al het weer ook aan onze kusten zijn en met name
blijft het zeewater met ongeveer 13 gr. C. nog wel vrij
CUïdzVCT hogedrukgebied, waarvan het centrum vanmorgen nog boven de
ijstra? tag. blijft er nog gezond uitzien, zodat verwacht mag worden, dat
latp de zomerweei ook na zondag nog zal aanhouden. Wel kan er
k r boven Frankrijk een warmtestoringontwikkelen, waardoor de kans
d°'nveersbui in het zuiden weer groter wordt, maar deze kans is nog
°°rdat de lucht tot op grote hoogte zeer droog is.
participaticbewiis mag worden gesteld op
circa 468, werd na zeer vlot bieden
hiervoor een prijs betaald van 3310,-
Ook mr. Klaasesz, voorzitter van het
Prinses Beatrix Poliofonds, bracht hulde
aan de heer Bodegraven „U hebt er
feeling voor waar u het geld kunt vinden
en waar de mensen zijn om een beroep
op te doen. Jammer dat u er mee op
houdt om een andere 'aak °n u te nemen".
Schertsend voegde hij hieraan toe „Mis
schien kunt u iets voor de IJ-tunnel gaan
doen".
Mr. Klaasesz sprak zijn dank uit voor
het door het comité genomen initiatief
voor de effectenverkoop. ..Wij hebben veel
geld nodig. Amsterdam heeft prachtig
werk gedaan. De hoofdstad geeft daar
mee een schitterend voorbeeld".
Ofschoon West-Europa zich baadde in een stralende zon en Parijs zelfs zijn
eerste hittegolf beleefde (28 graden Celsius), werden grote delen van Midden-
en Zuid-Europa door noodweer geteisterd. De bergdorpjes en de valleien in het
noordwesten van Italië zjjn door het stijgen der rivieren door zware slagregens
(dertig centimeter neerslag sinds 1 mei) en smeltende sneeuw overstroomd. Ver
scheidene dorpen zijn geïsoleerd. Onder meer staat de gehele vallei aan de
bovenloop van de Po onder water. Bergstromen in de Alpen hebben bruggen
en huizen weggespoeld en in het gehele gebied van Piemont de verbindingen
verbroken. De gewassen op de velden en in de wijngaarden, die al ernstig ge
leden hadden van de late nachtvorsten, hebben nu de genadeslag gekregen.
Volgens gisteren bekendgemaakte schattingen beloopt de schade aan de
landbouw toegebracht reeds meer dan 35 miljard lire ofwel ongeveer 190 mil
joen gulden.
geweken zou kunnen worden beschouwd.
Men is inmiddels al begonnen met het
herstel van wegen, bruggen, buizen en
spoorlijnen.
Bij Turijn mat men gisteren in dè Po
een was van 3,70 meter boven normaal,
terwijl de rivier nog steeds stijgt. Men
vreest daarom, dat ook de Po-delta zal
overstromen. Volgens berichten uit Turijn
zijn twee mensen tengevolge van de over
stromingen verdronken.
Zoals wü gisteren reeds In een deel
van onze edities meldden, zfjn ook in Oos
tenrijk, Zwitserland en de Franse Alpen
vele overstromingen voorgekomen. De
hoofdweg van Frankrijk naar Italië was
onbegaanbaar. Het treinverkeer over de
spoorlijn ParijsRome moest via de Sim-
plontunnel geleid worden. Gedurende eni
ge uren was gisterenmiddag het telefoon
verkeer tussen Frankrijk en Turijn ver
broken.
Een aantal dorpen in de Franse depar
tementen Savoye en Isère zijn geëvacu
eerd. In de Alpes Maritimes sleepten de
watermassa's van de rivier La Tinée drie
huizen mee. In het dorpje Modane moes
ten de inwoners ijlings de hoger gelegen
verdiepingen van hun huizen opzoeken. De
brug tussen Briancon en Gap is door de
bergstroom weggeslagen. Ook in de win
tersportplaats Val d'Isère is aanzienlijke
schade aangericht. Het Zwitserse toeristen
centrum Zermatt is eveneens getroffen. De
spoorlijn naar deze plaats is onbruikbaar
geworden, terwijl in het dorpje Taesch, dat
in de vallei van Zermatt ligt, het water
tot de eerste verdieping van de huizen
is gestegen.
In Tirol en Karinthië Kwamen vier per
sonen om het leven. Alle wegen, die naar
Oost-Tirol leiden zijn voor alle verkeer
gesloten. Het dorpje St.-Jakob is volkomen
van de buitenwereld afgesloten en gisteren
moest een drietal Pipercubs het benodigde
voedsel aanvoeren.
Volgens de laatste berichten, die ons
gisterenavond uit Innsbruck bereikten,
is het water in Oost-Tirol en Karinthië
echter aan het zakken. Een meteoro
loog te Innsbruck verklaarde gisteren
avond, dat wanneer er geen regen meer
zou vallen, bet overstromingsgevaar als
capaciteit houdt de financieringsmiddelen
langer vast dan noodzakelijk, waardoor
het produktschap onnodig duur wordt.
Daar de Nederlandse "~-":ging van We
genbouw van 1 februari tot 1 mei 1957
slechts 22,1 miljoen gulden aan opdrach
ten ontving, tegen 44 miljoen gulden in
dezelfde periode van 1956, voornamelijk
ten gevolge van geldgebrek bij provincies
en gemeente, wordt de geprojecteerde be
stedingsbeperking ver overschreden, aldus i
de heer Janssen.
Het is niet juist als de bouwnijverheid
zwaarder dan andere bedrijfstakken wordt
getroffen, zoals thans bij de wegenbouw
al-het geval is. Woningen zonder straten
en riolen hebben weinig zin. Bovendien is
gebleken dat de bouwnijverheid in grote
mate afhankelijk is van beschikbaar kapi
taal, terwijl hier toch van een basisnijver-
beid mag worden gesproken.
Als oplossin'' vooral voor de gemeente-
li'ke financiering, noemde' spr. o.a. een
aandeel in de woningbouw van particu
liere opdrachtgevers. Invloed van de over
heid op het dirigeren van de kapitaal
stroom naar de verschillende bedrijfstak
ken, overheidsdirigisme dus, wees spr.
van de hand.
Tenslotte suggereerde de beer Janssen
een nauwere aaneensluiting in een pu
bliekrechtelijk orgaan van bedrjjfsgeno-
ten in, de bouwnijverheid samen met de
overheid. Hierop inhakend dacht spr. aan
een door overheid en publiekrechtelijke
organen te beheren fonds, dat op vrijwil
lige basis door overheid, bedrijfsleven en
institutionele beleggers wordt gevormd.
Van verschillende zijden uit den lande
wordt ons de vraag gesteld, met welke
vertraging tengevolge brug-afsiuiting de
toerist rekening moet houden, die de
Rotterdamse Maasbruggen passeert. Hier
onder laten wij te hunnen gerieve een
lijstje volgen van de tijden, dat de Ko-
ninginnebrug voor de scheepvaart ge
opend en voor het verkeer gesloten is
Terzelfder tijd is de spoorweghefbrug op
gehaald.
Van 0.38 tot 0.58. van 2.40 tot 2.50, van
4.15 tot 4.45 (ook zondags), van 6 tot 6.20,
van 7.05 tot 7.25 (ook zondags), van 9.09
tot 9.29, van 10.39 tot 10.59 (ook zondags)
van 12.39 tot 12.59, van 15.10 tot 15.30 (ook
zondags), van 16.43 tot 16 59, van 18.39
tot 18.59 (ook zondags), van 20.39 tot 20.59
en van 22.13 tot 22.28.
Waar vermeld gelden de tijden tevens
voor de zondagen, op de overige tijden
is de brug zondags berijdbaar.
De propaganda-chef van de Sovjet com
munistische partjj, Konstantinov, heeft op
een conferentie van hoogleraren in Mos
kou verklaard, dat enige van Stalins meest
belangrijke werken zijn begraven in ver
getelheid sedert het twintigste congres
van de communistische partij. Aldus be
richt Radio-Moskou vandaag.
Volgens deze radio kritiseerde Konstan
tinov het wetenschappelijke economische
werk als te dogmatisch en als niet bij
machte om marxistisch-leninistische be
ginselen toe te passen op nieuwe econo
mische verschijnselen. Hij zeide, dat ern
stige marxistische studies gewijd zullen
moeten worden aan onderwerpen als de
pauperisatie van arbeiders in kapitalis
tische landen en aan het vraagstuk van
de wedijver tussen het socialistische en
het kapitalistische wereldsysteem.
(Van onze Haagse redactie).
De centrale directie van de P.T.T. heeii
besloten de (onen der hulpkrachten en
losse avondwerkers in de postbestelling
diensten te verhogen.
Zo wordt het uurloon voor werkers van
16 t/m»23 jaar en ouder met 10 tot 16
ct. verhoogd. Het uurloon voor 16-jariger
gaat 50 cent per uur bedragen, voor 23
jarigen en ouder 1.45 tot 1-55. Werk
studenten ontvangen een beloning var
1 35 tot 1.40 per uur. Noo-dkrachten
kunnen wegens bekwaamheid, activiteit ol
andere redenen een uurloon gaan ver
dienen, dat 1.70.bedraagt, mits zij oudei
zijn dan 23 jaar.
Hiermee hoopt men tegemoet te kunnen
komen aan de personeelsmoeilijkheder
dóór een groter aantal hulpkrachten aan
te trekken. Indien zij, die reeds elders ir,
loondienst zijn, zich in niet voldoende
aantal melden voor deze extraatjes, za.
men ook aan P.T.T.-personeel toestaan
extra avondwerk te verrichten.
De mogelijkheid, dat de plannen voor
de bouw van een tunnel onder het Kanaal
tussen Engeland en Frankrijk worden uit
gevoerd, kan geen gewicht in de schaal
leggen bij de beoordeling van het vraag
stuk van een vaste oeververbinding met
Zeeu wsch-Vlaande: en. Minister Algera
vindt dan ook geen aanleiding ten opzich
te van dit vraagstuk een ander standpunt
dan tot dusver in te nemen.
De minister deelt dit mee in antwoord
op schriftelijke vragen van het Tweede-
Kamerlid de heer Van der Peijl, die ge
vraagd had of de minister niet van mening
was dat na het tot stand komen van de
tunnel de verkeersintensiteit van Enge
land via Frankrijk en België naar de
randstad Holland en omgekeerd sterk zal
toenemen en of het niet noodzakelijk was
in verband hiermee een nieuwe studie te
maken vanhet vraagstuk van de vaste
oeververbinding.
In zijn antwoord zegt de minister te me
nen, dat het gedeelte van het door de tun
nel gaande wegverkeer, dat zich naar de
Randstad Holland zou willen begeven over
een verbinding via de Zeeu /se eilanden,
gesteld dat deze verbinding er zou zijn
niet groot zal zijn.
Van de bouwput voor de afsluiting van het Haringvliet van 1 x 1% km is thans een stuk dijk van bijna <500 m. en een
gedeelte van een korte zijde boven water. Samen vormt dit een kunstmatig eiland midden in het Haringvliet Hierop
zijn nu verschillende installaties, o.a. een asfaltmolen, geplaatst. Overzicht van het dijkgedeelte, dat een inham vormt
waarin een voorlopige werkhaven gebouwd zal worden. Geheel op de achtergrond de asfaltmolen.