BÖÏÏERDAMSCH NIEUWSBLAD
In september nieuwe tramstelïen op
lijn 4 over Middellandstraat
f
Dronken individu: een
excuus voor taxichauffeur
Vrijspraak voor chauffeur;
werkboekje wel in orde
Bevredigend jaar bij
z ui geliiigen v ere i si ging
B. en W. antwoorden op vijf
vragen over de brandweer
w
at cy
KLACHTEN
DRIELEDIGE TRAMS
si i
Grote belangstelling
bij begrafenis van
ds. D. Drenth
Aiitohotsing door
onoplettendheid
VOOR DE KANTONRECHTER
BIJ EINDPUNT KOMT OOK
EEN NIEUW TRAMHUISJE
Trambaan verplaatst
AAR.
ANNEER.
Van lijn II)
Burgerlijke stand
Dobbelen in caié's is
nog steeds strafbaar
Spaareijfcrs juni '65
aarbank anno 182(1
bp
Zij slaagden voor het Mulo-examen
Congestie in de haven
van Santos
HooMagentschnp en Redactie:
SCHIEDAM, BROERSVEST 3 - TELEFOON 268091
over bezorging
Schiedam: van 18.3019.30 uur
en ?s zaterdags van 4G uur
Telef- 262857, Parkweg 198
BOTTERDAMSCH NIEUWSBLAD DONDERDAG 15 JULI 1965
SCHIEDAM Onder grote belangstel
ling is gistermiddag het stoffelijk over-
rhot ter aarde besteld van ds. D„ Drenth
die zaterdag in de leeEtijd van 30 jaar
liet gemeenteziekenhuis is overleden,
in de aula van de algemene begraaf
plaats aan de Viaardingerdijk ging de
Gereformeerde predikant ds. W. A. Krij
ger voor in een rouwdienst, die muzikaal
werd omlijst door het muziekgezelschap
het Leger des Heils o.l.v. de kapel
meester de heer A. van Gulik.
Vorder spraken in de aula nog de
li eer P. A, Mak als familielid enige
•-oorden ter herdenking van ds. Drenth
en de heer B. van der Hoek namens het
Nederlands Bijbelgenootschap afdeling
Schiedam waarvan ds. Drenth tweede
onrzitter was. Ook sprak nog de heer
Schutte namens de kerkeraad van Zuid
en waar ds. Drenth zo veel jaren
■dikant is geweest. Aan de groeve
dankte een 20011 van de overledenen de
heei C. W. Drenth voor de belangstelling.
Op de- Kulterciamschedijk ter hoogte van
iiui .*ic h dinsdag om kwart <y. er
is.- ■hi*! voor waarbij -.va-en be.
n".*\o-; tv:- personerm-po oestuu.-rl ■.loo
it \\".B en ven bes! r ln bestuurd n.-»o.-
I. .1. V. .i>. Vlam dingen. De besteiaj'o
uvv-si dotii- filevorming stoppen, «nar de
bt-stiairder va:; de psvsonenaum werd af-
door zijn óoth'.c: tje die op rie ach-
'ei'onnk 7at co plotseling viel. Hel gevolg
va:i de-zo u:io wel tend iiei'l was <iai r.e per-
.-oue.-Kiuio r.p de beslriautc liotsie
Persoonlijke or.ji -lukken deden zich riet
voor niaa: de materiële schade was aan
zien k.
SCHIEDAM Het waren voornamelijk
snelheidsovertredingen die woensdagmor
gen de hoofdschotel vormden van de we
kelijkse zitting van het kantongerecht
Schiedam. Een eentonig geheel, waar
slechts een enkeling, die werkelijk een
goed excuus kon aanvoeren voor de over
schrijding van de maximumsnelheid, wat
levendigheid kon brengen. De vest, die
boetes kreeg variërend tussen 25 en 75
gulden of navenant aantal dagen bracht
het meestal niet verder dan een haast",
een ..kapotte snelheidsmeter", of een Ik
heb de aandacht helemaal bij het verkeer
gehad en kon zodoende niet op mijn me
ter letten", welks laatste excuus door mr.
IV. E. van Vloten doorgaans werd afge
daan met een lakoniek ..Op uw snelheids
meter kijken behoort ook bij het Jetten nu
het verkeer". Tot de weinige uitsonderin
gen benoord» de taxichauffeur P. F. M.
uit Rotterdam die rnet zijn auto te snel.
had gereden, hetgeen een conflict met één
dienaren van Heuiiandad, tot gevolg
had.
,.Ook voor u is dit de eerste schrede
op het glibberige pad", zei mr. W\ E. var)
Vloten tegen M. in aansluiting- op een aart-
voorgaande waarbij de kantonrechter
de verdachten had voorgehouden war. er
zal gebeuren als zij ten tweede of dorde
male voor .hem moeten verschijnen.
M. vonrl dat deze beeldspraak, op hem
niet van toepassing was. Hij vertelde de
kantonrechter dat hij die dag net in een
nieuwe wagen had gereden met bovendien
een. beschonken inciviuu op de achterbank,
zodat hij \egelijkertijd op 't verkeer, snel
heidsmeter en passagier moest letten
vaarbij hij zuchtend opmerkte .Bij kinde
ren on dronken mensen, Edelachtbare,
moet je zes armen en drie hoofden heb
ben". Ze zitten overal aan. draaien aan
knopjes, halen de asbakken eruit en als je
niet oplet doen ze de deur open en liggen
ze op straat".
Mr. Van Vloten kon het zich levendig
voorsteden, hetgeen de reden w-as dat hij
de door de Officier van justitie geëiste
boete in tweeën deelde, waarbij 30 gulden,
nl 6 dagen door M. betaald moeten wor
den en 30 gulden of 6 dagen voorwaarde
lijk worden gesteld met een proeftijd van
twee jaar.
SCHIEDAM In september van dit jaar zal op de zgn. „zwarte" lijn 4,
deze. tram gaat dus over dc Middcllandstraat en terug naar Schiedam
over de Nieuwe Binnen weg het allernieuwste trammatcrïeel worden
ingezet. Dit zijn de zogenaamde dubbelgelcde of driedelige tramstellen,
bestaande uit een kop. een middenstuk en een achterstuk, zoals die sinds
kort in dienst zijn op de lijnen 2, 3 en 10 in Rotterdam. Óm deze nieuwe
tramstclieu te kunnen invoeren zal echter bij het eindpunt van lijn 4 in
Schiedam aan de Koemarkt een wijziging van de trambaan nodig zijn.
Aangezien de deuren van deze nieuwe drieledige tramstelïen maar aan
één kant opengaan kunnen zij niet worden ingezet op de „witte" lijn 4,
de tramlijn dus die via dc Nieuwe Binnenweg en terug over de ÏVIiddel-
landstraat naar Schiedam rijdt. De directie van de RET heeft deze maat
regel genomen, omdat de lijnen 4 zonder enige concurrentie de^waarste
lijn is van het EET lijnennet, d.w.z. datdeze tramlijnen verreweg de
drukste zijn uit het gehele lijnennet van de RET.
De RET-directie heeft deze maatregel
genomen om tegemoet te komen aan. de
verlangens van de vele gebruikers van
deze drukste. RE*!.1-lijn. Dat deze. nieuwe
tramstelïen al niet veel eerder op het
lijnennet, naar Schiedam zijn ingevoerd,
ligt aan dei huidige situatie op het. Koe
marktplein, Deze nieuwe gelede tram
bellen hebben, namelijk een eenrijdigc be
sturing en kunnen dus slechts >:i één rich
ting rijden, zodat een lus in de baan aan
het eindpunt nodig is. Nu is bij het Koe-
marktplein. wel een lus aanwezig, maar
geen uitstapmogelijkheid aan de rechter
kant. aangezien de passagier dan in. eer.?'
midden op de drukke rijbaan van de Rot-
lerdamsediik staat. Wel is er uüstapmogc-
li.ikheid nart de linkerkant, op bet. z.g.
mirldeneïland tussen de iwee rijbanen in.
Dit heeft nu tot op heden de invoering
van de nieuwe tramstellen tegengehouden.
Dit probleem wordt nu binnen twee
maanden radicaal opgelost dnor eenvoudig
rit- trambaan aan de kant van dc He ma
ter breedte van een tramrails naar het
midden te, verplaatsen. De ruimte van dc
railbaan komt op deze manier beschik
baar voor het uit- en instappen. Tevens,
wordt er aan de straatzijde een groot hek
geplaatst om de uitstappende passagiers
le beschermen tegen het drukke weg
verkeer van Rotterdam.
Aar. de andere zijde van het midden-
eiland. dus aan de kant van óp rijbaan
naar Rotterdam, kan de baan niet worden
verlegd. Dut is dc reden waarom de
..wille" lijn vier over de Schioriamseweg
en de Nieuwe P# menu/eg de oude tram-
stellen blijft behouden. Het ligt wel. in de
bedoeling om ook hier in de naaste toe
komst verandering te brengen.
Een consequentie van deze baan ver
plaatsing is, dat het huidige tramhuisje
verplaatst moet worden. Voor dat dc
nieuwe tramstelïen komen te rijden komt
er een gloednieuw tramhuisje tussen de
banen. Het nieuwe tramhuisje wordt 5,5
bij 3.5 meter. In dit huisje komt een
ruimte voor RET-personcel, een chefs
kamer, toiletten, maar ook een wacht
ruimte voor de tram passagiers. Door het
V-vormige dak door te trekken kan men
daar dc wachtende passagiers beschutting
bieden tegen regen cn wind.
l'UMÜ
raw Be Theater: Warenhuis op stelten, a.l.,
das. 2 en 8.15 uur.
Monopolc Theater: De wraak der piraten, 1-. 3.,
dag. 2 en 8 uur; vr, 2, 7 en 9,15 uur,
BX POSITIES
oalerlc Punt Vier: Expositie Key ken. Hoezen,
Molenaar en Rot-
apotheek
't Gouden Heit, St. Liduinastr. 58, tel. 268364.
Voor de nieuwe, tramstelïen op lijn 4 zijn
et. momenteel 36 besteld, Voor het proef
rijden komen er eiml deze week ver
schillende op straat, terwijl dr. rest in de
loop van de volgende week /.ai worden
7.0 kom-.-.i tie fiiuunv t muiste.'
op lijn 4 van Schiedam over de Mid-
dellandstraat en-terug over de Nieu
we Binnenweg en de Schiedaviseweg
er uit te zien. Het zijn zogenaamde
drieledige trams, die reeds in Rotter
dam op de lijnen 2„ 3 en 10 rijden.
geleverd. Direct daarop begint rle afleve
ring van nog eens 24 cnkclgclecie trams,
met twee delen dus. Dat lijn 4 over de
Kiddellandstr'aat juist driedelige trams
krijgt, komt omdat het evenwicht moet
worden gehardhaafd met de oude stellen
'i.!n 4 ;lie over de Nieuwe Binnen we;
komen te rijden.
Daarvoor zat lijn 10 van Spangen naar
de Kleiweg enkele van zijn tramstelïen
moeten afstaan aar, de Schiedamse lijn
om er enkele nieuwe gelede irams voor
terug 1e. ontvangen.
Er wordt aangenomen dat begin septem
ber de baa«verlegging ter bami zal wer
den. genomen. Dit is sléchts een karwei
van enkele dagen, zodat kort daarop de
driedelige trams Jnin rondjes in Schiedam
zullen draaien.
Tijdens de ledenvergadering van de
Sehiedamse vereniging tot bescherming van
zuigelingen bleek dat het hoge cijfer van
de nieuw ingeschreven kleuters van vo
rig jaar <576) niet ten volle gcahndhaafd
kou blijven, maar een aantal nieuw in
geschrevenen van 537 kleuters blijft toch
nog ver boven de iri het vorig jaar ver
melde historische drempel van vijfhonderd.
Het goede cijfer van het vorige jaar werk
te nóg door in het totaal der ingeschreven
kleuters dat met 35S6 ver boven het cijfer
van vorig jaar (1362) uitsteeg.
Het behoeft niet te verbazen, dat het
aantal consulten ook in stijgende lijn
bleef. n.l. 2633 "(vorig jnar 2452) Wat, de
nieuw ingescheven zuigelingen betreft,
kan het cijfer van 684 ("vorig jaar 6Ö2) zeer
VKILINCBEK ICHTJ'N
BERGEN OP ZOOM. 14 ju!i. Aardnele:
53-172: rode bessen 40-118: kaspruïm 1 l!>-2ii
kaspers ik 14-37: andijvie 0-36: sla 4-13: rabar
ber 24-28: bloemkool 14-63: b«speen 12—28
wnspeen 16-32: riubbclc bonen 145-19S; min-
bonen 9-23: krombekken 54-1:25: erwlen 125-78
peuci 1 9B-207: komkommers 21-2G: bosk 10ter
2-22: savoy e 40-511: spitskool 22-213: sbtak
prinsessebonen 218-260: snijbonen 3O!" 153; pre
60-84aardappelen U-31,
THOLEN, 14 juli- Eerstelingen bonken
33-20-33.50 gewone 25-26-70. poters 15.40: dore
bonken 33.40, gewone 24.10-26.11). poters 16.40-
16.80. kriel 18.69. Aanvoer 51 ton
OUDENBOSCH, 14 juli. Snijbonen I 1.00—
1.40, II 68: waspee» 12—:ï.0: aardappelen grote
17—22. drielingen 614. kriel 714: sla 413;
bloemkool AA I 20—49. A I 15—17: dubbele
bonen 1.271.93; rabarber 9—-12: bospeen I
18—213. IT 12: savoys kool 3!)—51; rode kool 20
212tuinbonen 11—19: peulen I J.40—2.210, II 80:
erwten 3773, afwijkend 15: tomaten A 99
1.02, B 90. C 73—80. CC 3744: komkommer
]gjg. j-ode bessen 40—66:, aardbeien I 1.39
1.13, II 63—98: frambozen oer doosje t 35—
43. JI 15: kruisbessen 4866; zwarte bessen 84.
St. ANN ALAND, 14 juli. Doré gewone 27.90
—33.30. bonken 32.00—32.51). drielingen 20.10—
20.60, kriel 18.10, gem. prijs per 100 kg. Aan
voer 2300 kisten.
bevredigend genoemd worden, aangezien
het aantal levend geborenen een duidelijke
teruggang van 1531 naar 1521 vertoonde.
Het totaal onder controle zijnde zuigelin
gen en hel. aantal verstrekte consulten
bleef zich in duidelijk stijgende lijn be
wegen. respectievelijk 1254 (vorig jaar
1187) 84115 (vorig jaar 8142). Er werden
wederom Iwee mocdercursussen georga
niseerd. waarvoor zich 59 deelneemsters
opgaven. De reeds traditie geworden cur
sus over de behandeling van kleuter#-telde
ditmaal 10 deelneemsters. Het aantal kin
deren. dat van de hoogtezon gebruik maak
te, bedroeg 7.1 (vorig jaar 75). Het totaal
aantal bestralingen bedroeg 1130 ivorig-
jaar 1263); het aantal zittingen 49 f vorig
jaar 50).
EERSTE l'KIJS BEJAAHDEN-
KOOK qiU'JIEUS
SCHIEDAM Ou cti yroot Nationaal
Zang- en Muziekconcours «in Musis Sa
crum in Arnhem heci't het Bejaarden-
koor ,.Senectu?e" van Orpheus op woens
dag j.L ih de klasse bejaard en kor en een
eerste prijs behaald met 330 punten. 1-1 e;
concours was uitgeschreven door de Be
jaarden-Zangvereniging de ..Late Stem",
wier activiteiten onder auspiciën staan
van de Unie voor Vrouwelijke Vrijwilli
gers.:
Geboren: "Petera A., d.v. L. Harpe en E.
van Dijk; Maria E., d.v. C. J. Kooijmun
en P. Stok; Robbert, z.v. D. B. van deri
Berg en M. Zwaruborn.
Overleden: M. van der Linden, 92 jr.
wed. van der Lugt.
SCHIEDAM. Ecu merkwaardige zaak
vas die tegen N". M. M. uit Vlaardingen,
die mnest verschijnen om de afsluiting mee
te maken van een zaak waarin enige tijd
geleden niet voldoende klaarheid In te
brengen was en die daarom werd aange
houden tot afgelopen woensdag.
Eén der chauffeurs van M. had gereden
zonder in het bezit te zijn van een rijtï]-
i denmap. terwijl eveneens zijn werkboekje
niet \n orde was. In het proces-verbaal dat
tegen M. was opgemaakt was een passage
opgenomen waarin werd verklaard, dat Ivl
door de firma waar hij veel opdrachten
voor had, was aansprakelijk geweest voor
de werkboekjes enz., een verklaring die
door M, tijdens de vorige maal dat hij te
rechtstond werd bestreden.
Ook nu bleef M. bij zijn bewering, dat
hij nimmer iets tegen de verbalisant
had ge2egd over enige aansprakelijkheid
voor. rijtijden en werkboekjes en dat,,deze
passage zelf door dé verbalisant 'móest
zijn ingevoegd.
M's verweer werd zoals altijd wanneer
aanmerkingen worden gemaakt op het pro
ces-verbaal met de nodige reserves aange
hoord dooi' de leden van de rechterlijke
macht. Over het algemeen warden door de
:rdachten in de tijd tussen hel opmaken
van het proces-verbaal en zitting allerlei
afgelegde verklaringen veranderd en is
men zelfs in staat op de zitting zeïf ver
klaringen af te leggen die in lijnrechte te
genspraak zijn met hetgeen zij aan de
politie hebben verklaard, waarbij de diena
ren van de Heilige Hermandad veelal non
chalance, ondeskundigheid en een opval
lend gebrek aan intelligentie wordt ver-
eten. Zo niet M. Zijn verklaring bleek in
derdaad op waarheid te berusten, en de
door hem geopperde veronderstelling dal
de verbalisant, afgaande op de gebruikelij-
ang van zaken, waarbij inderdaad
eigenaar van het bedrijf en niet opdracht
gever aansprakelijk is voor rijtijden- en
verkboekjes, had verondersteld dat zulks
bij ,M. ook wel het geval zou zijn ett
daarom deze gedachte, als vaststaand had
opgenomen, in het proces-verbaal.
M. bleek gelijk te hebben. Zoals de verba
lisant. brigadier van politie B erkende was
hij van de door M. geopperde veronderstel
ling uitgpgaan én had hij M. in het pro
ces-verbaal verantwoordelijk gesteld.
Hiermee was voor M. de zaak afgelopen,
hoewel hij, nadat vrijspraak tegen hem
was gevraagd en verkregen, nog even
sprak over het feit dat hij het gehele ge
val noga! vervelend had gevonden omdat
bij, rtaar hij zei, nodeloos onder verden
king had gestaan, terv.-ijl dit door niet op
de zaak vooruit te lopen en goede infor
maties in te winnen, vermeden had kunnen
worden, een redenatie, waar mr. Van "Vlo
ten het helemaal mee eens was.
SCHIEDAM Dobbelen was de reden
waarom C. L.. caféhouder te Schiedam,
woensdagmorgen voor het hekje moest
verschijnen. „Waarom hebt u een getuige
a décharge meegebrachtvroeg mr. Van
Vloten nadat hij het proces-verbaal had
voorgelezen. „Zeker om hem tc laten ver
klaren, dat hij uw tegenspeler is geweest".
..Nee. daarom niet", antwoordde L maar
waarom hij nu met een getuige Was ver-:
schenen, vertelde hij niet. De reden werd
uit cle doeken gedaan door de getuige zelf,
de j-ecrelaris van de I-Iorecabond Schie
dam, C. v. V.. die. nadat L. was uitge
sproken het woord kreeg en onmiddellijk
uit. tie doeken deed hoe nu precies die hele
dob bel a ff ai re in elkaar heeft gezeten! Hei
was een ingewikkelde materie! die door V.
werd behandeld, en \vcIke in het kort erop
neerkomt dat over hel algemeen voor dob
belen en dergelijke spelen vergunningen
moeten worden afgegeven, maar dat énige
tijd geleden in overleg niet de politie was
overeengekomen tl at deze spelen, als ten-
mms te niet om winst Werd gespeeld, oog
luikend wordentoegestaan. Daar echter on
middellijk van. de gegeven vrijheid mis
bruik werd gemaakt had. de politie, enkele
dagen nadat de toestemming tot spelen
werd verleend, dez© onmiddellijk ingetrok
ken en was wederom na enige dagen be
gonnen met controle van de plaatselijke
café's. waarbij proces-verbaal werd opge
maakt tegen L. V. betoogde, dat hij als
secretaris van de Horeca bond nog niet in
de gelegenheid was.geivsest alle caféhou
ders te waarschuwen, waarbij hij zei
graag de gehele schuld en de daaraan, ver
bonden boete óp zich te willen nemen om
dat hij in gebreke was gebleven.
Overigens werd van V's offervaardigheid
geen gebruik gemaakt, want de boete die
tegen L. werd geëist, bedroeg slechts 5
gulden of 1 dag, waarvan mr. W. E. van
Vloten een schuldigverklaring zonder ten
uitvoerlegging van straf voor vroeg met de
verbeurdverklaring van de speela pp ara-
tuur.
SCHIEDAM In de maand juni werd
bij de Spaarbank anno 1820 te Schiedam
ingelegd" f 1.948.204,79 en terugbetaald
i 1.841.358,30. Een inlegoverschot dus van
f 106.845.90. Hel inlcggcrstcgoed steeg hier
mede tot f 51,553.477,36. Het aantal spaar
ders bedroeg op 30 juni I960 55.132 tegen
op 30 juni 1964 54.037.
Het aantal deelnemers aan het sparen
ingevolge de Jeugdspaarwet met 10 pet.
Rijksprende - - nam toe tot 3159. Het ge
zamenlijk tegoed van deze spaarders be
droeg op juni 1965 f J 729,604.09.
Met behulp van spaar busjes werd in ju
ni f 24.063,- gespaard. Door deelnemers
aan het bedrijfssparen en aan. de afhaas-
dienst werd in juni respectievelijk
f 16.471,75 en f72.035,- bijeengebracht.
Op 30 juni werden er 813 safeloketten
verhuurd.
Het tegoed van inleggers en de reserves
waren op 30 juni 1965 voor f 29,756,092,98
belegd tn effecten, voor f 9.155.054,23 in
hypotheken en voorf 12.69.7197.97 in on
derhandse leningen.
Geslaagd voor het ULO-liploma A:
Dc dames: A J Gicscn.IX Borstiop, J A v
Hcsst, Schiedam: M J Ligthavt. W A Bcrkhoff.
Viaarlingcn: M Warnaar*, Maassluis; J v d
Wel*. Maasland: H v cl Ende. E Hartman, E
Simon VlaardingCTi: S G A ttuysbrock*.
A van Waas*. Schiedam: E A J Kamp. E
Schuurman. S Brul)hel. VJsmrd'.ngen: J Mos
terd. Maps land; M E Swierhr. Maassluis:, I-
Acir.ms-". J Groc,Weid'. A ft Tcerrts. Maassluis»-
Dc heren: E R Sc heffer*. I> D v d Moer.
H A J v Embfiöii. J Ci Rim-c. Schiedam: A J
Nobel. Vlaai-dingenP Jonsgste. Schiedam;
J D Arenlscn, Rotterdam; N Voogt*, Maasland:
D v Veel en*. J Goudswaard*, Vlaardingen;
A A de Raay*. 3 R dc Vlieger*. Tt Lucas*.
Schiedam; 3 van Hooy. M Raiden, G J Schui
mer, C P Zeedijk, 3 P van de Water, J
Schimmel-, A L, v Rhee. A Ploeger. AN'ierop,
A Blokland, V.laardhigen; A 3 3 v Noord*,
Maassluis:A W v d Stal*. Maasland; P Brei»-
gem*. A v d Graaf*, Schiedam: C Vevhcy*.
A A Ie Visser* Maassluis
Afgewezen totaal 7 kandidaten.
De kandidaten, bit wier namen een staat,
behaalden tevens het Middenstandsdiploma.
SCHIEDAM Antwoord van burge
meester en wethouders van Schiedam
naar aanleiding: van vragen van de heren
drs. J. H. Simons en H. W, Metaal m.b.t.
de brandweerkazerne annex smederij.
Door de leden van de Gemeenteraad,
de heren drs. J, H. Simons en H. W.
Metaal, zijn bij brief van li juni 1965 do
volgende vragen gesteld:
1. In de raadsvergadering van 22 fe
bruari 1965 is door het college toegezegd,
dal het reeds opgestelde gemeenschappe
lijke rapport, bevattende het programma
van eisen, benevens een aantal tekeningen
van de nieuwe brandweerkazerne annex
smederij aan de raad zouden worden over.
gelegd,
2. Ter uitvoering van deze toezegging
ontvingen de raadsleden bij schrijven van
2S april jl. een ..bouwprogramma" alsme
de een drietal tekeningen.
Na kennisneming van deze stukken
blijkt, dat in dit „bouwprogramma" niet
duidelijk aangegeven wordt voor welke ca
paciteit men wil bouwen en of men nog
l de mogelijkheid tot toekomstige ver
groting van de capaciteit wenst rekening
te houden. Voorts ontbreekt een over
zicht van de eisen, die op grond van de
m het basisprogramma (of gemeenschap
pelijk rapport.) vastgelegde beslissingen in
concrete aan het complex moeten worden
gesteld. Derhalve blijkt niet welke ruimten
er nodig zijn, hoe ongeveer de afmetii
van die ruimten moeten zijn, welke ver
dere eisen (b.v. vloerbelasting, sanitair
verwarming, enz.) aan deze rulmlen in.
verband met hun bestemming moeten
worden gesteld, óf het aantal uitritten vol
doende is en of het beschikbare binnen
terrein de gewenste afmeting heeft. Voorts
is niet aangegeven aan welke eisen de
smederij moet voldoen en waarom deze
met de brandweerkazerne gecombineerd
moet worden.
4. Is het college bereid, gelet op het
bovenstaande, een meer met een basis
programma en een programma van eisen
overeenkomend stuk te overleggen (zie
hiervoor o.a. de publicatie „Het Program
ma van Eisen", opgesteld door het Bouw
centrum in opdracht van het Ministerie
van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Or
dening), zodat de raadsleden zich een be
ter oordeel kunnen vormen over het onder
havige project.
5. Is het college voorts bereid bij het
overleggen van de hierboven g« vraagde
stukken bijzondere aandacht te schenken
aan de volgende punten: a. samenwerking
met andere diensten en,'of afdelingen der
gemeente; b. mogelijk coördinatie in Rijn
mond, verband.
Naar aanleiding van bovenstaande vra
gen kan het volgende worden medege
deeld:
Uit bet gestelde sub 1 t.m. 3 cn de
daarop volgende vragen meent ons colle
ge enig gevoel van onbehagen bij de vra
genstellers te moeten constateren. m.n,
laten de vragenstellers blijken, dat zij het
bij on5 schrijven van '28 april 1965 Aïd.
A nr. 1790 overgelegde bouwprogramma
met tekeningen beneden de maat vinder.
Ten einde ontstane misverstanden tc
dezen uit dc weg Ie ruimen merken wij
op. dat in de vergadering van dc Raad
van 22 februari 1965 t.a.v. de bouw van
de brandweerkazerne door ons twee vraag
punten aan da orde waren gesteld, t.w.:
a) de plaatsbepaling van de toekomstige
brandweerkazerne;
bi de wijze van voorbereiding van ds
bouw.
Aangezien het vast stond, dat i.v.m. de
bouw van het nieuwe stadhuis de brand
weerkazerne diende te worden verplaatst,
is reeds in 1959 het overleg over de bouw
van een nieuwe brandweerkazerne begon
nen. De plaatsbepaling stond daarbij ais
eerste stap op de voorgrond. Aangezien
echter bij de plaatsbepaling de aard en
de omvang van het project van grote in-
■loed zijn, zijn deze punten van het begin
af in het overleg betrokken geweest.
Het heeft ons college evenwel steeds
/oor ogen gestaan de Raad eerst te laten
beslissen over de plaats van de brand
weerkazerne en pas daarna een.plan voor
de kazerne zelf gaan ontwikkelen.
De overgelegde tekeningen cn het bouw
programma willen dan ook zeker niet ue
pretentie hebben het laatste woord te zijo.
Zij willen slechts demonstreren, wa< op
het tijdstip van indiening aan de nana
van de verzamelde gegevens is gerijpt ten
behoeve van een verantwoorde Keuze van
d- bouwplaats.
Hoewel deze tekeningen zeker wel bete
kenis hebben voor de verdere ontwiKKc-
ling der plannen, omdat z:j de neer »rag
zijn van intensief overleg tussen Cle ri ratio-
weer in spec tie en de betrokken gemeente
lijke diensten, is hei toch dc beaoelmg
aLvorer.s een beüteksklaar plan te hinken
nog een afgerond programma van eisen
oi« te .stellen, waarbij de door de
stellers gememoreerde punten ouk zullen
worden betrokken.
De mededeling namens ons college ge
daan in de Kaudsvergadering van 22 ie-
bruari 1965, dat dc plattegronden van dc
kelder, de begane grond eu de verdieping
gereed '.varen en ciat er eeu programma
van eisen, opgesteld door cle Inspectie van
hét BrancUveerwezen voor handen was,
heeft helaas de indruk gewekt, dat dc
pluimen al in een verder stadium waren
dan in werkelijkheid het geval was.
Iu werkelijkheid waren er zoals uit
het voorgaande zal zijn gebleken
sléchts voorlopige ontwerpen, gemaakt
t.b.v. een keuze voor de bouwplaats. Ge
let op bet vorenstaande beantwoorden wij
da vragen, gesteld onder 4 en 5 bevesti
gend.
In de haven van Santos hebben de sche
pen opnieuw met aazienlijke vertragin
gen tc kampen, veroorzaakt dnor het wach
ten op een laadplaats c.u. losplaats. In
diërs deze toestand niet binnen enkele da
gen verbetert, kunnen de lijnen aaugesto
*1*11 bij 4e ..Out\v,'ird Conti»,-ah:Brazil
Freight Conference" het heffen van cc»
congestie' toeslag overwogen.
