WELVAART VOOR ZEEUWS-VLAANDEREN
Antwerpen en Gent geven tempo aan
nieuwe zeesluis
Dit is wellicht
dè sleutel voor u.
Credietbank werkte
zeer bevredigend
Interunie
KEMO meldt teruggang
kooplust van publiek
Conferentiemeubelen: Kembo-Rhenen I r°°r"d"'""
KANAALZONE
Plan van banken
voor girodienst
meer uitgewerkt
het
fundament
van uw
vermogen
T eixeira
Vlietjonge
1
Hoger dividend
Gerofabriek
Holl. Melksuiker
verhoogt dividend
Auto Ind. Rotterdam
verlaagt dividend
Nillmij 18 (15) pet.
5
»E TIJD
ZATERDAG 25 MAART 1967
ADVERTENTIE
kunt U bellen (08376) 2641*
CRN,EUZEn> 25 maart -
Ternpi, industriegebied van
Voor a n'et de uitwijkbasis
die om6 ln<^ustriële gegadigden,
bieer t w ke reden dan ook niet
dam. kunnen in Rotter-
Srote a~mmmer>
caico— menkaanse Dow'
dat het
Chemi-
Ternoi 8rn *n ^4 tenslotte maar
dam uZen k°os, omdat Rotter-
teo hi "Europoorten" geslo-
^chtern ^Grneuzen met daar-
hieri? gehele kanaalzone zou
een 180 ke* gehate odium van
ierangs industriegebied
b:
zeker °Pgeprikt. En dat is het
°Pzir.iillek Ee centrale ligging ten
bieer e van de EEG-landen en
te v «het bijzonder ten opzich-
iedt v en Noord-Frankrijk
boe? ?.°rdelen, die sprekend ge-
geo rp2V« om industrievestigin-
s*"reeks kunnen aan_
land vn- Ee weS naar het achter-
Zeb \v-la kanaal Gent-Terneu-
Velè de laatste vijf jaren
^nde i enen guldens verslin-
verric,Vuis- en waterwerken zijn
daet J Is dan ook gemarkeerd
bie.0 0,1 tallen handels- en indus-
ke 2P ernemingen, die het vlak
en HWsepolderland het etiket
^aar Óivigheid opplakken
biaa] gaat Terneuzen alle
ge uniet snel genoeg.
Ve°r«angen
\)o- Turpoj
Dow-Chemical trekpaard in industriegebied van Terneuzen.
f. c
':'x
c*lePen 'Zeeslui8 (midden) in aanbouw. Via deze poort zullen
°t vijftigduizend ton toegang krijgen tot het kanaal
GentTerneuzen.
Samenspel
Trekpaard
A.B.
ADVERTENTIE
tips
ADVERTENTIE
'N DOORBRAAK INDE
EFFECTENWERELD!
BEMCO
40 °|o BETERE RESULTATEN
Beoordeling en beheer van effecten-portefeuilles
Introducties en emissies
Spaarrekening en deposito's
Internationale bankzaken
Leasing
Amsterdam: Tesselschadestraat 12, tel. 020-84321
Den Haag: Noordeinde 41, tel. 070-180163
ADVERTENTIE
ADVERTENTIE
schabloon-snijbranden
van staalplaat
tot 300 mm
Grote betekenis
ADVERTENTIE
Mil
ADVERTENTIE
PLASMA-SNIJDEN
Wi'i P
I
Industriegebied van Terneuzen
gaat grote toekomst tegemoet
an onze speciale verslaggever)
stormachtige ontwikke-
en industriegebieden rond
eeT bij, Antwerpen, waar de Belgen
j erBunnin^er progressief vestigings- en
n hef ,n9ebeleid voeren en daarmee
,,Pb°Ui„pUife«!and een goéde
It,
'0tiüerr"KT"ana een ffoede image
de j 5 vormt een constante zorg
^eTenl ^^nstriële plannenmakers van
'a1aa; V1' Als over anderhalf jaar het
cAepe' öat nu nog toegankelijk is voor
,e\ geAot slechts 10.000 ton, zich in
ee/f q ee! nieuw en modern jasje
IclaSt°'cen' dan moet ook Terneu-
/len n_ar ziin om de sterk toegeno
men J>°tentie
van het gebied te kun-
>dioea
In ulePt
van 67 tot 150 meter en
"et ha Van 2-75 *2,5 meter zal
ttce ri Uan Zeeuws-Vlaanderen dan
a<*n. r, Noordzee-kanaal zijn ont-
hef ^Santen als de „Rotterdam"
e n.s. reus onder
Plau^o
..Walcheren
l> a>c lanarriers' bunnen dan met ge-
GeJfS Terneuzen, Sluiskil en Sas
Vilder °Pstomen naar België. Het
Z an<Jernts6ei'de kanaal zal Zeewihs-
^°P<ler ten. nieuwe welvaart brengen,
^o-ken^'hfel zal het van nog grotere
kj lali. Worden voor de verdere iri-
d^Pslrigiatie van dit gebied, dat zijn
i)S 'tieed6 in*ecties overigens reeds in
>«ts heln van de vorige eeuw
^et jj"8 Van Gent ontving.
'hdu^ .toenemende belangstelling
s rieën en handelsondernemin-
kom*1" .gaat Seen maand voorbij
D(
jbt bij de gemeente een belang-
dbvrage
v is ooVV''age tot vestiging binnen
"et probleem
cn van goede ha-
tr^°rden estiginSsaccommodatie acuut
J® kano Terneuzen inderdaad
^°rdt doo0 gIVPen> tl'e het geboden
behaal en°r de modernisering van het
h heim ln een verder verschiet door
bjihvej-L. erswaalplan en de Schelde-
hdeje dmg. dan zal het snel en
moeten optreden.
^Ctl ze^6enteltike autoriteiten hebben
6rbij niptWe^' Serealiseerd, dat het
k rhiepjn_ alleen kan blijven bij een
v.et Veel Van de oude havens. Er
►h s vroe„meer. gebeuren,
k ^abdelSeie directeur van de Haven-
j,' N. e. ^'Pemhtingen te Amsterdam,
,v>,aaEri werd om zijn oordeel
nij u
Weju gebaseerd op de mogelijkhe-
e het industriegebied van
Terneuzen en de kanaalzone in de zeer
nabije toekomst zullen worden gebo
den, zijn ervaringen en opvattingen
neergelegd in een ontwikkelingsplan,
dat overigens nog slechts uit teke
ningen en bestekken bestaat. Uit
gangspunt van het plan-Snijders is, dat
het havengebied van Terneuzen door de
kanaalwerken in een bijzondere positie
is komen te verkeren. De gronden, die
het kanaal omzomen, zullen voor alles
aangewend moeten worden ten gunste
van die projecten, die een zo hoog mo
gelijk rendement opleveren van de in
de kanaalwerken geïnvesteerde bedra
gen. Daarbij staat de gemeente een
evenwichtige ontwikkeling voor ogen in
de zin, dat niet uitsluitend haven- en
industrieterreinen aan diep vaarwater
zal worden gecreëerd, maar ook vesti
gingsmogelijkheden moet worden ge
schapen voor bedrijven en industrieën,
welke slechts vaarwater van een be
perkte diepte of in het geheel geen
wateraansluiting nodig hebben. Het
ontwikkelingsplan voorziet in een ver
lenging met 560 meter van de zuide
lijke kanaalhaven, waardoor een ter
rein beschikbaar komt van bijna 16 ha.
Voor de Zevenaarhaven is een uitbrei
ding geprojecteerd, die voorziet in een
verlenging met bijna 1 km., terwijl
de waterdiepte voorlopig op 11 meter is
bepaald. Langs deze haven komt een
terrein beschikbaar van ruim 34 ha.
Tussen de beide havens in, is een ge
heel nieuw havenbekken gepland, dat
250 meter breed moet worden en een
waterdiepte van 12,5 meter zal krijgen.
Aan terreinen komt hier 35 ha. be
schikbaar.
De voortvarende plannen van ir. Snij
ders zijn efficiënt en doelmatig van op
zet, maar daarenboven zijn zij kost
baar. Voor een gemeente als Terneu
zen met nog geen 20.000 inwoners, is
het financieringsprobleem, dat het
nieuwe havenplan heeft opgeroepen na
genoeg onoplosbaar. De Zeeuwen zijn
dan ook, zoals vele anderen, aangewe
zen op het Rijk, dat met de wensen
en verlangens van het groeiende in
dustriecentrum ongetwijfeld rekening
zal willen houden, maar vooraanstaan
de functionarissen in Terneuzen vrezen
dat het verlanglijstje van Terneuzen
in het lange prioriteitenschema zal
worden ondergebracht, en geruime tijd
door de ambtelijke molens zal moeten
draaien vooraleer enig resultaat naar
buiten merkbaar wordt.
Een energieke aanpak is geboden.
De voorzitter van de plaatselijke Ka-
"e het industriegebied van De voorzitter van de plaatselijke K
- ,«rlKVX--
mer van Koophandel, ir. R. H. van
Krevelen heeft in niet mis te verstane
bewoordingen reeds gewezen op het
feit, dat veertien Nederlandse bedrij
ven hun uitbreidingen in België ten
uitvoer brachten, omdat Nederland
te duur en te langzaam bleek. Hij ziet
een snelle totstandkoming van haven
schap voor Terneuzen en een gemeen
telijke herindeling van Zeeuws-
Vlaanderen (nu 30 gemeenten; straks
7) als een noodzakelijke voorwaarde
om het industriegebied tot verdere ont
wikkeling te brengen, Volgens ir. Van
Krevelen moet er een eigen Zeeuwse
orgaan komen, dat overkoepe
lend werkt over alles wat te maken
heeft met havens, havenontwikkeling
en industrialisatie tot zelfs langs beide
oevers van de Westerschelde.
Een dergelijk top-orgaan zou uit
hoog gekwalificeerde deskundigen moe
ten bestaan en tevens over de nodige
gelden moeten beschikken om met be
hulp van de verschillende overheids
instanties een slagvaardig beleid te kun
nen voeren. Naar de mening van ir. Van
Krevelen moet het dan mogelijk zijn
om met dit krachtige apparaat op ge
lijk niveau kontakten te onderhouden
met Rotterdam en West-Brabant ener
zijds en Gent en Antwerpen ander
zijds.
Intussen is men in geheel Zeeland
bijzonder gelukkig met de pas begon
nen samenwerking tussen de provincie
besturen van Zuid-Holland, Zeeland,
Noord-Brabant en de stad Rotterdam
om naar één haven- en industriepoli
tiek in het gehele Deltagebied te
groeien. Dit planologisch samenspel zal
(alweer) een ontwikkelingsplan opleve
ren, waarin een prioriteitenschema
voor een ideale zeehavenontwikke
ling moet worden opgenomen. Hoopge
vend acht men in Terneuzen de opvat
ting van de Golden-Delta-autoriteiten,
dat België in het overleg over de zee-
havenpolitiek betrokken moet worden.
Onze zuiderburen hebben nu eenmaal
via het Schelde-statuut een zeer vaste
„grip" op de Schelde en een havenpo-
litiek, waarin geen plaats voor de Bel
gen is ingeruimd zou van weinig reali
teitszin getuigen.
Sedert Terneuzen in 1959 werd aan
gewezen tot ontwikkelingskern en als
zodanig mocht profiteren van facilitei
ten als prijsreducties bij aankoop van
industrieterreinen, vestigingspremies
en subsidies bij werken, die de infra
structuur en de leefbaarheid van het
gebied verbeteren, sedert dat tijdstip
heeft de industrialisatie zich in een
versneld tempo voortgezet. Duidelijk
valt dat af te lezen uit de verschui
vingen van de beroepsbevolking. In
1962 was bijna 21 procent van de be
roepsbevolking in Terneuzen werkzaam
in de landbouw. Nu is dat nog amper
15 procent. Het aantal mensen, dat
zijn broodwinning echter zocht in nij
verheid, industrie en handel nam in de
ze periode toe van 41 pet. tot 46 pro
cent.
Het hoogtepunt van de industrialisa
tie is ongetwijfeld de komst van Dow-
Chemical naar Terneuzen, dat on
middellijk een 85 hectaren groot
terrein aankocht, een aantal toe
gangswegen, spoorlijn, los- en
laadplaatsen aanlegde en in nauwe-
lijks twee jaar tijd een gigantisch fa
briekscomplex uit de grond stampte.
De gemeentelijke autoriteiten verhelen
niet, dat zij bijzonder gelukkig zijn met
de vestiging van Dow in het industrie
gebied. Het bedrijf vormt vanwege
haar moderne aanpak en opzet een
fraai paradepaardje, maar meer nog
wordt de vestiging van belang geacht
vanwege het feit dat het andere be
drijven om zich heen zal verzamelen
en als zodanig sterk stimulerend kan
werken op de. komst van andere in
dustrieën. Een trekpaard, dat naar
de opvattingen van sommigen wel een
erg groot stuk van het beschikbare
„weiland" voor zich opeist. Enorme
uitbreidingen zullen in de toekomst bij
dit bedrijf plaats vinden en met oog
daarop heeft het voortvarende Ameri
kaanse bedrijf zich reeds verzekerd van
een stuk aangrenzend industrieterrein
ter grootte van 234 ha. Met deze ver
koop is het terrein aan de Westen
schelde ten westen van Terneuzen ge
heel uitgegeven.
De belangstelling is nu gericht op
de ten oosten van de stad gelegen ter
reinen, waarvan wordt beweerd, dat
Dow ook van dit gebied een hap van
300 ha. zou hebben geclaimd. De dien
sten van Rijkswaterstaat zijn thans
bezig met het verrichten van voorbe
reidende werkzaamheden, want men
zal op dit industrieterrein niet kunnen
volstaan met het bouwen van aanleg
steigers in de Westerschelde.
Het graven van insteekhavens en het
bouwrijp maken van de grond zijn mini
mum-voorwaarden voor het tot ontwik
keling brengen van deze terreinen.
Wanneer dit industrie-potentieel in ex
ploitatie kan worden genomen kan niet
worden gezegd. Dit zal afhangen van
de belangstelling van eventuele gega
digden. Of die er zijn en in welke
mate, daar doet men in Terneuzen
wat geheimzinnig over. Elke maand
een aanvrage, meestal van buitenland
se chemische industrieën, zo zegt men
op de gemeente. In andere kringen
wijst men er op, dat na Dow geen
enkele werkelijk grote industrie zich
meer in dit gebied gevestigd heeft....
Philips heeft ongeveer tegelijkertijd
met Dow in deze streek een produk-
tiebedrijf gevestigd voor fotoflitslamp-
jes, dat aan meer dan 800 man werk
verschaft. Voor het overige zijn het
toch steeds relatief kleine industrieën
geweest, die belangstelling tonen.
De goed bevaarbare Westerschelde,
die aan de ene kant de weg vormt,
waarover de welvaartbrengende vloot
moet opstomen, is anderzijds een ern
stige handicap voor het steeds toene
mende verkeer, dat Zeeuws-Vlaanderen
veelal ten koste van lange wachttij
den kan bereiken. Uit tellingen ver
richt aan de Gentse universiteit is ge
bleken, dat het vrachtautoverkeer,
juist in dit gebied een bijzonder be
langrijke rol speelt en daarbij stuit
op slechte doorgaande verbindingen.
De plannen tot het inzetten van dub
beldeks-veerboten luiden reeds een
verbetering in, maar om tot 'n waarlijk
grootse ontwikkeling van zeehavens,
industrialisatie en toerisme te komen,
is een vaste oeververbinding, waarvan
de kosten tussen de 300 en de 500
miljoen geschat worden, in feite een
absolute noodzaak. De bouw van een
tunnel of brug is een dwingende eis,
wil men de uitbouw van de Randstad
Holland langs de Noordzeekustlijn ten
minste als een realiteit blijven zien.
Een dergelijke uitbouw, zou voor de
zeehaven Terneuzen betekenen, dat het
wordt opgenomen in de lijn Rotterdam-
Gent-Duinkerken-Engeland, hetgeen
voor het industriegebied in Zeeuws-
Vlaanderen het zonnige per-pectief van
een rooskleurige toekomst inhoudt.
HET KANAAL van Terneuzen
naar Gent zal in 1969 de capaciteit
van een Nieuwe Waterweg bezitten
en schepen met een tonneninhoud
van 50.000 dwt kunnen ontvangen.
Daartoe zijn in de afgelopen jaren
belangrijke sluis- en waterwerken
verricht, die naar schatting tezamen
een bedrag van 400 miljoen heb
ben gevergd. Vijfenvijftig jaar ge
leden hebben de laatste verbeterin
gen aan het 30km lange kanaal
plaatsgehad. De toen gebouwde slui
zen zijn thans bij lange na niet meer
geschikt voor schepen van grote
tonnage. Zo kan bij de sluis te Ter
neuzen slechts geschut worden ge
durende de heltt van het tij, waar
door voor de scheepvaart zeer lan
ge wachttijden optreden. De kanaal-
rerbeteringen, die thans aan de gang
zijn, omvatten onder meer een ge
heel nieuwe zeevaartsluis van 40
meter breedte en bijna 300 meter
lengte, een nieuwe binnenvaartsluis,
die voldoende plaats biedt aan grote
duwconvooien en de bouw van een
aantal voorhavens, waardoor de zee
vaart en de binnenvaart geheel ge
scheiden van elkaar zullen zijn. De
kosten zullen voor 80 procent door
de Belgen gedragen worden, omdat
de historie geleerd heeft, dat het
bevaarbaar houden van deze zee
route van immens belang is voor
onze Zuiderburen. Het kanaal is de
toegangspoort tot de stad Gent, die
reeds eeuwen poogt een open ver
binding met de zee tot stand te
brengen. Een Belgisch belang dus,
dit kanaal, maar Terneuzen vaart
er evenzeer wel bij. De kanaalzone
tot de Nederlandse grens biedt nog
vele mogelijkheden tot vestiging van
middelgrote industrieën. Op Belgisch
grondgebied is het oevergebied van
het kanaal reeds één groot industrie
terrein, waarvoor veel buitenlandse
belangstelling bestaat als gevolg van
de soepele vestigingseisen en het
snelle en slagvaardige vergunningen
beleid van de Belgische regering.
BELEGGERSCOMBINATIES
Vraag broei
N.V. BEMCO
Mbrc«!i»perk12 Utrtcht 1*1.030 10892
DAN BEURS6EMIDDELDE (ANP-CBS)
AMSTERDAM, 25 maart De Ne
derlandse Bankiersvereniging de Boe
renleenbanken en de Raiffeisenbanken
hebben enige plannen uitgewerkt voor
een centrale bankgirodienst. De giro
dienst zal in de toekomst geleidelijk in
werking treden. Hierdoor zal de dienst
verlening aan bankrekeninghouders uit
gebreid worden. De volgende maand
zullen nog nadere mededelingen wor
den gedaan.
ZEIST, 25 mrt. Gero stelt een
dividend voor van 14 procent. Vorig
jaar werd 13,5 pet uitgekeerd. Deze
14 pet dividend geldt niet alleen vooi
de aandelen Gerofabriek maar ook voor
de aandelen en certificaten Nationaal
Bezit Gerofabriek.
(Van onze verslaggever)
AMSTERDAM, 25 maart De Ne-
derlandsche Credietbank heeft weer
een zeer bevredigend jaar achter de
rug. Een stijging van de bruto-ont-
vangsten met bijna 18% en een toene
ming van het balanstotaal met bijna
21% illustreren de groei, die zich in
1966 heeft voortgezet. Óndanks een
sterke stijging van de kosten met
21 procent kon de bedrijfswinst toe
nemen met 14 procent tot 10,5 (9,2)
miljoen gulden.
Tot de stijging van de bruto-op-
De directie van de Nederlandsche
Credietbank betreurt het dat de
bank onlangs in de publiciteit is ge
komen in verband met een transactie
die in maart 1965 met Teixeira de
Mattos- werd afgesloten. „Wij kun
nen verklaren", aldus de directie,
„dat wij naar onze overtuiging deze
transactie op verantwoorde wijze
hebben behandeld. Zodra ons zulks
mogelijk is zullen wij aandeelhou
ders nadere inlichtingen verstrek
ken."
JAARVERSLAG 1966
Vraag een exemplaar v,an alt zojuist verschenen-
jaarverslag" bij ÜW .bankier of commissionair of zend een
briefkaart aan Interunie:^—I
N.V. Internationale Beleggings Unie „Interunie", Postbus 617, Den Haag
(Van onze verslaggever)
AMSTERDAM, 25 maart Ondanks
enkele minder gunstige factoren heeft
KEMO een gunstig resultaat bereikt.
De omzet nam in het verslagjaar 1966
toe met 2'/« procent. Uit deze stijging
blijkt, dat zich een zekere mate van
vertraging voordoet, aldus zegt de di
rectie in het jaarverslagVooral in de
tweede helft van het verslagjaar bleek,
dat de kooplust van het publiek enigs
zins was verminderd. Niettemin is de
directie niet pessimistisch gestemd ten
aanzien van de toekomst, want zij
meent, dat de stagnatie weer zal weg-
AMSTERDAM - TEL. - 220088
ebben, indien de economie dit jaar
goed in de hand kan worden gehouden-
De brutowinst op goederen bedroeg
8,64 (8,22) miljoen. Exploitatiekosten
beliepen 6,36 (6,18) miljoen en af
schrijvingen vergden een bedrag van
480.654 (521.004). Aan de voorziening
voor belastingen wordt f 700.614 (513.381)
toegevoegd. Na een dotatie aan de re
serves ad 300.000 (190.864) resteert
een nettowinst van 792.000 (815.820).
Zoals bekend, wordt een onveranderd
dividend van 20 procent voorgesteld.
In het verslagjaar werden twee pan
den aangekocht, een in Hengelo en een
in Amsterdam. In verband met deze
aankopen is de gebouwenrekening ver
hoogd met 462.173. De uitgaven voor
inventarissen en verbouwingen beliepen
in het verslagjaar 480.654, waarvan
100.000 kon worden bestreden uit de
bestaande reserve uitbreiding en ver
nieuwing. De verzekerde waarde van
de onroerende goederen bedraagt 7,58
miljoen.
UITGEEST, 25 mrt. Het bestuur
van de Hollandsche Melksuikerfabriek
heeft bes-loten aan aandeelhouders een
dividend van 15 procent in contanten
voor te stellen (v.j. 14 pet)
brengsten hebben de rente- en provisie
inkomsten procentueel in gelijke mate
bijgedragen, dit in tegenstelling tot
1965 toen de rente
rekening relatief wat
achterbleef. Voor wat
1967 betreft merkt de
directie op in het jaar
verslag, dat wanneer
een rentedaling plaats
vindt, rekening gehou
den moet worden met
de mogelijkheid van
eén na-ijlend effect dat de rente-in
komsten nadelig kan beïnvloeden. Past
de ontvangen rente zich onmiddellijk
aan bij een discontoverlaging bij de te
vergoeden rente vergt dit deels enige
tijd.
De stijging van de debiteuren is ge
ringer geweest dan in een aantal voor
afgaande jaren. Hierin weerspiegelt
zich onder meer de terughoudendheid
waartoe de economische ontwikkeling
in ons land gedurende '66 op het gebied
van de kredietverlening in het alge
meen heeft genoopt.
De forse stijging'van de kosten kan
op zich bezorgdheid wekken, ware het
niet, dat een groeiende bank nu een
maal de rekening van haar expansie
moet betalen. Ondanks voortdurende
zorg tot verhoging van de efficiency,
noopt het verlenen van een toenemend
aantal diensten aan een zich gestadig
uitbreidende relatiekring steeds weer
tot versterking van het personeelsbe
stand. Daarbij komt dat bij nieuwe
vestigingen „de cost voor de baet uyt"
gaat.
De stijging van de provisiebaten is
nagenoeg over alle bedrijfsafdelingen
verdeeld. De baten uit het emissiebe-
drijf stegen belangrijk. De bruto-ont-
vangsten beliepen in 1966: 23.6 (20.1)
miljoen samengesteld uit rente 11.8
(10.1) miljoen en provisie 11.8 (9.9)
miljoen gulden. Na aftrek van onkos
ten groot 13.1 (10.9) miljoen resteert
dan een bedrijfswinst van 10.5 (9.2)
miljoen. Afschrijvingen vergen 1.73
(1.74) miljoen, bijzondere reserve incl.
vennootschapsbelasting 5.4 (4.3) miljoen
en toevoeging aan de reserve 1.12 (1.09)
miljoen. Voorgesteld wordt zoals be
kend een onveranderd dividend van 10
procent op de aandelen B waarvan 8
procent contant en 2 procent in aan
delen, en op de aandelen A 12 pro
ent, waarvan 10 procent contant en
2 procent in aandelen B.
Besloten is de jaarrekeningen in het
vervolg te onderwerpen aan de controle
van een externe accountant.
Het personeelsbestand per eind '66
bedroeg 770, dat is 60 meer dan in het
voorafgaande jaar. Het aantal vestigin
gen bedraagt thans 65 (63).
In het begin van haar verslag wijst
de directie erop dat 1966 voor de bank
een jaar van grote betekenis is ge
weest. De samenwerking met The
Chase Manhattan Bank heeft voor de
Credietbank en haar relaties nieuwe
perspectieven geopend.
De enorme internationale ervaring
van Chase kan geheel ten dienste van
de relaties van de Credietbank wor
den gebracht. Anderzijds betekent het
aanbieden van het dienstenpakket van
de Nederlandse instelling aan de re
laties van Chase, gezien de steeds gro
tere interesse van het buitenland voor
Nederland en de Euromarkt, het inlui
den van een nieuwe fase in de groei
van de Ned. Credietbank, aldus de
directie. Ook de samenwerking met
Pierson. Heldring en Pierson biedt vele
aantrekkelijke aspecten. n
POSTBUS 973 ROTTERDAM
GLAD; ALS STAAL
ROESTVRIJ-
STAAL
ALUMINIUM
KOPER
^N.V. SNIJWERJC]
SCHIELANDSCHE HQOGEZEEDIJK 53
NIEUWERKERK a/d IJSSEL TEL. 01803-3044
ROTTERDAM, 25 mrt. De Auto
mobiel Industrie Rotterdam stelt aan
deelhouders voor het dividend over
1966 te bepalen op twintig procent in
contanten. (In 1965 30 procent, waar
van 5 prpcent in aandelen).
DEN HAAG. 25 mrt. Aan aan
deelhouders Nillmij zal worden voor
gesteld een dividend over 1966 van 18
pet over het gestorte kapitaal (1965:
15 procent).
I
