Vraagt U naai aai gem*. ...cums wasmiddel
in rood pak
Succesvolle start van Russisch
circus in Rotterdam
ter kennismaking
péak: cprcifis
bij aankoop van 2
Zestienjarige wierp
tijdens vlucht
revolver weo-
Uitbreiding
Eemhaveneomplex
Honderd R.E.T.-
bussen te kort
Voor cle drempel
van de Kerk
DE WINTER...
Ahoy-gebouw te royaal uitverkocht
Jeugd en misdaad
Op 9 maart a.s.
F eijenoord-Moskou
Krediet van f 1,7 miljn
gevraagd
Programma Paasvee-
ten toonstelling
Plotseling overleden
Van Oostrum versus
Leen Jansen
Vier proeent voor
grafici
Binnenschepen miss
radarcontact met
Gemakkelijker en
beter hebt U
nog nooit gewassen!
i\2 cm is al genoeg
voof beide handen.
DKD
N S C
NDC
WOENSDAG 22 FEBRUARI 1961
PAGINA 8
AI Uw wensen zijn vervuld:
En alles zo gemakkelijk
De 3 belangrijkste voordelen
van Persil-ideaal:
EN NU BOVENDIEN NOG:
VAN A TOT Z
Haast
BOKSEN
Geen ruimte voor
viereneenhalf procent
uitlui
STATION 1 OP 1
^IÉÉÈé
ftiÉawitoiWitWir ui rnir
...za! Uw handen niet
schaden!
Ondanks vorst, guur
weer en huishoudelijk
werk, mooie, verzorg
de handen dank zij
HANDCREME
Bereid mei hei kost
bare Nerisal, uit de
onderhuidse weefsel-
laag van de nerts.
de witte was - witter kan niet
de bonte was - heider en fris
de fijne Was - luchtig en zacht
zonder apart inweken
zonder lang koken
zonder warm spoelen
automatische inweekwerking - vooraf
weken overbodig
nieuwe wonderbaarlijke waskracht
7 emmers sop in plaats van 6 uit een
dubbelgroot pak, per groot pak een halve
emmer sop meer
Van A tot 2 wordt
elk dagblad
door duizenden,
tienduizenden gelezen.
Het nieuws,
de speciale rubrieken
en de ad ver ten ti es I
ROTTERDAM, 22 februari. In het
stampvolle Ahoygcbouw beleefde het
Russische Staatscircus gisteravond een
succesvolle start: snel, sierlijk en bijna
feilloos werd het rijke programma afge
werkt en circusminnend Rotterdam kon
dan ook genieten van een bijzondere
avond.
Grandioos was.het nummer van Tamar
en Alexander Buslajew met vier leeuwen
te paard, een fascinerend kijkspel dat met
veel élan werd gebracht. En tenminste
even indrukwekkend waren de kozakken,
die op hun paarden fantastische toeren
verdichtten en schietend en met glanzen
de sabels zwaaiend luidruchtig door de
piste reden. De akrobatiek van de Russen
staat op hoog peil en dat kwam in ver
schillende nummers op adembenemende
wijze tot uitdrukking. Een goed honden
nummer en de omlijsting door geestige
clowns vervolmaakten het programma,
dat afgezien van de enkele dierennurn-
mers, een sterke variété-inslag heeft.
Jammer genoeg moesten de toeren aan de
rondvliegende raket op deze première-
avond worden afgelast wegens ziekte van
een der artiesten.
Gedrang
Het bleek, dat de organisatie in het
Ahoygebouw bij deze eerste voorstelling
nog niet op volle toeren draaide. De
enkele controleposten waren beslist niet
voldoende om het duizendkoppige publiek
in kort tijdsbestek binnen te laten, met
als gevolg dat tallozen zich in een lange
file naar de deuren moesten wringen,
hetgeen geen plezierige start mag heten
van een avondje uit. Bovendien waren
er door een fout bij de administratie te
veel toegangskaarten verkocht, zodat tij.
dens de voorstelling aan de aanwezigen
moest worden verzocht „een eindje op
te schuiven". Zij, die geen plaats meer
konden krijgen, werden in de gelegenheid
gesteld hun toegangskaarten bij de kassa
in te wisselen tegen plaatsbewijzen voor
een andere voorstelling op een door hen
zelf te bepalen dag.
Aangezien een verzoek om niet to
roken meestal weinig effect heeft, kregen
vooral de hoog in de zaal werkende Rus
sen nogal wat rook te happen. Van de
beleefdheid der Nederlanders kregen de
Russen bovendien nog een bedroevende
indruk toen enkele tientallen bezoekers
zich tijdens het laatste nummer met leeu
wen en paarden, waarbij nota bene met
nadruk om stilte was verzocht, gedrongen
voelden stommelend en hotsend de zaal
te verlaten om toch vooral straks niet in
het gedrang terecht te komen. Voor de
artiesten, die na afloop gul de gekregen
bloemen naar het publiek wierpen, moet
dit als een koude douche hebben gewerkt.
Gelukkig bleven er nog voldoende lief
hebbers zitten om het Russische gezel
schap met een hartelijk en verdiend ap
plaus te belonen. V.S.
ROTTERDAM, 21 februari. In "Tuin
dorp De Vaan betrapten twee politie
mannen een paar jongens, die in een wo
ning aan het Hogehof een inbraakpoging
ondernamen. De knapen, 14 en 16 jaar
oud, zetten het op een lopen, maar de
jongste bleef staan, toen een der agenten
een waarschuwingsschot loste. Met hem
had de politie verder geen moeite.
De oudste echter had de achterkant
van de woning bereikt en waande zich
buiten schot. Door de achterliggende
tuinen wist hij te ontkomen. In zijn spoor
liet hij een dolkmes en een met 12 scher-
pe patronen geladen revolver achter; hij
gooide ze tijdens zijn vlucht weg. De
revolver, zo bleek tater, had hij ont
vreemd tijdens een inbraak ten huize
van een politieman.
20 INBRAAKJES
De vrijheid duurde voor nummer twee
niet lang; vanmorgen kon de politie hem
op zijn werk aanhouden. Beide knapen
werden op het hoofdbureau van politic
aan een scherp verhoor onderworpen en
toen bleek, dat ze het vorig jaar niet
minder dan twintig inbraakjes in panden
op de linker Maasoever hadden gepleegd.
De buit bestond slechts uit kleine gelds
bedragen, lekkernijen en sigaretten. De
beide knapen zijn ter beschikking van
de kinderrechter gesteld.
Produkt van N.V.PHILIPS-DUPHAR
van het Leuvehavenstation gemaakt om
de papieren plannen ook experimenteel
op hun waarde te toetsen. Dit is niet
zozeer nodig voor de technische details
van de constructie, als wel om de
esthetische zijde van het vervoers
vraagstuk nauwlettend te bezien. De
eerste Metrolijn moet een pronkstuk
worden in alle opzichten. Aan de
reacties van het publiek zal het voor
een belangrijk deel te danken zijn of
Rotterdam in een snel tempo een Metro
net zal krijgen. De Metro moet in onze
stad verkocht worden en behalve
ingenieur is men hier klaarblijkelijk
ook koopman.
Het gaat met aan voor een station
een betonnen koker te storten en daar
rails in te monteren. Een station moet
snel en gemakkelijk schoon gemaakt
kunnen worden. Bij minimale afmetin
gen is het dienstig dat men een opti
male ruimtelijke indruk krijgt, ook al
stapt men onder de grond in een trein.
Zo een kolom bijvoorbeeld, rechts op
de foto, mag niet een massief blok be
ton zijn. Een vroeger ontwerp had
vloeiender lijnen en zag er in het model
van de spoorbaan af eoht leuk en ge
zellig uit. Maar stond je op het perron,
ho maar. Nu is de bovenzijde een deel
van het plafond geworden en de lijnen
van de zuil geven een slanker en ijler
impressie.
Sinds het model hierboven het
Centraal Station gereed kwam is er
al veel veranderd in het oorspronke
lijke plan. Als verlichting zal boven de
grens perron-spoorbaan een serie
TL-buizen achter matglas aangebracht
worden. Het Leuvehavenstation, dat
zijperrons krijgt, heeft andere kolom
men, die tussen de spoorrails staan. De
doorsnede ervan is meer een rechthoek
en bij het tunneldak is de overgang
minder pompeus. Deze zuilen zullen ge-
prefabricated worden en tijdens de
bouw op het werk aangevoerd worden.
OP VERSCHEIDENE PLAATSEN
langs het baanvak worden wisselstraten
aangebracht, waar treinen van spoor
baan kunnen verwisselen. Dit ia vooral
nodig bij de kopstations. Het aankomst
perron is immers de andere zijde van
het vertrekperron. Bij het rijdend
materieel zal ongetwijfeld een onge
vallenwagen komen, veronderstellen
wij. Ontspoort een trein in de tunnel,
of krijgt men panne, dan zal men de
wagons snel van het baanvak moeten
verwijderen en op een zijspoor zetten.
Bij de constructie van de tunnel is
bovendien rekening gehouden met een
eventueel ontsporen van de trein. Aan
weerszijden is dan nog ruimte genoeg
om krikken te plaatsen. Als er tenslotte
onverhoeds een trein nadert, terwijl een
controleur op een station langs de rails
loopt, dan kan hij snel wegduiken onder
het perron. Speciaal voor een dergelijk
geval heeft men daar een „schuil-sleuf"
gepland.
ROTTERDAM, 21 febr. Voor grond
verbeteringen ten zuiden van de tweede
Eemhaventak en een deel van de vierde
tak alsmede het maken van verticale
zanddrainages vragen B. en W. de raad
een krediet van 3,7 miljoen beschikbaar
te stellen. Deze werkzaamheden ziin
noodzakelijk, daar bij het baggeren van
havens grote grondverschuivingen kun
nen optreden, als de bodemgesteldheid
niet voldoende stabiel is. Uitbreiding van
het havengebied achten B. en W. nodig
nu vorig jaar het stukgoederenverkeer
weer met ruim 1 miljoen ton gestegen is.
ROTTERDAM, 22 febr. Verschenen
is het programma voor de 91e Tentoon
stelling van rundvee, schapen, varkens,
geiten en paarden te houden te Rotter
dam op dinsdag 21 maart a.s. De sluiting
der inschrijving is bepaald voor fok vee
op 28 februari a.s. en voor de verdere
inzendingen op 7 maart a.s. Het aan te
voeren rundvee moet voorzien ziin van
geldige mond- en klauwzeer-vrije ver
voersbewijzen. Programma's zijn ver
krijgbaar bij de heer C. Poot, Rotterdam-
seweg 416 te Delft.
ROTTERDAM, 22 febr. De 75-jarige
J. C. Hermes is gisteravond in de Zoom
straat plotseling onwel geworden en in
elkaar gezakt. In het Bergwegziekenhuis,
waar de man werd heengebracht, kon
men slechts de dood constateren.
Op het Sandelingenplein is gisteravond
de 73-iarige J. de Jong uit de Immobilia-
laan niet goed geworden en in elkaar ge
zakt. Hij werd naar het Zuiderziekenhuis
vervoerd, waar de man reeds bleek te
zijn overleden.
ROTTERDAM, 22 febr. - Op maan
dag 13 maart a.s. zal de Nederlandse
kampioen halfzwaargewicht Nelis van
Oostrum zijn titel verdedigen tegen de
Rotterdammer Lit-u Jansen in de Ri-
vièrahal te Rotterdam.
ROTTERDAM, 22 febr. Rotterdam
heeft honderd nieuwe autobussen nodig-
Uit een schrijven van B. en W. aan de
gemeenteraad blijkt, dat in de jaren 1961'
1962 honderd R.E.T.-bussen voor vervan
ging in aanmerking komen. Voor de aan
koop van twee en zestig stuks heeft de
gemeenteraad in het verleden reeds zij»
toestemming verleend. Op korte termijn
zal nog een veertigtal moeten worden
aangekocht.
Intussen 'doet zich de omstandigheid
voor, dat de N.V. Verheul te Wadding
veen de onderdelen in voorraad heef*
voor tien bussen, waarvan de fabricage
direct kan aansluiten bij een reeds bij
haar in bestelling zijnde serie van twin
tig. B. en W. stellen de raad daarom voor
voor deze tien bussen alvast een opdracht
bij de N.V. te willen plaatsen. De aan-
schaffingskosten zullen een bedrag van
801.050 gulden bedragen. De financiering
kan geschieden uit htt fonds voor de
aanschaffing van autobussen van de
R.E.T.
DEN HAAG, 22 febr. Het colleg"
van rijksbemiddelaars heeft gisteren een
beslissing genomen inzake de grafisch0
lonen. Het college heeft besloten een loon-
toeslag van vier procent goed te keuren-
De werkgevers- en werknemersorgani
saties hadden eind december overeen
stemming bereikt over een percentage
van i'A pet. per 1 januari. Uit de me
dedeling van het college aan beide Par"
tijen, betrokken bij de tussentijdse loon"
herziening, blijkt dus, dat de werkge
vers- en werknemersorganisaties de be
schikbare ruimte volgens het college-
een half procent te hoog hebben Se
schat.
Het tijdschrift „De vragende mens
heeft een enquête ingesteld naar 0
levensinzichten van hen tot wie het 01
gaan zich maandelijks wendt. Het 1°*
ste nummer brengt een groot aam
gevarieerde antwoorden. Onder die an
woorden waren er twee van lezers,
die
v\ vzvjjlviv-ii waicu cx Lwcc van iti-vi
tot voor de drempel van de KatholiejL
Kerk zijn gekomen, maar (nog) n' e
zijn binnengegaan. Uit een van tw
brieven volgt hieronder een citaat, 0
ons katholieken toch wel ernstig tot d
denken moet stemmen. De schrilv
merkt nl. op:
„De gemiddelde katholiek heeft
nig apostolische geestdrift. Vooral
de Noordelijke landen maakt hij
uit van een gesloten gemeensCV
(men pleegt te zeggen, een kliek)
niet-kathoiieken, gemengd-gehuwdeh
afvallige katholieken weert en Vi
boycot, die uitsluitend in zichzelf
organiseerd is en die daardoor j>* e
weet uit te dragen van de gewei® s
levende waarde, die haar zijn t°ev
trouwd. De buitenstaander krijg*
indruk, dat deze mentaliteit door -Vi
plaatselijke kerkelijke overheid,
in BZrabant en Limburg, eerder V»
aangemoedigd dan wordt tegengeg®.,^.
Ook voor mij is dit onbegrijP0lA.
De overweldigende inhoud van l*e jge
tholiclsme is van dien aard, dut r.
overtuigde katholiek de drang moet n
ben haar uit te dragen en mefl\.eiA
delen aan anderen. In werkelijk"^
ontmoet men een dergelijke hoU°
slechts zelden." e$\
We kunnen het er voorlopig mee o"
AMSTERDAM, 21 febr. De h°" r
inspecteur voor de scheepvaart, dc
J Metz, heeft op de zitting van de r^(
voor de scheepvaart medegedeeld,
er besprekingen gaande zijn om °P
te termijn een eind te maken aan^[e
toestand, dat de met radar
binnenschepen geen direct contact
nen hebben met de
walradarstations-
Het hoofd van de kust- en sclIeev?ap
radio van de P.T.T. heeft op verzoe» ep-
de inspecteur-generaal voor de sc. op
vaart een rapport over deze kwes"
gesteld. „0de;
Dit kwam ter sprake bij de ,be" 0p
ling voor de raad van aanvaring
november 1959 op de Nieuwe Wa*0 ng'
tussen het Franse motorschip U; als
en het binnenvaartuig „Aquitania' fLc)ie-
sk-epschip voor twee binnenvaar^ Qnt-
pen fungeerde. Deze aanvaring pe-
stond in dichte mist voor de dera
troleumhaven. ..„en-
Tijdens de zitting bleek, dat de pilo*
vaartschepen wel met radar en "UreC»
foon waren uitgerust maar geentond011
contact met het walradarstation »u
opnemen. Iusi«
De heer Metz kwam tot de c° v0lig' -
dat noch de loods van de „M0» pjp
noch de kapitein van dit Franse teji
enige schuld aan de aanvaring ve_r hUjd-
kan worden. Over de verdere sc
vraag kon en wilde hij zich niet
j on1#-
orndat op grond van de schep
s< hippers van binnenvaartuigen
nie'
"trokkenen gehoord kunnen worae»
D« raad zal later schriftelijk uitsP
doen.
ROTTERDAM, 22 febr. Niet op 1
maart a.s., zoals aanvankelijk in het
voornemen heeft gelegen, doch op don
derdag 9 maart a.s., des avonds te kwart
over acht, speelt Feijenoord in het
stadion een wedstrijd tegen het selectie
elftal van Moskou. Dit is de eerste wed
strijd van de Russische ploeg in 1961 in
Nederland.
Het ligt in de bedoeling op 14 of 16
maart a.s. nog een wedstrijd te spelen
in Amsterdam, Groningen of Enschede.
Zoals men zich zal herinneren ver
loor Feijenoord op 17 maart, vorig jaar,
in het stadion van dit elftal met 10.
De Russische spelers vertoeven thans in
Oost-Duitsland.
BESCHILDERD JUTE, houten plan
ken en verf zijn de bouwelementen
voor de allereerste Metrostations, die in
de Maasstad gemaakt zijn. In een
vleugel van het voormalige Jamin-
complex zijn op ware grootte delen van
het toekomstige Metrostation C.S. en
J - J
