Maar Poolse verzetsstrijders
doorkruisten Duitse plannen
verovert de wereld
I
V
fsPIONAGE IN TWEEDE WERELDOORLOG
een wacht en een poort
1
Geheime dienst vroeg een V-l;
ondergrondse zorgde toen voor een
onbeschadigd exemplaar!
Tvx»
m
Rotterdams bedrijf in Vlaardingen kan
produktieaanvraag niet bijhouden
i
VB
ZATERDAG 28 JUNI 1958
PAGINA 3
De helderblauwe lucht, strak en vlekkeloos,
wordt plotseling in tweeën gescheurd. Een don
ker, sigaarvormig voorwerp, sidderend en bevend,
trekt een messcherpe lijn langs het uitspansel-
Geluidloos schiet het monster omhoog. Even ge.
luidloos is het beneden op de aarde, waar ang
stige mensen schuwe blikken omhoog werpen
naar het griezelige gevaarte, dat daar met in-
mense snelheid loodrecht opstijgt.
Dan breekt de inferno los.
Gruwelijke vlanunen schieten uit de staart van
het monster, een verpestende rook dwarrelt door
de lucht, dan een soort onderaards gerommel, dat
steeds luider, steeds indringender wordt. Een
gierende fluittoon voegt zich bij het helse kabaal.
Dan verandert de baan van het angstaanjagende
voorwerp, het maakt een scherpe bocht en vliegt
nu horizontaal verder.
Maar nog steeds is er het immense gedreun, de
vlammen en de rook. Nog steeds zijn er ook de
mensen, die hun angst niet kunnen verbergen.
Want de Duitsers hebben een V.l gelan
ceerd
De V-l
Sanitaire artikelen
Een merkwaardig
vliegtuigje
Scherpe ogen
Belangrijke conferentie
Bombardement
„Wilt V-bom.sturen
,Kom
maar
halen'
Chopin als wachtwoord
Wielen zakten weg.
Hitiers bedoeling
Successen met boot- en golfplaten
(Van onze verslaggever)
De stormachtige ontwikkeling van Vlaardingen wordt ook geka.
rakteriseerd hij de expansie, die een hedrijf daar aan de Industrie
weg in de Industriepolder beleeft. Als een olievlek breidt het zich
uit sedert de vestiging twee jaar geleden. De personeelsbezetting is
in die twee jaar vertienvoudigd. Naast het bestaande is een nieuw
fabriekspand in aanbouw, waardoor de fabrieksoppervlakte meer
dan verdubbeld wordt. Reeds is het oog gericht op verdere uitbrei
ding. De expansiemogelijkheden zijn nog niet te overzien. Zij lijken
onbegrensd. De produktie kan de vraag niet bijhouden. Als een
sneeuwbal vergroot zich het aantal artikelen, dat in produktie wordt
genomen. Een proces, dat slechts wordt geremd door de tijdrovende
research, die hieraan vooraf moet gaan.
De 1500 man personeel omvattende Van Rietschoten en Houwen s
Handelmij. uit Rotterdam, deed een sprong in het duister, toen zij
twee jaar geleden in Vlaardingen een fabriek stichtte voor de ver.
vaardiging van gewapende plasticprodukten. Want het was een
voor Europa volkomen onbekende tak van industrie en zelfs voor
Amerika, waar deze rond 1950 hel levenslicht zag, nog gloednieuw.
Dit Rotterdamse bedrijf heeft dus het spits moeten afbijten.
Hitier wilde per dag 5000
keer een V-l lanceren
Hoevele malen zal deze afschuwelijke „vliegende bom" ons hier, in het
westen van het land, nerveus naar hoven hebben doen staren? Hoevele
malen heeft ons hart niet in een razend tempo gebonkt, als er alwéér zo'n
monster de lucht inging?
Hoeveel mateloze ellende hebben de V-1's niet veroorzaakt?
Maar hoeveel erger had alles niet kunnen zijn, als een paar Poolse
slavenarbeiders niet door een uiterst moedige spionnage, tijdig gegevens
over de V-l naar Londen hadden kunnen overbrengen?
We schrijven 1943.
Het was lente. Maar de mensen in het
kapotgeslagen Warschau hadden zoals
in zovele andere steden, waar het
brute geweld van de bezetter heerste
geen oog voor een natuur, die nieuw leven
beloofde. De Duitsers hielden razzia na
razzia en dreven honderden mannen bij
een. Het was bekend, wat er met hen zou
gaan gebeuren: ze zouden in Duitsland te
werk worden gesteld. Onder de nieuwe
Poolse slavenarbeiders waren twee man
nen, die werkten in het verzet: Stefan,
een onderwijzer en Tadek, een monteur.
Voordat zij opgepakt werden hadden zij
nog een gesprek met een ondergrondse
strijder: „Waar jullie ook terecht komen,
houdt je oren en je ogen open. Als jullie
iets zien of horen, dat je ongewoon of
merkwaardig schijnt, laat dit ons dan we
ten. Stuurt een briefkaart naar een van
ons jullie mogen immers, als arbeiders,
elke week naar je familie thuis schrij
ven met de simpele mededeling: „Ik
vraag mij af, hoe tante Kasia hier het
weer zou vinden" Een van de mensen
van onze inlichtingendienst zal dan met
jullie contact proberen op te nemen.
Stefan en Tadek werden enkele uren
na dit gesprek op transport gesteld. Het
werd een afschuwelijks reis, in beesten
wagens, naar.de Duitse kust. Hier werden
zij in een kamp opgesloten. Zij kregen te
horen, dat zij in een fabriek tewerk zou
den gesteld, waar sanitaiie aitikelen
werden vervaardigd. Deze sanitaire arti
kelen bleken later onderdelen van vlieg
tuigen te zijn.
De fabriek lag in het plaatsje Peene-
münde.
Het was deze fabriek, die....
Op een avond, toen Stefan en Tadek
over het fabrieksterrein wandelden, de
den zij een merkwaardige ontdekking. De
deur van een hangar stond open, precies
ver genoeg, om de beide Polen een blik te
gunnen, op, wat de mannen oorspronke
lijk dachten, een klein vliegtuigje.
„Wat een merkwaardig ding", zei Ste
fan, „ik heb nog nooit zo'n lein vlieg
tuig gezien".
„Neen, en er is ook geen plaats voor
een piloot," verbaasde Tadek zich. „Ik
vraag me af. wat het voor een apparaat
is."
De beide mannen keken elkaar aan en
knikten toen even begrijpend.
Nog diezelfde avond ging er een brief
kaart naar het verre Polen: „Ik vraag
me af, hoe tante Kasia hier het weer zou
vinden".
Twee jveken later werden zij benaderd
door een mede-arbeider, die zij nog nooit
eerder hadden bemerkt. Het bleek, de
contact-man te zijn, die op slinkse wijze
in de fabriek had weten te komen zon
der argwaan te wekken bij de Duitse
schildwachten.. .Stefan en Tadek ver
telden van het miniatuur-vliegtuigje, dat
zij hadden gezien. De contact-man knik
te: hij had het begrepen.
Nog diezelfde avond seinde een gehei
me radio het nieuws van de twee Poolse
dwang-arbeiders door naar de Britse Ge
heime Dienst in Londen.
„Wat maak jij hieruit op?" vroeg
een Britse officier aan een van zijn col
lega's en hij duwde hem een stuk papier
onder de neus. De ander, evenals de man,
die hem om raad vroeg, officier van de
Britse Geheime Dienst, bekeek het rap
port, dat afkomstig was van twee Polen,
die dwangarbeid verrichten in Peenemün-
de
„Weet jij iets van dat dorpje af?"
„Het is klein vissersplaatsje aan de
kust. De Duitsers gebruiken het als een
soort proefstation. Ze hebben er een fa
briek gebouwd waarin 'ze proeven nemen.
Raketten of iets dergelijks".
„Het is misschien het beste", zei de an
der nadenkend, „als we de R.A.F. opdracht
geven, een paar luchtfoto's van Peene-
miinde te laten maken".
De foto's kwamen er. Zij gingen naar
de speciale foto-dienst, die in het Engelse
Berkshire het hoofdkwartier had. Hier
kreeg Flight-Officer Constance Babington-
Smith de taak, de opnamen aan een nauw
gezet onderzoek te onderwerpen. Miss
Babinglon voerde haar opdracht zo nauw
gezet uit, dat zij later door de Amerika
nen werd vereerd met de titel: „het meis
je met de scherpste ogen ter wereld".
Sir Winston Churchill voegde daar toen
nog de naam „Miss Peenemünde'' aan
toe
Miss Babington-Smith ontdekte op de fo
to's een soort van startbaan met aan het
einde, een merkwaardig klein vliegtuig
je....
Deze gegevens, gecombineerd met de
informaties, die de Polen over het nieu
we vliegtuigje doorgaven, maakten het
duidelijk, dat de Duitsers bezig waren
met de ontwikkeling van een soort vlieg
tuig, waarvoor geen piloot nodig zou zijn.
Ongetwijfeld een geheim wapen
In Peenemünde werkten Stefan en Ta
dek ontzettend hard. Neen, niet aan de
vervaardiging van de zgn. „sanitaire arti
kelen", maar aan alle mogelijke schetsen
van de fabriek. Zij tekenden hangars,
de opslagplaatsen van de materialen, de
huizenblokken, waar de geleerden en de
technici werkten. De ondergrondse zorg
de ervoor, dat de tekeningen naar Londen
werden gesmokkeld.
Daarnaast probeerden de twee Polen
ook nog aan andere informaties te komen.
Zij' namen contact op met enkele Poolse
meisjes, die als huishoudster dienst de
den bij de Duitse geleerden, die in de fa
briek werkten. Het was een van deze meis
jes, die Stefan en Tadek een belangrijke
inlichting gaf.
Zij kon namelijk vertellen, dat 'op 6
augustus in Peenemünde een belangrijke
conferentie zou beginnen, die verscheide
ne dagen zou voortduren. Aan de con
ferentie zou worden deelgenomen door
vooraanstaande Duitse geleerden en tech
nici uit alle delen van het land. Boven
dien zouden er verschillende directeuren
van belangrijke fabrieken naar Peene
münde komen. Zij had de inlichting kun
nen geven, nadat zij een gesprek had af
geluisterd tussen twee Duitse vrouwen,
zie zich zorgen maakten over de huisves
ting van de bezoekers
Enkele dagen later kwam het dienst
meisje weer bij Stefan en Tadek. Nu. wist
zij te vertellen, dat de conferentie zou
handelen over „vliegende bommen" of
iets dergelijks
Na slechts luttele uren lag de informa
tie van het Poolse dienstmeisje keurig uit
getikt op een Londens bureau
De nachj van de 18e augustus 1943 werd
een allesbehalve rustige nacht. Duizend
Lancaster-bommenwerpers vlogen over
Duitsland, richting Peenemünde. De
gruwelijke last, die de vliegtuigen met
zich voerden, vernielde de fabriek, de
hangar, de woonhuizen van de Duitse ge
leerden. Vele belangrijke Duitse kopstuk
ken lieten bij dit bombardement het le
ven
De Duitsers kregen een gevoelige klap.
Maar het experimenteren met de „vlie
gende bom" ging verder. Nu werd het
proefstation gevestigd in Blizna, een
stadje in Polen, ver buiten het bereik van
de zwaarste geallieerde bommenwer
pers
De Britse Geheime Dienst,was hiervan
Een V.l is neergestort, maar niet ge
ëxplodeerd... Poolse verzetstrijders
maktfn het monster ongevaarlijk.
Wanneer wij als katholieken onze
eerste en hoogste christenplicht niet
vervullen en dus eigenlijk een schande
zijn voor onze omgeving, kan men de
Kerk daarvan geen verwijt maken.
Want morgen is het officie wederom
een aaneenschakeling van vermaningen
tot naastenliefde.
St.-Petrus wordt in het „Epistel" aan
het woord gelaten met o.a.
Weest eensgezind in gebed, mede
lijdend, broederlievend, barmhartig
en nederig. Wie goede dagen wil zien
bedwinge zijn tong. (O dat scherpe
zwaard). Hij trachtte te streven naar de
vrede.
In het „Evangelie" krijgen we een
predikatie van Christus Zelf:
Als uw gerechtigheid niet groter is
dan die der schriftgeleerden en fari-
zeeérs, zult ge 't hemelrijk niet bin
nengaan. Wie op zijn broeder ver
toornd is, is schuldig voor het ge
recht. Wie raca zegt voor de raad'.
En wie dwaas durft te zeggen, is
strafbaar met het helse vuur".
Wie even nadenkt, zal moeten toege
ven, dat men zo'n verklaring niet non
chalant als overdreven uitspraak kan
voorbijgaan. Trouwens er is aan boven
gegeven uitspraak nog een belangrijk
woord toegevoegd.
Komt ge naar de H. Mis, maar ge
herinnert u, dat uw broeder iets te
gen u heeft, ga dan heen, verzoen u
eerst en kom dan terug!
In volle ernst: Zou er morgen niet
heel wat misverzuim geconstateerd
moeten worden wanneer de „beminde
gelovigen" zich eerlijk aan dit bevel
hielden. Het gebod der naastenliefde is,
gelijk nu opnieuw wel is gebleken, wel
van de allereerste en allerhoogste orde.
Vooral de tong is herhaaldelijk oor
zaak van liefdeloosheid.
Woorden kunnen zo venijnig zijn. een
naaste zo neerhalen, zo kwetsen, zo
diep wonden.
Woorden soms in drift gesproken,
maar vaak ook helaas met de opzette
lijke bedoeling om te treffen hebben
menig hart vlijmscherp doorstoken.
Een scherpe tong werkt net zo
radicaal als een slang met vergift.
Met de Kerk mogen we dan ook wel
om meer vurigheid van liefde in onze
harten aanvragen en de Heer als Helper
aanroepen.
Om tenslotte de psalmist na te zeg
gen:
Heer, stel een wacht aan mijn mond
en een poort ter omschansing voor
mijn dippen, opdat mijn hart niet
afglijde tot woorden van boosaardig
heid.
De man die vanuit. Engeland de V.l
bestreed, Air-Vice Marshall Joubert
op de hoogte. En het duurde niet lang. of
men kreeg vele gegevens in handen over
het nieuwe, geheime wapen, over het ver
mogen, de snelheid, het maximum bereik,
etc. Maar de Britten wilden méér: zij wil
den een exemplaar van de „vliegende
bom" in hun bezit krijgen.
Er ging een bericht naar de Poolse on
dergrondse beweging.
„Kunt u voor een exemplaar van de
vliegende bom zorgen?"
De Poolse illegalen, die het verzoek
kregen, keken elkaar even aan: zij be
grepen het gewicht van deze boodschap.
Maar zij begrepen ook, dat zij hun leven
op het spel zetten, als zij het verzoek van
de Britten inwilligden. Het executie-pelo
ton zou korte metten met hen maken
Toen, op een middag in april 1944,
stortte een vliegende bom kort na de
start neer. Het gevaarte kwam terecht op
de oevers van de rivier Bug, vlak buiten
het plaatsje Sarnaki. In dit gebied vvaren
al verscheidene vliegende bommen naar
beneden gestort en geëxplodeerd. Maar
deze'bom vormde een uitzondering: hij ex
plodeerde niet
Poolse verzetstrijders lieten zich zo
snel mogelijk naar de plaats brengen,
waar de bom was neergekomen. Snel
maar voorzichtig lieten zij het gevaarte
de rivier inzakken. Hier lag het ding goed
verborgen voor de Duitsers, die uiteraard
reeds op zoek waren naar hun bom. Enke
le nachten later werd de bom weer uit
het water opgevist. Een Poolse ingenieur
verwijderde de lading springstof. Het ge
vaarte werd overgebracht naar een boer
derij en daar verborgen.
Nu ging er een boodschap naar Londen,
waar Britse officieren met open monden
stonden te luisteren: „Wij hebben een
complete vliegende bom voor u. Wilt u
hem maar komen halen?"
De boerderij, waar de bom verborgen
was, lag vlak bij een vliegveld, dat vroe
ger door de Duitse Luftwaffe was gebruikt
maar dat nu geheel door hen verlaten
was. Op een afstand van nog geen twee
kilometer was echter een Duits kamp,
waar 4000 man verblijf hielden. In dit
kamp waren ook 100 tanks gestatio
neerd
De juiste plaats van het vliegveld werd
naar Londen overgeseind. Daar werd
toen het plan beraamd, een Dakota van
„Transport Command" naar Polen te stu
ren, daar de bom in te laden en ermee te
rug te vliegen naar Engeland. Om de Po
len te waarschuwen, dat het vliegtuig
op komst was, zou de B- B. C. enkele ma
ten van Chopins Nocture op. 15 uitzen-
den
Op de avond, waarop de B. B. C.. spe
ciaal voor de Polen deze muziek liet ho
ren, wisten de moedige verzetstrijders,
dat het zover wasMet in totaal 400
mannen en vrouwen, omzoomden zij de
enige landingsbaan van het vliegveld. In
hun handen hadden zij toortsen, die ont
stoken zouden worden, zodra het geluid
van het vliegtuig hoorbaar werd. Met
hun brandende toortsen zouden zij een
menselijke landingsbaan voor het vlieg
tuig vormen.
De vliegende bom lag op het veld te
wachten
De Dakota, gevlogen door flight-lieu
tenant Culliford, landde feilloos. In een
razend tempo werd de bom in het laad
ruim van het vliegtuig gehesen, deuren
sloegen dicht, motoren sloegen weer aan.
Tussen de landing en dit ogenblik waren
ternauwernood twee minuten verlopen.
Het vliegtuig begon te rijden. Maar
toen ^akte plotseling een van de wielen
diep in de modder van het veld weg. De
machine stopte. Juist op dit ogenblik
kwamen enkele Polen melden, dat Duit
se tanks op weg waren naar het vlieg
veld.
Culliford maakte zich gereed, om het
vliegtuig te vernielen, zodat de Duitsers
geen bruikbare machine in handen zou
den krijgen. Maar de tweede piloot, flight-
officer Szajer probeerde met een schop
de wielen van het vliegtuig uit te graven,
motoren gestart, weer ging het vliegtuig
rijden. Nu zakte het andere wiel in de
modder weg. Opnieuw werd alles in ge
reedheid gebracht om de machine te ver
nietigen. Maar opnieuw lukte het Szajes,
het toestel uit te graven...... De motoren
In het holst van de nacht wordi de
neergestorte V-l gereed gemaakt, om
naar Engeland te worden
overgebracht
sloegen aan, langzaam hobbe'lde het vlieg
tuig over de weke grond, met een ang-
stig-langzame „snelheid" van nog geen
zeventig kilometer per uur waggelde het
toestel de ^ucht in
Nog geen drie minuten later dreunden
de Duitse tanks het vliegveld op. Maar
hier' was toen niemand meer te vinden:
geen vliegtuig en geen Pool. Alleen een
schop, met zwarte aardkluiten bedekt,
vormde egn stille getuige voor de drama
tische gebeurtenissen van deze nacht
In juni 1944 lanceerden de Duitsers hun
eerste V-l- Maar de Britten hadden de
tijd gehad, een afweerwapen te ontwik
kelen. In totaal gingen er 10.000 vliegen
de bommen de lucht in, een deel hiervan
stortte reeds onmiddellijk na de start
neer. Van het aantal, dat wel boven Enge
land aankwam, kon negentig procent
worden vernield, voordat het schade kon
aanrichten.
Het was Hitiers bedoeling, zoals hij in
februari 1943 tjjdens een conferentie
van de Generale Staf in Berlijn had ge
zegd, 5000 VI's per dag naar Londen
te sturen.
Dit is hem niet gelukt.
Maar wat zou er gebeurd zijn. als de
Poolse verzetstrijders niet tijdig de Brit
se Geheime Dienst zouden hebben inge
licht
PLASTIC
Geen gegolfd karton, maar een rol
golfplaat vangewapend plastic. Zeer
licht, ijzersterk, weerbestendig, vorm
vast, kleurecht en licht doorlat end.
Wordt vervaardigd in naturel en
alle kleumen van de regenboog, bo
vendien in drie graden van door.
schijnendheid, waardoor verrassend
decora-tieve effecten zijn te bereiken.
genboog worden vervaardigd; het is
vormvast, kleurecht en al of niet licht-
doorlatend te leveren enz. enz enz.
Als we weten, dat de gewapende plastic-
industrie dn Amerika het eerst en snelst
tot ontwikkeling is gekomen, dat kan, het
verwondering wekken, dat de Gewapend
Plasticfabriek van Van Rietschoten en
Houwens in Amerika zijn grootste afne
mer vindt. Maar dat moet misschien ook
worden toegeschreven aan de Bussumer
H. v. Essen, de ontwerper van de Flying
Dutchman en zijn kleinere broertje, de
Flying Junior. Deze laatste is in Amerika
zeer populair. De van rehalite vervaar
digde Flying Junior wordt aan de lopende
band in de fabriek aan de Industrieweg
vervaardigd. In twee jaar rond 600. De pro
duktie blijft bij de vraag achter. Het zijn
lichte en zeer snelle bootjes, die bij krach
tige wind met de snelheid van een race
boot het water klieven. Met een 25 pk mo
tor bereiken zij een snelheid van 50 km.
Behalve als zeil- en motorjacht kunnen
zij als roeiboot gebruikt worden en daar
bij als het nodig is, veertien personen ver
voeren. Ze zijn gemakkelijk achter auto's
mee te nemen. Huil en dek zowel als de
naadloze romp en de zwaardkast zijn uit
één stuk vervaardigd. De goede eigen
schappen van rehalite, als: licht van ge
wicht, rotvrij, geen onderhoud, bestand te
gen alle weersinvloeden, tegen houtworm
en termieten, tegen botsingen en schok
ken, grote snelheid door grote gladheid,
spreken hierbij sterk aan. Niet minder het
feit, dat hout gemiddeld 30 pet en rehalite
slechts 0.2 pet. water opneemt.
Een ander gewild en succesvol artikel
van dit bedrijf zijn de golfplaten, die het
als enige in ons land in rollen fabriceert.
Tot een lengte van 60 meter en in diverse'
breedten. Zeer licht, ijzersterk en weerbe
stendig. Vormvast, kleurecht en lichtdoor-
latend. Wordt niet alleen in naturel in al
le kleuren van de regenboog, maar ook
nog in drie graden van doorschijnendheid
gefabriceerd. Wordt gebruikt voor dakbe
dekking, maar ook voor decoratieve en re
clamedoeleinden, wand- en kolombedek
king.
In het bedrijf werden ons ook getoond
koelhuisdeuren, gootstenen patrijspoorten,
platen voor losdragende woninggevels en
werd ons gewezen op de vele andere toe
passingen waaruit we slechts een greep
doen: skiffs, werk- en volgboten, reddings
boten, landingsvaartuigen, vloeistoftank
containers en draintanks in chemische in
dustrie en luchtvaart, carosserieën, isola
tiemateriaal, schakelkasten, machineon
derdelen, laskappen, veiligheidshelmen,
ombouw machines, wasbakken, aanrech
ten, douchevloeren telefooncellen, boei
en. dek- en stuurhuizen, luchtkokers en
luchtleidingen, raamlijsten, tuinmeube
len, tafelbladen, wapenonderdelen, radar
materiaal, vishengels, frames voor rac
kets en slaghouten, ski's, waterski's, sle
den en bogen,
Uitgebreide research en experimentele
proefnemingen getest in de praktijk,
moeten dus aan het op de markt brengen
van de produkten vooraf gaan. Het is
slechts daaraan te wijten, dat we in het
Westland de glazen broeikassen en wa
renhuizen nog niet vervangen door die
uit gewapend plastic vervaardigd. Het
door haar vervaardigde gewapende plas
tic wordt onder de naam „rehalite" in de
handel gebracht. De voordelen, die reha
lite biedt boven vde conventionele mate
rialen als staal, ijzer, glas, beton, hout,
steen enz. zijn van revolutionaire aard.
Rehalite is geen wondermateriaal, dat
voor alles geschikt is, JVei springt het
door zijn mechanische fysische en chemi
sche eigenschappen uit de rij van de tot
heden bekende constructiematerialen dui
delijk naar voren. Het laat zich gemakke
lijk bewerken: zagen, boren, vijlen, fre-
sen en andere verspanende bewerkingen.
Vele pérspectiefvolle en attractieve mo
gelijkheden bieden voorts eigenschappen
als: licht gewicht en ijzersterk; Bestand
tegen botsingen en schokken, tegen alle
weersinvloeden, zowel tegen tropenzon als
felle goude; het rot niet; het zet niet uit;
het is buigzaam, slijtvast; het vergt geen
onderhoud; het heeft een sterk isolerend
vermogen; een glad oppervlak; het kan
in naturel en in alle kleuren .van de re-
De van gewapend plastic fiberglass
vervaardigde „Flying Junior', waar.
van honderden exemplaren reeds
hun weg naar Amerika hebben ge.
vonden. De eigenaar van de op de
foto afgebeelde, boot kliefde er de
golven van de Middellandse Zee mee.
De foto toont tevens hoe hij zijn
„Flying Junior" achter zijn auto op
vakantie naar de Rivièra meenam.
