T.C.K. kreeg eerste nederlaag
Ready verloor eerste punt
Benelux-wensen van Bond der
Belgische Nijverheid
Omwisselhaarheid van relatief
harde Europese valuta's
Eerste paal geslagen voor BX.O.-scholen
Enerverende waterpolowedstrijd van
S.Z.C. tegen V.Z.C.
DUITSE VERVOERSPOLITIEK
IN DE BRANDING
:;])e heer M. Holl zette de
heiershelm op
N. van Til nam afscheid bij
de Techn. Bedrijven
AT cy
AAR.
ANNEER
Van de groene tafeltennistafel
Het werd op het nippertje
een gelijk spel
Drs A. v. d. Poest Clement
wordt Rijlisarchivaris
Resolutie aan ministers over arbitrage,
aanbesteding en handelspolitiek
Ook dispariteit der lonen
weer in het geding
Bruggen te klein voor de
veerboot met koplading
Controverse over sanering van Bundesbahn
tussen regering en bedrijfsleven
Rede te Stuttgart
DINSDAG 1 DECEMBER 1953
j^ï5R:S®lB§«:&ï
R0TTERDAM5CH NIEUWSBLAD'
EERSTE BLAD - PAGINA 3
Hoofdaeentscliap: Broers vest iel. 680M
In tegenwoordigheid van autoriteiten
wil zagen o-m. lr J- -v' Akker, Ir S. Moes»
brr respectievelijk directeur en adj.dlrec-
rP,,r van Gemeentewerken, ir A. de Haas,
i Lmcente-arehitect, de heer J. M, Horvath,
dfdeboiiwkunölge van de gemeente, ir
Vronsohn. adviseur van de betonconstructie,
<l Wt de beer M. Holl, gemeentelijk Inspec
teur van het onderwijs, gistermiddag om 3
,,nr de eerste paal geslagen voor de B.L.O.-
school aan de Honnerlage Grctelaan in
n"Wscholencomplex bevat drie scholen,
nl een Christelijke, een Katholieke en een
noeebare school en tevens een gymnastiek-
loVaai Naar een ontwerp van de Dienst
i raü Gemeentewerken wordt dc bouw uit»
gsV-oerd door de firma Nedcrhorst uit
Gouda.
Wegens het bereiken van de pensioen-
se^echtigde leeftijd heeft de heer N. van
Til opzichter A van de Technische Be
drijven, afscheid genomen. Gistermorgen
we'd hij, vergezeld van zijn echtgenote, in
de "directiekamer ontvangen. In de toe
spraken kwam tot uitdrukking zijn go
vakmanschap, flinke dosis humor en zijn
onverwoestbaar optimisme. De heer Van
Til ontving geschenken en zijn vrouw
kreeg bloemen.
Gisteravond heeft de opzichter afscheid
genomen van zijn medewerkers op het
terrein.
Zaterdagsport verschijnt
niet langer
Het orgaan Zaterdagsport heeft het niet
kunnen bolwerken en zal niet langer ver
schijnen. Verscheidene medewerkers zijn
druk doende geweest het blad. nog te red
den, maar dit heeft niet mogen baten.
Sint Nicolaas denkt ook
aan de ouderen
Dat Sint Nicolaas niet alleen, aan de km-
(léren denkt, werd gisteravond in zaal Irene
wal bewezen, waar hij de helpers en help
sters van het Nederlandse Rode Kruis heeft
bezocht. Deze avond werd geopend door de
beer H. Soeters.
De directeur van het ïtovallahuis, de heer
v. Buren, was met zestien jongens aanwezig,
die schetsjes opvoeidan onder de titel:
„Tehuis-flitsen".
Zodra de pauze beëindigd was, kwam Sint
Jficolaas binnen, die eerst enkele zondaars
voor het voetlicht riep en daarna in de zaal
ieder een presentje gaf, Voor het te maken
dansje zorgd ede band van de Schicdamse
Cartonnagefabrlek,
St. Nicolaas feest Kath.
bejaarden
In gebouw Don Bosco kunnen Woensdag
morgen tussen 10 en 12 tiur kaarten worden
afgehaald voor het Si Nicolaasfeest van de
Kath. Bond van Bejaarden en Gepension
eerden. De coatnbutiekaart moet worden
getoond.
Ingebruikneming orgel
Chr. Gere/. Gem.
Donderdagavond zal het nieuwe pijporgel
tan de Chr. Geref, Gemeente In het ge
bouw aan de Tumlaan in gebruik worden
genomen. Voorganger in deze dienst is ds
Middelkoop.
Geslaagd, Aan de Leidse Universiteit is
geslaagd voor het candidaatsexamen psy
chologie de heer P. v-an. Weeren te Schie
dam.
BIOSCOPEN,
me ate r; Dinsdag tot
met
uur: Vliegende Duivels,
Monopoly
Donderdag S, 1 en
1* Jaar.
Passage Theater: Dinsdag t.m. Donderdag
middag 2 en a uur: intriges in het oosten, 14 J,
DINSDAG 1 DECEMBER.
Marijke: De Kindervriend, sint Nicolaas
feest,
Wat ieder moet weten
ZIEKENHUIZEN
Gemeente Ziekenhuis. Nassaulaan, tel.
R,K. Ziekenhuis Dr Noletstichtlne, Dr Nolet-
Btraat. telefoon 69411.
BW ONGELUKKEN
Voor aangifte van ongelukken belle men de
G.G. en G.Dtelefoon 6926a
NACHTDIENST APOTHEKEN.
Voor de avond- en nachtdienst geopend: C, X.
Jansen, swammerdamsingei 41.
Aanbesteding scholenbouw
in plan-IVieuwland
B. en W. van Schiedam hebben vanmor
gen aanbesteed het bouwen van een scho
lencomplex voor bijzonder lager onderwijs,
gymn as tl ek lokaal en annexen in het uit
breidingsplan Nieuwland. Er waren 12 in
schrijvers, De laagste was de Fa, Gesman
en Zoetemeïjer te Alphen a.d. Rijn met
742.390 voor perc. A, ƒ100.000 voor perc.
B en ƒ842.390 voor perc. C. De Fa. M. St J,
Stapel te Rotterdam was opvolgster met
resp. 745.300, ƒ108.000 en ƒ833.300 en de
Fa, Onderdelinden Houweling, te Rot
terdam, de hoogste met resp. /88?.ÜÜ0,
ƒ108,000 en ƒ852.000.
T.C.K. 1 tvas op bezoek bij VPifra 4. Het
team was zo hoffelijk om de belde winst
punten ook maar bjj de gastheren te laten,
al was dit uiteraard niet de bedoeling.
Het werd echter een zeer verrassende 7—3
nederlaag voor dc T.C.K.-spelera. Hierdoor
is het record van T.C.K, dat nog steeds
ongeslagen was, gebroken.
In de tweede klas heeft N.O.A.D, 1 zijn
goede positie verbeterd door concurrent
Stawero 1 met 7—3 In het zand te laten
bytcn. Stawero kreeg hiermede zijn
tweede nederlaag te slikken en Jb hierdoor
wat van de kopgroep verwijderd, N.O.A.D.
1 blijft hierdoor op de tweede plaats ze
telen.
In de 3e klas moest Ready op bezoek bij
West 1. Beide teams waren hier nog onge
slagen en zijn na deze ontmoeting onge
slagen gebleven want de ptmten werden
met 53 gedeeld. Wirrt Brumng won twee
partyen evenals Andre Gouka. Deze ver
richtte een bijzondere prestatie door een
15—2 achterstand om te zetten in een
2119 overwinning. Hierdoor verhinderde
bij dat "West 1 een'overwinning behaalde.
Onze stadgenbten. Ready blijven nu met
West de eerste plaats delen. Lafamo X
gaat echter ongestoord op een kampioen
schap ai, Ook Energie 2 was niet in staat
de ovexwlnningsieeks te etuLten, zij moest
er met 10—0 aan geloven. Wilton 1 deed
ook weer goed werk door het bezoekende
Gewarp 2 met een 8^-2 nederlaag naar
huis terug te sturen. Overige uitslagen in
de derde klas ziin: Tavejo 2Wilton 2 8—2;
Ready 2—HP.V, I 2—8; ÏRO 2—Ready 8
9—1; GVMD 2—NO AD 3 7—3. Voor de le
klas afd. Rotterdam werd gespeeld SRA 3
PTTS 1 De Schiedamse PTT-mensen
lieten merken, dat zij toch ook nog wel
een woordje mede willen spreken in de
strijd om de bovenste plaats. Zij versloe-
gen hun tegenstanders met de veelzeggen
de cijfers van 10—0. Overige uitslagen in
deze klas lusden: Lafamo 2Elan 6 46;
NO AD 4—USV 7 2—8; R.N, 1TCK 3 3—7;
Deady 4—HVO 2 6—4. 2e Klas afd. Rot
terdam Nabaro 2—Ready 5 4—6; TVA 6—
NOAD 6 9—1TCK 5—lek Waeck 1 0—10
Favoriet 6—TCK 5 4-6; PTTS 2—PTT
De herenzeventallen van SZC 2 en VZC 2
In de regel het toonbeeld van een sterk SZC
overwicht. Thans echter Is VZC 3 sterk opge
komen en van een overwicht van SCZ-zijde
was geen sprake.
Aanvankelijk bleven de partijen op gslijka
roet wat het doelpuntenaantal betreft, doch
het plaatsen by SZC was zeer slecht, zodat
enkele opgelegde kansen verloren gingen.
VZC plaatste beter en werkte ook beter
ef, waardoor dit tevens al gauw het eerste
doelpunt maakte. (1-0).
Danig aangemoedigd door do supporters,
kivam SZC fel terug en na enkele gemiste
kansen ging Mels Zijlstra er verrassend snel
vandoor en gaf de VZC-keeper het nakijken.
(W).
Nog waren de supporters niet klaar met
juichen of het was Piet Boer die een haar-
zuiver aangegeven bal van Henk Roodenrijs
ia een doelpunt omzette. {2-1).
Deze voorsprong betekende geenszins een
geruststelling en moest eerder opgevat wor
den als een waarschuwing, want VZC kwam
weer terug, nog feller dan voorheen en de
ïelijkmaker moest komen. Hij kón niet uit
blijven en kwam dan ook, al was het door
«o strafworp, (2-2).
VZC bleef doorzetten en het begon er
voor SZC bepaald somber uit te zien, toen
de stand door VZC allengs tot 5-2 werd
opgevoerd. Enkele noodkreten van de tri
bunes moeten SZC wakker gemaakt hebben,
want de Schiedammers gingen steeds beter
spelen en ook maakten zij meer gebruik van
bun grotere snelheid, waarover zij over de
gehele linie beschikten.
SZC moest terug komen om het trotse re-
frd van „in geen jaren door VZC geslagen
t? t." ts ^unnen handhaven.
En het kwam terug. VZC ging met de rug
«gen de muur en moest zich meer en meer
de verdediging toeleggen, doch het tempo
van SZC, dat, naarmate de wedstrijd ver
breek, werd opgevoerd, konden zij niet meer
nouden, Henk Roodenrijs was de eerste -die
ue achterstand met een keihard schot vcr-
«Icuide. (5-3).
De tijd drong en de spanning steeg, naar
mate het VZC-doel meer en meer onder
vuur genomen werd.
De zeer snelle zwemmer Martin v. d.
Bosch, gaf na een handig bekeken balletje
4e male de VZC-ere het nakijken.
Deajd verstreek nu zeer snel en de span-
viB* vinE merkbaar ln het zwembad. Kort
voor het einde xverd deze spanning door een
sonderend gejuich verbroken. „SZC heeft
J?r ^er hlaar gespeeld", scheen dit gejuich
willen zeggen, en bet was ook zo, want
Martin v. d. Bosch was ten tweede male zijn
tegenstandera te vlug af en zorgde nog juist
bijtijds voor een gelijkspel- (5-5V
Heel wat minder spectaculair ging het er
bjj de heremvedstrijd R 4—SZC 3 toe, waar
bij SZC iets in dc meerderheid was, dooh het
geluk niet mee had.
Weliswaar bad SZC bij dc rost een 1-0
voorsprong maar speelde verder vrij matig,
zodat de 2-1 nederlaag niet kon uitblijven.
Programma van deze week:
Keren; Thuis; Donderdag SZC 3—LAC i,
9.30 uur.
Heren; Uit; Woensdag R 5SZC 4, 9.45 u-
Vrijdag zal Sint Nicolaas op het SZC-
adspiranten clubuur <6.15—7 uur) verschijnen
en daar, zoals ieder jaar, voor een verras
sing voor de kleintjes zorgen.
Uitbreiding capsulefabriek
Holland
De architecten Kramer en Wlliemse, al
hier, hébben het maken van een uitbreiding
van de Capsulefabriek Holland aan de Schle
alhier onderhands opgedragen aan de Fa.
Kuijpers, alhier.
Koninklijke onderscheiding
voor bedrijfschef
Bij Koninklijk Besluit van 27 November
1953 is aan de heer W. F, F,>de Bruyn, be
drijfschef bij de 'fa. W. Hasekamp alhier, we
gens 50-iarige trouwe djenst, toegekend de
Ere-medaille, verbonden aan öe Orde van
Oranje-Nassau; in goud.
Inenten in Kethel
Woensdag van 4 uur tot half 5 bestaat er
in het wfjkgebouw van het Groene Kruis in
Kelhel gelegenheid kinderen van 6 maan
den af te laten inenten tegen diphtberie,
kinkhoest en tetanus.
Wel en wee van de bevolking
Geboren: Gemma M.t d. v. H. W. Nleu-
wenhuizen en G. J. M. F, Zaunbrecher;
Johanna W., d. v, M, Beumer en J. de Wit;
Agnes A., d. v. B. J. Bijl en M. van Ooster
hout; Jan, z. v. G. Kerkhof en S. E. Lange;
Elisabeth C. M., d. v. J. I, v. Gelderen en
C. 3chenk: Apolonia J. M.f d. v. A. de Jong
en L. E. de Vette; Maria A., d. v. Th, J.
Bosman en E. M. Th. van Hagen; Antonius
J. M., z. v. J. J. Weber en J. C. Hoordijk;
Anna C., d, v. L, J. Wijnen en A Th
d. Hul
Overleden; C- H, Scheffers, 35 j., V. J
van Vhet, 79 j.» weduwe van J. N. Ensink;
M. A. W. dc Vetten, 80 j.; J. Brobbel, 72 j.,
weduwe van J. Hoogendoorn.
46. Een nagekomen uitslag uit de 2e
klas luidt Milksteamers 1—TCK 2 8—2.
Het programma voor deze week luidt: ïe
klas TCK 1—Rono 2. 2e Klas: NOAD 2—
Milksteamers 1; TCK 2—USV 4; Xcrxes 4
—NOAD 1. Voor de 3e klassers staan de
volgende wedstrijden op het programma
Justitla l—Ready l; Wilton 2—Ready 2; IRO
2Ready 3; Lafamo 1Mahero 1; NOAD
3Stawero 3. le Klas afd, Rotterdam;
PTTS I—Contact 3; SCF 1—Energie 3;
KV 3—TCK 3; RONO 6—NOAD 4; Xerxes
9—Ready 4; Ready 5 is deze week vrij;
Bevanko 3—Lafamo 2. 2e Kiss Germinal 3
—PTTS 2: NOAD 5—EME 2; HE 2—TCK
5; Jica 3—Wilton 3.
zzfyxf, sj
(Van onze correspondent te Brussel)
In hei vooruitzicht van de mlnUtèrlële Benelux-confcrentie van 9 December a.s. heeft
het Verbond der Belgische Nijverheid aan de Belgische eerste minister alsmede aan de
ministers van Buitenlandse Zaken, Financiën, Economische Zaken, Openbare Werken
en Buitenlandse Handel, een resolutie gezonden, die door de Raad van Beheer van het
verbond eenstemmig is goedgekeurd.
Dezer dagen is het K. B. te verwachten,
waarbij drs A. van der Poest Clement, de
archivaris van de gemeente Schiedam, met
ingang van 16 Januari 1954 zal worden be
noemd tot Rijksarchivaris van de Eerste
Afdeling van het Rijksarchief. Hy volgt als
zodanig mr H. Hardenbcrg op, die enige
tyd geleden werd benoemd tot algemeen
Rijksarchivaris In de plaats van jhr rar D.
P. M. Graswinckel, die met pensioen ging.
De heer Van der Poest Clement volgde
in 1938 dr C. R. Vermaas op als gemeente
archivaris. Voor die t(jd was hij werkzaam
als wetenschappelijk archiefambtenaar Ie
klasse te Utrecht,
Hij werd op X November 1911 te Poortu-
gaal geboren, en volgde het onderwijs aan
het Stedelijk Gymnasium alhier. Daarna
werd hij student In Leiden, waar hij de iet
teren koos, met als hoofdvak geschiedenis.
Hij, slaagde cum laude voor het doctoraal
examen.
Na zijn studietijd was hij als volontair
werkzaam op het gemeente-archief van
Rotterdam. Hier behaalde hij het getuig
schrift archief-ambtenaar eerste klasse.
Spoedig daarop vertrok drs Van der Poest
naar Utrecht.
Als gevolg van een aanrijding, die de
heer Van -der Poest Clement vorige week
in de Burgemeester Knapperilaan had,
waarbij o.m. zijn linkerarm uit de kom
schoot, kan hij momenteel zijn werkzaam
heden niet verrichten.
Rennersclub Schiedam op de
hometrainer in Rotterdam
De Rennersclub Schiedam was Zondag
morgen op bezoek bij Apollo te Rotterdam
voor een return wedstrijd op de hometrai
ner. Ook op deze rollen, die veel zwaarder
lopen dan die welke bij Schiedam in ge
bruis zijn, waren de Schiedammers bij de
A- en B klasse in de meerderheid, Evenals
vorige week m Schiedam behoefden alleen
de junioren het hoofd te buigen voor hun
tegenstanders.
Uitslag; amateurs 2 x 750 mtr.; 1 N. Knij-
nenburg (S) 51 sec.; 2, B. 5mallegsr.ger (S)
54,5 sec.; 3. C. Proost (S) 54 9 sec, 4. V»'. Top
(A) 55.1 sec.; 5. A. Rorijs (A) 56 4 sec.; 6.
j. de Rooy (S) 56.6 sec.;
Nieuwelingen, 2 x 750 meter: 1. A. Beze-
mer <5) 53.8 sec.; 2. H. v. d. Berg (S) 56 sec.;
3. A. v. d. Heiden (S) 57.5 sec.; 4. M- Ver
veer (A.) 58.3 sec.; 5, B. Bravenboer IA)
59.1 sec.; 6. G. Kabel (A) 59.2 sec.
Junioren 2 x 500 meter: 1. A. v. Ier«S (A)
41.4 sec.; 2. W. Klovert (A) 42.7 se/ l C.
Janssen (S) 43 sec.; 4 A. Grondelle Vy/43.2
sec.; 5. T. Eikebroek ,,JS 44.2 sec. 6. DTWe-,
tering (A) 45.1 sec, i
Ia deze resolutie wordt gezegd, dat, hoe
wel het m toepassing brengen van het pro
tocol van 's-Gravenhage alsmede de recht
streekse onderhandelingen tuaserv sectoren
het mogelijk hebben gemaakt,'bepaalde
accoordcn af te sluiten, talrijke gevallen,
waaronder vele ernstige, tot dusver onop
gelost blijven. Zo werd bijvoorbeeld bijna
vier maanden geleden in een bepaalde sector
tot arbitrage besloten en hadden andere
sectoren sindsdien hun toevlucht hiertoe
moeten kunnen nemen; de uitslagen van
deze procedure zouden op zich doen wachten
na de op basis van het protocol van 's-Gra-
venhage normaal te voorziene termijnen.
Het Verbond der Belgische Nijverheid dringt
er bij de Belgische regering op aan, dat, in
dien ln de komende dagen geen enkel resul
taat wordt bereikt, de ministeriële ontmoe
ting van 9 December zal worden gebruikt
om de dringend noodzakelijke maatregelen
te doen nemen,
V/ij tekenen hierbij aan, dat in de con
fectie-! ndustrie de Nederlandse en Belgi
sche arbiter blijkbaar nu wel is aangewezen.
De derde arbiter, die waarschijnlijk een
Zwitser zal zijn, Ia echter nog niet aange
wezen.
Aanbesteding gelijk
Het Verbond der Bélgiacbe Nijverheid
wijst er verder op, dat het ongepast is, zo
lang de zeer belangrijke verschillen ïn de
lonen blijven bestaan, het inzake aanbeste
ding heersende regime ten nadeLe van Bel
gië te wijzigen.
Onafhankelijk van deze principiële hou
ding wijst het Verbond nogmaals op het
verschil tussen de in de B.L.E.U. en in Ne
derland toegepaste stelsels inzake aanbe
stedingen. Het meent, dat onlogisch zou ztjn,
een volkomen gelijke behandeling te wiHen
invoeren tussen nationale en vreemde in
schrijvers in beide landen, als de Bèlgische
en Nederlandse procedures vooraf niet ge
lijk zijn gemaakt. Een der voornaamste
hinderpalen op dit gebied is de regel van
met-bekendmaking welke ln Nederland ten
aanjnen der resultaten van de aanbestedin
gen wordt in acht genomen. 1).
H an delsaccoorden
Het Verbcnd der Bèlgische Nijverheid
verklaart zich voorstander van een initia
tief ten gunste van de normale evolutie naar
een Economische Unie, die aan de partners
een hoger gezag in de internationale handel
zou verlenen. Het zou nochtans noodzake
lijk zijn, dat een voldoende coördinatie van
de economische, sociale en financiële poli
tiek zou worden tot stand gebracht op hel
ogenblik, dat met de onderhandeling over de
handelsaccaorden, die gemeenschappelijke
pontlngejitenlijEten bevatten, zou worden
aangevangen.
Het Verbond der Belgische Nijverheid
meent nog steeds dat het hoofdprobleem, ge
steld door de dispariteit der lonen, algeheel
blijft bestaan en de essentiële hinderpaal
vormt voor elke vordering op het gebied
van de Benelux.
Het beveelt allereerst aan een experiment
te wagen met gemeenschappelijke onder
handelingen met een beperkt aantal landen,
welk elk in een verschillende monetaire
zone zouden worden gekozen. Het protocol,
dat de voorwaarden zon vastleggen binnen
aan welke deze onderhandelingen zonden
zijn gebemden, zou in elk geval vrijwarings
clausules moeten bevatten, die het mogelUk
zouden maken, afzonderlijke contingenten
vaat te stellen, daar waar zulks vanwege de
dispariteit der lonen wenselijk zou blaken
te zijn.
Fonds van aanpassing
Het Verbond der Belgische Nijverheid
brengt m herinnering, dat de oprichting van
het Fonds van Wederaanpassing in over
weging werd genomen ter oplossing van de
onder de Benelux-landen bestaande dispa
riteit der lonkn. Zou men hiertoe nog over
gaan, dan dringt het Verbond der Belgische
Nijverheid erop aan, dat deze Instelling uit
sluitend ten doel moet hebben, hulp te ver
lenen aan de sectoren, waarin de moeilijk
heden aan de Ioonverschillen toe te schrij
ven zijn.
1) Ér zou wel een klachtencommissie
komen, maar wat geeft dat, aldus de Belgi
sche zienswijze, als men niet eens weet op
welke voorwaarden de toewijzing plaats
vindt (corr.)
Hoewel de veerboot met koplading in de
dienst Zijpe—Anna Jacobapolder nog «Jet
m gebruik is genomen, voorziet de Stich
ting Nieuw Schouwen en Duiveland thans
moeilijkheden als gevolg van de geringe
breedte en hoogte van de in aanbouw zijnde
bruggen, welke toegang tot de boot zullen
verschaffen. Bij laag water zal de hoogte
van de bruggen, namelijk 2,80 m, volgens
de Stichting ommldocnde zyn ora in de
toekomst o.m. vrachtwagens met hoge
vrachten vlas door le laten. In een brief
aan de minister van Verkeer en Waterstaat
heeft de Stichting verzocht, hierin alsnog
verbetering te doen aanbrengen, opdat het
door Schouwen en Duiveland zo toege
juichte koplandingsveer volledig aan zijn
doel zal beantwoorden.
..VEKBENIOJ3E INOUSTRtEéM ROTTERDAM"
Door de brancl nog geen Juist inzlcbt In d»
toekomstige .gau* va» zaken
De~N V „Vcreenigde Industrieën Rotterdam"
voorheen Ph Verhagen cn zoon te Rotterdam
heeft over 1952 aan baten ontvangen f 211.510
1, /3ITM3) Voorgesteld woidt het leeds
betaalde intcrimdivldend van 5*> over het door
her-Kapitalisatie verdubbelde kapitaal als to
taal dividend te beschouwen.
Door de grote brand op 3 Mei is het vast
stellen van de laat cijfers over 1952 gestagneerd.
Dq bcoerkte productie in de bedryven en ae
afwikkeling van de schadevergoedingen uit
hoofde van dc brand stellen de directie nog
met ir. staat een luist inzicht te verkrijgen m
de toekomstige Rang van zaken
De Duitse vervoerspollttek vormt thans het object ran öe heftigste critleken van de kant
der pers en der Industriële organisaties. De crltlek rfcht zich op het spoorwegbeJetd, dat
In twee jaren tyds een verlies van een milliard mark heeft veroorzaakt, en op de ach
terlijkheid van een groot deel van het wegennet, tengevolge waarvan thans jaarlijks
400.000 mensen door een verkeersongeval worden getroffen
De minister van Verkeer, dr Seebohm, la
voor enige tijd met ziekteverlof gegaan. Hij
wordt vervangen door de minister van Fi
nanciën, dr Schaeffer, die van dit Interreg
num gebruik heeft gemaakt om de slechte
financiële kaarten van de Duitse spoorv »-
gen op tafel bloot te leggen. Schaeffer ont
hulde, dat de „Bundesbahn" zowel ln 1952
als ln 1953 een verlies van een half milliard
heeft geleden en dat hot mef de rendabili
teit van het bedrijf nog altijd snel berg
afwaarts gaat. De spoorwegen drijven op
het ogenblik voor wat hun lopende betalin
gen aangaat ln hoofdzaak op de milHoencn
aan transportbelasting, die dr Schaeffer
niet heeft willen Innen om de liquiditeit
van het bedrijf niet aan te tasten. Er moet
drastisch worden Ingegrepen en reeds ver
luidt, dat de spoorwegen volgend jaar nog
slechts 145 millloen zullen kunnen uittrek
ken voor h rstel en aanschaffing van ma
teriaal. Dit jaar stond daarvoor nog 956 mtl-
lioen op de begroting en het is dan ook be
grijpelijk, dat vele staal verwerkende be
drijven een ernstige terugslag vrezen ten-
NOVEMBER BRACHT
1588 SCHEPEN
In November zijn de Waterweg binnenge
komen 1588 stoom- en motorschepen meten
de 2.829.449 n.r.t. Hiervan waren bestemd
voor Rotterdam, Pernis en Vondelingen-
plaat 1327, Schiedam 23, Vlaardlngen 82,
Maasslufs 13, Dordrecht 52, Hoek van Hol
land 66, Capelle a. d. IJssel 1, overige ha
vens 24 schepen.
In het zelfde tijdvak van 1952 kwamen
binnen 1459 stoom- en motorschepen meten
de 2 264.016 n.r.t, waarvan bestemd voor
Rotterdam met inbegrip van Pernis en Von
delingenplaat 1209 schepen.
Sinds Januari zijn aangekomen 16 833
schepen metende 28.449,294 n.r.t. tegen
16.184 schepen metende 26.160.096 n r.t.
dezelfde periode van het vorige jaar.
gevolge s financiële moeilijkheden,
waarin hun grootste afnemer Is komen te
verkeren.
Saneringsplan
SUGGESTIE VAN UTRECHTS' BURGEMEESTER:
Het terstond omwisselbaar stellen van de
relatief harde Europese muntsoorten zou een
stap kunnen zün naar het herstel der alge
mene convertibiliteit in Westeuropa, aldus
heeft de burgemeester van Utrecht, jhr dr
C. J. A. de llanltE, Maandagmiddag In Stutt
gart verklaard. Jhr De Ranitz, die met een
gezelschap Utrechtse Industriëlen een drie
daags bezoek brengt aan Wiirttemberg, het
tweede Wcstduitsc industrieland, sprak voor
de Stuttgartse afdeling van de Nederlandse
Kamer van Koophandel voor Duitsland.
Het herstel van fluctuerende wisselkoer
sen was volgens de beer De Ranitz de enige
mogelijkheid om de internationale handel
voor nieuwe crisis en restricties te beseher
men. „Wanneer men inderdaad de omwissel»
baarheid wil verwezenlijken, dan is daar
voor een onmisbare voorwaarde, dat geen
land meer consumeert dan het produceert.
Ik geloof hiermee in we2en de inhoud van*
het begrip convertibiliteit te hebben aange
duid", aldus de Nederlandse woordvoerder.
Tot een gesloten converüblliteitsgroep in
Europa zouden volgens de heer De Ranitz
later andere landen kunnen toetreden, even
tueel na aanpassing van hun wisselkoersen.
Het insluiten van zulk een gesloten groep
in. het verband der EBU zou in beginsel geen
moeilijkheden met zich behoeven te bren
gen.
Centrale punt
Jhr De Ranitz stelde de noodzaak van een
economische integratie van Europa in het
centrum van zijn betoog. „"Willen wij tot
een politieke integratie komen, dus tot een
werkelijke Europese gemeenschap, dan zal
deze hand ln band moeten gaan met een
economische Integratie", zo zelde bij, „Poli
tieke integratie zonder economische ge-
Voetbal.
Het is G.T.B. niet gelukt
Het is GTB niet gejukt beide punten te
bemachtigen in de wedstrijd tegen HCSZ
Het is een matige wedstrijd geweest, waar
in HCSZ na een kwartier spelen op een
gelukkige manier kon scoren. Even voor de
rust kon GTB echter uit een mooie door
braak gelijkmaken. Na de rust kwam GTB
goed opzetten, doch na een kwartier zakte
het snel af- Men liet de tegenstander te veel
vrij spel en de bal werd steeds te Iaat af-
egeven De eindstand kwam met 1—1.
GTB 2 en 3 hadden vrijaf.
meenschap is zonder inhoud en daarom
zinloos, want In die mate, waarin de econo
mische integratie voortgaat, zullen de natio
nale materiele belangen op elkaar worden
afgestemd. Dit Is een voorlopige voorwaarde
voor "tet tot stand komen van een politieke
'gemeenschap, zp lang namelijk dat deze
afstemming op elkaar nog met volkomen is
zullen de landen in geringere mate bereid
zijn hun politiek*, souveremiteit of delen
urvan af te staan".
Jhr F- Ranitz constateerde, dat, wil men
de strijd om de vrijheid van het Europese
ruilverkeer op principiële wijze voeren, niet
alleen de kwantitatieve beperkingen zullen
moeten verdwijnen, doch evenzeer de tol
muren. Hij keerde zich ook tegen eenzijdige
maatregelen ter bevordering van de export,
die volgens bem in wezen een rem waren
op de verdere uitbreiding van de Inter
nationale handel.
Jhr De Ranitz was van mening, dat de we
derzijdse bereidheid tot invoeren tussen
Nederland en Duitsland zeker bestaat. Juist
daarom zag hij mogelijkheden voor een
aanzienlijke uitbreiding van de handel tus
sen beide landen, wanneer eenmaal nog
bestaande beelmmeringen zouden zijn opge
heven.
Ee.. van de nog bestaande belemmeringen
was het Duitse Iandbouw-proteetlonisme,
waardoor tot dusverre de Nederlandse land
bouw «liet in die mate van de Duitse vrije
import had kunnen profiteren als de indus
trie. Hij betoogde dat Duitsland als afzet
gebied voor de Nederlandse agrarische
productie van het grootste belang is ter
wijl omgekeerd de Bondsrepubliek geen
overstroming van haar markt met Neder
landse levensmiddelen tot nadeel van de
inheemse productie behoefde te vrezen.
Terwfjl deze export voor Nederland een
levensnoodzaak vas betekende zij voor
Duitsland nog altijd niet meer dan 9 procent
van de eigen productie van levensmiddelen.
Jhr De Ranitz heeft ten slotte ook nog de
aandacht gavra.„d voorde Nederlandse ar
gumenten voor 't herstel van de vrijheid der
Rijnvaart. De «Jcosten, die de Nederlandse
Rijnvaart voor buitenlandse rekening ver
richt, vormen volgens hem een krachtige by-
drage tot het behoud van het evenwicht in
de Nederlands-Duitse betalingsbalans Jhr
I e Rar.itz wees er op. dat in deze de be
langen van de Nederlandse Rijnvaart en
van een hoog-ontwikkeld Industrieland als
Württemberg parallel lopen. Wiirttemberg
verzocht namelijk niet minder dan dertien
procent van de Duitse export en heeft daar
om het grootste belang bij een goede en
goedkope uitweg naar de Noordze».
Minister Schaeffer is een doortastend mat»
en hij heeft beloofd, dat bil nog Ia het
eerste kwartaal van het volgende jaar met
een saneringsplan zal komen, dat niet alleen
dc spoorwegen zal raken, doch ook het
wegverkeer. Want als een van de voornaam
ste oorzaken van dc Duitse spoarwegdebaole
wordt het afvloeien van het goederenver
keer naar dc weg beschouwd, Zlon de
spoo v. egen bun inkomsten uit personen
verkeer langzaam stjigen, het goederenver
voer vertoont een scherp dalende Ujn.
Men kan ln Duitsland horen zeggen, dst
het wegvervoer met zijn zware vrachtwa
gens daar de oorsaak van is verstop
pen vaak de voor hun omvang in het ge
heel niet berekende wegen.
Het aantal verkeersongevallen ne&ml ln
schrikbarende mate toe. Veertig mensen
worder» nu gemiddeld per dag het slacht
offer van het verkeer en onlangs schreef
een der bladen, dat het verkeer thans meer
slachtoffers gaat eisen dan voor twaalf ia-
ren de beginnende luchtoorlog
De motoriserii.g is, gerekend per hoofd
der bevolking in Duitsland weliswaar nog
lang niet zover als in andere Europese lan
den, in dichthetd van het verkeer speelt
Duitsland echter volgens minister Schaef
fer de kroon
Daarbij dient in aanmerking te wotden
genomen, dat de helft van de in Duitsland
aanwezige automobiele, vrachtwagens zijr,{
elders overweegt het percentage der Derso-
nenwagens,
Kennelijk wil minister Schaeffer de op
lossing van het probleem dan ook zoeken
In een beperking van het zware vracht
autoverkeer. Hij wil door een verhoging
der belasting voor vrachtauto's en autobus
sen de spoorwegen weer betere concurren-
tiekamen bieden Hii wil daardoor onder
meer ook vootkomen. dat grote onderne
mingen hun belastbare winsten verminde
ren donr het aanleggen van eigen vracht-
autoparken, waarmee zij zelf hun vervoer
verzorgen, dat eens aan de spoorwezen toe
viel.
Verzet
Het is dan ook begrijpelijk, dat de Bond
der Industriëlen zich tersfond tegen zulke
plannen heeft verzet. In Westduitslar.d moet
naar hun oordeel deze vrijheid ook op ver
keersgebied gehandhaafd blijven
Tegen een terugkeer naar monopolistische
strevingen van de 3poorwegen willen de
industriëlen en ook het wegverkeer zich
met hand en tand verzetten Zij schrijven
het bankroet der spon-wegen veeleer toe
aan de talloze reducties, die de spoorwe
gen ln bet persoren verkeer moeien toe
staan. Slechts tachtig proeenI der reizenden
.betaalt m de Bondsrepubliek de volle orijs
Bovendien wordt de personeelssterkte van
de spoorwege., veel te huog genoemd
De Bond der Duitse Industrie heeft de
spoorwegen aanbevolen een Igehele her
ziening der tarieven dopr te voeren ten
einde het vervoer per spoor weer aantrek
kehjker te maken Daarbij zouden de spoor
wegen zich geheel en al op de lange af
standtransporten moeten concentreren en
net kleine verkeer afstaan aan de vracht
auto's Voorts zouden volgens de hrmd de
specia e tarieven zoveel mopehik aan de
werkelijke kosten moeten borden aange
past. Deze speciale tarieven dienen '««der
meer om het verkeer naar de Duitse Noord
zeehavens te trekken
Wegvervoer in het gedrang
Het wegvervoer, dat al weer nieuwe las
ten aan voelt komen, weert «fch op zijn
beurt geducht Het vecht voor een ingrij-
pende verbetering van het Duitse wegennet
onder het motto, dat de automobiliste» nriet
voor niets de twee milliard mark wensen
te betalen, die zij per jaar in allerlei vor
men aan de fiscus afdragen. Minister ^ee-
's, in deze volgens de weggebruikers
veel te kort geschoten. Het vorig jaar door
nero opgestelde tienjarenplan voor de aan
leg van nieuwe autowegen, wordf thans al
vouomen ontoereikend geacht om aan de
gestage groei van het verkeer hei hoofd te
Die den Volgens Seebohms plan zouden, in
J n iai"€n kilometer aan de t>e-
staande autowegen worden toegevoegd
Duitsland zou dan 3000 kilometer goede
autoweg hebben hetgeen nog slechts een
Kie:n deel ts van het 127 ooi) kilometer lange
'ennet Er gaan thans vele stemmen op
dit werk in veel sneller tempo te gaao
wev onnet
om
uitvoeren
AMSTERDAMSE WISSELMARKT
AMSTERDAM, 3ö Wov Londen contant 10.63
—10 54; New York contant 3 18'/,—aTW,. Parits
1 0850—1 QR70; Brussel Contant 'l 58'/*—
TSfl'ö; Frankfort contant 30 73r~90 63; Zdrich
contant 85.95—87 fl1»- Stockholm contant 733ÏII!
73 44. Kopenhagen contant 54 64—34 74; Braa
-3.81"ï. t
dollar contant 3 8
