Rijnmond wil zelf het eigen
vervoerbeleid bepalen
Plannen tot coördinatie niet doorkruisen
Algemene Bank Nederland N.V.
tüoflr&r*
FINANCIËLE NOOD GEMEENTEN
0
CONCESSIES MET VIJF JAAR VERLENGEN
longens-
pantalons
Geldprijzen voor
scholieren uit
Hamburg
Diploma's voor
jeugdleiders
Man rijdt 30 jaar
zonder rijbewijs
Wethouder Reehorst: structuurwijziging is rijkstaak
Man wilde vrouw
in ziekenhuis
vergiftigen
Alleen in kustvaart
dreigt nog staking
Boottocht Bejaarden
blijvend
Geconsolideerde maandstaat per 31 mei
HIJ IS WEZEN
„PLATEN"
BIJ
INTERIEUR
Man op straat van
zes mille beroofd
blijvend
DE TIJD - DE MAASBODE
VRIJDAG 23 JUNI 1967
<S°>°flfH
29.50
xfeslissing
Niet ontvankelijk
Daarom Is deze aanbieding een
mirakel, want dan verkopen wij
diezelfde supergrote reistassen
met extra versterkte riemen,
treksiuiting met slot en zijvak
met rits ...'voor nog géén
tientje.
1966
285.831.000
788.258.000
678.027.000
372.723.000
981.100.000
216.432.000
222.048.000
3.482.886.000
22.884.000
7.010.000
ƒ7.057.199.000
1967 1 966
REGEN VAN BOETES
DIERGAARDE BLIJDORP
zet elke zaterdag haar poorten wijd open
VOOR DE HALVE PRIJS!
Steden zelf
Als een tandem
Minister komt
Sinaasappelen met parathion
Meubel
stoffen
zuiver
wollen
breed
ADVERTENTIE
(Van onze verslaggever)
ROTTERDAM, 23 juni Het open
baar lichaam Rijnmond heeft donder
dag bij monde van prof. mr. A. D.
Belinfante de commissie vervoerver-
gunningen verzocht de autobuslijnen-
concessies van de ondernemingen
Citosa, Gebroeders Van Gog, WSM,
RTM en de Twee Provinciën niet
met tien, maar met slechts vijf jaar
te verlengen. Rijnmond acht ver
lenging van de vergunningen met
tien jaar in strijd met de zo noodza
kelijke coördinatie van het open
baar personenvervoer in het Rijm
mondgebied. Het openbaar lichaam
gaat er daarbij van uit, dat stede
bouw en openbaar vervoer onafschei
delijke zaken zijn.
Rijnmond ziet de wet autovervoer
personen als een beletsel in de ontwik
keling van eigen vervoersplannen. Het
verlenen van vergunningen voor auto
buslijnen is krachtens deze wet name
lijk toegekend aan de commissie ver-
voersvergunningen. Rijnmond streeft
nu naar een wetswijziging, waardoor
het openbaar lichaam volgens de wet
autovervoer personen als een gemeen
te wordt beschouwd, zodat het zelf con
cessies kan verlenen en weigeren.
Rijnmond diende bij de commissie ver-
voersvergunningen een bezwaarschrift
in tegen de verzoeken van de vijf on
dernemingen de concessies opnieuw
met tien jaar te verlengen. Het open
baar lichaam wil deze periode beper
ken tot vijf jaar, omdat na die tijd
mogelijk een wetswijziging tot stand is
gebracht.
Prof. mr. Belinfante, hoogleraar aan
de Gemeentelijke Universiteit in Am
sterdam en vermaard verkeersdeskun-
dige, trad tijdens de openbare zitting
van de commissie vervoervergunning
in het Jaarbeursgebouw te Utrecht op
als pleitbezorger van Rijnmond. Hij
beklemtoonde, dat Ruimtelijke Orde
ning en ordening van het personenver
voer twee facetten van één en dezelfde
zaak zijn. Zonder voldoende personen
vervoer heeft het agglomeratiegebied
als zodanig geen levensvatbaarheid. In
het gebied van Rijnmond zijn reeds ge
vallen bekend van ondernemingen, die
uitbreidingen van hun bedrijven elders
voorzien, omdat het openbaar personen
vervoer onvoldoende is en het bedrijf
daarin thans op eigen kosten moet
voorzien.
Prof. Belinfante betoogde, dat men
in het Rijnmondgebied geen nieuwe
woonsteden (Hellevoetsluis, Spijkenisse,
Ridderkerk en Capelle aan de IJssel)
ADVERTENTIE
LET OP
HET
RODE
ETIKET
in verschillende kleuren,
van 11 tot 17 jaar
alle maten
14"
Morgenochtend 9 uur begint de ver
koop.
Géén telefonische of schriftelijke
orders.
hoek Beiierlandselaan-Slagnekjfraat
West-Kruiskade
Korte Hoogstraat
Meent
Kotendr. Lagedijk
Winkelcentrum
Hoogstraat
Winkelcentrum Liesveld
Haarlemmerstraat
Slotlaan
Winkelcentrum Pre sikh a af
ROTTERDAM
ROTTERDAM
ROTTERDAM
ROTTERDAM
ROTTERDAM
HOOGVLIET
SCHIEDAM
VLAARDINGEN
LEIDEN
ZEIST
ARNHEM
kan opzetten, indien het vervoer naar
wciKös,j.c£ciuieAu en cuiuejL'e öi,eaeAAjn.e
cexiLia UiAuien ue agsAUineraUe tusixie-
ue net vervuer uxinwxx cue lueawe £>te-
uen zeu xnei mei ue intensiteit van
ïuKaai vex vuer gewaarooi'gu xt>.
monu Kan Zijn t«aK niet uitueienen wan
neer net ixxct aio een gemeente ne
vervoexueieiu mag nepaxen. net open-
Daar ncnaani wu meu ueze actie xuet
uereiKen, uat net aantal cunceöüiunarxs-
aen wurm uepexKt. net gaai um
een meer xnteiibxei en irequein vervoer-
acuiwuu cuuua pxax. AxeAxnxante.
g en vinnig vraag- en ant-
wuuiuayi,! o„.otonu iue.1 ue voui'ziiier
van ue euiuuiissie vervuerveieunnin-
gen, inr. a. van Anaei. gzu. Wuue we
ten Vvai rtijnuiunu in ue nuiuige cun-
s.eiittue van ue wet auiuvervuei' per-
suueu nliat, ,,jae cuoiuussie is na.ne-
njK lil staat stiex ocsussuigeii te nemen
a.o uaataau ueuuexte ucatuat zo Vueg-
ue mr. v an nuuei uaar neg aan toe.
wuK vi'üeg nij wat ue gemeeuteuestu-
ren lit net xtijniüunugeeteu van ueze
ZaaK uetnteil.
■froj. jueunfante stelde, dat Rgn-
mui ia de Kuieotte tumtuuets ter beoor-
aeuug aan ue yemeeiueoesturen nee;t
vooryeieya. xot nu toe zijn unsiunena
positieve reacties ontvangen. L)rs. Den
Desten van net openuaar lichaam
merKte nog op, dat Rijnmond er be
lang bij nee]t buiten ae huidige con
stellatie van de wet te kunnen ma
noeuvreren. Het openbaar lichaam
moet het personenvervoer binnen het
territoir kunnen regelen. Wanneer over
anderhalf jaar het geïntegreerde econo
metrische vervoermiddel gereed is, kan
de vervoersbehoefte van dag tot dag
worden bepaald en zijn snelle beslissin
gen noodzakelijk, aldus drs. Den Bes
ten. Mr. Van Andel zei niet in te zien,
waarom de commissie vervoervergun-
(Van onze verslaggeefster)
ROTTERDAM, 23 jurd „Heel
goed voor mensen die hier niet wo
nen", noemde burgemeester W. Tho
massen de prestaties van drie Ham-
burgse scholieren, die de ter gelegen
heid van de tentoonstelling „Rotter
dam im Kürze" uitgeschreven prijs
vraag hebben gewonnen. Daartoe moes
ten allerlei vragen over de Maasstad
worden beantwoord, zoals: welke
plaats neemt Rotterdam in op de we-
reldlijst van havensteden?
De burgemeester reikte de kinderen
gistermiddag de prijzen uit tijdens de
pauze van de raadsvergadering. Bar
bel Staake (14) ging met het hoogste
bedrag strijken: 250. De beide jon
gens, Wolfgang Scharold (13) en Nor-
bert Schiuchtner (15) kregen resp.
100 en 50. Barbel gebruikt het
geld deels voor een vakantiereisje
van haar klas, de rest komt op haar
spaarbankboekje. De beide jongens
bleken een al even nuttig doel voor
ogen te hebben.
De Hamburgse delegatie had ook
een geschenkje voor de burgemeester
meegebracht, een schotel, die volgens
de burgemeester „niet in het raritei
tenkabinet" hoefde. Het geschenk werd
de heer Thomassen overhandigd door
een vertegenwoordiger van de bankin
stelling „Neue Spar" waarin de expo
sitie gehouden is.
(Van onze verslaggeefster)
ROTTERDAM, 23 juni De aan
vraag voor de jeudsleidersopleiding aan
de Sociale Akademie was in maart
1965 zo groot dat niet aan alle ver
zoeken om plaatsing kon worden vol
daan. Het bijzondere verschijnsel deed
zich voor dat in oktober van dat jaar
een tweede cursus werd ingelast. De
leerlingen van deze groep hebben giste
ren in de aula van de Sociale Akademie
hun diploma ontvangen uit handen van
cursusleider en docent L. F. Melcherts.
Deze wees bij de uitreiking op de
uitzonderingspositie die deze groep op
de school is blijven innemen. Was bij
vorige groepen de groepsgerichtheid
duidelijk, bij deze cursisten bleek al
leen een taakgerichtheid voorop te
staan, wat enigzins negatief heeft ge
werkt op de eindexamenresultaten.
Toch behoefde slechts één kandidaat te
worden afgewezen.
(Van onze verslaggever)
AMSTERDAM, 23 juni In een ver
gadering tussen de raad van bestuur
voor de zeevaart als vertegenwoordi
ger van de vijf werkgeversbonden in
de grote handels- en zeesleepvaart en
de werknemersorganisaties is besloten,
dat op zeer korte termijn besprekingen
zullen worden geopend over een ge
heel nieuwe C.A.O. Die C.A.O. zal dan
slechts gelden voor de grote handels-
en zeesleepvaart.
Deze ontwikkeling opent de mogelijk
heid dat het dreigende conflict in de
koopvaardij althans voor de grote han
dels- en zeesleepvaart kan worden af
gewend en dat de stakingsdreiging tot
de kustvaart kan worden beperkt, zeg
gen de werknemers.
(Van onze correspondent)
SCHIEDAM, 23 juni Ruim vijf
honderd bejaarden, oud-werknemers
van de scheepswerf Gusto maakten
gisteren een boottocht naar de Delta
werken in het Haringvliet. Om tien
uur voert het gezelschap aan boord
van het motorschip „Erasmus" van de
havendienst Spido af van het Schie-
damse hoofd. Via de Nieuwe Maas,
Oude Maas en Spui werd het reisdoel
bereikt. Vanaf de Erasmus bewonder
den de oud-werknemers de gigantische
Deltawerken, waarvoor de werf Gusto
de sluisdeuren heeft geleverd. Om
kwart voor vijf keerde de plezierboot
met het voldane gezelschap in de
Schiedamse haven terug. De organi
satie berustte voor de zevende achter
eenvolgende maal bij mevrouw C. Be-
belaar, sociaal werkster bij Gusto.
ningen daarbij een beletsel zou moeten
zijn.
Prof. mr. N. J. Polak uit Groningen,
een der commissieleden, gaf als zijn
persoonlijke menir.g te kennen dat een
strijd tussen Rijnmond en de gemeente
in de agglomeratie bij de commissie
vervoervergunningen wordt uitgevoch
ten. „De 23 betrokken gemeenten moe
ten dat onderling maar regelen", con
cludeerde mr. Van Andel.
Prof. Belinfante ontkende met
nadruk, dat er in het openbaar lichaam
over deze materie verschillen van me
ning zouden bestaan. Hij noemde het
door Rijnmond ingediende bezwaar
schrift een noodoplossing, opdat in het
Rijnmondgebied een soort stedelijk ver
voer kan ontstaan.
Mr. J. Slager, de pleitbezorger van
de vijf betrokken busondernemingen,
zei te menen, dat het bezwaarschrift
van Rijnmond niet ontvankelijk moet
worden verklaard. Het openbaar li
chaam is namelijk geen belanghebben
de in de zin van de wet autovervoer
personen en is daarom niet gerechtigd
een bezwaarschrift in te dienen.
Overigens zei mr. Slager, dat de be
zwaren van Rijnmond niet steekhou
dend zijn, omdat de commissie ver
voervergunningen het recht heeft tus
sentijds in te grijpen, waardoor zelfs
bekorting van de vergunningen moge
lijk is. „Dit is een politiek-publiekrech-
telijke zaak, die bij deze commissie
niet thuishoort" zo concludeerde mré
Slager.
Drs. C. G. van Leeuwen, directeur
van de RET, merkte bij de behande
ling van een andere vergunningskwes
tie nog op, dat hij geen wonderen ver
wacht van de opheffing van vervoers-
verboden binnen de gemeentegrenzen.
Hij acht de opheffing wel nuttig voor
een betere begrip van het publiek voor
het openbaar vervoer. Het publiek er
vaart het vervoerverbod inderdaad
vaak als lastig en onredelijk. Het is
evenwel de vraag of met de opheffing
van vervoerverboden doelmatigheid en
kostenbesparingen worden bereikt.
ADVERTENTIE
Nog nooit zijn deze supergrote
en solide Skaitassen één cent
goedkoper verkocht dan voor
18.95... en dat was reeds een
zeer scherpe prijs!
Morgen om 9-uur begint de
verkoop van deze lichtgewicht
Skai tassen,
in zwart of
cognac,
voor
Geen tel. of schrift, best.
1967
Kas, kassiers en daggeldleningen f 269.266.000
Nederlands schatkistpapierƒ1.052.607.000
Ander overheidspapier f 620.873.000
Wissels f 393.868.000
Bankiers in binnen- en buitenland f 1.117.074.000
Effecten en syndicaten167.661.000
Voorschotten tegen effectenf 198.237.000
Debiteuren3.740.926.000
Deelnemingen (incl. voorschotten) 18.494.000
Gebouwen 7.010.000
ƒ7.586.016.000
Kapitaal136.280.000 136.280.000
Reserves180.000.000 175.000.000
Leningen79.198.000 106.087.000
Deposito's op termijn2.946.828.000 2.677.696.000
Spaargeldenƒ1.018.158.000 839.175.000
Crediteurenƒ3.018.440.000 2.913.187.000
Geaccepteerde wissels50.721.000 56.443.000
Overlopende saldi en
andere rekeningen156.391.000 153.331.000
ƒ7.586.016.000 ƒ7.057.199.000
ADVERTENTIE
Coolsingel, bij metrostation stadhuis
Als het om platen gaat weet hij
de weg. Al jarenlang koopt hij
z'n platen bij Dankers.
Waarom? Ook 'n vraag, wist u
dan niet dat Dankers de best
gesorteerde grammofoonpla
tenzaak is?
DORDRECHT, 23 juni Dertig jaar
lang heeft de walsmachinist J. A. C.
V., zonder rijbewijs, in allerlei auto's
rondgereden, soms zelfs onder inrloed
van alcohol. Telkens weer liep hij te
gen de lamp en kreeg hij boetes of
gevangenisstraffen, maar ondanks dit
alles ging de man rustig door.
De politierechter heeft hem donder
dag veroordeeld tot vier weken gevan
genisstraf en twee jaar ontzegging,
met de belofte dat eventueel volgende
straffen steeds hoger zullen zijn. De
man, die naar Dordrecht was overge
bracht vanuit Hoorn, waar hij een
straf voor rijden onder invloed uitzit,
werd in Dubbeldam betrapt omdat hij
zonder rijbewijs in een auto reed. V.
verontschuldigde zich door te zeggen
dat hij nooit gelegenheid had gehad
rijlessen te nemen. De officier van
justitie vond dit een verweer van
niets. Hij vorderde twee maanden ge
vangenisstraf en vijf jaar ontzegging.
ADVERTENTIE
goudsesingel 221, rotterdam
(Van onze verslaggeefster)
ROTTERDAM, 23 juni —De politie
stelt een onderzoek in naar enkele man
nen, die de 66-jarige J. van B. hebben
beroofd van zijn portefeuille met onge
veer zesduizend gulden. Het slachtof
fer werd in de nacht van woensdag
op donderdag in de Bananenstraat on
verhoeds aangevallen en tegen de
straat geslagen.
ADVERTENTIE
Tramlijn 3 en bus 31 stoppen voor de ingang.
Tram 22 en bus 33, 38 en 52 brengen u in de
onmiddellijke omgeving.
Van Stadsbestuur geen
oplossing te wachten
(Van onze verslaggever)
ROTTERDAM, 23 juni „Het kan
niet worden verlangd dat Rotterdam of
deze wethouder dit vraagstuk oplost.
Het gaat er niet om met enige fantasie
oplossingen te bewerken. Het gaat om
een politieke keuze en om de moed
waarmee politici die keuze willen voor
leggen aan de burgers". Dit is het
standpunt van de nieuwe wethouder
van financiën, de heer J. Reekorst,
waar het gaat om de problematiek van
de financiële nood waarin de gemeente
verkeert. ,,Als we alles willen doen
wat we willen krijgen, dan zal een gro
ter deel van wat we verdienen aan de
algemene middelen moeten worden bij
gedragen". Het gaat er om dat de con
sument in collectieve voorzieningen
moet meebetalen. Als dat niet kan via
de belasting dan moet de consument
het zelf betalen via bijvoorbeeld tol
wegen, hogere tegangsprijzen en derge
lijke.
Daarmee acht de wethouder de moei
lijkheden niet afgedaan. Hij ziet in het
uitblijven van die keuze wel een mo
tief om als stad niet te zoeken naar
een structurele wijziging van de situa
tie dat is een taak van de rijksover
heid en meent het te moeten blij
ven zoeken in steeds opnieuw aandrang
om mogelijkheden te scheppen om ur
gente werken buiten het te lage lening
quotum te brengen dat Rotterdam (en
andere steden) is toeb'edeeld. „Met
verbetenheid doen wat er gedaan moet
worden" zo is zijn stelregel geworden
nadat hij zich gedurende vier maanden
in de situatie heeft in kunnen werken.
In de raad werd gediscussieerd aan de
hand van een nota van b. en w„ die de
wethouder een „inlichtende nota"
noemde. Hij sprak de hoop uit binnen
niet al te lange tijd met een nota te
kunnen komen, waarin verbeteringen
van de situatie in het vooruitzicht kun
nen worden gesteld.
De hele scala van moeilijkheden was
in de nota vervat en kwam dus ook
weer in de raad ter sprake. Kernpunt
in de discussie was (opnieuw) dat de
grote steden en in casu Rotterdam niet
moeten blijven „voortmodderen" maar
zelf eens met een ingrijpend ontwerp
moeten komen om een structurele wij
ziging te bewerken. Mr. L. Struik (kvp)
toonde zich hier opnieuw een voor
stander van en gaf als zijn mening dat
steeds opnieuw aandrang uitoefenen bij
hoger bestuur om steeds per object een
oplossing te bewerken of althans de si
tuatie iets gunstiger te maken geen
wezenlijke verbetering bewerkt. Hij
ziet het vooral als een grote moeilijk
heid dat de gemeenten het hun toege
wezen quotum op de kapitaalmarkt niet
of nauwelijks kunnen bemachtigen en
daardoor tot inflatoire financiering ge
dwongen worden.
Gezegd moet worden dat de oplossin
gen die vanuit de raad aan de hand ge
daan werden voor zover dat het ge
val was al even incidenteel waren
als de stappen van het college in het
verleden gedaan. Er werd gepleit voor
een meer qualitiatieve verdeling van
de toegewezen gelden in plaats van de
quantitatieve. Aanbevolen werd met
andere woorden een prioriteitenlijst. Er
werd gevraagd om een gemeentelijk
planbureau. Op basis van het werk van
dit bureau zou men meer alternatieven
kunnen beoordelen inclusief de finan
ciële consequenties van die afzonder
lijke alternatieven. Er werd ook ge
pleit voor principevoorstellen, met an
dere woorden, over alle voorzieningen
die men wenst, besluiten nemen alsof
er geen vuiltje aan de lucht is. Voor
niet verwezenlijken van die besluiten
zou dan de rijksoverheid verantwoorde
lijk te stellen zijn. Deze gedachten
kwamen uit de koker van de heer drs.
A. J. Lems (pvda) en al of niet hele
maal gelijkluidend ook wel van ande
ren.
.Niemand durft een begin te maken
met een structurele oplossing van de
onbehoorlijke stituatie waarin de ge
meenten verkeren"vond de heer
Struik. Hij stelde Capelle als voor
voorbeeld, dat zij het op geheel an
der terrein de bestuursvorm van
Alexanderstad zelf het initiatief in
handen had genomen. Te bewonderen,
vond hij, hoe men verder ook over het
plan mag denken. Op ongeveer gelijke
wijze zouden de grote steden een oplos
sing voor de financiële problemen moe
ten aandragen. Het college zal zich
duidelijk uit moeten spreken of het
voort wil gaan zoals nu en dan met niet
te overziene gevolgen ofwel het zal zich
publiekelijk sterk, moeten maken tegen
over de regering met een voorstel ter
oplossing dat er niet om liegt.
Onder meer van de heer W. A. Fib-
be (ar) kwam de ook al niet voor het
eerst geuite gedachte om de haven uit
de „gemeentelijke huishouding" te lich
ten. De haven moet het publiekrechte
lijke karakter kwijt en ten behoeve van
de eigen investeringen uit Rotterdam
gelicht worden". De heer drs. H. J.
Viersen had in de nota wel iet meer
willen horen over „het feit dat we ge
kortwiekt worden" als zodanig. Dit
werd in de nota volgens hem wat al te
zeer als gegeven aanvaard, waarna
slechts aandacht werd besteed aan de
verdeling van het quotum over de di
verse departementen. Gemeentebedrij
ven moeten volgens hem even gemak
kelijk kunnen investeren als particulie
re bedrijven. Evenals anderen deed hij
de suggestie middelen in het buiten
land te zoeken.
Wethouder J. Reehorst lichtte zijn
nota nog eens op diverse punten toe,
toonde aan dat de haven niet wordt
„voorgetrokken" bij andere sectoren,
verdedigde de tot nu toe gehanteerde
verdeling van het voorhanden zijnde
over diverse departementen en wees
er op dat een planbureau als waarnaar
gevraagd, reeds aanwezig is. Het kan
echter geen optimaal effect hebben zon
der functionele indeling van de begro
ting. Daarmee wordt in 1968 een begin
gemaakt. De drie grote gemeenten
wachten op een uitnodiging van de
nieuwe ministers van financiën en bin
nenlandse zaken om het destijds be
gonnen gesprek over de affaire voort
te zetten. In dit overleg en op alle an
dere mogelijke manieren zullen de ge
meenten alles moeten doen om de pro
blemen de baas te kunnen zoals die in
Amsterdam zijn opgetreden. Het zou
een betrekkelijk eenvoudige operatie
zijn, de grote steden van hun tekorten
af te helpen op een manier zoals men
die eerder wel in de landbouw heeft
toegepast.
Het aantrekken van kapitaal uit het
buitenland is niet interessant zolang dit
toch in de centrale financieringspot te
recht komt, zo meent de wethouder die
uit het feit dat er ondanks alles toch
nog heel wat, zij het niet genoeg, ge
beurt de conclusie heeft getrokken dat
voortgaan op de manier zoals tot nu
toe gehanteerd: incidentele pleidooien
bij hoger bestuur, in de huidige struc
tuur de enige mogelijkheid is. Herzie
ning van die structuur is gewenst maar
is niet iets dat door de gemeenten be
werkt kan worden. Burgemeester Tho
massen vulde nog aan, dat het feit dat
het rijk bijdraagt aan de „geul" een
erkenning betekent van de rijkstaak.
Die principiële bereidheid moet nog ge
volgd worden door veel overleg om tot
een definitief akkoord over de kosten
verdeling te komen. Dat kan nog even
duren, maar dat er over te praten
valt is al veel gewonnen.
Met zijn aanstaande ambtgenoot
van Amsterdam heeft Rotterdams bur
gemeester al overleg gehad. De twee
burgemeesters zijn het er over eens ge
worden dat de twee steden als een
.tandem" moeten optreden in dit soort
aangelegenheden en dat ook Den Haal
als gemeente bij dit gezamenlijk opf'
den thuishoort. Hij bestreed dat tek°>
ten aan Rotterdam het gevolg zijn va'
overdreven aandacht voor de haven,
integendeel de kurk is waar Rotterdam
op drijft. De tekorten zijn een erfen1
van de 19e eeuw. Hij kondigde aan dt
over veertien dagen het Plan Poorters
haven, dat nu plotseling de naa"'
.Rijnpoort" heeft gekregen, in de rao<
komt. Of de haven ,,uit Rotterdam 0l
licht moet worden" verdient bestud
ring maar daarbij blijft het probleC'
dat het kapitaal daarvoor uit dezelf",
pot moet komen als waar het nu. 'Jl
komt.
De heer Struik toonde zich niet efj
ingenomen met het betoog van de w3
houder. Hij voerde het juist gistere
„geëtaleerde" plan over de Ahoy h3
len in het Zuiderpark aan om te be
nadrukken hoe weinig zin dit soort laI]
ceringen van monsterprojecten heel;
als men er niet gelijk bij kan vert®
len hoe lang het moet duren eer
mee te beginnen is. Het college kie-'
kennelijk de financiële techniek
voortsukkelen en van incidentele opl°J
singen. De heer Struik kan daar gee,
vertrouwen in opbrengen. Nadat *e.'
houder Reehorst verklaard had, dat c
heer Struik beter kon weten, werd
nota voor kennisgeving aangenorP*
terwijl iedereen hoopt dat de regelir;
die door het rijk voor het eerste b3
jaar is opgelgd, in het tweede halfja3
zal verbeteren. Veel meer dan een e;
kele doeluitkering zal er echter n^et,l
verwachten zijn, zo liet de wethoU"''
weten.
In de raadsvergadering tijdens We'
ke alle andere voorstellen zonder of t1"
genoeg zonder discussie werden aanSt
nomen, kwam nog naar voren dat 3
minister van verkeer en watersta"
aanstaande donderdag Rotterdam
bezoeken. Dan zal aan de orde Jcorru
wat Rotterdam toe zal vallen van de
de rijksbegroting uitgetrokken
maal vijf miljoen voor verkeers-
vervoersdoeleinden. Reeds nu is
spraak gemaakt op bijdragen voor
metro naar Hoogvliet, voor het viadv
naar Hoogvliet, voor het viaduct
van lijn 5 over de Gordelweg, heen nO"
Schiebroek en voor het verkeersond
zoek. Of die aanspraken worden ih9.
willigd blijft een kwestie van afwac
ten.
ADVERTENTIE
(Van onze correspondent)
DEN BOSCH, 23 juni Aan de op
lettendheid van een verpleegster in
het St. Jozef ziekenhuis te Veghel is
het te danken dat de vierenvijftigja-
rige mevrouw H. uit Handel bij Ge-
rnert op 2 juni niet door vergiftiging
om het leven is gekomen. Haar echt
genoot, de eenenvijftigjarige H. is in
gesloten in het huis van bewaring te
Den Bosch onder verdenking van po
ging tot moord.
De vrouw was op 1 juni in het St.
Jozefziekenhuis opgenomen en daags
daarna wilde de verpleegster enkele
sinaasappelen in het laboratorium on
derzoeken en ze bleken een aanzien
lijke hoeveelheid parathion te bevat
ten. Ook een van de andere sinaas
appelen bleef vergiftigd te zijn.
Een en ander werd aan de Officier
van Justitie te Den Bosch, mr. Boos
ter, gemeld, die er aanleiding in vond
om H in de nacht van 13 op 14 juni
voor een verhoor te laten ophalen.
H. ontkende de sinaasappels te heb
ben vergiftigd en verklaarde ook geen
parathion en geen injectiespuit en
naalden in huis te hebben. Op de
vraag van de Officier van Justitie of
hij in de door hem geëxploiteerde
nertsfokkerij wel eens parathion ge
bruikte antwoordde hij eveneens ont
kennend. Een huiszoeking bracht ech
ter terstond zowel een hoeveelheid pa
rathion als een injectiespuit met naal
den voor de dag. Toen bij het onder
zoek in het gerechtelijk laboratorium
bovendien bleek dat zowel de injec
tiespuit als een van de naalden spo
ren van parathion vertoonden, achtte
de Officier van Justitie voldoende re
den aanwezig voor de arrestatie van
H.
eerc^er, doch niet wegens
gewelddelicten met de justitie in aan-
raking is geweest, is een oorlogsinva
lide uit Indonesië, die jarenlang in
Maastricht heeft gewoond en zich
sinds ongeveer een jaar in Handel
heeft gevestigd. Het blijkt dat de ver
standhouding tussen de beide echtge
noten wel te wer.sen overliet.
Nu krijgt U de kans om voor
een prikje de mooiste meubel
stoffen te kopen en Uw meubels
in het nieuw te steken...
Drie van de meest verkochte
meubelstoffen, uit de prijsklas
se van rond de twintig gulden,
gaan we nu, omdat het kieur-
assortiment niet meer compleet
is... verkopen per meter voor
nog géén zes gulden.
Draion meubelstof, Wol
frotté en zuiver wollen kam-
garen, tientallen rollen In aller
lei kleuren, ook zo geschikt
voor overgordijnen.
dralon
wol
frotfé
kanTiga'*®'1
130 cm
Morgen om 9 uur begint de
verkoop van deze prachtig®
meubelstoffen, 130 cm breed,
in diverse
fraaie tinten,
per meter
voor
GUn ul. of schrift*"'1;
