Lljlcer
BIHANDELIHGEH 4ilOElO
Rotterdam krijgt een havenseliool
n
Na een dag en eeii
een costuum voor
nacht wachten
dubbeltje
SUPER VERZORGING
OPLEIDING TOT GESCHOOLD
HAVENARBEIDER
„TomatensehancIaaP' was slechts
een vervelend misverstand
Glasfabriek Leerdam verkreeg
het praedicaat .-Koninklijk
-Tkrmsm'n mï ww
serrmBAMscH rtetjwsblxs
Beginnen bij de jeugd
Alarmsysteem liet
veilingen in de steek
rijwiel t
Tussen Morse-punten en -strepen
veilig de haven binnenlopen
Postbode was bijna slachtoffer van
een „kleine krijgslist"
Uitvinding, die minder
kostbaar is dan radar
CHAOS IN MOSKOU'S SATELLIETSTATEN
Volk moet eensklaps slecht vinden,
wat jarenlang heilig was
Politiek faillissement
Dat pak past jou nooit
Nederland helpt Duitsland
op radargebied
Een Glasmuseum bij het jubileum
TTRIJWEL in alle stilte, zonder ophef,
zonder snorkende oorlogs communique's
en zonder lanfares 15 één onzer oudste en
gevaarlijkste volksvijanden een flinke ne
derlaag toegebracht. De sterfte aan de tu
berculose is gedurende het vorige jaar met
niet minder dan 25 procent gedaald. Het
duurt altijd enige tijd vóór de heren, die
deze cijfers met Nederlandse nauwkeurig
heid bijhouden, zo iets hebben uitgezocht,
maar men behoeft er niet aan te twijfelen:
de tuberculose heeft een klap gekregen.
Dit is nieuws, dat uit het jaarverslag van
de Nederlandse Centrale Vereniging tot Be
strijding der Tuberculose is te halen en dat
op zo'n rustige jaarvergadering der vereni
ging met voldoening wordt verteld. Een der
gelijk resultaat wordt bereikt langs verschil
lende wegen, door nimmer aflatende waak
zaamheid, door zorgzaamheid, door betere
anstrumenten cn door wat al niet. Zo'n
nuchtere zakelijke industrie, die installaties
bouwt voor róntgenopnamea aan de lopende
band, heeft cr evengoed haar steentje toe
bijgedragen als de rustige, hard werkende
wijkzuster, die altijd maar weer controleert
en altijd maar weer vecht legen de slechte
gezins- en woningtoestanden, waardoor
de ziekte nog steeds haar kansen krijgt.
Een zonder luidiucbtigheïd bereikt schit
terend resultaat, nieuw bewijs voor de stel
ling, dat geruisloos werk vaak de beste
vruchten afwerpt. Wij kunnen in -deze ont
wikkeling niet alleen een gunstig teken voor
de lichamelijke en geestelijke gezondheids
toestand van ons volk zien, uit -deze cijfers
kan men met vrij grote zekerheid opmaken
dat de economische welvaart van Neder
land m het algemeen vrij behoorlijk moet
zijn. Al deze dingen hangen len nauwste
samen. Als de mensen te weinig te eten
krijgen, als de woningtoestanden slecht zjjn
-r- ze zijn. wel niet schitterend, maar de
mensen, die tegenwoordig een huis tot hun
beschikking hebben, wonen in de regel
beter en vooral gezonder dan vroeger als
de mensen allerlei zorgen hebben, loopt het
sterftecijfer aan deze ziekte waarlijk niet
terug. Dit mooie resultaat dankt men voor
een groot deel aart de geneesheren, bet ver
plegend personeel, de organisaties, ambte
lijk en particulier, maar als er niet aan
sommige voorwaarden van stoffelijke aard
wojdt voldaan, heeft dat werk lang niet zo
veei effect.
Natuurlijk, onze Nederlandse aard noopt
<ot voorzichtigheid. Vooral, niet hoera roe
pen, waarschuwen de wtJze mannen der
vereniging. De strijd mag niet verslappen.
Dat is zeker ook vanwege de bloempjes-
dagen. Wel, het geld van. de Emmabloem-
collecten heeft stellig zijn rente opgebracht,
zijn rente in gezondheid. Maar de ziekte
moet nog verder worden teruggedrongen- Zij
is besmettelijk.Men weet niet wat de boze
bacil nog in het schild voert.
Merkwaardig, dat zo'n mooie overwin
ning in het nimmer aflatend gevecht ook
weer haar problemen meebrengt. De her
stellingsoorden, die zo'n groot aandeel in
het succes hebben, komen door hun goede
"werk op de duur in. moeilijkheden. Alles in
onze maatschappij, ook de op zichzelf min
der gewenste zaken, blijven graag draaien,
tot gevangenissen toe. Er is al vaker op ge
wezen, dat de sanatoria moeite hebben met
het aan elkaar knopen, van de exploitatie-
eindjes, omdat de bedden met alle meer
bezet zijn. Vroeger was er gedrang om een
plaats in een sanatorium. Dat is gelukkig
voorbij. Maar zij moeten in_ stand blijven.
Zij behoren wel tot de instellingen, die zich
zelf zo spoedig mogelijk overbodig dienen
te maken, maar juist nu moeten zij geholpen
worden. Trouwens, er is voorlopig voor de
meeste herstellingsoorden heus nog wel
werk, want er zijn in ons land nog alüjd
duizenden longlijders.
Maar men heeft langzamerhand de rus
tige zekerheid, dat men ia ons land met
■deze eens zo gevreesde ziekte op de goede
weg is. Honderd jaar geleden schreef De
Genestet zijn gedicht over het meisje, dat
naar het haantje van de toren keek, wach-
tend ap de goede wind, die misschien gene
zing brengen zou. Toen stond men nog zo
igoed als machteloos legen de grote en ge
vreesde volksziekte, de tering- In 1882, goed
zeventig jaar geleden, ontdekte Kocb de tu
berkelbacil. Op dat ogenblik kreeg de mens
in zijn strijd tegen deze ziekte eindelijk een
stevig houvast.
Nu hebben wij een andere gevreesde
ziekte. Zij was er toen eveneens, maar
andere, nog niet overwonnen kwalen, lieten
haar niet zoveel prooi als tegenwoordig.
Met de kanker schijnt de mens helaas nog
niet zover te zijn als hij ruim zeventig jaar
geleden met de tering was.
En het succes van de Nederlandse Cen
trale Vereniging tot Bestrijding der Tuber
culose doet dubbel verlangen naar het
eerste beslissende resultaat van het moderne
kankeronderzoek. Als dat eens werd gevon
den
KIJKER.
TWEEE® BESÖ - PSSTNE f
(Advertentie)
CHEMISCH KBNIGEft'SINÉ55 1BS4-'
Uavenarbeirf is een vak, Tiet 20 goed als het werk in de mijnen., de bouwvakken,
de metaalnijverheid enz. Deze erkenning heeft er reeds toe geleid, dat te
Rotterdam sinds September 1949 een vakopleiding wordt gegeven in het
havenbedrijfop het opleidingsschip Veteraan en in een instructielokaal Deze
opleiding werd in hoofdzaak door jonge mannen gevolgd. Rotterdam gaat nu een
stapje verder en zal als eerste in de wereld een Havenvakschool oprichten, die
tot doel heeft de jongens onmiddellijk na de leerplichtige leeftijd aan het haven
bedrijf te binden. De plannen zijn uitgewerkt cm in September a.s. met deze Ha
venvakschool te startenaanvankelijk met 50 d 7o leerlingen van 341/2 tot 16 -jaar.
Een voorstel aan de Gemeenteraad om de oprichting en instandhouding der schooi
noodzakelijk te verklaren is ingediend en bij de afdeling Onderwijs ten stadhm-e
m behandeling genomen.
Rotterdam, dat In de haven zo'n belang
rijke bron van bestaan vindt en over de
hele wereld bekend staat als de haven, van
„quick dispatch", is er in hoge mate mee
gebaat als het over voldoende geschoolde
havenarbeiders kan. beschikken. De snel
toenemende mechanisatie in het haven
bedrijf vraagt voortdurend beter opgeleide
krachten, die beschikken, over een algemene
gevormdheid om de technische knepen van
het vak met inzicht te kunnen toepassen,
mensen, die verantwoordelijkheidsbesef be
zitten en risico's en. initiatief durven nemen.
De bovenbedoelde Vakopleiding heeft
goede resultaten opgeleverd. Thans wordt
de tijd rijp geacht om hel oog te richten op
de jeugd. Vandaar deze Havenvakschool,
vzaarvan de instelling in samenwerking met
de vroegere minister prof. dr F. J. Th.
Rutten is voorbereid. Het Rijk en de Ge
meente hebben er tot dusver grote mede
werking aan verleend.
De Haven vakschool leidt in een cursus
van twee jaar m het algemeen op voor
een werkknng in de haven. Toelatingseisen
zijn. de reeds genoemde leeftijd van 14V*
tot 16 jaar (zoons van bedrijfsgencten ge
nieten de voorkeur en hebben toegang tot
op hun 17-jarige leeftijd) en een medische
keurig. De cursus wordt afgesloten met het
uitreiken van het diploma van Maat. De
leerlingen zijn vrijgesteld van -de betaling
van schoolgeld. Zodra en voor zover de leer
lingen tijdens hun opleiding (in het tweede
leerjaar) in de werkplaats productieve ar
beid verrichten, zullen zij een zakgeld ont
vangen.
Op de Havenvakschool sluit aan een
Leerlingenstelsel van. anderhalf jaar, waar
in de Maats te werk worden gesteld voor
het verwerven van de vereiste practische
vaardigheid in onderscheiden takken van
werkzaamheid, waarvoor de leerling de
meeste geschiktheid heeft. Tijdens het wer
ken in het verband van het Leerlingen
stelsel ontvangt de Maat loon. Deze cursus
eindigt met de uitreiking van het diploma
Gezel.
Dan volgt ten slotte de „Kopklasse", die
bestemd is om geschikte Maats en Gezellen
op te lelden voor le: de bediening van me-
chanisch-technische en electrotechnische
appaiaten (winches, wagens en trucks, ma
chines, kranen, enz.); 2e. administratieve en
controle-functies (controleurs, tellers, me
ters, ijkers, wegers, administrateurs, enz.):
en 3e. leidinggevende functies (bootslieden,
bakkenbestuurders, voorlieden, vry lieden,
krassen, bazen, enz.).
Het onderwijs zal worden gegeven volgens
moderne methoden. Algemeenvormend on
derwijs, arbeid in de werkplaats en licha
melijke opvoeding zyn de drie onderdelen
van de cursus. Op de werkplaats zal de jon
gens een algemene handvaardigheid en
liefde voor het materiaal worden bijge
bracht. Na drie maanden proeftijd en bet
afnemen van psycho-techmschc tests zal
worden uitgemaakt of de leerling de ver
eiste geschiktheid bezit om de opleiding te
blijven volgen. De arbeid in de haven i
stelt hoge psychische en lichamelijke eisen.
De Havenvakschool is de plaats voor stoere
knapen; daaiom zal ook de lichamelijke
oefening een belangrijk onderdeel van het
leerplan uitmaken.
In afwachting van do verdere ontwikke
ling, zal de school voorlopig worden onder
gebracht in een tijdelijke huisvesting; staat
de school op een vaste bas.s, dan kunnen de
plannen voor sen permanent gebouw wor- discn. Ook Nederland heelt er belang bij.
(Van onze Londense correspondent.)
Het tomaten-,.schandaal" blijkt helemaal
geen schandaal te zijn, doch hoogstens het
gevolg van een betreurenswaardig misver
stand tenminste volgens de lezing welke
men ons in Londen van het gebeurde gaf.
Op het Britse departement van Handel
verklaarde men, dat de Nederlandse autori
teiten op precies dezelfde wijze en op het
zelfde uur van de maatregel op de hoogte
zijn georacht als het vorig jaar het geval
is geweest. Importeurs en exporteurs zijn
met de regeling vertrouwd, waarbij de in-
1 oer in En gel And verboden wordt zodra de
eigen productie de Britse markt kan bevre
den uitgewerkt.
Het ligt n.l, in het voornemen de Haven
vakschool van 1 Januari 1954 af onder de
termen van de Nijverheid&onderwijswet te
brengen, hetgeen betekent een subsidie van
70 V» van het ministerie van O. K. en W.
(behoudens goedkeuring van de minister
van Financiën) en 30 van de Gemeente ïn
de reéle jaarlijkse exploitatielasten.
De huidige opleiding heeft onder auspi
ciën gestaan van een commissie van advies
voor de opleiding in het Rotterdams haven
bedrijf. Aan deze Commissie zal rechtsper
soonlijkheid gegeven worden in de vorm
van een stichting, waarin naast werkgevers
mede vertegenwoordigers van de in de
Unie Verkeer samenwerkende transport-
arbeidersbonden zijn opgenomen.
Zo zal Rotterdam er dus, dank zij het Ini
tiatief van dc Scheepvaart Vereenigmg
Zuid een nieuwe nijverheidsschool bij krij
gen, waarvan het nut en de betekenis zeer
hoog kan worden aangeslagen.
De afdeling Vakopleiding van de Scheep
vaart Vereen! ging Zuid, St. Jobs weg 5,
telef. 35320. zal over de Havenvakschool alle
nadere inlichtingen willen, verschaffen.
(Advertentie)
U -ft O 0 T AIS V A N 7
1
t ri" 1.
zo dient nog te worden opgemerkt, dat
Engeland niet met tomaten of enig ander
product overstroomd wordt, omdat anders
het prijspeil, zowel voor de Britse als onze
eigen kwekers, niet meer toereikend zou
zijn.
Dat de Britse autoriteiten pas op het laat
ste ogenblik dc waarschuwing geven, houdt
verband met de door Engeland in het ver
leden opgedane onaangename ervaring, dat
importeurs, zodra zij bespeuren dat' de
impart zal worden gestopt op het allerlaat
ste nippertje trachten een stroom orders te
geven om nog zo veel mogelijk te doen af
zenden voor het fatale tijdstip, waarop het
invoerverbod in werking treedt. Deze
ervaring heeft echter niet speciaal op Ne
derland betrekking
Van Nederlandse rijde verklaarde men
ons, dat Engeland zeker wat tomaten be
treft, welke in deze tijd van het jaar prac-
tisch alleen door ons land worden inge
voerd, generlei ervaring van genoemde
aard bezit. In enkele uren tïjds is het
bovendien practiseh uitgesloten buiten de
veilingen om grote hoeveelheden tomaten
te verzenden. De Engelsen zien spoken
wanneer zij menen, dat een door omstan
digheden doorgeglipte zending van 150 ton
een economische catastrophe onder dc Britse
torna te nkwekers zou kunnen veroorzaken,
Vorig jaar vond de eerste stopzetting van
do tomaten-invoer op 10 Juli plaats. Dat zij
thans op 7 Juli geschiedde was voor de be
trokkenen allerminst een verrassing.
De enige moeilijkheid is, dat de Neder
landse exporteurs, die precies weten welke
hoeveelheden en kwaliteiten door de Engel-
Een vermoeide, maar overgelukkige postbeambte legde vanmorgen om half
tien een dubbeltje op de toonbank in een der kledingmagazijnen in de binnen
stad, voor welk gering bedrag hij een tweedelig tropical herencostuum had „ge
kocht". „Even een sigaretje opsteken voor de zenuwen", zei hij met een wat
bevende stem. De eerste dag^van de seizoenopruiming had al heel wat van hem
gevergd, maar alle moeheid, die hem na een dag en een nacht wachten in. de
benen zat, vergat hij, als bij bijna liefkozend naar het pak keek, dat hij dan toch
maar had verdiend
f
Op instigatie van de heer H. V, Quispel,
directeur van het Instituut voor Scheep
vaart en Luchtvaart heeft gistermiddag de
heer G. F. de Ronde, oud-gezagvoerder ter
koopvaardij en eerste assistent-observator
aan de filiaalinrichtmg van het Kort. Met.
Instituut alhier, in de aula van het insti
tuut een uiteenzetting gegeven over een
toestel voor het verrichten van peilingen
met behulp van 3 cm golven.
De heer De Ronde ving zijn uiteenzetting
aan met een korte opsomming van de navi-
(A Vervolg van pagina 2.)
Het roer werd nu in beide landen radi
caal omgegooid en alles wat tot nu toe als
„sociale" maatregel cn als „die wil van bet
volk" werd aangeprezen, bljjkf opeens fout
te zijn geweest.
Men kan nu in Tsjecho-Slowakije waar
schijnlijk ook wel rekenen op een kleine
aflossing van de wacht, maar wanneer
Ulbricht, Grotewohl en Rakosi nag altijd op
verantwoordelijke posten zitten, kan men
ook in Praag geen radicale veranderingen
in de topleiding verwachten. Uit alles blijkt
echter de totale mislukking van het Sowjet-
concept, van de communistische economie
■en politiek, bestaande in het eenzijdige op
voeren van de zware industrie en dc radi
cale concentratie van dc landbouwbedrij
ven, met verontachlzammg van het per
soonlijke eigendom en van ieder particulier
initiatief. Tilo heeft .dat alles reeds twee
jaar geleden voorzien cn gelevdchjk meer
•vrijheid toegestaanmaar voor deze
„toevallige" parallel zullen de alwetende
communistische throietici wei weer oen
verklaring weten te vinden. Zolang Tito
namelijk een afvallige blijft.
De rede, waarmee Nagy tie nieuwe koers
op 4 Juli \'Our Hongarije aangaf, is een
voorbeeld van schaamteloze brutaliteit, niet
zozeer omdat de maatregelen, die tot nu toe
als het onveranderlijke communistische
evangelie werden aangeprezen, als een
volslagen mislukking werden veroordeeld,
niaar vooral omdat Nagy niet kan aan
nemen, dat het Hongaarse volk overtuigd is
van de oprechtheid van deze schuldbeken
tenis en dc daaraan verbonden goede
voornemens. Ook al komen z(ja voornemens
grotendeels met de wensen van het volk
overeen, hoe nog kan hij dan geloof ver
wachten van mensen, die kort geleden nog
aan bet tegendeel moesten geloven cn daar
voor dc grootste offers moesten brengen?
De debacle moet toch wel groot zijn, nu jet-Unie.
de verantwoordelijke leider alle dogma's
opzij gooit en alles verkeerd noemt wat m
de laatste jaren werd gedaan, zoals het zo
hoog geprezen 5-jaren plan de uitbreiding
van de zware Industrie, het gebrek aan ge
bruiksgoederen, de druk op de kleine, nog
onafhankelijke boeren, de dwangmaatrege
len tegen de Koelakken, de onmogelijkheid
van hande1 met het Westen, de vervolging
van de kerken, die nu opeens met „toleran
tie" moeten worden behandeld en vooral de
willekeur in het optreden van de politie en
de rechterlijke macht, hel ontbreken van
een officier van justitie, het systeem van
de strafkolonies. Dat alles, en nog veel
meer wordt nu immers als fout veroor
deeld.
Hoe slecht moet de toestand niet zijn,
dat men zich gedwongen ziet dit alles
toe te geven en te weten, dat het hele
Westen dit leest. Dat is geen schuldbe
kentenis meer, het is het aanvragen van
van een politiek en economisch faillis
sement. En het brutale daarbij is, dat
men van het volk nog vertrouwen ver
wacht o.m. met hetzelfde systeem weer
in zee te gaan. Want al zijn er van de
17 ministers nu 3 niet-communisten, en
al zijn naast Rakosi ook nog twee andere
hecthooTden naar Moskou'e model ver
dwenen. namelijk Rcvai, minister van
opvoeding, cn Jozef Darvas van onder
wijs Rakosi zelf is n. et in staat van
beschuldiging gesteTd er. hij 2al achter
de schermen blijven we "ken.
Opmerkelijk m al die Mea CuJpa's is ook,
dat er geen enkel woord van erkentelijkheid
ten aanzien van de voorganger wordt uit
jesproken of over zijn goede bedoelingen.
Ook wordt er met geen woord gerept over
de onaantastbare communistische beginselen
waarvan Rakosi in zijn onwetendheid zou
zijn afgeweken. Dit requisitoir had even
goed een staathuishoudkundige uit het Wes
ten met „kapitalistische" opvattingen kun
nen opstellen.... vooral ook omdat er op
het einde iets ontbreekt: namelijk voor het
eerst de gebruikelijke knieval voor de Sow-
gattemiddelen, die de zeeman ten dienste
staan. De grote zorg van de zeeman is
steeds: waar bevind ik mij met mijn schip.
Hij wenst de positielijnen te bepalen. In -de
laatste jaren is een nieuw hulpmiddel ont-
sLaan saam le vatten onder de naam radar,
dafc verschillende systemen als Decca,
Loran, enz., betreft en het de zeeman
mogelijk maakt onder ongunstige weersom
standigheden, zoals mist, de veilige haven
te bereiken.
Om schepen onder dergelijke omstandig
heden veilig binnen te loodsen, heeft de
heer De Ronde een systeem uitgedacht, dat
m grote trekken gelijkenis vertoont met het
bekende radiobaken, waarmee vliegtuigen
binnengeloodst worden. Dit komt in hoofd
zaak, hierop neer, dat twee evenwijdig ge
richte radio-stralen waarvan de ene punten
in Morse en dc andere strepen in Morse
uitzendt, als het ware een baan in de lucht
afbakenen. In hel' raidden, waarvan het vei
lig vliegen is en die ten slotte het verkeers
vliegtuig veilig op de landingsbaan doet
landen
Op gelijke wijze heeft de heer Dc Ronde
een systeem ontworpen, dat met 3 cm-gol-
vett werkt, die uit een op de oever opgestel
de zend in richting worden uitgezonden en
door middel van een ontvangstinrichting
aan boord van een schip worden waargeno
men. Ook tussen beide gerichte radiostra-
len, die len aanzien van de vaarlïjn zo
gunstig mogelijk staan opgesteld, kan een
vaartuig onder ongunstige weersomstandig
heden zijn koers voortzetten.
De N.V. Hollandse Signaalapparaten heeft
zich voor het systeem van de heer De
Ronde een soortgelijk systeem wordt
thans in Canada gebezigd, zeer ten gerieve
van dc vissers in de buurt van Halifax, die
zelfs onder zware mist veilig kunnen bin
nenlopen geïnteresseerd en ir Staal heeft
na de uiteenzettingen van de heer De Ronde
met hel prototype van dit toestel, dat door
hem is ontworpen een demonstratie ge
geven, waarbij aan het einde van het
Burgemeester s'Jacobplcm oen zendappa
raat stond opgesteld en aan het andere
einde een ontvangtoestel aanwezig was,
waarmee de punten en strepen werden op
gevangen.
De demonstratie werd door talrijke be-
jngstellenden uit de kringen der reders,
gezagvoerders, loodswezen, scheepvaartlech-
nici, zomede der Kon. Ned. Marine bijge
woond en ontlokte heel wat vragen en dis
cussie. Kapitein Meindcrsma maakte de
heer De Ronde zijn compliment, omdat hij
een bijdrage wilde geven ter verbetering
van de navigatiemiddelen, die minder kost
baar is dan een radar-apparatuur en der
halve gebruikt zou kunnen, worden door
kleine zeeschepen.
Na het bezorgen van de laatste brieven
was hij gistermiddag om half vier voor de
winkel gaan staan, waar in de etalage het
herencostuum prijkte, dat voor één dubbeltje
werd aangeboden aan de eerste man, die
het zou passen!
Hij was de eerste cn de kans was groot dal
het zou passen! Een half uurtje later voegde
zich een man bij hem, die na een Wik in de
etalage le hebben geworpen even critisch de
postbode van hoold tot voeten opnam.
„Man, dat pak past jou nooit!!", zei hij
ernstig. „Je ziet toch aok wel, dat het veel
te groot is
„Ik kan het allicht proberen", zei de post
bode. Dat was de ander niet met hem eens.
Volgens hem zou hij veel meer kans maken
in de Noordmolenstraat, waar drie pakken
voor 10, 15 en 25 cent werden aangeboden
m verschillende maten.
,Zou je denken, dat ikdaar beter kan gaan
staan?", vroeg de postbode trouwhartig.
..Natuurlijk", zei de ander. En de postbode
vertrok naar de Noordmolenslraat.
In de Noordmolenslraat was echter niet
één pak tegen zo'n lage prijs te vinden, laat
staan dne en op een drafje keerde de post
bode terug naar de winkel waar hij eerst
stond, om te ontdekken, dat zijn plaats was
ingenomen door.de man, die hem had
weggestuurd'! „Een kleine krijgslist", zei
deze. „Je bent er m gevlogen!"
De postbode had er een ander woord ypor
dan „kleine krijgslist" en hij was niet van
plan het zo maar te nemen. De politie werd
er bij gehaald en de eigenaar van de zaak,
maar zij konden er weinig aan doen. Het
draaide er op uit, dat er kruis of munt ge
gooid werd en.... de postbode won!! De
ander ging maar weg.
Nóg een man en een vrouw hebben de hele
nacht voor de winkeldeur als nummer twee
staan wachten. Er was echter maar eén pak.
De teleurstelling was groot, heel groot en die
werd niet weggenomen door de „troost
prijs", een gratis stropdas.
Opqplucht konden de postbode en zxjn
vrouw, die by na een dag cn een nacht voor
de deur gestaan hadden, vanmorgen consta
teren, dat een dubbeltje voor het pak, dat
werkelijk paste, niet teveel betaald toas I
se afnemers worden gewenst, blijven door
gaan met kopen tol? zij uit Engeland het
sein krijgen dat er moet worden gestopt.
Afspraak is, dat zodra Engeland de gren
zen sluit, Den Haag hiervan via de Neder
landse ambassade te Londen op de hoogte
wordt gebracht. Het departement in Den
Haag waarschuwt dan telefonisch of tele
grafisch. de veilingmeesters van 80 veilingen.
De alarm-organisatie in Den Haag
functionneerde thans niet op tijd, door
dat de Nederlandse autoriteiten in Lon
den door een samenloop van omstandig
heden misleid zijn.
Er verscheen, namelijk in een der Lon
dense avondbladen Dinsdag een bericht
over de waarschijnlijk op handen zijnde
stopzetting van de tomaten-invoer uit
Nederland. Op de Nederlandse ambas
sade heeft men bij de bevoegde persoon
van het Engelse departement van Voed
selvoorziening naar de juistheid van het
bericht geïnformeerd en kreeg toen ten
antwoord, dat er niets over bekend was.
Dit was Dinsdagmiddag 4 uur. Om half-
zes ontving de ambassade echter
van genoemd departement de aankondi
ging van de stopzetting der invoer.
Uit de voorafgaande officiële ontkenning
om 4 uur concludeerde men terecht, dat er
tenminste die dag niets meer op handen
was. Ook in Den Haag had men er blijkbaar
niet meer op gerekend, dat er nog iets ge
beuren zou.
Er bestaat goede hoop, dat bij volgende
stopzettingen van de invoer alles vlot zal
verlopen zoals in het verleden.
De groep Nederlandse exporteurs, leve
ranciers van dc 15ö ton tomaten, die aan
boord van twee kustvaartuigen voor de wat
in Londen liggen, heeft besloten dc lading
ter waarde van /IOD.OOO ondanks het in
voerverbod te Londen te lossen. Dc Engelse
douane heeft de party in beslag genomen
Zjj zal de in beslag genomen to
maten verkopen, waardoor deze vruch
ten toch op de Engelse markt komen,
De kustvaartuigen keren naar Nederland
terug.
De gunstige resultaten, welke met de toe
passing van radar in Nederlandse bavens
voornamelijk gedurende de langdurige misl-
penoden van de afgelopen winter zijn be
reikt, hebben ook elders in Europa de aan
dacht getrokken. Het Westdultse mimstetie
van verkeer heeft het Nederlands Radar-
proefstation aangezocht de Nederlandse er
varingen op haven-radargebied ter be
schikking te stellen voor de Westduitse
havens en waterwegen. Na verkregen toe
stemming van de Nederlandse minister van
Verkeer en Waterstaat heeft daarop het
Nederlands Radarproefstation een program
ma van proefnemingen opgesteld, waarovei
thans met de Westduitse autoriteiten prin
cipiële overeenstemming is bereikt.
In dit programma is zowel voorzien In het
geven van wetenschappelijke adviezen als
van technische hulp, waarvoor door het Ne
derlands Radarproefstation ontworpen
radar-apparaturen ter beschikking zuilen
worden gesteld en Nederlandse deskundigen
zullen worden gedetacheerd. Het ligt in de
bedoeling, nog in de herfst van 1953 met
de tenuitvoerlegging van dit vrij omvang
rijke programma een aanvang te maken, te
beginnen bij de monding van de Elbe en het
Kieler Kanaal.
Blinisier Kernkamp uit Sydney
vertrokken
Minister IV. J. A. Kernkamp is Vrijdag
avond, na een bezoek van acht dagen aan
Australië, per vliegtuig uit Sydney naar
Nïeuw-Guinea vertrokken. Vóór zijn ver
trek zei hij, dat hij verbaasd was over de
verklaring, die de nieuwe Indonesische
zaakgelastigde te Canberra, dr Tamzil, in
zake de NederlandsAustralische bespre
kingen had afgelegd.
De minister deelde mede, dat de Austra
lische en de Nederlandse regeringen bei
den plechtig verklaard hadden, dat hun
overeenstemming alleen de ontwikke
ling van Nieuw-Guinea op cultureel, eco-,
nomisch en sociaal gebied betrof.
Dr Tamzil had verklaard, dat de bespre
kingen tussen Australië en Nederland on
prettige gevoelens bij het Indonesische volk
hadden gewekt,
Het Nederlandse muscumbezit is verrijkt
met een glasmuseum, dat gisteren in Leer
dam tijdens een herdenkingsplechtigheid
ter gelegenheid van het 75-jarig be&t&an
van dc glasiabrick Leerdam door dc com
missaris der Koningin in Zuid-Holland,
mr L. A. Kesp er, werd geopend. In zijn
rede heeft óc commissaris der Koningin
meegedeeld, dat het dc Koningin heeft be
haagd aan de N.V. Nedcrlandsche Glasfa
briek Leerdam het praedicaat „Koninklijk"
te verlenen, een mededeling, die met lang
cn luid applaus door de vele aanwezigen
werd begroet.
In een grote fabriekshal heeft de direc
teur van het Leerdamse bedrijf, ir C. A.
Doets na een welkomstwoord van de
president-directeur van de glasbedrijven,
■de heer H. A. P. Pijnacker een rede ge
houden. waarin hii zei, dat de directie van
Doordat gistermiddag lijn 20 in Den Haag
uit de rails liep, kwam de nieuwe rijdende
krik, de z.g. mosterdpatuitgevonden door
een Haagse brandweermanvoor het eerst
iti actie. Normaal wordt een uit de rails
gelopen tram door een kraanwagen opge
takeld en weer in dc rails geplaatst. Nu is
het eenvoudiger, door de rijdende krik
onder het ioeggeldpen wielstel te plaatsen,
een auto trekt de krik langzaam op, tot dal
de wielen weer boven de rails hangen, de
mosterdpot laat de tram weer zakken en
klaar is Kees.
het bedrijf had gemeend in Leerdam een
blijvend gedenkteken van de Nederlandse
glasindustrie te moeten oprichten in de
vorm van een „Nationaal Glasmuseum
Leerdam", waarin worden samengebracht
en bewaard al die glazen voorwerpen, waar
van het bezichtigen en bestuderen zal kun
nen bijdragen lot vermeerdering van de
kermis der historie van het glas, alsmede
van zijn verschillende uitings- en verschij
ningsvormen.
Onder instemmend applaus maakte de
heer Doets bekend, dat de directie deze
gelegenheid te baat heeft genomen om als
blijvende herinnering aan dit jubileum iets
te doen om aan. het nijpend zalengebrek m
Leerdam althans enigermate tegemoet te
komen en wel door een fabrieksruimte op
bescheiden wijze in le richten, zodat deze
geschikt wordt voor vergaderingen, concer
ten, toneelvoorstellingen of andere uitvoe
ringen. Het bedrijf wil op deze wijze, aldus
spreker, een daadwerkelijke bijdrage
leveren tot de ontwikkeling van het cultu
rele en verenigingsleven van Leerdam.
Brand gesticht in historisch
gebouw te Amsterdam
Wegens het in brand steken van. zijn eigen
opslagplaats, ten einde van de verzekering
•de hoge uitkering te krijgen, heeft de
officier van Justitie bij de Amsterdamse
rechtbank tegen de 32-jarige electrotech-
nicus j. p. Th. een gevangenisstraf van 1
jaar geëist, met aftrek van 3'/s maand voor
arrest en met het verzoek, dat van het res
terende gedeelte 3 maanden voorwaardelijk
zullen worden opgelegd met een proeftijd
van 3 jaar en met onder toezichtstelling.
Op 18 Maart 1.1. werd de Amsterdamse
brandweer gealarmeerd voor een brand in
de nauwe Dirk van Hasseltsteeg tussen N.Z.
Voorburgwal en Nieuwendijk. Daar had
verdachte, samen met een compagnon, twee
zeer oude historische panden, die op de
monumentenlijst staan. In het eerste pand
was een conservenfabriekje en in het an
dere een opslagplaats van verdachte ge
vestigd.
Ter zitting vertelde hij, dat hij in finan
ciële moeilijkheden was geraakt. Hij was
er ten slotte toe overgegaan cellulose In de
opslagplaats te strooien, waarna hij er een
brandend kaarsje in zette en naar huis ging.
Het pand brandde geheel uit, doch de gevel
kan worden gerepareerd, hetgeen de ge
meente 10.000 zal kosten.
