H NIEUW
2
Nieuwe Harteïsluis open
voor binnenscheepvaart
Bewoners woonschepen niet
ge
met
ere tarieven
B0TTEIÖASV5SCH ifEOWSBLAD D'66-Capelle heelt
Acteurs onderscheiden
-bedenkingen tegen
igrenswmigingspJan
Belangrijke schakel in route Europoort naar Oude Maas
jM—
Bang
voor
wagen
ziekte?
PBIMATOUR
trnsm
^r„In Ommoord begon,™
bouw van 352
ERA-preniie-
wouingen
j T. F. Haane kreeg
i eremedaille
Anjerfonds stelt
j collecte uit
blfjvehcf
goedkoper
1
DINSDAG 20 JUNI 196'
1 r
Twee acteurs van het Nieuw Rotterdams Toneel zijn dit
jaar onderscheiden met begeerde toneelprijzen. Eric
Senneider irreeg de „Louis d'Or" voor zijn „Hamlet", Luc Lutz
de „Arlecckmo voor zijn „Polomus" in diezelfde Hamlet"
Wij wensen beide acteurs geluk met hun zeer verdiende onder-
scheiding- elders in ons blad kan men de overwegingen van de
jury lezen, en met de lovende woorden daar gesproken stemmen
we van harte m.
Daarnaast willen we de directie van het NRT gelukwensen" met
de presentaties van hun acteurs, maar ook met de bekroning
van deze kant van het artistieke beleid van het gezelschap Het
NRT wil bredere lagen van de bevolking bekend maken met de
toneelcultuur. Dat is een lofwaardig streven, maar het gevaar
bestaat dat die sociale activiteit ten koste zou gaan van het
artistieke peil van de vertoningen. De toneelprijzen, waarmee
het werk -vgn twee NRT-acteurs is gewaardeerd en daarmee
het werk van regisseur en directie bewijzen, dat het gezel
schap althans dit gevaar niet behoeft te wezen.
Ook het programma, dat volgend toneelseizoen op het repex'toire
staat, is veelbelovend, en we hebben er alle vertrouwen in dat
die beloften worden waargemaakt. Rotterdam heeft het met rijn
toneelgezelschap niet kwaad getroffen.
I
ÏCAPELLE AAN DEN IJSSEL
!ln een open brief aan BB. en W.
j van Capelle, geeft de afdeling
•D '66 te kennen dat zij, hoewel
jnog niet in de raad verte gen-
iwoordigd. toch enkele bezwaren
jnaar voren wil brengen. De par-
jtii zegt m haar brief dat zij het
ilJsseldamrapport niet geheel on-
j partijdig vindt en dat dit de be-
{sluitvorming wel eens in de weg
jkan staan. Bovendien ?ou het
rapport niet voorzien in oplossin-
igen bij het rijzen van grote tech-
mische problemen, D '60 wijst
jmet nadruk op de zwakke finan
ciële positie van de nieuw te
stichten gemeente.
De brief geeft verder aan dat
jhet nog ontbreekt aan gelijkwaar
dige en gelijkgezinde partners.
■Een openbare „hearing waar
dc voorstellers van de plannen
Jnlle vragen moeten beantwoor
den, die uit de bevolking voort
komen.
i—a
'ROTTERDAM Kug deze
week waarschijnlijk mor-
'gen al - gaat de nieuwe Har-
1 telsluis (miljoenenpro;eet van
üw.Mrt; van da metme r«»-! Rijkswaterstaat) open voor de
sluis, die is uitgerust met twaalfscheepvaart. Een belangrijke
stalen deuren. De bouw ran het jschakel in de vaarroute van
HimstKerte heeft vijf jaar peduard Europoort naar Oude Maas is
dan gereed.
Bij het ontwerp van dc Harteï
sluis hebben de ingenieurs spe
ciaal rekening gehouden met <tc
bijzondere voorzieningen, die no
dig zijn voor de duwvaart. Het
vervoer van massagoederen
van Europoort naar het Duitse
achterland door middel van duw-
eenheden zal de komende jaren
grote afmetingen aannemen nu
vier Duitse staalgiganten heb
ben besloten een kapitaal erts-
oversla gbe drijf langs de Benelux-
haven te bouwen.
ADVERTENTIE
worden afgebroken, wordt hard
gewerkt: de rechtstreekse vaar-
I weg van het westelijke haven-
k rijgt
De capaciteit van de sluis is af
gestemd op de grootste binnen-
aartschepen; de schutlengte is
260 meter, de breedte 24 met ei*
jri cie diepte beuraagl 5' s meter. gebied naar de Oude M
Voorlopig blijft de oude Hartel- zienderogen vorm
sluis een dwerg vergeleken
bij de nieuwe nog in tact.
Rijkswaterstaat houdt rekening
met kinderziekten en wil voor
komen, dat door een klein tech
nisch mankement aan één ven de
sluisdeuren of de machines rijen
[Het voedingskanaal naar de
[Brielse Maas, parallel lopend
[aan het geprojecteerde Harlelka-
jnmil, is al zo goed als klaar,
evenals de kleine sluis, die
[naast de nieuwe Harteïsluis.
ligt. Hij is bestemd voor bin-
I De bouw ran cle achthonderd
\meter lange brug or er de Hartel-
pfiiis' vordert naar wens. De
[oeververbinding wordt medio 1968,
fiu gebruik genomen.
Elke dag
voor
het instpopen:
Primatour
en u hebt
een fijne reis.
{□bleten tegen rei szieV te
werken snel en fgi-jcung
schepen aan beide kanten van de menschepen, die naar bedrijven
i. .jarigs de Brielse Maas moeten
'en voer de pieziervaart. De ver-
wachting is, dat het voed ings-
kanaal, dat het zoetwatergehalte
jvan het meer op peil moet hou-
,den. m september m gebruik
i wordt genomen.
sluis uren moeten liggen wach
ten.
Zolang de nieuwe nog niet klaar
is. blijft het oude Hartei kanaal
de vaarweg naar de binnenha
vens in het Botlek- en Europoort-
gebied. Aan dc aanleg van het
nieuwe Harte Ik; maal, waarvoor
de buurtschap Nieuwe sluis moet
Over guntmele brug.
Tot medio volgend jaar moet het
wegverkeer, dat de nieuwe en
oude Harteïsluis kruist, zich over j
de gammele baileybrug en de
smalle ophaalbrug wringen. De
bouw van de achthonderd meter
lange brug tussen Groene Kruis
weg en Vondelingenweg vordert
snel. Overigens; het kan niet
vlot genoeg gaan, want de be
staande situatie past volstrekt
niet meer bi.i de groot-ind us trie
en in do Botlek.
Aanvankelijk was het de bedoe
ling, de nieuwe Harteïsluis op
juni in gebruik te nemen. Onv
ztene omstandigheden hebben de
opening echter bijna dne weken
vertraagd.
bewoners van woon
schepen in Rotterdam -zijn
ontevreden. In korte tijd zijn
de tarieven voor liggelden
met sprongen omhoog gegaan.
Acht jaar geleden betaalden
ze niet meef- dan 60 cent per
week. Vijf jaar geleden werd
het plotseling 3,-. En hun
i Kolen kist
j A aar we wilden de tvaliekant,
waar de gemeente mets aan
doet ,wat verfraaien. Natuurlijk
op eigen kosten, maar in plaats
i van blij* te zijn vond de gemeente
het plotseling nodig voor de
grond f 4,50 per m2 per jaar te
vragen. Toch kunnen we niet zon
der. Een kolenkist kan nu een
maal niet op een schip staan.
Een bewoner van een gewoon
jliuis is nu eenmaal meer bevoor-
IIU'Ü lO II'.4 CLIliiJtlWi illCVI.
wrevel nam nog groter vormen !recht dan wij. Voor hem is de
aan toen in januari van dit jwoningnood geen probleem. Wij
jaar een gemeentelijk schrij-
ven in de bus viel, met daarin „,.ri rnet het centrum van de stad
de mededeling, dat de gemid
delde oppervlakte van een
woonschip op 40 vierkante
meter zou worden bepaald.
„Dat is onredelijk", vinden veel
waterbewoners, „want zeven
tig procent van de schepen heeft
een groter oppervlak
Voor schepen kleiner dan 40 m2
{volgens de geitieente beneden
de grens van een redelijke be
woonbaarheid) is het tarief op
f 2,50 per week gesteld; voor
elke vierkante meter, die erbij*
komt, wordt per week een gul
den betaald. Voor veel schepen
betekent dat al snel een bedrag
van acht tot tien gulden per
week.
Ken van de woonschipbewoners
heeft rond zijn schip een vlonder
gebouwd met een losse plank om
die te kunnen bereiken. Ook dit
valt onder het begrip „opper
vlakte". Commentaar: „Zelfs het
waslijntje moeten we betalen".
Kort voor de brief van de ge
meente was ér al een van het
Hoogheemraadschap Schieland
gekomen, waarin stond, dat het
lozen van vuil in de Delflandse
Boezem werd verboden. Daarna
werd dit weer wel toegestaan, te
gen betaling van. f 22,- per jaar.
Dat steekt de bewoners niet zo
erg.
Voor ons is de dichtstbijzijnde le
verancier nl een kwartier loper.,
zodat levensmiddelen en andere
verb rui ksgo ede ren in feite duur
der zijn dan voor iemand dicht bij
het centrum. De toegangswegen
naar enze schepen zijn siecnc er*
soms (bv. bij slecht weer) willen
de leveranciers gewoon niet ko
men.
Een andere factor waar rekening
mee gehouden moet worden is de
kortere levensduur van een woon
schuit in vergelijking tot een huis.
Voor een nieuwe schuit moet men
per week ongeveer f 20,- afschrij
ven en men kan stellen dat hii na
35 jaar af is. De onderhoudskos
ten zitten er dan nog niet bij. Er
zijn verschillende gezinnen waar
men alleen van het ouderdoms
pensioen moet rondkomen, zo
dat al deze dingen haast een on
draaglijke last worden. Ga in'n
bejaardenflat zegt de gemeente,
zonder zich te realiseren wat dit
stukje eigendom voor deze men
sen betekent.
Nooit zeker
W7e kunnen verder nooit zeker
zijn van onze ligplaats. Het is
al eens eerder voorgekomen, dat
we weg moesten.Wegens om
standigheden". Nu ligt er een
ander. Binnenkort moeten we
misschien weer weg naar de
Spaanse Polder, maar ook dat is I
Dc onroidorudc capaciteit van de
oude Harteïsluis bltjUt uit deze.
loto dmdchjl:. Tu-ce hchepcn
re da si'iis is i'ot Hei zei.'bootte
f' dn voorgrond kan ar nauwe-
f/ijks bw -
.We wilden de uxiilekcmt wat verfraaien op eigen kosten, maar nu moeten t
?c er voor betalen
nog niet 2eker. We hebben sterk
de indruk dat de gemeente ons
weg wil hebben omdat er te veel
woonschepen, zijn, maar dat is
toch haar eigen schuld". De be
woners hebben geen bezwaar te
gen de precarioheffing op zich.
Het gaat hen om de grote sprong,
die de tarieven hebben gemaakt.
De gemeente gaat er terecht
uiteraard van uit dat zij niet
meer de status hebben van veel
mensen, die vroeger een woon
schip bewoonden, bedelaars,
zwervers en IandLopers. Het zijn
tegenwoordig ook zakenmensen,
leraren, ambtenaren en anderen
die hun woongenot op het water
zoeken. De gemeente maakt voor
hen geen uitzondering ten opzich
te van de andere inwoners van de
stad. Voor gemeentegrond be
staat een algemeen tarief van
f 12,- per vierkante meter.
een goede dag zette
iemand om het stukje wal
kant voor zijn schuit een hek en
ging bloemetjes planten. Al gauw
stond de hele walkant vol hek
ken en bloemen. De gemeente
was echter lankmoedig en zei;
j We heffen over het jaar '6ö nog
I niet, en belasten dit jaar de
tuintjes (openbare grond) met
een speciaal tarief: f 4,50." Voor
objecten die op gemeentegrond
staan moet net als elders f 12,-
betaald worden.
Liggelden
TXet woonschip van nu is niet
*-x meer het traditionele woon
schip waarop de gewraakte
woonwagenwet van 1016 doelt.
Tegenwoordig zijn de schuiten
soms luxueuze bungalows, die
een fraai uitzicht op het water
bieden. Vroeger tverd het tanef
berekend naar de lengte, later
naar de oppervlakte, omdat dit
rechtvaardiger was.
Voor vlonders, die op palen in
gemeentewater zijn uitgebouwd,
geldt hetzelfde.
„Ja maar, m de wet van 1916
staat dat de gemeente een ge nr.;
bedrag mag hebben", klagen de
bewoners. „De tilden verande
ren" zegt men bij de gemeente
,,en de maatstaven voor geringe
bedragen ook".
De bewoners van woonschepen
betalen verder geen straatbelas-
ting, geen grondbelasting en geen
personele belasting. In dit licht
gezien hebben ze het dus zo
slecht nog niet.
Dat men voor het storten van
vuil in de Delflandse Boezem iets
meer moet betalen is logisch in
deze tijd van. jammeren over
verontreiniging van water en
lucht.
ROTTERDAM De XV ERA
Woning industrie J. P. van Ken
teren heeft vanmiddag om 2 uur
in Ommoord de eerste paal ge
slagen voor 332 woningen, vol
gens het ER A-systeem in de pre
miesec to r te bouwe n i n o pd r a c ht
van de NV Philips Pensioenfond
sen. Omdat van Eest eren van
daag het accent laat vallen op
hel slaan van de eerste pa a I in
de Lmbaan was aan de eerste
paal in Ommoord geen enkele
plechtigheid verbonden. De 352
woningen worden gebouwd m
twee geknikte flatgebouwen van
elk acht woonlagen Aesihelisch
adviseur van de/.e woningbouw is
architect ir. R. H. Fledderus.
ROTTERDAM Vandaag vicrtla 1
idc heer T. F. Haane, He vei straat1
|81, zijn 40-jarig dienstjubileum
jols wijkverkoper van de afdeling
Bakkerij van C'oop Vooruitgang,
(thans Rijnmond Bakkerijen N'.v.
De heer Haane is thuis gehuldigd
door directie, staf en collega's.
Naast de gebruikelijke envelop
en andore geschenken ontving
hij uit handt-n van de heer F. L. .J.
Rakkeis, directeur van COop
Vooruitgang, de bronzen medaille,
verbonden aan de orde van Oran-
ije-Nassau.
ROTTERDAM Het Anjer-
fonds Rotterdam heeft zijn. col-
'lecte van zaterdag 24 juni uitge
steld om de collecte ten bate van
Israel niet te doorkruisen. Bo
vendien is het aantal collectan
ten als gevolg van de Isracl-actie
te gering.
ADVERTENTIE
Een speciale aanbieding zonne-
schermlinneo en iigstoelloper-
doek, op de tweede etage in
onze Camping afdeling die U
nu ^aac kopen voor bijna de
helft van de normale prijs,
A. Zonncscbermlinnen voor
het maken van windschermen
en strandtenten, 2odac U mee
meer gerief kunt gemeten op
Uw plekje m de zon... van 2 75
B. Ligstoellopers om Uw
vouw- of tuinstoelen weer een
neuw gezicht te geven, loper-
stof van zk 44 cm breed, int dc
prijsseries van 2.95,2.75 en 2 65
±140 cm breed
ligstoelloper doek
44 cm breed *58
per meter
Morgenvroeg om 9 uur begint
de verkdop van dit zonne-
schermlinnen en ligstoel loper-
doek, voor bijna de helfc van de
normale prijs.
CUn iel, of schrift, fctst.
