G
Ontwikkeling van Zuidhollands
zeehavengebied tot aan 2000
Nijverheidsonderwijs in nood
door gebrek aan scholen
eling van Dollart-Eem^
kwestie komt in zicht
Bemoedigend resultaat van
besprekingen te Bonn
de
PLANOLOGISCH RAPPORT MET
DE HAVEN VAN ROTTERDAM
ALS HET UITGANGSPUNT
R
*eV
loei lampjes
Plannen gereed maar geld voor
uitvoering ontbreekt
Nieuwe clief van het
Korps Rijkspolitie
J'J
Soepeler houding van Neder-Saksen
Zal Beyen heengaan?
YB
ZATERDAG 14 DECEMBER 1957
PAGlNAjJ
Hollywood
Londen I
Londen II
Londen III
Washington
Los Angeles (V.S.)
Trenton (Canada)
Dordrecht
Brussel
Heemstede
s A7
xh
6 ''5
ARUBAANSE GEDEPUTEE
KLAAGT AAN
Delta-stad
Recreatie
Drie hoofdwegen
Bangkok (Thailand)
Gemeenschappelijk regiem
Nog niet in kannen en •- fl'
De andere ,f>
„I love Lucy", heet de grote Ameri
kaanse televisie-show, die over vele
zenders gaat. Ster van dit stuk is Lu-
cille Ball, tezamen met echtvriend Desi
Arnaz. Het levert hun, behalve televi
sie-roem, ook cash op, want zojuist is
bekend gemaakt, dat ze voor ruim 20
miljoen guldens twee studio's van de
filmmaatschappij RKO hebben overge
nomen. Ze gaan er televisie-films op
nemen.
Wij vinden, dat het in de krant moet, De
uitvinder van de telexmachine, dat ra
telende apparaat, dat er voor zorgt dat
de redacteuren van krantenbureaus niet
zoetjes inslapen hoewel ik ook wel
heb horen beweren, dat redacteuren
echt wakker schoten als ze het geval
niet meer hoorden de heer Frederick
G. Creed, is dood. Hij is 86 jaar oud ge
worden en heeft de triomftocht van zijn
verreschrijver elektrische seinen
overgebracht op een geponste band
voluit kunnen meemaken.
Om het een beetje ingewikkeld te Hou
den is er nu weer een Brits comité op
gestaan dat plechtig heeft beweerd, dat
..ernstige twijfel" bestaat of er ver
ban is tussen roken en longkanker.
Deze heren zeggen namelijk, dat bij de
onderzoekingen naar de oorzaak van
longkanker tot dusver de invloed van
genetische en psychosomatische facto
ren vrijwel geheel buiten beschouwing
is gebleven. Het comité is dat moet
u wej weten samengesteld uit verte
genwoordigers van negen grote Engelse
tabaksmaatschappijen.
Als je me ooit verlaat zei Henry Fer-
rie, een oud-zeeman, tegen zijn liefde,
Tilly Farrel. dan laat ik mijn hele ge-
zicht tatoeëren. Er leek geen kans op,
dat Henry ooit tot deze stap zou moeten
overgaan, want verschillende jaren
duurde een hechte vriendschap. Totdat
dezer dagen de breuk kwam en Tilly
zei: ik wil je niet meer zien. Henry
ging en richtte meteen zijn schreden
naar een tatoeëer-artiest. Toen hij de
operatie ondergaan had, vertoonde zijn
neus een vriendelijk vlindertje, een
draak kwispelde op zijn ene wang en
op de andere kronkelde een slang. Zo
wandelde hij naar zijn Tilly, die onmid
dellijk de deur voor zijn getatoeëerde
neus dichtsloeg. „Ik denk, dat ik maar
in een circus ga optreden om alles te
vergeten", klaagde Henry.
Als u uw particuliere statistiek zoveel
mogelijk up-to-date wilt houden zult u
ongetwijfeld met genoegen lezen, dat
op 1 november de Verenigde Staten
172.327.000 inwoners telden. Dat is een
toeneming sinds 1950 met 14®/o en bijna
2®/» sinds 1 november 1956.
De „Voodoo", de Amerikaanse jacht
bommenwerper heeft weer een nieuw
record aan de reeks toegevoegd. Thans
gaat het om het absolute wereldsnel
heidsrecord voor straalvliegtuigen, dat
gebracht Is op 1932 km per uur.
Vliegtuigen zoeken de Hudson Baai af
in een poging om de eskimo Tetertuki
te vinden. Hij is op een ijsschots met
slee en vijftien honden do zee inge
dreven. Zijn ijseiland meet ongeveer 88
meter en heeft een ijsvloer van 15 cen
timeter.
Het bestuur van de woningbouwvereni
ging „Ons Huis" heeft iets tegen huis
dieren, althans tegen een overvloed
daarvan. Daarom heeft het de bewoners
van de onder zijn beheer staande wo
ningen gelast vóór 1 januari het over
compleet aan huisdieren op te ruimen
en de hokken af te breken. Voortaan
wordt nog maar één huisdier per huis
toegestaan. Grote ontstemming natuur
lijk onder de konijnen- en kippenhou
ders en een grote protestactie is al in
vol bedrijf.
Onze buren zijn met hun zuidpoolex
peditie thans een goed eind op weg.
Ze hebben 17 in getal in Kaapstad
levensmiddelen en brandstof ingeslagen
en zullen omstreeks het einde van dit
jaar voor de zuidpoolijsvelden ter
hoogte van de Prinses Ragnhildkust
aankomen. Het is een plaats, die nog
nooit door mensen is betreden en waar
boven men alleen gevlogen heeft. De
Belgen zullen er een jaar blijven.
ftetv
hoek HOLLAND
AASSLUI5
EDAM
ERIELLE
™N0euNftCN*S
Tl 1 FTTTT-m
hoooVliet|4
SP'JKENI&SE
OUOE MA A3
4HELLEVOET5LUI;
V 1 n~ Ti ,.li i "C 1
DRIEWEG^;^^^
vi A A I 00«orS£„tKEUNGSE
KANAAL sATUNNEL -
I f 3IMONSMAVENSE U If
'IT TUNNEL
T TUNNEL
/GOUD5WAAP05E TUNNEL
/o
XXX X vaS/VFs/sSA
>^V7/m,t^£Rs^xx/.
BOMMEL
STAD
*°<-Ca1
L T A - S T
PLAAT
TlEftlKZES
R'JKSWEG 18
(Van onze correspondent)
Er zijn op het ogenblik in ons land gro
te moeilijkheden met de bouw van scho
len voor de diverse geledingen van het
onderwijs. Maar nergens is de nood zo
groot als bij het nijverheidsonderwijs.
Blijkens de memorie van toelichting op de
onderwijsbegroting van 1958 is de bouw
van meer dan 200 scholen voor jongens
en meisjes noodzakelijk. Voor een groot
deel zijn de plannen reeds ontworpen en
deels zelfs goedgekeurd. maar door ge
brek aan de nodige financiën kunnen die
niet uitgevoerd worden. Ongeacht nog de
bestaande scholen, die noodzakelijk uit
breiding behoeven.
Deze toestand is niet langer houdbaar,
temeer daar het duizenden kinderen be
treft, die dringend behoefte hebben aan
vorming en scholing vooraleer zij het be
drijfsleven ingaan.
Aldus stelde de heer B. Engelbertink,
voorzitter van de Bond van R.K. Nijver
heidsonderwijs, het scholenprobleem voor
het N.O. op de vrijdag te Utrecht gehou
den aigemene vergadering van zijn orga
nisatie.
Spreker voegde hieraan toe. dat men
niet alleen in onderwijskringen, maar ook
op het departement overtuigd is van de
dringende noodzaak van voorziening in de
ze nood, maar dat het volgens minister
Cals nog wel 10 12 jaar zal duren voor
het N.O. uit deze impasse is geraakt. Er
wordt in deze aangelegenheid voortdurend
overleg gepleegd tussen ds overheid en
de respectieve organisaties van het nijver
heidsonderwijs. Zo heeft de minister aan
de bonden een lijst van te stichten scho
len voorgelegd met verzoek door numme
ring van de aanvragen de urgentie van
de houw te bepalen. De Katholieke bond
heeft echter gemeend aan dit verzoek niet
te kunnen voldoen omdat het z.i. ondoen
lijk is uit te maken, welke school nu pre
cies het meest urgent of meer urgent is
dan een andere.
Om enigszins tegemoet te komen aan
het verzoek van de minister heeft de Bond
toch een indeling in groepen gemaakt,
waarbij plaatsen heneden de 100.000 inwo
ners, waar men door systeem- of hout
bouw in de behoefte aan scholen kan voor
zien, als urgent nummer 1 zijn aangege
ven. In de grote steden acht men sy
steem- en zeker houtbouw niet wenselijk
met het oog op de plaatsruimte, welke
dergelijke constructies innemen.
Groter nog dan de technische bouwmoei-
lijkheden is het probleem om aan de no
dige contanten te komen. Spreker hoopte
echter, dat de dezer dagen door de mi
nister van Financiën aan zijn collega van
Onderwijs beschikbaar gestelde 20 a 25
miljoen gulden althans enige armslag
zal geven. Het is nog niet bekend tegen
welke rente dit geld ter beschikking van
de N.O.-instituten zal worden gesteld.
Evenmin welke plaatsen van deze
geste zullen profiteren. Dit alles is op het
ogenblik nog een loterij, aldus de heer
Engelbertink, die daaraan toevoegde, dat
een dergelijke situatie een verlamming be
tekent van de activiteit van de schoolbe
sturen. Niettemin raadde hij deze aan
toch met hun plannen te komen, omdat
anders over enige jaren een -niet meer in
te halen achterstand zou ontstaan.
Verscheidene sprekers voerden over de
ze aangelegenheid het woord. Zo werd
o.a. de suggestie uitgesproken om te ko
men tot een financieringsinstituut voor de
scholenbouw bij het N.O., welk denkbeeld
door het bestuur In overweging zal wor
den genomen.
De bijeenkomst werd Ingeleid met een
beschouwing van de voorzitter over de
activiteit van de organisatie fn
lopen jaar en de toekomstperspech
Met enige nadruk merkte hij op.
eerstvolgende vijf jaar voor de on''Teer
ling van het Katholiek nijverheidson
wijs van groot belang zullen zijn,
wij op dit terrein hard zullen moeten
m om kwantitatief en kwalitatief d'®
ken om kwantitatief en kwalïtatiei a'Ljc®tf
sitie te veroveren, waarop de Kathol'
krachtens hun getalsterkte recht he"
Tenslotte brak de voorzitter ®ture'
lans voor vernieuwing van d e
van de Katholieke nijverheidsinstell'?*^
o.a. door opneming van personen
verschillende bevolkingsgroepen e.d. j|
Medegedeeld werd dat op 22 Jan fl.
a.s. een nijverheidscongres zal worden
houden voor de besturen van m€' jt
N.O.-scholen en voor de leden v [jt'J'
Commissies van Toezicht op deze 'Twii'
ten. Als sprekers zullen daarbij optZy pij
de heer Cothen, inspecteur-generaa' v
het nijverheidsonderwijs en pater K*
ten.
ft?
B. is aan de heer A. F. ut
195'
i e"
BU
ders, met ingang van 1 december
verband met het bereiken van de 9 j
sioengerechtigde leeftijd, eervol °n
verleend ais algemeen inspecteur
Rijkspolitie, onder dankbetuiging v0<lGf
vele en gewichtige diensten door hel®
den lande bewezen. J
Tot zijn opvolger is bij K. B. beji jt
de dirigerend officier der RijkspO"^8(t!
klasse J. Gerritsen, thans comma®.#!'
van het gewest 's-Gravenhage der
politie.
De nieuwbenoemde chef die op
tember 1901 te Renkum is geboren.
als cadet in opleiding genomen
K.M.A. te Breda. t'j
Na zijn bevordering tot le luiten®"
de infanterie in 1928 ging hij in 193"
naar de marechaussee. Hij volgde
leiding voor meer uitgebreide rechtfjjjjf'
nis aan de gem. universiteit te A®1
dam.
Op 16 mei 1942 werd de heer Ge®'ct''
in krijgsgevangenschap gevoerd. Hti
vluchtte, dook in Overijssel ohT?!1'
maakte zich in de illegaliteit ver dl®
lijk. i
Na de bevrijding werd hij benoem
de zuiveringscommissie voor de pol' fl1'
maakte hij deel uit van de commissie
de herwaardering van de politierap»j,ri:
Bij K. B. van 3 april 1957 werd de fl>
Gerritsen aangewezen als vervang® ®#j{.
de algemeen inspecteur van Rijksp"
In wel-ingelichte kringen te Will* f
wordt vernomen, dat de heer Ci
deputeerde van Aruba, van wie wnjj,
ren meldden, dat hij is gearresteenV1^
rechter-commissaris I. bij de P®fAtf,
van het hof van justitie heeft hese» e
van vrijheidsberoving en valsheid LA
schrifte. Tevens is een ander, de
feur R.. aangeklaagd wegens last®'(»P
aanklacht en het doen van een val«e
gifte. (£a
Over de aanhouding van de heetjjf
is tot nu toe geen officiële mede
verstrekt.
U V«WV «.WöWKi
Til
CMMK .fit dA4m VW
MtrUyMXtt.»
U M Lu» O*
Met de hartelijke groeten van A. Die-
penbrock pr. en Herman Divendal, twee
namen zonder wie wij ons de Katho
lieke Actie „Voor God" niet kunnen
denken, zond men ons een balans en
verlies- en winstrekening. Daar we
nooit hebben uitgeblonken in boekhoud
kundige kwaliteiten hetgeen we nog
altijd betreuren leggen we u de pa
pieren maar even voor. Misschien ziet
u er wel iets in-
(Van onze verslaggever)
Reservering van West-Rozenburg
voor supertankers en de daarbij be
horende Industrie- en overslagterrei
nen. Hieronder ressorteert onder meer
het Rotterdamse plan, gelanceerd on
der de naam Europoort.
De aanleg van een Driewegka
naal. Dit kanaal loopt van de kop
van het eiland Rozenburg evenwijdig
aan de Nieuwe Waterweg en heeft
aftakkingen naar de Oude Maas en
het Haringvliet. Hiermede wordt de
Nieuwe Waterweg ontlast, de gebie
den aan het Haringvliet ontsloten en
krijgt ook Dordrecht een verbinding
met zee.
Ontwikkeling van een havenbek
ken aan het Haringvliet, waar ook
chemische en metaalindustrieën zich
zullen vestigen.
Dit zijn de drie hoofdpunten van de
studie van Ged. Staten over de ont
wikkeling van het Zuidhollandse zee
havengebied, waaromheen de planolo
gen een complex van projecten op
waterloopkundig, recreatief en stede
bouwkundig vlak hebben ontworpen.
Tevens hebben zij hun aandacht be
steed aan de toegangswegen en onder
linge verbindingen.
Het eiland Rozenburg zal een totale
transformatie ondergaan,® waarbij een
zeer efficiënte ontsluiting vereist is met
het oog op de geringe oppervlakte van
het eiland. Blijft het opRozenburg bij
overslaghavens en opslagterreinen, dan
zullen geen nieuwe woongebieden nodig
zijn. Komt er echter een hoogovenbedrijf,
hetgeen niet onwaarschijnlijk is, dan zal
een grootscheepse woningvoorziening no
dig zijn, waarvoor aan Hellevoetsluis
wordt gedacht. Deze stad kan gedeeltelijk
als woonkern voor Rozenburgse bedrij
ven, gedeeltelijk door eigen groei van
betekenis worden. In 1980 verwacht men
dat zij er 50.000 inwoners bij heeft.
De Rozenburgse vaart, overgaand in de
Blankenburgse vaart en de Spuivaart
brengt de schepen tot 25.000 ton naar het
Vuile Gat in het Haringvliet, waar ha
venbekkens worden aangelegd. Het Vuile
Gat vormt van nature reeds een diepe
haven. Voor de arbeiders, die daar zullen
werken is een woongebied ontworpen
op Overflakkee, de zogenaamde Delta-
stad, waar in 1980 ongeveer 50.000 men
sen zullen wonen.
Het Merwedegebied. dat door een af
takking, de Dordtse vaart genoemd, wordt
ontsloten, wordt bestemd voor de vesti
ging van kleinere industrieën en voorts
toegankelijk gemaakt voor schepen tot
12.000 ton. Verwacht wordt, dat talrijke
ondernemingen belangstelling voor dit
gebied hebben.
Zo zal het havengebied van Zuid-Holland er volgens de planologen
in het jaar tweeduizend uitzien. Een halve eeuw zal er nodig zijn
om de werken tot uitvoering te brengen. Het werk geschiedt in
verschillende fasen. De eerste finish ligt In 1965.
Behalve de reeds genoemde wooncentra
spelen onder meer Rotterdam zelf, Vlaar-
dingen, de dubbelstad SpijkenisseHoog
vliet, Schiedam en Maassluis mee.
Ten oosten van Rotterdam aan de
rechter-Maasoever zijn in de Prins
Alexanderpolder 40.000 woningen ge
projecteerd, Rotterdam-zuid krijgt er
met IJsselmonde 26.000 bij, Vlaardin-
gen 25.000 en SpijkenisseHoogvliet
ruim 30.000. Die zouden er in 1980
moeten staan. Het resultaat hiervan
zou zijn, dat de Waterweg-aglomera-
tie met inbegrip van de uitbreidingen
in Spijkenisse, Hellevoetsluis en Del
ta-stad over nog geen 25 jaar 1.15 mil
joen Inwoners telt.
In de nabijheid van deze woongebieden
zullen ruimten worden gereserveerd
voor de recreatie. De Oude Maas en de
Brielsche Maas, waarlangs groenstroken
zijn aangelegd, zullen voor de woon
centra op de linker-Maasoever als zo
danig dienst doen en ook Voorne's Duin
is tamelijk gemakkelijk bereikbaar.
Zeker voor de mensen, die in Hellevoet
sluis gaan wonen.
Het Grevelingenbekken zal na afdam
ming van het Brouwershavense Gat,
wanneer het voor een groot gedeelte
droog gevallen is, het noodzakelijke
groen voor bijvoorbeeld de bewoners van
Delta-stad kunnen leveren. Ook wordt
gedacht een gedeelte van de Grevelingen
te reserveren als compensatie voor het
eventueel verloren gaan van de Beer.
Uiteraard Is ook aan een uitgebreid j
spoornet gedacht.
De planalogen hebben In hun rap
port een tijdschema opgesteld, vol
gens hetwelk de door hen geschetste
ontwikkeling zich moet voltrekken.
Vóór 1965 willen zij onder meer ge
reed hebben de supertankerhaven op
Rozenburg, terwijl dan met de aanleg
van de Rozenburgse Waterweg en de
zeesluis een begin moet zijn gemaakt.
In 1970 moet de Haringvlietdam er
liggen; vóór 1980 willen zij de Bene-
luxweg van Den Haag naar Antwer
pen gereed hebben en moet ook de
Vlaardingse tunnel gegraven zijn en
tenslotte moet in het jaar 2000 het ge
hele project zoals zij dat thans op
papier hebben uitgedacht, gewijzigd
en aangevuld door onze nakomelin
gen zoals de heren met een op
merkelijk begrip voor de realiteit
zeggen er in steen en staal staan.
ingegaan ■--
met betrekk
daarachter st»
Gisteren gearriveerd in de Thailandse
hoofdstad Leslie Walker (what is in a
name?) uit Liverpool. Hij is al jaren- De drie geschetste centra zijn dus ge
lang bezig aan een wandeling over de bieden met, industrieel gezien, glk een
wereld en heeft tot nu toe ongeveer eigen functie en karakter. Zij worden
47.000 kilometer afgelegd. Deze 32-jarige 1 gescheiden door groenstroken en recrea-
Engelsman mist een been en loopt met tiegebieden en ook de woongemeenschap-
behulp van een kruk. pen liggen niet te dicht op elkaar.
Drie grote wegen, lopend van noord
naar zuid, waarvan twee reeds een on
derdeel vormen van het Delta-plan, zijn
in de studie opgenomen. Het zijn de
Dammenweg. de Tussenweg en de Be-
neluxweg, die aan beide zijden van de
Nieuwe Waterweg van oost naar west
met elkaar verbonden worden. Voor deze
wegen moesten talrijke tunnels worden
geprojecteerd, waarvan zoals gisteren
gezegd werd men er nog eens enkele
hoopt te realiseren.
De Beneluxweg. die van bijzonder be
lang is voor het westelijke deel van Bra-
(Van onze verslaggever).
OTTERDAM moet toegankelijk blijven voor de grootste schepen want
anders is het geen Rotterdam meer met als gevolg, dat Zuid-Holland geen
Zuid-Holland meer is. Deze stelling werd gisteren geponeerd door een lid
van Ged. Staten bij gelegenheid van de publikatie van een japport da zu
hebben laten samenstellen over de ontwikkeling van het Zuidhollandse
havengebied in het kader van de Randstand en de Delta.
Deze studie heeft dan ook duidelijk als vertrekpunt de haven van Rotterdam,
welker enorme groei men wil opvangen in een verantwoord pianologisch gehee^
Zij wil een richtlijn zijn in de bijna „chaotische" ontwikkeling, die het Water
wegSied doormaakt. Een vrijgelaten groei aan beide zijden van de rivier zou
een onhoudbare situatie scheppen van aaneengesloten industriecentra en woon-
IDe ^planologen hebben de ruimte gezocht en gevonden in het Delta-gebied van
d° ZuiXolTandse eilanden. Daar rond het Haringvliet creërden zij een nieuw
- u. havengebied voor schepen rond 25.000 ton en daar ook vonden zi] gronden voor
bant en de ontwikkeling van dit gebied I jn(qustrieën welke nauw bij de scheepvaart betrokken zyn. Zij bouwden
zal stimuleren, duikt bij Vlaardingen een i de mciusir j
nog "te" graven TSm~iü N„nw, op papmr stnjn.
Waterweg Mg. M d=.Ou« e„ ~«r'Nedertaip 3 miljoen
inwoners meer zal hebben.
Zij hebben zich van het directe Waterweggebied afgewend en zijn doorgebroken
naar het zuiden, waardoor ook West-Brabant en wellicht Zeeland bij de Rand
stad worden betrokken, hetgeen de Randstad alleen maar ten goede kan kome
Een overzicht -an de uitkomsten van hun studie, gerijpt in het overleg met vele
instanties, geven wij hiernaast. Het rapport wil niet meer zijn dan een voor
studie. Indien niettemin bepaalde concrete suggesties worden gedaan, vrage
Ged Staten die te beschouwen als illustraties van de wijze, waarop een ju is e
spreiding van industrieën en steden gestalte zou kunnen krijgen. In februari
zal het rapport aan de Provinciale Staten worden voorgelegd ter discussie.
Vervolgens zouden deze plannen eventueel gewijzigd, veranderd of aange
vuld in streekverband tot een verwezenlijking dienen te komen.
wederom een tunnel te verwerken en
loopt via de brug over het Haringvliet
naar het zuiden.
De Dammenweg begint ten zuiden van
de sluis, die het Driewegkanaal van de
Rozenburgse Waterweg (zie kaart) af
sluit loopt dwars over Rozenburg langs
Brieile naar de dam over het Haring
vliet. Deze weg, die langs de kust is ge
projecteerd, is vooral toeristisch van be-
lcin^*
De Tussenweg, die in een later stadium
gerealiseerd zal worden, heeft zijn tracé
iuist tussen deze twee grote verkeers-
l banen in.
De DuitsNederlandse besprekingen, welke ten vervolge van die onlangs tn
Den Haag, maandag in Bonn zijn begonnen, zjjn gisteren beëindigd. Ditmaal
z(jn vrijwel uitsluitend de problemen van Eems en Dollart behandeld en van
bevoegde zijde werd gisteren in Bonn medegedeeld, dat het gesprek over deze
kwestie zich niet slecht ontwikkeld en dat de algemene strekking ervan
bevredigend is.
Een woordvoerder van het West-Duitse ministerie van buitenlandse zaken
deelde aan de pers mede, dat men met het overwinnen van de bestaande
moeilijkheden behoorlijk was gevorderd en zelfs, dat er, op enkele bijzonderheden
na, in beginsel overeenstemming was bereikt!
Het officiële slotcommuniqué zegt: „De besprekingen hebben verhelderend
gewerkt".
Hoe lang het nog zal duren voor de de
legaties haar werk zullen kunnen vol
tooien, is echter nog niet te overzien. Wel
ligt het in de bedoeling, dat het contact
in de loop van januari zal worden her
vat. Onzekerheid heerst nog over de
vraag of deze hervatting van Nederlandse
zijde door de huidige delegatieleider, oud
minister J. W. Beyen, zal kunnen geschie
den. De heer Beyen zal immers volgende
maand naar Parijs moeten vertrekken om
zijn nieuwe ambt van Nederlands ambas
sadeur aldaar te aanvaarden. Van be
voegde zijde kon nog geen antwoord wor
den gegeven op de vraag of de heer
Beyen ook in die, kwaliteit in staat zou
zijn te blijven optreden als regeringscom
missaris voor Duitse zaken, in welke
functie hij de lopende besprekingen voert.
Reeds bij de vorige besprekingen in
Den Haag werd overeengekomen de op
lossing van het probleem van Eems en
Dollart te zoeken in de richting van een
gemeenschappelijk waterstaats- en scheep
vaartkundig regime over dit gebied en
de vraag of de grenslijn in de Dollart ge
wijzigd moet worden eerst aan te snijden,
nadat men het over een ontwerp-verdrag
voor zulk een regime eens zou zijn ge
worden. Over de draagwijdte van een ge
meenschappelijk regime heeft men nu
deze week in Bonn weer uitvoerig ge
sproken.
Het resultaat van dit gesprek was zo
danig, dat van de zjjde der Nederlandse
delegatie kon worden verklaard, dat men
inderdaad weer een stuk nader tot de op
lossing is gekomen. Met name was geble
ken, dat de houding van de landelijke
regering van Neder-Saksen in deze zaak
iets soepeler is geworden. Van deze re
gering was, gelijk men weet, tot dusvaff
een sterke oppositie uitgegaan t"
Nederlandse wensen
dit gebied, aangezien
een poging werd gezocht om de '®9^d 9'
Emden te benadelen ten hehoev®
verkeer over Rotterdam.
At' >el'
Klaarblijkelijk zijn de Nederig® t
kundigen er in geslaagd een ST fp J
van deze bezwaren weg te nemfPjgfl
delijk te maken, dat hier voor -
geen andere scheepvaartkundig® .0eV°,. i?
in het geding zijn dan voor de ,JziJ\a
de toegang tot de haven van..V. IS
verzekeren. Van Nederlandse zUfr rd'
gewezen, dat de steeds verder S p" jl»
dustriële ontwikkeling van ^aalAfF
oosten van ons land het nu een"1 geiewi^
maakt de haven van Delfzijl °e.pd*
heid te geven de daarin behor
wikkeling mee te maken.
De vorderingen, die deze Wee t'
maakt bij de bespreking van d®
nische vraagstukken, die een
fl ld'
schappelijk regime te behartige fli
ben, betekenen niet, dat het „pe®
verdrag nn reeds welhaast in
kruiken zou zijn. Aan de tek» e(
verdrag is reeds veel verander
zeker, zo werd van bevoegde ^gt
klaard, nog veel aan gedoktef fi* t
In elk geval zal het nodig
het geregelde commissiewerk ^ef
weer eens In een bijeenkom
tallige delegaties behandeld v/0
De vraagstukken die aan
zjjn nu eenmaal bijzonder g6 vO°f>
en het kan dan ook nog e .,„cP,<<'ifS
volgende
worden, dat na een v„,B~f (\v
de zaken rijp zouden zijn om p) fl
voorgelegd aan de regering®11' 0<e
delijk zullen moeten beslis*
grenslijn. ,jd
&r*
h?rün
lfTfn U
lw. Oh»
{®n.
Uit het gehele complex [J jaarn*t v"<j«
Duitse vraagstukken zulle"reoedin eO.-s'
de vaststelling van de ve eiseP pplL/
alle Nederlandse financiel gep
vraag of in Elten en Tudde edeZer
stemming over de terug^ke ten
den naar Duitsland zal m
gehouden, aan de TeSeT}n^ni^e 0
den voorgelegd ter "itel"d je]ega,tJ zfl.V
De besprekingen, die de rd, JS i,
deze kwesties hebben 8 n0g ge'W
goed als voltooid. moeten re j
ste hand leggen aan de fman oP tfe
doch dit werk wacht nog oP pet
van een nieuwe functionan
duitse ministerie van fmanprcer
Deze week is over al de ajs °^fl
niet meer gesproken, evenm v0»t y,
grensbeken en de techmsdw
gen bij een eventuele padeV fi'
correctiegebieden. Ook de na'r.efle.it'
ling aan Nazi-slachtoffers, d ajg«P1Jl
landse opvatting buiten de ni
nanciële regeling moet O u
verder beroken-
