DE MAASBODE
Recreatiegebied voor 40.000 personen
Vandaag
DE TIJD
NATTIGHEID VAN DE HOLLANDSE ZOMER
Israël wil zijn greep
oud-Jeruzalem
op
versterken
Na spanning toch herstel
oude sfeer Brandersbuurt
EMffi A
Geding om artikel
en gruwelfoto s
JAMIN!
De Tour de France
in DE TIJD,
de krant met de
beste sportpagina's.
Vrijmoedig
commentaar
ROUTE VOOR ZAKENMAN EN TOERIST
Verlies voor
Duitse Shell
en
verder
Mgr. Felici genoemd
als nieuwe nuntius
VOORSPEL TOT ANNEXATIE
WAT SCHIEDAM THANS BOEIT
ziekte? een fijne reis.
WITTE POMPEN IN ACTIE
ROTTERDAM, WOENSDAG 28 JUNI 1967
WARM
123e JAARCANC No. 39664
HARDERWIJK, 28 juni De
Inwoners van Ermelo en Putten
slaakten vandaag een zucht van
Verlichting toen ze officieel be
vrijd werden van de overlast
daarmee het doorgaande verkeer
AmersfoortZwolle hen sinds
laar en dag heeft opgescheept.
Na tien jaar bouwen is de nieu
we noordelijke Veluwe route ge
heel gereed, op het rijkswegen-
Plan bekend als nummer 28, in
Wijder verband een stuk van de
Uuropaweg 35 (Amsterdam
Hamburg). De laatste étappe be
trof het gedeelte NijkerkHar
derwijk, een afstand van zestien
kilometer en aangelegd voor
dertig miljoen gulden.
16 pagina's
Vijven en zessen zijn cijfers die
ln deze tijd van het jaar een grote
r»l spelen. Zij vormen de titel
van het boek van prof. dr. A. D.
de Groot, waarin harde noten over
de beoordelingsmethoden in ons
onderwijs worden gekraakt. Onze
onderwijsredacteur TON ELIAS
wijdt er een beschouwing aan op
pagina 3.
DE MAASBODE
DIRECTIE:
Mr. W. A. M. van der Kallen
HOOFDREDACTIE:
J. M. Lücker
drs. A. J. Cuppen
Nare verleden
A*wezep
oosr. FIEWUHD
Hilversum
•Gouda
ra-dreehr
Rotterdam
Rijksweg Nr28(in gebruik)
'■«■•Deel van rijksweg 28 gereed in
juni 1967
3 Andere autosnelwegen
niiiimtii Oude Zuiderzeestraatweg
De hevige regen van gistermiddag maakte, dat verscheidene straten in Amsterdam meer op tijdelijke
grachten leken, dan op verkeerswegen. De afvoerputten konden de overmaat aan nattigheid van de
Hollandse zomer niet verwerken.
BELANGRIJK MAN
Doorgaan
Ban9 vóór
VOOr het instappen:
wagen, rnmator
tabtettenteggnrebzieMa A
Ik abonneer mij op DE TIJD a 13,- per kwartaal.
NAAM:
Deze bon als brief sturen naar:
DE TIJD Postbus 348 Amsterdam.
Betaling van
abonnementsgeld
per acceptgiro
DE TIJD
Wisselend bewolkt. In het binnen
land enkele verspreid voorkomende
buien. Zwakke tot matige, aan de
kust later vrij krachtige zuidweste
lijke wind. Maximumtemperaturen
van 18 tot 22 graden.
ZON op: 4.22
MAAN op: 0.31
onder: 21.04
onder: 12.2 B
Autosnelweg Veluwe
open voor verkeer
(Van onze verslaggever)
Van alle autosnelwegen in ons land
'ttaakt rijksweg 28 wel de beste in
druk door de rijke en gevarieerde stof-
J6ring van natuurschoon waarmee dit
deel van de Veluwe is begiftigd. Op
het eerste gezicht heeft de verbinding
*elfs meer weg van een toeristische
route dan van een traject dat bere
kend is op jachtig, zakelijk verkeer,
kfet recreatieve element speelt behal-
Vft in de natuurlijke gesteldheid van
d* omgeving ook mee in allerlei ex-
Praeses W. de Graaf van het groot
seminarie te Warmond heeft gister
avond in een vraaggesprek voor de
KRO verklaard, dat de pauselijke
encycliek over het celibaat geen eind
kan maken aan de discussies. Hij
noemde de encycliek zelfs een bij
drage in de discussie. Zie pagina 3.
De Sovjet-bureaucratie weet nog
niet goed raad met het winstmo
tief, dat sinds kort in 's lands eco
nomie heringevoerd is. Een kol-
choze-directeur, die de hem toever
trouwde onderneming tot ongekende
bloei wist te brengen,1 wordt van
oplichting en verduistering beticht.
Men leze hierover op pagina 7.
Voor stadsnieuws zie pagina's Ba
en 5b.
en
KANTOREN: Rotterdam, Westblaak
131 en 147. Tel. redactie en ad
ministratie: 14 2011, redactie na
17.30 uur: 14 21 14. Postbus 723.
Giro t.n.v. De Tijd, Amsterdam:
2 28 84.
BEZORGING: afdeling lezersservice
tot 19.30 uur, tel. 010-14 2810.
ABONNEMENT: per week ƒ1,—,
per maand 4,40, per kwartaal
13,exclusief eventuele in
cassokosten.
ADVERTENTIES:
DE TIJD/DE MAASBODE
35 cent per milllmeterhoogte:
DE TIJD gehele oplage
95 cent per milllmeterhoogte;
75 cent voor familieberichten.
Qontreottariaven op aanvraag.
tra voorzieningen die vooral veel ver
keer van dagbezoekers zullen aantrek
ken. Bij de buurtschappen Nulde en
Horst heeft rijkswaterstaat, in over
leg met de provincie Gelderland en
de zes Gelderse kustgemeenten, ter
reinen aan het Veluwemeer geschikt
gemaakt voor zorgeloze ontspanning
op zomerse dagen. Beide recreatiege
bieden zijn ruim twintig hectare groot,
waarvan de ene helft uit zand, de
andere uit grasland bestaat. Voor
laatstgenoemd deel is de term ,,lig-
weide" ingevoerd. Totale capaci
teit van de twee terreinen: veertigdui
zend personen. Het is te verwachten,
dat deze nieuwe uitbreiding van de
recreatiemogelijkheden in ons land
niet ongebruikt zal blijven. De toelei-
dende wegen zijn in elk geval op mas
saal bezoek ingesteld.
Er is veel werk (en grond) verzet
bij de aanleg van deze bijkomende
projecten van rijksweg 28. Het kunst
matige strand is geschapen met be
hulp van de grote hoeveelheden zand,
die bij de bouw van de Veluwe-auto-
wep vrijkwamen, volgens het principe
van de rijkswaterstaat: „werk met
werk". Ondanks deze zuinigheid was
met de aanleg van de recreatieve
voorzieningen zeven miljoen gulden
gemoeid, nog afgezien van de som
van één miljoen gulden die nodig was
voor aankoop van de gronden. De pro
vincie en de kustgemeenten hebben in
de kosten bijgedragen.
De twee recreatiegebieden bij Nul
de en Horst zijn aangekleed met kam
peerterreinen, jachthavens en grote
parkeerarealen. Van de weg af zullen
de badgasten niet te zien zijn. Hun
privacy wordt gegarandeerd door een
dichte haag van bomen en struiken.
Ook in ander opzicht is geprofiteerd
van de ruimte die voor rijksweg 28
beschikbaar bleek. Langs het gedeelte
Nijkerk-Harderwijk liggen drie zeer
royale parkeerplaatsen met gelegen
heid tot picknicken, en met toiletten.
Dat die terreinen zo groot zijn, is
geen overbodige luxe. Door de hele
sfeer die de Veluwse autoweg ademt,
zou een toerist er licht toe komen on
derweg ergens te stoppen. Op de
vluchtstrook is dat verboden, en daar
om wordt hem een behoorlijke uitwijk
mogelijkheid geboden in de parkeer
havens.
De oude Zuiderzeestraatweg behoort
voor het doorgaande verkeer thans tot
het nare verleden. Van Hoevelaken tot
aan Katerveer, even ten zuiden van
Zwolle, strekt zich nu een zestig kilo
meter lange autosnelweg uit, voorzien
van in totaal dertig ongelijkvloerse
kruisingen met wegen en spoorlijnen,
negen aansluitingen op het plaatselijk
wegennet, dertien bruggen en duikers
en eveneens dertien geheel vrij van
de weg gelegen parkeerplaatsen. Daar
mee heeft rijksweg 28 het karakter ge
kregen van een Duitse Autobahn. De
Duitse toeristen die zich uit Oost-
Friesland via Zwolle naar het westen
begeven, zullen zich er wel spoedig
thuis voelen. Het is zelfs niet uitgeslo
ten, dat veel van deze vakantiegan
gers de Noordzee zullen inruilen voor
het Veluwemeer. Rijksweg 28 heeft
waterstaat ongeveer zestig miljoen
gulden gekost, de recreatiecentra bij
Nulde en Horst niet meegerekend.
Toen tien jaar geleden het plan in
uitvoering kwam, dacht men te kun
nen volstaan met veertig miljoen gul
den.
jsron.
(jfeZwolle
EIburg c
•lNunspeer
Hsrderwiik
JSSFL
Meen
é&melo
2WD.FLFV0LAND
Verkeersplein Hoévelakert
rrisrerdam
Ufrechr
Vianen
Leiden
Den Haag
ROME, 28 juni (KNP) Welinge
lichte kringen in Rome noemen mgr.
Angelo Felici, van het pauselijk
staatssecretariaat, als kandidaat voor
de nuntiatuur in Den Haag.
Mgr. Felici is een belangrijk man:
ondersecretaris voor buitengewone
kerkelijke zaken en de rechterhand
van mgr. Casaroli, de onderhandelaar
van de Heilige Stoel in de oost-Euro-
pese landen. Zijn rang is huisprelaat
van de paus.
Mgr. Felici zou dan de opvolger
worden van kardinaal Beltrami. Een
naamgenoot van deze Felici, Pericle
Felici, secretaris van het Tweede Va
ticaans Concilie, is tijdens het geheim
consistorie van maandag tot kardi
naal gecreëerd.
JERUZALEM, 28 juni (Reuter)
Israël wil zijn greep op het oude
(Jordaanse) gedeelte van Jeruzalem
versterken Dit mag men afleiden uit
het feit dat het Israëlische parlement
een aantal wetsvoorstellen heeft inge
diend die de weg schijnen te effenen
voor inlijving van het oude stadsdeel
bij Israël.
Ken soort raamwet machtigt de
Israëlische regering het Israëlisch
recht en de Israëlische wetgeving en
bestuursvormen van toepassing te
verklaren ,,in elk gebied van Palesti
na, dat bij decreet wordt omschre
ven." Ook is een wetsvoorstel aange
nomen ter bescherming van de Heilige
Plaatsen en bedevaartsoorden. Dit
voorstel bevatte voorts bepalingen in
zake de vrije toegang tot deze plaat
sen en oorden. Troepen van Israël
SCHIEDAM, 28 juni Zal de Bran
dersbuurt, na alle spanningen rondom
het initiatief, toch nog in de oude sfeer
hersteld worden? Het besluit van de
gemeenteraad om de brandweerka
zerne daar te weren heeft verschil
lende reacties opgewekt. Wij hebben
ze afgetast. De oogst was als volgt.
Mr. Feber, voorzitter van het huidi
ge comité en jongste officier van
justitie bij de Rotterdamse rechtbank,
is vol goede moed. „Wij zijn nu in het
stadium gekomen van de nuchtere
uitvoering. Alle respect voor de idea
listen die het plan destijds op gang
hebben gebracht en waarmede ik
goede contacten wil houden, ook al zijn
zij uit het comité getreden. Met de
heer Schaper heb ik al het een en
ander bereikt, al wil hij niet meer zelf
in het comité zitting nemen en kunnen
wij ook niet meer over het Zakkendra
gershuisje beschikken. Heel belangrijk
is dat wij de heer Voogt als medewer
ker in ons midden houden. Hij heeft,
nadat hij met de heer Schaper was
uitgetreden, de schok opgevangen die
de jeugd daarvan ondervond. Ook hij
heeft het élan weer doen herleven. Hij
is het type van de bijzonder goede
ambachtsman, die veel invloed op de
jongeren heeft. Dat komt ons werk
zeer ten goede. Ik houd, naast het
behoud van deze historische wijk, ook
vast aan een ander doel, namelijk de
jeugd zelf ambachtelijk inschakelen bij
de restauratie. Dit is een unieke
gebeurtenis in ons land. Ik ben blij dat
de gemeenteraad voor ons plan heeft
gekozen. Zou men zijn teruggevallen
op het eerste plan, met de brand
weerkazerne in het midden, dan zou
het comité ongetwijfeld zijn ontbon
den.
Ook ben ik als officier van justitie
blij dat wij kunnen doorgaan. In mijn
beroep ben je voortdurend bezig om
tikken uit te delen. Soms denk je dan
wel eens of dat allemaal wel juist is.
De jeugd ook buiten mijn justitiële
taak positief helpen is mij een be
hoefte".
De heer Feber zei dat hij nog deze
week ten overstaan van notaris Blais-
se een stichting in het leven wil
roepen. Deze gaat een beroep doen op
iedereen die iets voelt voor dit unieke
werk. (Giro AMRO-Bank Schiedam nr.
479421412, met vermelding: Rekening
architect Van Eek, bijdrage Branders-
buurt),
veroverden in de jongste oorlog het
Jordaanse deel van Jeruzalem, waarin
ondermeer de Klaagmuur staat.
In de tekst van de wet staat nergens
met zoveel woorden, dat de Israëlische
regering van plan is het oude deel van
de stad met de Joodse sector tot één
gemeente samen te smelten. Maar
waarnemers zien in bepaalde delen van
de wet toch een aanwijzing dat Israël
aanstuurt op annexatie van het Jor
daanse gebied. Men merkt in dit
verband op dat de wetten nu niet
bepaald nodig zijn, als de Israëliërs
van plan zouden zijn uiteindelijk toch I
afstand te doen van het oude stadsge
deelte.
De inlijving van het Jordaanse deel
van Jeruzalem bij Israël zal waar
schijnlijk scherpe reacties in het bui
tenland uitlokken. Zoals bekend heeft
de Britse minister van buitenlandse
zaken, George Brown, zich de vorige
week al fel uitgelaten tegen eventuele
plannen van Israël om de oude stad te
annexeren. Ook in Washington wekken
deze plannen verzet, terwijl Rusland
uiteraard in het geheel niet van Israëli
sche grenscorrecties wil weten.
Premier Levi Esjkol van Israël
heeft de leiders van alle godsdienstige
gemeenschappen in Israël en in de
bezette gebieden ontvangen. Hij zei
dat de Heilige Plaatsen voor alle
gelovigen toegankelijk zullen zijn. „Wij
moeten ons best doen de godsdienstige
verdraagzaamheid te kweken die zo
nodig is voor de oplossing van het
Israëlisch-Arabische geschil", zo
merkte de premier op. De Orthodoxe
Patriarch van Jeruzalem, Benedictus,
en de Moefti van de stad, Sayed Din al
Alami, spraken hun voldoening uit
over het correcte gedrag van de
Israëlische strijdkrachten.
ADVERTENTIE
(Van onze correspondent)
LEIDEN, 28 juni. Vier van de
grootste houders van vrije of witte
benzinepompen, Van der Pouw Kraan
uit Leiden, Döhrn uit Rotterdam, Ver
hoef uit Amsterdam en Ummels de
Waal uit Maastricht, hebben een ac
tiecomité gevormd om namens alle
witte-pomp-houders in Nederland ge
rechtelijke stappen te ondernemen te
gen de redactie van De Auto, tegen de
uitgeefster van dit blad, Moormans
Periodieken Pers N.V. (een onderdeel
van het Elsevier-concern), en tegen de
Bovag, de Bond van automobiel-, ga
rage- en aanverwante bedrijven.
Namens het comité zal de Leidse
advocaat mr. H. Kruizinga volgende
week een kort geding aanspannen voor
de president van de Haagse recht
bank. In De Auto van 6 mei is een
artikel gepubliceerd, geïllustreerd met
„gruwelfoto's", zoals de schrijver ze
zelf noemt, waarin wordt gesugge
reerd dat sommige witte benzines de
oorzaak kunnen zijn van totaal
geruïneerde motoren met verbrande
kleppen, doorgebrande zuigers en an
dere ernstige mankementen aan de
auto. De v,Zwarte gegevens uit veer
tien witte pompen" worden gepresen
teerd als het resultaat van een steek
proef, waarbij de benzine uit veertien
witte pompen in Oost- en West-Neder
land werd beproefd.
De Bovag, waarbij ook witte-pomp-
houders zijn aangesloten, heeft een
overdruk van dit artikel verspreid
US
benzinegebruikers te wijzen op het
onder de leden met de opwekking de
gevaar van de witte benzine. Omdat
De Auto blijkens het omslag het offi
cieel orgaan van de KNAC Is, heeft
mr. Kruizinga in eerste instantie de
KNAC, evenals Moormans Periodieken
Pers en de Bovag, schriftelijk verzocht
de verspreiding van het gewraakte
artikel te staken. Uit het antwoord van
de KNAC blijkt dat men zich volledig
distancieert van de inhoud van het
artikel, omdat „De Auto" niet onder
de verantwoordelijkheid van de KNAC
zou vallen.
Mr. Kruizinga zal daarom via een
kort geding tegen de drie eerder
genoemde instanties onmiddellijke
stopzetting van de verspreiding van
het artikel eisen, wegens het plegen
van een onrechtmatige daad.
Volgens de witte-pomphouders is
met dit artikel, waarvan zij de inhoud
„voos, tendentieus en onverantwoorde
lijk" noemen, op grove wijze de beta
melijkheid en de zorgvuldigheid die in
het maatschappelijk verkeer betaamt,
overschreden. Als de rechter hen in
het gelijk stelt, zullen zij, eveneens via
mr. Kruizinga, een civiele procedure
aanhangig maken om de schade die zij
door dit artikel hebben geleden en die
volgens hen bijzonder groot is, ver
goed te krijgen.
HAMBURG, 28 juni In het afge
lopen jaar heeft de Duitse Shell een
verlies geleden van DM 19,3 miljoen
tegen een winst van DM 9,1 miljoen
in 1965. De omzet steeg van DM 3029
miljoen tot DM 3295 miljoen. De inves
teringen gaven een aanzienlijke stij
ging te zien, nl. 298,2 miljoen tot 451,1
miljoen Mark.
Morgen begint in Angers de Tour de France.
Voor het eerst is een Nederlander, Jan Janssen, een der
favorieten. DE TIJD presenteert vandaag in kleur' de route
die naar de zege moet leiden, op de achterpagina.
Als de bonte karavaan vertrekt, rijdt ook DE TIJD mee.
Hier is Uw zitplaats:
Adres. .T.I [.ï.r,/«s .r":...'.!..'.'.,.!.'.:.:. r.i.ï.ï.T.i.T.r.;.(«T.iI-T-:
WOONPLAATS:
(-ï.r.ï.-f.x.T-i.e. !«!-:«,'-i-r.i.l-i.T-r-
HANDTEKENING: rar.T.T.«a.»i>»n»T.i4«!.i.«n
De eerste twee weken krijg tb DE TIJD gratis.
In zijn boek „Vijven en zessen"
kraakt prof. <hr. A. D. de Groot
diverse harde noten over de beoor
delingsmethoden in ons onderwijs.
Daarbij rijzen echter ook diverse
vragen. Prof. De Groot meent, dat
men niet geleidelijk, maar in één
ruk moet overschakelen op een
beoordeling met objectieve studie-
toetsen. Een eerste vraag is: hoe
waterdicht kunnen die toetsen
die er in Nederland nog nauwelijks
zijn gemaakt worden? Een ande
re vraag is of bij zo'n zakelijk meet
systeem persoonlijke factoren, zoals
ziekte, huiselijke achtergrond en
vlijt van de leerling, nog voldoende
aan bod komen. Wat er ook op
de rekbaarheid van de thans gel
dende maatstaven af te dingen mag
zijn, die menselijke noot vormt toch
wel een pluspunt.
Het pleidooi voor objectieve stu-
dietoetsen hangt samen met een
pleidooi voor „selectie-vrij" onder
wijs: wanneer een leerling eenmaal
aanvaard is, moet hij „meegenomen
worden. Een sympathieke gedachte.
Maar het risico zit er in, dat men
hij deze opzet de toegang tot het
onderwijs moeilijker zal maken. En
hoe gaat het in dit onderwijs wan
neer (wat op de tienerleeftijd nogal
eens een trouwe keer voorkomt) de
studiehouding van de leerling ver
andert? Wat gebeurt er met de leer
ling. die ondanks het „we zullen je
helpen" het eenvoudig vertikt?
Met deze en nog vele andere vra
gen zijn overigens de vijven en zes
sen van de i \mslerdamse hoog
leraar niet vaij de tafel te vegen.
Zijn boek bevat tal van punten, die
overweging 'verdienen ook als
men niet tot |iet eind met zijn voor
stellen mee zou gaan.
Het docentencorps van het Ser-
viamlyceum te Sittard heeft naar
aanleiding van (o.a.) dit geschrift
aan minister Veringa verzocht een
Staatscommissie in te stellen ter
herziening van de beoordelings-
schaal, waarmee thans gewerkt
wordt. Dat ziet er wat rustiger en
serieuzer uit dan de volksoploop, die
prof. De Groot propageert om „Het
Systeem", zoals hij het noemt, fron
taal te attaqueren.
Maar misschien heeft de commis
soriale aanpak het nadeel van een
te grote sereniteit. Er is ook nog
eens een commissie voor het vraag
stuk van de onderwijs-overlading in
het leven geroepen. Zij kwam na
vijf jaar met een rapport, dat nu al
weer tien jaar vergeten in de kast
staat.
Aan onze kwartaal- en maand-
abonnees zullen wij voortaan een
accept-giro-kaart doen toekomen.
Het abonnementsgeld kan hier
mede op eenvoudige wijze worden
voldaan door de kaart te onder
tekenen, het gironummer in te
vullen en daarna op te zenden
aan het girokantoor.
Hebt U géén rekening bij de
Postcheque- en Girodienst maar
wèl bij de Gemeente-Girodienst
te Amsterdam dan kunt U deze
kaart eveneens gebruiken.
U vult dan uw gemeente-giro
nummer in, plaatst Uw handteke-
ning en deponeert de kaart in de
blauwe bus.
Hebt U géén girorekening
dan kunt U met deze kaart op elk
postkantoor het abonnementsgeld
voldoen.
Indien U bij een bankinstelling
een rekening hebt, dan kunt U
de accept-giro-kaart voorzien
van uw handtekening aan de
bank toezenden die dan voor over
boeking van het abonnementsgeld
«org draagt.
Abonnees die de Gemeente-
Girodienst van Amsterdam ge
machtigd hebben om het abon
nementsgeld aan ons over te
schrijven en zij die ons gemach
tigd hebben om het abonnements
geld van hun rekening bij de
Postcheque- en Girodienst op de
onze te doen overboeken ont
vangen geen accept-giro-kaart.
Een dringend verzoek.
Gebruikt U a.u.b. de gezonden
kaart. Alleen dan is mechanische
verwerking mogelijk. Wacht niet
de zending van een tweede kaart
af. Dat brengt weer zoveel extra
kosten met zich mee.
DE DIRECTIE
