Uit de historie van de stoomtram op
Flakkee
De Tramp-vereniging in Nederland
en te Brielle
Passagiers werden soms in
veeivagens vervoerd
'"*'4
S
RTM in oorlog, crisis
en andere tegenslag
Bestevaer lieeft liet moeilijk gehad
in zijn leven
Gouden Tromp-
museum eert
vlootvoogd
Raadsagenda van
Maasland
Muzikale activiteiten
te Oostvoorne
Brielse Dijkring
Drinkwatervoorziening -
'Yoorne-P uilen-Rozenburg
Clir. Lamlbouw liu ïslio ud-
school te Maasland
Geslaagd
ï&r
Fancy-Fair van La Bona
Futura te Poortugaal
Nieuws uit Spijkenisse
Spijkenisse blijft groeien
HOTTEEDAMSCH NIEUWSBLAD DONDERDAG "12 JULI 1S02
PAGINA B—B.0,
Aan het hierboven afgedrukte rijmpje moesten wij denken, toen we
dinsdagmiddag jl. getuige waren van de officiële opening van het KTM-
autobusstation te Middelhamis. Ruim drieënvijftig jaar geleden werd
genoemd versje uit volle borst en met enthousiasme gezongen, onder
begeleiding van de plaatselijke muziekvereniging Semper Crescendo,
ter gelegenheid van de officiële opening van de stoomtramdiensten op
het eiland Goeree-Overflakkee op 30 april 1909, Een grote schare
nieuwsgierigen, in bedwang gehouden door de beide veldwachters van
het dorp, gewapend met een wandelstok, dromde *s morgens om het
landelijke station te Middelhamis samen, om getuige te zijn van de aan.-
komst van de feesttram, in welke tram zich vele officiële personages
bevonden, van wie verschcidenen onder hen getooid waren met hoge hoed.
De tram was versierd met sparregroen, dc nationale driekleur en de
Rotterdamse vlag. Een bijzonder relief verkreeg deze dag door de
omstandigheid, dat er in de ochtenduren in het paleis te 's-Gravenhage
een prinsesje was geboren.
.J L 1 M,
- v;
V J - op!-
Hoezee, hoezee, de tram rijdt op Flakkee,
Kyk, Jcyfc daar komt ze aan,
Ze blijft hier even staan.
£tap in, stap in en rij maar mee!
Met een schitterend en geslaagd teest
aan de avond van dc 30sle april werd
de indienststeliing van de stoomtram op
Goeree-Overflakkee gevierd, waarbij vele
autoriteiten, vertegenwoordigend hot rijk,
Ged. Staten, HIJSM, PXT, gemeentebestu
ren enz., aanwezig waren. De tramremise
te Middelhamis was door de firma Allan
te Rotterdam voor dat doel omgetoverd in
•een smaakvolle feestzaal. Ais gastheer fun
geerde de voorzitter van de raad van com
missarissen der RTM, mr. J. Knottenbelt.
Loftrompet over RTM
Met enthousiasme werd de stoomtram
door de bevolking ingehaald. Na eeuwen-
lang van een geregelde en vlugge verbin
ding met het vasteland verstoken te zijn
gebleven, brak dan eindelijk de dag aan,
dat de eilandbewoners uit hun isolement
werden verlost Zoals jl. dinsdag bij de
opening van het nieuwe autobusstation
het geval was, werd ook 53 jaar geleden
door officiële person en de loftrompet over
de RTM gestoken. Zij werd toen geprezen
om haar vaorlvarondheid, waarmee zij de
totstandkoming van de stoomtramdiensten
op bet eiland had bewerkstelligd. De to
tale kosten voor het in exploitatie brengen
van de stoomtram op het eiland bedroegen
de voor die tijd kapitale som van twee
miljoen gulden. Doch hiervoor had men
dan ook de beschikking over het modern
ste materieel -
De eerste tramrit (op 1 mei 1909) voor
het publiek werd een ware feestnt over
■het eiland. Omdat men niet over voldoende
personenwagens beschikte, werden er vee
wagens achter de tram gehaakt, waarin de
reislusügen konden plaatsnemen. Het
gloednieuwe trammaterieel blonk in het
ineizonnetj e'
Groot vervoersaanbod
Doch niet alleen het reislustige publiek
"Was gebaat bij een vaste verbinding met
de „overkant." De afvoer van de land-
bouwprodukten van het eiland1 naar de
vaste wal kon voortaan vlugger geschieden.
De RTM had op haar depót Middelhamis
een groot aantal goederenwagons gestatio
neerd. Er was veel vraag naar wagons
voor het vervoer van de landbouwproduk-
ten naar dc vaste wel In het najaar voer
de sleepdienst Middelharnis-haven-HeUe-
voetslujs onafgebroken dag en nacht, om
de vele met goederen geladen wagons over
het Haringvliet te brengen, voor verder ver
voer naar Rotterdam. Ook voor de vele vee
handelaren betekende de tram een uit
komst. Waren zij voor het vervoor van hun
vee voorheen aangewezen op de particu
liere stoombootdienst Middelhainis-Rotter
dam (met beperkte vervoci gelegenheid*
roet de tram ging het aanmerkelijk vlugger
en was de vervoermogeiijkheid van koeien.
Paarden en varkens schter onbeperkt. Tien
a twaalf wagons vee per keer was geen
zeldzaamheid. Om twee uur 's nachts
vertrokken er van de stations Ouddorp en
Ooltgensplaat veomarkttrcinen, welke on
derweg naar Middelhamis bet vee voor de
markt te Rotterdam inlaadden. Te half 5
vertrok deze tram uit Middelhamis, waarna
op het „Hoofd" het vee weer werd over
geladen op daar gereedliggende veerboot.
Het behoeft geen betoog, dat de. RTM veel
heeft bijgedragen tot de economische ont
wikkeling van het eiland.
Door de komst van de stoomtram ont
wikkelden zich ook andere zaken op het
in ontwikkeling achtergebleven eiland. In
het jaar 1914 werd te Middelhamis een
rijks-hbs gesticht, welke onderwijsinstel
ling al dadelijk vele leerlingen uit het
eiiand trok. De RTM-directie had de tram-
dienstregeling zó opgesteld, dat alle leer
lingen van de hbs op tijd hun lessen kon
don aanvangen. Na schooltijd 's middags
Tijdens de drukte bij de openingrsrlt
werden, de passagiers in veewagons ver
voerd. Bovenstaande afbeelding geeft daar'
van een indruk aan het station te Melissant.
behoefden de leerlingen niet lang op hun
verbinding per tram naar huis te wachten,
want ook daar was de tramdienstregeling
op ingesteld-
De wereldoorlog 1914-T8 bezorgde ook
de RTM moeilijke jaren. Vooral briketten,
de brandstof voor de locomotieven, was in
het laatste oorlogsjaar een moeilijk te ver
krijgen artikel. Met allerlei brandstofsur
rogaten probeerden de machinisten de zaak
draaiende te houden, wat echter niet altijd
gelukte. Gevolg daarvan was, dat de tram
meermalen in een eenzame polder, ver van
haar einddoel, wegens gebrek aan stoom
niet verder kon.
Kritiek op beleid
In 1918 trad ir. Van 't Hoogerhuls af
als directeur van de RTM, nadat hy van
1907 deze functie als zodanig had waar
genomen. HU werd opgevolgd door ir. A. J.
Kuiper, welke In 1906 als werktuigkundig
ingenieur bij de RTM In dienst was ge
treden. Deze laatste was het ook, die de
voorbereidende werkzaamheden tot ex
ploitatie van de stoomtram op Flakkee
leidde en tot een goed einde bracht. Kort
na hel aanvaarden van zyn functie begon
het publiek met kritiek uit te oefenen op
de KTM. Men eiste meer en vluggere ver
bindingen met Rotterdam; tot genoemd jaar
kon men vijfmaal per dag Middelharnis-
Rotterdam vice-versa. Ook het goederen
vervoer ging niet vlug genoeg naar de
mening van de zakenlieden, daar men in
veel gevallen te lang moest wachten op
het beschikbaar konten van wagons voor
lading.
De RTM-directie legde alle klachten, welke
aan haar gezonden werden, naast zich neer.
Op de talrijke verzoeken om een onder
houd met haar. werd niet gereageerd. Eet
hoofdkantoor in de Rosestraat 3a te Rotter
dam gaf „met thuis" op alle bij haar ingeko
men klachten. Het is niet te verwonderen,
gezien de hier geschetste omstandigheden,
dat de RTM bij het publiek in een kwaad
daglicht kwam ie staan de zo nodige good-*
will verspeelde Tweemaal per jaar be
zocht de tramdirectie de vervoerssector
Goeree-Overflakkee. Tijdens dat bezoek
werd in een gloednieuw tramstel een tocht*
over het eiland gemaakt, waar alles aan
ecu nauwkeurige inspectie werd onderwor
pen, tot zelfs de uniformen van het perso
neel toe. Verzoeken van actiecomités en de
zakenlieden om een onderhoud met de di
rectie tijdens haar bezoek aan het eiland,
werden van. de hand gewezen
Concurrentie van autobus
In het jaar 1920 werd de monopolistische
positie van de RTM op vervoersgebied
aangetast, althans voor wat betreft het
eiland Goeree-Overflakkee- Een 20-jarige
ondernemende Rotterdamse jongeman ver
scheen op zekere dag met een autobus op
het eiland en begon daarmee een passagiers-
dienst Middelharnishaven-Ouddorp v.v. Be-
grijpeLijk, dat hij door de RTM op alle
mogelijke en onmogelijke manieren bij de
exploitatie van deze dienst werd tegenge
werkt. Er was echter nog geen wet op
het vervoer van passagiers per autobus,
dus kon de regering weinig uitrichten tegen
deze vorm van passagiersvervoer. Eerst in
1926 werd oen en ander wettelijk geregeld.
Laag heeft deze autobusondernemer het
niet uitgehouden op het "eiland. Reeds na
een jaar moest hij zijn autobusdienst staken,
nu niet bepaald als gevolg van de actie
welke de RTM tegen de ondernemer voer
de. doch de jeugdige leeftijd van de onder
nemer en gebrek aan zakelijk inzicht, no
dig voor het exploiteren van een autobus
dienst, speelden hierbij een grote rol. De
rijdende doodkist verdween voorgoed van
het eiland
De beruchte economische crisisjaren
192S'-40 waren ook voor de RTM donkere
jaren. Deze crirls bracht baar op de rand
van het faillissement. Geprobeerd werd
geld los te krijgen van rijk, provincie en
gemeente- Toen dit niet gelukte, dreigde
de RTM-directie haar stoomtramdiensten
op Goeree-Overflakkee te zullen staken.
Om dit dreigement kracht bfl te zetten,
werd een groot gedeelte van het Flakkeese
trampersoneel ontslag aangezegd. Geluk
kig is het tot stopzetting van dc tramdien
sten niet gekomen, want uiteindelijk kreeg
de RTM van het rijk en de gemeenten op
Goeree-Overflakkee een lening van 12,000
gulden, waarmee zij financieel althans
voorlopig was gered.
Afbraak en wederopbouw
Gedurende de wereldoorlog 1940-45
werd veel schade toegebracht aan het rij
dend en varend RTM-materieel. Als gevolg
van beschietingen van tramstellen vanuit
geallieerde vliegtuigen werden verschei
dene personeelsleden gedood of voor het
leven verminkt. Bij de spoorwegstaking
van september 1944 sloot ook het RTM-
persöneel te Rotterdam zich aan, doch het
trampersoneel op Flakkee hield de dienst
zoveel mogelijk draaiende, totdat dit door
inundatie van de landerijen en de tram
baan niet meer mogelijk was.
Na de bevrijding in 1945 werd direct
begonnen de zwaar gehavende en op som
mige plaatsen verdwenen trambaan te her
stellen op opnieuw aan te leggen. Een
paar maanden na de bevrijding was men
hiermee zover gevorderd, dat de tram haar
diensten op Goeree-Overflakkee weer vol
ledig kon uitvoeren.
In 1945 moest ir. A. J. Kuiper als direc
teur het veld ruimen voor een beheerder,
welke door het Ned, Beheersinstituut over
de RTM werd aangesteld. Dr. H. J. van
Zuylert werd met deze taak belast, totdat
hij in 1947 werd benoemd tot directeur
der maatschappij. Mot voortvarendheid
heeft hij gewerkt aan de op- en uitbouw
van de RTM, in de overtuiging, dat er voor
deze vervoersmaatschappij in de toekomst
een belangrijke taak is weggelegd, nadat
het eiland Goeree-Overüakkee door brug
en dam via het Haringvliet met dc vaste
v/al zal zijn verbonden. Daarnaast voerde
hij belangrijke sociale verbeteringen in ten
bate van het tramwegpersoneel en ver
ving de stoom.tractie door dieseltractic.
Door de omstandigheden gedwongen moest
hij enkele belangrijke tramdiensten ophef
fen en deze vervangen door autobusdieu-
sten. Ook op Flakkee werd' de tramdienst
opgeheven; na de watersnoodramp van fe
bruari 1953 verkeerde de trambaan, in dus
danige toestand, dat de rijksverkeersin
spectie het nodig oordeelde dat op dit
baanvak niet harder mocht worden gere
den dan 20 km/uur- Met deze „snelheid"
was geen behoorlijke dienstregeling uit te
voeren. De laatste tram op Goeree-Over
flakkee op 22 november 1958 aan het sta
tion te Middelhamis. Geruisloos verdween
de eertijds zo bejubelde stoomtram, na 47
jaar haar diensten aan de Flakkeese ge
meenschap te hebben bewezen. Niemand
die er een traan om liet De meer mo
derne autobus nam haar taak over. Na
jarenlange actie gevoerd te hebben tot het
verdwijnen van de stoomtram, had zij
eindelijk succes! Een nieuw hoofdstuk
werd begonnen, in bet boek over de ont
wikkeling van het verkeer op Goeree-
Overflakkee
23 april 1598 werd in dc Grote Kerk
te Br.,. gedoopt de zoon van Haruert
Maertensz. i Jannetje Barents. Als naam
werd ingeschreven; Ma er ten.
Deze doopinschrjjving valt thans te be
zichtigen in het Trompmuseum te Brielle
waar ter gelegenheid van het 50-jarig be
staan een ten toonstelling over Tromp werd
samengesteld.
Tromp is een klank die nog steeds onze
fantasie prikkelt en herinneringen oproept
aan de tijd, waarin Nederland in de we
reld entree maakte als eerste zeemogend
heid.
Tromp een naam, nog steeds voortle
vende in geschiedenisboekjes.
1639 Tromp verslaat de Spaanse vloot bii
Duins.
1652 Dc Engelse admiraal Blake schiet op
onze vlag.
Tromp laat zich niet onbetuigd!
16.13 Vierdaagse zeeslag. Tromp gesneu
veld voor Kijkduin op 1 zondagmor
gen 10 augustus. Zijn laatste woorden
waren; „Ik heb gedaan. houdt
goede moed!"
De meeste mensen worden pas nu hun
dood geëerd. Het tegendeel moet van
Tromp worden gezegd.
Rfceds tijdens zijn leven werd over hera
Hedenavond 7 uur komt de raad van
Maasland in openbare zitting bijeen. De
agenda vermeldt de punten: onderzoek
geloofsbrieven der nieuw benoemde
raadsleden; voorstel van B. en W, i.z.
subsidieaanvraag van het Delfts Centrum
voor vormingsinstituten; subsidieaanvraag
van de Stichting Humanistisch Thuisfront,
wijziging v*an het Algemeen Ambtenaren
reglement en van de Wachtgeldregeling:
wijziging van de kindertoelageverordenmg:
vaststelling van een nieuwe salarisver-
ordening; aanschaffen van een apparatuui
voor het meten van ka bel storingen; aan
koop van enkele slootgedeelten langs de
Kerkweg van het bestuur van de D'jkpol-
der: verhuring van de aangekochte pan
den 's-Herenstraat 29 en 21 aan de tegen
woordige bewoners; wijziging van de ge
meente-begroting dienst 1962; krediet voor
voorzieningen van de womng Doeistraat
29.
Er breekt voor de muziekvereniging
Volharding te Oostvoorne een drukke tijd
aan. Tc beginnen a-s. zaterdag zal men een
muzikale mars maken naar het Kruïninger-
gors. Afmars zes uur. Op het sportveld
an het recreatiecentrum Krumgersgors
zal men de voetbalwedstrijd OVV-kam-
peervereniging met muziek opluisteren.
Deze wedstrijd begint te zeven uur en zal
gehouden worden ten bate van het Anjer
fonds.
Op 21 juli is er een muzikale rondwan
deling in buurtschap Tinte. Afmars gym
nastieklokaal te acht uur.
Op 28 juli zal het tarnboerkorps mede
werking verlenen aan de intocht van Ja-
coba van Beieren. Met deze intocht wordt
op een nieuwe en originele wijze de jaar
lijkse winkelweek geopend. Te drie uur
zal bij het raadhuis dit feest van muziek,
kostuums en meerdere feestelijke gebeur
tenissen aanvangen.
Op 1 augustus is de grote jaarlijkse lam-
pionoptocht. Volharding, die deze optocht
organiseert, hoopt dat vijf muziekkorpsen
aan dit lichtfcstljn meedoen.
Op 4 augustus wordt een zomeravond-
concert in ..Mildenburg" gegeven. Tot slot
zijn op 31 augustus marsen in de gemeente.
Aanvang zeven uur. Volharding zal tussen
deze bedrijven, door ook nog enige malen
medewerking verlenen aan diverse festivi
teiten in omliggende gemeenten, zodat het
.antieseizoen op Voorae, weer of geen
weer, altijd geslaagd zal zijn.
Bij Koninklijk besluit is benoemd tot
dijkraad van het waterschap de Brielse
Dijkring, J. van den Hoek (Spijkenisse)
en is aan J. J. van den Hoek (Halsteren!
op zijn verzoek eervol ontslag verleend
uit zijn functie van dijkraad van liet wa
terschap de Brielse Dijkring.
De vakantie drukte reeds haar stempel
op de vergadering van de Streekschap
Drinkwatervoorziening Voome-Putten en
Rozenburg, die woensdag in het gemeente
huis te Hellevoetsluis werd gehouden. Dit
kwam tot uiting in de vele open plaatsen
in de vergaderzaal De korte agenda noopte
de aanwezigen met tot commentaar, zodat
de gehele bijeenkomst een louter formele
kwestie werd. Stilzwijgend werd kennis
gepomen van de mededeling, welke de
plaatsvervangende voorzitter, burgemeester
jhr. T. A. J. van Eysrnga, deed, dat de
gemeenteraad van Abbenbroek tot plaats
vervangend lid in de Streekraad, de heer
K. v. Pelt heeft benoemd. Op dezelfde wijze
werd aangeboden de eerste wijziging van
de begroting baten en lasten, dienst 1961,
en van de ontwerp-begroting voor het
dienstjaar 1963. Al deze gegevens zullen,
aldus burgemeester Van Eysinga, de ge
wone procedure volgen cn dus aan de
gemeentebesturen ter goedkeuring worden
aangeboden.
Aan de geslaagde leerlingen van de Chr.
Landbouwhuishoudschool te Maasland zijn
de getuigschriften uitgereikt. Van de pri
maire 'Opleiding behaalden 32 meisjes hei
getuigschrift, terwijl voor het getuigschrift
assistente in de huishouding 10 meisjes
slaagden.
Uit Maasland Coby Barend recht, Anne
ke Bouwmeester, Ada van Nierop, Gcrda
Nouwt, Ini Oosthoek, Bep Poot, Icla Potjer,
R5a Potjer, Ineke van der Sar, Corrie van
Staalduijnen. Nel van der Vaart, Ria Vei-
lekoop, Henny Verkade, Riet, Vreugden-
hll, Herma de Vries, Wil van der Wel,
Pleunie van der Wei.
Uit Maassluis. Cauda Bakker, Come
Booister, Leny Bnjs, Marian Warnaar.
Marja van Buure». Joke van der Hoeven,
Petra Kooyman, Nel Mooiman, Nel Noor-
dam, Wil Post, Hannïe Rijke. EJly War
naar.
Uit Schipluiden: Marijke Mooij.
Uit Vlaardingen: Liesbelh van Roon.
Voor assistente in de huishouding waren
het uit Maasland: Nel de Bloois, Ank
Brinkman. Hanny de Bruijn, Bep Moerman
Joke van der Sar, Nel van Staalduijnen
Uit Maassluis: Janny van Leeuwen Ne!
van Putten.
Uit Maasdijk: Wil de Bxuijn, Ellie Koor-
neef.
De heer D. A. dc Vroet tc Oud-Beijerland
is aan de rijksuniversiteit te Utrecht ge
slaagd voor het kandidaatsexamen wis
kunde en natuurwetenschappen.
Mejuffrouw B, Jansen, kleuterleidstei
aan de Chr. kleuterschool te Heerjansdam
is aan de Chr. Kweekschool voor kieuter-
onderwijzer*>ssen De Voorpost te Rotter
dam, geslaagd voor hoofdleidster.
Mejuffrouw Coby Koaisie te Maasland
is eveneens geslaagd voor hoofdleidster.
gesproken als „de bestevaer". Veel lof werd
hem toegezwaaid na zijn overwinning op
de Spanjaarden bij Duins. Op de gouden
penning waarmede hij door de Staten van
Holland werd vereerd stond te lezen:
De felle zep
En Vlaemse ree
En al haar wasen
Die is herstelt
Door Tromp den helt
Godt sij gepresen. 18 febr. 1639.
Pamfletten, bij deze gelegenheid gedrukt
vertoonden de volgende kop:
„Faam uytroepende de ndderbicke
daden van den Adtmrae! Marten
Harpertsz. Tromp ende den Vice
Admiral Witte Cornelisz. de With
met haer bijhebbende zeeleeuwen in
*t besetten ende vermelen van de
machtige Spaense vloot ui Duyns".
Het is wel opmerkelijk dat deze beide
Briellenaren in één adem werden genoemd!
Dat ook toen de pers met eensgezind
was, blijkt wel uit het hatelijke geschrift
dat zyn tegenstanders heten drukken:
„Sameaspraeek over de loffelijke da
den, gelegentheden ende afkomste
van den zeeheldt Marten Harpertsz.
Tromp".
Deze iaalsten waren namelijk de me
ning toegedaan, dat een man van dergelij
ke lage komaf zo'n roem niet verdiende!
Zeegevechten en moeilijke huiselijke
omstandigheden door het vroegtijdig heen
gaan. van hen, met wie bij achtereenvol
gens in de'echt was verbonden; onderhan
delingen met oproerige slecht betaalde va
rensgezellen alsmede met dc uiterst zumige
heren bestuurders der Admiraliteit, moeten
hem dikwijls een zorgelijk bestaan heb
ben bezorgd! Als een kroon op dit „ge
schipper" kan worden beschouwd zijn be
noeming tot admiraal over de verenigde
vloot.
Wanneer hij dan tenslotte voor de derde
maai m het huwelijk treedt met een doch
ter uit hel zeer vooraanstaand geslacht
Tedhing vpn Berkhout, weten zijn vijan.
den hem wederom te treffen door hem te
verwijten dat hij zijn eenvoudige moedor
op de bruiloft heeft uitgenodigd.
De Trompverenng zet pas goed in, wan-
neer er te zijner nagedachtenis in de Oude
Kerk te Delft, waar hij in heptember van
het jaar 1653 werd begraven, een grafmo
nument wordt opgericht. Hiervoor hebben
de Staten dan ook niet mm der dan 10.000
gulden uitgetrokken. En nog steeds geldt
dit monument als een kostelijk stuk beeld
houwwerk!
Gedenkpenningen worden geslagen. De
een al niet sierlijker dan de ander. Sommi
gen in zilver, andoren in goud.
Portretten gemaakt en prenten uitgege
ven. Heel terecht schreef Joost van den
Vondel: O Tromp, men sal uw lof trom
petten
Haardplaten kwamen er In omloop,
waarop Tromp, besturende een zegewagen,
door zeepaarden getrokken stond afge
beeld. De banier, die hij m zijn hand houdt,
draagt de woorden: „Lof cn eer si Tromp"
In dit verband verdient het wellicht aan
beveling erop te wijzen, dat het Tromp
museum enkele weken geleden beslag wist
te leggen op een soortgelyke haardplaat,
daterende uit het jaar 1654.
Ergens is het schrijnend dat achter dit
eerbetoon de pensioenregeling voor zijn
nagelaten weduwe in. vergetelheid scheen
te geraken. Tien jaren na zijn dood konden
de Staten eerst tot een pensioenuitkering
besluiten!
Het was een publiek geheim, dat Tromp
in het eerste stadhouderloze tijdperk zim
oranjegezindheid niet ond- stoeien en
banken stak. Ja dat dit o». jr meer de
reden was, dat hij tijdelijk bij zijn supe
rieuren in ongenade was gevallen.
Deze oranjegezindheid heeft waarschijn
lijk tot gevolg gehad, dot ten tilde van
de strijd tussen de Patriotten (Keezen) en
Prinsgezinden op tegen tableaus Tromp als
een kat (die met bang is voor keeshonden)
met op zijn halsband Tromp werd afge
beeld.
Vermoedelijk kan de consolebalk. het
vorig jaar door het Trompmuseum aange
kocht en waarop eveneens de beeltenis
van Tromp, gesierd met een oranjelint, uit.
dezelfde tijd dateren. Op deze wjjze zal de-
geen, die dit voorwerp liet vervaardigen
's avonds, wanneer hierop een brandede
kaars was geplaatst, zijn oranjegezindheid
hebben gedemonstreerd.
Inmiddels was men er ook bü de marine
toe overgegaan om een oorlogsschip naar
Maarten Tromp te vernoemen. In 1779
werd een linieschip de admiraal Maarten
Harpertsz. Tromp op een Rotterdamse werf
te water gelaten. Nadat dit schip tijdens de
Bataafse republiek in de strijd tegen de
Eogelsen verloren was gegaan hebben tot
heden nog vijf marineschepen de naam van
Tromp gedragen.
De laatste was de kruiser Hr. Ms Tromp
in 1937 door koningin Wilhelmma te water
gelaten, waarvan kan worden medegedeeld
dat hij m 1942 door de Japanners zwaar
werd beschadigd. Thans dient deze kruiser
tot legementschip in Den Helder,
Wij zouden aan de Trompverering te
kort doen, wanneer niet terloops werd ge
wezen op een koekplank roet het wapen
van Tromp, dat hem werd verleend na zijn
overwinning bij Duins door de Franse ko
ning.
Naast deze kunstzinnige vorm van een
Trompvererirg valt er in de vorige eeuw
een hernieuwde belangstelling voor onze
zeehelden tc bespeuren, Op dit terrein
doen in Brielle de beren de Jager en Been
voortreffelijk werk. Echter ook elders in
den lande worden er ijverig rondom de fi
guur van Tromp nasproringen verricht.
Aldus bereidde men zich voor op de her
denking van zijn geboortedag in 1898, In
Rotterdam werd een commissie ingesteld
ter oprichting van een standbeeld van M.
H, Tromp in het stadhuis aldaar. Doch bij
gebrek aan belangstelling werd dit Comité
later ontbonden.
Maar op die bewuste dag werd cr in
Den Briol een Trompfeest gevierd. De heer
Moerman C„ hoofd der school te Tinte,
had een korps vrijwillige klokluiders om
zich verzameld om op beurten met zeven
man do grote Katrijne Klok te luiden. Te
voren had Joh an Been reeds Trom plied j es
gemaakt die des avonds op de markt door
Libertatis werden geblazen en door alle
omstanders luide meegezongen!
Uit dit feest werd tevens een Neder
landse Trompcomimssie geboren, welke m
de daaropvolgende jaren er naar zou stre
ven om gelden te verzamelen tot oprichting
van een Trompmuseum. Daarover volgt
meer m een tweede artikel.
Woensdagavond Is op het weiland Kerk
straat-Groene Kruisweg te Poortugaal dé
fancy-fair geopend, welke georganiseerd
wordt door de Harmonievereniging ,,La
Bona Futura".
In hei voorjaar herdacht deze vereni
ging het 65-jarig beslaan en wegens ge
brek aan voldoende accommodatie werd
toen alleen de bejaarden, ais vertegen
woordigers van de gemeente, een feest
avond aangeboden.
Nu is een ieder in de gelegenheid in de
feestvreugde tc delen, want het feestter
rein is elke avond geopend en zaterdag
middag reeds om twee uur.
inenting Polio. Dinsdag a.s. zal te
Spijkenisse een inenting worden gehouden
tegen polio, difterie, tetanus en kinkhoest.
Dezo enting is bestemd voor kinderen die
geboren zijn in de periode januari - april
1962.
Reis Ouden van Dagen. Op dinsdag
24 juli a.s. za' het coimtö Ouden van Da
gen een reis maken. Dn jaar zal een be
zoek worden gebracht aan onze nationale
luchthaven Schiphol en aan de Amster
damse grachten,
Dst reisje is speciaal georganiseerd
voor Ouden van Dagen van 70 jaar en
ouder. Indien er uog ouden van dagen
zijn die geen deelnemersformulier heb
ben ontvangen kunnen zij zich tot 17 ju
li opgeven bij T. L. Trommel, Voor
straat 65, M. van Wijngaarden. Voor
straat 46. en J. J. C. Rietdijk, Oostkade 4.
Spijkenisse telde op l juni 8109 inwoners.
Dour geboorte (38) en vestiging (160) liep
lil op tot 8307, Donr overlijden (5) en
vertrok <33> hop het inwoneraantal terug
tol S269 per 1 juli.
