HOOFDSCHOTEL
17
0\(Q
Goede bedoelingen, maar weinig concreet
Ca met DE TIJD mee!
REIS NAAR NOORWEGEN
Jeugdbende na
35 inbraken
gearresteerd
m
Zaanse Schans vreest
toeristische invasie
?1
Vliegen boven
Delta-werken
f50.- per uur
TREIN PIONIER
VAN TOERISME
Erecomité voor
expo Montreal
COMMENTAAR VAN VAKCENTRALEN
0n>»56rlike
m
Expositie Europese
spoorweg-affiches
naar Nederland
jéI
Y
Dagelijkse bustocht uit Amsterdam
Op de wildkansel
er eens uit
Element Van rust in nerveuze wereld
TIPS VOOR HET
WEEKEINDE
Vierdaagse fietstocht
DONDERDAG 20 APRIL 1967
cLheer W
Inserts is een jCanadees erecomité
ti-e at d, waarvan als voorzitter op
viel generaal J. v. Allard en als
voorzitter generaal C. Foulkes.
PANNEKOEKEN
MET VLEESWAREN!
veel g°ede
Dit is het prachtige motorschip BLACK PRINCE.
Op 21 mei a.s. maakt het voor het eerst de tocht Amsterdam
Nristiansand.
samenwerking met een erkend reisbureau hebben wij ten
Sunste van onze lezers voor deze tocht een aantal plaatsen kunnen
reserveren. Tegelijkertijd koppelden wij hieraan een bijzonder
'hooie zevendaagse
c-einemers hieraan maken de zeereis AmsterdamKristiansand
boord van het motorschip BLACK PRINCE; bezoeken per
dUrmgcar allerlei mooie plaatsen in Zuid-Noorwegen, o.a de
slo-fjord (boottocht) en de imposante Setesdal-vallei.
^Grtrek: 21 mei van Amsterdam at.
U)sten per persoon: 421,—, waarbij inbegrepen:
bootreis AmsterdamKristiansand v.v. per
BLACK PRINCE
aan boord: hut-accommodatie en standaard
maaltijden
te land: volledige hotelaccommodatie en
wel in: Tönsberg, Drammen en Vraadal.
verschillende excursies.
uw opgave en/of het verkrijgen van verdere informaties
Oor
'eli
eve u zich te verstaan met:
Dagblad DE
Afdeling LEZERSSERVICE
Westblaak 131 - ROTTERDAM
Telefoon 010 - 142011.
Spaarregelingen
iMI - m
jm
Pittoresk beeld van de Zaanse Schans.
MOND-SPRAY
De Europese spoorwegtop in Genève bijeen. Van links naar rechts:
Otto Wichser (president van de Zwitserse spoorwegen), de Frans
man Louis Ai-mand (secretaris-generaal van de Internationale
Spoorweg Unie), de Nederlander dr. P. R. Leopold (hoofd public
relations van de Europese spo< wegen) en de Belg Arthur Haulot
(voorzitter van de Internationale Vereniging van Reisorganisaties).
HERMAN POST
genh?. Kaag, 20 april Ter gele-
^erei't van de deze zomer te houden
erec tentoonstelling in Canada is een
po 'o?11'® Nederlandse deelneming Ex-
tof Montreal ingesteld. Erevoorzit-
V_ an het comité is prins Bernhard.
j"fitters zijn: minister-president
Van 'u ,de Jong, de minister-president
en .j Kname, de heer J. A. Pengel
tiiiene ï^inister-president van de An-
y. de heer E. Jonckheer.
basi^ j"Vo°rzittersde Canadese am-
Byji deur in Nederland, de heer W.F.
ip r. en de Nederlandse ambassadeur
T r?nada, de heer A, H. J. Lovik.
Jpin; ,en: prof. dr. H. J. Witteveen,
Lu"ster. van Financiën, mr. J.M.A.H.
rU ïïlinistpr var» huit.anlanrJsp zakpn.
minister van buitenlandse zaken,
.J ?r W. den Toom, minister van
van mr- L- de Block, minister
It]0 ec,°nomische zaken, mej. dr. M.
tig pPe' minister van cultuur, recrea-
S\ p maatschappelijk werk, dr. J.
vL Einaar, gevolmachtigd minister
pe Suriname, de heer W. F. M. Lam-
ciel,gev°lmachtigd minister van de Ne-
p.'Jandse Antillen, mr. G. van Hall,
V,
,argem
t6rd homassen, burgemeester van Rot-
sittp m' mr. G. E. Langemeijer, voor-
Wet van de koninklijke academie van
Vonen.schaPPen, de heer W. Bruynzeel,
lan^21iter van het verbond van Neder-
ICln werkgevers, de heer A. H.
£P°s, voorzitter van het N.V.V., de
Van ,s- J- van den Bergh, voorzitter
I be,, e centrale kamer van handels-
E bUrordering. en prof. dr. Ph. J. Iden-
v°orzitter van de raad voor de
j "unst.
eester van Amsterdam, de heer
ADVERTENTIE
VLEES
'Smakelijk eten' tip no. 18 van
chef-kok HENRI EKSTEEN:
Pannekoeken met lunch-
worst - bak 3 niet te dun gesne
den plakken aan weerszijden licht
bruin. Pannekoeken met rookworst
- bak 4, 5 plakken rookworst licht
In de boter. Spekpannekoeken -
bak voor elke pannekoek 3, 4
plakken rookspek. Hampannekoe-
ken - bak voor elke pannekoek 2
plakken ham. Smullen maar, jon
gens!
Publikatie van Voorlichtingsbureau Vlees, Vleeswaren en Vleesconserven
Regeringsverklaring
teleurstellend stuk
(Van onze verslaggever)
HAAG, 20 april Naar het
de rieet van het overlegorgaan van
Serin e vakcentralen bevat
kauj^verklaring van
tiSeri M)mt het stuk
trie toe, zo zeggen zij in een ge-
In s"?happelijke verklaring,
stel] dit opzicht is het een teleur-
va« stuk. Het ademt een geest
de re-
het nieuwe
obedoelingen,
komt het stuk niet aan concre-
drij
k j
^chting ten aanzien van tal
vraagstukken, die
je2e om een oplossing vragen.
Obj Vraagstukken worden wel
'erkend, maar goeddeels afgedaan
vage en vrijblijvende formule
ren.
.Aan het streven naar een sluitende
'Jksbegroting is in de doelstellingen
.an de regering een allesbeheersen-
®Plaats gegeven.
Naar de opvatting van het overleg-
Saan verliest de regering teveel
gpl het °°g. dat het budget juist nu
nanteerd moet worden als instru
ment voor een evenwichtige ont
wikkeling van de volkshuishouding.
In de eerstkomende periode dient
het regeringsbeleid eerst gericht te
zijn op bestrijding van de werkloos
heid. De conjuncturele situatie zowel
als de zich in een aantal bedrijfstak
ken en in sommige delen van het land
aftekenende structurele problemen
dwingen tot een krachtige beleidsvoe
ring. De regeringsverklaring echter
biedt geen enkele zekerheid dat het
kabinet-De Jong het werkgelegenheids
beleid in de ruimste betekenis van het
woord de voorrang zal geven die het
behoort te krijgen.
In conjunctureel opzicht is een voort
zetting nodig van het beleid dat door
middel van gerichte overheidsuitgaven
de werkgelegenheid stimuleert in de
bouwnijverheid en in die streken waar
men vergelijkenderwijs met een ern
stige werkloosheid kampt.
Het kabinet-De Jong erkent die
noodzaak maar koppelt de uitvoering
ervan aan teveel beperkende voor
waarden. Naar het oordeel van het
overlegorgaan zou nu reeds een aan
tal maatregelen moeten worden geno
men, waarbij met name kan worden
ADVERTENTIE
gedacht aan een versnelde uitvoering
van grote werken zoals de aanleg van
hoofdverkeerswegen vanuit het westen
naar de overige delen van het land.
De economische teruggang in een
aantal sectoren, waaronder ook de
textielnijverheid en de scheepsbouw
vereist naast incidentele steunmaat
regelen een weloverwogen structuur-
en arbeidsmarktpolitiek. Hierbij moet
aan werkgevers- en werknemersorga
nisaties een grote mate van inspraak
worden gegeven. Dit geldt voor het
totale probleem van de werkgelegen
heid, zowel landelijk en regionaal als
op bedrijfstaksniveau.
In dit verband acht het overlegor
gaan het onbegrijpelijk, dat in de re
geringsverklaring de middellange ter
mijnplanning slechts ter sprake komt
in verband met de overheidsfinanciën
en men blijkbaar niet denkt aan een
programma voor de economie als ge
heel. Zo wordt ;zelfs met geen woord
gerept over de instelling van bedrijfs
takscommissies van overleg en samen
werking zoals in het unanieme SER-
advies van 21 januari 1966 werd voor
gesteld.
De regering wil de economische
groei bevorderen en de structuur ver7
beteren, maar daarbij wordt slechts
heel globaal aangeduid hoe zij dit wil
bereiken. Als middel wordt onder
meer genoemd het scheppen van een
gunstig investeringsklimaat en het op
voeren van de nationale besparingen.
Daarbij wordt voorbijgegaan aan de
rol, die de werknemers hierbij dienen
te spelen door hun deelneming in de
besparingen en de investeringen. Dit
zou bijvoorbeeld mogelijk zijn door de
invoering van vormen van vermogens-
aanwasdeling. investeringsloon en
spaarloon, zoals de vakcentrales al
geruime tijd bepleiten.
Het overlegorgaan betreurt, dat hier
over en over vermogensaanwasdeling
en investeringsloon in de regerings
verklaring niets is terug te vinden en
dat slechts wordt verwezen naar be
zitsvorming door middel van spaarre
gelingen, waarvan de vakbeweging de
ontoereikendheid al herhaaldelijk heeft
aangetoond.
Opvallend is de uitspraak, dat land
bouw, middenstand, visserij en bin
nenscheepvaart de bijzondere aan
dacht vereisen, gezien ook het zeer
grote adntal zelfstandige ondernemers
in deze sectoren". Voor een dergelijke
uitspraak bestüat inderdaad aanlei
ding, maar de vraag rijst waarom met
name de textielindustrie niet evenzeer
bijzondere aandacht krijgt, gezien
ook het grote aantal werknemers in
deze sector". Verwacht mocht worden
dat de regering ook had gewezen op
de noodzaak van maatregelen tot het
opvangen van de financiële gevolgen
in gevallen van massaal ontslag. Het
overlegorgaan heeft in zijn gezamen
lijk programma van actie gepleit voor
een wettelijke minimumregeling.
(Van onze correspondent)
ARNHEM, 20 april Vijf jongelui
tussen 20 en 33 jaar uit Wageningen
en Ede, allen tot dusver van onbe
sproken gedrag, zijn door de politie te
Wageningen - Ede maandag gearres
teerd. Zij hebben in totaal 35 inbra
ken op hun geweten.
Zij hadden het daarbij gemunt op fa
brieken en kleine bedrijven, waar des
avonds niemand aanwezig is. Ze stalen
geld, geldswaardige papieren, kle
ding en auto-onderdelen, naar schatting
tot een gezamenlijke waarde van
30.000.
Om de buit te vervoeren stalen ze
auto's. Na gebruik duwden ze de wa
gens in de Rijnhaven te Wageningen.
Daar moeten er door de politie twee
op het droge worden gebracht. Ze gin
gen nogal ruw te werk en richtten
daardoor vaak meer schade aan dan
de waarde van de buit bedroeg. Het
vijftal heeft de inbraken bekend. Vrij
dag zullen ze worden voorgeleid voor
de officier van justitie te Arnhem.
Op de oever van het meer van Ge
nève, in de door eeuwenoude bomen
overschaduwde Jardin Anglais, is ter
gelegenheid van het Wereldjaar van
het toerisme een tentoonstelling van
Europese spoorweg-affiches ingericht.
Volgende week gaat de expositie naar
Parijs en komt daarna waarschijnlijk,
naar Nederland.
Het is een kleurige verzameling toe
ristische blikvangers, die blijkens
de toename van het treintoerisme
hun diensten bewezen hebben. Alleen
de zeer bejaarde affiches (de oudste
uit 1895), waarvan nog maar enkele
exemplaren bestaan, hangen achter
glas. Zij stammen uit de glorietijd
van de Europese spoorwegen. Een snel
ler vervoermiddel dan de sissende
stoomtrein was in die dagen niet denk
baar. Het was ook de tijd van de ro
mantiek, de lange rokken en de hoge
hoeden. Het toerisme was zelfs met
de trein nog niet voor iedereen. De
affiches toonden een fascineren
de droomwereld van besneeuwde berg
toppen en onbekende verten, realistisch
getekend en daardoor juist onwerke-
üjk.
Vandaag wordt de toerist anders be
naderd. Op de vaak sombere perrons
wordt zijn blik onherroepelijk gegrepen
door de felle kleurencombinaties van
gestileerde landschappen. De explosie
ve contrasten geven hem de gewaar
wording van zonnige terrassen aan de
Cöte d'Azur en van zwoele oosterse
nachten. Merkwaardig is, dat ons land
de buitenlanders nog steeds probeert
te lokken met bollenvelden en molens
onder zware wolkenluchten.
De tentoonstelling laat zien, dat het
spoorweg-affiche in vele gevallen meer
is dan zomaar een aantrekkelijk plaat
je. Vaak zijn het kunstwerken op zich,
gesigneerd met grote namen zoals Buf
fet in Frankrijk, de Duitser Peicher,
de Spanjaard Bardasano en vele an
deren.
-
'V
O BOLLENSTREEK: Noord- en
Zuid-Holland (tussen Haarlem
en Leiden, tussen Haarlem en
Den Helder; in omgeving Enk
huizen.
O LISSE: de Keukenhof, narcissen
en tulpen.
O GROENEKAN (Utrecht): narcis
sen.
O DEN HAAG: miniatuurstad Ma-
durodam.
O KAATSHEUVEL: De Efteling.
O BLOEIENDE FRUITBOMEN in
Friesland, Gelderland, Utrecht,
Noord- en Zuid-Holland, Zee
land, Noord-Brabant en Lim
burg.
O PIETERBUREN (Groningen):
wadlopen en strandwandeltoch-
ten. Vertrek bij café Hunsingo.
O MEPPEL: Silo-wandeltocht.
Vertrek zaterdag 13.00 uur, ge
bouw Theofilus.
O HENGELO Autoraces, zondag
14.30 uur, Stadion Veldwijk.
O OOTMARSUM: Wandelprestatie
tochten.. Start zondag 12, 13 en
14 uur bij hotel de Rozenstruik.
O APELDOORN: Wielrennen, ron
de van Gelderland. Zaterdag
13.30 uur.
O NIJMEGEN: Betuwerally, zater
dag.
SINDS 25 MAART worden vanaf het
vliegveld Seppe in West-Brabant iede
re dag rondvluchten georganiseerd
door King Air Services. Op alle za
terdagen, zon- en feestdagen om 11.00,
13.00 en 15.00 uur en op werkdagen
om 14.00 en 16.00 uur vertrekt een
toestel voor de zogenaamde Delta-
vlucht. Daarnaast worden de gehele
dag rondvluchten gemaakt boven Bre
da.
De Delta-vlucht voert over het eiland
Tholen, Ierseke, de Oosterscheldebrug,
Zierikzee, de Grevelingendam, het Ha
ringvliet, het sluizencomplex bij Wil
lemstad en Oudenbosch. De vlucht
duurt ongeveer een uur. De kosten:
50 gulden per persoon, wanneer men
met tenminste drie passagiers is. Wil
men alleen vliegen, dan komt de prijs
op 80 gulden. Daarbij geniet men het
voorrecht zelf even de stuurknuppel te
mogen hanteren. De rondvluchten bo
ven Breda duren ruim een kwartier.
Kosten: 15 gulden per persoon. Vlieg
veld Seppe ligt halverwege Etten en
Roosendaal, langs de rijksweg Breda-
Roosendaal. Aanmelding bij VVV-Bre-
da, Stationsplein 19.
VAN 16 APRIL AF verzorgt de Am
sterdamse Vereniging voor Vreemde
lingen Verkeer in samenwerking met
„Eeagle Tours" dagelijks toeristische
bustochten door het meest Hollandse
landschap van Noord-Holland. De
tocht gaat onder andere via Mon
nikendam, Edam en de polders Beem-
ster en Schermer naar de Zaanstreek
met de Zaanse Schans aan de pro
vinciale weg van Zaandijk naar Pur-
merend.
Er is héél wat over en weer ge
praat vóór dit reservaat van typisch
Zaanse pandjes in de route kon wor
den opgenomen. De bewoners vrees
den een invasie van toeristen. Een
wethouder van Zaandam, die een van
de originele houten huisjes bewoont,
kan er al van meepraten. Op een mid
dag hij zat met zijn gezin aan tafel
werd hem de eetlust ontnomen door
een Amerikaan, die met een levens
grote camera voor het raam ver
scheen om een kiekje te maken van
„een typisch Hollands gezin aan de
maaltijd".
Ongeveer vijftien jaar geleden werd
met de bouw van de Zaanse Schans
begonnen. Het plan is nu voor drie
vijfde verwezenlijkt. Men had de kos
ten van het afbreken, overbrengen en
weer opbouwen van de ongeveer veer
tig huisjes op een kleine drie miljoen
gulden geschat. Thans rekent men op
het dubbele. De Stichting Zaanse
Schans krijgt geld van Monumenten
zorg, van de gemeente en van de
Zaanse industrie. Ook is er een ver
eniging Vrienden van de Zaanse
Schans, die jaarlijks een belangrijk
steentje bijdraagt. Het dorp telt op het
ogenblik ongeveer vijftien huisjes,
waaronder een als restaurant inge
richt weeshuis, en drie molens: een
mosterdmolen uit Zaandam, een hout
zaagmolen en de oudste verfmolen ter
wereld, „De Kat". Waarschijnlijk wordt
aan het einde van dit jaar ook de mo
len „De Zoeker" uit Zaandijk naar het
reservaat overgebracht.
DE SCHANS had al lang klaar kun
nen zijn, maar de Zaankanters hebben
hun trots. Zij hebben geen enkele con
cessie willen doen aan de moderne tijd
met zijn machines en vernuftige tech
nieken. Alles is handwerk; spijkers
worden met de hand gesmeed en ori
ginele stenen worden één voor één af-
gebikt en genummerd. Daardoor is
het werk kostbaar en tijdrovend. Als
de huisjes in goede staat verkeren,
worden zij plaatselijk versterkt en als
één geheel naar de Zaanse Schans
overgebracht. Meestal kan dat niet en
moeten zij steen voor steen en plank
voor plank worden afgebroken. Soms
breken er ruiten. Dan wordt er maan
denlang op rommelzolders gespeurd
naar het originele paarse glas, dat
nergens meer gemaakt wordt. Ook de
verf wordt volgens oud recept samen
gesteld.
De Stichting heeft niet zomaar een
aantal oude huisjes op een rijtje wil
len zetten. Men wilde bovendien de
structuur van het vroegere Zaandorp
reconstrueren. Er- staan dan ook niet
alleen arbeiderswoningen, maar ook
DE ALLIANCE INTERNATIONALE
DE TOURISME (AIT) organiseert van
dinsdag 21 juni tot en met zaterdag
24 juni een internationale fietstocht
door Nederland. De AIT is de over
koepelende organisatie van alle toe
ristenorganisaties ter wereld, waarin
voor Nederland onder andere de
ANWB zitting heeft. De ANWB orga
niseert de tocht.
De fietstocht, die in de eerste plaats
bedoeld is voor leden van buitenland
se rijwielclubs, is ongeveer 400 kilo
meter lang en leidt van Amsterdam
via Den Haag, Gouda en Zeist naar
Den Bosch.
EVENALS VORIGE JAREN zullen
vanaf 1 juni weer excursies worden
gehouden naar de Edese wildkansel,
waarbij de deelnemers in de gelegen
heid worden gesteld de herten en
reeën op hun voederplaats te bespie
den zonder zelf gezien te worden. In
lichtingen over deèlname, individueel
of in groepen van ten hoogste veertig
personen bij het VVV-kantoor, Stations
plein, Ede.
koopmanshuizen en bedrijfspanden, die
tezamen een doorsnee vormen van de
Zaanse houtbouwkunst. Ook is er een
zogenaamde overturn", een lap
grond die welgestelde Zaankanters
vroeger kochten om een vrij uitzicht
te behouden. De weggetjes zijn be
straat met oude gele drieling-steen
tjes.
De bustocht begint iedere middag
om kwart voor twee bij het Cebuto-
kantoor op het Damrak. Een kwartier
eerder kan men instappen op het bus
station Marnixstraat-Elandsgracht.
Ook wordt gestopt bij het Eagle-kan-
toor aan de Raadhuisstraat, hoek
Singel. De kosten: 6 gulden.
ADVERTENTIE
Frisse
adem
zeker van
uzelf
f
(Van onze speciale verslaggever)
HEEFT DE TREIN nog toekomst
als vervoermiddel voor toeristen, nu
steeds meer per auto wordt gereisd en
ook het luchtverkeer ieder jaar toe
neemt? Om een antwoord te geven op
de vraag heeft het Informatiecentrum
van de Europese Spoorwegen (CIPCE)
een treinrally naar Genéve georgani
seerd, waaraan ruim honderd journa
listen uit elf verschillende landen deel
namen. In de congreszaal van het rian
te International Hotel werden zij inge
wijd in de filosofie van „de trein als
communicatiemiddel tussen de Euro
pese volkeren en hun culturen."
„Dankzij het dichte net van spoorlij
nen kan de trein bijdragen tot een ver
menging van de verschillende bescha
vingen", gelooft Louis Armand, secre
taris-generaal van de Internationale
Spoorweg Unie. Volgens deze Frans
man zou men bij het vaststellen van
de minimumlonen moeten uitgaan van
de gedachte, dat iedere Europeaan er
recht op heeft de wereld te zien. „Zo
dra aan de fundamentele levensbehoef
ten is voldaan, rijst bij iedere mens
het verlangen andere landen en andere
beschavingen te ontdekken. Om ieder
een daartoe in staat te stellen is een
goed georganiseerd massa-toerisme
nodig. De spoorwegen zijn daarvoor bij
uitstek geschikt gebleken."
Het Europese goederenvervoer zou
volgens de heer Armand gesti
muleerd kunnen worden door gebruik
making van veel grotere en vooral
snellere treinen. „In een wereld in
volle ontwikkeling en bedreigd door
overbevolking kunnen de spoorwegen
een regelende factor zijn; een element
van rust in een nerveuse samenleving."
De heer Otto Wichser, president^van
de Zwitserse Spoorwegen, wees op het
verband tussen de toename van het
toerisme en de ontwikkeling van de
spoorwegen. „Het is waar, dat er
ook vóór de toekomst van deze moder
ne transportmiddelen al gereisd werd,
maar het reizen was toen vaak een
riskante en avontuurlijke onderneming.
Bovendien was het duur en tijdrovend.
In die dagen was reizen uitsluitend
het voorrecht van de welgestelden.
Alleen de snelle, veilige en goedkopa
trein biedt ook de man-in-de-straat de
mogelijkheid grote reizen te onderne
men. In zekere zin kan de trein aan
spraak maken op de titel „pionier
van het toerisme".
De heer Wichser maakt zich zorgen
over het feit, dat ondanks een ge
ringe toename van het totale trans
port per trein relatief weinig toe
risten gebruik maken van de spoor
wegen. De trein lijdt volgens hem
duidelijk onder de concurrentie van de
auto, de touringcar en het vliegtuig.
„Deze gedeeltelijke overging van het
ene op het andere vervoermiddel
heeft een wijziging in de structuur
van het toerisme tot gevolg gehad. De
categorie reizigers, die de trein heeft
vaarwel gezegd, maakte plaats voor
andere groepen: de financieel minder
draagrachtigen en de toeristen uit
overzese landen."
Steeds meer Amerikanen maken ge
bruik van de in '59 ingevoerde Europa
pas een reisbiljet dat gedurende een
héél seizoen geldig is op vrijwel alle
Europese spoorlijnen. Dit biljet, dat
alleen in Amerika gekocht kan worden,
is niet alleen veel goedkoper, maar
biedt de houder alle vrijheid te rei
zen waarheen hij wil. Toeslagen en
reserveringen zijn bij de prijs inbe
grepen. Vorig jaar zijn er in Amerika
ruim 40.000 Europa passen verkocht.
