Nieuws uit stad en omtrek
Over de schilder H. WERDEN
OUDE TIJD
■a»»
GRIEP?
J
Geheugen-hulp
2
■V
M
HET NIEUWE KANTOORPAND
VAN J. J. MELCHERS
N s c
Uit die goede
L
I
Progressief en rustig
Vluchtelingen in
Oostenrijk
r Ie TOONKUNST CONCERT-
HET ROTTERD. PH1LHARM.
ORKEST
Met katholiek Vrouwen
gilde in Tornado-
fabrieken
Overdracht ,Leonidas 5'
Bibliotheek St.-Liduina
Collectanten j ubilee
Wat Schiedam verloor
en vond
i
EEN SPAANS SCHIP
KWAM BIJ WILTON...
Afdeling NOVIB
opgericht
Burgerlijke Stand
f 2.5c
DINSDAG 1 OKTOBER 1957
PAGINA 2
STOOMMOLEN :,DE GAPER
Nieuwe roman-catalogus
uitgekomen
GOED AFGELOPEN
Met "AKKERTJES"
bent U zó beter!
NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANT
Met één schroef
Staal
MONOPOLE THEATER
,,Het schot in Je nachtclub"
NIET VOOR HEM
BEDOELD
IN ROTTERDAM:
AANRIJDINGEN'
BROMFIETS IN BRAND
DIEFSTAL
KOSTELOZE INENTING
S. L. V. DE POSTDUIF
fet en V profiteert!
30 JAAR TEVREDEN KLANTEN
WAARDEBON
f 10.-
WAARDEBON
f7.50
WAARDEBON
f 5." 'A
WAARDEBON
c/srococ/ococoGjcocacü
IEDERE WEER NIEUWE
JUBILEUM-AANBIEDINGEN
ALLEEN GEVESTIGD t SCHIEDAM
In dc weinig omvangrijke maar smaak
vol ingerichte salon van dc galerie C.C.
C. aan de Lange Kerkstraat heeft men de
laatste tijd kennis kunnen maken met
enkele opvallende schildersfiguren uit het
nabije buitenland. Zo is thans dc beurt
aan de Duitser Hubert Werden, die zijn
opleiding heeft genoten te Miinchen, Bonn,
Keulen en Düssëldorf. Zijn belangrijkste
vorming heeft hij ontvangen vau frie-
drich Ahlers- Hestermann, die een van de
bekendste leerlingen is geweest van Ma
tisse.
Ais geboortejaar schrijft Werden 1908,
zodat hij, wat de burgerlijke stand betreft,
niet meer tot de jongeren kan worden ge
rekend. Toch wordt zijn huidig Werk ge
kenmerkt door e^n jeugdige frisheid.
De bovengenoemde leermeester heeft
zijn leerling opgeleid in een tamelijk ri
goureus kubisme. Maar vrij spoedig heeft
Werden zich daarvan losgemaakt om, uit
gerust met de opgedane techniek en het
verworven inzicht;, over te gaan tot de
studie van organische structuren. Een
kort verblijf in Joegoslavië en op Corsica
heeft hem verrijkt met diepgaande im
pressies van ruige bomen, weerbarstige
rotsen en dynamische zeeën. De oerkleu-
ren van het primitieve landschap bepa
len voortaan de tonaliteit van zijn schil
derijen.
Werden schijnt 't niet nodig te vinden het
traditionele lihnen als fond te 'handhaven.
Hij schildert op karton en papier «n of
fert hiermee de levendigheid op die het
weefsel toch altijd van nature heeft. Ook
het penseel speelt bij hem een onderge
schikte rol, daar hij liever schijnt te wer
ken met stukjes hout en met mesjes. Hij
drukt de verf dan ook vrij dik en grof
op het karton,, waardoor forse rimpels
en kraters ontstaan die het ruige rif-
me van zijn schilderstukken accentueren.
Hoewel de boom. de rots en de zee zijn
steeds terugkerende motieven zijn, geeft
hij hieraan geen figuratieve gestalte mee.
Alles wordt opgenomen in een vaart, die
geen gestalte meer over laat.
Werden valt aangenaam op, doordat
De Katholieke Werknemende Midden
stand begint het seizoen op morgen 2 ok
tober met een voordracht door zijn gees
telijke adviseur, de weleerw. heer J. A.
L. Cramers over zijn verblijf als aalmoe
zenier bij de vluchtelingen in Oostenrijk,
welke voordracht zal worden toegelicht
met een serie lichtbeelden, die door hem
is samengesteld.
Daar Kapelaan Cramers gedurende
een paar jaar als aalmoezenier van Oost-
priesterhulp In Oostenrijk heeft gewerkt
kan hij uit eigen ondervinding spreken
hetgeen deze voordracht zeker belang
wekkend zal maken.
Het bestuur van de W.M. verwacht dan
ook «en grote opkomst van leden en an
dere belangstellenden. Zij. die niet door
leden geïntroduceerd worden en toch aan
wezig willen zijn, kunnen zich aan het
begin van de avond bij een bestuurslid
melden om alsnog een introductie
te ontvangen. De bijeenkomst heeft plaats
op de bovenzaal van „De Amstelbron'
zijn werken, ondanks de ruige motieven
en de rudimentaire kleuren, vrij zijn van
het larmoyante gedoe van zo vele aivant-
gardisten. Hij weet afstand te nemen tot
Zijn onderwerp en beheerst op bijna fleg
matische wijze zijn temperament. Zijn
composities, hoewel sterk en levendig
opgezet, vertonen een prettige objec
tiviteit, doordat hun schepper de din
gen observeert met de beheersende blik
van iemand die wel hevig is geïnteres
seerd, maar niet mede-betrokken. Wer
den schijnt zijn wereld te nemen zoals hij
is. Hij doet dat met een vurig-dankbaar
hart, maar zonder schreeuwende uitbun
digheid. Deze instelling is misschien wel
de ideale als bron van een kunst, die niet
bestemd is om met het gegeven'moment
■te vergaan.
J.t.
donderdag 3 oktober 1957 8 uur
PASSAGE THEATER
Dirigent: Eduard Flipse
Solist: George van Renesse
Paul Dukas: La Pérl (poème dansée)
Fanfare: La Pérl.
Saint Saëns: plano concert Nr. 4.
Beethoven: Symphonie 2 In D.
Schiedam, 21 maart 1876.- In den nacht
van zaterdag op zondag (19 maart) te on
geveer 1 uur ontstand alhier brand in
den 3toomkorenmolen „de Gaper" van
den heer H. Braat, die spoedig zulk een
omvang verkreeg, door de groote hoe
veelheid tarwe, tarwebloem, zemelen enz.
daarin aanwezig, dat niettegenstaande
9 spuiten dienst deden er aan het behoud
van den molen niet te denken viel en men
er meest op bedacht moest zijn de belen
dende panden voor de woede der vlammen
te beveiligen. In de machinekamer ont
staan meende men aanvankelijk dat de
brand zich daartoe bepalen zou, doch wel
dra bleek het, dat hij zich door het ge-
heele gebouw had verspreid.
De autoriteiten waren spoedig op de
plaats des onheils tegenwoordig en beij
verden zich om, door doeltreffende maat
regelen. den brand te beoerken tot den
molen, waarin zij gelukkig mochten sla
gen. De molen met schier alles wat er
zich in bevond is een prooi der vlammen
geworden.
Niettegenstaande het nachtelijk uur
was een zeer talrijke mensehenmassa op
de been om van het treffend schouwspel
getuige te zijn en zo noodig hulp te ver-
leenen.
De brandweer verdient alle lof voor
haren ijver, waaraan het te danken is,
dat de brand zich bij dit e-ene perceel be
perkte. Spuit no 3 was het eerst op de
plaats des onheils tegenwoordig.
Naar wij vernemen was de molen met
alles wat er in aanwezig was tegen brand
schade verzekerd, de opstal en de machi-
neriën bij den heer D. C. Kok, de koop
mansgoederen bij den heer K. J. van Er-
peoum.
Maandagmiddag pl.m. 1 uur 'vertrok
een 50-tal dames in opgewekte stemming
en zowaar met een waterig zonnetje naar
Etten bij Breda om daar de Tomadofa-
brieken te gaan bezichtigen. De organisa
tie in deze fabriek is af. Men werd ont
vangen in een grote ontvangzaal waar de
heer Weurman het gezelschap hartelijk
welkom heette en een uitvoerige uiteen
zetting gaf van de velerlei huishoudelijke
artikelen die daar gemaakt worden.
Te Zwijndrecht is de fabriek waar de
technische artikelen vervaardigd worden.
Alle grondstoffen zijn van Nederlands
fabrikaat. De hele fabriek is modern tot
'.iet ketelhuis in pasteltinten toe. Na de
rondleiding wachtte een kop thee met
cake en chocolade aangeboden door de
directie, in de zeer gezellige en moderne
ingerichte kantine. Nadat mevrouw Pop-
ma de heer Weurman hartelijk bedankt
had werd een rondrit door het Lies- en
Mastbosch gemaakt en in „De Graan-
beurs" te Breda werd de trip besloten
met koffie en gebak.
Met recht kan het bestuur van het Ka
tholiek Vrouwengilde terugzien op een
welgeslaagde middagtrip, die bij alle
deelneemsters zeker in de smaak is geval
len.
Het motortankschip „Leonidas 5", ge
bouwd bij de N.V. Scheepsbouw Mij. De
Hoop te Schiedam. is ne gunstige proef
vaart op de Noord overgedragen aan J.
Vroege N.V. te Alblasserdam. Enige bij
zonderheden omtrent bouw en inrichting
zijn: lengte over alles 49.70 m. lengte
tussen de 1.1. 47.75 m, breedte over de
spanten 6.50 m, holte in de zijden 2.40 m,
tankinhoud ca. 500 m3, diepgang geladen
2.30 m. laadvermogen 426ton.
Het schip is verdeeld ,in voorpiek. ma
trozenverblijf, cofferdam, 10 ladingtanks,
cofferdam, motorkamer, achterpiek, waar
boven kapiteinsverblijf en stuurhut. In de
motorkamer is een 250 pk Heines
scheepsdieselmotor geplaatst met een
Brevo hydraulische omkeerkoppeling. Het
verpompen van de lading geschiedt door
een aan dek opgestelde Houttuinpomp,
met een capaciteit van 230 m3 per uur.
Naast deze pomp is nog een drainpomp
opgesteld, welke geheel afzonderlijk
naast de hoofdpomp kan werken. De aan
drijving van deze pompen geschiedt door
de hoofdmotor en zijn vanaf dek bedien-
baar door middel van een Lohmann fric
tiekoppeling. De laad- en losleidingen zijn
zodanig ingericht dat iedere tank afzonder
lijk geladen en gelost kan worden. Voor
het verwarmen van de lading, vanaf de
wal, zijn er stoomverwarmingspiralen
aangelegd in de tanks. De snelheid bij
de proefvaart was leeg gemiddeld 19
km en in geladen toestand gemiddeld
16 km.
Op veelvuldig verzoek van haar leden
heeft de r.-k. openbare leeszaal en bi
bliotheek „St.-Liduina" besloten tot de
heruitgave van een roman-catalogus. In
deze roman-catalogus zijn alle oorspron
kelijk Nederlandse en in het Nederlands
vertaalde romans opgenomen, alfabe
tisch gerangschikt naar de auteur. Met
behulp van lettercombinaties voor de titel
wordt, voor zover mogelijk, het genre van
he,t boek aangegeven: Do- voor de titel
betekent doktersroman; Oo- spelend in
de oorlog; D- detective roman etc. De ca
talogus in boekvorm geeft het voordeel,
dat men thuis rustig een keuze kan maken
ut de boeken, die men graag wil lezen,
zodat men in de bibliotheek vlugger en
tot grotere tevredenheid zal kunnen wor
den geholpen. De nieuwe gestencilde cata
logus met helblauwe omslag is zodanig
uitgegeven, dat het mogelijk is op een
gemakkelijke manier supplementen in te
voegep. De eerste twee pagina's geven
behalve de openingsuren van de biblio
theek en haar filialen enkele algemene
richtlijnen voor het gebruik van de lees
zaal en bibliotheek. De roman-catalogus is
verkrijgbaar in het uitleenbureau.
Op zondag 6 oktober a.s. viert de heer
C. v. d. Arend zijn vijfentwintigjarig col
lectantenjubilee. In de parochie van St.-
Joannes de Doper zal die dag om 9.30
de hoogmis tot zijne intentie worden op
gedragen. Er is gelegenheid tot feliciteren
van 1 tot 2.30 in het parochiehuis Lange
Haven 70.
Bij de overweg bij 't station gebeurde
gistermorgen een ongeluk, dat nog be
trekkelijk goed afliep. Voor de gesloten
overweg stond een met zand beladen
vrachtauto. Op de helling begon de wa
gen ineens achteruit te rijden, hoewel de
chauffeur A. A. V. uit Delft het rem
pedaal hard ingedrukt hield. Bij een
technische controle door de politie bleek
later, dat er een lek zat in de remlei
ding en het hydraulische systeem. De
achter deze wagen staande motor met
zijspan dreigde verpletterd te worden
tussen de achteruit glijdende wagen en
de daarop volgende auto, maar de
chauffeur V. had de tegenwoordigheid
van geest om z'n wagen naar links uit
de file te draaien, zodat de motor er
met een beschadiging aan de voorkant
afkwam. Tegen de chauffeur is proces
verbaal opgemaakt.
Te bevragen aan het Hoofdbureau
vpn Politie te Schiedam tussen 9-12.30 uur
en 2-6 uur: Oorbel; damespalshorloge.
Te bevragen bij de vinders: 1 pak zak
ken, Muijs en Aronius, Strickledeweg 53;
autoped, v. Gerven. Wilhelminaplein 12;
d. rode vulpen, A Heuvelman, Vondellaan
36 a; ring met sleutels, Volkers, Thomas
a Kempisstraat 16a; zonnebril in étui,
W. H. v. Alphen, Groenelaan 62; roizenkran
in étui, v. Pelt, Ouddoripsestraat 20; 7
sleutels aan lijn, J. Gelderman, Franse
laan 266 Rotterdam; vulpen, Bakkers, V.
Ostadelaan 41b; rin.g met sleutels, Swart,
Rijnstraat 22e; militaire baret, W. de Wit,
Boylestraat <78b; zijden hoofddoek, K. v.
Putten, Buitenhavenweg 158; baby hand
schoentje, Schoonbrood, Archimedess.tr.
52; plastic regenjas, M. de Nijs, Prof.
Kamerlingh Onneslaan 156; herenregen-
jas, J. Bonefaas, Den Bommefeestraat
32; 1 paar grijs-rode kinderwantjes, Schel-
lebeek, W. Brouwers'traat 37; bontkraag,
v. Aken, Louise de Collgnystraat 26;
Iklein hondje, Bogerd, Voormesestraat
9b; grijs poesje, Fontijn, Grensflat 91
6e etage; (Rotterdamsedijk); paraplu,
mevr. Sino, Talmalaan 61; damestas met
inhoud, Belfi, IJssalon. Passage 1; porte-
monnaie met inhoud, W. Gijtenbeek, Heen
vlietsestraat 35-5; zilveren armbandje,
J. v. d. Broek, Rotterdamsedijk 154b;
Kleiss, Rotterdamsedijk 186 c; autospie
gel, A. Sintnicolaas, scooter reservewiel,
Hoogland, Villastraat 11 c.
Deze modellen waren te bewonderen bij de vliegerwedstrijd, waaraan
door zovele jeugdige liefhebbers werd deelgenomen
Het oude kantoorpand van N.V. Distil
leerderij en Likeurstokerij J. J. Melchers
Wz„ was gevestigd aan de Noordvest-
singel. Doordat van Gemeentewege
een doorbraakweg met brug over de
Noordvestgracht zal worden gemaakt,
moest het kantoorpand worden afgebro
ken. Er werd besloten over te gaan tot
de bouw van een nieuw kantoorpand met
dienstwoning aan de Burgemeester Hon-
nerlage Gretelaan te Schiedam.
Het oude kantoorpand v7&s echter ook
te klein geworden, zodat besloten werd
het nieuwe kantoor een groter oppervlak
te te geven. Het nieuwe pand ligt ten op
zichte van de Burgemeester Honnerlage
Gretelaan 6.00 m terug en de vloer bega
ne grond ligt 70 cm verhoogd t.o.v. het
straatpeil. Het eigenlijke kantoor be
vindt zich op de verdieping, geplaatst
op luchtige kolommen. De begane grond
is zodanig ingedeeld, dat aan de voor
kant over de volle lengte van het gebouw
een overdekte open ruimte aanwezig is,
voor stalling van auto's. De gevellijn van
deze onderbouw is 4.70 m terug geplaatst
t.o.v. de gevellijn van het kantoor. De
toegang naar het. kantoorpand is gelegen
onder dit overdekte gedeelte en is in het
plafond aangeduid met een verlaagde hou
ten plafond. De onderkanf naast deze lui
fel bestaat uit kwaaitaalelementen ge
verfd in een bordeaux rode kleur. Via
een tochtportaal met vitrines komt 'men
in de wachthal met een open stalen ge
bogen trap naar de verdieping.
Op de begane grond bevindt zich nog de
conciërgewoning, bestaande uit woonka
mer, 2 slaapkamers, keuken, sanitaire
cel en verder de ruimten voor centrale
verwarming, archief en rijwielberging
voor de woning.
Óp de verdieping zijn ondergebracht het
grote kantoor voor het personeel met de
daarbij behorende 2 spreekkamers, gar
derobe en toiletten en een keuken, bene
vens ruimte voor de procuratiehouder
en het directieverblijf.
Bij de oP«n stalen trap is een bloembak
aangebracht over een lengte van 4.50m
De kantoorruimten zijn voorzien van vas
te lage balies met daarin opgenomen di
verse lage kastjes.
De verlichting van het kantoorpand be
staat uit T.L.-armaturen met toevoeging
OIOItAO VOO* SC*HD*M IV OMSriÊHIM
79ste Jaargang No. 23491
D A M 1 I
SCHIEDAM
TELEFOON 66133
POSTREKENING NR. 3 9 0 3 4 1
ADVERTENTIES
ƒ0,16 per mun.-hoogte. Bij con
tract speciale tarieven.
INGEZONDEN MEDEDELINGEN
0,30 per m-m-hoogte. Bij contract
apeciale tarieven-
KAMPIOENEN
tot woorden 0,50 bij vooruit
betaling. Elk woord meer 3 ceijt.
Maximum 80 woorden.
Alle advertentie-orders worden
gesloten en geplaatst overeenkom-
«tig de Regelen voor het Adver
tentiewezen.
ABONN EMENTE N
ƒ7.40 per kwartaal, 2.54 per
maand en ƒ0,99 per week.
In het recente Witon-Fijenoord-nieuws
lazen we het volgende:
De najaarsstormen op de Hollandse
kust werden in de herfst van 1956 nood
lottig voor het Spaanse dubbelschroefmo-
torschip „Iberico". Doordat de B.B. mo
tor op een zeer ongelegen moment begon
te haperen, tenslotte geheel uitviel en de
capaciteit van de S.B. motor alleen niet
voldoende was om het vaartuig vrij van
de kust te houden, strandde dit op de
Maasvlakte, dicht bij het Zuiderhoofd
van de Nieuwe Waterweg.
Later bleek, dat het mankement aan de
B.B. motor was veroorzaak door het ver.
branden van een inlaatklep van cilinder
No. 6., waardoor de klepzitting verbrok
kelde en stukjes staal tussen de zuiger en
cilinderwand grote schade veroorzaakten.
Het schip was juist een jaar oud en in
1955 afgeleverd door de Spaanse werf „As-
tllleros de Cadiz".
Het schip was uitgerust met twee
zes-cilinder Burmeister Wain dieselmo
toren, elk met een vermogen van 700 EPK
en afgeleverd in 1923!
Deze motoren waren dus 33 jaar oud
toen er een nieuw schip omheen gebouwd
werd. Het schip wérd door L. Smit's Inter
nationale Sleepdienst in samenwerking
met v. d. Tak's Bergingsmaatschappij
vlotgebracht en naar de Waalhaven in
Rotterdam gesleept.
Op verzoek van de rederij „Naviera
Fierro" te Madrid werd het schip op 31
oktober 1956 in ons dok no. 1 opgeno
men voor een voorlopig onderzoek, waar
bij een aanzienlijke schade aan de bo
dem een gebroken achtersteven en roer
koning, afgebroken schroefbladen en een
totaal vernielde stuurmachine door het
omhoogstoten van het roer, werden ge
constateerd.
Daar het dok maar enige dagen beschik
baar was werden het roer, de schroeven
en het ^overgebleven stuk achtersteven
verwijderd en het schip uitgedokt.
Na een bespreking met vertegenwoor
digers van rederij en assuradeuren kre
gen we reeds opi 1 novemebr opdracht om
een volledig rapport betreffende omvang
en kosten van de schade op te stellen en
j tevens om met de herstelwerkzaamheden
I te beginnen.
Op 27 november werd het schip hiertoe
voor de tweede maal in het dok opgeno
men, nu in dok 2 Na een zorgvuldig onder-
zoek bleek, dat de schade aan het schip
veel groter was dan het zich oorsponke-
lijk liet aanzien- De hoofdmachines waren
zwaar beschadigd, beide schroefassen en
schroeven onbruikbaar geworden en voor
al ter plaatse van de machinekamer en
de schroefasuithouders was het schip
zwaar vervormd. Het herstel zou vele
maanden vergen.
Van de rederij kregen wij nu het ver
zoek om de mogelijkheid te onderzoeken
een geheel nieuwe en dan sterkere machi-
I ne-installatie op korte termijn aan te
schaffen en in te bouwen. Inderdaad slaag-
I den wij er in twee verschillende aanbie
dingen te krijgen, welke mogelijkheden
boden en wei een aanbieding van Werk-
motoren, elk van 17C0 EPK bij 275 omwen- een aantal schotten in het achterschip
telingen per min. Daart dit aantal omwen
telingen per minuut veel te groot was
zouden deze motoren gekoppeld worden op
een vertragingstandwieloverbrenging en
dan tezamen één schroefas moeten aan
drijven.
De tweede aanbieding was van Borsig
Fiat te West Berlijn voor een 6-cilinder
motor van 3600 EPK.
Voor beide aanbiedingen zou het schip
met één schroef moeten wo-rden uitgerust.
Voor deze laatste motor zou echter ook
de bovenbouw van het schip ter plaatse
van de machinekamer aanzienlijk gewij
zigd moeten worden.
De rederij koos tenslotte de Werk
spoor-motoren, vooral daar Werkspoor 6
maanden levertijd garandeerde.
Op 26 november 1956 kregen wij de
opdracht voor deze belangrijke verbou
wing en onmiddellijk werd met het om
vangrijke tekenwerk begonnen.
Op 12 december kwam dok 2 vrij en nu
bleef het schip in dok voor definitieve
verbouwing van het achterschip en her
stel van de zware bodemschade.
Ongeveer 60 ton staal moest aan de
bodem vernieuwd worden. Ruim 100 ton
moest worden afgenomen, in de werk
plaats weer in de juiste vorm gemaakt
en weer worden aangebracht.
Bovendien moest er nog ruim 58 ton
aan fundaties voor hoofd- en hulpmoto
ren en voor de nodige pompen vervaar
digd en aangebracht worden, terwijl
voor de verandering van het achterschip
nog een ruim 60 ton staal nodig was.
De nieuwe machineinstallatie zou be
staan uit twee stuks rechtsdraaiende, 8-
cilinder, enkelwerkende, 4-taet' Werk
spoor-Dieselmotoren met oplading, type
TMA BS 398, elk 1700 EPK bij 275 om
wentelingen per minuut. (De oude moto
ren waren 2 x 700). Deze motoren moes
ten door middel van 2 „Lohman Stolter-
foht" Hydroflex-koppelingen en een tand
wieloverbrenging in gesloten tandwiel
kast op de schroefas gekoppeld worden,
waardoor de schroefas 155 omw. per mi
nuut op de schroef zou overbrengen.
In de tandwielkast werd tevens het
drukblok in gebouwd. De beide schroefas
uithouders werden verwijderd en een
nieuwe achtersteven met schroefraam ver
vaardigd en geplaatst.
De huidplaten en de spanten moesten
over een lengte van ongeveer 20 meter een
scherpere vorm krijgen, zodat deze ver
nieuwd werden tot ongeveer 5 meter bo
ven het vlak. Beide tunnels in de achter
ruimen werden verwijderd en vervangen
door een tunnel op hart schip, wat tevens
weer veranderingen aan schotten, buik-
denning. achterpiek, stutten en tanktop
meebracht. Als men weet, dat in deze
tunnels de lens- en ballastleidingen. wa
terleidingen, elektrische kabels en telemo-
torleidingen waren ondergebracht, dan
betekent dit weer heel wat werk om de
ze te verplaatsen en aan de nieuwe toe
stand aan te passen.
Een nieuw dubbelplaatroer met boven-
koning werd door ons vervaardigd en
aangebracht. Een nieuwe hydraulische
stuurmachine, geleverd door Stork Jaffa,
veranderd moest worden.
In de machinekamer werden naast de
nieuwe hoofdmotoren nog geplaatst: 2
nieuwe Werkspoor-Dieselgeneratoren,
elk 4 cilinders, type TMA 234, elk 205
EPK bij 650 omw. per min., elke ma
chine direct gekoppeld aan een gelijk
stroomdynamo, 136 KW, 220 Volt, gele
verd door Electro Smit te Slikkerveer en
door middel van een frictiekoppeling ver
bonden met een aanzetluchtcompressor,
fabrikaat v. Duyvendijk Overbeek te
Rotterdam (capaciteit 120 m3 uur vrij aan
gezogen lucht).
Verder in totaal 17 verschillende elek
trische pompen voor smeerolie, brand
stofolie, koelwater, zout- en zoetwater,
terwijl de bestaande ballast-, lens- en
circulatiepompen, benevens een 6-cilin
der dieselgenerator in de werkplaats,
grondig werden overhaald en weer aan
gebracht. De gehele pijpleidingsinstal
latie in de machinekamer moest worden
vernieuwd en aangepast aan de nieuwe
installatie.
De nieuwe asleiding, compleet met
schroefaskoker, schroefas en reserve-as
werd door Werkspoor geleverd en door
ons aangebracht.
Een nieuwe bronzen schroef, vervaar
digd door Lips, Drunen werd geplaatst.
Ook een reserveschroef werd geleverd en
op het kampanjedekhuis geplaatst.
De elektrische installatie in de machi
nekamer moest grotendeels vernieuwd en
uitgebreid worden. Dit werd door de fir
ma van Rietschoten Houwens uitge
voerd.
Een geheel nieuwe C02 brandblusinstal-
latie in de ruimen en machinekamer werd
door de firma Walter Kidde geleverd en
aangebracht. Een nieuwe dieselnood-
brandbluspomp werd geleverd, in het
achterschip geplaatst en aangesloten op
dekwas- en zuigleiding.
Het repareren van de bodemschade en
de verbouwing van het achterschip was
18 mei 1957 voltooid en aangezien dc nieu
we motoren nog niet gereed waren, werd
het werk aan het schip stopgezet en dit
vanuit dok 2 naar onze werf in Rotterdam
verhaald.
De koppeling van Lohman arriveerde
20 juli 1957 en terstond werd met de
montage begonnen, hiervoor werd het
schip weer naar Schiedam teruggebracht.
Het inrichten van de gehele machine-in
stallatie was eind eugustus voltooid, waar
na de hoofd- en hulpmotoren, pompen,
enz. grondig aan de werf werden be-1
proefd.
Op 3 september 1957 werd onder fraaie
weersomstandigheden een technische
proeftocht op de Noordzee gehouden, wel
ke werd meegemaakt door vertegenwoor
digers van de rederij, het Spaanse consu
laat, Bureau Veritas, Werkspoor en
Stork Jaffa.
Na eerst de kompassen gecompenseerd
te hebben werd tussen de Maasboel en
het lichtschip Goeree. volle kracht geva
ren- Na deze run éénmaal heen- en één
maal teruggevaren te hebben, een af
stand van ongeveer 12.6 mijl werd een
snelheid geconstateerd van 13.8 mijl.
Daarna werden nog uitgebreide stuur-
proeven genomen, waarop de weg naar
huis werd ingeslagen. Om 18.30 uur werd
aan de werf gemeerd. Een omvangrijk
reparatie- en ombouwwerk was hiermede
van kleine moderne lichtornamenten. De
verlichting van de directieruimte bestaat
uitsluitend uit .deze lichtornamenten.
In het directievertrek is een betimme
ring aangebracht, gemaakt door de firma
J. Kappelhof te Schiedam. Het gehele
complex is geplaatst op gewapend beton-
palen met gewapend betonfundering en
vloeren van kwaaitaalelementen.
De opbouw bestaat eveneens uit gewa
pend betonkolommen en balken en de
vloervelden uit kwaaitaalelementen. De
adviseur voor gewapend betonwerken
was het adviesbureau van ir. P. P. H.
Duncker te Rotterdam.
Het geheel stond onder architectuur van
het architectenbureau ir. Harry Nefkens
te Rotterdam.
In het Monopole Theater gaat tot en
met donderdagavond een film, waarin
veel gezongen wordt, maar waarin het
avontuur niet ontbreekt. K.F.C.: 18 jaar.
Vreemd was de aanleiding van de
botsing, die gistermorgen op de Koe
markt plaats had, even voorbij de.ver
keerslichten. De architect A. L. uit
Vlaardingen hoorde een politie-fluitje
snerpen en menende dat het signaal voor
hem bedoeld was, remde hij z'n wagen
krachtig af. Hierop reed de heer E. P.
v. d. V. uit Rotterdam tegen hem op,
waarbij beide wagens ernstig werden
beschadigd. Het fluitsignaal was overi
gens bedoeld voor een voetganger....!
HEDEN:
Passage Theater: Op naar Hollywood
(a.l.), weekdagen 2 en 8.15; zaterd. en
zondag 2, 4.15, 7 en 9.15 uur (behalve
donderdagavond).
Monopole Theater: Het schot in de
nachtclub (18 j.). Weekdagen 2, 7 en 9 uur.
Zaterdag en zondag 3, 5, 7 en 9 uur.
Stedeljjk museum: Dagelijks geopend,
van 10 tot 17 uur, zondagen van 1417 u.
Galerie C.C.C., Lange Kerkstraat: schil
derijen van H. Werden.
R.-K. BIBLIOTHEEK EN LEESZAAL
ST. LIDU1NA
Openingsuren
Hoofdgebouw Dam 8: Volwassenen
maandag: 7—8.30; dinsdag 10—12 2—5 en
78.30: woensdag: 25 en 7—8 30: donder
dag: 10-12 en 2—5: vrijdag: 2—5 en 1—8.30.
zaterdag: 10—12 en 2—5.
Jeugd: woensdag: 2—4; donderdag 45:
-aterdap 13.
Boven 14 jaar ook: woensdag 6—7.30
Filiaal Rijnstraat 1: dinsdag 6.30—8.00:
vrijdag 7—8.
Filiaal Emmastraat 3: maandagavond
7—8 uur: woensdagavond 7—8.30; vrijdag
avond 7—8.30 uur.
Filiaal Kerkweg 46, Kethel: zondag
11.3012.30.
Filiaal Wijkgebouw Nieuwland: volw
woensdag en vrijdag 7—8.30- kinderen
woensdag 25, Toegang door sr.11-Ingang.
NACHTDIENST APOTHEKEN
Deze week: Apotheek v. Westendorp,
Singel 81.
BIOSCOPEN
Programma's van 37 sept. l.m. 3 oktober
Arena: De ontembaren (18 j.) Capitol:
Het verdwenen alibi (18 J.) Centra»!: Ser
geant Zack (18 jaar) Cineac-A.D.: De
nachten van Cabü-ia (volw.) Ctneao-KKC:
Actualiteiten (doorl. voorst.) (a.l.) Colos
seum: Theehuis voor Tobikl (a.l.) Harmo
nie: De eenzame ruiter (14 j.) Lnmlère:
II Tetto (a.l.) Lutusca: Wie van de drie
is de vader? (a.l.) Luxor: Narcotica (18 j.)
Metro: Meisjes in de gevaarlijke leeftijd
(volw.) Passage: Op naar Hollywood (a.i.)
Prinses: Strijd tegen verdovende middelen
(18 J.) Re*: Aanval der Krabmonstei-s (1.4 j.)
Thalia: Ariane (ontraden) 't Venster:
Het begon gisteren a. 1.) Victoria: Strijd
tegen verdovende middelen (18 j.).
'e^,s'ede is een afdeling opgericht
van de N.O.v.I.B. Er is „n voorlopig
bestuur gevormd, bestaande uit de heren
C. W. Looman, voorzitter; J. v. Heerden
secretaris; en J. D. Holtkamp, directeur
van de Spaarbank anno 1820. Dit bestuur
zal een voorlopig plan van actie opma
ken.
Door het onvoorzichtig oversteken
zijn gisteren weer slachoffers gevallen.
He eerste was de 68-jarige distillateurs-
knecht M. S., die bij het kruispunt aan
de Warande de Burg. Knappertlaan
overstak zonder voldoende acht te
geven op het verkeer. Hij werd door een
auto aangereden en kreeg kneuzingen
aan het been. Hij is naar de dr. Nolet-
stichting overgebracht en kon later naar
huis.
Ook de heer J.j. z uit Vlaardingen,
die gisteravond tegen half negen met z'n
tandem-met-motor van de B.K.-laan
af naar links de Aleidastraat wilde in
rijden. berekende de afstand verkeerd
tot de auto, bestuurd door de heer A.
de B. uit Vlaardingen, die met grote
snelheid kwam aanrijden. De auto rem
de krachtig, maar rSakte de tandem nog
net en de heer J. J. Z. en z'n echtgenote
werden tegen de straat geslingerd,
waarbij mevr.Z. een been brak en in de
dr. Noletstichtig moest worden opgeno
men. Dè tandem werd zwaar en de auto
licht beschadigd.
In een bromfiets, eigendom van de
rijwiel-handelaar G. L. is gistermorgen
brand ontstaan door kortsluiting in het
elektrische systeem. Dit gebeurde op de
Koemarkt. Met een emmer zand is het
vuur geblust.
®e,,NY' Erdo Rit Rotterdam deed
aangifte bij de politie van diefstal van
twee rollen dakbedekking, gepleegd bij
de in aanbouw zijnde Cartonnagefabriek
achter de Noordvestsingel. De waarde
van het gestolene bedraagt 30.
GEBOREN: Theodorus J, z v G Hen
driks en A de Roo; Mathilde J, d v P
v Unen en J W Pronk; Willem A z v
J Minnaard en P M Graaf; Jan H z v
J Vijfwinkel en C Marijnis; Guus C, z'v
F Horn en G v Veldhuizen; Marion z v A
G Broek en N v d Linden; Paulus H M,
z v J W E Eikenbroek en M Looman;
Leonardos L, z v L L Kamp en A van
Nielen; Albertlna S, d v A J Stroom en
S Mooldijk; Paulina J, d v G C Spekman
en J W Scholten.
OVERLEDEN: L Baas, 77 j, wed van
W Staal; L L de Waard, 2 jaar; H Wl.it-
hoff. 82 jaar wed van A Venhoeven; P H
Luijten, 77 jaar; T G v Mourik, 71 jaar.
Op vrijdag 4 oktpber des namiddags
van 2 tot 3 uur bestaat gelegenheid tot
kosteloze inenting tegen difterie, kink
hoest en tetanus voor kinderen vanaf
6 maanden oud, in het gebouw van de
G.G. en G.D. Tuinlaan 80.
De uitslag van de uit Oldenzaal gevlo
gen wedstrijd is als volgt: 1 2 3 23 30
J Doejaaren; 4 7 25 28 N 't Hol; 5 G Ver
meer en _zn; 6 18 IT Eijkenbroek; 8 .11 27
H Blondé; 9 34 diploma W Poelmai en
Co; 19 24 Joh Christen; 12 A Wagten-
donk; 13 14 H v d Kant; 15 Joh Brand;
16 J v d V/aard; 17 29 32 J v Harnielen
en Vol; 19 p Hinten en zn; 20 26 31 C
Verlinden; 21 J Kazen-brood; 22 A v d
Grijp; 33 C J Fossen.
De went van ieder meisje
Sportieve 3/4 coat In de nieuwste stof
fen o.a. mooie kleine en grote ruitdes-
sins met lederen knoopgarnering en de
allernieuwste capuchonslulting.
Maten 60/105.
Maat 60 f 38.75
Uw waardebon f2.50
U betaalt slechts f. 36.^"*
Meisjescoats reeds vanaf I 14.50
Pantalons In streepjes en ruitjes v.a. I 6.95
spoor, Amsterdam voor 2 rechtsdraaiende werd door ons geplaatst, waardoor weer weer tot een goed einde gebracht.
f Vlot en warm
Leuk model in zuiver wollen ledervelours.
Geheel gevoerd met gevlamde teddy is
de afknoopbzre capuchon. Mooie Itali
aanse kleuren o.a. Purperrood, Peacock,
Camel, Koren en Resida.
Maten 60 tot 105.
Maat 60 f 32.25
Uw waardebon I 2.50
U betaalt'slechts f
Kindermantels vanaf I 17.50
Wij vieren feest en willen U hiervan-mee laten pro
fiteren En hoe! Naast onze EXTRA VOORDELIGE
jubileumprijzen geven wij U nog EEN WAARDEBON
in verhouding tot Uw aankoop. Het is dus zeer in U*
voordeel, als U van deze unieke aanbieding profiteert.
Zowel In dames- als kinderkleding brengen wij een
collectie waar we zelf trots op zijn en U weet w'j
zijn specialisten in grote maten. Stapt U dus geruit
eens bij ons binnen. Wij zijn overtuigd, dat U slaaft.
Bij aankoop van minimum M 00.-
S krijgt U dir«ct ««n d® easia tarwf,
tegen overlegging ven deze eoupch
Bij aankoop van minimum *7L-
krijgt U direct een de cassa !*ug.
tegen overlegging ven dtf e co»bon
S_ Bij aankoop van minimum 50.-
krijgt U direct een da oai*« terug,
tegen overlegging van deze.oupon
Bij aankoop ven minimi^ f25.-
krijgt direct een de t.rug,
tegen overlegging ven d^e coupon
MEERDERE COUPOtfcOEKJES
GRATIS
AAN DE CASSA VERCRUGBAAR
Meisjes Deux-pjeca
in sulver wollen jersey
permanente plooirok. Leuk,
streepjes dessins. Het all»,
nieuwste In melsjeskledlnS
Warm, elegant en sterk. Mie
moderne finten. Maten 60^ 05
Maat 60 l 39.75
Uw waardebon I 2.50
U betaalt slechts f IIP
Kinderjurken reeds v»"< I 9-75
En gratis ballonnen vooruw kinderen
1
