Grevelingen verliest mosselbanken. maar gokt toch op het water Nieuwe bergingsauto ruimt in recordtijd obstakels uit de weg rond de Kaap 0S* Toekomstig recreatiegebied naast de Rotterdamse deur OOL opende lijndienst op Rotterdam Seê Lange sleepreizen De werkgelegenheid in de haven Pascaiweg voor 1968 gereed A Gulf Research mogelijk uitgebreid Snelheid in Maastunnel: De HAL versnel t vaarselierna IOngelukken door 1dronken automobilisten [Auto dooi' rood licht: jongetje gewond LAD 2 ZATERDAG 36 SEPTEMBER IS37 door Nico de Bruin ROTTERDAM De stoere visser, die nu nog op de voorplaat van Bruinisses VW-folder met welbehagen de inhoud van een mossel naar binnen slurpt, ziet er minder bezorgd uit dan de bestuurde- ran van het bekende Zeeuwse dorp, wan neer zij over de toekomst praten. Want dé afsluiting van de Grevelingen, onder deel van het Deltaplan, zal het einde be tekenen van 300 mosselpercelen, die jaar lijks 150.000 ton (mosseltonnen welte verstaan) van. dit zoutwaterbanket op leveren. Bruinisse, meer nog dan andere Zeeuwse plaatsen aangewezen op de mos selteelt, heeft nog tot 1971 respijt. Als de dam dan dicht is, zal een van de be langrijkste inkomstenbronnen zijn afge knepen. Burgemeester Van der Linden, de plaatselijke VVV en wie eigenlijk niet in Bruinisse, hopen, dat de mosselteelt vóór die tijd al niet meer de grootste in komstenbron zal zijn. ROTTER D.AM Met dc aan-; komst van het m.s. Ru Yung j i (10.000 brL) is Rotterdam giste-j -■ ren officieel opgenomen in de nieuwe lijndienst, die de Orient Overseas Line tussen Nationalis-j jlisch China en Europa heeft ge-i >i>ond. Elke maand znl een sehip| uit Taiwan afvaren om ra Rotter-i dam ook Antwerpen, Hamburg en Louden aan te lopen. De OOI. Line mankt deel uit var. de C.V. Tung-groep. die titans GO vrarht- schepen, tanker.- en bulkcarriers iemvat. met een totaal draagver mogen van 1 miljoen ton dwt. Momenteel is nog vooi I miljoen ion in aanbeuw. De tar.kers van de groep doen Rotterdam al ge ruime tijd aan. r.-. He toekomst /.al cc 1ijr.dien.st op Europa door vier schepen worden onderhouden !n nov her wo ret. do Oriental Queen Rotterdam verwacht. De overige schepen zijn nog in pan in aanbouw. A's ma-rt van >i<- OOL treedt in Rotterdam Her- (jrth N.V. op. De dienst is opgezet met het cog op do sterk toegenomen handel tussen Taiwan en Europa. Dc export van champignons, asper ges, ananas cn andere vruchten en groenten in blik neemt daarbij de voornaamste plaats in. Van Europa worden hoofdzakelijk machines en industriële produk- ten verscheept. De slepers van Wijsmuller Wil lem Barercdss en Gelderland zijn aan een zware sleepreis kerken naar Pescara aan de Adriatische Zee. Het logge ge vaarte heeft drie poten die tach- begannen over een afstand vanltig meter boven de zee uitste- 3000 mijl. Enkele dagen geleden-,ken. De sleepboten die tezamen vertrokken zij met het Franse \S000 pk opbrengen, hopen de booreiland Neptune I van Duin-,reis m vier weken te volbrengen iepen Dvem- |T *1 in Ja- O 1 'De sluiting van het Suez-kanaa] en het tot nu toe geringe uitzicht op heropening, hebben tot gevolg dat Nederlandse sleepboten in de komende maanden enkele lan§ ROTTERDAMHet toepassen il.im.se ha vit.. E. cm W wijzer, or van nieuwe arbeidbesparende in de schrifteli jke beantwoording .technieken hij het vervoer on tie verderop d.it d<> over-dag var. soo- overslag van goederen heeft u iter- deren «1 cc hts een vrr. de vele lu iaard gevclgt'n voorde werkge- ertien is van de Rotterdamse ha- egenheid in <ie Rotterdamse ha- venact;vi.ei'.en. Ondanks alles zijr. Zo gingen er vorig jaar lingen te beproeven. hengelaars naar buiten om hun geluk op de Crcre- .ven. Op korte termijn kan dit echter in bepaalde sectoren tol mceilijkheden leiden. Op lange termijn echter valt deze ontwikkeling mei het oog op de •gewenste economische groei toe ie juichen. .Burgemeester en wethouders nnt- iwoerdden dit op cc vragen welke het raadslid A. J. Swuep (Boe renpartij) het college stelde over ce werkgelegenheid in de Rotter- En om daarvoor te zorgen stapt de burgemeester minstens een- maai per jaar in een paar ferme laarzen ten einde zich met uit al le delen van het land uitgenodig de journalisten in te schepen voor een visdag op de Grevelingen. In de loop der jaren heeft de Greve lingen zich ontpopt tot een dorado voor zeehengelaars. De pan kan bij voorbaat al op het vuur. aldus de aanbevelingen van de VVV, want aal, rog, schol, schar, geep, makreel, tong, gul en flint ver dringen zich rond de zeegieren. Veel Bruinissers hebben al begre pen, dat vooral in de recreatie op en rond de Grevelingen hun toe komst ligt. Het aantal mosseJ- vaartuigen in de haven wordt der- halve reeds verre overtroffen door de vloot schepen, die op elke dag van het jaar bij dag en bij nacht de sluis verlaat niet men sen, die hun geluk in het zilte nat gaan zoeken. De sluiswachter noteerde vorig jaar een kleine 800 afvaarten en zag in totaal 7300 hengelaars pas seren. al duidelijk geworden. Verreweg het grootste aantal hengelaars komt uit Rotterdam en omgc- ving. Vandaar ook, dat men in Bruinisse zowel met zorg als met spanning afwacht welke conse quenties de afsluiting van de Gre velingen voor de visstand z<al heb ben. De „klapper'-botten wor den nu op goede dagen nog bij de vleet binnengehaald. Er is Brui nisse alles aan gelegen te voorko men, dat er binnen afzienbare Lijd allen maar figuurlijk bot wordt gevangen. Meeste hengelaars uit Rotterdam Intussen, wacht Bruinisse af wel ke zegeningen het van de planolo gen nog te verwachten heeft. Het troost zich nu nog met de gedach te, dat de Grevelingen in elk ge val, bestemd is zowel te land als te water recreatiegebied te wor den. Dichtbij de Rotterdamse agglomeratie, die er dank zij de ontsluiting van Zeeland nu nog maar drie-kwartier-met-de-auto vandaan ligt. Dat de Bruinissers het vooral van deze trek moeten hebben is hen i O ROTTERDAM Hel laborato rium van Gulf Research in Euro poort zal misschien worden uitge breid. De hiervoor verantwoor delijke directeur van Gulf Re search and Development Compa ny in de Verenigde Staten heeft deze zaak tijdens zijn bezoek, dat hij dezer dagen aan de Europoort bracht, besproken. De uitbreiding wordt noodzakelijk omdat de werkzaamheden die zich over ge heel Europa uitstrekken belang rijk zijn toegenomen- Onder meer houdt de uitbreiding ook verband met de vestiging van petro-chc- mische industrie, die naast de raffinaderij In het Rotterdamse havengebied, zal worden geves tigd. zij van mening dat van een weg ebben van de werkgelegenheid in Rotterdam bepaald geen sprake is. Het stukvervoer bijv. is gedu rende de eerste zes maanden van dit jaar met niet minder dan 17 procent gestegen ten opzichte van de overeenkomstige periode van 196G. Met het oog op de voort schrijdende mechanisatie in de transportsector is het van belang ook in de toekomst een expansie ve havenpoltiek te voeren, tenein de nieuwe arbeidsplaatsen te scheppen, aldus B. en W.. die in dit \rerband o.m. wijzen op een voorstel tot aanleg van het nieu we havencomplex Rijnpoort tus sen Hoek van Holland en Maas sluis. B. en W. wijzen er tenslotte nog op dat zij geen bemoeienis heb ben met het vaststellen van ar beidsvoorwaarden in de haven. Ook het verlenen van ontslag is een kwestie die in eerste instantie het georganiseerd overleg in het jbedrijfsleven aangaat. Zij stellen echter wel nadrukkelijk vast dat 'zij de ontwikkeling op de voet val ise n en steeds bereid zullen zijn mei het georganiseerde overleg jnaar oplossingen te zoeken. sleepreizen rond Kaap de Goede Hoop moeten gaan uitvoeren. Maatschappijen en bedrijven die tot nu toe een afwachtende hou ding hebben aangenomen, hebben nu besloten niet langer te wach ten met hun transporten naar het Midden-Oosten en Verre-Oosten, die normaal via het Suez-kanaai leiden. Rond de Kaap betekent een om weg van 8000 mijl cn variërend naar de grootte en zwaarte van bet sleepobjeet zes tot acht we ken slepen. De sleepboot Friesland van Wijs muller is donderdag begonnen aan het slepen van de Franse boortender Neptune VI van Djed- dah aan de Ptoze Zee naar Mar seille (11.000 mijl, via het Suez- kanaal slechts 2000 mij lp Dit booreiland werd, toen het conflict in. het Midden-Oosten uitbrak, tij delijk in Djeddah afgemeerd in afwachting van heropening van het Suez-kanaal. De sleepboot Noord Holland zal eerstdaags het Franse vracht schip Tayga van Aden rond de Kaap naar Marseille slepen, een afstand van 10.000 an ijl. Men hoopt de reis in twee maanden uit te voeren. ROTTERDAM De politie van Rotterdam heeft sinds gistermid dag de beschikking over een ber gingsauto, die met reuzenkracht kan hijsen, scheppen, takelen, du wen en trekken. De wagen zal in de eerste plaats dienst gaan doen in dc Maastunnel. Vooral de snel heid, waa rmee hij in slaat is ge strande auto's weg te slepen, vormde juist op dit traject een be lang j-ijke verbetering. Dat bleek onlangs nog, toen een oplegger in de tunnel onklaar geraakte cn men met het oude materieel ruim twee uur nodig had het obstakel te verwijderen. Met de nieuwe wagen zou dit nog geen kwartier nebben gevergd. Daarvoor zorgt een combinatie van technisch vernuft, zoals dat in de afgelopen tien jaar is ont wikkeld Hoorde 'Zwe c d Ek en gard. Gp een zwaar chassis van een vrachtwagen construeerde hij een naar beneden gebogen reuzen arm. die men onder een obstakel kan schuiven cn daarna hydrau lisch op kan Uilen, Op de „hand" van de arm zijn zoveel combina- jties te verzinnen, dat men vrijwel igeen obstakel kan bedenken, dat ;niet kan worden opgetild cn weg gevoerd. •Ju*-1'" In de Maastunnel moet deze nieuwe bergingsauto bewijzen een manusje-van-alles te zijn. Hij kan hijsen, scheppen, take len, duwen en trekken, |bis. De kosten bedragen een klei- jne 130.000 gulden. Burgemeester Van der Linden (rechts) gaat zelf de boot m om Bruinisse bekend te maken. Johannes Hoogerwerf (links) is één van die Bruinissers, die hebben begrependal er behalve dooi de mosselen nog meer aan het icaler kan i cord en verdiend. De arm kan ongeveer 4 tot 5 me ter omhoog worden geheven en kan dus ook n'og fungeren als kraan. Hij heeft dan een hijs ver mogen'van 10 ton. Het chassis lean eveneens minstens u> ion heb ben. De trekkracht, die deze Sim- s'on onder de wagens kan ontwik kelen bedraagt echter bijna hel ibergingswerk in Nederland. Zo duboele, ...0 ton. Daarvoor zorgen opereert men bij VJaandingen in een tweetal mechanisch uitschuif-;f|e mime! bijvoorbeeld met her-, bare voelen achter de wagen, dit-trucks. Het grote nadeel hiervan bij het trekken extra stevigheid lis'dal door het bergingswerk ge- verlenen. Het motorisch vermo- makkelijk verdere schade ont gon bedraagt 275 pk, de wagen is («taai aan de aulo, zoals dat on- daarinee de zwaarste Scania Va- ilangs nog is gebleken. i (ROTTERDAM Vannacht is een i 36-jarige ingenieur, J. K/t terwijl iiij onder invloed van alcohol ver- li veerde. op dc Sta ten weg door de Rotterdam heeft met deze cylcoopl^ddenberm fikreden en 1'ronUutl een noviteit in de LEG geïntrodu- W-L* ;luU> s gebotst. I.lij het te n met' kop cn at*;ouders uit- ',r'k s n i erna n cl ge wondde steekt, boven het vergelijkbare auto's zijn zwaar beschadigd, ROTTERDAM Een telkcr.s nieuwe voorwaarden stellende grondeigenaar heeft er voor ge zorgd dat hel werk aan do weg bij do kruising van de Pascaiweg, Hordijk cn Kooi wal tveg geruime 'ijd vertraagd werd. delen 1». en \V'. aan lid raadslid A. 'Di.ksman (PvdA» in antwoord np idiens vragen mee. Op deze plants ontstaat, mede door het zware i-c:-koer dagelijks eer. verkeers chaos. Hu', college rlei-R nu mee dal rnurt aanvankelijk met de eigenaar van een bi; het ver breden van de weg betrokken stok ••.rond, overeen stemming h; d bereikt. Later wilde de man een ipaar bomen gespaard hebben. i Opnieuw werden de plannen aan gepast, waarna do eigenaar met eisen in verband met de afwate- jring van zijn land kwam. Hierop ikon het college tenslotte niet meer j ingaan. Nu zijn. de plannen weer [gewijzigd. Vóór het eind van het jjuar zal het werk gedaan zijn. ROTTERDAM Het transatLm- jtisehe vaarschema van de Hol- jhmd-Amerikfct Lijn zal voor 1968 in een hoger tempo kunnen wor- idcn uitgevoerd omdat de ligdü- ;gen van de drie grote passagiers schepen in Rotterdam cn New j York niet langer dart één dag zuilen duren. Tussen april en no vember kon zodoende een twintig tal heen- en terugreizen in de New York-dienst worden uitge voerd. Het nieuwe schema biedt [ook ruimte voor enkele cruises, I vanuit Rotterdam uit te voeren ;door de Nieuw Amsterdam en de i Statendam. j fn mei 1968 zal de Statendam seen z.g. advcnture-cruiso maken. De grote passagiersschepen zul len dertigmaal de Ierse havens Cobh of Gahvay aanlopen op hun transatlantische reizen. Als de ..grote drie" op hun reizen Lc Havre aanlopen, zullen de passa giers per speciaal treinarronge- ment vanuit Parijs naar Rotter dam of naar Parijs kunnen rei zen. De Maasdam zal in 1968 ze ven reizen naar Quebec cn Mon treal maken. ADVERTENTIE ;"H£rs jener al gehoord: van de nieuws dyane? EEN NieuwGECARHOSSEER-- CE acv METALLg VOORDELEN VANDIEN i en nog eeN heleboel extra EEN PRACHT WAGEN.' OP 22 SEPTEMBER VAN17UURAF IS «IJ TE ZIEN BIJ ALLE csrRoêN agenten EN DUSOOKBD AüTOCENTeR "DAAR I-WETJE NAAR TOL1"; •llttUMIMtlMHOlt' ROTTERDAM Een automobi list, die door rood licht was ge reden, heeft gistc-ren op de Eeu- nmorgen vroeg heeft een be-kehsweg de 10-jarige Jan Blokzijl schonken automobilist eveneens brokken gemaakt. De fii-jarige chauffeur-verkoper A. B. botste op cle Goudsesingcl tegen een ge parkeerde auto en beschadigde voorts een lichtmast., enkele bromfietsen en een fiets. [Uit de Havenzichtstraat, nangere- Icien. Het jongetje, dat met zijn 1 autoped de weg overstak, werd ienkele meters meegesleurd en moest met wonden aan armen en bonen raor het Dijkzigtzieken huis worden gebracht. AUTOMOBIELBEDRIJF njLr CITROfN HOOFDAGENT VOOR GE HEEL ROTTERDAM EN OMSTREKEN DYNAMOSTRAAT 10, TEL.1707OQ Achter hetVcrzamelgebouv/R'dam-Zuid

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Rotterdamsch Nieuwsblad / Schiedamsche Courant / Rotterdams Dagblad / Waterweg / Algemeen Dagblad | 1967 | | pagina 1