Bordeaux bracht geen oranje-zege maar
zag wel strijdlustige Nelux-équipe
Onvermoeibare Piet van Est gooide telkens
lont in het kruit
l
Luigi Musso vond de auto-dood
in Grote Prijs van Frankrijk
Tour-uitslagen dit weekend
De zaken gaan - ook financieel -
voortreffelijk
Pierino Baffi won in Royanmaar
Nelux won de dagploegenprijs
TOUR DE FRANCE 1958
V'
Tweede achtereenvolgende Italiaanse
etappe-overwinning (Padovan)
SS
Derksen tijdens val in
Bielefeld gewond
o
Zijn vierde ongeluk werd hem fataal
Ernstig ongeluk tijdens
speedway-wedstrijden
N ederland-Z weden
De Nelux-ploeg
Franse nationalen tobden met de verdediging
Belgen waren steeds in
de vuurlinie
MAANDAG 7 JULI 1958
PAGINA 8
Door Martin W. Duyzings
BORDEAUX, zondagavond
De karavaan was over de Dordogne.
De persfotografen hadden op de beroemde brug
over de rivier hun jaarlijkse plaatje geknipt en in
de volgwagens, waar men heel de middag lang een
tikje duizelig naar een vinnig vuurwerk vol drif
tige demarrages had zitten staren, maakte men zich
gereed om vooruit te stuiven naar de finish.
Bordeaux was niet ver meer, twintig kilometer nog
slechts. Een laatste lijdenstocht over de rauwe,
glad-geslepen keien van grauwe, eindeloos lijkende,
met een enorme mensenmassa omgorde straten, die
zich taai en meedogenloos rekken tussen onder de
rook en het stof van vele jaren bedolven fabrieks
complexen, totdat men tenslotte de Garonne en het
hart van de altijd bedrijvige en altijd wat romme
lige havenstad bereikt.
Twintig kilometer nog slechts
Doch in de karavaan hadden die twintig kilometers
een welluidende, doch niettemin gevreesde naam:
La route des hollandais! Jan Nolten was eenmaal
aan het slot van een monsteretappe, zegevierend
over de keien gedaverd met een laatste, triomfan
telijke demarrage ook zijn laatste tegenstander ge
nadeloos van zich afschuddend. En later hadden de
troepen van Kees Pellenaars daar op die keien
nieuwe, Nederlandse etappe-overwinningen zelf
verzekerd voorbereid. En meer dan eens was die
enorme wielerbaan van Bordeaux-Lescure alleen
maar van Oranje geweest, hadden de schoonheids
koninginnen zich aarzelend doch dapper in de ste
vige, zij het wat bemodderde armen van een Ne
derlandse wielrenner moeten storten en werkten
die oranje-shirts op dat anders zo goedmoedse Bor-
delese publiek, dat liever van Franse dan van
buitenlandse overwinningen smult, als de rode
lap op de door zijn overspannen zenuwen geplaagde
stier.
Doch nu had men de duizenden op de tribunes van
dat prachtige stadion van Bordeaux-Lescure triom
fantelijk uit tientallen gul-galmende luidsprekers
gemeld: er denderde een kopgroep van dertien man
met voorsprong naar de finish. En in die kopgroep
zaten inderdaad twee van die stug doorbonkende
Nederlanders: Piet van Est en Piet de Jongh, doch
voor het overige vond men er vier Franse nationa-
len en kon men wel zeker zijn van een Franse over
winning en dus
En juist op dat moment demarreerde daar op die
keien Piet van Est. En hoewel hij die etappe niet
won en zich tenslotte tevreden moest stellen met
een premie van fr. 100.000 voor de strijdvaardigste
renner van heel de dag, was het daar op de „Route
des hollandais" opnieuw een Nederlander, die met
die demarrage een Frans-nationale droom aan
scherven hielp en die er mee toe bijdroeg dat, hier
„in" Bordeaux, opnieuw een buitenlander en op
nieuw een Italiaan, Padovan, als eerste over de
eindstreep flitste.
Charly deed ontdekking
Voor ling waagt een kans
i
(êilT
l 1
Joranco
Demarrage-regen
De beslissing
m-
FRAME PROLONGEERDE
NED. GOLFTITEL
VOLLEYBALLERS KLOPTEN
BELGIE MET 3—1
Tiende etappe
Ploegenklassement
Elfde etappe
Ploegenklassement
Algemeen klassement
Groene trui
Strijdlustigste renner
Hawthorn icon
De Brit Mike Hawthorn heeft de race
om de Grote Prjjs van Frankrjjk voor
formule 1-wagens gewonnen. Hij legde de
415 km. (50 ronden) af in 2 uur 3 min.
21.3 sec.
PIET VAN EST,
dagprijs voor de strijdlustigste
renner op weg naar Bordeaux.
Belgisch enthousiasme
Benelux.gevaar
Vluchtelingen: akkoord
DARRIGADE,
nog steeds de
gele trui en
de zenuwen
Heit was vandaag Piet van Ests eerste
demarrage niet. Integendeel: zij was de
allerlaatste van een
wonderlijke serie, die
direct na de start in
Royan, waar de bur
gemeester. die het
startschot loste, nog
intiem stond na te
hikken van het gala
diner, dat hij zater
dagavond Jacques
Goddet, diens jongste
echtgenote en een
gezelschap Franse en
buitenlandse journa
listen aangeboden
■had, al begonnen
was.
De rossige Braban
der was het geweest,
die bij dat startschot de feestelijkheden
onmiddellijk geopend had, al. was het al
leen maar om de omstanders te doen we
ten. dat Nederland bereid was om ook
vandaag wel een gooi naar de krans,
bloemen en de (verse) schoonheidskonin
gin van de stad Bordeaux te doen. Zijn
demarrage was zó vinnig en zó verras
send, dat alleen de Franse regionaal An-
glade haar onmiddellijk beantwoorden
kon en metéén was het raak!
Het stuk speelde op de smalle, met ver
raderlijke en onoverzichtelijke bochten
volgestrooide weg, die aarzelend slechts
naar het zuiden leiddt, Het stuk speeldde
bovendien in alle hevigheid. Hoewel de
gele trui van Darrigade door Piet van
Est, noch door de onbeduidende regionaal
kon worden bedreigd, kreeg Darrigade,
■die zijn verloofde en al zijn naaste Fran
se bloedverwanten hier in Bordeaux op de
tribune had zitten en die er goud voor
over had gehad, als hij hier zegevierend
over de eindstreep was gegaan, het prompt
op de zenuwen en gilde hij om hulp, zon
der dat de rest der Franse nationalen
voorlopig in staat was om te reageren.
En dus reageerde de man in de gele
trui persoonlijk. H\j had zowel de listige
Belg Hoevenaers, als de Zwitser Hollen-
stein aan zijn wiel en hij joeg met zóveel
geweld achter beide vluchtelingen aan,
dat hij mèt die Zwitser een bocht volledig
oversloeg, zodat de heren ietwat oncom
fortabel in een greppel kwakten. Doch hij
had er in ieder geval mee bereikt, dat het
peloton aan alle kanten zat te jagen en
te demarreren, zodat er tenslotte een kop
groep ontstond, waarin Piet van Est vei
lig werd opgeborgen en waarin men voor
het overige ook Piet de Jongh, Darriga
de, Stablinski, de Italiaan Padovan, de
Belgen Hoevenaers en Van Geneugden
en enig onbeduidend Frans regionaal
kleingoed kon terugvinden.
Twee Frans-nationalen slechts in. een
kopgroep van dertien man. Het betekende
dat zij de jachit niet konden stoppen. Het
betekende bovendien, dat de Frans-na
tionalen met een volop kreunende
Louisson Bobet en een bijizonder bleke
Jacques Anquetil in hun midden ken
nelijk moeite hadden om vandaag dat pe
loton behoorlijk onder controle te krij
gen.
Charly Gaul was de eerste, die dat ont
dekte. De kleine Luxemburger, die er
zich anders doorgaans mee vergenoegt om
rustig het achterwiel van Bobet. Nencjni
en Anquetil in het oog te houden (met
een speciale voorliefde voor het achter
wiel van Bobe.t, met wie hij sedert de
Ronde van Italië van het vorige jaar bij
zonder in onmin leeft) ging in het offen
sief, demarreerde met assistentie van
Wim van Est achter de vluchtelingen aan.
kreeg bovendien nog stevig gezelschap
van de Spanjaard Suarez, de Belgen
Brankart en Adriaenssens. de regionaal
Le Menn en Raphael Geminiani.
Toen pas begrepen de Franse natio
nalen, dat er dramatische dingen te ge
beuren dreigden op die smalle, bochtige
weg, worstelde Marcel Bidot zich met
zün ploegleiderswagen met duizend risi
co's voor zün spatschermen, zjjn nek en
zjjn ledematen langs het peloton en
brulde hij door zijn rode scheepsroeper
het bevel: „Attaquer, les gars, attaquer!"
De Franse nationalen attaqueerden.
Zelfs Louison Bobet, wiens eens zo be
faamde strijdlust op het ogenblik bene
den alle peil schijnt en die vermoedelijk
zijn broer Jean, die zijn racefiets voor
lopig aan de kapstok gehangen heeft en
die pu, gezeten in een fauteuil van zijn
luxueuze villa grof geld verdient met
het schrijven van Tour-commentaren
ten gerieve van een Parijs boulevard
blad, dag in dag uit met meer heimwee
zit te benijden, verscheen nu aan de kop
van het peloton. Hetgeen niet wegnam,
dat de heren wel tien kilometer lang
moesten jagen om twintig onnozele se
conden achterstand weer goed te maken
en hetgeen evenmin wegnam, dat ze nog
boften bovendien, toen Charly Gaul daar
in de kopgroep door een bandje ging.
Zo doofde dan dit eerste, grote offen
sief, terwijl Piet van Est Charly Gaul
haastig aan een wiel hielp en de Bra
bander zelf met assistentie van de
Luxemburgers Bolzan en Jempie Schmitz
weer naar het peloton teruigspurtte. Dóch
de defensie van de Franse nationalen
was lang niet indrukwekkend genoeg ge
weest om de rest van de menigte voor
goed tot bedaren te brengen. Prompt de
marreerde dan ook de Belg Hoevenaers,
in gezelschap van de Franse regionaal
Dacquay en precies op hetzelfde ogen
blik sloeg men in het Frans-nationale
kamp voor de tweede keer alarm. Want
op de eerste plaats ging daar nu de Pié-
ton Mahé door een bandje en op de twee
de plaats trok Gerrit Voorting nog
altijd flirtend met de gele trui nu
achter de vluchtelingen aan op avontuur,
ook al omdat' in het algemeen klassement
Mahé nog steeds zijn naaste buurman is.
En wéér kraakten en kreunden de
Franse stellingen. Want Voorting kreeg
niet alleen hulp van de onvermoeibare
Piet van Est, doch bovendien van de Bel
gen Gilbert Desmet en Cerami, de Span
jaard Federico Bahamontes, de Italiaan
Padovan. de Duitser Horst Tüller en de
regionalen Barone en Roudaut, en als
DAX
3-7-58
230km
.Laruns
fOCO-
Darriigade zelf niet haastig met die kop
groep meegesprongen was, dan zou al
leen de kleine Bergaud namens de Fran
se nationalen kansloos temidden van die,'
voornamelijk uit buitenlanders bestaande
overmacht, grondig in de knel gezeten
hebben.
Wéér redden de Franse nationalen dat.
Zij redden dat in een felle jachit, waarin
ze royaal met hun reserves in het rond
smeten. Zij redden dat. doch ze konden
niet verhinderen, dat het voorlopig de
marrages regenen blééf! Dacquay ging
aan de haal, de Duitser Tüller probeerde
het tot tweemaal toe, Gerrit Voorting ont
glipte voor de tweede maal aan zijn Fran
se bewakers. En telkens moesten die
Franse nationalen opnieuw in touw en
vermoedelijk dankten zij de hemel toen
er dan eindelijk een demarrage kwam van
lieden, van wie ge voor de rest van deze
Tour stellig niet veel indrukwekkends
zult gaan vernemen: de Franse regionalen
Lamy en Delbenghe en de Zwitser Gret,
zorgvuldig en van nabij geobserveerd dooi
de Franse nationaal Stoblinski. De heren
kregen van Marcel Bidot en de zijnen on
middellijk een minuut voorsprong cadeau,
doch toen was het opnieuw Piet van Est
die. samen met de Belg Vlayen de rust
in de rijen van het peloton grondig ver
stoorde.
Zo woedde dan daar in de heuvels
rond Blaye waar de wijnranken nu om
wat zon en wat warmte smeken, opnieuw
een hevige veldslag. En toen de kruit
damp opgetrokken was, bleek, dat we
een uit dertien renners bestaande kop
groep hadden geformeerd door de Franse
nationalen Stablinsky, Groussard, Pipelin
en Priyat, dè Belgen Luyten en Vlayen,
de Nederlanders Piet van Est en Piet de
Jongh, de regionalen Delberghe. Lamy en
Antonin Rolland, de Zwitser Gret en de
eenzame, doch altijd gevaarlijke en han
dige Italiaan Arrigo Padovan.
In die kopgroep rekenden de Franse
nationalen niet alleen op een etappe
zege, doch waren de bovendien alvast
zeker van de ploegenprjjs. Daarom hadij
den zij er dan ook volop vrede mee,
dat die kopgroep slechts in een moe
dige, doch ietwat nutteloze solojacht na
gezeten door Martin v. d. Borgh in
derhaast vijf veilige minuten voorsprong
veroverde en daarom ook kreeg men
het in het Franse kamp zo zorgvuldig
op de zenuwen, toen Piet van Est, tien
kilometer voor de finish, met eien laatste
demarrage de rust in dat kopgroepje en
de Franse nationale plannen zo wreed
verstoorde.
Hij werd gehaald, Piet van Est, doch
vervolgens demarreerde de Belg Luyten
en dan weer Vlayen en toen waagde ook
Piet de Jongh zich aan een demarrage.
En telkens waren het de vier Franse na
tionalen. die dat buitenlandse geweld
moesten beantwoorden. Zo kwam het dan,
dat zij die laatste tien kilometers nog
even grondig werden weggereden. Zo
kwam het, dat ze in de eindsprint hier
op de wielerbaan van Bordeaux, veel ge
zwoeg met hun ellebogen ten spijt, geen
rol van betekenis meer speelden. Zo
kwam het dan tenslotte, dat Arrigo Pa
dovan slechts met de Belg Vlayen had af
te rekenen om ook déze etappe voor
Binda's Squadra Aziura te veroveren.
Rolland werd derde en pas als vierde
volgde de eerste Franse nationaal, Grous
sard, direc^ op de hielen gezeten door
Piet de Jongh (5e). Delberghe en Piet van
Est (7e).
Royaal drie minuten, nadat de toe
schouwers hier in Bordeaux aldus op
nieuw een buitenlandse overwinning
hadden moeten bezichtigen (verleden
jaar won hier Pierino Baffi en de vier
voorafgaande jaren leverden telkens
een Nederlandse overwinning opver
overde Martin v. d. Borgh eenzaam de
14e plaats en stond hij op het midden
veld al rustig zijn dorst te lessen, toen
André Darrigade, voor de tweede maal
vandaag, zijn zin niet kreeg en hjj
in de massasprint van het peloton
verslagen werd, hetgeen niet verhin
derde, dat hij ook hier in Bordeaux
met het gele leidsshirt een ereronde
draaien mocht.
ARRIGO PADOVAN maakte het Italiaanse weekend in de Tour compleet.
Na de zaterdag.zege van zijn landgenoot Baffi nas hij het, die zondag in
Bordeaux het complete Franse kwartet in de sprint vloerde. (Telefoto).
De internationale baanwedstrijden voor
profs, die zaterdag in Bielefeld zijn ge
houden, hebben een minder prettig ver
loop gehad. In de laatste wedstrijd van
een sprint-omnium kwam onze landge
noot Derksen ten val en liep hierbij
hoofdverwondingen op waarvoor hij zich
in een ziekenhuis moest laten behandelen-
Later bleek, dat de verwondingen i e
Derksen -had opgelopen, niet zo ernst:?
waren als men aanvankelijk had gevreesd'
Bij een onderzoek in het ziekenhuis s
gebleken dat hij een lichte hersenschud
ding heeft, en schaafwonden. Waarschijn
lijk kan hij binnen 48 uur het ziekenhuis
verlaten.
In de tweede manche van een stayer
wedstrijd gebeurde ook een ongeluk.
Wagtmans zette een aanval op zijn tegen
stander, de Duitser Otte, in. Deze kwab1
in aanraking met de gangmaker van de
Nederlander, viel en moest zich ook in
een ziekenhuis laten behandelen. Daar
bleek dat hij een vrij zware hersenschud
ding. een sle-utelbeenbreuk. kneuzingen
en schaafwonden had opgelopen. Hoe lang
Otte in het ziekenhuis zal moeten blijven,
is niet te zeggen.
De Brit Frame is, evenals in 1957, in
ternationaal amateurkampioen van Ne
derland golf geworden. In de finale won
hij met 3 en 2 van J. Moerman van de
Royal GC de Belgique.
In de halve finales had tevoren
Moerman met 2 en 1, na een zeer span
nende wedstrijd, gewonnen van J. F.
Dudok van Heel (Sunningdale). In de
andere halve eindstrijd "kakelde Frame
met 5 en 4 A. A. R. Roland Holst (Hil
versum) uit.
De interland volleyball tussen de he
ren van België en Nederland, zaterdag
te Antwerpen gespeeld is door de Bel
gen met 31 gewonnen. De tussenstan
den waren 6—15, 15—8, 15—10, 15—12,
De uitslag van de 10e etappe van St.-Nazaire
naar Royan, over een afstand van 250 km,
6.04,57 (met bonificatie 6.04,27); 3 Bolzan (Ne-
lux> z.t.4 Elliott (Int. ploeg) z.t.; 5 ex aequo
luidt: 1 Baffi fit.) 6 uur 4 min. 57 sec. (met
bonificatie 6 03,57)2 Thomin (Wes+ Zuid West)
Arm and Desmet, Hoevenaars (beiden België),
Van den Borgh, Kersten (beiden Neluxplocg),
Stablinski (Fr.), Catalano (It.), Moreno, Gal-
deano (beiden' Spanje), Busto Gay (beiden
Centraal Zuid Frankrijk), Quèntin, Annaert
(beiden Parijs Noord Oost), Christian (Int pl
Favre en Ecuyer (Zw.-Dld), allen in 6.04.57;
20 Foré (België) 6.07,45; 21 Darrigade (Frankr.)
6.10,27; 25 Wim van Est (Nelux) 6.10,27; 27 Piet
van Est (Nelux) z.t.
Het grote peloton, waarin de overige renners
van de Nelux-ploeg zaten, werd ex aequo 28e
geklasseerd in dezelfde tijd als Darrigade.
Het ploegenklassement van de 10e etappe
luidde: i Nederland/Luxemburg (Bolzan. Van
den Borgh en Kersten) 18 14,51; 2 Belgie 18.17,39
3 Italië 18.19,2a; 4 ex aequo: Spanje, Parijs
Noord Oost Zwitserland/Duitsland en Int. ploeg
en Centraal Zuid Frankrijk alle 18.20,21; 9 Wes*
Zuid West 18.25,21; 10 Frankrijk 18.25.51.
De uitslag van de elfde etappe va Royan
naar Bordeaux, 137 km., luidt; 1 Padovan (It.)
3.12,22 (met bon. 3.11,22); 2 Vlayen (België)
3 12,22 (met bon. 3.11,52); 3 Rolland (Centraal
Zuid Frankrijk) z.t.; 4 Groussard (Fr.) z.t.;
5 Delberghe (Parijs Noord Oost) z.t.; 6 De
Jongh (Nelux) z.t.; 7 Piet van Est (Nelux) zt.;
8 Luyten (B.) z.t.; 9 Pipelin (Fr.) z.t 'i0
Gret (Zwits./Dld) z.t.; 11 Lamy (Parijs Noord
Oost) z.t; 12 Privat (Fr.) z.t.; 13 stablinsky
(Fr.) z.t.; 14 Van der Borgh (Nelux) 3.15,08;
15 Gainche (West Zuid West) 3.16,35; 16 Bover
(Spanje) z.t.; 17 Graczyk (Centraal Zuid Fr.)
z.t.; 18 Darrigade (Frankr.) z.t.; 19 Wim van
Est (Nelux) z.t.) 20 Planckaert (B.) z.t 21
Bauvin (Frankr.) z.t.; 22 Robinson (Intern,
ploeg) z.t 23 ex aequo alle andere renners, w.o.
de rest van de Nelux-ploeg. in dezelfde tijd.
Het ploegenklassement van de lie etappe
ziet er als volgt uit: 1 Frankrijk (Groussard,
Pipelin en Privat) 9.37,06; 2 Nelux (De Jongh,
Piet van Est en Van der Borghj 9.40,12; 3 België
9.40.49; 4 Parijs Noord Oost 9.41.19; 5 Italië
9.44,32; 6 ex aequo Centraal Zuid Frankrijk en
Zwits./Dld 9.45,32; 8 ex aequo Wes+ Zuid West,
Spanje en Intern, ploeg 9.49,45.
Het algemeen klassement [uidt* 1 Darrigade
(Fr.) 50.16,17; 2 Favero (It.) 50.0.6,40; 3 Voor
ting (Nelux) 50.16,55; 4 Mahé (Fr.) 50.16,58: 5
Graczyk (Centraal Zuid Frankrijk) 50.17,03; 6
Geminiani (Centraal Zuid Frankrijk) 50.18,04; 7
Elliott (Intern, ploeg) 50 19,00; 8 Gilbert De
smet (B.) 50.19,20; 9 Bauvin (Fr.) 50.22.40; 10
Botella (Sp.) 50.22,50; 11 Planckaert (B.) 50.23,17
'12 Morvan (West. Zuid West) 50.24,36; 13 Van
der Borgh (Nelux) 50.25,01; 14 Anquetil (Fr.)
50.26 23; 15 Barone (Parijs Noord Oost) 50.26,46;
16 Adriaenssens (B.) 50.27,30; 17 Gaul (Nelux)
50.27,48; 18 Robinson (Intern, ploeg) 50.28,08;
'19 Foré (B.) 50.28,13; 20 Bobet (Fr.) 50 28,29.
De plaatsingen van de overige leden van de
Nelux-ploeg in het algemeen klassement zijn:
30 Ernzer 50.31,47; 36 Wim van Est 50.35,10; 42
De Jongh 50.36,37; 48 Piet van Est 50.38,45 49
Bolzan 50.38,49; 50 Kersten 50.41,17; 61 Damcn
50.44,22; 75 Schmitz 50.49,06.
Pommer van de Zwitsers-Duitse ploeg heeft
in deze etappe de strijd gestaakt.
Het algemeen ploegenklassement luidt na de
11e etappe; 1 Frankrijk (Darrigade, Mahé en
Bauvin i 150.55,55; 2 Centraal Zuid Frankrijk
151.04,40; 3 Nelux (Voorting, Van der Borgh en
Gaul) 151.09 44; 4 België 151.10,00; 5 Intern,
ploeg 151.15,58; 6 Italië 151.18,12; 7 West Zuid
West 151.26,57; 8 Parijs Noord Oost 151 40,37; 9
Spanje 151.48,45; 10 Zvvitserland-Duitsl. 152.00,25.
Het puntenklassement na de 11e etappe luidt;
1 Graczyk (Centraal Zuid Fr.) 124 p.; 2 Darri
gade (Fr. nat. ploeg) 149 p.; 3 Baffi (Italië)
176 p 4 Planckaert 'België) 199 p.; 5 Gainche
(Wesf Zuid West Fr.) 207 p.; 6 Wim van Est
(Nelux) 224 p.; 7 Bauvin (Fr. nat. ploeg) 233 p.
8 G. Desmet België) 244 p.; 9 Voorting (Ne
lux) 268 p.; 10 Barone (Parijs Noord Oost Fr.)
273 p 11 Bover (Spanje» 282 p.; 12 Robinson
(Intern, ploeg) 285 p.; 13 Van der Borgh (Ne
lux) 312 p.; 14 Delberghe (Parijs Noord Oost
Fr.) 313 p.; 15 Hoevenaers (België) 3il9 p.; 16
Le Menn (West Zuid West Fr.) 347 p.; 17 Foré
(België) 349 p.; 18 Christian (Intern, ploeg)
361 p 19 Mahé (Fr. nat. ploeg» 366 p.; 20 Tho
min (West Zuid West Fr.) 374 p.
De prijs voor de strijdlustigste renner viel ten
deel aan Piet van Est met 50 punten, vóór Del
berghe 48, Van den Borgh 11 en Pipelin 6 p.
Er werd geen prijs voor de grootste pechvogel
toegekend.
Opnieuw heeft de autosport een j
slachtoffer geëist. In de race om de
Grote Prijs van Frankrijk op het cir.
cnit van Reims is de Italiaanse cou
reur Luigi Musso in een bocht de
macht over het sl'uur kwijt geraakt,
tegen liet talud en vervolgens uit het
circuit gevlogen en met een schedel,
breuk naar een ziekenhuis vervoerd,
waar hij na enkele uren overleed.
De dood van Luigi Mosso betekent een
ramp voor de Italiaanse autoracesport.
Hij was de laatste van de grote coureurs
die Italië sinds de oorlog met zoveel luis
ter vertegenwoordigd hebben in de Grand
Prix wedstrijden. Evenals Alberto Ascarj
en Eugenio CasteUotti is hij aan het stuur
verongelukt, en aangezien Gigi Villoresi
en Nino Farino zich uit de wedstrijdsport
hebben teruggetrokken, heeft Italië thans
geen renners van wereldklasse meer.
Musso, die 29 juili 1924 was geboren, reed
eerst voor Maserati, in 1954 werd hjj
derde in de Mille Miglia, en tweede in de
Targa Florio en in d_g Grote Prijs van
Spanje, in 1955 werd hij o.m. derde in
de Grote Prijs van Nederland, het vol
gend jaar ging hij over naar Ferrari.
Op de Nuerburgring kreeg hij toen een
ongeluk, het derde in zijn loopbaan, door
dat hij de machit over het stuur verloor
met het gevolg dat zijn wagen van de
baan vloog en omsloeg.
Hij brak een arm, maar kon twee maan
den later weer rijden.
In 1957 nam hij aan de meeste wedstrij
den voor het Wereldkampioenschap der
coureurs déél. Hij eindigde derde in het,
klassement achter Fangio en Stirling
Moss.
Dit jaar werd hij beschouwd als een
van de top-piloten, ook door Onzo Ferrari
die in vorige seizoenen zijn beete wagens
aan Mike Hawthorn en Peter Collins had
toevertrouwd, maar nu aan Musso rol
len van het eerste plan had gegeven.
Musso laat een zoon en een dochter na-
Zijn twee jongere broers zijn ook cou
reurs.
De uitslag luidde: 1. Hawthorn (G.B.)
met Ferrari in 2 uur 3 min. 21,3 sec-
(gem. 201.898 km/u.); 2. Moss (G.B.) met
Vanwall 2.03.45.9; 3. Von Trips (W.-Dld.)
met Ferrari 2.04.21; 4. Fangio (Arg.) met
Maserati 2.05.51.9; 5. Collins (G.B) met
Ferrari 2.08.46,2.
De stand in de competitie om het We
reldkampioenschap der coureurs luidt
thans: 1/2 Moss (G.B.) en Hawthorn (GB)
beiden 23 punten; 3. Musso (It.) 12 p., 4.
Schell (V.S.) 11 p., 5/6/7 Trintignant (Fr.)
Bryan (V.S.) en Brooks (G.B.) allen 8 p-
(Van onze correspondent)
Tijdens de speedway-races tussen het
Nederlandse team en de Zweedse clu»
Getingarna, die officieus Ms het natio
nale Zweedse team uitkomt, zijn zon
dagmiddag in het stadion van Hengelo
de twee Nederlandse rijders Thel Bis-
schops en Bert Willard ten val geko
men. Willard was er ernstig aan toe
en moest met een schedelbasisbreuk
en een gebroken sleutelbeen in het r.-k.
ziekenhuis te Hengelo worden opgeno
men.
Zondagavond laat was de toestand van
Willard nog altijd zeer ernstig, ofschoon
niet direct levensgevaarlijk. Bisschops
wordt intussen in hetzelfde ziekenhuis
verpleeg; hij had een enkelfractuur op
gelopen.
De Zweden wonnen de ontmoeting met
56—49 punten, ruststand 26—25.
BORDEAUX, zondagavond
Het kasregister van Klaas Buchly
en Jeng Goldschmidt, heeft tijdens het
achter ons liggende Tour-weekend, op
nieuw enkele malen luidruchtig ge
rinkeld. Zaterdag veroverden Martin
v. d. Borgh, Jaap Kersten en de Luxem
burger Bolzan voor Oranje het ploe
gendagklassement en de daaraan ver
bonden fr. 200.000. Vandaag had Ne
derland opnieuw twee mannetjes in de
kopgroep, bezetten ze in een onover
zichtelijke eindsprint op de wieler
baan van Bordeaux de vijfde en de
zevende plaats en kreeg Piet van Est
bovendien fr 100.000, bestemd voor
de strijdlustigste renner van de dag,
een premie die de Babander dan ook
volop verdiende.
Nee. het werd ditmaal geen eindover
winning in Bordeaux; die serie werd
trouwens verleden jaar al onderbroken.
Maar onze ploeg liet ook vandaag zien.
dat ze aan strijdvaardigheid in de achter
ons liggende etappes niets verloren heeft.
Men zag ook vandaag Gerrit Voorting
we^r eens in de voorste loopgraven en
alle andere leden van onze ploeg zijn
dit weekeinde volop in touw geweest.
Dat offensief heeft ons onder meer be
duidend winst opgeleverd in het ploegen-
klasseimienlt, waarin we thans naar de
derde plaats zijn opgerukt. Ook op dat
front beginnen de Franse nationalen, die
in het algemeen ploegenklassement de
leiding hebben, de Luxemburgs-Neder
landse equipe nu al te vrezen, zoals zij
allesbehalve gerust zijn over Charly Gaul.
(Door Martin W. Duyzings)
ROYAN, zaterdag.
In Rochefort viel Darrigade.
Het regende daar opnieuw. De zon welke het weerbericht ons zo gul beloofd
had, was al lang weer verstikt in een slordig boven de Atlantische kust gedra
peerde lappendeken van grauwe, dreigende wolken. Zo bleef dan ook vandaag
de Tour in die typische, weinig opwekkende stijl-1958 en gedroegen wij ons,
alsof wij aan het laatste Russische najaarsoffensief in de Krim in plaats van aan
een vol-zomerse monsterrace in het anders zo zonnige Zuiden bezig waren.
Jacques Goddets tropenhelm lag nog altijd in de mottenballen. Het peloton, dat,
gegeseld door de zoveelste plensbui van deze Tour over de verraderlijke, nat-
glimmende straatkeien van Rochefort-sur-Mer ging, hoestte in koor als een
oudemannenhuis voor opgelegde zeevarenden. Mèt de renners hadden de H.H.
journalisten, die anders in zo'n Tour dag in dag uit opwindende nummers
strip-tease ten beste plegen te geven, de kleverige modder van de Charente-
Maritime tot diep in hun nekharen. De inboorlingen van Rochefort stonden met
gele gezichten klappertandend te staren naar negentig haastig voorbij rollende
modderklompen en waren aldus nauwelijks in staat om Piet Damen van Louison
Bobet, en Rafaël Geminiani van Yvette Horner te onderscheiden. En voor het
overige denderden we eveneens geheel in die merkwaardige Tour-stijl-1958
ook vandaag naar het Zuiden met het verbluffende moyenne van royaal een-en-
veertig kilometer per uur, zodat men uren tevoren al op de vingers kon
natellen, dat we véél te vroeg in Royan die kleine, comfortabele en ultra
moderne parel onder de Franse badplaatsen arriverend de feestelijkheden
rond de finish aldaar ook ditmaal grondig in het honderd zouden smijten.
de kleine Luxemburger, die vandaag op
nieuw even aan zijn Franse bewakers
ontsnapte en die vol strijdlust en volko
men zeker van zichzelf nu zijn eigen spec,
taoulaire toneel: de Pyreneeën, tegemoet
gaat: naar hij zelf gelooft, een Tpurover-
winning tegemoet.
Doch in Rochefort-sur-Mer was de fi
nish nog altijd ver: drieenvijftig kilome
ters, als gij dat pre
cies wilt weten; er
drie-en-vijftig k
lometers leken voo
Marcel Bidot, die
eeuwige optimist,
die ook ditmaal van
start is gegaan met
de vriendelijke en
hescheiden op
dracht. er maar
voor te zorgen, dat
een zijner Franse
nationale parade
paarden straks ir
het Pare des Prin
ces met deze Tou
aan de haal gaai
royaal genoeg om
in een iaatste Fran,
se offensief een
streep te halen door
alles, wat er tot dan toe in deze lange,
barre etappe aan belangrijke dingen alle
maal gebeurd was.
Die gebeurtenissen hadden een Belgisch
tintje gehad.
JEF LAHAYE,
terug naar huis
Jean Aerts, de Belgische ploegleider,
die onder meer met welgevallen had ge
zien, dat de N. V. Luxemburg-Oranje („in
wielersportsensaties'') vanmorgen in St.-
Nazaire haar eerste aderlating had on
dergaan (Jef Lahaye bleef met die on
willige knie achter, wachtend op de eer
ste de beste trein, die hem, zijn bagage
en zijn knagend heimwee naar het vader,
lanrf zou kunnen brengen), achtte kenne
lijk de tijd voor een Belgisch offensief
van importantie gekomen en zijn -blauwe
esquadron sloeg dan ook al aan het de
marreren toen we, nadat men in het pril.
le ochtendgloren de hele karavaan per
veerpont naar de overkant van de Loire
han gebracht, in St.-Brevin les Pins van
start gezonden werden voor een der lang.
ste etappes (250 kilometers) van deze, aan
monsterritten overigens bloedarme Tour.
Zo had dan Gilbert Desmet voor de
eerste demarrage van deze dag gezorgd,
doch h\j had niet alleen Piet van Est,
maar bovendien een sliert Franse natio
nalen, waaronder Darrigade-persoonljjk,
aan zijn achterwiel gekregen, hetgeen
dan meteen betekende, dat de Franse
nationalen van plan waren om de, pas
door de blonde man uit de Landes op
Gerrit Voorting veroverde Gele Trui
krampachtig te verdedigen.
Er was van die demarrage van Gilbert
Desmet niet bar veel terecht gekomen,
doch men had hem niet goed en wel op
geborgen in het peloton of zijn naamge
noot Armand Desmet, met wie hij overi
gens geen familie-relaties onderhoudt,
was al aan de haal in gezelschap van zijn
ploegmaat Foré, en voor het overige dap
per gesteund door de Zwitser Hollenstein.
De Franse nationalen redden ook dat,
doch het ontmoedigde de Belgische geest
drift. kennelijk niet en na 63 kilometer, te
Grande Ville Neuve, een van die gore
Franse gaten, die hun welluidende naam
in geen enkel opzicht verdienen, demar
reerde Foré dan opnieuw en ging zo heftig
te keer, dat Darrigade drie van zijn
Franse-nationale mannetjes nodig had om
ook dit gevaar in fe dammen.
En toen gebeurde het dap, dat bij de
vierde Belgische attaque, ditmaal onder
nomen door Armand Desmet in gezelschap
van de handige Italiaan Catalano, de
Franse spoorwegen Jean Aerts en de zij
nen een handje hielpen. Want juist toen
de Belg en de Italiaan voorbij Laroche
sur Yon twintig weinig beduidende secon
den veroverd hadden, sloot de plaatselijke
overwegwachter, die de eerstvolgende ja
ren maar niet over een bevordering tot
overwegwachter-eerste-klas moet pein
zen, achter de beide vluchtelingen de bo
men, verloor het peloton aldus meer dan
een minuut aan een niets ter zake doend
locaaltreintje; een oponthoudt dat door
de Nederlandse kolonie niet zonder vreug
de werrt begroet, omdat onze mecano ai-
dus gelegenheid kreeg, een ontredderd
versnellingsapparaat, in eigendom toebe
horend aan Wim van Est, weer min of
meer te fatsoeneren.
Heel even haalde dat oponthoud het
ritme uit de Franse ploeg, die al dat ge-
jaag blijkbaar vandaag niet al te best
verdragen kon, en meteen heerste er rond
de Franse nationale stellingen een opge
wonden soort, van internationale vrolijke
keuken
Terwijl van de Franse nationalen alleen
Stablinsky in staat bleek nog terug te
slaan, ging een tweede Belg, Hoevenaers,
in gezelschap van de Franse regionaal
Quentin en onze Martin van der Borgh
achter de vluchters aan, waarna, namens
Buchly' en Goldschmidt, ook Kersten met
zijn Luxemburgse maat Bolzan op avon
tuur trok, in gezelschap van een derde
Belg, Foré, en voor het overige gechap-
peroneerd door Moreno, Busto, Thomin
en Gay.
In het Franse nationale kamp trachtte
men vergeefs het peloton opnieuw on
nieuw onder controle te krjjgen. Welis
waar werd bij de dertien vluchtelingen
Darrigade's Gele Trui niet bedreigd,
doch ook Marcel Bidot kon wel uitre
kenen dat, met drie Belgen en drie
Nelux-knapen aan de leiding, de ploe-
gendagprijs en de daaraan verbonden
tweehonderdduizend francs, een buiten
landse aangelegenheid dreigde te wor
den, hetgeen de Franse nationalen, die
het óók op de ploegenprjjzen hebben
voorzien, nimmer bepaald aangenaam
vinden.
Zelfs de Gele Trui kwam nog in het ge
drang toen de Ier Elliott en de listige
Oostenrijker Christian samen met de Ita
liaan Baffi, de Spanjaard Galdeaono, de
Zwitser Favre en enkele onbeduidende
regionalen eveneens naar de kop spron
gen, zodat we daar intussen twintig lieden
verzameld hadden, die zó hard gingen,
dat zij binnen de kortste keren dik vijf
minuten voorsprong hadden en dat die
zonderlinge Ier nog slechts een paar mi
nuten méér nodig had om zowaar de Gele
Trui te grijpen.
Toen pas had eindelijk Marcel Bidot
zijn troepen in stelling. Toen pas ook
kwam het Frans-nationale team met een
tegenoffensief, dat in allerijl drie minuten
van de achterstand opvrat en dat wellicht,
helemaal succesvol zou zijn geweest, als
niet André Darrigade bij het binnenrijden
van Rochefort over die spekgladde keien
en vervolgens over zichzelf gestruikeld
was. en als de halve Franse nationale
equipe zic'h tenslotte niet grondig had
moeten uitputten om de man in het gele
leidersshirt weer ongehavend in het pelo
ton af te leveren.
Méér kon die Franse nationale ploeg,
waarin de eens zo grote Louison Bobet
overigens van uur tot uur nauwkeuri
ger op zijn cigcn schim begint te lijken,
vandaag blijkbaar niet meer opbrengen
en zo mochten de vluchtelingen dan hun
gang gaan.
Zij gingen dan ook hun gang. voerden
hun voorsprong weer op (behalve de on
gelukkige Foré, die tot tweemaal toe met
mankementen van zijp fiets moest, het
geen niet alleen drie minuten achter
stand, doch de Belgen bovendien een
redelijke kans op de ploegemprijs kostte),
en hoewel Federico Bahamontes er op zijn
«entje nog even achteraan ging, stond
het ver voor d« finish al vast, dat Kers
ten, Van der Borgh en Bolzan vandaag
maar weer eens met het ploegenklasse
ment aan de haal zouden gaan en dat we
aan de finish voor hotel Oxeunic, die
vriendelijke luxe-tempel aan de rand van
d« zee, deze etappe in een eindsprint zou
den gaan beslissen. Dat-deden we dan
ook, en Pierino Baffi, de logge Italiaan,
toonde zich de snelste zodat de plaatse
lijke schoonheidskoningin alleen maar
buitenlanders te omknellen had, alvorens
vijf minuten later Darrigade het peloton
binnen leidde en hij, eigenaar blijvend
van de Gele Trui. te gevaarlijke Ier Elliot
in het algemeen klassement nog altijd
min of meer veilig op twee minuten vijf
enveertig seconden hield.
