DE MAAN, tussenstation op weg naar Mars
I Hr. Ms.Karei Doorman'modernste
vliegdekschip van geheel Europa
i
J|
B
Belgische hoteliers openen tegenoffensief
drink
fris
.Renate-aandeelhouders kozen
nieuw bestuur
(sociale wegwijzer)
weg
m
14 4Ïi
In september
p-evechtsklaar
B
DE MENS BOUWT RUIMTE-KASTELEN I.
Nieuwe terreinen voor staatslieden,
militairen en... juristen
urger-organisalie
Voor ruimtevaart
ls
IV
t rv, - 1
W S i L
l>1i Haag ontvangt 500
poliopatienten
Naadloze nylons uit
Italië
De verhalen over de hoge prijzen
Pater Sckwering viert
gouden priesterfeest
"drink
Scheldwoorden over en weer
Rumoerige vergadering in Haarlem
Levensverzekering voor
(oud)tbc-patiënten
W erk loosheidswet
KAB-L< >u niest rein met
twee bisschoppen
VRIJDAG 13 JUNI 1958
PAGINA 5
'n
Lood-harnas voor ruimte-
reizigers
Televisiedragende satelliet
V
°°r staatslieden, militairen
en. juristen
S|| f|| S
lp
ft !;C,
x t i
BHBHi
-
Atoomhatiipult
1V"*. «e
mogen nogniet worden
ingevoerd
„fris" is geen nieuw merk!
Meer ruimte
En televisie
en in 10 minuten
helpen direct
Meer mogelijkheden voor
de toekomst
September gereed
Staking
Ziekte
Buitenland
Gemoedsbezumreti
Van onze correspondent)
j,j n ™«g over r,e mens denken zoals men wil, één ding is zeker
i,,/' het fenomeen mens wel hei meest, energieke van alle
'u 'JXelen is. IP ant dit nietige wezen heeft zichzelf toch maar met
hp9 een stel hersens en Gods zegenautomatisering, vlieg-
>(J'i n ''itercontinentaal geleide projectielen verschaft en men
Zr, :?£8en' d"1 h'J :''di op aarde langzamerhand wel comfortabel
''loF moet voelen.
"c'r neen, wanneer men 's ochtends in Konstantinopel kan ont.
'Jten
^epclen, is de wereld geen interessante plaats
eigenlijk helemaal geen plaats meer op de autowegen is het
en 's avonds zijn bordje soep in een Utrechts restaurant kan
len, is de wereld geen interessante plaats meer. Er is, vindt
fe druk en zelfs in de atmosfeer rondom de aardbol is er te
ruimte. In de V. S. botsen vliegtuigen onophoudelijk, legen
("<r. Het schijnt dus tijd om naar een andere planeet, om te zien.
Mlu c-aarmee ernst gemaakt wordt,
de maan veel minder aanlok-
t[e lJk, dan gelieven en poëten ons
ge,eenvjen door hebben willen doen
ie °Ven; doch voorlopig zijn de ge-
icS en nochtans bereid er genoe-
"tee te nemen, hoewel meer als
hort bivak-centrum en tussen-
9cn
een
^ptl°n op weg naar Mars en an-
i0 '".e hemellichamen. Nu kan men
(je badinerend spreken over al
9eïe door het mensdom zeer ernstig
gan°rnen plannen om de ruimte te
sAn doorvorsen en 's mensen heer-
$uaPpij tot andere planeten uit te
fat ken, maar er valt niet met de
e'1 en de algemene zorgen over
tjj rnimte-ondernemingen, speciaal
tp Van de twee grote mogendheden,
botten.
pluist heeft bv. het Amerikaanse
(van Afgevaardigden een wet. aan-
waardoor een civiele organisatie
ejJ!et leven zal worden geroepen om
tjj.'hg te geven aan Amerika's explo
it) van de ruimte. Vervolgens werd
tylj61 Huis een resolutie aangenomen,
tgr^1''n men zich uitsprak vóór een in-
fti^'ionalé overeenkomst, waarmee
Wil bereiken, dat de ruimte al-
V0t;,voor vreedzame doeleinden zal
<kio n gebruikt. De wet moet nu nog
de Senaat worden aanvaard en
Hjj rna zal een organisatie voor Natio-
en Ruimte-luchtvaart kunnen
aen opgericht, die o.m. een re-
schach-programma voor ruimte-weten-
s^Ppen zal uitvoeren. M.a.w. of-
in nog geen mens ooit een voet
iWe stratosfeer heeft gezet, zijn de
Ij sen al druk bezig er luchtkastelen
Mv n. En niet alleen dat. maar
°caten, generaals en staatslieden
en luchtstations. Advocaten daaren
tegen bestuderen de souvereiniteits-
wetten en het internationale recht
in verband, met .beheersing der
ruimte"; en de staatslieden gebrui
ken het universum als een politiek
attribuut, waarmee men diploma
tieke handeltjes kan drijven.
Vrolijke onzin? Laat men zich niet
vergissen! Zeer ernstige lieden wijden
reeds hun aandacht aan het eigen-
domsproblecm van de maan en van de
kosmische ruimte. Sinds de eerste
Spoetnik is afgeschoten, is de ruimte
een belangrijke kwestie in het Penta
gon, het Kremlin, de Verenigde Naties
en in de Amerikaanse Vereniging voor
Advocaten geworden, welke nu zelfs
een subcommissie voor ..Ruimtewet-'
ten" heeft gevormd
En dit alles vindt plaats, terwijl be
langstellenden juist over de schok
van de onlangs gedane ontdekking heen
zijn, dat een „strook van buitengewoon
intensieve (radio-actieve) bestraling"
op 600 mijl hoogte in de ruimte begint.
De bestraling is hier 1000 maal krach
tiger dan door geleerden werd veron
dersteld en plaatst een nieuwe hin
dernis op de weg der adspirant-ruim-
te-reizigers. De fysicus dr. James van
Allen zei tegen collega's op een bijeen
komst, dat de geleerden nu nieuwe
modellen voor toekomstige ruimte
voertuigen moeten ontwerpen. De be
straling is nl. zo sterk, dat een ruimte-
reiziger, die in de strook terecht komt,
daar zijn wekelijks geoorloofde dosis
bestraling in anderhalf uur zou opne
men, wanneer men hem niet bescherm
de.
De nooit ontmoedigde fysici gelo
ven intussen, dat men de bestraling
voor de ruimte-passagiers tot een
draaglijke hoeveelheid, nl. tot 10
percent ervan, per persoon, kan re
duceren door een loodbescherming
van l milimeter dikte. Per ruimte
passagier zou dan 1Ö0 pond lood
nodig zijn.
Of dit betekent dat ruimtereizigers,
als weleer hun middeleeuwse voor
vaderen, zich in zware loden harnas
sen zullen moeten steken, is niet pre
cies door dr. Van Allen toegelicht. Wel
zei hij, dat die „strook van bestraling
iets is, waarover men zich ernstig
zorgen moet maken". Men begrijpt dit
beter, wanneer men weet, dat die
„strook" op 600 mijl hoogte begint en
I oor een ruimte-harnas, dat de raketpassagiers tegen bestraling
moet beschermen, zaL honderd pond lood nodig zijn.
zich waarschijnlijk tot 8.000 mijl hoog
te uitstrekt.
Is hierna nog iemand geïnteresseerd
in ruimte-vaarten, mét bestralingen,
ponden lood en al? En of! Laat ons
terugkeren naar de generaals.
Volgens het nuchtere blad .Bu
siness Week" beschouwen de Ame
rikaanse militaire strategen de maan
als „de sleutel om de aarde te be
heersen". En ondervraagt men kop
stukken in het Pentagon, dan krijgt
men de indruk, dat men het daar
ongeveer als een nationale zelf
moord beschouwt, wanneer Ame
rika niet alles op alles zet om zo
snel mogelijk manschappen en ma
terialen op de maan te deponeren.
Deze vrij algemene opinie is geba
seerd op de theorie, dat Amerika ge
vrijwaard zou zjjn van een onver
wachte oorlogsaanval, waneer zij een
basis op de maan hezat. Een vijand
zou nl. tot eigen bescherming tegen
een vernietigende vergeldingsmaatre
gel van zo'n door Amerika bezette
maan-basis, éérst een kernwapen-aan
val op die maaninstallatie moeten
richten, alvorens een aanval te kun
nen uitvoeren op de V.S. zelf. ,Maar
dit zou Amerika dan twee en een halve
dag de tijd geven zich op zo'n aanval
voor te bereiden.
Nu er zes satellieten zijn gelanceerd
en de maanreizen en ruimte-maan-
programma's op tekenborden worden
uitgewerkt, is de mogelijkheid van een
ruimte-station zeer reëel geworden, en
daarmee: de observatie door zo'n ruim
te-station van elk punt op aarde.
Reeds is men in Amerika met de
bouw van een televisie-dragende satel
liet bezig, die een voortdurend beeld
van die aardgebieden zal geven, waar
de satelliet overheen cirkelt. Het ogen
blik is dus niet ver meer, waarop
wanneer satellieten weer zonder ver
branding in de atmosfeer naar de
aarde kunnen terugkeren deze
ruimte-voertuigen accurate kaarten en
foto's kunnen meebrengen, die gede
tailleerd genoeg zijn om er zelfs kern
wapen-installaties, schepen op zee of
bases op te zien, waar geleide projec
tielen gelanceerd worden.
En het is op dit punt, dat Ameri
kaanse advocaten het hoog tijd zijn
gaan achten om zich met wetten
voor de ruimte" te gaan bezighou
den.
mens m de ruimte.
Sfer a' over aan het kibbelen, niet
Kbt kastelen, maar wel over de
Zelfs in de V.S. waren de mili-
autoriteiten er helemaal niet
?Sva 'Ogenomen, dat het Huis van Af-
°rg af'digden nu een civiele ruimte-
Vjhisatie wil oprichten, welke even-
zeggenschap over militaire ruim-
't)ll °jecten zou hebben. De militairen
Sai1 inmiddels hun strijd voor ge-
IliUperde verantwoordelijkheid van
V] re en civiele ruimte-projecten
111 de Senaat voortzetten.
V'11:5 generaals het over „de ruim-
hebben, dan denken zij daar-
st,5 hitsluitend in termen van ba-
lh ter continentale projectielen
z.\, V.V 'V> ^'y<A
-
.n-#>ïv-' -rsp';;:
- 1
-MO - Nl '5 V f'Mrf
'M
'v-
«W. - r s v s
,vSf-
PPffcx.v.
■v
l<eecIe dag naar Rotterdam
jj 'Van onze Haagse redactie)
'tan 500 kinderen, Ijjilend aan kin-
Fn verpleegd in tion polio-
a ia Nederland (of thuis) zullen, ult-
Van onze verslaggever)
-Ut)n Nederland (of thills) zuilen, uu-
door het Prinses Beatrtxpolio-
(HV' Mdeling Den Haag, op dinsdag 8
"/"«dag 9 juli a.s. een tweedaags be-
rpngen aan Den Haag, Srhevenln-
De bewoners van het Noordereilanril zullen het waarschijnlijk nooit
heieven, dat er ineens vlak voor hun neus een SeaJiawk of een Avenger
van het vliegdek af de ruimte in schiet. De vliegers van Hr. Ms. Karei
-""ïp,, S!ln |»en Maag, scnevenm- Doorman het schip heeft sinds kort zijn vertrouwde ligplaats bij het
U Hi"1 ^""erdam. In Schevenlngen wordt Noordereiland te Rotterdam weer ingenomen zullen het wel uit hun
""^ren de eerste dag een grootse jjjf laten om van het stilliggende schip op te stijgen. Het kan niettemin.
Het Hen jaar oude schip behoort dank zij een grote verbouwing hij
iillon.I' ijenoord tot de modernste lichte carriers ter wereld en is
onomstreden het best uitgeruste vliegdekschip van Europa.
V bêrrid In de Vlshallen, gevolgd
strandfeest en een diner in de
^0eV.'Stha,,en. De tweede dag wotdt een
ïan Rotterdam gebracht.
a'9cht wordt, dat ongeveer driehon-
nodig zullen zijn, om de kin-
C t<L0ver te brengen. (Haagse autobe-
a l a rs bunnen zich opgeven bij het
b^iufiaat. mevrouw Jonckers—Servaas
^nstraat 228. telefoon 338999. Den
''•ipl 'ndien zij hun auto beschikbaar
b steiien.
wordt doorgebracht in de
"al van Houtrust. waar 500 veld-
tJht ,?«feed staan om de kinderen een
(U 'aten kamperen. De tweede dag
la ht>,,,0rinen worden met een ontbijt in
n üst.hallen. gevolgd door een tocht
Sterdam, met als doel een tocht
si(ki havens en tenslotte een af-
luhch in de Rivièrahal.
O
De commandant heet L. F. E. van Oos-
jtrum Soede, kapitein ter zee is zijn rang.
j Men noemt hem ook wel Winkler Prins
I vanwege zijn veelomvattende maritieme
kennis. Gisteren aan boord van zijn schip
vertelde hij het een en ander, maar lang
niet alles, van de veranderingen, welke
de Karei Doorman heeft ondergaan; wij
zigingen voornamelijk gericht op verho
ging van de gcvechtswaarde en de veilig
heid.
Daar is allereerst de stoomkatapuit.
een Engelse vinding, welke zijn hydrauli
sche voorganger heeft vervangen. Deze
vinding maakt het mogelijk elk type vlieg
tuig af te schieten zonder dat het schip
vaart loopt. De snelheid van de Doorman
Is niet groter geworden en bedraagt nog
steeds 24.5 mijl, maar dank zij een nieuwe
remkabeiinstallatie kunnen de vliegtuigen
reeds landen bij een windsnelheid van 20
mijl. Voorheen was een aanzienlijke krach
tiger tegenwind nodig.
T-Tnt machinevermogen van de Doorman.
1 40.000 pk, is minder dan dat van de krui-
De Amsterdamse Importeur, die ln
Italië een partij goedkope naadloze nylon
kousen had gekocht, zal nog moeten af
wachten of hij deze allemaal in Neder
land mag invoeren. Zoals wij hebben
gemeld, had hij bij een Italiaanse fabriek
300.000 paar gekocht en prompt daarop
vroeg hij een invoervergunning aan Die
kreeg hij echter maar voor 24.000 paar.
Er was namelijk in verband met de lage
prijs van het artikel een vermoeden ge
rezen, dat hier van dumping moest wor
den gesproken, d.w.z. of de kousen goed-
Koper aan de importeur waren verkocht
dan de in Italië gangbare prijs. Alvorens
verdere invoervergunning te geven wilde
het departement van economische zaken
hiernaar een onderzoek Instellen.
De importeur nam hiermede geen ge
noegen. Hij meende, dat in verband met
de liberalisatie van de handel de vergun
ning niet mocht worden geweigerd en
begon een kort geding bij de Haagse
rechtbank,
Gisteren heeft de president de vorde
ring afgewezen. Hij was van oordeel, dat
de staat gerechtigd is in geval van ge
rechte twijfel een onderzoek naar moge
lijke dumping te doen en derhalve met
de weigering geen onrechtmatige daad
had gepleegd.
(Van
- B""«*e-lse
(Van onze correspondent)
Pater dra. J. Schwering O. Carm.. die
van een welverdiende rust in het klooster
te Oldenzaal geniet, herdenkt vandaag de
dag, waarop hij een halve eeuw geleden
tot priester werd gewijd in de kathedrale
kerk te Den Bosch.
De gouden jubilaris werd in Borne ge
boren. Na zijn priesterwijding werkte hij
ln Oss en Zenderen bij de opleiding van
jonge priesters. Pater Schwering doceerde
Duits aan de HBS-en te Oss en Oldenzaal.
In 1926 deed hij zijn doctoraal examen in
de Germaanse taal te Nijmegen. Zondag
a.s. zal het jubileum op feestelijke wijze
in Oldenzaal worden gevierd. Van half
twaalf tot een uur bestaat er gelegenheid
de jubilaris te feliciteren.
correspondent)
VAN SCHILLEN
DE zijden in België
be-int men nu een
tegenoffensief te openen
tegen de legende 7 vi-1s
men dat noemt over
de levensduurte in dit
land. Vooral in de buur
landen doen over dit. on
derwerp tal van verhalen
de ronde, vooral in ver
band met de Wereldten
toonstelling in Brussel.
Sommige ins'm ties die
zich bezighouden met het
Belgische toer' ne, me
nen zelfs van een -eln-
soireerde campagne te
mogen spreken. Of dat nu
te maken heeft met een
poging om afbreuk te
doen aan de kansen van
Brussel om hoo'dstad van
klein-Europa te worden,
zoals wel wordt beweerd,
ie natuurlijk de vraar
Men zou er ook over kun
nen speculerer of er niet
een angst achter zit. dat
de grote trek naar de
Expo teveel van het bin
nenlandse toerisme elders
zal „afr men".
Hoe dan ook. de Brus
selse hotelhouders zijn in
hei geweer gekomen om
in de eerste plaai- de
verhalen over de volte ;n
de hotels in de hoofdstad
te logenstraffen. Binnen
kort zullen zij daarover
en over de prijzen nadere
inlichtingen verschaffen.
Intussen hebben wij zelf
steekproeven gedaan en
daarbij !s ons wel geble
ken. dat de verba'over
de hotel-duurte welke de
bron daarvan ook moge
zijn. in hoge mate over
dreven zijn
OOK DE vreemdelin
gencentra aan de
kust ontsnappen niet
aan de mjudste voorstel
lingen. D:' is aanleiding
geweest voor de hotel
eigenaars aldaar om een
aantal buitenlandse jour
nalisten uit te nodigen
om ter plaatse de toe
stand te kunnen bestude
ren. De Belgische kust
beschikt over &0 hotels,
waarvan 83®/i kamers
verhuren voor 'r. 100 en
minder per één-persoons-
kamer. In 500 hotels
wordt voor een dubbele
kamer fr. 150 en minder
gevraagd. Dit alles komt
hierop neer. dat een gast
voor een gemiddelde prijs
van 90 franken terecht
kan. Do pensionprijzen
bieden ongeveer een ge
lijk beeld. Van de boven
genoemde 6N) hotelfi zijn
er 375, die maximaal
fr175 -er da" vragen. In
226 hotels ligt de pen-
sionprijs maximaal op
fr 325.
Om het beeld te com
pleteren dient men reke
ning te houden met de
800 familienensions, waar
de prijzen nrecies zoals
we dat in Nederland ken
nen lager zijn da.n in
de hotels. Het gemiddeld
prijspeil k daar, vergele
ken mei 1949. mei onge
veer 15"/« gestegen.
fris
alle goede koolzuurhoudende,
alcoholvrije dranken zijn fris-dranken
In de Haarlemse Kegelbond is giste
renmiddag en -avond een bjjzondcr ru
moerige vergadering gehouden met als
inzet het goud van de „Renate Leon-
hardt".
De bijeenkomst begon met een fel de
bat over de wettigheid van het bestuur
en van de onlangs opgerichte „rebellen
club" en de scheldwoorden vlogen al
gauw over en weer, waabij o*m, twij
fel werd geuit aan de competentie van
de heer P. Visser uit Wijde Wormer,
de voorzitter van de bergingsvereniging,
zowel om de vergadering te leiden als
om goud te bergen.
De vergadering stelde o.m., dat het op
de agenda voorkomende liquidatievoor-
stel der vereniging onzinnig was, omdat
diezelfde agenda daarna een bestuurs
verkiezing vermeldde. Er waren van de
sers en zelfs van de moderne jagers. De
ze laatstgenoemde schepen kunnen ech
ter veel harder lopen en dat, verklaart al
les. want het machinevermogen neemt toe
met de derde macht van de snelheid.
Het vliegdek is door Wilton schuin op de i
loodlijn van het schip geplaatst, volgens
het bij de Amerikanen reeds veelvuldig
toegepaste principe. De ruimte tussen
de landingsbaan en de commandobrug is
hierdoor groter geworden, tot genoegen
ongetwijfeld van de vliegers, die dat op-
stakel maar hot liefst zo ver mogelijk
van zich af zien. Bovendien komt nu naast
de vliegbaan op het voorschip een veilige
ruimte vrij voor bijladen en repareren. De
vliegers hebben er nog een hulpmiddel
bijgekregen, de zogenaamde landingsspie-
gels, welke het vinden van de juiste lan
dingsrichting vereenvoudigen.
Radar uniek
De radar aan. boord van de Doorman is
zoals op alle Nederlandse oorlogssche
pen uniek. Op dit gebied heeft de Konink
lijke Marine een' zeer goede naam. On
langs nog bracht een Amerikaans offi
cier een bezoek aan het schip en vertel
de daar enthousiast over een nieuwe ge
weldige radarinstallatie, welke zijn boot
had gekregen. „Die is bijna zeker zo goed
als de Nederlandse van vijf jaar terug"
voegde hij er peinzend aan toe.
De stabiliteit en de diepgang konden
ondanks deze voorzieningen worden ge
handhaafd. Om dit te bereiken moest wel
even worden gepiekerd. Men vond het on
der meer in de vervanging van water door
stikstof als beschermende laag rond de
benzme-tanks.
De bemanning, 1500 koppen sterk, is er
wat de accommodatie betreft ook op voor
uit gegaan. Vroeger was een slaapplaats
op een bureau een groot privilege en
een nachtverblijf als de lift van de machi
nekamer stond even hoog genoteerd als
een eerste klas hotelkamer aan de wal. De
hangmatten zijn nu vervangen door vaste
kooien en daar is elkeen mee in zijn
schik. In de eetzaal annex recreatiever
blijf stond zelfs een televisie-toestel. De
uitzendingen komen goed door, maar als
het schip slingert doen de voetballers op
het scherm even hard mee..
De Doorman zal geen offensief opera
tionele functies te vervullc nkrijgen. Het
schip is bestemd voor het beveiligen van
de verbindingswegen en zal zich met be
hulp van een viertal snelle jagers hoofd
zakelijk occuperen niet het opsporen cn
vernietigen van onderzeeboten. Dat is
kap. ter zee van Oostrum Soede wel toe
vertrouwd. Hjj voer zelf gedurende dc oor
log op een onderzeeboot cn was geruime
tijd commandant van dc gehele dienst. Uit
die tjjd herinneren wij ons nog een van
zijn positieve uitlatingen: dc onderzee
boot wint altijd Of hij er nu nog zo over
denkt. durven wij te betwijfelen.
3300 ongeveer 80 aandeelhouders aan.
wezig.
Uit de „rebellenclub" wilde men ope
ning van zaken en volledige verantwoor
ding zien van alles wat de heer Visser
in de afgelopen jaren heeft gedaan,
„maar vooral van wat hij heeft nagela.
ten".
Langdurig werd gedebatteerd over een
vordering van 4000, die de schipper
van een kottertje nog op de heer Vis
ser c.q. de bergingsvereniging heeft. De
duiker C. Lof uit Barneveld, die op 2
augustus 1957 naar het wrak heeft ge
doken, beschuldigde de heer Visser er
van, dat deze het ventiel van de lucht-
fles tijdens het duiken zou hebben dicht
gedraaid. De heer Visser ontkende dit
echter krachtig.
Er gingen stemmen op, dat Iets niet
zou hebben geklopt bjj het onderzoek
en bjj de door de „rebellen" aangevoch
ten verklaringen van deskundigen, die
het bestaan van de goudschat erkennen.
Men riep tenslotte om een andere voor
zitter en nadat een kandidaat-bestuurs
lid had geprobeerd olie op de golven te
storten cn zich bereid had getoond als
nog geld in de affaire te steken, kwam
men bq zitten en opstaan tot de ver'
kiezing van een andere voorzitter voor
deze vergadering. Dat werd de heer P.
Damsteeg uit Capelle aan den IJssel.
De heer Visser trok zich toen in de
zaal terug, maar bleef onophoudelijk de
vergadering bij interruptie voor gesloten
verklaren en wilde ook geen jaarstukken
voorlezen pf mededelingen doen over de
berging. Daarna werd een nieuw bestuur
gekozen, dat op 1 juli in functie komt
en dat bestaat uit de heren P. Damsteeg,
N. P. Landsbergen, A- van Staalduinen,
C. Lof, P. Schelvis, G. H. Hassink en
F. van der Sijde.
In Scheveningen heeft gisteren prof. dr.
P. Muntendam het zesde internationale
congres voor levensverzekeringsgenees-
kunde geopend, waaraan door deskundi
gen uit-veie landen wordt deelgenomen.
De daarna gehouden middagzitting was
geheel gewijd aan de nieuwe gezichtspun
ten, die tegenwoordig met betrekking tot
de longtuberculose naar voren komen. Er
waren twee sprekers over dit onderwerp,
namelijk dr. Preston uit Londen en prof.
Larmola uit Helsinki. Beiden wezen zij
op het goede werk van de openbare ge
zondheidsdiensten, de nieuwe antibioti
sche behandeling en vooral de vorderin
gen op het gebied van de lon-ehirurgie.
Door deze oorzaken is het ziektecijfer
maar vooral ook het sterftecijfer sterk
gedaald, hetgeen voor de beoordeling van
aanvragen voor levensverzekeringen van
zeer veel belang is.
Prof. Larmola kwam ook tot de conclu
sie, dat er een zeer grote daling is in de
kans op invaliditeit tengevolge van deze
ziekte.
In de op deze inleidingen gevolgde dis
cussie kwam tot uiting, dat in het alge
meen de nieuwe behandelingswijze toch
wel als de voornaamste oorzaak van de
genoemde dalingen moet worden gezien,
hoewel er ook wel sprekers waren, die de
aandacht erop vestigden, dat de daling
reeds was begonnen vóór de antibiotische
geneesmiddelen werden toegepast.
Aan het slot van de besprekingen werd
de conclusie gewettigd geacht, dat men
voor de toekomst meer mogelijkheden ziet
om kandidaat-verzekerden, die aan long
tuberculose hebben geleden of nog lijden,
een verzekering deelachtig te doen wor
den, zjj het dan tegen verhoogde premie,
maar in sommige gevallen zelfs tegen
normale premie. Er werd echter met na
druk gewezen op de onzekerheid, welke
er nog heerst ten aanzien van de vraag
in hoeverre, onder ongunstige omstan
digheden, de ziekte opnieuw zou kunnen
optreden.
Bij een bespreking van de organisatie
en de verantwoordelijkheden van de me
dische dienst van een levensverzekerings
maatschappij werd speciaal van Duitse
kant naar voren gebracht, dat een deel
van de winsten van het bedrijf ten goede
zou moeten komen aan de algemene me
dische wetenschap. In Duitsland is aan
deze opvatting reeds praktische uitvoering
gegeven. Deze zienswijze werd door dr.
J. Célice uit Parijs ondersteund.
Komende dinsdag gaat de Doorman
naar zee. Bemanning en schip krijgen
dan een veertien dagen de tijd om aan el
kaar te wennen. Begin juli komt het nog
een weekeinde naar Rotterdam en dan
gaat de reis naar Potrsmouth, waar de
stoomkatapuit afgesteld moet worden. In
september is het Nederlandse vliegdek
schip tot de modernste in zijn categorie
ondanks een tienjarige leeftijd, operatio
neel gereed.
(Van onze correspondent)
Gistermiddag is uit Eindhoven de vijf
entwintigste K.A.B.-Lourdestrein vertrok
ken met 530 pelgrims, onder wie mgr. P.
A. Nierman, bisschop van Groningen. In
Maastricht is nog ingestapt mgr. Raulis
sen, emeritus-bisschop van Kumasi. De
trein heeft 37 zieken meegenomen, allen
lopende patiënten, voor de zorg waarvar
twee doktoren beschikbaar zijn. De di
recteur van de bedevaart, aalmoezenier
A. Kimmel uit Breda, verwachtte dat
men vanavond omstreeks negen uur in
Lourdes zou aankomen.
Vandaag is een speciale trein naar
Lourdes vertrokken met 418 zieken en
een kleine honderd verzorgers. De trein
met pelgrims zal vanwege het jubileum
jaar de heenreis over Nevers maken, de
plaats waar de H. Bernadette ligt be
graven en waar men enkele plechtighe
den zal bijwonen. De ziekentrein neemt
echter de kortste weg naar het genade
oord.
Wij besluiten onze bespreking van de
gronden, waarop het bestuur van de be
drijfsvereniging de uitkering krachtens
de Werkloosheidswet geheel of gedeelte
lijk kan weigeren.
Dat is onder andere het geval, indien
de werkloze door eigen schuld of toedoen
geen arbeid verkrijgt of behoudt. De be
tekenis van deze bepaling wordt duidelijk
uit de jurisprudentie. De Centrale Raad
van Beroep heeft verschillende uitspra
ken gedaan, waaruit geconcludeerd kan
worden, dat deze bepaling slechts kan
worden gehanteerd in het geval, dat
iemand, die, na werkloos te zijn gewor
den, een korte tijd weer gaat werken en
die dat tweede baantje verliest door
eigen schuld of eigen toedoen. In zo'n
geval kan dus niet gesteld worden, dat de
onwpjwilUge werkloosheid van vóór de
tweede betrekking opnieuw begonnen is.
Bovengenoemde bepaling kan derhalve
niet toegepast worden, wanneer iemand
voor het eerst door eigen toedoen werk
loos wordt. Maar in dat geval bestaat
er principieel (d.w.z. krachtens een wets-
irtikel) geen recht op uitkering, omdat
ian geen sprake is van onvrijwillige werk
loosheid.
Geen uitkering wordt toegekend, indien
de werkloosheid een gevolg is van werk
staking of uitsluiting. Het bestuur van de
bedriifsvereniging kan echter, onder goed
keuring van het bestuur van het Alge
meen Werkloosheidsfonds beslissen om
in bepaalde gevallen van dit voorschrift
af te wijken.
Fco werkloze die wegens ziekte onge
schikt is voor enig reeël werk (en die
de maximum uitkering krachtens de
Ziektewet heeft ontvangen) kan geen aan-
spraak op uitkering krachtens de Werk
loosheidswet maken. Immers, deze man
of vrouw kan niet als werkzoekende wor
den ingeschreven en kan, als de gelegen
heid zich daartoe zou voordoen, wegens
de ziekte geen werk aanvaarden. Daar
entegen kan degene, die wel geschikt is
voor enige reële functie, ook al is de ver
scheidenheid van de functies waarvoor
de betrokkene nog geschikt is zeer klein,
na beëindiging van de maximum uitke
ring Ziektewet, in principe wel aanspraak
maken op wachtgeld of werkloosheids
uitkering.
Het is uileraard de bedoeling, dat de
werkloze, die uitkering geniet, bij de
eerst geboden gelegenheid weer aan het
werk gaat. Het is daarom duidelijk, dat
aan degene, die buitenslands woont of ver
blijft geen uitkering toekomt. Het is im
mers niet mogelijk, dat hij terstond vol
doet aan een bemiddelingspoging van het
Gewestelijk Arbeidsbureau. Hetzelfde
geldt voor degene, die in militaire dienst
is, alsook voor hem of haar, die rech
tens van zijn of haar vrijheid is beroofd
Wordt een vrijstelling wegens gemoeds
bezwaren ingetrokken, dan kan geen uit
kering worden verleend, indien de werk
loosheid binnen 90 dagen na die intrek
king is aangevangen, tenzij een eerder
ingetreden werkloosheid is onderbroken
door een periode van tenminste 6 dagen
onafgebroken werken.
Vragen omtrent de sociale verzekerings
wetten kunnen schriftelijk worden inge
diend bij onze sociaal-eeonomische-redac-
tie, Kortenaerstraat 1 te Rotterdam.
