Grevelingen verliest mosselbanken.
maar gokt toch op het water
Nieuwe bergingsauto
ruimt in recordtijd
obstakels uit de weg
rond de Kaap
0S*
Toekomstig
recreatiegebied
naast de
Rotterdamse deur
OOL opende
lijndienst op
Rotterdam
Seê Lange sleepreizen
De werkgelegenheid in de haven
Pascaiweg
voor
1968
gereed
A
Gulf Research
mogelijk
uitgebreid
Snelheid in Maastunnel:
De HAL versnel t
vaarselierna
IOngelukken door
1dronken
automobilisten
[Auto dooi' rood
licht:
jongetje gewond
LAD 2
ZATERDAG 36 SEPTEMBER IS37
door Nico de Bruin
ROTTERDAM De stoere visser, die nu
nog op de voorplaat van Bruinisses
VW-folder met welbehagen de inhoud
van een mossel naar binnen slurpt, ziet
er minder bezorgd uit dan de bestuurde-
ran van het bekende Zeeuwse dorp, wan
neer zij over de toekomst praten. Want
dé afsluiting van de Grevelingen, onder
deel van het Deltaplan, zal het einde be
tekenen van 300 mosselpercelen, die jaar
lijks 150.000 ton (mosseltonnen welte
verstaan) van. dit zoutwaterbanket op
leveren. Bruinisse, meer nog dan andere
Zeeuwse plaatsen aangewezen op de mos
selteelt, heeft nog tot 1971 respijt. Als
de dam dan dicht is, zal een van de be
langrijkste inkomstenbronnen zijn afge
knepen. Burgemeester Van der Linden,
de plaatselijke VVV en wie eigenlijk niet
in Bruinisse, hopen, dat de mosselteelt
vóór die tijd al niet meer de grootste in
komstenbron zal zijn.
ROTTER D.AM Met dc aan-;
komst van het m.s. Ru Yung j
i (10.000 brL) is Rotterdam giste-j
-■ ren officieel opgenomen in de
nieuwe lijndienst, die de Orient
Overseas Line tussen Nationalis-j
jlisch China en Europa heeft ge-i
>i>ond. Elke maand znl een sehip|
uit Taiwan afvaren om ra Rotter-i
dam ook Antwerpen, Hamburg
en Louden aan te lopen. De OOI.
Line mankt deel uit var. de C.V.
Tung-groep. die titans GO vrarht-
schepen, tanker.- en bulkcarriers
iemvat. met een totaal draagver
mogen van 1 miljoen ton dwt.
Momenteel is nog vooi I miljoen
ion in aanbeuw. De tar.kers van
de groep doen Rotterdam al ge
ruime tijd aan.
r.-. He toekomst /.al cc 1ijr.dien.st
op Europa door vier schepen
worden onderhouden !n nov
her wo ret. do Oriental Queen
Rotterdam verwacht. De
overige schepen zijn nog in
pan in aanbouw. A's ma-rt van >i<-
OOL treedt in Rotterdam Her-
(jrth N.V. op.
De dienst is opgezet met het cog
op do sterk toegenomen handel
tussen Taiwan en Europa. Dc
export van champignons, asper
ges, ananas cn andere vruchten
en groenten in blik neemt daarbij
de voornaamste plaats in. Van
Europa worden hoofdzakelijk
machines en industriële produk-
ten verscheept.
De slepers van Wijsmuller Wil
lem Barercdss en Gelderland
zijn aan een zware sleepreis
kerken naar Pescara aan de
Adriatische Zee. Het logge ge
vaarte heeft drie poten die tach-
begannen over een afstand vanltig meter boven de zee uitste-
3000 mijl. Enkele dagen geleden-,ken. De sleepboten die tezamen
vertrokken zij met het Franse \S000 pk opbrengen, hopen de
booreiland Neptune I van Duin-,reis m vier weken te volbrengen
iepen
Dvem- |T *1
in Ja- O 1
'De sluiting van het Suez-kanaa]
en het tot nu toe geringe uitzicht
op heropening, hebben tot gevolg
dat Nederlandse sleepboten in de
komende maanden enkele lan§
ROTTERDAMHet toepassen il.im.se ha vit.. E. cm W wijzer, or
van nieuwe arbeidbesparende in de schrifteli jke beantwoording
.technieken hij het vervoer on tie verderop d.it d<> over-dag var. soo-
overslag van goederen heeft u iter- deren «1 cc hts een vrr. de vele lu
iaard gevclgt'n voorde werkge- ertien is van de Rotterdamse ha-
egenheid in <ie Rotterdamse ha- venact;vi.ei'.en. Ondanks alles zijr.
Zo gingen er vorig jaar
lingen te beproeven.
hengelaars naar buiten om hun geluk op de Crcre-
.ven. Op korte termijn kan dit
echter in bepaalde sectoren tol
mceilijkheden leiden.
Op lange termijn echter valt deze
ontwikkeling mei het oog op de
•gewenste economische groei toe
ie juichen.
.Burgemeester en wethouders nnt-
iwoerdden dit op cc vragen welke
het raadslid A. J. Swuep (Boe
renpartij) het college stelde over
ce werkgelegenheid in de Rotter-
En om daarvoor te zorgen stapt
de burgemeester minstens een-
maai per jaar in een paar ferme
laarzen ten einde zich met uit al
le delen van het land uitgenodig
de journalisten in te schepen voor
een visdag op de Grevelingen. In
de loop der jaren heeft de Greve
lingen zich ontpopt tot een dorado
voor zeehengelaars. De pan kan
bij voorbaat al op het vuur. aldus
de aanbevelingen van de VVV,
want aal, rog, schol, schar, geep,
makreel, tong, gul en flint ver
dringen zich rond de zeegieren.
Veel Bruinissers hebben al begre
pen, dat vooral in de recreatie op
en rond de Grevelingen hun toe
komst ligt. Het aantal mosseJ-
vaartuigen in de haven wordt der-
halve reeds verre overtroffen
door de vloot schepen, die op elke
dag van het jaar bij dag en bij
nacht de sluis verlaat niet men
sen, die hun geluk in het zilte
nat gaan zoeken.
De sluiswachter noteerde vorig
jaar een kleine 800 afvaarten en
zag in totaal 7300 hengelaars pas
seren.
al duidelijk geworden. Verreweg
het grootste aantal hengelaars
komt uit Rotterdam en omgc-
ving. Vandaar ook, dat men in
Bruinisse zowel met zorg als met
spanning afwacht welke conse
quenties de afsluiting van de Gre
velingen voor de visstand z<al heb
ben. De „klapper'-botten wor
den nu op goede dagen nog bij de
vleet binnengehaald. Er is Brui
nisse alles aan gelegen te voorko
men, dat er binnen afzienbare
Lijd allen maar figuurlijk bot
wordt gevangen.
Meeste hengelaars
uit Rotterdam
Intussen, wacht Bruinisse af wel
ke zegeningen het van de planolo
gen nog te verwachten heeft. Het
troost zich nu nog met de gedach
te, dat de Grevelingen in elk ge
val, bestemd is zowel te land als
te water recreatiegebied te wor
den. Dichtbij de Rotterdamse
agglomeratie, die er dank zij de
ontsluiting van Zeeland nu nog
maar drie-kwartier-met-de-auto
vandaan ligt.
Dat de Bruinissers het vooral van
deze trek moeten hebben is hen i
O
ROTTERDAM Hel laborato
rium van Gulf Research in Euro
poort zal misschien worden uitge
breid. De hiervoor verantwoor
delijke directeur van Gulf Re
search and Development Compa
ny in de Verenigde Staten heeft
deze zaak tijdens zijn bezoek, dat
hij dezer dagen aan de Europoort
bracht, besproken. De uitbreiding
wordt noodzakelijk omdat de
werkzaamheden die zich over ge
heel Europa uitstrekken belang
rijk zijn toegenomen- Onder meer
houdt de uitbreiding ook verband
met de vestiging van petro-chc-
mische industrie, die naast de
raffinaderij In het Rotterdamse
havengebied, zal worden geves
tigd.
zij van mening dat van een weg
ebben van de werkgelegenheid in
Rotterdam bepaald geen sprake
is. Het stukvervoer bijv. is gedu
rende de eerste zes maanden van
dit jaar met niet minder dan 17
procent gestegen ten opzichte van
de overeenkomstige periode van
196G. Met het oog op de voort
schrijdende mechanisatie in de
transportsector is het van belang
ook in de toekomst een expansie
ve havenpoltiek te voeren, tenein
de nieuwe arbeidsplaatsen te
scheppen, aldus B. en W.. die in
dit \rerband o.m. wijzen op een
voorstel tot aanleg van het nieu
we havencomplex Rijnpoort tus
sen Hoek van Holland en Maas
sluis.
B. en W. wijzen er tenslotte nog
op dat zij geen bemoeienis heb
ben met het vaststellen van ar
beidsvoorwaarden in de haven.
Ook het verlenen van ontslag is
een kwestie die in eerste instantie
het georganiseerd overleg in het
jbedrijfsleven aangaat. Zij stellen
echter wel nadrukkelijk vast dat
'zij de ontwikkeling op de voet val
ise n en steeds bereid zullen zijn
mei het georganiseerde overleg
jnaar oplossingen te zoeken.
sleepreizen rond Kaap de Goede
Hoop moeten gaan uitvoeren.
Maatschappijen en bedrijven die
tot nu toe een afwachtende hou
ding hebben aangenomen, hebben
nu besloten niet langer te wach
ten met hun transporten naar het
Midden-Oosten en Verre-Oosten,
die normaal via het Suez-kanaai
leiden.
Rond de Kaap betekent een om
weg van 8000 mijl cn variërend
naar de grootte en zwaarte van
bet sleepobjeet zes tot acht we
ken slepen.
De sleepboot Friesland van Wijs
muller is donderdag begonnen
aan het slepen van de Franse
boortender Neptune VI van Djed-
dah aan de Ptoze Zee naar Mar
seille (11.000 mijl, via het Suez-
kanaal slechts 2000 mij lp Dit
booreiland werd, toen het conflict
in. het Midden-Oosten uitbrak, tij
delijk in Djeddah afgemeerd in
afwachting van heropening van
het Suez-kanaal.
De sleepboot Noord Holland zal
eerstdaags het Franse vracht
schip Tayga van Aden rond de
Kaap naar Marseille slepen, een
afstand van 10.000 an ijl. Men
hoopt de reis in twee maanden uit
te voeren.
ROTTERDAM De politie van
Rotterdam heeft sinds gistermid
dag de beschikking over een ber
gingsauto, die met reuzenkracht
kan hijsen, scheppen, takelen, du
wen en trekken. De wagen zal in
de eerste plaats dienst gaan doen
in dc Maastunnel. Vooral de snel
heid, waa rmee hij in slaat is ge
strande auto's weg te slepen,
vormde juist op dit traject een be
lang j-ijke verbetering. Dat bleek
onlangs nog, toen een oplegger in
de tunnel onklaar geraakte cn
men met het oude materieel ruim
twee uur nodig had het obstakel
te verwijderen. Met de nieuwe
wagen zou dit nog geen kwartier
nebben gevergd.
Daarvoor zorgt een combinatie
van technisch vernuft, zoals dat
in de afgelopen tien jaar is ont
wikkeld Hoorde 'Zwe c d Ek en gard.
Gp een zwaar chassis van een
vrachtwagen construeerde hij een
naar beneden gebogen reuzen
arm. die men onder een obstakel
kan schuiven cn daarna hydrau
lisch op kan Uilen, Op de „hand"
van de arm zijn zoveel combina-
jties te verzinnen, dat men vrijwel
igeen obstakel kan bedenken, dat
;niet kan worden opgetild cn weg
gevoerd.
•Ju*-1'"
In de Maastunnel moet deze
nieuwe bergingsauto bewijzen
een manusje-van-alles te zijn.
Hij kan hijsen, scheppen, take
len, duwen en trekken,
|bis. De kosten bedragen een klei-
jne 130.000 gulden.
Burgemeester Van der Linden (rechts) gaat zelf de boot m om
Bruinisse bekend te maken. Johannes Hoogerwerf (links) is één
van die Bruinissers, die hebben begrependal er behalve dooi
de mosselen nog meer aan het icaler kan i cord en verdiend.
De arm kan ongeveer 4 tot 5 me
ter omhoog worden geheven en
kan dus ook n'og fungeren als
kraan. Hij heeft dan een hijs ver
mogen'van 10 ton. Het chassis
lean eveneens minstens u> ion heb
ben. De trekkracht, die deze Sim-
s'on onder de wagens kan ontwik
kelen bedraagt echter bijna hel ibergingswerk in Nederland. Zo
duboele, ...0 ton. Daarvoor zorgen opereert men bij VJaandingen in
een tweetal mechanisch uitschuif-;f|e mime! bijvoorbeeld met her-,
bare voelen achter de wagen, dit-trucks. Het grote nadeel hiervan
bij het trekken extra stevigheid lis'dal door het bergingswerk ge-
verlenen. Het motorisch vermo- makkelijk verdere schade ont
gon bedraagt 275 pk, de wagen is («taai aan de aulo, zoals dat on-
daarinee de zwaarste Scania Va- ilangs nog is gebleken.
i
(ROTTERDAM Vannacht is een
i 36-jarige ingenieur, J. K/t terwijl
iiij onder invloed van alcohol ver-
li veerde. op dc Sta ten weg door de
Rotterdam heeft met deze cylcoopl^ddenberm fikreden en 1'ronUutl
een noviteit in de LEG geïntrodu- W-L* ;luU> s gebotst. I.lij het
te n met' kop cn at*;ouders uit- ',r'k s n i erna n cl ge wondde
steekt, boven het vergelijkbare auto's zijn zwaar beschadigd,
ROTTERDAM Een telkcr.s
nieuwe voorwaarden stellende
grondeigenaar heeft er voor ge
zorgd dat hel werk aan do weg bij
do kruising van de Pascaiweg,
Hordijk cn Kooi wal tveg geruime
'ijd vertraagd werd. delen
1». en \V'. aan lid raadslid A.
'Di.ksman (PvdA» in antwoord np
idiens vragen mee. Op deze plants
ontstaat, mede door het zware
i-c:-koer dagelijks eer. verkeers
chaos. Hu', college rlei-R nu mee
dal rnurt aanvankelijk met de
eigenaar van een bi; het ver
breden van de weg betrokken stok
••.rond, overeen stemming h; d
bereikt. Later wilde de man een
ipaar bomen gespaard hebben. i
Opnieuw werden de plannen aan
gepast, waarna do eigenaar met
eisen in verband met de afwate-
jring van zijn land kwam. Hierop
ikon het college tenslotte niet meer
j ingaan. Nu zijn. de plannen weer
[gewijzigd. Vóór het eind van het
jjuar zal het werk gedaan zijn.
ROTTERDAM Het transatLm-
jtisehe vaarschema van de Hol-
jhmd-Amerikfct Lijn zal voor 1968
in een hoger tempo kunnen wor-
idcn uitgevoerd omdat de ligdü-
;gen van de drie grote passagiers
schepen in Rotterdam cn New
j York niet langer dart één dag
zuilen duren. Tussen april en no
vember kon zodoende een twintig
tal heen- en terugreizen in de
New York-dienst worden uitge
voerd. Het nieuwe schema biedt
[ook ruimte voor enkele cruises,
I vanuit Rotterdam uit te voeren
;door de Nieuw Amsterdam en de
i Statendam.
j fn mei 1968 zal de Statendam
seen z.g. advcnture-cruiso maken.
De grote passagiersschepen zul
len dertigmaal de Ierse havens
Cobh of Gahvay aanlopen op hun
transatlantische reizen. Als de
..grote drie" op hun reizen Lc
Havre aanlopen, zullen de passa
giers per speciaal treinarronge-
ment vanuit Parijs naar Rotter
dam of naar Parijs kunnen rei
zen. De Maasdam zal in 1968 ze
ven reizen naar Quebec cn Mon
treal maken.
ADVERTENTIE
;"H£rs jener al gehoord:
van de nieuws dyane?
EEN NieuwGECARHOSSEER--
CE acv METALLg
VOORDELEN VANDIEN i
en nog eeN
heleboel extra
EEN PRACHT WAGEN.'
OP 22 SEPTEMBER
VAN17UURAF
IS «IJ TE ZIEN BIJ ALLE
csrRoêN agenten
EN DUSOOKBD
AüTOCENTeR
"DAAR I-WETJE NAAR TOL1";
•llttUMIMtlMHOlt'
ROTTERDAM Een automobi
list, die door rood licht was ge
reden, heeft gistc-ren op de Eeu-
nmorgen vroeg heeft een be-kehsweg de 10-jarige Jan Blokzijl
schonken automobilist eveneens
brokken gemaakt. De fii-jarige
chauffeur-verkoper A. B. botste
op cle Goudsesingcl tegen een ge
parkeerde auto en beschadigde
voorts een lichtmast., enkele
bromfietsen en een fiets.
[Uit de Havenzichtstraat, nangere-
Icien. Het jongetje, dat met zijn
1 autoped de weg overstak, werd
ienkele meters meegesleurd en
moest met wonden aan armen en
bonen raor het Dijkzigtzieken
huis worden gebracht.
AUTOMOBIELBEDRIJF
njLr
CITROfN HOOFDAGENT VOOR GE
HEEL ROTTERDAM EN OMSTREKEN
DYNAMOSTRAAT 10, TEL.1707OQ
Achter hetVcrzamelgebouv/R'dam-Zuid