Denkende machine;
m
ra
M
1 1
Geen uniforme regeling voor de
drie vervoerstakken in de EEG
PUZZEL
Geef mij maar
Nescafé
Nescafe
Ui
ft
T&
Onze dagelijkse
De onschuldige
moordenaar
v
N«
L9I
EZd
Minister Algera op Binnenscheepvaarlcongres
Heroriëntatie van
particuliere schippers
Sclireeuwend gebrek
aan docenten nijver
heidsonderwijs
Mysterieuze ziekte
vernielt boomgaarden
De boterprijs op de
Londense markt
na mil I lil GS
i u
V B
DONDERDAG 12 JUNI 1958
PAGINA 4
£~7 /C y
H3
m
MM
Zelf oplossingen zoeken
r
Oplossing van gisteren
Horizontaal: 1 o.o., 3 verstand, 10 m.m„
11 dol, 12 bes, 13 mantel, 15 indien, 18
ka, 20 ende. 22 eland, 24 kreek, 25 eend,
27 n.rn., 28 gewest, 30 koepel, 32 tin, 34
rem, 35 le, 36 traverse, 37 in.
Geen onbeperkt eigen
vervoer
Kwart tot helft der lessen door
onbevoegden gegeven
Hout tot in de pit aangetast
539ste 51AATSLOTERIJ 4® kias i6e njst
16.600 VERLOREN OF
VERDUISTERD?
In hoger beroep 2V2 jaar
geëist.
POGING TOT MOORD OP
ECHTGENOOT
B. M. R. S.
door
AGATHA CHRISTIE
13 Laten we even aannemen, dat een. volwassene hooguit
2500 uur per jaar werkt.. En zijn gemiddelde kracht is even
groot als een.. 0,05 P.K.-motortje. Vermenigvuldigen we die
twee, dan weten we precies wat de mens aan energie levert.
Veel is het waarachtig niet, want een goede arbeider presteert
per jaar evenveel mankracht, energie alsveertig kilo
steenkool of vijftien liter petroleum..! Het ligt dus zonder
meer voor de hand om te zeggen, dat, telkens als we vijftien
liter olie aanboren of veertig kilo kolen naar boven halen, er
een nieuwe „arbeider" is bijgekomen. Welnu, honderd jaar
geleden produceerde de wereld drie miljard van die „extra
arbeidskrachten". Tegen de eeuwwisseling werd dat aantal
met zeven vermenigvuldigd en in 1950 waren er zegge en
schrijve zeventig miljard (70.000.000.000) „mensen".. En dat,
terwijl er hier op aarde amper twee en een half miljard bewo
ners rondlopen..
14 Hola, zeggen de cybernetici. Daar klopt iets- niet. Vijf
tien 'liter petroleum is, economisch gezien niet hetzelfde als
één arbeidskracht ..Want kolen en petroleum zijn krachtbron
nen, ze leveren alleen energie en daarmee zijn we dan ook
uitgepraat. Ais we werkelijk een volwaardige mechanische
partner voor de mens willen hebben, dan moet die aan drie
voorwaarden voldoen: Ten eerste: de robot, (of hoe hij ook
mag heten) moet in staat zijn om de seintjes, dat er werk aan
de winkel is, te verwerken. Ten tweede: hij moet uit zichzelf
de conclusie trekken, wat er precies gedaan moet worden; hij
„beveelt". En ten derde: hij moet zijn eigen opdrachten uit
voeren. Dan pas krijgen we een „surrogaat-arbeider" en eer
der niet.
15 Met andere woorden, de machine moet leren „denken"
en op eigen houtje iets klaar zien te stomen. En we zijn al aardig
op weg, zo te zien. Elke sterke natie beschikt momenteel over
raketten, die hun prooi zien, hem achter zijn hielen zitten en
daarna vernietigen.. Om het „zover" te laten komen, hebben
de geleerden de mens als voorbeeld genomen. Hoe doet die
het hem namelijk? Hij ziet het met zijn ogen, de hersenen ne
men een besluit en de spieren luisteren gehoorzaam naar de
bevelen van het ruggemerg of het hoofd, de hersenen.. Nu
hebben de moderne robotten een soort oog, een elektronisch
brein en motoren om het karweitje op te knappen.
De robottenbouwers willen dus., kunstmensen construeren.
G7
1
16 Tijdens de Tweede Wereldoorlog zat Amerika in tijdnood.
In de meedogenloze bewapeningswedloop mocht er geen se
conde verloren gaan. Geen ogenblik ..Mensen rekenen niet
snel genoeg, dus dan maar robotten.Norbert Wiener werd
erbij gehaald, hij dacht, cijferde en kwam tenslotte met de
ENIAC uit de bus.. Dat is een reus van 30 ton, die volkomen
geruisloos en onbeweeglijk te werk gaat. Dat de Amerikanen
hun atoombommen op Hiroshima en Nagashaki konden gooien
was grotendeels te danken aan het rekenwerk van de ENIAC..
(Van onze Amsterdamse redactie)
„De uiteenlopende structuur van de drie
vervoerstakken maakt het niet noodzake
lijk om terwille van een gelijkwaardige
behandeling in de nieuwe Europese Eco
nomische Gemeenschap te streven naar
gelijkvormigheid. Een volkomen uniforme
regeling zou bij de binnenvaart en het
wegvervoer gemakkelijk kunnen leiden tot
een straf tarifiëringssysteem, dat zou in
druisen tegen de kenmerken van de Ne
derlandse vervoerspolitiek". Dit heeft mi
nister Algera gisteren op het negentiende
Binnenscbeepvaartcongres in Amsterdam
met nadruk gesteld. De uitvoering van
het verdrag tot oprichting van de E.E.G.
zal zonder twijfel ook zwaarwichtige con
sequenties hebben voor het vervoerswezen
in ons land en daarom juichte de be
windsman het toe, dat het bedrijfsleven
zijn eigen mening over de diverse facet
ten, aan de nieuwe toestand verbonden,
kenbaar maakt.
Als kenmerken van de huidige Neder
landse vervoerspolitiek zag hij een stre
ven naar rentabiliteit die slechts kan
slagen, indien de bedrijfsvoering zowel
wat de produktie als de afzet betreft op
commerciële leest is geschoeid en de
vrijheid van keuze voor de verladers. Het
handhaven van deze vrije keuze brengt
mee, dat de verdeling over de vervoers
technieken en over de vervoersonderne
mingen geschiedt op basis van de concur
rentie, waarbij prijs en kwaliteit van de
verleende diensten beslissend zijn. Een
derde facet vindt men in de beschouwing
van het vervoerswezen als een bedrijfs
tak, welke gelijkwaardig is aan andere
economische activiteiten en waarvan de
belangen niet ondergeschikt mogen wor
den gemaakt aan die van andere secto
ren van het economische leven.
Deze zienswijze kwam volgens de mi
nister tot,uiting in de afwezigheid van ta
riefmanipulaties, ten behoeve van natio
naal protectionistische doeleinden. Zulk
een politiek is trouwens ook moeilijk uit
voerbaar bij een vervoersbeleid, dat ge
richt is op de zelfstandigheid van de on
derneming en zij hoort ook niet thuis in
het vrijhandelsklimaat, dat de Nederland
se economie in het algemeen behoeft. De
bewindsman sprak de hoop uit, dat het
beleid van de Gemeenschap eveneens op
deze uitgangspunten geënt wordt.
De problematiek van de bedrijfsvorm
van particuliere schippers enerzijds en de
rederjjen anderzijds stipte mr. Algera
aan, omdat hij het voor de bedrijfstak in
zijn geheel en voor zijn leden individueel
een levensnoodzaak vond, dat men aller
eerst voor zijn vraagstukken zelf oplossin
gen zoekt. Met enkele strakke uitgangs
stellingen zal men geen Europese politiek
kunnen maken. „Ik acht de dienstenver
lening van Nederland aan het buitenland
ernstig bedreigd, jndien men zou falen in
het zelfbehartigen van de belangen der
eigen branche. De vraag rijst nl. of een
geleidelijke heroriëntatie van de bedrijfs-
;t. i u"-:»WiU U jjhUo.'j
Horizontaal: 1 deel v. Amerika (afk.),
3 beet. 6 laatstsleden (afk.), 8 Engels
voorzetsel, 9 uitroep. 10 onder andere
(afk.). 11 weermacht, 14 plaats in Utrecht,
17 titel, 19 onvriendelijk, 20 zangnoot, 21
lor, 22 zangnoot. 24 ontkenning, 25 bedor
ven, 26 zanignoot, 27 bijbelse naam, 29
zonnegod, 31 paar, 33 kledingstuk, 35 jon
gensnaam, 37 devies. 38 bijwoord, 39 bij
belse naam, 41 en omgekeerd (afk.), 42
maanstand (afk.), 43 deel v. h. hoofd, 44
vreemde munt (afk.)
Verticaal: 1 onbetrouwbaar, 2 erg schuin
3 vliegengaas, 4 als eerder (afk.). 5 ge
neesmiddel, 6 rivier in Frankrijk, 7 traag.
12 steensoort, 13 rivier in Friesland, 15
Frans peins, voomaamw., 16 afbeelding
van een persoon, 18 ambtshalve (Lat. afk.)
21 huid, 22 spoedig, 26 krachtig, 28 getij,
30 bloem, 31 het Kpelen, 32 Frans lidwoord
33 van onderen (afk.), 34 teugel, 36 elasti
citeit. 37 laaig, 40 Chinese maat.
J
3
y
f
0
0
II
Ft
FJ
'V
/r
/l
V
tf
9
to
n
Ji
jj
ty
tf
ift
ji?
91
Jo
s
JJ
u
JY
K
>9
13
tf
Verticaal: 1 ommekeer. 2 oma, 4 eden, 5.
rolde. 6 sl, 7 abonné, 8 ne, 9 ds., 14 tiende
16 eerste, 17 .ekimolen, 19 ale, 21 den, 23
angina, 26 beker, 29 soms, 31 eld, 32 t.t.,
33 ir., 34 re.
vorm particuliere schippers, die zijn tijd
nog niet gehad heeft, niet moet plaats
vinden".
Ten aanzien van de investeringen merk
te de minister nog op, dat afgezien van
de vraag of en in hoeverre de vrachten
fixatie door de overheid een der oorzaken
moet worden geacht van een achterstand
in de investeringen in de binnenvloot, de
ze vrachtenfixatie toch niet als uitsluiten
de oorzaak daarvan mag worden gezien.
Het pre-advies van dr. Van Gunsteren
over „Het vervoer in de E.E.G." lokte
een levendig debat uit. Vooral mr. J. Els-
hout, lid van het dagelijks bestuur der
congresvereniging, leverde een waardevol
le bijdrage. Hij stelde, dat als belangrijke
doeleinden voor de gemeenschappelijke
vervoerspolitiek zouden moeten gelden de
vrije uitwisseling van goederen en een
Euromarkt-regime, waarin de concurren
tie niet vervalst kan worden. Sommige
takken van vervoer Waren volgens hem
helemaal niet zelfstandig en hij haalde
daarbij als voorbeeld aan de Duitse spoor
wegen, die juist als in Nederland in 1934
was gebeurd bij wettelijke regeling, op
commerciële basis geschoeid zouden moe
ten worden.
Ook tal van Rijnvaartrederijen kun
nen moeilijk onafhankelijk genoemd
worden door hun financiële structuur.
Er zijn toch belangrijke verladers, die
er een eigen vloot zij het onder an
dere naam —op na houden. De vraag
is nu hoe er verandering is te brengen
in die kapitaalsverhouding. Mr. Elshout
noemde het eigen vervoer de grootste
vijand van het onafhankelijke beroeps
vervoer. Ook in de E.E.G. moet duide
lijk uitgesproken worden, dat het eigen
vervoer niet in onbeperkte mate toe
gelaten zal worden. Spr. meende, dat er
een onderzoek nodig was, waarom in de
welvaartstaat, die Nederland na de oor
log geworden is, de investeringen in de
particuliere binnenvaartsector zijn ach
tergebleven bij de jaren voor de oorlog.
Een vertegenwoordiger van de werkne
mersorganisaties drong eropaan, dat
men in het E.E.G.-verdrag de benauwen
de geheimzinnigheid op enkele punten zo
als ten aanzien van de deskundigencom
missie laat varen. Ook is er niets van
bekend hoe de Verkeerskamer zal worden
samengesteld.
De transportorganisaties in de zes lan
den van de Euromarkt hebben, zo deelde
h(j nog mede, een overkoepelend orgaan
gesticht met een eigen bureau te Brussel,
dat een rapport over de coördinatie en
integratie zal uitbrengen. Hij hoopte, dat
de werknemersorganisaties in breed ver
band zouden worden ingeschakeld bij het
uitstippelen van het toekomstig vervoers
beleid.
In de middagzitting ging dr. Van Gun
steren op de gemaakte opmerkingen in.
Normaal
Coffeinevrij
Espresso
Nescafé is niet te evenaren:
in de kop geeft Nescafé de lekkerste
koffie! Dat bewijzen geur, kleur
en bovenal... smaak!
's Werelds meest favoriete Instant Coffee
Op 1 februari 1957 waren bij het nij
verheidsonderwijs 20.460 docenten werk
zaam (onder wie 6.933 vrouwelijke), tegen
13.536 (4.479) in 1952. Aldus een publikatie
van het Centraal Bureau voor de Sta
tistiek omtrent de „bevoegdheden der
leerkrachten" bij het nijverheidsonderwijs
in 1957.
Het percentage onbevoegd gegeven les
sen bij het gehele nijverheidsonderwijs Is,
vergeleken met 1952, iets opgelopen. Het
steeg van 23 tot 24 procent.
Evenals in 1952 zijn het voornamelijk
de soholen in kleine gemeenten, waar de
bevoegdheidssituatie het ongunstigst is,
al is daar sedert 1952 een verbetering in
getreden.
Beziet men de bevoegdheidseituatie naar
de richting van de school, dan blijkt
slechts bij het katholieke onderwijs een
kleine verbetering geconstateerd te kun
nen worden (1952: 26 procent. 1957: 25
procent). Bij de overige richtingen daar
entegen verslechterde de toestand enigs
zins.
Per soort van onderwijs bezien Is de
situatie het ongunstigst bij bet avond-
nijverheidsonderwijs voor jongens. Hier
liep het percentage onbevoegd gegeven
lessen op van 42 procent in 1952 tot 44
procent in 1957.
De hoop op een goed fruitjaar is bij
diverse boomgaardbezitterr in de omge
ving van Scherpenzeel Woudenberg de
bodem ingeslagen. Een nog timmer gesig
naleerde ziekte onder "e vruchttomen is
thans bezig sommige fruitteeltbedrijven
grote schade te berokkenen. Bij enkele
bomen komen plotseling bruine plekken
in de takken en op de stam. Takken, die
volledig vrucht dragen, verdorren in en
kele dagen tijds, breken vervolgens af en
tenslotte gaat de gehele boom dood.
Ir. Burgmans, rijkstuinbouwconsulent
en de plantenziektekundige dienst uit
Wageningen, staan voor een raadsel. De
rijkstuinbouwconsulent wijt de plotse
linge dood van de bomen aan de strenge
vorst van twee jaar geleden.
,Eén van de dode bomen werd doorge
zaagd en daarbij bleek, dat het hout tot
in de pit is aangetast. Tndien deze ziekte
doorzet en de mogelijkheid hiertoe ligt
in de verwachtingen dan betekent zij
een ramp voor vele bedrijven in deze om
geving.
HOGE PBMZEN
100.000 21237 5000 9336 2000 5743 1247b 13728 met premie van 30.000; 1500 18148
1000 3481 13322 17329 20378 f 400 1634 2306 2520 3127 3564 5266 6504 8882 9723 9745
13408 20359 20938 200 1020 2468 2617 3183 3936 6756 7551 7783 8043 8974 9372 9635
9977 10177 10408 11105 12090 12338 12778 14000 14314 16187 16426 16474 16534 17385
18447 18496 19451 19511 19571 20395 21611 21652
PU1JZEN VAN ƒ80—
1151 646
2127 270
844 990
3114 239
814 860
4004 040
420 701
5258 273
700 738
6163 411
7015 138
522 542
914
8123 313
9023 230
747 879
10021 022
753 859
11134 403
12039 139
665 821 837
283 288 359
843 896
391 397
304 401 411 531 588
868 961
044 135 268 275 314
724 748 761 798 839
305 331 339 350 440
769 776 808 885 S87
489 525 576 619 757
183 252 353 377 400
588 657 682 685 822
941
623 639 811
707 709 744
349 365 385
494 556 638
899 929 947
763 766 866
421 487 494
851 903 911
780 931
646 704 711
404 572 660 685 688
311 316 400 548 564
936 948
028 050 092 116 330 333 380 391
927 994
616 701 804
233 417 539
563 606 617 774 788
NIETEN
833 924 962
13104 152 236
764 853 916
14065 161 205
572 710 750
16055 213 251
843 980
16059 223 356
715 872 939
17024 154 196
758
18090 099 113
891
16009 014 015
186 315 430
'782 786 819
20003 060 185
763 875 883
21044 108 140
766 773 880
257 322 323
856
331 397 416
413 470 505
952
230 264 365
308 355 368 370 513 596 652
376 446 534 551
634 657 697 704
547 576 650 684
376 377 512 720
150 340 480 541 670 773 804
018 073 074 090 105 140 166
438 602 657 659 706 716 719
878 902 906 948
204 223 270 312 586 625 744
936 984
173 204 345 422 530 610 705
884 943
1074
345
533
715
947
2006
427
818
3038
184
369
546
779
4058
279
606
953
5003
274
465
767
908
6015
212
591
856
974
7032
218
585
805
967
8007
335
504
717
9014
284
478
730
10001
294
556
728
968
11008
323
466
076 091
375 428
534 564
719 729
966 967
036 040
434 473
825 828
039 058
186 210
378 381
550 577
806 808
086 094
311 368
627 716
954 976
008 023
279 304
477 495
770 774
972 978
024 038
214 215
641 664
872 912
975 976
033 060
251 266
597 643
816 867
012 031
350 379
515 532
740 804
054 069
371 373
561 604
753 761
072 172
332 382
618 636
768 783
054 061
363 379
486 523
132 147 172
470 473 487
568 618 635
730 769 775
970
046 053 064
491 508 529
866 883 890
062 075 087
212 242 251
391 405 412
586 608 624
816 875 882
110 131 137
398 408 447
756 783 787
030 053 079
358 387 421
502 532 593
799 836 851
987
083 084 107
355 405 421
669 702 721
917 924 928
aOK
071 077 087
267 305 365
646 666 704
874 898 902
136 138 145
381 408 420
576 585 623
840 873 886
103 149 190
381 382 387
610 621 625
811 908 923
196 216 219
433 437 453
637 641 672
819 880 886
068 083 085
385 399 412
602 611 626
206 247 249 303
500 502 520 523
645 677 682 688
808 882 895 916
156 215
652 707
922 940
093 119
325 328
419 425
661 734
916 977
142 180
475 511
885 925
223 333
759 768
972 975
156 168
332 343
437 457
743 777
988 996
190 248
512 579
931 933
083 108 111 253
426 436 446 452
663 699 739 751
859 879 886 904
143 154 157 186
439 458 470 476
762 786 801 833
930 934 941 949
098 126 157 175
386 526 558 578
705 725 749 780
920 926 947 951
175 266
432 453
646 666
934 993
208 226
393 424
636 675
961 978
220 223
486 492
692 693
922 933
279 281
464 486
667 697
996
241 280
436 462
687 698
247 274
532 538
706 717
954 962
185 211 279 293
420 455 463 465
627 675 677 704
706
950
12003
281
560
855
13031
247
432
703
975
14004
217
476
724
928
15016
167
448
600
966
18001
207
346
727
17010
215
507
889
18049
572
691
830
19026
177
358
514
826
20001
134
394
683
856
21001
276
511
672
725 736 838 855 879 893 897 899 924
020 027
286 292
591 639
858 871
036 056
256 282
445 469
723 753
022 056
233 264
482 499
746 810
933 946
019 020
200 224
454 469
666 757
990 999
005 012
238 241
347 376
748 764
020 027
255 270
550 662
905 907
092'204
577 604
701 707
860 946
061 062
196 199
392 393
541 554
831 844
009 022
135 175
398 415
707 722
898 933
013 031
293 29'
521 529
673 724
087 146
308 310
664 667
904 914
070 095
294 295
481 570
814 816
103 159
265 288
520 546
819 830
978
068 081
246 284
498 509
793 844
060 087
248 257
382 390
818 859
051 074
310 391
664 759
930 989
227 287
617 629
715 718
961 966
075 083
210 218
398 447
560 597
890 933
064 079
200 214
428 446
751 761
965
082 106
306 364
555 589
790 831
148 158 170
311 367 427
775 797 798
919 943 949
109 149 177
307 361 373
572 607 645
841 869 903
196 232
434 542
839 848
953 997
178 196
385 418
663 670
910 935
175 185 188 203 204
335 384 387 404 461
577 593 624 687 703
852 854 875 888 923
086 109 133 155 160
291 341 356 362 374
527 530 548 568 579
866 883 887 933 963
111 120 168 180 190
260 264 270 296 319
399 441 452 622 669
947 979
086 129 138 139 155
438 465 493 503 505
767 770 787 800 845
293 400 442 472 538
655 664 665 683 689
742 775 792 811 823
974 983
114 137 142 146 154
223 238 266 270 327
455 475 485 487 497
650 697 709 751 769
935 957 964
090 096 103 110 125
229 243 290 341 363
456 476 484 543 676
768 770 800 818 845
154 159 166 211 245
419 463 489 507 508
603 615 639 645 649
840 845 861 883 900
De Nieuwzeelandse minister van land
bouw, Clarence Skinner, heeft bij zijn
terugkeer in Nieuw-Zeeland voorspeld,
dat de boterprijs op de Londense markt
zeer spoedig zal stijgen. Hij zei, dat de
boterprijs definitief het dieptepunt heet't
bereikt en dat de prijs kalm zou stijgen,
naarmate de in Engeland aanwezige voor
raden zouden verminderen. De Engelse
regering heeft al haar berekeningen ge
baseerd op de veronderstelling, dat de
prijs van Nieuwzeelandse boter tegen het
einde van dit jaar tussen de 33 en 36 pence
per pound zal liggen.
De minister verklaarde, dat verdere be
sprekingen over boter niet nodig zouden
zijn, daar bepaalde principes werden vast
gelegd.
De procurèur-generaal bij het gereCh»
hof te 's-Gravenhage heeft gisteren "T
vestiging geëist van het vonnis van
Dordrechtse rechtbank, een gevangen1,
straf van twee en een half jaar me'
trek tegen de 58-jarige handelaar B.
uit Nuimansdorp. Als plaatselijk »e
van de Centrale Sudkermaatsohappj]
Amsterdam zou hij van deze ma
pij een bedrag van 16.600 hebben ve^
duisterd. terwijl hij voorts kwitantie6 1
hebben vervalst om het te doen v
komen, alsof hij het genoemde Bedrag
voorschot had uitbetaald aan guikerb1
tenverbouwens.
De handelaar ontkent de verduister!
te hebben gepleegd. Hij ze) het gel°
zijn auto te hebben verloren. Om het t
kort aan te zuiveren had hij de kwitanu
vervalst.
Het hof zal op 25 juni arrest wijz€n'
Voor het gerechtshof te 's-Hertogeb
bosch hebben gisteren in hoger ber°
terecht gestaan de mijnwerker A.A.
Heerlen en de vrouw A.R. uit Hoensbro
die wegens poging tot moord op B. v
den B. te Hoensbroek (de echtgenoot v
de vrouw) resp. medeplichtigheid da»
aan, door de rechtbank te Maastr*
zijn veroordeeld tot resp. vijf en vier Ja
met aftrek. n
De vrouw zou eerst geprobeerd hebu
haar man uit de weg te ruimen door
gaskraan open te zetten, doch toen
mislukte, wachtte A. de man op, toen
's nachts van zijn werk in de mijnen thn
kwam en gaf hem een slag met een n
mer op het hoofd. De klap veroorzaaiv
slechts een hoofdwond, hetgeen verdacn
verklaarde door het feit, dat hij op p'
laatste ogenblik er van terugdeinsde
mand te vermoorden.
De procureur-generaal, mr.
De
VrieS-
er-
zag in de vrouw de hoofdschuldige en
kende, dat A. onder sterke invloed v
haar had gehandeld. Tegen A. vor (je
hij daarom vier jaar met aftrek, tegen
vrouw vijf jaar, eveneens met aftrek.
radio en televisie
TTitzendinjr vanuit Engels Transit Camp t«
Hoek van Holland. Golflengte 25 meter.
Donderdag
22.00 Band Call
22.15 Hook Hits
23.00 Muziektheater
23.30 Verzoekplaten
00.30 Sluiting
VRIJDAG 18 JUNI
HILVERSUM I. 402 m. 7.00-24.00 KRO.
7.00 Nws. 7.10 Morgengebed en liturg, kal.
8.00 Nws. 8.15 Hoogmis 9.35 Waterst. 9.40
Schoolradio 10.05 Franse muz. 10.35 Gramm.
11.00 V.d. zieken 11.40 Omr. koor 12.00 Middag
klok-noodklok 12.03 Gramm. 12.30 Land- en
tuinb. meded. 12.33 Nederl. liedjes 12.55 Zon
newijzer 13.00 Nws. en Kath. nws. 13.20
Amus. muz. 13.45 V.d. vrouw 14.00 Phil. ork.
15.00 Schoolradio 15.30 Metropole ork. en solist
18.00 V.d. zieken 17.00 V.d. Jeugd 17.15 Kinde
koor 17.40 Beursber. 17.45 Amus.
muz. 18.05 Lichte muz. 18.20 Caus. 18.30 Lich
te muz. 18.50 Vakantierubriek 19.00 Nws.
19.10 Comm. op het nws. 19.15 Regeringsuitz.
19.25 Caus. 19.35 Verz. progr. v. d. militairen
20.05 Pianospel 20.30 Hoorsp. 21.45 Amus. muz.
22.10 Philh. ork. 22.50 Caus. 23.00 Nws. 23.15-
24.00 Jazzmuz.
HILVERSUM H. 298 m. 7.00 VARA. 10.00
VPRO. 10.20 VARA. 12.00 AVRO. 16.00 VARA.
19.30 VPRO. 21.00 VARA. 22.40 VPRO. 23.00-
24.00 VARA.
7.00 Nws. 7.10 Gym. 7.20 Gramm. 8.00 Nws.
8.18 Gramm. 9.05 Gym. v. d. vrouw 9.15 Gram.
9.40 Schoolradio 10.00 Caus. 10.05 Morgenwij
ding 10.20 V.d v.rouw 11.00 V.d. kleuters 11.15
Strijkkwart. 11.40 Hammondorgel 12.00 Ham
mondorgel 12.20 Regeringsuitz. 12.30 Land- en
tumb. meded. 12.33 Sport en prognose 12.50
Lichte muz. 13.00 Nws. 13.15 Meded. en gramm.
13.25 Lichte muz. 13.55 Beursber. 14.00 Gramm.
14.30 Literair progr. 14.50 Cabaretprogr. 16.00
Muzikale caus. 16.40 V.d. jeugd 17.10 Instr.
kwint. 17.25 Vakantietips 18 00 Nws. 18.15 Ac.
18.20 Liche muz. 18.50 Caus. 19.00 .Vd. kind.
19.10 Meisjeskoor 19.30 Caus. 19.45 Rep. 20.00
Nws. 20.05 Caus. 20.15 Literair progr. 20.30
Caus. 20.40 Caus. 21.00 Gramm. en voordr.
21.55 Buitenl. weekoverz. 22.10 Jazzmuz. 22.40
Causerieën 23.00 Nws. 23.15 Gramm. 23.40-
24.00 Orgelspel.
Engeland, BBC home serv. 330 m.
12.00 Sport 12.25 Schots ork. 12.55 Weerber.
13.00 Nws. 13.10 The brains trust 13.55 Sport-
uitsl. 14.00 V. d. scholen 15.00 Ooggetuigeversl.
15.30 Sport 16.15 Filmprogr. 17.00 V.d. kind.
17.55 Weerber. 18.00 Nws. 18.15 Stad en
18.40 Sport 19.00 Gramm. 19.30 Klankb.
Ork. conc. 21.00 Nws. 21.15 Caus. 21.45 1
foolish things 22.15 Recital 22.45 Parlem®1
overz. 23.00 Nws. 23.0623.11 Koersen
Engeland, BBC light progr. 1500 en
12.00 Lichte muz. 12.30 Nws. en gevaly V-d*
13.00 Lichte muz. (Om 13.30 Nws.) *3.45
kind. 14.00 V.d. vrouw (Om 14.30J1C ^ic!'"
15.00 Gevar. muz. (Om 15.30 Nws.) 15.45 *foeK
te muziek 16.30 Nws. en Mrs. Dale's da®.7.30
A*
16.45 Orgelspel 17.15 Gevar. muz.
Nws.) 18.00 Lichte muz. (Om 18.30 ww»-
Hoorsp. 19.00 Journ. 19.25 Sport 19.30
eV3r;
en hoorsp. 20.00 Gramm. 20.30 Nws. en *L^.)
progr. 21.00 Gevar. muz. (Om 21.30 1 eti
22.30 Nws. 22.40 Oude dansmuz. 23.30 Nw»'
lichte muziek 23.55—24.00 Nieuws
NDR-DR. 309 m.
12.00 Amus. muz. 13.00 Nws. 13.15 OP'
conc. 16.00 Hongaarse volksliederen 17.00-
17.40 Gevar. muz. 19.00 Nws. 20.15 f-*.
progr. 21.45 Nws. 23.30 Gramm. 24.00
0.10 Lichte muz. 1.154.30 Gevar. muzie*
Frankrijk 3. 280 en 235 m.
12.00 Nws. 12.05 Orkestconc. 14.00 «qM
muziek 19.03 Flutrecital 20.10 Grami
Que ma joie demeure, opera 22.30
23.53—24.00 Idem
Brussel, 324 m.
12.00 Gramm. 12.30 Weerber. 12.34
13.00 Nws. 13.11 Orgelspel 14 00 Schoof qO
15.45 Gramm. 16.00 Koersen 16.02 Gramm- \ei
Nws. 17.10 Sopr. eh piano 17.45 Duitse
18.00 Hoorp. 18.30 V.d. sold. 19.00 Nws.
19.30 Wereldtentoonstelling 20.00 Sym'« n IS'
koor en sol. (20.45-20.55 Gramm.) izie
raëlitische uitz. 22.00 Nws. 22.15 Jazz1"
22.45 Gramm. 22.0023.00 Nieuws.
Brussel 484 m.
12.00 Gramm. 13.00 Nws. 13.10 Licrn®
14.00 Ork. conc. 15.10 Gramm. 16.05
ziek 17.00 Nws. 17.35 Gramm. 18.40
19.30 Nws. 20.00 Gramm. 20.30 Jazz"1
22.35 Chansons 22.55 Nws.
TELEVISIE lS.0Ö
DUITS progr.: 17.00 V.d. kind. J*'Jo"**'
Rep. 19.00-19.30 Hier und Heute 20.00
20.25 Weerber. 20.30 Cabaretprogr. 21-3°
rep. uJt®*1'
FRANS-BELG. progr.: 16.00-17.30 Wej
toonstelling 19.00 KAth. uitz. 19.30 L"c5jcr«ld
kron. 20.00 Nws. 20.30 TV-spel 22.20 w jm»
kamp. voetballen 22.30 Le carrousel au
ges Daarna: Wereldnws. \&e%
VLAAMS-BELG progr.: 17.30-19.00 Wefe jo.j»
toonstelling 19.00 V.d. jeugd 19.30 NW jt-
Schipper naast Mathilde 20.40 Intervi g «fv
Nieuwe films 22.00 Wereldfilmfestival
rebus 22.45 Nws.
HOOFDSTUK I.
De enorme belangstelling van de zij
de van het publiek, die er toentertijd
was voor wat men de „Styles-zaak"
noemde, is nu wat geluwd. Toch, met het
oog op de buitengewone bekendheid, die
het geval had, heeft zowel mijn vriend
Poirot als de familie, mij verzocht het
verhaal in het kort uit te geven.
Daarom zal ik beginnen met beknopt
neer te schrijven, hoe het kwam, dat ik
bij de zaak betrokken was.
Ik was gewond van het front thuis geko
men; en, na zo ongeveer drie maanden
in een saai hospitaal gelegen te hebben,
kreeg ik een maand ziekenverlof. Ik had
geen familie en weinig kennissen én zat
er over te peinzen, waar ik met mijzelf
blijven zou, toen ik John Cavendish te
gen kwam. De laatste jaren had ik hem
weinig ontmoet. Eigenlijk had ik hem
nooit heel intiem gekend. Om te beginnen,
was hij ruim vijftien jaar ouder dan ik,
hoewel men niet aan hem zeggen zou,
dat hij de vijfenveertig al gepasseerd was.
Als jongen evenwel, was ik veel op Sty
les, het landhuis van zijn moeder in Es
sex, gelogeerd geweest.
We haalden de goede oude tijd nog eens
op en zaten lang heel gezellig te pra
ten. En hij eindigde met mij op Styles uit
te nodigen, om daar mijn verloftijd door
te komen brengen.
Mijn moeder zal werkelijk blij zijn,
je na zoveel jaren terug te zien. voegde
hij er aan toe.
.Te moeder maakt het nog goed?
vroeg ik.
O ja. Je weet toch zeker, dat zij her
trouwd is?
Ik vrees, dat ik mijn verbazing wat
erg duidelijk liet merken. Mevrouw Ca
vendish had de vader van John als we
duwnaar met twee kinderen gehuwd en
ik herinnerde mij haar als een knappe
vrouw van middelbare leeftijd. Zij moest
nu zeker zeventig zijn. Ik hield haar
voor een energieke, maar autocratische
persoonlijkheid die veel hield van een
zekere bekendheid op charitatief gebied.
Zij was buitengewoon goedgeefs en had
van zichzelf een belangrijk ofrtuin.
Mijnheer Cavendish had hun landhuis,
Styles Court, spoedig na hun huwelijk ge
kocht, Zij had hem volmaakt onder de
duim gehad, zodat hij haar het huis le
venslang vermaakte tegelijk met het
grootste deel van zijn inkomen en hier
door kwamen de beide zoons in een moei
lijke positie.
Laurens, de jongste, was altijd een
zwak kind geweest. Hij had voor dokter
gestudeerd maar het er spoedig aan ge
geven. Nu woonde hij thuis en legde zich
op de litteratuur toe, hoewel zonder veel
succes.
John had een poosje een advocatenkan
toor gehad, maar ten laatste toch maar
de meer passende positie van landjon
ker aanvaard.
Twee jaar geleden was hij getrouwd
en was met zijn vrouw ook op Styles
gaan wonen. Evenwel denk ik, in mijn
diepste hart, dat hij liever gezien had,
dat zijn moeder zijn toelage vermeer
derd had, zodat hij een eigen huis kon
stichten. Maar mevrouw Cavendish hield
ervan planen te maken en uit te voe
ren en verwachtte, dat elkeen naar haar
pijpen danste. John merkte mijn verba
zing op bij het horen van zijn moeders
tweede huwelijk en glimlachte een beet
je spijtig.
En een beroerde knul ook nog, zei
hij woest. Ik kan je zeggen, Hastings,
het is voor ons geen pretje. En wat Evie
aangaatken je Evie nog?
Neen.
Oh, ik denk dat het na jouw tijd
was. Zij is het factotum van moeder.
Een beste meid, die oude Evie. Niet pre
cies jong en schoon, maar een meid als
een vlag.
Wat wou je zeggen?
O, die vent. Hij kwam ineens op
zetten, niemand weet waar vandaan en
beweerde een achterneef of zoiets te zijn
van Evie, hoewel zij niet erg op die fa
milierelaties gebrand scheen te zijn. De
kerel'hoort helemaal niet bij ons thuis,
niet het soort, snap je. Hij heeft een gro
te zwarte baard en draagt lakschoenen,
weer of geen weer. Maar moeder mocht
hem erg graag en maakte hem secreta
ris. Je weet, hoe ze altijd in dozijnen
comités en besturen zit.
Ik knikte.
Nu door de oorlog zijn het er niet
dozijnen, maar honderdtallen geworden.
Het zal wel waar zijn, dat de kerel haar
heel wat uit de hand neemt. Maar je
snapt, dat we keken, of we het in Keulen
hoorden donderen, toen ze na een maand
of drie opeens aankondigde, dat zij en
Alfred verloofd waren. De vent is op zijn
minst twintig jaar jonger. Het is doodge
woon azen op haar fortuin, daar zit
hem de knoop, zij is haar eigen baas. En
zij is met hem getrouwd.
Het moet een lastige positie voor jul
lie zijn.
Lastig! Het is gewoon ondraaglijk.
Zo kwam het, dat ik drie dagen later
uit de trein stapte in Styles St. Mary,
een absurd klein nest van een stationne
tje, dat zonder enige schijnbare reden
tussen groene velden en paadjes was
neergezet. John Cavendish stond me op
het perron op te wachten en loodste ma
naar zijn auto.
Zoals je ziet, hebben we nog een
scheutje benzine, al is het dan ook oor
log. Voornamelijk te danken aan de acti
viteit van moeder, merkte hij op.
Het dorp Styles St.-Mary lag zowat
twee kilometer van het station af én Sty
les Court een kilometer aan de andere
zijde ervan. Het was een stille, warme
julidag. Toen ik uitzag over het lage,
groene land van Essex, fris en vredig
onder de namiddagzon, scheen het me
haast onmogelijk, te geloven, dat niet
ver weg een vreselijke oorlog woedde.
Bij het indraaien van de oprijpoort zef
John:
erg
stil
vi"'
\e*
Je zult het hier wel
den, Hastings. fec:
Maar beste kerel, dat heb iK v
nodig. ais 5®
Oh, het is best uit te houden ceet
niets behoeft uit te voeren. Ik e* de
met de vrijwilligers tweemaal de
week en help ook nog een beet]® „oP
boerderij. Mijn vrouw is druk bcz -eje'
het land" zoals dat heet. Zij staa giK®0
re morgen om vijf uur op om te n t
en sjouwt door tot aande koffie- ,j el'
nog zo'n kwaad leven niet, alles_p
kaar, als die vent Inglethorpe e„aal"
niet was. Hij remde ineens en
zijn horloge voor de dag. ,ptl of.
Zouden we tijd genoeg hebb a
Cynthia op te halen? Neen, ze Js
uit het hospitaal. tec
Cynthia? Zo heet je vrouw
Neen. Cynthia is een bescherbj
ge van mijn moeder, de dochter
vroegere schoolvriendin, die een, piJ
van een advocaat heeft 8etr0Tjeéf °nf
ging over de kop en het meisje
verzorgd achter. Toen kwam bijna
op de bres en Cynthia is nu 3 p0d
twee jaar bij ons. Zij werkt in k1'0
Kruis-hospitaal in Tadminster, ee
meter of zeven verder. v"°
Terwijl hij nog sprak, hielden j eê'
het prachtige oude huis stil. Er s et ee
dame in een stevige tweed rok 0 jcijtt
bloembed gebogen, die zich
toen zij ons hoorde. jiïiip
Hallo, Evie. Hier is de heM-^rd-
heer Hastings.... mejuffrouw
(Wordt ver^o
