Soms zou ik van mijn hengels
kachelhout willen maken!
En toch....
Elektronenfornuis hèt
snufje op de „Horecava
Eerste tanker verliet het
nieuwe Verolme-dok
Conferentie niet-katholieke
Europese kerken beëindigd
5
Micro-golven in de RAI
Nu ook gas-grill
Storm joeg schip over dokdeur
Voor Braziliaanse
olievloot
I'M
Koffie-automaat
Zachte handen
verhogen
slipgevaar
VAN DEINENDE
DODDERS EN
DINGEND SPLIT
'WEÊiiM
IPtI
Nederlandse Kapucijn
te Rome gepromoveerd
*v
Algemene intentie voor
komende Stille Omgang
Een uniforme vlag
DINSDAG 13 JANUARI 1959
PAGINA 3
r.die dag, dat
zelfs dokter An-
nyas zijn boordje
losknoopte
Met de zegen wel!
Bijna een gemengd bericht
Aangespoeld bij de
oliebollen
A
Ook „opversen
Gas. grill
iaf'MmJ
1 -;:V
V - -
s 1
Er zijn dagen, dat ik met mijn moei
zaam vergaard hengcl-assortiment
de kachel zou willen aanmaken
Misschien hebt u ook wel eens zo'n
Periode gehad, waarin alles tegenzit. Een
Periode met dagen, waarin u vol goede
P>oed ter visvangst toog, bezield van het
Voornemen »,nu eens even de snoek van
het jaar te vangen". En waarin u dan
steevast thuiskwam van een visdag,
Waarop geen enkele „hobbel" viel te
registreren, geen^ moment uw hengel in
die beloftevolle boog heeft gestaan, die
Soede sport en goede buit belooft.
Zo'n periode heeft uw verslaggever
(hans achter zich, visvrienden. In twee
maanden tijd was de enige snoek die we
op de spinner konden krijgen een schar-
minkeltje van een centimeter of twm-,
«g; de enige, die ons aasvisje greep een
snoekje van nog geen drie pond. En dat
gevoegd bij een snoekbaars van een
Paar pond, een baars van 37 centimeter
en een karper, die de spinnerhaak in zijn
kieuw kreeg is dan de schamele buit
Van tien, TIEN volle visdagen!
En zeg nu niet, vrienden, dat het dan
tvel aan mij zal liggen, want dan maa-k
ik van mijn duurste splitcane een stokje
om de verstopte gootsteen mee door te
PorrenIk heb er waarachtig moeite
genoeg voor gedaan. Vier dagen heb ik
gevist in de kweekvijvers van het Am
sterdamse Bos, een complex viswater
om alle tien de vingers lang en grondig
Voor af te likken. Drie dagen met spin
ner en plug, één dag met levend aas.
Resultaat: een embryonaal snoekje, een
Snoekbaars, een baars en een karper.
Vijf dagen heb ik Vinkeveen onveilig
gemaakt op het wijd zowel als in de
tochten. Resultaat: één snoekje.
Eén dag zwierf ik door de eindeloos
heid van de TJithoornse polder. Resul
taat: nul komma nul!
Na drie visdagen in het Amsterdamse
Ros ging ik een dag op stap met de
broodvissers, die de kweekvijvers moes
ten afzegenen, om de Bosbaan weer te
voorzien van vele duizenden ponden
karper. Uit hetzelfde stuk water, dat ik
kort er voor zo grondig, doch tevens
zo vruchteloos had afgespind, haalden
de heren met twee trekken van de
zegen enkele tientallen snoeken, waar
onder verschillende boven de tien pond
en twee zeifis van rond 18....! Ze wer
den omgeruild tegen kleinere snoek,
die uitgezet wordt in verenigingswater.
Ik heb er bij gestaan, „wenend en met
gekners der tanden".
In een gesprek met enkele „mede-
bevoorrechten", die een vergunning
voor de kweekvijvers hebben, ben ik tot
de conclusie gekomen, dat de snoeken
Van die vijvers zo snoek-onterend lui
zijn, omdat het water er stijf staat van
de vis en esox zijn bek slechts hoeft te
openen om er de jonge karpers naar
binnen te laten zwemmen. Waarop ik
het nog één keer geprobeerd heb, nu
met levend aas, om vervolgens mijn
brommer te riehten naar Vinkeveen, het
gebied van de krantensnoeken. Op de
laatste dag van het zojuist beëindigde
jaar was ik een der zeer weinigen,
die voldoende gek waren om windkracht
acht en slagregens te trotseren in een
roeibootje van tante Nel. In de aker be
vonden zich enkele grove voorns, want
op die laatste dag van 1958 zou ik dan
•och een krantensnoek gaan vangen
Nou, een krantensnoek is het niet ge-
Worden, maar toch zorgde ik bijna voor
een klein gemengd berichtje in uw en
mijn lijfblad. Misschien had de redactie
er zelfs wel een soort „in memoriam"
•egen aangegooid, waarin zij gevoelvol
beschrijft hoe „onze hengelsportmede
werker op de laatste dag van het jaar
is gesneuveld met de hengel in de hand".
Want aan het einde van een lange en
brede tocht, dóór waar de grote plas
(met ruim voldoende water om staande
te drinken) begint, brak een riempen van
tante Neig roeiboot en werd uw verslag
gever „een prooi der golven", zoals dat
gevoelvol heet. Is het roeien met één
riem bij stil weer al een vrij vruchteloze
aangelegenheid, wanneer er een grim
mig stormpje waait, dat venijnig wit
schuim geselt uit het ter plaatse ruim
zeven en verderop ruim tien meter diepe
Vinkeveense wateir, dan zweemt zelfs
de poging tot roeien naar waanzin.
Ik heb die poging dan ook maar niet
gedaan en volstond ie trachten, de
kop een tikje in de wind te houden.
Hetgeen niet wegnam, dat ik met een
stevig vaartje naar de andere kant van
de plas werd geblazen en dat de boot
tekeer ging als de bekende „26-jarige
classificeerder in beschonken toestand
uit de maandagse krantenverslagen.
Terwijl er flink wait buiswater over
mij bezuidenwesterde hoofd sproeide,
hoorde ik mij in gedachten bij meester
Swinbels in de klais zingen van „het
scheepje is zo wankel, het is zo rank en
6mal". Nooit heb ik indertijd kunnen
vermoeden hoe wankel en hoe smal!
Enfin, om een lang verhaal kort te
maken, ik ben behouden aangespoeld bij
ene Ari, wiens vrouw aan het oliebollen
bakken wa6 en bij wie ik de boot aan
de waterstoep mocht binden. Waarna een
geforceerde uur-mars me weer terug
bracht dn de herberg van tante Nel. waar
de kachel onbedaarlijk brandde en de
koffie gloeide.
Op weg naar huis heb ik mezelf ge-
zwóren, dat het nu uit was. Definitief
en onherroepelijk uit en al-
Maar in het meditatieve uur na Warn
Kan zijn de visdagen van het afgelopen
jaar me vooir de geest gekomen De
zwerftochten alleen en met goede
vrienden door polders en over plas
sen de vroege zondagmissen in dorpen
waar de kerkgangers mij duidelijk maar
een vreemd uitgedost mede-lidmaat van
onze Moeder de heilige Kerk vonden, de
ontmoetingen met meerkoeten, fazanten
en spechten, met eenden, hazen en uilen
en ja waarachtig'af en toe met vis
ook.
Die dag, waarop zelfs dokter Annyas
zijn boordje losmaakte en ik probeerde
een derdegraadsvertoranding op te lopen,
schoot me te binnen en die dag met foto
graaf Lou van Kollem, toen er' een
slechts weinig verkorte repnse van de
zondvloed werd,gegeven. Al bracht het
jaar dan niet veel grote vis. het bracht
toch zoveel onzegbaar moois aan rust,
spanning en ontspanningEr bleken
nog zoveel plekjes in die goede Neder
land te zijn, waar je je alleen met de
Schepper van al dit schoons kon voelen,
waar niemand zijn nieuwe brommer
knetterend probeerde en waar de stilte
slechts verbroken werd door het jubelen
van een leeuwerik het klagend geluid
van wulp of tureluur en waar je tot aan
je knieën kon wegzinken in een rijkdom
van boterbloemen, zuring, koekoeks
bloemen en hoe al dat moois mag heten.
Nee. nog vóór <je klok twaalf sloeg
was het me al erg duidelijk: ook.in 1959
hoop ik vaak en lang te vissen.
JAN STöPETIE
(Van onze Amsterdamse redactie)
Tot en met donderdag is het RAI-ge-
bouw in Amsterdam het domein van de
hotel- en caféhouder en restaurateur. Hij
kan zich daar op de „Horecava", de na
tionale Horeca-vakbeurs, oriënteren om
trent al het nieuws in zijn branche en
zich vermeien in de aanblik van de meest
moderne apparatuur waarmee hij zijn
zaak nog beter kan „runnen". Dat wordt
hem tenminste door bijna 200 standhou
ders beloofd en zo te zien hebben ze met
die bewering wel gelijk. Voor de leek is
het wel moeilijk om nu precies te ont
dekken welk nieuw snufje een bepaald
apparaat nu weer in zich bergt, maar de
vakman heeft dat natuurlijk meteen door.
Niet direct een noviteit in augustus is
het al gedemonstreerd maar toch wel
de „clou" van deze beurs is het elek
tronenfornuis, dat in een oogwenk door
gebruikmaking van microgolven de heer
lijkste spijzen bereidt.
Waar de stilte slechts ver
broken wordt door het jubelen
van een leeuwerik
(Van onze correspondent)
Aan de Pauselijke universiteit „Grego-
riana" te Rome is pater Albuinus (Leen
houwers) OFM Cap. uit Helmond gepro
moveerd tot doctor in de wijsbegeerte op
proefschrift: „Die Insekuritats-Wagnis-
Lehre Peter Wust's in ibrer philosophi-
schen und existentiellen Deutung". Pro-
(Van onze verslaggever)
De wind werd nog heviger en nog fel
ler sloeg de sneeuw-hagel naar beneden,
toen gistermiddag de 33.000 tons tanker
Presidente Getulio door zes sleepboten uit
het gloednieuwe Botlek-dok van Verolme
werd getrokken. Het enorme casco, een
super-windvanger, was niet meer op de
meter nauwkeurig te manoeuvreren. On
danks de tegenwerking van de slepers
dreef de Presidente naar de dokdeur, die
doordat de borg het onder de geweldige
druk had begeven, al schuins naar bin
nen hing. De tanker drukte door en duwde
de poort van het grootste Nederlandse dok
onbarmhartig kopje onder
Niettemin slaagden de sleepboten er
in het eerste schip, dat in dit indruk-
wekkende dok werd gebouwd, zonder
aanzienlijke schade op de rivier te krij
gen en dat was onder de barre weers- i moto-r was prof. G. Delannoye s.j.
omstandigheden een knappe prestatie.
Ook de schade aan de dokdeur bleek mee
te vallen, zodat het gezelschap zich zon
der sombere bijgedachten aan de cham
pagne kon wijden.
Misschien was de ongelukkige „aan
varing" niet alleen te wijten aan regen
en wind. Wellicht was het schip lichtjes
ontevreden over de wijze, waarop het
even te voren was gedoopt. Alzira Var
gas do Amaral Peixoto,' echtgenote van
de Braziliaanse ambassadeur in de Ver
enigde Staten, had er zich toe beperkt
de fles champagne tegen de boeg aan te
gooien en liet na de tanker de gebrui
kelijke zegewens mee te geven. Het was
ook wel erg koud op Rozenburg
De Presidente Getulio is het tweede
schip van een serie van vier, die door het
Verolme-concern voor- Braziliaanse reke
ning wordt gebouwd. De eerste tanker,
dte Freoienite Jnsceliino, diie gistermiddag
op dezelfde werf, aan de maatschappij
werd overgedragen, zal morgen met de
scheepsbouwer en diens echtgenote aan
boord, naar Rio vertrekken. Dit schip
werd gebouwd op de Verolmewcrf in Al-
blasserdam.
Twee gerenomeerde hotels, nl. „Pays
Bas" in Utrecht en Savoy" in Katwijk
hebben zich reeds een dergelijke revolu
tionaire oven tegen de prijs van f 9500
aangeschaft en wanneer „De Gooise Boer"
herbouwd is, zal men ook daar „micro-
gegolfde" kip kunnen savoureren. De
luchtmacht en een grote scheepvaartmaat
schappij tonen eveneens belangstelling
voor dit apparaat, waarmee het koken een
werkje wordt „met de stopwatch in de
hand". De kok behoeft niet benauwd te
zijn, dat zijn vakkennis hem nu niet meer
te stade komt, want hij kan al zijn kun
digheid besteden aan de afwerking en aan
kleding van de maaltijd, waarvan het
klaarmaken hem nu veel minder tijd
kost.
Het elektronen-kooksysteem is uniek,
omdat geen indirecte verwarming meer
nodig is. Bijzonder hoogfrequente energie-
golven zorgen voor de directe verhitting,
terwijl fornuis en schalen koel blijven. Het
voedsel wordt van binnen uit gaar „ge
golfd", waarbij de natuurlijke geur, kleur
en smaak beter dan ooit tot hun recht
komen. Het toestel kan ook heel goed
dienst doen voor „opversen". Broodjes van
enkele weken oud, worden weer warm
knappend.
Het fornuis is een Oostenrijks fabri
kaat van een oude firma, die in 1885 ook
met het eerste elektrische strijkijzer uit
kwam en de Wereldtentoonstelling in
Chicago in 1893 verbaasde met haar elek
trisch kookapparaat. Diepvrieskip is in
de elektrcnenoven in een kwartiertje
klaar en door de ingebouwde infra-rode
grill ook heerlijk goudbruin. Zo heeft dit
apparaat tal van voordelen, ook voor het
in een wip maken van „snacks". De Ne
derlandse importeur romantisch als
hij is maakt voor u in nog geen
halve minuut een „pomme amour" of
een „pêche baisir", waarbij de vrucht
van buiten volkomen een gave huid be
houden heeft en van binnen zo gaar is
als boter.
een kippetje, nl. 40 minuten, maar nieuw
is ze wel, want tot nu toe bestond er nog
niet zo'n door gas bediend toestel van Ne
derlandse makelij, waarvan er binnenkort
ook één voor het gezin op de markt komt.
Terrasverwarming is voor ons grillig kli
maat een bijzonder geslaagd artikel. Op
de „Horecava" laat men een aantal ont
werpen met hoogtezon zien, die nog voor
geen 10 ct per uur met gebruikmaking van
twee verwarmers de zon bij het kopje
koffie brengen.
Verder kan de bezoeker op het gebied
van hotelbenodigdheden van alles vinden
op de beurs, te veel om op te noemen.
Dranken en spijzen zijn er eveneens in
overvloed; de wijnstands doen bepaald
fleurig aan. Men kan een slokje proeven
van de eerste Belgische wijn uit serre
druiven, zich afvragen of de alcohol- en
suikervrije wijn het zal doen en met het
Centraal Brouwerijkantoor verheugd zijn,
dat Nederland het grootste bierexporte-
rende land ter wereld is en vorig jaar
maar liefst 75 miljoen liter uitvoerde.
En dan de duke-boxes. Ook die zijn er
weer te kust en te keur, de een nog
„chromiger" en schreeuwender dan de
ander. Ze konden allemaal in de RAI geen
plaats krijgen, vandaar dat in een zaaltje
er tegenover een Muziekboxenpaleis is in
gericht. We zijn er niet gaan kijken, bang
als we waren dat onze oren het geschetter
niet zou kunnen verdragen....
Een Nederlands produkt is de gasgrill.
Die doet langer over het roosteren van
Koninklijke onderscheiding. Bij K.B. is
de heer J. H. Rubinga, te 's-Gravenhage,
secretaris van de Alg. Ned. bedrijfsbond
voor de Metaalnijverheid en de Elektro
technische Industrie, benoemd tot ridder
in de orde van Oranje-Nassau.
De heer J. Toscano de Britte, hoofd
van de Europese afdeling van de Brazi
liaanse maatschappij, zegde de heer
Verolme toe, dat daar waarschijnlijk nog
wel meer orders op hem liggen te wach
ten.
In het R.A.l.-gebouw te Amsterdam
is maandagochtend de „Horecava'',
de Horecaf. Vakbeurs begonnen,
waarop diverse nieuwigheden uit
deze bedrijfstak zijn te zien. Op
merkelijk is deze hoogst moderne
koffie-automaat, waarin, na inworp
van een geldstuk een soort ketting,
reactie begint. Een ingebouwde
koffiemolen maalt om je beginnen
7 tot 10 gram koffie uit de voorraad
bonenwelke achter een glaasje in
het midden van het apparaat is te
zien, daarna stroomt door de ge
malen koffie uit een reservoir boven
in de machine water, dat op de
gewenste ingestelde temperatuur is
gebracht. 25 seconden na het inwer.
pen van het geldstuk is een geurige
kop koffie klaar, ivaaraan men zelf
■■•g me '-'.iker naar keuze
kan toevoegen.
Uw auto in de winter
(Van onze automobiel
redacteur)
WINTERTIJD is voor de
automobiel een beroerde tijd.
Vorst en. sneeuw leggen op de
schouders van de auto-bezitter
de plicht, extra zorg aan zijn
mobiele bezit te besteden, zo er
tenminste prijs op wordt gesteld
de levensduur van de auto niet
onnodig te verkorten. Tijdens de
afgelopen dagen, toen de auto's
in felle sneeuwstormen het danig
te verduren hadden, hebben wij
vele automobilisten zien tobben
en zien zondigen tegen de regels,
die men in deze dagen in acht
dient te nemen. Welke zijn deze
regels?
1ZORG ervoor, dat uw accu in
orde is. Het op gang brengen
van 'n steenkoude motor vergt
veel van uw accu, die bij lage, tem
peraturen toch al een verminderd
vermogen heeft. Laat daarom elke
keer, wanneer u benzine tankt, het
Waterpeil controleren.
2 SCHAKEL voor u start alle
elektrische accessoires uit. De
energie van de accu moet zich
ten volle kunnen concentreren op de
startmotor,
3 ZET DE LAK foed in de was,
smeer de bumpers en het
chroom in me* zuurvrije vase
line en laat de onderkant van de auto
van een zg. „undercoat" voorzien.
Verf de binnenkanten van de wiel
doppen en maak, speciaal bij de ca
briolet, de afvoergootjes van het
dak op gezette tijden schoon.
4 GEBRUIK winter of multigra-
de olie in carter en cardan.
Dunnere olie in de versnel
lingsbak zal het starten vergemak
kelijken. De startmotor behoeft dan
de tandraderen niet door een dikke
„oliestroop" te trekken.
5 VUL NIET alleen de radator
c met antivries zo u tenmin
ste niet in het bezit bent van
een wagen met luchtgekoelde motor,
maar denk ook aan het tankje
van de ruitensproeiers. Een goed
werkende ruitensproeier is geen
luxe maar een dringende noodzaak.
Er zijn voor het ruitensproeier- re
servoir goe.de antivriesmiddelen in
de handel.
6 RUITENWISSERS zijn in win
tertijd eveneens onmisbaar.
Leg daarom, wanneer het
vriest, 's avonds een stukje karton
tussen de ruitenwissers en voorruit.
Vriezen de wissers desondanks toch
vast, dan is het het beste ze te ont
dooien met warm water. Denk erom
goed afdrogen.
7 EEN BEVROREN portierslot
kan grote moeilijkheden ople
veren. Wanneer u voor dit
euvel komt te staan, ga dan niets for
ceren maar verwarm het sleuteltje.
In vele gevallen helpt dit. Overigens
is het beter de sloten voordat het
gaat vriezen in te spuiten met gra
fiet.
r\ ZACHTE BANDEN verhogen 't
,r> slipgevaar. Vele automobilis
ten vermoeden het tegendeel,
doch het is zo dat bii een te zachte
band het middengedeelte van het
loopvjak naar binnen wordt gedrukt,
waardoor de band de greep op de
weg sneller verliest, dan een band
op normale spanning. Laat daarom
banden op de juiste spanning bren
gen.
9 ZET, wanneer het vriest, de
auto niet op de handrem. De
bowdenkabels kunnen vast
vriezen en dit merkt ge aan de
reuk eerst na honderden meters rij
den, het is veel beter een der wielen,
te blokkeren met een steen.
-| LAAT speciaal in deze tijd
J-V/® de "itiaat controleren op
lekken. Het gevaar is niet
denkbeeldig dat men, behaaglijk met
gesloten ramen rijdend, het slachtof
fer wordt van koolmonoxydevergif-
tiging.
BIJ HET VERLATEN VAN HET
DOK voer de Braziliaanse tanker
de railing van de dokdeur stuk,
voordat zij hem geheel kopje
onder .duwde.
(Van onze Amsterdamse redactie)
De algemene intentie voor de Stille Om
gang (dit jaar op X, 8 en 15 maart) luidt:
„Het eerste recht van onze medemens is
het recht op belangstelling voor zijn lot.
Laten wij denken aan de nood van onze
miljoenen tijdgenoten, die lijden". Op de
ze intentie sluit aan het onderwerp van
de lezing mr A. Th. Mertens voor de
jaarvergadering op zondag 18 januari a.s.
in Krasnapolsky te Amsterdam. Hij beti
telde deze inleiding als: „Een korte be
schrijving van de wereld waarvoor wij
bidden, gezien door een journalist". Een
koor van de Amsterdamse Korenbond
zorgt voor een toepasselijke omlijsting.
Van 6 tot 9 januari is te Nyborg in De- Dr. Koolhaas, voorzitter van het mo-
nemarken een conferentie van Europese
niet-katholieke kerken gehouden. Op een
gistermorgen gehouden persconferentie
hebben drie deelnemers iets over deze
conferentie verteld.
Dr. Emmen, scriba der generale synode
der Nederlands Hervormde Kerk en een
der voorzitters, zei, dat men als algemeen
onderwerp voor de conferentie had ge
kozen: „De Europese christenheid in de
huidige geseculariseerde wereld". Als
subthema vermeldde de agenda: „Evan
gelie en industrie", „Het einde van de
Constantinische era", „De Oosterse ortho
doxie en de Europese beschaving" en „De
gemeenschappelijke verantwoordelijkheid
der Kerken voor Europa".
„Het lag niet in de bedoeling", aldus dr.
Emmen, „om direct een Europese Raad
van Kerken op te richten, maar wel. voor
lopig een band tussen de niet-katholieke
kerken van geheel Europa te leggen". Dit
doel is volledig in Nyborg bereikt, want
alle kerken bleken bereid hieraan mede
te werken. Er zal dan ook binnen een paar
jaar een nieuwe conferentie worden ge
houden en de voorbereiding daartoe is
toevertrouwd aan een comité, waarin be
halve dr. Emmen, aartsbisschop Kiivit uit
Estland, bisschop Lilje uit Hannover en
dr. Harms uit Genève, secretaris der con
ferentie, nog kerkelijke vertegenwoórdi-
gers zitting hebben uit Tsjechoslowakije,
Polen. Hongarije, Móskou, Frankrijk,
Zwitserland, Duitsland, Denemarken en
Engeland.
deramen der Nederlands Hervormde
Kerk, zeide dat men thans meer en meer
continentale conferenties van kerken ziet
houden, waarop problemen aan de orde
worden gesteld, die kenmerkend zijn voor
het bewuste werelddeel. De problemen,
waarmee de kerken in Europa te maken
hebben, zijn onder andere de scheiding
van Oost en West, de atoom-bewapening,
de oude kerken met gescheiden ontwikke
ling en de geseculariseerde en vertech-
niseerde wereld. Hij achtte het ecu geluk
kige omstandigheid, dat de Europese niet-
katholieke kerken zich over deze kwes
ties te Nyborg beraden hadden.
Om een einde te maken aan de veelheid
van kleur-nuanccringen bij de Nederlandse
vlag, heeft de hoofdcommissie voor de
normalisatie in Nederland twee normen
gepubliceerd die de kleuren van onze
nationale vlag vastleggen.
Deze zijn opgesteld in overleg met de
Kon. Landmacht, Marine, verscheidene
departementen, enige grote scheepvaart
maatschappijen en in samenwerking met
het vezelinstituut TNO te Delft.
Hiermee is het doel een uniforme
vlag dat reeds jaren voor de 2e we
reldoorlog werd nagestreefd, bereikt
