Nieuwe Schiedamsche Courant
Minister Korthals meent
Amsterdam kan IJ-TUNNEL-
verkeer niet verwerken
Prognoses voor Coen-tunnel
tenminste realistisch
MOBOETOE STELT DE V.N.
EEN ULTIMATUM
Loemoemba dient vandaag
te worden uitgeleverd
Verdachte in de moordzaak
Hans Hermans gearresteerd
dinsdag 11 oktober i960
Khroesjtsjev voor de Amerikaanse T.V. De maat is vol
SS
VLUG NAAR DE SCHROOTHOOP
NEHROE BIJ ADENAUER
Zekerheid een
Nationale
traditie
^olitie pakt drie
ondernemende
jongens
Rechts complot
tegen De Gaulle?
Dreigement met geweld
Hammarskjöld
kandidaat voor
Nobelprijs
Vragen o ver ramp
bij Emmerik
Het weer
Onbestendig
Zo„ op NATIONALE Zo*'°*
LEVENSVERZEKERING-BANK
12
*Fnge landvoor der s
rachtwagen nodig voor
Qde gestolen goederen
mmmm'
In Frankrijk
IHi
Watersnood
Franse hulde voor
Nederlandse troepen
Australisch munitieschip
ontploft: 2 gewonden
Duitse interpellatie
Een vrouw als
schoorsteenveger
Morgen afnemende
wind
(Advertentie;
HET NIEUWE BAGBIAD
JVan onze Haagse redactie)
HAAG, ll okt. Het rapport
V4f( ,de rentabiliteitsver wachtingen
de Coen- en IJtunnel, dat het
«b !»aa' planbureau na uitgebreide
dlePgaande studies heeft uitge-
shelp za* een ondergeschikte rol
bij de keuze tussen de twee
Veru HH deelt de minister van
Höfj^er en Waterstaat, de heer A. H.
tty *als, mee in een nota aan de
®de Kamer. De bewindsman stelt,
6tr>,. onzekerheden in de verkeers-
^etet°Ses' waar°P de rentabiliteits-
eb 5ening is gebaseerd, te groot zijn
juistheid van de gebruikte
be °de niet zonder meer vast staat.
ijz Verbeersprognoses houden in het
bq Oder ten aanzien van de IJtun-
vOo» Weinig rekening met de eisen
wF een ongehinderde verkeersaf-
t(lea®Üng." De prognoses voor de
i';srr nel acbt de minister daaren-
b veel realistischer.
höj„°Vendicn kan, aldus minister Kort-
bje uit de negatieve rentabiliteiten
Vft centraal planbureau voor 1958
berekend, worden geconclu-
Djj d, dat de verkeersmoeilijkheden
tijj.uet ogenblik nog niet zo groot
tj l dat uit het economisch oogpunt
t^j."eWeuren zou zijn, dat nog geen
tngbelverbinding is tot stand geko-
10q? He voor elk der tunnels voor
ge»,j berekende rentabiliteiten zijn
en lager, dan over het alge-
W 11 op korte termijn bij andere be-
l^nfrÜke investeringen, die in ons
g 'd voor het wegverkeer worden
aah, worden bereikt.
Renlabilileitsberekening
Centraal Planbureau heeft
de
bw abiiiteit van de Coen- en de IJtun-
opL berekend, door van de jaarlijkse
Wtpugsten de jaarlijkse kosten af te
bfjcken en het dan resterende op-
edra® uit te drukken in een
Cr> rentage van de voor de tunnels en
acht -0mende werken noodzakelijk ge-
<ie utvesteringen. Het bureau is bu
gf, berekening van de rentabiliteit uit-
van de kostenbegroting, die
b; F rijkswaterstaat en de gemeen-
fle, ^sterdam is gemaakt voor de bei-
de kostenbegroting van rijkswa-
r?a^ bedraagt de rentabiliteit van
1 tAtunnel in 1958 -2 tot -1, in 1965
Hii, 2 en in 1970 14 tot 17. (De ver-
Oo^en per jaar komen hoofdzakelijk
<Wdat al dan niet rekening is gehou-
ten voor de traverse door de stad ten
behoeve van de tunnel, niet heeft op
genomen in de investeringskosten. Bo
vendien stelt de minister, dat de kos
ten, die gemaakt zijn voor de Schel-
lingwouderbrug (die volgens de ver-
keersprognoses van het planbureau bij
het bouwen van de IJtunnel van weinig
nut meer zal zijn) gedeeltelijk in de
rentabiliteitsberekening moeten wor
den opgenomen.
DE I HAAG, 11 okt. Op 20 en 29
mei 1958 hebben de gemeente Amster
dam en rijkswaterstaat tussen 7 en 19
uur ee:i verkeersenquête houden hij
alle oeververbindingen van het Noord-
zeekanaal en het IJ. Aan alle passe
rende bestuurders van motorrijtuigen
werd gevraagd waar zij vandaan kwa
men en waar zij naar toe gingen. Vol
gens de op deze wijze verkregen gege
vens heeft men toen een indeling ge
maakt van verkeersgebieden en aldus
kon de omvang van het verkeer per
oeververbinding tussen elk verkeers
gebied worden vastgesteld. Op basis
van deze cijfers heeft het planbureau
verkeersprognoses gemaakt voor 1965
en 1970, waarbij rekening is gehouden
met de algemene groei van het moto
risch verkeer en het ontstaan van zo
genaamd „nieuw-verkeer".
Minister Korthals heeft nu blijkens
zijn nota aan de Tweede Kamer be
zwaar tegen deze prognoses, omdat
men is uitgegaan van de veronder
stelling, dat ook in dc toekomst de
stad het verkeer zonder moeilijkhe
den zal kunnen verwerken. „Nergens
ter wereld is dat mogelijk gebleken",
aldus de bewindsman. „Amsterdam
zal ongetwijfeld maatregelen kunnen
nemen om de opname-capaciteit van
het stratennet in de binnenstad te
vergroten, maar een zekere remmen
de werking op het verkeer zal niet
kunnen worden voorkomen. Het ver
keer, dat uit het westen van de stad
en zelfr uit het westelijk gedeelte
van de city komt, zal de binnenstad
moeten doorkruisen om de IJtunnel
te kunnen bereiken. De Coetitucr
daarentegen biedt met de brtfg bij
Schellingwoude het verkeer de ge
legenheid om de binnenstad te ver
mijden of die snel radiaal naar bui
ten te verlaten", aldus minister Kort
hals.
Wat de IJtunnel zelf betreft merkt
de bewindsman op, dat hij het niet
waarschijnlijk acht, dat er volgens de
■et de gehele verplaatsing van
Ccw Marine-etablissement). Voor de
VeijjpUnnel is de rentabiliteit respectie-
re? -3, tot l en 14 tot 15 procent.
Athi. de begroting van de gemeente
t^terdam komt het planbureau op
71, ,rentabiliteitspercentage van resp.
's p. en 17 voor de IJtunnel (hierbij
V™ n uitgegaan van een gedeeltelijke
Splitsing van het Marine-etablisse-
S: V en voor de Coentunnel op -4, -2
w-.en 7.
iijjhster Korthals stelt nu, dat hij de
'k itbbeg,roting van Amsterdam voor
"ntunnel uiet accepteert en der-
t'lj. de daarop gebaseerde rentabili-
-tr 1 uc uaaiujl gcuaocciuu
Se "Uiten beschouwing laat. De waar-
het rentabiliteitscijfer van de
Verhel acht de bewindsman sterk
"'riderd, daar de gemeente de kos-
ïiwplfcEN, 11 okt. De politie heeft
ft t_ten twee broertjes, resp. veertien
[l* jaar, en een 12-jarig vriendje
'fcj-i^fzekerde bewaring gesteld. Do
bijtjes waren sinds zaterdagmiddag
S>°s. zij worden verdacht van een
tit Hl inbraken. Gebleken is dat zij
'nrjceen kinderwagenfabriek sigaretten.
fCS°tes, ballpoints en geld, uit een
[tp kerij en 'n opslagplaats voor groen-
fruit etenswaren, uit een ma-
enfabriek twee gewatteerde dekens
J%h eö kussen en uit een palingrokerij
4 c°nipleet petroleumtoestel met
*ou P®» en een reserveblik met pe-
V "ft hebben gestolen. Voorts rooi
lij clandestien aardappelen.
VI tr'° dat 20 sped aan de kost
sjp to komen had zijn bivak opgesla-
f>(. ,°P een afgelegen fabrieksterrein.
atrii°n8ens huisden in een gekantelde
tip ^ak. Hier werden plannen uitgewerkt
prognose in 1970 66.800 motorrijtuigen
door de tunnel zullen kunnen gaan. In
de Maastunnel, waar in 1959 per dag
58.900 motorrijtuigen passeerden de
den zich, volgens minister Korthals, al
herhaaldelijk opstoppingen voor. Vele
automobilisten zullen dan ook, om geen
tijd te verliezen lang voor die tijd via
de Schejlingwouderbrug of de ponten
het IJ oversteken.
Er\Qring met Maastunnel
De verkeersprognose voor de Coen
tunnel acht de bewindsman daarente
gen wel realistisch. De omvang van het
verkeer in deze tunnel wordt voor 1970
geschat op ongeveer 45.000 motorrijtui
gen per dag. Gezien de ervaring met
de Maastunnel in Rotterdam zullen de
ze voertuigen zonder opstoppingen van
de tunnel kunnen gebruik maken. Het
tunnelverkeer zal ook in de stad geen
belemmeringen ondervinden, omdat het
over ongelijkvloerse of zeer brede ge
lijkvloerse kruisingen zal worden ge
leid. Bovendien kan dit tunnelverkeer
zich op de zeer brede Hoofdweg op
verschillende plaatsen verspreiden
over de binnenstad.
Tenslotte wijst de bewindsman er op,
dat het Centraal Planbureau er van
uit gegaan is, dat door de IJtunnel
wel en door de Coentunnel helemaal
geen busverbindingen zullen worden
geleid. „Dit uitgangspunt heeft de ren-
tabilitei'jcijfers zeker beïnvloed en
daarom mag er aan de juistheid wor
den getwijfeld".
Khroesjtsjev is voor de Ameri
kaanse televisie verschenen voor
een vraaggesprek met de Ameri
kaan David Susskind. Hier pleegt
de Russische regeringsleider over
leg met zijn gesprekspartner even
voor de uitzending begint.
ROME, 11 okt. (UPI) Rechtse groe
peringen in Frankrijk, die kunnen steu
nen op legerleiders zouden een plan
gemaakt hebben om president De Gaul
le terzijde te stellen. Dit zou echter
zonder geweld moeten geschieden en
pas wanneer de omstandigheden daar
toe aanleiding geven. Zo'n omstandig
heid zou kunnen zijn een stap van De
Gaulle, welke op korte termijn het ver
lies van Algerfje tot gevolg heeft. Al
dus bericht het Romeinse dagblad „II
Messaggero". De bron is een vraagge
sprek met een Franse nationalist.
Frankrijk zou na de staatsgreep een
„nationaal en sociaal" regiem krijgen.
De Fransman, die dit geheim aan de
Italiaanse correspondent heeft prijs ge
geven wordt aangeduid als „een man
van gezag" en een „rechts-georiënteerd
politicus". Volgens het plan zou een
groep generaals zich tot De Gaulle wen
den met het verzoek de macht over
te dragen. Indien De Gaulle daarvoor
niet voelt, zal dat worden gepubliceerd
en vervolgens nemen de „leiders van
het Nationale Recht" (zoals de samen
zweerders zich noemen) de macht over.
Wanneer De Gaulle niets onderneemt,
wat aanleiding tot de staatsgreep zou
geven, zou men willen wachten tot de
tijd op een andere manier rijp voor de
onderneming geworden is. Zoals bekend
ontvallen De Gaulle steeds meer aan
hangers. Men verwacht dat de president
vroeg of laat zijn toevlucht moet zoe
ken tot een regering van nationale een
heid, waarvan de rechtse groeperingen
zich in dat geval zouden afwenden.
Geen paniek bij deze felle treinbrand. Er wordt zelfs rustig gekeken, hoe de
alles-verslindende vlammen de rijtuigen volkomen verwoesten. Het is de (goed
kope) manier van de Duitse Bondsspoorwegen om oude wagons gereed te maken
voor de schroothoop. De vlammen nemen het werk over van de sloper op een
snellere en goedkopere wijze dan mensenhanden het werk kunnen doen.
ROERMOND, 11 okt. Op last van
de officier van justitie alhier mr. W. C.
Uiterwaal is gisteren op zijn werk in
Tegelen gearresteerd een öl-jarige in
woner van Belfeld. De man wordt er
van verdacht de elfjarige Hans Her
mans uit Sevenum te hebben vermoord.
TULLE, 11 okt. (A.F.P.) Tijdens
een bezoek aan de door watersnood ge
teisterde stad Tulle heeft premier De-
hré van Frankrijk hulde gebracht aan
het detachement in La Courtin® gele
gerde Nederlandse troepen. „Ik ben ge
troffen door de geest van de bevolking en
door de hulp van het leger en van onze
Nederlandse vrienden, die blijk gegeven
hebben van een algehele toewijding
aldus Debré.
®er hoot naar Engeland over te ste
tekeningen waren al gemaakt. Het
f^paanvankelijk in hun bedoeling om
ligdag meteen uit te wijken naar het
SiuPland, maar een der j°ngens ver-
6 zijn voet, zodat van dit plan
ï»'st Worden afgezien.
Jttlis vriendje fungeerde in dit avon-
als verbindingsman. Hij ging naar
So en school, hield zijn vriendjes van
l'OrJaatste berichten op de hoogte en
2aS hen voorts van brood, boter
Vt d' dat hij uit moeders keuken en
"tionnaie haalde.
Politie moest een vrachtwagen
om alle gestolen goederen terug
g^'alen. Omdat dit de vierde keer is,
broertjes „volleerde inbrekers" premigr Neilroe van lndië heeft zijn terugreis van New York, waar hij de V.N.-
de politie, op het dievenpad Assemblee bijwoonde, naar Nieuw Delhi op het vliegveld Wahn bij Bonn onder-
fen, zyn j,:j vanmorgen voor de of- broken voor een gesprek met de Westduitse bondskanselier Adenauer. Op de
van justitie geleid. voorgrond links Nehroe, naast hem rechts (met paraplme) Adenauer.
Zoals bekend werd Hans Hermans
vermist, nadat hij op weg was gegaan
naar een oom, bij wie hij een geleende
zaag moest terugbrengen. Op 14 sep
tember werd zijn stoffelijk overschot
gevonden, begraven in een aspergeveld,
drie km. ten zuidwesten van Sevenum.
Vastgesteld kon worden, dat de jongen
met een dun touw was gewurgd.
De verdachte woont nog maar gedu
rende een half jaar in Belfeld. Hij
kreeg daar de bijnaam „de kinder-
vrienr", omdat het zijn gewoonte was
ongeveer twee maal per dag de plaat
selijke ijssalon te bezoeken en daar de
kinderen op ijs te tracteren. Daaraan
besteedde hij bedragen oplopend tot on
geveer een gulden per kind.
KEULEN. 11 okt. (D.P.A.) Dag
Hammarskjöld. de secretaris-generaal
van de Verenigde Naties, zal door het
presidium van de Duitse „Europa-
Union" worden voorgedragen voor de
Nobelprijs 1961 voor de vrede. Dr. H.C.
Friedrich-Carl Freiherr von Oppenheim
president van de „Europa-Union" heeft
verklaard, dat zijn organisatie de kan
didatuur van Hammarskjöld zal toezen
den aan de commissie van het Noorse
parlement, die elk jaar de winnaar moet
aanwijzen. Von Oppenheim meende, dat
erkenning van Hammarskjölds grote ver
diensten voor de vrede meer dan ooit
nodig is, aangezien de secretaris-gene
raal de laatste tijd aan beschimping van
communistische zijde heeft blootgestaan
SYDNEY, 11 okt. (Rtr.) De Aus
tralische marine heeft meegedeeld, dat
vandaag de „Woomera", een munitie
transportschip van de Australische ma
rine, dertig kilometer ton oosten van
Sydney in de lucht is gevlogen.
Twee torpedobootjagers, die in de
buurt oefeningen hielden, waren binnen
enkele minuten op de plaats van de
ramp en hebben alle twintig opvarenden
opgepikt. Er waren slechts twee ge
wonden.
De „Woomera". een schip van 300
ton, was vanmorgen vroeg uitgevaren
om afgekeurde munitie in zee te wer
pen. Het is onmiddelijk na de ontplof-
fiijg gezonken.
LEOPOLDSTAD, 11 okt. (AFP, Reu
ter, UPI) Justin Bomboko, de voor
zitter van Moboetoe's „Raad van Com
missarissen" en minister van buiten
landse zaken, zowel van Loemoemba
destijds als later van Ileo, heeft de
V.N.-politiomacht een ultimatum ge
steld. Tot vanmiddag heeft hij de V.N.
de tijd gegeven ex-premier Loemoem
ba die zoals bekend, nog altijd V.N.-
bescherming geniet uit te leveren.
Anders zou het Congolese leger „zijn
verantwoordelijkheid aanvaarden" en
gaan vechten.
Moboetoe en Bomboko zijn ten zeer
ste gebelgd over Loemoemba's politie
ke „elf-kroegentocht" van zondagavond
en deze uitspatting van de ex-premier
schijnt de druppel, die de maat heeft
doen overlopen. Gisteren verkeerde
Loemoemba kennelijk nog onder de in
vloed van zijn café-visites. Hij daagde
Moboetoe uit tot een duel, waarop de
„sterke man" wijselijk niet inging.
Moboetoe verklaarde tegenover ver
slaggevers, dat hij er niet aan dacht
om met Óayal, de vertegenwoordiger
van secretaris-generaal Hammars
kjöld van de V.N. in Congo, te gaan
onderhandelen. ,,Ik ben in mijn eigen
land en in mijn positie van het ogen
blik hoef ik van vreemdelingen geen
gunsten te aanvaarden."
Nabij de ambtswoning van de Congo
lese premier, waarin Loemoemba nog
steeds verblijft, hebben gisteren troepen
van Moboetoe en van het bij het V. N.-
leger ingedeelde Ghanese contingent
vijandig tegenover elkaar gestaan, doch
het is bij een woordenstrijd gebleven.
Het is allang mis tussen stafchef
Moboetoe en de militairen van Ghana.
De Congolese stafchef maakt laatstge
noemden het verwijt dat zij hem voort
durend beletten Loemoemba te arreste
ren. Moboetoe stelde 100 militairen,
twee pantserwagens en drie jeeps met
machinegeweren op in het park nabij
he*- huis van Loemoemba, waar zich
ook een honderdtal Ghanese militairen
bevonden.
Moboetoes militairen hebben giste
ren bele* dat een groep parlements
leden gevolg gaven aan een uitnodi
ging van hun voorzitter Joseph Ka-
songo, om in speciale zitting samen
te komen teneinde premier Loe
moemba een vertrouwensvotum te
„even. De militairen legden een kor
don om het parlementsgebouw en
stuurden de leden weg. En met de
bajonet op het geweer, verspreidden
andere militairen een menigte die
DUSSELDORP. 11 okt. (D.P.A.)
De fractie der christen-democraten in
het parlement van de Westduitse deel
staat Noordrijn-Westfaien heeft de re
gering van deze staat geïnterpelleerd
over de scheepsramp bij Emmerik. De
fractie wil welen wie toestemming
heeft verleend voor de afvaart van de
veerboot „Tina Scarlett." en welke
veiligheidsmaatregelen hiervoor waren
Er wordt voorts opheldering gevraagd
over het geconstateerde feit, dat de
eerste brandweerboot pas twaalf uur
na de aanvaring op de plaats van het
ongeluk in actie kwam. De parlements
leden vragen verder op welke wpze de
hulpverlening bij dergelpke oiigelukken
kan worden gecoördineerd. Ook over
de algemene veiligheidsmaatregelen
voor de Rijn- en binnenvaart worden
vragen gesteld.
Noord-Vietnam De laatste buiten
landse missionaris, die zich nog in
Noord-Vietnam bevond, de Franse pa
ter Léna O.P., is uit Noord-Vietnam ge
wezen Pater Léna was pastoor van de
parochie van de Heilige Dominicus in
Hanoi. Na de evacuatie in juli 1955
zijn er drie katholieke bisschoppen en
22 priesters in Noord-Vietnam achterge
bleven. Allen hebben het land moeten
«vsertaiaa.
voor de ambtswoning van Loemoem
ba demonstreerde ten gunste van Loe
moemba.
Een ander groepje aanhangers van
Loemoemba hield een vreedzame de
monstratie voor het hoofdkwartier
van de V. N. „V. N. verdwijn", was
de leuze.
Gruwelen in Katanga
Naar schatting 30 Baloe ba-krijgers
zijn gedood door de politie, toen de re
bellerende Baloeba een aanval deden
op de stad Nitwaba, 380 km ten noorden
van Elisabethstad in Katanga. Een
vliegtuig van de V. N. heeft 23 perso
nen geëvacueerd uit Kabalo, 700 km
ten noorden van Elisabethstad, waar
de Baloeba eveneens een inval hadden
gedaan. De vluchtelingen vertelden dat
de Afrikaanse administrateur van Ka
balo buiten de stad in een hinderlaag
was gelokt en gruwelijk was verminkt.
Vier Katangese politiemannen werden
aan het mes geregen en hun lijken wer
den in de rivier de Loealaba geworpen.
De groep vluchtelingen bestond uit zes
tien Europeanen en zeven Afrikanen,
Vijf uit de groep waren licht gewond
geraakt bij de overval op Kabalo.
Voorts is gemeld dat vier Europea
nen, een Congolese politieofficier en een
politieman gedood zijn door een groep
rebellen, te Zofoe, nabij Kabalo. Op een
andere plek in ae buurt van Kabalo
werden twee beambten van een katoen-
fabriek en een aantal Katangese poli
tiemannen door de rebellen gedood.
In de tot nu toe voor Rijkswaterstaat
bijzonder succesvol verlopen strijd
over de voorrang van IJ- of Coen
tunnel hebben de Haagse voorstanders
van een Coentunnel één grote barri
cade moeten nemen. Het rapport van
het Centraal Planbureau, dat bedoeld
was als een objectieve toetsing van de
rentabiliteit der beide oeververbindin
gen, bleek namelijk bijzonder ten
voordele van de IJ-tunnel te strek
ken. Men heeft deze barricade op een
zeer onsportieve wijze trachten te ont
lopen door aan de partij, die de laat
ste beslissing in het geding moet ne
men, de Tweede Kamer, inzage van
het rapport te onthouden.
Wel is vandaag een nota van minis
ter Korthals verschenen, waarin een
poging wordt ondernomen om het rap
port te weerleggen. De argumenten
van Waterstaat klinken nogal over
tuigend, maar niemand zal durven be
weren dat hier eerlijk spel wordt ge
speeld. Rijkswaterstaat is partij in het
geding en de goede regels van een
geding vereisen dat hoor- en weder
hoor in volstrekte objectiviteit wor
den toegepast.
Rijkswaterstaat heeft indertijd, door
te dreigen met een brug bij Velsen, de
gemeente Amsterdam zover gekregen,
dat zij een enorm bedrag meebetaalde
aan een tunnel bij Velsen. Op dezelf
de wijze heeft men Amsterdam voor
de helft van de kosten van de brug
gen bij Schellingwoude laten opko
men, omdat, zoals minister Algera in
dertijd verklaarde, deze bruggen op
geen enkele wijze de bouw van de IJ
tunnel zouden belemmeren. Terwijl de
kern van het probleem der oeverver
bindingen duidelijk ligt op de plaats
van de IJ-tunnel, probeert men nu
opnieuw via een omtrekkende bewe
ging de Coentunnel, die een Water
staatstunnel is, niet alleen de voor
rang te geven, maar tevens als ver
vanging van de IJ-tunnel aan te die
nen. Ons dunkt dat de maat nu wel
vol is.
Men heeft ditzelfde spel indertijd in
Rotterdam willen spelen met de Maas
tunnel, maar daar heeft het gezonde
verstand gezegevierd.
Niemand zal durven ontkennen dat
de macht van Rijkswaterstaat op het
ogenblik ontstellend groot is. Hij ge
niet het zonderlinge voordeel dat hij
het meeste voordeel plukt van zijn
nederlagen. De dijkdoorbraak in Wa
terland van 1917 wierp hem de droog
legging van de Zuiderzee in zijn
schoot en de ramp van 1953 het Delta
plan. Deze spectaculaire plannen drei
gen de aandacht te verslappen voor
de urgente noden vn de bevolkings
centra, die het geld voor deze mil-
jardenprojecten moeten verdienen.
Amsterdam zorgt met 8 van de
Nederlandse bevolking voor 16 van
de nationale belastingopbrengst. Een
goed zakenman houdt allereerst het
oog op zijn meest rendabele bezittin
gen. Men krijgt de indruk, dat in Den
Haag de verhoudingen zo langzamer
hand scheef getrokken worden. Dat de
autonomie van de gemeenten Rijkswa
terstaat remt bij zijn verdere machts
ontplooiing ligt voor de hand. Maar
men mag verwachten, dat de leden
der Staten-Generaal, die als rechter
moeten fungeren in een geding dat de
hoofdstad zeer ernstig neemt, aller
eerst inzage van alle belangrijke stuk
ken zullen eisen en meer zin voor
realiteit zullen tonen dan de wel zeer
hoog spel spelende Rijkswaterstaat.
De 21-jarige Gvndi Jager uit Bad-lschl
Oostenrijk, heeft voor een vrouw een
vrij ongewoon beroep. Zij is namelijk
schoorsteenveger en is haar vader in
dit beroep opgevolgd.
Verwachting tot woensdagavond
(opgemaakt te 11.15 uur:)
Wisselend bewolkt en enkele buien.
Matige tot krachtige, iangs de kust
aanvankelijk stormachtige noord
westelijke wind. In het algemeen iets
kouder.
Zon: 6.59—17.53 Maan: 23.11—14.06
DE BILT, 11 okt. Boven het ooste
lijk deel van de oceaan strekt zich een
rug van hoge druk uit van IJsland tot
voor de Portugese kust. Deze rug breidt
zich langzaam over de Britse eilanden
uit.
In onze omgeving zal het weer mor
gen echter nog door het lagedrukgebied
boven Zuid-Scandinavië worden be
heerst. Het blijft daarom onbestendig.
Station Weer
Den Helder regenbui
Ypenburg regenbui
Vlissingen regenbui
Eelde half bew.
De Bilt regenbui
Twente regen
Eindhoven half bew.
Zd.-Limburg regenbui
Stockholm motregen
Oslo regen
Kopenhagen mist
Londen onbew.
Amsterdam regenbui
Brussel
Luxemburg
Parijs
max. min. neersl.
temp. temp. afgel.
gisteren
13 12
Nice
Berlijn
Genève
Wenen
Rome
Madrid
Lissabon
regen
regen
half bew.
licht bew.
geh. bew.
regenbui
zw. bew.
half bew.
onbew.
geh. bew.
15
13
13
14
12
12
11
13
9
12
11
14
11
9
14
21
15
13
18
22
17
21
10
11
5
10
10
10
10
11
6
5
6
11
11
8
10
11
10
7
9
11
7
12
24 uur
11
12
28
2
8
2
8
10
12
19
5
0.3
8
17
5
1
0
0.2
5
4
18
0
0
