Felle branden richtten grote schade aan
Vuur in een graanpakhuis met
zestien stralen geblust
Houten kantine van Van Nelle
tot de grond toe afgebrand
is
Bunnik krijgt een „Moto-Resto:'
Honderdduizend veilingkisten
brandden als één grote fakkel
Yoorzitter Euratom-commissie:
bezoek was louter informatief
MARGE
Uit alle
INDEi
In dichtbevolkte wijk te Rotterdam:
eerst vlammen
Eerder op de avond
reeds een brandje?
Veerboot „Prinses
Beatrix" weer stuk
Moderne pleisterplaats op route
Utrecht-Arnhem
Zelfs station Geldermalsen bedreigd
Enkele gebouwen van de veiling
„Geldermalsen" door het vuur verwoest
Zijweg-problemen
Onveranderd interim
dividend Kon. Olie
Over plaats van onderzoekingscentrum
zelfs nog niet beraadslaagd
VB
VRIJDAG 26 SEPTEMBER 1958
PAGINA 3
(Van onze verslaggever)
Een rode gloed, tot kilometers in de omtrek te zien, trok gisteravond
duizenden bewoners van de Rotterdamse wijk Kralingen naar de om
geving van de Struisenburgstraat, waar een zware brand woedde in
het pand van de N.V. Dönszelmann en Co's Graan- en Graanproducten
Maatschappij. Bijna een uur lang sloegen grote vlammen uit het ge
bouw naar buiten, grillig weerspiegeld in de ruiten van de huizen en
bedrijven aan de overkant van de smalle straat. De gehele zolder en
de derde verdieping van het pand, alsmede een groot deel van de
tweede etage, werden verwoest. Toen de brandweer, na twee uur
zwoegen, het vuur onder de knie had, zagen de talrijke toeschouwers
in het felle licht van de schijnwerpers alleen nog maar de zwarte
muren, met grote gaten op de plaatsen waar de ruiten hadden gezeten,
rond deze verdiepingen omhoog steken.
Incident
Rotterdamse brandiveer stond machteloos
Raadselachtig
Voor de vierde maal sinds de
indienststelling
Ook „Krammer" voer niet
NIEUWE NEDERLANDSE
AMBASSADEURS
VERITABLE
maar
Bonn
Leeuwarden
Wenen
New York
Wat er overbleef van
de houten kantine.
Strenge eisen
1,50 per aandeel
ZEVEN JEZUÏETEN IN
NIJMEGEN JUBILEREN
Trouwen
„In gesprek"
Veel eisend
TUQctplpincvrmiw yaff T|f»t v*n het pand de vlammen plotseling naar
iva Sieiemsvr O UW 11LI buiten spoten. Een ware vonkenregen
daalde op de brandweermannen neer. Nog
meer materiaal liet hoofd-brandmeestcr
M. v. d. Blink aanrukken, waaronder een
derde ladderwagen. Het „middelalarm"
werd veranderd in „grootalarm".
Hoewel het er ook toen nog naar uit
zag, dat het gehele pand verloren zou gaan
de zware rookwolken, die uit de reeds
gesprongen ramen van de tweede verdie
ping naar buiten kolkten, bewezen, dat
het vuur ook daar reeds zijn weg had ge
vonden slaagden de tientallen met zuur
stofmaskers uitgeruste brandweerlieden
er tenslotte in, de vlammen te lokalise
ren. Dank zij de blussingstactiek, waarbij
er voor werd gezorgd, dat de straffe wind
geen vat kreeg op de vlammen en het
vuur niet kon overslaan naar de naburi
ge huizen en kantoorgebouwen, werd men
het vuur tenslotte nog onverwachts snel
meester.
Schade en oorzaak
onbekend
gelegen verdiepingen
Het moet ongeveer kwart vóór acht ziln
geweest, dat de vrouw van een caféhou
der, die Zijn zaak heeft recht tegenover
het bewuste pand, de eerste vlammen
lag achter de ramen op de derde ver
dieping. Zii waarschuwde de brandweer,
die uitrukte voor „middelalarm". Nog
sneller dan de vlammen om zich heen
grepen ging door de dichtbevolkte straten
tussen Buizengat en Oostzeedijk de kreet,
dat er brand was. In een minimum van
tfld waren de smalle Struisenburgstraat
en Struisenburgdwarsstraat volgestroomd
biet nieuwsgierigen.
Het duurde enige kostbare ogenblikken
Voor politie en brandweer zich een weg
door de mensenmenigte, die op het geloei
Van de sirenes nog meer aangroeide, had
den gebaand. Even kwam het daarbij tot
een incident tussen een rechercheur van
Politie en een man, die weigerde ruimte
te maken. Het bleef echter bij een paar
flinke tikken, waarop de onwillige toe
schouwer een goed heenkomen zocht.
Inmiddels had de brandweer aan de
Voorzijde van het gebouw, waarvan de
derde verdieping over een lengte van on
geveer vijfentwintig meter in één vlam
menzee was veranderd, de eerste stralen
uitgerold. Zowel van de grond als van
twee ladderwagens af werd een grote hoe-
Veelheid water in de vlammen gewor
De lager
bleven voor algehele vernieling ge
spaard, hoewel de daar door het blus-
Balancerend op hc I uiterste puntje van een magyrus-ladder bestreed de
Rotterdamse brandweer het vuur.
«cr
(Van onze verslaggever)
Behalve de kantine, die plaats bood aan
ongeveer vierhonderd mensen, ging ook de
werkplaats van de N.V Handelmaatschap
pij „Holdeen", welke tijdelijk in 't gebouw
was ondergebracht, verloren, alsmede tien
water aangerichte schade zeer aanzien- om ongeveer kwart vóór drie, met groot tallen daarin opgeslagen verkoop-automa.
lijk was. Een grote partij embalagema- J materiaal uitrukken naar het terrein van ten De directeur van dit bedrijf, de heer
teriaal, alsmede enige verpakkingsma-1 Van Nelle in de Spaanse polder, waar een
chines werden onbruikbaar. Over het to- houten gebouw, deels in gebruik als kan-
Enige uren, nadat wij was terugge
keerd van de grote uitslaande brand in
de Struisenburgstraat, moest de Rotter
damse brandweer in de afgelopen nacht
komst „geen houden meer aan". Het
vuur had zich over het gehele gebouw
verspreid en straalde een intense hitte
af, waardoor het slechts mogelijk was
de vlammenzee tot op enkele tientallen
meters te naderen.
tale schadebedrag is, evenals over de
oorzaak van het vuur, nog niets bekend.
De haard van de brand bevond zich in
een op de derde verdieping opgeslagen
hoeveelheid pinda's.
De brandweer, die tot diep in de nacht
Pen, evenwel zonder zichtbaar resultaat, bezig was met de nablussing, maakte ge
bruik van zestien stralen, één gereed-
Door het dak
Integendeel, met grote kracht sloeg het,
Vuur een kwartier na het alarm door het
dak heen, terwijl ook aan de achterzijde
schapswagen, twee autospuiten en drie
ladderwagens. Op het terrein van de
brand waren onder meer aanwezig de
commissarissen van politie J. P. Bonte
bal en J. M. Lems.
tine, deels als werkplaats van een auto
matenbedrijf, in vlammen opging. Aange
wakkerd door de vrij harde wind joeg het
vuur in de korst mogelijke tijd van voor
naar achter door 't ongeveer honderd me
ter lange bouwwerk, dat geheel werd ver
nield en letterlijk met de grond gelijk
werd gemaakt.
Voor de brandweer, die pas een kwar
tier na het ontdekken van de brand door
een der dienstdoende nachtportiers werd
gewaarschuwd, was er reeds bij aan-
P. Raadsen. verklaarde, dat toenhij om
negen uur gisteravond de werkplaats
verliet, in de kantine nog mensen aanwe
zig waren. Volgens één der portiers zou
dit niet het geval zijn geweest.
De recherche stelt een uitgebreid on
derzoek in naar de oorzaak van deze
raadselachtige brand. Het gerucht ging,
dat reeds eerder op de avond, om on
geveer elf uur, een kleine brand was uit
gebroken in een schakelkast in de kan
tine. Het vuur zou toen door personeel
van Van Nelle zijn geblust.
Ook zou zijn gebleken, dat hoewel
het bedrijf over een eigen brandweer be
schikt geen goed functionerend alarm
systeem bestond. De nachtportiers, die
zich op enige honderden meters afstand
in hun loge bij de hoofdingang bevonden,
ontdekten pas, dat er iets aan de hand
was, toen enige in de kantine aanwezige
gascilinders door de hitte met een da
verende knal tot ontploffing kwamen. Zij
hebben toen getracht de brand zelf te
blussen, hetgeen niet gelukte, onder an
dere, omdat zij niet voldoende overweg
konden met het aanwezige blusmateri-
aal. Eerst daarna zou de gemeente
lijke brandweer zijn gewaarschuwd. De
schade bedraagt enige tientallen duizen
den guldens.
De nieuwe veerboot over de Wester-
sehelde op de route VlissingenBreskens,
de „Prinses Beatrix", is korte tijd nadat
de boot gistermiddag te 14.10 uur Vlissin
gen was uitgevaren, weer teruggekeerd
wegens een defect aan de kanteldeuren.
De deuren weigerden open te gaan. Dit
zou de vierde maal zijn sinds de indienst
stelling, dat dit defect is opgetreden.
Het auto-verkeer ondervond vertraging,
want de reparatie nam ongeveer een uur
in beslag. De voetgangers konden echter
op een andere boot overstappen.
Het eiland Schouwen-Duiveland is don
derdagmiddag van 1 uur tot half 6 ver
stoken geweest van de verbinding met
Brabant De veerboot „Krammer", die
vaart van Zijpe naar Anna Jacobapolder,
moest nl de dienst staken wegens machi-
neschade Om half zeven kwam de veer
boot „Grevelingen"' uit Hellevoetsluis naar
Zijpe om de dienst over te nemen.
Het uitvallen van de dienst had tot ge
volg, dat honderden automobilisten niét
van het eiland konden komen. Bij Zijpe
evenals aan de kant van Anna Jacobapol
der stond een lange file te wachten. Een
ander gevolg was, dat de bootdienst Zie-
rikzeeKatseveer ernstig werd overbe
last. De oorzaak van het uitvallen van de
„Krammer" was het stukgaan van een
vlampijp. Men moest de ketel eerst laten
afkoelen, voordat tot reparatie kon wor
den overgegaan.
In verband met het feit, dat Nederland
en Honduras hebben besloten hun diplo
matieke missies te 's-Gravenhage en Te
gucigalpa te verheffen tot ambassade, is
binnenkort de benoeming te verwachten
van jhr. mr. E. Teixeira de Mattos, tot
dusverre gezant, tot buitengewoon en ge
volmachtigd ambassadeur in Honduras
met standplaats Guatemala.
Voorts is binnenkort de benoeming te
verwachten tot Nederlands ambassadeur
in Monrovia (Liberia) van drs. L. Noe,
thans chef der directie Afrika en Midden
Oosten ten departemente van Buitenlandse
Zaken.
van
smaak
aroma
Langs Nederlands prettigste autoweg, de „baan" UtrechtArnhem, zal deze
winter een moderne pleisterplaats voor automobilisten worden gebouwd. Dit
restaurant, dat later met „motel-accommodatie" zal worden uitgebreid, tal
verrijzen naast de Vrumona-fabrieken te Bunnik, vlak langs, doch niet grenzend
aan de grote autoweg. Op een akkertje, waar thans nog de kool groeit, heeft
de burgemeester van Bunnik, de heer E. Weyer, gisteren de eerste spade voor
dit omvangrijke werk in de grond gezet.
De nieuwe weldadigheidspostzegels
in West-Duitsland zijn uitgekomen en
de minister voor de posterijen zond
keurig netjes een album met deze
zegels aan Bondspresident Heuss.
President Heuss, die een liefhebber is
van postzegels, keek er met welbe
hagen naar, totdat hij op de zegel
stuitte, die een voorstelling geeft van
een meisje dat druiven oogst. Hij
keek nog eens goed en belde onmid
dellijk de minister van de posterijen
op en hij maakte de toch wel wat
blozende excellentie er op attent, dat
druiven niet geplukt worden met de
hand, zoals de postzegel uitbeeldt,
maar met een schaar van de plant
moeten worden geknipt, daar anders
de wijnstok wordt beschadigd. Bonds
president Heuss weet namelijk heel
goed, waarover hij spreekt als hij het
over de wijnbouw heeft, want in zijn
jonge jaren heeft hij een heel boek
over de wijnbouw in Duitsland ge
schreven.
arts zag geen andere mogelijkheden
dan het dier met een schot uit zijn
lijden te verlossen. De gezagvoerder
J. Berkum vertelde later tijdens het
taxiën naar de startbaan het tumult
gehoord te hebben, waarna hij het
toestel terstond stopzette. De schade
aan het interieur van de machine die
nog vijf andere paarden bevatte,'was
zo groot, dat pas elf uur later weer
kon worden opgestegen.
Ziehier het verhaal van een hond, die
etenswaren over de Oostenrijks-Hon
gaarse grens smokkelde. Deze hond,
eigendom van een Hongaar, placht
voortdurend de grens te overschrij
den, kennelijk omdat hij zeer gesteid
was op het gezelschap van een aan
de Oostenrijkse zijde van de grens
wonend hondje. Een Oostenrijkse
caféhouder kwam op het idee een
brief voor de Hongaarse eigenaar van
het dier aan de halsband te bevesti
gen. Deze zond de hond op zijn beurt
weer terug met een worst en verzocht
om thee en chocolade. Dit smokkel-
verkeer duurde enige tijd. totdat de
Hongaarse hond op weg naar Oosten
rijk op een landmijn trapte, welke
ontplofte. Een van de poten van het
arme dier werd afgerukt, maar het
strompelde door. In Oostenrijk moest
de hond echter worden afgemaakt.
Het gaat nog altijd goed met het Parijs
Friese rundvee-stamboek en men is
zeer gelukkig met de verschijning
daarin van de zwartbonte stier „Ad-
son Koos". Dit op 5 januari 1957 ge
boren dier is namelijk de vijftigdui-
zendse stier die werd ingeschreven.
Voor de deskundigen onder de lezers
melden we, dat „Adson Koos" werd
opgenomen met 75 punten, dat de
vader is de stier „Amarilla Nette's
Toekomst", terwijl moeder luistert Southampton
naar de naam „Zwammertje A 10".
Op a.s. zondag wordt de langste
luchtlijn ter wereld, die met één en
hetzelfde vliegtuig wordt gevlogen,
geopend. Het is namelijk een nieuwe
wekelijkse dienst van Parijs naar
Bora-Bora dat, zoals u natuurlijk
wel zult weten, op het eiland Tahiti
gelegen is. De lijn is maar liefst
24.000 kilometer lang en wordt ge
vlogen door de Franse luchtvaart
maatschappij T.A.I.
Een vurige, anderhalfjarige merrie
van Prins Ali Khan kreeg dezer da
gen van de brullende motoren van
een K.L.M.-vrachttoestel, dat op het
punt stond van het New Yorkse vlieg
veld op te stijgen, zo de schrik in
de paardebenen, dat ze wild steige
rend de tralies van haar vliegtuig-
kooi trachtte te verbreken en daarbij
helaas een achterbeen brak. Een vee-
Een automatische sorteermachine is
door de Engelse posterijen in gebruik
genomen, welke robot „Alf" ge
naamd, alle brieven op de adreszijde
keert, drukwerk van brieven weet te
onderscheiden en de postzegels stem
pelt. Het is een speciaal soort stem
pel, zodat het publiek kan zien wan
neer „Alf" de zaken heeft behandeld.
Een tweede machine is op komst, die
Elsie" heet en welke maar daar
is toch enige menselijke hulp bij
nodig ook sorteren kan naar dé
bestemming.
(Van onze correspondent)
Een verwoestende brand heeft gisterenmiddag enkele gebouwen van de
Coöperatieve Veiling „Geldermalsen" totaal vernield. Vermoedelijk is kort
sluiting de aanleiding tot het vernietigende vuur geweest. Om twee uur 's mid
dags was de veilingklok al enkele malen uitgevallen en om kwart over twee
constateerde men vlammen in oen grote kjstenloods. waarin ongeveer honderd
duizend kisten opgeslagen lagen. Deze loods, waarin de kurkdroge fruitkisten al
ongeveer twee jaar waren opgetast, brandde al heel gauw als een fakkel.
„Moto-Resto" heeft men deze toe
komstige pleisterplaats gedoopt Daar zit
van alles in. Motor, rust, restaurant en
voor de liefhebbers van de vereenvoudig
de spelling zelfs oto. Het is de bedoeling,
dat de automobilisten hier een goede par
keerruimte. een goede keuken en een
snelle bediening zullen vinden. Wordt een
en ander een succes, dan zal het complex
snel worden voorzien van een aantal
kamers, waar de reizigers kunnen logeren
Autowegen, waarlangs het moderne ver
keer voortraast, vragen om dergelijke
voorzieningen De Duitse Raststatten wer
den niet alleen gebouwd, omdat men het
we] een lucratief bedrijf achtte, zij wer
den ook met weldoordachte tussenruim
ten langs de autobanen geplant, omdat
dit noodzakelijk is voor een veilig ver
keer. Rust is vooral voor de automobilist,
die iange afstanden aflegt, onontbeerlijk
Langs de grote autoweg UtrechtArnhem
die bovendien een onderdeel gaat worden
van de verbinding Randstad Holland
DiisseldorfUlm, heeft de reiziger tot op
dit ogenblik we hebben daar reeds
eerder op gewezen weinig gelegenheid
daartoe, tenzij hij zijn wagen langs de
kant van de weg zet en daar even gaat.
uitpuffen.
Waarom niet méér „restaurateurs" langs
de grote autowegen gaan bouwen Wel
een autoweg is geen wandelpaadje en
rijkswaterstaat heeft er bezwaar tegen op
de autobanen te vee! zijwegen te laten uit
monden. waarlangs de auto's de restau
rants kunnen bereiken. Ook de directie
van de Vrumona-fabrieken. die het initia
tief tot dit nieuwe Moto-Resto-project
heeft genomen, heeft mogen kennismaken
met de bijzonder Strenge bepalingen, die
er in dit opzicht bestaan. De oplossing
werd gevonden in een bestaande afbuiging
en een bestaande randweg.
Langs deze wegen zal het rijdende
publiek het restaurant kunnen bereiken
en verlaten. Het verkeer, dat doorrijdt,
zal dus niet. zoals dat in Duitsland op
sommige plaatsen wei het geval is. door
de motel-bezoekers worden „lastig ge
vallen".
Het nieuwe Moto-Resto in Bunnik zal,
eenmaal voltooid, plaats kunnen bieden
aan 220 personen. Bovendien is er op de
terrassen ruimte voor ongeveer 150 men
sen. Hei complex, inclusief de later nog te
bouwen slaapkamers, kost circa twee
miljoen In de directe omgeving van het
restaurant zal een benzine-station wor
den gevestigd, waar de reiziger zijn auto
kan laten verzorgen Omstreeks april, als
de grote stroom toeristen weer begint te
trekken, hoopt men dit Moto-Resto te kun
nen openen
De raad van commissarissen en de di
recteuren van de N.V. Koninklijke Neder-
landsche Petroleum Maatschappij hebben
besloten tot uitkering van een interim-
dividend over het boekjaar 1958 van 1.50
(onverminderd) per aandeel.
Helaas kon er niet snel worden inge
grepen, omdat de brandweer van Gel
dermalsen aanvankelijk niet in staat
bleek water te geven. Daardoor sloeg
het vuur over naar een timmerwerk
plaats, een sorteerloods en een niet
meer als zodanig gebruikte kantine.
Ook het aan de overzijde van de
spoorlijn gelegen station Geldermalsen
moest nat gespoten worden, omdat
zelfs de dwarsliggers van de spoorbaan
begonnen te branden. Het treinverkeer
op dit drukke station ondervond dan
ook nogal enige vertraging.
De brand werd tenslotte bestreden
door de brandweren van het station
Geldermalsen, van de gemeenten Deil,
Waardenburg en Waddenoyen, terwijl
ook een wagen met manschappen van
de Alkmaarse brandweer, die toevallig
passeerde, assistentie verleende.
Schade in honderdduizenden
Eerst toen de brandweer van Tiel
met groot materieel arriveerde slaagde
men erin het vuur te bedwingen Be
halve de kisten en de loodsen, gingen
ook drie sorteermachines en een hoe
veelheid fruit verloren. De schade, die
men in ieder geval wel op enkele hon
derdduizenden guldens mag schatten,
wordt door verzekering gedekt. Het
veilingbestuur had juist enkele maan
den terug het verzekerde bedrag aan
zienlijk verhoogd.
„Het bezoek, dat wij de afgelopen da
gen in Nederland hebben gebracht, was
van informatieve aard. Het ging er ons
om te zien wat Nederland kan bijdragen
aan de internationale samenwerking in
Euratom. Het is een bezoek geweest op
hoog niveau, waarvoor wij zeer dank
baar zijn."
Aldus heeft de voorzitter van de com
missie van Euratom, de Fransman Louis
Armand, gisteravond in Eindhoven tegen
over de pers verklaard aan het einde van
het tweedaagse bezoek, dat de commis
sie aan ons land heeft gebracht op uit
nodiging van de regering-
De heer Armand zette het doel van
Euratom nog eens uiteen en verklaarde,
dat de commissie het als een van haar
belangrijkste taken ziet een Europese
atoomindustrie te scheppen, die niet door
nationale grenzen wordt gehinderd.
Het bezoek heeft ook verband gehouden
met de oprichting van een onderzoekings
centrum van Euratom, waartoe het Eura-
tomverdrag de commissie verplicht. Over
aan te pakken. Van andere regeringen
heeft zij nog geen uitnodigingen ontvan
gen, doch zij hoeft daar bij haai onder
zoek ook niet op te wachten.
Het Nederlandse lid der commissie,
mr. E. Sassen, voegde hieraan toe, dat
de commissie met grote belangstelling
heeft kennis genomen van hetgeen de
minister-president dr. W. Drees haar
tijdens het diner in het Muiderslot heeft
gezegd. De mededelingen van dr. Drees
zuilen een van de factoren zijn, die bij
de beslissing over het centrum zullen
meetellen, maar er zijn nog vele andere
factoren, aldus mr. Sassen.
Zeven paters Jezuieten vieren van
daag hun orde-jubileum in Nijme
gen. Het zijn de paters Fr. Berghegge,
pastorie Stijn Buysstraat, 60 jaar Je-
zuiet; pater E Hoogeveen van het Cani
de plaats waar dit centrum zal komen is I siuscollege, 60 jaar Jezuiet; pater B van
niet alleen nog niet beslist, maar zelfs
nog niet beraadslaagd, aldus Armand.
De commissie wenst zich eerst volledig
omtrent alle mogelijkheden en wenselijk
heden te oriënteren, alvorens deze zaak
Meurs van het Berchmanianum. 43 jaar
Jezuiet. Verder zijn 40 jaar Jezuiet de pa
ters J. Bak, J. Heintjes, M. Kimman en
J. van Moors, allen van het Canisitts-
college.
BEST, nu het Contact Bureau, dat
huwelijksbemiddeling voor katholie
ken nastreeft, dezer dagen tien jaar
bestond, wil ik graag ook over dit
onderwerp een Marge-notitie maken,
maar dan moet U beloven, dat het
onder ons blijft. Bemiddelen tussen
twee mensen, die graag willen trou
wen, maar die in het dagelijkse leven
er niet in slaagden tegen een goede
partner op te botsen, is een teer
werkje. Te veel publieke belangstel
ling is niet goed voor de kleine plan
tjes, die op de akkers van zo'n be
middelingsbureau tot wasdom komen.
De mensen, die deze akkers verzor
gen, praten trouwens ook in de meest
voorzichtige termen over hun werk.
Zij leggen contacten, zij selecteren,
verzamelen gegevens, sturen brieven
door en controleren de- oprechtheid
van de gegadigden. Voor de rest
zwijgen zij Wie het woord moeten
doen. wel, dat zijn de abonnees van
het bureau, die uit de lange lijsten
van huwelijkspartners hun keuze
hebben gem.aakt en die, in de veilige
schoot van blanco enveloppen, met de
ander tot nader begrip trachten te
komen. En dat is dan strikte privé-
corresvondentie, waar de buiten
staander niets mee te maken heeft.
Het Contact Bureau in De Bilt
„het enige in Nederland, dat het Ni
hil Obstat van het Hoogwaardig epis
copaat heeft verkregen", zo wordt
erbij gezegd verwerkt op het ogen
blik ruim vierduizend van zulke
brieven per week. Vierduizend af
zenders, die niet weten aan wie zij
schrijven, want al staan in het regis
ter, dat. alle ingeschrevenen op ge
zette tijden krijgen toegestuurd, wel
een korte levensbeschrijving, de ante
cedenten alsmede de verwachtingen
van de correspondentiepartner ver
meld, de naam. zowel van de afzen
der als van de „aangeschrevene",
blijft geheim.
Men correspondeert onder code
nummer.
Van 3 85967 aan 24689: alleen het
'niveau weet, wie dat zijn.
Die controle is noodzakelijk.
Want af en toe schrijft een broer
tan 'zijn zusje.
En dan moet even worden inge
grepen.
ZIJN twee nummers met elkaar „in
gesprek", dan kunnen zij zich laten
„blokkeren". Een aardig contact is
tot stand gebracht. Brieven van even
tuele andere geïnteresseerden worden
niet doorgezonden. Je maakt zo gauw
iets kapot, vooral bij besluitloze
mensen, die men onder de abonnees
van het bemiddelingsbureau wel aan
treft. Leidt het contact niet tot re
sultaten, die men zich ervan had
voorgesteld, dan kan de blokkade
worden opgeheven. Nummer 185967
zal nooit weten hoe de naam luidde
van 24689. En dat is heel belangrijk.
Gemiddeld blijven de gegadigden een
jaar lid van het bureau. Na die tijd
komt, heel tevreden, de opzegging,
enige tijd later de huwelijksaankon
diging en meestal weer enige tijd
later het geboortekaartje. Zeker, er
zijn uitzonderingen, die drie jaar lid
blijven. En er is er één, die de groei
van het bureau „vanaf het begin heeft
meegemaakt". De „opzeggers" vor
men de grootste trots van het bureau.
In totaal 1500 huwelijken werden in
de afgelopen tien jaar door het bu
reau tot stand gebracht. En de post
bracht, in diezelfde periode, ruim
drieduizend geboortekaartjes naar De
Bilt, waar men als abonnementsgeld
37,50 rekent, doch waar, volgens de
statuten van het bureau, geen winst
mag worden gemaakt. Eventuele
overschotten gaan naar charitatieve
instellingen. De enige winst die men
hoopt te boeken bestaat uit gelukkige
huwelijken tussen mensen, die in het
dagelijkse leven niet met elkaar in
contact konden komen.
„OUDE vrijsters en vrijers", zegt
nu de man in de straat, die het stom
me geluk had in diezelfde straat een
lief buurmeisje te vinden, waarmee
hij trouwde. Jongelui doen daar toch
niet aan.
Men zou ervan opkijken.
De statistieken van het bureau
spreken andere taal. Veel jongelui,
die van het platteland naar de grote
steden trokken, leerden daar de een
zaamheid van de grote stad kennen.
Waar een miljoen mensen bij elkaar
wonen, kan men eenzamer zijn dan
op een dorp. Intellectuelen, die jaren
lang zich aan hun studie hebben ge
wijd artsen, ingenieurs etc. be-
seffen plotseling, dat hun kennissen
kring in feite i maar heel beperkt is.
Werkers, die veel nachtdienst moeten
verrichten en dus zelden in de ge
legenheid zijn om „uit te gaan", ont
dekken, dat zij hun vleugels verder
zullen moeten uitslaan om een goede
huwelijkspartner te vinden. Dan gaan
zij nadenken.
De mannen zullen zich over het
algemeen niet bij een bemidde
lingsbureau laten inschrijven, tenzij
zij een duwtje krijgen, van een gees
telijke, van een personeelschef of van
een vriend.
De meisjes besluiten wel zelf.
meestal na een lange „nadenkperiode"
van een jaarof twee.
De mannen zijn over het algemeen
zeer orthodox in hun verlangens; zij
willen een meisje dat degelijk is, niet
te modieus, goed voor het huishou
den, goed voor kinderen, dat eerlijk
is en werkzaam en dat bereid is door
hard werken samen een bestaan op
te bouwen.
De moderne meisjes zijn anders.
Vaak stellen zij hun eisen veel te
hoog. Zij werken zelf. zij hebben een
goed salaris. Hun aanstaande man
moet haar 'n goed leven kunnen bie
den. Vierhonderd gulden per maand
verdiende een secretaresse van 24
jaar. Als ik trouw, wil ik een man
hebben die tenminste vijftien mille
ver jaar verdient, zegt zij.
Natuurlijk, niet alle meisjes zijn zo.
Maar velen begrijpen niet, dat de
man geen belang stelt in een veel
eisend hippie.
„Je snapt de mannen van tegen
woordig niet", zeggen ze dan be
droefd.
Opmerkelijk: op de lijsten van het
jubilerende Contact Bureau vindt
men veel meer meisjes dan mannen.
Het succes, dat door bemiddeling
werd geboekt, wordt uiteraard in stil
te gevierd Soms zijn het merkwaar
dige successen. Een jongeman huw
de.zijn buurmeisje, na door het
bureau met haar in contact te zijn ge
komen. Zij woonden in een hoekhuis
met twee uitgangen in twee verschil
lende straten Na enige corresponden
tie zijn ze voor het eerst eens in de
andere straat gaan kijken Een heer
trouwde met zijn huishoudster toen
hij ontdekte dal ook zij de bekende
blanco enveloppen kreeg toegestuurd.
Verdere voorbeelden mag ik u niet
geven: de drieduizend mensen die
door het bureau met elkaar in con
tact zijn gekomen, zouden het mij
kwalijk kunnen nemen.
En denk erom, zoals bij de aanvang
gezegd: dit blijft allemaal onder ons.
