De Helikopter
2
Amsterdamse politie gaat
grootscheeps
liet fietsen-
oplossen
m
en airde
I
MÊÊm,
Wmm
Landbouwschap teleurgesteld
over regeringsmaatregelen
BVO.ROfL Deland pasta van standings
Wrakken ontsieren stadsschoen
M
Onze dagelijkse
1
Stijging criminaliteitscijfer te wijten aan
toeneming van rijwieldiefstallen
Zeshonderdduizend
fietsen!
Nieuwe modellen Ford
en Chrysler duurder
Krupp gaat helikopters
bouwen
Brief aan beide, Kamers
Weinig verandering in
kosten levensonderhoud
Dagproduktie in
augustus gestegen
V 13
DONDERDAG 16 OKTOBER 1958
PAGINA 4
9,
Noteer uw frame-nummer
Hinder voor voetgangers
Niet te laat op school
VACATURE VAN SLEEN IN
DE TWEEDE KAMER
Meer verdaagzaamheid
Contract met Sikor&ky-fahrieken
„ONZE LUCHTMACHT"
KREEG PREDIKAAT
KONINKLIJKE
m mil i lui hrtl
B. M. R. S
V
•-
Oplossing van gisteren
dooft de Zanrbrand
onmiddellijk.
En daarmee ook de pijn.
Simpelweg een of twee Rennies
door QTT0 LUDWIG
25. Met de opkomst van de helikopter werd de „privé-bur-
gerluchtvaart" geboren. Wat de toekomst zal brengen voor
het hefschroefvliegtuig, staat ons duidelijk voor ogen. Het/is
nog maar een kwestie van tijd, eer de flats van morgen voor
zien zijn van een hangar, of een startbaan in het klein, op het
dak. Nu komt er wel die moeilijkheid bij kijken, dat alle bewo
ners een eigen helikopter zulleh willen hebben en dat er maar
één, (vrij groot) dak voorhanden is. De enige oplossing zou zijn
om de gebouwen hoger en breder te maken, zodat er plaats
genoeg is.
26. Het „zolderkamertje" van het dienstmeisje verhuist nu
natuurlijk naar de onderste verdiepingen, naast de „atoom-
stookketel". Liften zullen een veel minder belangrijke rol gaan
spelen dan nu, want de helikopter stopt éven gemakkeijk bij
de vijftiende verdieping als bij de 331ste, en mevrouw zal door
het venster naar binnen gaan, terwijl haar echtgenoot mis
schien wel zo hoffelijk wil zijn om het toestel naar het dak te
taxiën, waar hij toch weer een lift nodig zal hebben om
naar beneden te komen. En de helikopter-bouwer, die in 1949
voorspelde, dat het hefschroefvliegtuig „heel gauw, vlugger
dan wij ons kunnen voorstellen, familiebezit wordt en even
alledaags als een auto", krijgt op alle punten gelijk.
27. We schrijven 1970.Mijnheer X woont met zijn gezin in
een bungalow, een kilometer of vijftig van de stad* waar hij
werkt. Het is kwart over negen en om half tien moet hij op het
kantoor zijn.. Hij heeft dus nog amper de tijd om zijn ont
bijt te voltooien en naar de „hangar" te liften. „Niet te laat
thuiskomen, hoor," roept zijn vrouw als hij nog even groetend
voor het venster komt vliegen, „je weet het, de D's komen
vanavond per helikopter. We houden een gezellig dineetje
En pas vooral op voor botsingen.."
28. En toch, alweer gaat het eeuwenoude gezegde op, dat er
niets nieuws onder de zon vliegt. De helikopter, die voor ons
stadium nummer zoveel in de verovering van de lucht bete
kent, heeft een volmaakte voorganger in een klein, frêle vogel
tje: de kolibrt of liever, de heliomaster. Dit vogeltje, nog geen
duim grootf fladdert al eeuwenlang rond bloemen en planten
en zijn enige „motor" is zijn spierkracht. Het gewicht van zijn
spieren bedraagt om en nabij de 55 p ct van het totale li
chaamsgewicht, een geweldig hoog percentage, als we daar
naast in het oog houden, dat de mens amper 8 pet spieren
heeft. Maar dat kolibrietje stijgt en daalt in verticale richting,
zwenkt om zijn eigen as en duikt als geen tweede, terwijl zijn
vleugeltjes bijna doorzichtig worden vanwege de razende snel
heid, waarmee ze op en neer slaan: 50 slagen per seconde..
Met al deze techniek zijn we dus 'nog niet zover, dat we de na
tuur kunnen inhalen. Maar wie weet....?
(Van onze Amsterdamse redactie)
De Amsterdamse politie gaat het fietsenprobleem, voordat het haar boven het
hoofd groeit, op grootscheepse wijze aanpakken in de bodp. dat binnen een half
jaar de hoofdstad bevrijd za! zijn van de ongeveer 5000 wrakken, die her en der
verspreid staan en kennelijk geen eigenaar of eigenaresse meer hebben. Boven
dien zullen alle goede fietsen, die onafgeslotcn en onbeheerd op de openbare
weg zijn achtergelaten, ook worden opgehaald evenals de rijwielen, welke op
plaatsen staan, waar dat volgens de wettelijke voorschriften verboden is. De
hoofdstedelijke politie, die tot nu toe o.a. door ruimtegebrek -niet in staat was
al deze vervoermiddelen op te bergen, heeft thans de oude Luycks-fabrieken in
de Overamstelstraat bij de Weesperzijde, kunnen huren, waar 3000 fietsen een
plaats kunnen vinden. Het „oud-roest" zal daar één maand worden bewaard er
dan, als niemand er aanspraak op doet gelden, worden geveild. De fietsen in
behoorlijke staat gullen drie maanden worden „ingelegd" en worden dan even
eens verkocht, ter plaatse om de politie zoveel mogelijk onkosten te besparen.
Zij zouden hun bezit gemakkelijk kun
nen terugkrijgen, wanneer ze maar het
frame-nummer kenden In 1957 was 73 pet.
van de mensen wier vervoermiddel ont
vreemd was. daarvan niet op de'hoogte.
De actie, welke hot Bureau Voorkoming
van Misdrijven in maart is begonnen ten
einde do kennis van het frame-nummer
te verbreiden, terwijl eveneens de aan
dacht werd gevestigd op het deugdelijk
sluiten, heeft al succes gehad. Het Per
centage onafgesloten fietsen is gedaald
van 58 tot 51,4 en dat van het bekende
frame-nummer is gestegeh van 27 tot 32.
Er werden van januari tot en met augus
tus „maar" 4 pet. meer rijwielen gestolen,
terwijl dat percentage in de overeenkom-
Op donderdag 16 oktober a.s. zal de
fase 1. nl. het ophalen door de Rijwiel
centrale van de wrakken, ingaan, terwijl
op nader te bepalen .data, welke aan het
publiek bekend zullen worden gemaakt,
ook de andere fases in werking zullen
treden. Het ligt niet in de bedoeling over
treders onmiddellijk met een proces
verbaar te straffen. De politie zal zo soe
pel mogelijk de nieuwe regeling toepas
sen. Zij verwacht en hoopt echter, dat de
maatregel vooral preventief zal werken
en raadt daarom fietsenbezitters aan zich
een deugdelijk slot aan te schaffen. Liefst
een kabelslot met cilindersluiting.
Amsterdam telt maar liefst. 600.000 rij
wielen, en voor al deze vehikels is er veel
te weinig stallingruimte. Daardoor wor
den maar al te vaak de fietsen ergens
neergesmeten en iedereen, die wel eens
in de hoofdstaf komt, weet hoe het stads-
schoon door al die opeengehoopte fietsen
wordt, ontsierd. Voetgangers moeten vaak
met levensgevaar hun weg over het door
de „gestalde" rijwielen volgepropte trot
toir zoken. Aan dit euvel moet ten langen
leste een einde komen.
Een ander aspect van dit probleem zijn
de steeds maar toenemende fietsendief
stallen. Inspecteur C. Verbiest van het
Bureau Voorkoming van Misdrijven, heeft
ontdekt, dat de stijging van het crimina
liteitscijfer in Amsterdam toegeschreven
dient te worden aan deze diefstallen. In
de afgelopen zes jaar nam het aantal mis
drijven toe van bijna 13.800 tot ruim 18.000,
een stijging dus van 31 pet. Wordt echter
de ontvreemding van rijwielen buiten be
schouwing gelaten, dan is het verrassend
op te merken, dat de misdrijven zijn ge
daald met 1% pet. van 10.400 tot 10.250,
terwijl in die periode meer dan tweemaal
zoveel fietsen werden gestolen, nl. 3386
tegen 7840. Voor dit jaar kan weer een
hoger aantal worden verwacht; tegen 1
september waren er al bijna 5500 ont
vreemd.
Met zekerheid kan worden gesteld, dat
een zeer groot percentage van de gestolen
fietsen op rekening komt van de zg. „joy
riders", hetgeen in de hand wordt ge
werkt door bet feit, dat steeds meer fiet
sen onafgesloten en. zonder toezicht op de
openbare weg worden achtergelaten. Ver
leden jaar was niet minder dan 58 pet.
van de gestolen fietsen onafgesloten, hoe
wel dit strafbaar is. Toch worden er voor
dit delict veel minder processen-verbaal
opgemaakt nog geen zevende deel van
dat in 1951 maar dat komt door het te
kort aan politiepersoneel en door het
drukkere verkeer, waarvoor meer agenten
moeten worden ingeschakeld.
De „joyriders'' hebben deze kans met
beide handen aangegrepen. Vooral kin
deren vergrijpen zich aan andermans
fietsen. Dat heeft men o.m. kunnen con
stateren aan het grote aantal, dat bij
scholen gevonden wordt. Te Iaat op
school komen blijkt erger te zijn dan
even een fiets „lenen". Ook zeelieden
en mensen, die nog een trein moeten ha
len, doen aan dit soort van „joy-riding"
en zo staan door de hele stad steeds
meer rijwielen zonder eigenaren.
De nieuwe modellen 1959 van de Ford
personenwagens èn vrachtauto's zullen
gemiddeld 4 pet. duurder zijn dan de prij
zen van de huidige wagens, aldus is door
de Ford Motor Comp. medegedeeld.
Chrysler heeft bekend gemaakt, dat haar
nieuwe modellen gemiddeld 1-96 pet duur
der zullen zijn.
Als opvolger van wijlen de heer H.
van Sleen komt op de lijst van de P.v.d.A.
voor mr. H. B. Engelsman te Schiedam,
die voorzitter is van het gewest Zuid-
Holland van de partij en lid van de ge
meenteraad aldaar.
Het Rgt in het voornemen van de heer
Engelsman, zo hij benoemd verklaard
wordt, in de Tweede Kamer zitting te
nemen.
stige periode van verleden jaar ruim 61
bedroeg!
De burgerij heeft het dus zelf in de hand
het verkeerde beeld van de misdadigheid
in Amsterdam recht te trekken, wanneer
zij de voorschriften wat betreft het „stal
len" van, fietsen, brommers e.d., maar
goed opvolgt.
In het Luycksgebouw zal de Rijwiel-
centrale van de politie nu iedere dag
„kijkdag'' gaan houden van 12 tot 2 uur
en op zaterdag van 9 tot 12.30 uur, van
maandag 20 oktober a.s af. Tot dan kan
men nog terecht op het oude adres Over
toom 33.
Verleden jaar konden van de 2600 ge
vonden fietsen niet meer dan 600 bezitters
worden opgespoord aan de hand van de
framenummers; de andere 2000 moesten
wegens plaatsgebrek worden verkocht.
Inspecteur Verbiest heeft zÜn Plan tref
fend verdedigd met er o.a. op te wijzen,
dat ziekenwagens het B. G. soms niet kun
nen bereiken door de fietsenversperring.
Overigens deed hij ook een beroep op
meer verdraagzaamheid van de bewoners
van benedenhuizen, die door hun „Verbo.
den voor fietsen"~bordjes de duizenden
„trappisten", die voor hun vervoermid
del geen onderdak kunnen vinden, veel
last bezorgen. De fiets is een volksvoer
tuig en het gaat niet altijd het naar drie
hoog mee te sjouwen. Het verkeersregle
ment bepaalt uitdrukkelijk, dat' fietsen op
de voetweg moeten staan, tenzij er voor
een bepaalde plaats een duidelijk aan
gegeven verbod bestaat.
Het publiek heeft niets te verbieden,
hoogstens te verzoeken, zoals b.v. „Gelie
ve geen rijwielen voor de ramen te plaat
sen". Nog een advies aan vinders van
onbeheerde karretjes; hel de Rijwielcen
trale, nr. 745.400 en Uw straat of gevel
wordt van het vehikel verlost.
Soms maandenlang staan hopen fietsen bij het Open Haxenfront voor hel U.S.
Vaak zijn er vehikels bij die voor joy-riding gebruikt zyn. De eigenaar heeft het
zoeken al opgegeven. De Amsterdamse politie gaat deze ontsiering van het stads-
schoon opruimen.
t
Sportief damesschoentje
van naturel juchtleder met
lichtgewicht rubberzooi.
Van Schijndel dus degelijk
en perfect zittend. ftQyc
Jubileumprijs JLy
KORTE LIJNBAAN 3 ROTTERDAM
Het Krupp-concern zal in een fabriek
te Hamburg in' samenwerking met de
Verenigde Vliegtuigfabriek, in Connecti
cut Sikorsky-hefschroefvliegtuigen gaan
bouwen. Dit heeft een woordvoerder van
Krupp gisteren te Bonn meegedeeld. De
woordvoerder zei te hopen, dat de heli
kopters zowel aan de strijdkrachten a's
aan particuliere bedrijven zullen kunnen
worden verkocht.
Minister Staf heeft gisteren op
zijn departement ontvangen de heren
H. Ch. E. van Ede van der Pais. voor
zitter, en E Talstra, secretaris van de
vereniging „Onze Luchtmacht". Tijdens
deze ontvangst heeft hij medegedeeld,
dat H. M. de Koningin aan de vereniging
het predikaat „Koninklijke" heeft ver
leend.
(Van onze Haagse redactie)
In een brief, die het Landbouwschap aan
de leden der Eerste en Tweede Kamer
zal zenden, zullen de vele bezwaren, die
bet tegen de deze week door minister
Vondeling bekend gemaakte landbouw-
maatregelen heeft, worden uiteengezet.
Tijdens de gisteren gehouden vergadering
van 't Schap is van diverse zijden die
pe teleurstelling uitgesproken over de in
houd van deze nota. Vooral de overdracht
van 'n gedeelte van 't marktrisico aan de
veehouderij maakte onderwerp van be
spreking uit. Het motief achter deze maat
regel acht het Landbouwschap overbodig
en ongegrond, terwijl hierin het garantie-
beleid als zodanig werd ondergraven. Bo
vendien wordt het van wezenlijk belang
geacht, waar de regering de ondergrens
wil leggen voor het inkomen van de boer
Aangezien dit nu niet gebeurd is. wordt
voor de veehouderijsector een onaan
vaardbare onzekerheid geschapen.
Er is ook niets gedaan ter verbetering
van het akkerbouwklimaat in de zeeklei
gebieden -Het inkomen voor deze boeren
is. zoals de voorzitter van de hoofdafde
ling akkerbouw het uitdrukte op onrecht
vaardige wijze aangetast.
Naar de mening van enkele bestuursle
den heeft de regering de landbouw 1 100
miljoen willen doen bijdragen in het be
grotingstekort Haar maatregelen zijn veel
verder gegaan dan zelfs na belangrijke
concessies van het Landbouwschap tijdens
het vooroverleg maar kon worden ver
ondersteld.
Te midden van de vrij algemene nega
tieve houding van de vergadering ten op
zichte van de maatregelen van minister
Vondeling, liet de vertegenwoordiger van
de socialistische werknemersbond, de
ANAB, een apart geluid horen. Hij was
van mening dat men van agrarische zijde
meer voor de tribune zijn teleurstelling
Het landelijke prijsindexcijfer van het
levensonderhoud voor gezinnen van hand
en hoofdarbeiders, zals dat door het C.B.S.
wordt samengesteld op basis 1951 100,
onderging van 15 augustus tot 15 sept.
1958 slechts een geringe wijziging. Het
indexcijfer exclusief A. O. W. steeg door
afronding 1 punt en wel van 115 tot 116.
Het indexcijfer inclusief A. O.. W. bleef
onveranderd staan op 120.
In de sector voeding gaven vooral de
indexcijfers voor aardappelen en groenten
een daling te zien. Een prijsstijging deed
zich evenwel voor bij de suiker en in
geringe mate bij de eieren.
Buiten de voedingssector steeg het in
dexcijfer voor bloemen, terwijl voorts een
prijsstijging optrad voor vaste brandstof
fen. Het indexcijfer voor de post woning
steeg daardoor van 131 tót 132. Ok het
indexcijfer voor kleding en schoeisel ver
toonde een stijging en wel van 85 tot 87,
wat geheel voor rekening komt van de
kleding,
De algemene produktie-index van de
nijverheid is in augustus t.o.v. de voor
gaande maand 4 punten teruggelopen tot
122. Daar het aantal arbeidsdagen in 1uli
echter 25 en in augustus 23 bedroeg,
steeg de index van de gemiddelde dag
produktie van 118 in juli tot 122 in augus
tus. Vorig jaar augustus beliep de alge
mene produktie-index eveneens 122, ter
wijl het indexcijfer voor de gemiddelde
dagproduktie toen 117 bedroeg.
Onderstaand staatje geeft een verzicht
van het verloop der cijfers, welke door
he C. B S. werden berekend (basis
1953 100).
juli
Aantal arb.dagen 25
Alg. prod, index 128
Gemidd. dagprod. 120
aug.
24'/a
122
117
juli
25
126
118
aug.
23*4
122
122
radio en televisie
Uitzending: vanuit Engels Transit Camp te
Hoek van Holland. Golflengte 25 meter
Donderdag
22.00 Orkesttijd.
22.15 Topsongs van Hoek van Holland.
23.00 Muziektheater.
23.15 Verzoekplaten. i
00.30 Sluiting.
VRIJDAG 17 OKTOBER
HILVERSUM I 402 m. 7.00—24.00 KRO
7.00 Nws. 7.15 Gramm. 7.30 V. d. Jeugd 7.40
Gramm. 745 Morgengebed en lit kal. 8.00 Nws
8.15 Gramm. 8.50 V. d. vrouw 9.35 Waters!
9.40 Schoolradio 10.05 Gramm. 10.35 Chansons
11.00 V d. zieken 11.40 Gramm. 12.00 Middag
klok-noodklok 12.03 Gramm. 12.30 Land- en
tuinb.meded. 12.33 Nederl. liedjes 12.50 Act.
13.00 Nws. 13.15 Zonnewijzer 13.20 Lichte mux
13.45 V d. vrouw. 14.00 Gramm. 15 00 School
radio 1530 V. d. zieken 16.30 Pianorecital
16.50 Gramm. 17.00 V. d. jeugd 17.15 Kinderkoor
17 40 Beursber. 17.45 Pianorecital 18.05 Dansmuz
18 30 Gramm. 18.50 Regeringstuiz. 19.00 Nws.
19.10 Gramm. 19.15 Caus. 19.25 Act. 19.35 Gramm
20.30 Ja met mij 20.35 Theater Andersom 21.00
Aus. muz. 21.30 Uitz. in dialect 22.00 Harpkwtnt
22.40 Klankb. 23.00 Nws. 23.15—24.00 Jazzmuz.
HILVERSUM II 298 m. 7.00 VARA 10.00 VP
RO 10.20 VARA 12.00 AVRO 16.00 VARA 19.30
VPRO 21.00 VARA 22.40 VPRO 23.00—23.0 VARA
7 0 Nws 7.10 Gym. 7.23 Gramm. 8.00 Nws.
8.18 De Ontbijtclub 9.00 Gym v. d. vrouw 9.10
Gramm. 9.40 Schoolradio 10.00 Caus. Oo
Morgenwijding 10.20 V. d. vrouw 11.00 Cello en
piano 11.20 V. d. kleuters 11.35 Gramm. 12.00
Gramm. 12.20 Regeringstuiz. 12.30 Land- tP
tuinb. meded. 1233 Sport en prognose 12.50 Pia
nospel 13.00 Nws. 13.15 Meded en gramm. 13.25
Dansmuz. 13 55 Beursber. 14.00 Klein koor 14.25
Literaire rubr. 14.45 Viool en plano 15.15
Cabaret 16.00 Muz. caus. 16.30 V.d. zieken 17.00
V.d. jeugd 17.30 Orgel en zang 17.55 Act. 18.0U
Nws. 18.15 Gesproken Vlaamse brief 18.20 Jazz
muz. 18.50 Caus 19.00 Liedjes v. d. jeugd 19 10
Jazz muz 19.30 Caus. 19.45 VPRO-nws 20 OONws
20.05 Caus. 20.20 Harp en fluit 20 25
20.35 Caus. 20.45 Voordr. en muz. 21.00 Hoorsp
21.20 Lichte muz. 21.55 Politiek cabaret 2205
Lichte muz. 22.25 Buiten, weekoverz. 22.40 Caus.
23.00 Nws. 23.15—24.00 Gramm.
Engeland, BBC Home Servjce 330 m.
12.00 V.d. scholen 13.00 Voordr. of caus. 1345
Geval', muz. 13.55 Weerber. 14.00 Nws 14.10 Me
ded. 14.15 Ork. conc. 15.00 V.d. scholen z .&.Ö6
dp
brievenbeant. 16.30 Pianomuz, 17.00 The Brajjjs
Trust 17.45 Gramm. 18.00 V.d, kind. 18.55 Weer
ber. 19.00 Nws. 19.15 In the South-East 19.30
Sportber. 19.45 Rep. 19.55 Intermezzo 20.00 On
bekend 20.30 Ork. conc., koor en sol. 21.45
Caus. 22.00 Nws. 22.15 At home and abroad, caus.
22.45 Bas en piano 23.15 Wetenschap. Quiz.
23.45 Gramm. 24.00 Nws. 0.06 - 0.36 Kamer
muziek.
Engeland, BBC Light progr. 1500 en 247 m.
12.00 Gramm. 12.30 Nws. en ork. conc. 14.00
Dansmuz. (Om 14.30 Nws.) 14.45 V.d. kind. 15.00
V.d. vrouw (Om 15.30 Nws.) 16.00 Mijnwerkers-
ork. (Om 16.30 Nws.) 16.45 Lichte muz. 17.30
Nws. en Mrs. Dale's dagboek 17.45 Lichte muz.
18.00 Lichte muz. (verv.) 18.15 Pianospel 18.30
Nws. en gevar. muz. 19.45 Hoorsp. 20.00 Journ.
20.24 Sport 20.30 Nws. en gevar. progr. 21.00 Ge-
var. progr. 21.30 Nws. en discussie 22.15 Gevar.
muz. (Om 22.30 Nws.) 23.30 Nws. 23.40 Dans
muz. 0.30 Nws. en lichte muz. 0.55 - 1.00 Nws.
NDR WDR. 809 m.
12.00 Lichte muz. 13.00 Nws. 13.15 Operette-
muz. 14.00 Amus. muz. 16.00 Kamermuz. 17.00
Nws. 17.40 Gramm. 19.00 Nws. 19.20 Lichte muz.
20.15 Ork. conc. 21.45 Nws. 23.1 OModeme muz.
24.00 Nws. 0.10 Gramm 1.15 - 4.30 Gevar. muz.
FrankrUk 3. 280 en 235 m.
12.00 Nws. 12.05 Ork„/ conc, 13.05 Israëlische
uitz. 14.00 Ork. conc. 16.55 Gramm. 18.30 Idem
19.00 Amerikaanse uitz. 19.15 Kamermuz. 20.00
Mireille, opera 22.45 Nws. 23.05 Gevar. muz.
23.53 - 24.00 Nws.
Brussel 324 m.
12.00 Omr. ork. 12.30 Weerber. 12.34 Gramm
13.00 Nws. 13.15 Orgelspel 14.00 Schoolradio 15.45
Gramm. 16.00 Koersen 16.02 Gramm. 16.30 Omr
ork. 17.00 Nws .17.10 Solistenconc. 17.30 Zigeu-
nermuz. 17.45 Duitse les 18.00 Pianorecital
18.15 Vlaamse liederen 18.30 V.d. sold. 19.00
Nws. 19.30 Wereldtentoonstelling 20.00 Symf.
ork. en solist. 204.5 Viool en cello 21.00 Symf.
ork.. en solist. 21.35 Strijkkwartet 22.00 Nws.
22.15 Jazzmuz. 22.45 Gramm. 22.55 - 23.00 Nws.
Brussel 484 m.
12.00 Gramm. 13.00 Nws. 13.10 Omr. ork. 13.50
Gramm. 14.00 Ork. conc. 15.30 Gramm. 16.05
Dansmuz. 17.00 Nws. 17.10 Gramm. 17.30 Idem
18.30 Idem 19.30 Nws. 20.00 Festival van Luik
21.30 Gramm. 22.00 Nws. 22.10 Gramm. 22.35
Chansons 22.55 Nws.
TELEVISIE
DUITS progr: 17.00 v. d. kind. 17.20 V. d. Jeugd
17.40—18.00 TV-lexikon 19.00—19.30Hier und
Heute 20.00 Journ. 20.15 Weerber. 20.20 Britse
Wetensch. kron.
FRANS-BELG progr: 16.00—17.30 Wereldten
toonstelling 19.00 Katli. uitz. 19.30 Expo-vlsie
58 20.00 Journ. 20.35 TV-spel 22.05 Act. 22.45 We-
reldnws.
VLAAMS-BELG progr: 17.30 Wereldtentoon-
stelling lloo v d Jeugd 19.30 Nws. 20.00 Schip
per naast Mathilde 20.40 Filmfragm. 21.10 Ten
huize vanÜ2-00 Nws en Journ.
uitte dan naar binnen. Naar binnen zou
Je mening worden verkondigd, dat men
niet mocht mopperen. Deze uitlating
ontlokte felle kritiek en werd van alle
tijden ten stelligste weersproken.
Hoezeer de sfeer tussen landbouwschap
en minister js vertroebeld, bleek tenslot
te nog uit de woorden- van de voorzitter,
de heer Louwes, die de ministergebrek
aan sportiviteit verweet en het bederven
van de verhouding van waarachtigheid
tussen Schap en regering. Het publiek, zo
zeide hij. zal nu wel menen, dat er flin
ke mannen aan het bewind zijn. doordat
de boeren nu ook een deel van het markt-
rico krijgen te dragen. Hiervoor 'zijn
later argumenten aangevoerd, welke in
ezen waardeloos zijn. De invloed van
de veehouders op' de zuivelmarkt is im
mers, aldus de voorzitter, slechts gering
en de maatregel is overbodig, omdat elke
zuivelfabriek nu reeds een prikkel heeft
om een zo groot mogelijke efficiency bij
verwerking en afzet te betrachten.
Horizontaal: 1 handvat, 5 voorzetsel. 3
plaats op de Veluwe, 10 meisjesnaam, H
deel v. h. hoofd. 13 insekt. 15 bijwoord,
16 glazen uitbouw 19 voegwoord, 20 fa
milielid, 21 wiotervoertuig, 22 niets uit
gezonderd, 23 aanw. voornaamw.. 26 hei
lige (afk.), 27 muziekterm (afk.), 29 ambts
halve (Lat. afk.), 30 vette vloeistof. 31
rondhout, 32 meisjesnaam. 34 been, 35
koud, vochtig, 33 plaats in Gelderland.
40 stoer, 41 lijst, raam.
Verticaal: 1 trottoir, 2 aanzien,. 3 en
dergelijke (afk.). 4 weermacht, 5 laatst
leden (afk.), 6 tandeloos zoogdier. 7 "na-ar
aanleiding van (afk.),, 8 slordige vrouw,
12 bid (Lat.), 14 watering. 16 rest o-P d«
balans, 17 zonnegod, 18 keurtroep.
adellijke titel, 24 elektrisch geladen deel
tje. 25 te zijner plaatse (Lat. afk.), 26 vis.
27 voor, 28 geestelijke, 33 sportartikel.
rustplaats, 36 voorzetsel, 37 maanstand
(afk.), 39 kindergnoet.
J
J
9
m
s
rTm
7
/O
/J
/f
7
Ie
21
JS
IV
JS
,4
JS
*9
Jf
31
JS
J6
U
4to
Horizontaal; 2 oJk.. 4 nu, 7 rag, 9 oot>
10 O.I., 12 lente, 14 we. 15 rede, 17 ruig, 1'
bestendig. 22 verdenken, 27 zone, 28 ora»>
30 as, 31 droom, 34 pa, 35 pek. 36 om0<
38 on. 39 au,
Verticaal: 1 Rnor, 2 or, 3 kales, 4 noord.
5 ui, 6 deeg, 8 ge. 9 o.t., 11 leb. 13 ne®1
14 wig, 16 degen, 18 uiver, 20 tijd, 21 non-
22 vos. 23 reden, 24 ego. 25 komma. -V
nap, 27 zand, 29 naar, 32 r.k., 33 o.o., 33
po. 37 au.
Advertentie
Rennles - het beproefde middel, ge wood
laten smelten op de tong, en alle leed
geleden, omdat al dat overtollig maagzu"
onmiddellijk wordt geneutraliseerd. Vraae
Uw omgeving naar de wondere werking va
Rennies - de meest gebruikte maagtablet
62 landen over de hele wereld. Negen van
tien zuurbrandlljders kennen Rennies -
van de tien gebruikers dwepen ermee, t*.
ren erbij - willen niet zonder. Om de wo
dervlugge baat, om de lekkere smaak en.
omdat Rennies zo onopgemerkt te sUKKv
zijn - zonder water of wat ook.
Uit het Duits vertaald door
JAN H. P. JACOBS
58).
Hij zag, dat de lituatie nog te redden
was De lacjder schommelde nu niet al
leen meer heen en weer, maar ook op
en neer. Wat was dat? Als de dakbalk
los zatMaar hij wist. dat zoiets niet
konDie beweging was totaal onmo
gelijk! Plotseling zag hij bij een bliksem
flits. wat er aan de hand was!
De ladder hing niet aan de haak- Hij
had ze opgehangen aan een naar voren-
springend eikeblad van de versiering,,
dicht bij het bevestigingspunt, maar het
andere einde van dit stuk guirlande, waar
nu de ladder aan hing, was het deel, dat
hij vergeten had vast te zetten. Zijn ge
wicht hing aan dit stuk en trok het met
ladder en al hoe langer hoe meer naar
beneden en boog de kant, waar hij dé
ladder aangehangen had, naar voren.
Nog één duim dieper en het eikeblad zou
helemaal plat liggen, de ladder zou er van
af glijden en met hem in de diepte stor
ten. Nu moest de nieuwe levensmoed, die
hij zo pas in zichzelf bespeurd had, tonen
wat hij waard was. En hij deed het! Zes
duim naast het eikeblad was de haak
Nog drie lichte schreden de wankelende
ladder op en met zijn linkerhand had hij
de haak te pakken. Hij hield zich daaraan
vast en trok de ladder met zijn rechter
hand van het blad naar de haak over.
Ze hing! Zijn linkerhand liet de haak los
en greep naast zijn rechter de laddersport
beet De voeten volgden, hij stond weer
op de ladder. En op dat ogenblik begonnen
de leien onder de opengebleven plek al
te gloeien. Het zou nog maar even duren
en zij zouden zich smeltend omkrullen en
de brandende slakken zouden het verderf
verder voeren. Paul trok het breekijzer
uit zijn gordel, Een paar stoten en de los
se leien vielen in de diepte. Nu kon hij
duidelijk de geringe omvang van het vuur
zien. Zijn vertrouwen nam toe. Twee ruk
ken aan de slang en de spuit begon te
werken- Hij hield de buis eerst tegen de
open plek, om de betimmering boven het
vuur nog tneer weerstand te geven. De
vlammen begonnen kwaadaardig te knet
teren en te dansen, in verzet tegen het
neerstromende water. Pas toen hij de
straal er recht op richtte kon hij ze be
dwingen.
De vuurhaard lag nu als een zwarte vlek
voor h'-IP1-.Mcr: hoorde geen gesis meer
Ineens ratelde het uurwerk van de klok,
diep onder hem. Het sloeg twee uur. Twee
slagen. Twee! En hij stond en viel n/et.
Hoe geheel anders was de werkelijkheid
nu geworden, vergeleken bij zijn koorts
achtige voorstellingen?
Als hij daar boven stond zou het 2 uur
slaan. Elan greep een duizeling hem aan
en dan zou hij omlaag storten om te boe
ten voor een duistere schuld. Zo hadden
zijn dromen het voorgesteld. En nu stond
hij werkelijk daarboven en de ladder
schommelde in de storm, stuifsneeuw wer
velde om hem heen en de bliksem sprong
van alle kanten. Bij iedere opvlamming
stonden de sneeuwvlakken van de daken,
de bergen, het dal, de hele omgeving in
een vreselijke helle gloed, en nu sloeg
het twee uur onder hem en hij stond,
hij stond zonder duizeling daar boven en
viel niet.
Nu wist hij, dat er geen schuld op hem
drukte- Hij had zijn plicht gedaan, waar
duizenden anderen ze niet gedaan zouden
hebben. Hij had de stad. die hij. met heel
zijn ziel was toegedaan, voor een vreselijk
gevaar behoed, hij alleen.
Maar alle trots daarover werd alleen
een dankbede. Hij dacht niet aan de men
sen, die hem zouden prijzen, alleen aan
degenen, die nu weer mochten herademen,
aan de ellende, die bezworen en het ge
luk, dat bevochten was. Hij voelde zelf
weer eens na vele maanden, wat het
zeggen wil, vrij ademen.
Intussen riep de menigte beneden nog
altijd: Waar? Waar? en rende door elkaar
toen de tweede inslag kwam.
Goddank, weer een kouwe, riep er
iemand.
Maar hij werd van alle kanten tegen
gesproken,
Nee, nee, nu-brandt het!
Scherpe ogen zagen in het donker tus
sen de bliksemstralen in, hoe de kleine
vlammetjes over de eien dansten Zij zoch
ten elkaar en laaiden gezamenlijk in een
grote vlam op, als zij elkaar gevonden
hadden.
Zij werden hoe langer hoe groter, maar
niet snel. Sneller ging het (ingstgerucht
de hele stad door over de nieuwe inslag.
Weer werd er geroepen om Nettenmair.
Waar is Nettenmair? Men hoorde het bo
ven storm en donder uit-
Iemand riep:
Hij is op de toren!
En dat voelden allen als een gerust
stelling. Toch kenden de meesten hem niet
eens. En wie hem niet kenden, riepen
het hardst In ogenblikken van algemene
hulpeloosheid klampt de menigte zich vast
aan een naam, aan een simpel woord.
Wat wil hij daar? riep iemand.
Helpen! Redden! Wat anders! rie
pen anderen
Als hij kon vliegen zou dat nog
niet kunnen; niemand tvaagt dat in zo'n
storm.
Nettenmair wel!
Maar zelfs zij, die het meeste vertrou
wen in hem hadden, wisten in hun hart.
dat hij het niet zou wagen. De gedacht
dat de vlam nog geblust zou kunnen w°»g
den, als men er maar bij kon, maak
de zaak pijnlijker; want daardoor verVj»
de noodzaak om zich in doffe beru
ting over te geven aan een noodlot, »a
niet te ontgaan is. t
Toen de dakdeur openging en de na»
buiten gestoken 1 Adder zichtbaar we»
werkte dat haast even angstwekkend
de blikseminslag zelf.
De ladder hing daar hóóg boven al' 9
en zwaaide, met de man erbp, die erlans
naar boven probeerde te klimmen. Al»
adem stond stil.
Honderden keken met eenzelfde uitdri» j
king op hun gezicht naar boven. Nieflia
geloofde aan het waagstuk en toch zag js
zij, dat het ondernomen werd. Het was
een droom en werkelijkheid tegelijk-
mand geloofde het en toch stond
enkeling op de ladder en onder
schommelde de lichte ladder In de stof
en hliksem en donder flitsten en
den om hem heen tussen hemel en aar
Allemaal hadden ze het gevoel, 4®* gp
zelf vielen, als hij zou vallen. leden»
hield zich vast aan zijn eigen handen- a je
hun stokken, hun kleren, om niet uit
ontzettende hoogte naar beneden te v r
len. Zo stonden zij daar veilig en z®*d,
zweefden tegelijk boven de afgr°
ell AWcciUcll LCgcxijn. uuvcu nc \ret"
jarenlang, een levenlang, want een
leden was er niet.
(Wordt vervol*1'
