Kamerbeek - Snepvangers: Brabanders
met hart voor de atletiek
De man zelf moet zeker
98 procent doen...
H
TRAINEN IN DE BOSSEN
RONDOM GILZE-RIJEN
Blok verrast Kraan en
alle andere favorieten
4%
A
Speciale auto voor Kennedy Concurrentie
Boeiende strijd bij Finnjollen
tussen MAARSE en De Jong
Ruitenwisser V ierwiel-aandrij ving
zorgen
Dieven
Nieuw type
Tweemaal Fiat 2300
ui
a/s t,j°r>3e"
I rhoefzi/n/
Jastremski zwemt
sneller dan ooit
Tennisleraar Parlevliet
door Cawthorn gewipt
OPNIEUW REMISE
VOOR BARENDREGT
BELGIË en Spanje
aan elkaar gewaagd
TWEEDE HOLLANDWEEK GESTART
Amerika als auto-land
Vrink
y
Ook Stock verbetert
eigen ivereldrecord
Tubantia contracteer!
nog vier spelers
VRIJDAG 4 AUGUSTUS 1961
y-
Van onze speciale verslaggever)
Henk Snepvangers en Eef Kamei'beek, twee Brabanders, die
elk vrij uurtje gebruiken om in hun sport, de atletiek,
omhoog t'e komen, zo hoog mogelijk. De eerste feitelijk
nog als débutant, de ander als geroutineerde, maar beiden
bezeten van het idee, dat de top ver, maar bereikbaar is. In de
malaise, die de vaderlandse atletieksport het jaar na „Rome"
het jaar dat in zekere zin gericht had moeten zijn op de Spélen
in Tokio heeft getroffen, zijn slechts enkele atleten overeind
gebleven. Wilskracht en koppige energie zijn hun wapens, harde
training op eigen initiatief vormt de basis van hun succes.
Zonder het te beseffen geven zij de weg aan, die Nederlandse
atletiek uit het drijfzand kan halen: die van het persoonlijk
initiatief. Zolang wij niet bij machte zijn met behulp van
ruime financiële middelen de prestaties via sporthogescholen
en met deskundige (betaalde) trainers in navolging van het
buitenland, systematisch op te voeren, is men afhankelijk van
de eerzucht en de overgave van de atleet zélfHenk Snepvangei s
en Eef Kamerbeek leveren het bewijs dat dit geen fictie behoeft
te zijn.
Hoe moet dat?
Ontrouwe" half
Zonetoernooi te Marienbad
Galea-beker
de VveergcikdcUiteitnTte?kdTe- fSdfeagK
rosseriesUjP%™°dderrondom vierwiel-aandrijving werd
n
Mmm
Kleint ploeg naar militair6
atletiekkampioenschapp611
De marechaus
see eerste
klasse Snep
vangers laat
ons op de vliegba
sis van Gilze-Rijen
een vel papier zien,
waarop ten rode
boog is getrokken
en op horizontale
lijnen de zomer
maanden staan
aangegeven. Op de
vertikale zijn met
kriebelcijfertjes tij
den neergekrab
beld. Dit is het
schema dat de be
scheiden top-atleet
van het Bergen op
Zoomse MOC '17
op stille winter
dagen heeft uitge
rekend. De krom
me had voor hem
de betekenis van
een belofte, die hij
aan zichzelf moest
inlossen. Zonder er
iemand in te ken
nen bereidde Snep
vangers zijn „slag"
voor. In de laatste
winter verwisselde
hij elke dag zijn
uniform voor het
sporttenue om een
paar uur in de bos
sen van Gilze-Rijen
te verdwijnen. De
afgelopen zondag
trad de 22-jarige
beroepsmilitair in
Vlaardingen aan
voor de nationale
titelstrijd. Bij die
gelegenheid demon-
streerde hij de re
sultaten van zijn
„winterslaap": voor
de eerste maal
deelnemer aan het
kampioenschap op I
de 800 meter gooi-
de hij alle concur
renten los. De week daarvoor meldde
hij zich in de, interland tegen België als
de beste Nederlander met een tijd van
1.53.4. De rode lijn op Snepvangers'
schema reikte dit seizoen niet veel
hoger. Maar het volgend jaar wil hij
in de stilte van het marechaussee-lokaal
een nieuwe tekening' opzetten en dan
zal de kromme twee seconden „scher
per" staan.
Merkwaardig zo weinig er voor nodig
schijnt te zijn om in de Nederlandse
atletiekwereld binnen korte tijd op het
hoogste platform te komen. Of geldt
voor Snepvangers het gezegde „Wat
goed is komt snel"? Zijn komst in de
hoogste atletiekkringen mag in ieder
geval verrassend heten. Zekér voor de
voetballeiders van MOC in Bergen op
Zoom, die de technisch bekwame half-
speler Snepvangers altijd te traag von
den voor het eerste elftal. Tot zijn
negentiende jaar dacht hij dat zijn
sportieve carrière weinig opwindende
perspectieven bood en dan nog alleen
op het voetbalveld. Maar de militaire
dienst, juist de voor bijna alle sport
lieden funeste onderbreking, opende
voor hem schitterende mogelijkheden.
De „sjouwer" van MOC II liep zo soe
pel en gemakkelijk in de verplichte
veldloopjes dat hij er werk van ging
'lliiilillliiiilllilillliiilliillllllllllil
iiiiiiiiiiiiiniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiHiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiHiiiiiiiiiiiiiiiiiiiHiiiiiiiiiiiiimiiiMi
zomer aan en niemand vermoedde dat
de 22-jarige militair nog dit seizoen een
nationale titel zou veroveren. Niettemin
gaf zijn debuut op de 800 meter te den
ken: een tijd van 1.56.7 in de B-klasse.
Met de Zuid-Nederlandse ploeg versloeg
hij daarna zijn tegenstander van Saar
land in 1.55.3 en ook in Leiden bij natio
nale wedstrijden noteerde hij een tijd van
1.55.3. Nog geen prestaties om aan
records te gaan denken Heida is met
1.49.8 nog onbedreigd maar als uit
daging aan alle atleten die zich nauwe
lijks een opoffering willen getroosten
om in hun sport een hogere tree van
de ladder te bereiken, bijzonder ge
slaagd.
et voorbeeld van Snepvangers is
niet van toepassing op Eef Ka
merbeek, de 27-jarige arbeids
analist uit Eindhoven, die de
laatste jaren tot de beste tienkampers
van de wereld is gaan behoren en die
voor dit zwaarste van alle atletieknum-
mers voortdurend zwaar moet trainen.
Kamerbeek en Snepvangers hebben ge
meenschappelijk dat zij het volle pond
geven om iets groots te presteren in
de wetenschap dat de man zelf 98 pro
cent moet doen. Maar het verschil tus
sen hen is dat de Eindhovenaar royaal
gebruik heeft gemaakt van de aan
wijzingen die befaamde trainers als de
bondscoach Grootewal en later de Duit
se expert Russmann aan hem kwijt
wilden. Bovendien kon hij in zijn jonge
jaren rijkelijk profiteren van de er
varing van zijn vader, die niet minder
dan vijftien maal nationaal kampioen
kogelstoten werd en in 1924 en '28 aan
de Olympische Spelen deelnam.
Toch gelooft Kamerbeek dat hij totdat
Grootewal hem in 1956 onder zijn hoede
nam, weinig baat heeft gevonden by de
opleidingsmethoden van anderen. „Ik
leerde ouderwetse techniek en moest
daar later maar weer van af zien te
komen." In 1954 was hij al kampioen
van Nederland bij de tienkampers maar
twee jaar later kwam hy tot de ont
dekking dat aan verschillende van zijn
specialiteiten nog veel mankeerde. Het
polsstokspringen bijvoorbeeld. „Ik had
er jarenlang een hekel aan, maar het
hoorde er nu eenmaal bij en fk dwong
mezelf hier meer tijd aan te besteden
dan aan mijn favoriete nummers."
Dat typeert Kamerbeek. Hy legt zich
niet neer bij de situatie, als die hem
niet zint. Avond aan avond timmert hij
aan het zwakke punt net zolang totdat
het aanzienlijk beter gaat. Zoals de
meeste athleten in ons iand heeft hij
overdag geen gelegenheid zijn vorm op
te voeren en kan hij bijvoorbeeld voor
de werpnummers in de winter nergens
terecht. Maar deze voor sommige on
derdelen van de „tletieksport te zwaar
gebouwde „doorbijter" doet waarvoor
anderen altijd een uitvlucht weten: hij
traint zonder zich t,e ontzien en wan
neer de wedstrijd aan de orde is, gooit
hij er nog een schepje bo^en op. Voor
een man als Kamerbeek, die in de
wintermaanden het gebrek aan trai
ningsmogelijkheden compenseert door
halters te tillen, is dit een normale
zaak, voor anderen het toppunt van
overdrijving.
Er zijn natuurlijk andere en betere
oplossingen om de atletieksport uit
het slop te halen. Kamerbeek raakt
in vuur en vlam als hjj daarover be
gint te praten. „In andere landen is
men ons kilometers vóór. Duitsland
verzamelt de beste atleten op de
sportscholen, waar zij zich geen zor
gen behoeven te maken om hun dage-
ijks bestaan, Frankrijk bijvoorbeeld
vangt de jongens op in militaire
dienst en stuurt ze naar een sport
kamp, Italië doet iets dergelijks en
de Skandinavische landen bezorgden
hun beste atleten vroeger en dat
waren er wat een baan bij de
brandweer of de politie. Opdat ze zo
veel konden trainen als nodig was en
iedereen toch normaal zijn weekloon
kon incasseren. Neem me zelf. Ik
moet hoognodig gaan studeren maar
waar blijf ik dan met mijn konditie?
Hoe moet dat?
Hoe moet dat? Dat is de vraag die
in hët vaderlandse sportbedrijf terecht
gesteld wordt. De moeilijkheden liggen
voor een belangrijk deel op het finan
ciële vlak. Dat er mannen zijn zoals
Kamerbeek. Snepvangers en nog enkele
anderen, die hardnekkig tegen de
stroom inworstelen, mag alleen maar
een reden zijn om hun prestaties zeer
hoog te waarderen.
li
maken. In oktober 1958 wist Henk Snep
vangers dat h\j op spikes beter uit de
weg kwam dan op voetbalschoenen. Hij
deed mee aan de jubileumcross van
het wapen der marechaussee en ver
baasde iedereen door de hele meute
met inbegrip van de „oude rotPiet
Spee zijn rug te laten zien.
In februari '59 meldde Snepvangers
zich ais lid van de afdeling atletiek van
MOC tot verbijstering van de sectie
voetbal, die in hem allesbehalve een
groot atleet zagen. Maar hun „on
trouwe" halt'speler hielp hen weldra uit
de droom. De midden-afstanden lever
den hem het eerste seizoen nog geen
triomfen op, wat echter niets afdeed
aan zijn geduchte debuut op de mili
taire kampioenschappen. In de winter
van 1960 trof de Bergen op Zomer het
slecht met zijn dienst. Hij was ingelijfd
bij de Paleiswacht en kwam nauwelijks
aan training toe. Toen hii bovendien in
mei een fikse blessure opliep, die hem
ruim twee maanden op non-actief stel
de, kon dit seizoen als verloren worden
beschouwd.
In feite heeft Snepvangers zich dus
in één winter, de laatste, gevormd
tot een der beste lopers van 'Neder
land. Belast met de militaire politie
dienst in Gilze-Rijen en dankbaar
voor de bospaden die rondom zijn
legerplaats in talloze variaties te vin
den zijn, is hjji aan de slag gegaan:
methodisch en vast van plan het doel
te bereiken. Zijn collega's op de basis
steunden de plannen door in te vallen
ais hij op ongelegen uren dienst
moest doen. Wat hjj precies uitvoer
de wisten zij niet, maar dat Snepvan
gers bikkelhard trainde begrepen en
waardeerden zijn.
Op een bospad zette de jonge mare
chaussee een parcours van 400 meter
uit dat hij steeds zó'n twintig keer liep
en waarbij hij de meeste aandacht be
steedde aan korte sprintjes. Indachtig
de kritiek van voetballend MOC. Een
paar dagen in de week ondernam hij
verder tochtjes van 25 km om de spie
ren fit te houden. Zo brak tenslotte de
EASTBOURNE, 4 augustus In het
internationale toernooi voor tennislera-
ren, is de Nederlander Parlevliet in de
kwartfinales uitgeschakeld. Hij verloor
met 0-6, 1-6 van de Britse titelhouder
Peter CawthornDe resultaten van de
overige ontmoetingen in de kwart-eind
strijden luiden: Kurt Nielsen (Denemar
ken) versl. Bill Moss (G.B.) 6-3, 6-3;
Mike Davies (G.B.) versl. John Mel-
huish (G.B.) 6-4 7-5; John Horn (Ier
land) versl. Mike Evas (G.B.a 6-2 6-0.
In de wintermaanden houdt Kamerbeek i tillen, bij gebrek aan een andere manier
zijn conditie op peil door gewichten te om zich op de werpnummers te
bekwamen.
HÜHK WEPVANGERS
MARIENBAD, 4 aug. Donderdag
zijn te Marienbad de partijen uit de
vierde ronde van het zone-schaaktoer
nooi gespeeld.
De uitslagen zijn: Filip (Tsj.Sl.)-Sza-
bo (Hong.) 1-0; Sliwa (Pol.)-Perez (Sp)
>/«-V«; Ciric (Joego)-Barendregt (Ned.)
i/i-Vj; Ghitescu (Roem)-Bobotsov (Buig)
1-0; Lundquist (Zw)-Johannessen (Noor
wegen) Vs-Va; Niemela (Finl)-Uhlmann
(O.-Dld) 0-1; Grègger (Oost)-Olafsson
(Ijsl.) afgebroken; Milic (Joegosl.)-
Blom Den) 0-1.
De stand luidt: 1. Uhlmann 3 pun
ten en 1 afgebroken partij; 2. Filip 3
punten* 3.'Olafsson i-j pnt. en 1 afg.
p* 4. Sliwa 2% pnt.; 5. Blom 2 pnt.
en 1 afg. p.; 6, 7 Ciric en Johannessen
beiden 2 pnt.; 8, 9, 10 Ghitescu, Szabo
en Milic 1>A pnt. en 1; 11, 12 Perez en
Bobotsov beiden VA pnt.; 13, 14 Ba-
rendregt en Gragger beiden 1 pnt. en
1; 15. Niemela 1 pnt.; 16. Lundquist '/a
pnt.
VICHY, 4 aug. Donderdag zijn al*
hier de eindwedstrijden van het tennis
toernooi om de Galea-beker begonnen
Na de eerste dag is zowel in de ont
moeting 1 talië-Frankrijk als m de wed
strijd Spanje-België een gelijke stand
bereikt: 1-1.
De gedetailleerde uitslagen luiden:
I talie-Frankrijk: Gaudenzi ((It) verslaat
Barclay (Fr.) 6-4, 3-6, 6-2; Borghi (It.)
verliest van Duxin (Fr.) 6-8, 6-1, 5-5
waarna de Italiaan opgaf.
Spanje-België: Gisbert (Sp.) verslaaf
Drossart (Belg.) 6-3, 4-6, 6-3: Loewe
I <Sp.) verliest van De Gronekel (Belg.)
6-8, 2<6.
(Van onze zeilmedewerker)
MUIDEN, 3 aug. De stevige bries,
die rondom Pampus heerste, heeft de
start van ile tweede Hollandweek he
noorden Muiden een prettige ruggesteun
gegeven. Van de 23 Flying Dutchman-
jachten, die aan wind en golven werden
toevertrouwd, heeft de „Brave Hen
drik II" onder de vaardige handen
van Heike Blok als eerste de finish
bereikt. Cracks als de gebroeders Kraan
en,,het duo Verhagen-Konst werden op
deze eerste dag verrast.
Daar droeg toe bij de omstandigheid,
dat zij eikaar bijzonder nauwlettend in
de gaten hielden, waardoor de aan
dacht voor Blok verslapte. Verhagen
had een redelijk goede start. Hjj ver-
>keek zich, evenals Kraan in het tweede
kruisrak van de driehoeksbaan op een
merkteken en kwam mede daardoor bij
de volgende boei als zevende door.
Met grote voorsprong ging op dat ogen
blik Blok voorop. U. Jager was toen
tweede, Kraan derde. Voor Verhagen
kwamen nog de Braziliaan Rodr
bourg,' Kamerling en Imhoff. In de
nog resterende rakken wist Kraan zo
veel van zijn achterstand in te lopen,
dat het verschil, waarmee hij achter
Heike Blok als tweede eindigde in de
cimeters moest worden aangegeven. De
Braziliaan veroverde als enige buiten
lander de eervolle en verdiende derde
plaats. Verhagen werd vierde, Imhoff
die zich steeds meer als een talentvol
Flyingzeiler - doet kennen, vijfde.
De strfjd in het veld Finnjollen, cul
mineerde in het duel tussen Wim Maar-
se en Koos de Jong. Bij de eerste boei
was de volgorde: Akkerman, Lachapel-
ie, Maarse, de Jong, Sleeswyk, Wil*
lerris. Ondanks hun onderlinge belang
stelling wisten Maarse en De Jong zich
naar de kop van het veld te werken,
waar zjj halverwege de race reeds de
toon aangaven. Bij de lage boei was de
volgorde van doorkomst der kopjach*
ten: Maarse, De Jong, Leverland, Ak
kerman, Willems, Sleeswyk. Hierin
kwam geen verandering meer, zodat
Wim Maarse momenteel op punten ze
geviert. De strijd in deze klasse zal
nog veel meer aan belang winnen, als
André Nelis morgen als tweede Belg
op het water komt.
Pampuszeilcr Reeder kwam, dankzij
een mooie bakboordslag winnend uit
het eerste rak bij de boei aan. Het
grote kruisrak was hier, als zo vaak.
echter de grote zeef, waardoor de fijn
ste kwaliteit overbleef. Aan het einde
daarvan bleek Proper de kop te hebben
overgenomen. Saur volgde als tweede
Dit tweetal bleef in deze volgorde de
lakens uitdelen, terwijl Labouchere van
Speciaal voor de Amerikaanse president hebben de Lincolnfabrieken een zeven
meter lange automobiel gebouwd, die bij speciale gelegenheden zal worden ge
bruikt. Deze „super-auto" wordt aangedreven door een motor van 400 pk. Ver
schillende kappen kunnen naar behoefte op de auto worden geplaatst.
Twee nieuwe indinge
op het gebied van rui
tenwissers zullen in de
toekomst misschien
oijdragen tot een betere
.service" van de automobiel,
die zijn bestuurder zo af en
loe wel eens met een „vaag
beeld" wil afschepen. Lucas
ontwikkelde electrische
ruitenwissers met een on
eindig variabele snelheids
regeling, in tegenstelling tot
de bestaande types, die
slechts een of hoogstens twee
verschillende snelheden heb-
len. Door een eenvoudige
regeling kan de bestuurder
elke gewenste snelheid in
stellen.
Trico-Folberth in Enge
land is de onderwaarts ge
richte krachten gaan onder
hoeken, welke de ruitenwis
ser beïnvloeden en kwam
tot de conclusie, dat deze
krachten de wisser vaak van
LTende voorruiten hebben, met "behulp
zo zegt de fabriek, op déze dilffentieel met benmp
had. Sterkere veren in de
arm van de ruitenwissers
bleken geen zin te hebben as, kleppen en nokkenas
en technici hebben dan ook ontbreken. Twaalf cylinders
veel tijd aan dit probleem draaien in de motor hun
besteed. De oplossing? Wan- eigen baan. Db motor is
neer het blad zich gedraagt luchtgekoeld hij draait
als de vleugels van een voortdurend rond en heeft
vliegtuig, behandel het dan geen water aansluiting, pom-
ook aërodynamisch, zodat de 'pen of radiator nodig. De
luchtstroom in tegenoverge- uitlaat geschiedt door mid-
stelde richting werkt. Proe- del van kleine gaatjes, om
ven met een nieuw soort het midden van de motor
ruitenwissers zouden heb- heen.
ben aangetoond, dat het blad
constructeurs van ren-wa-
gens een struikelblok vorm
den» kunnen worden verme
den. Ook is men er
volgens de ontwerpers in
geslaagd het hoge brandstol-
verbruik en de grote ban-
denslijtage typische na
delen van de vierwiel-aan
drijving aanzienlijk te
beperken.
illlllllllillllllllllllllllHIIIIIIIIIHIIIIIIllllllllIIIIIHIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIlllllllllllllIHHIl
andrijving op alle vier
de wielen is wel een
van de interessantste
nieuwigheden van de
De Duitse automobiel'n
dustrie ma*ict 7?.
zorgen over de sw
gende produktiekoste»
_*n het streven van'verscn
lende landen, de eigen al,;jv
industrie zoveel tnogcw
tegen buitenlandse concu
rentie te beschermen. ,e
De voortdurend stygej*
loon- en grondstoffenkost®^
doen belangrijke winsten
tengevolge' van vergroti
van de afzet teniet
zelfs bij Volkswagen we
s grotere opbrengst do
de toeneming van de Pr_^_
duktie met 30 procent
voor een goed deel we
verslonden door prijsvern
gende factoren. Het is R
de Duitse autoindustrie du
delijk, dat elke, prijsvern
ging, in het bijzonder v°"
de handel met het bu'-®n.
land, een last zou vorm®
Welke gevaarlijke uitwe
king de voortdurende sui
ging van lonen en k°s
kan hebben, blijkt in
Amerikaanse autoindustri.
De Amerikaanse fabric)?'
kunnen hun wagens bu»®„
de binnenlandse markt v®®.i
slechts met moeite verK"
pen, omdat de prijzen
hoog zijn. De al te ëf°
stijgingen van lonen en ko=
ten voor de Amerikaans
auto-industrie hebtjen 7-e.,e
al 4 een tegenovergesteld
ontwikkeling geleid. De ff"
te Amerikaanse autofabn®
ken met dochtermaatschap
pijen bouwen in het buiten
land, waar de lonen la&y
zij nieuwe modellen, di
echter voor de Amerikaans
markt bestemd zijn. All®\
al in het gebied van
E.E.G. zijn voor dit d°e,
volgens schatting van des
kundigen, miljarden v°°
investeringen beschikbaa
gesteld. Om de Europe®
auto-concurrentie te kunne'
opvangen, wil de Amen
kaanse industrie bovendie
met nieuwe modellen te
voorschijn komen, die,
de overgang in de vorm va'
de „compact-cars", than
werkelijk aangepast zulte
worden aan de grootte y®
de Europese automobielen-
De mogelijkheden op
Amerikaanse markt word®
er voor de Europese autoi®
brieken dus beslist niet b®
ter op.
Hoewel de Duitse ®u T
industrie op de binnenland
se markt nog een belang
rijke afzetreserve heeft, sla®,
zij deze ontwikkeling t°e
met enige zorg gade.
zich meer op de- voorruit
vastklqmt, naarmate de wa
gen harder rijdt. De ruiten
wisser heeft reeds „proef
gedraaid" op race-wagens.
11
Drie - deskundige „die
ven" hebben in Enge
land hun krachten be
proefd op een groot
aantal automobielen, tenein
de daarna in een „consu-
mers-rapport" verslag te
De geleerden over de ge- kunnen doen over de ,deug-
hele wereld blijven delijkheid van autosloten.
zoeken naar een min- Veel goeds hadden zij niet
der gecompliceerd te vertellen. Soips hadden
type benzine-motor. Thans zij drie, soms vijf minuten
heeft een klein Brits inge- nodig om de afgesloten auto
nieursbureau weer een „in- te „stelen". Zeer tevreden
wendige verbrandingsmotor" waren zij over de veilig-
geconstrueerd, die de omvang heidssloten Wasa, Nieman en
heeft van een voetbal. Kruk- Autosafe.
Amerika nu. Nederland over tien jaar?
Een van elke zes Amerikaanse ondernemingen
iets met auto's te maken en één van elke zet'
werknemers verdient dank zij de automobiel f).
brood. Deze conclusie van het Amerikaanse
terie van Handel steekt wel scherp af tegeii de voorspe
Fiat brengt de nieuwe
„2300" in twee fraaie
uitvoeringen, de sedan
en de stationcar. In
beide versies is de wagen
uitgerust met een 117 p.k.
motor, waarmee een top
snelheid van 160 kilometer
per uur kan worden bereikt.
De auto is uitgerust met
schijfremmen op alle wielen.
terte uxlil nuituvi oteervi, u/ci> ötucif uj tcycit- uc i/ww-'
lingen aan het begin van deze eeuw 1910 f0G
vooraanstaande economen verklaarden, dat Amerika tn
200.000 auto's op de weg het „verzadigingspu" t" "v
bereikt. Nu wordt 17 procent van de Amerikaanse stfa
produktie gebruikt voor de vervaardiging van auto?1
bielen. Er staan in Amerika <74 miljoen motorvoertuigj,
geregistreerd, waaronder 61 miljoen personen- en
miljoen vrachtauto's. Nadat de auto in de fabriek van
band is gelopen begint het „economische verhaal" ee rl
goed. Er staan dan 90.000 bedrijven klaar om de str-^rt
wagens over de miljoenen klanten in en buiten Amette
te verdelen. Ook de brandstofvoorziening vereist e
enorme organisatie: 193.000 lbenzinestations verkochte
het vorig jaar in Amerika bijna 250 miljard liter benz'ne'
(Advertentie)
I I A
J A'V"' 'V.
de derde plaats werd teruggewezen
naar de vijfde. D. Heinke en H. van
Essen bezetten in de eindrangschikking
de derde en vierde plaats.
Van de negen Hornets verschenen er
slechts vier aan de start. H. Schipper,
J. Veis en T. Teilegen waren de enigen,
die in deze volgorde de finish haalden.
De overige uitslagen luiden: Draken-
klasse: 1. A. Visser, 2. J. Bier, 3. A.
Warners; Olympiajollen'. 1. N. Keijzer,
2. K. F. Jansen, 3. A. du Pon; Vrij
heidsklasse: 1. .J L. Jaspers, 2. J. G.
Smits, 3. P. van Walbeek.
OSAKA, 4 augustus Tydens de in
ternationale zwemwedstrijden in het 50-
meterbad van Osaka (Japan) hebben de
Amerikanen Chet Jastremski en Tom
Stock, donderdag opnieuw voor twee
recordverbeteringen gezorgd.
Jastremski kwam op de 100 meter
schoolslag ditmaal tot 1 min. 09,5 sec.
en bleef daarmee drietiende-seconde on
der zijn oude record van 1.09.8, dat hij
17 juli j.l. in Evansville vestigde en dat
nog niet was erkend.
Stock liet op de 200 meter rugslag de
chronometers stoppen na 2 min. 13,3
sec. Zijn eigen, nog niet. erkende, we
reldrecord, dat hij 29 juli j.l. in Tokio
had gevestigd, stond op 2.14.0.
Dichtbij een wereldrecord kwam ook
de Japanner Tsuyoshi Yamanaka op
de 200 meter vrije slag. Hij maakte een
tijd van 2 min. 1,4 sec., slechts 0,2 sec.
boven hpf. wereldrecord, dat sedert 24
juni van dit jaar op zjjn naam staat.
HENGELO, 4 aug. De tweede
visie-club Tubantia heeft, door nog vü
het sluiten van de transferperiode O'-
schrijvingsformulieren op het bonds
reau te deponeren, thans nog vier SP
Iers contractueel aan zich kunnen
binden. Het zijn de ex-RigtersbleeksP
lers Kiewik en Bosch, Klaas Snip
Veendam en de amateur Paul Lanka'
van KSCV Vasse.
DEN HAAG, 4 aug. De Nederl®njr,
se ploeg, die van 18 t.m. 20 augustu»
het I-Ieysel-stadion te Brussel zal U1 at-
men in de internationale militair® u,t
letiekkampioenschappen, bestaat -t;
slechts acht man. Het team bestaat r,
Kunen (Sprint): 5000 en 10.000 rh®teti
Goverde (Thor)verspringen, ^y)ee'
(Kimbira)400 meter, Verhalle
macht)kogelstoten en discuswerp
Snepvangers (MOC'17)800 en 1500
ter, C. Gelens (K. en K.): polsstok"
springen, Konings (Zaanland): 800 elt
ter, Houthuis (Minerva): 400 me,f]etf-'
400 meter horden. Uit deze acht af
zal voorts nog een ploeg worde" 'f.
mengesteld voor de 4 maal 400 u'
Pdy
