BI
I jsvlakte had Rotterdam
volledig n zijn greep
■2f
RET beleefde nacht
om nooit te vergeten
De Storm
Busreizigers in garage
Mensen liepen politiebureau
ten einde raad binnen
Buspassagiers brachten
nacht buitenshuis door
Zelden zo'n
snelle dooi
1
m
is
Gewond door
val op ijs
Gebroken ledematen
Metro had
geen last
Stemming goed
Te voet
Complete chaos
Personeeltrams |e"eindttoen ef c[f van ds
„Gekke nacht"
vervoerden
gratis passagiers
Bevrorenr
25 bussen
„Aanloopjes"
i?!|
2
MAANDAG 15 JANUARI 1968
Voetgangers konden zich nauwelijks staande houden
ADVERTENTIE
Is 't geen genot om in Uw kast
onderjurken te hebben - te kust
en te keur, zomaar voor het
grijpen?
In onze Lingerie afdeling verko
pen wij een grote verscheiden
heid onderjurken Yan 100%
Nylon, met kant gegarneerd, in
opvallend mooie pasvorm, voor
nog géén drie gutden.
In onze Lingerie afdeling verko
pen wij deze Nylon onderjurken,
in diverse kleuren en modellen,
maten
38 t/m 45
voor
Cün telof schrift, best.
ROTTERDAM De 28-jarige
mevrouw C. C. van de Wiel uit
de Epicurusstraat is zaterdagmid
dag met een gebroken enkel naar
het Zuiderziekenhuis gebracht,
nadat zij bij het schaatsen op
de ijsvlakte achter het politiebu
reau in Lombardijen was geval
len.
Van onze meteorologische mede
werker
Zelden werd een strenge vorst
periode zo snel en radicaal uit
ons land verdreven dan dit week
einde. De dooi ging vergezeld
van een ijsregen van 1 a 2 centi
meter dik. regen en een storm
achtige zuidwestenwind. In de
provincies waar zaterdagmorgen
nag ruim 20 graden vorst werd
gemeten, stond het kwik zondag
morgen al boven het vriespunt en
zondagavond bij 9 a 10 graden,
een verschil van meer dan 30
graden binnen 38 uur.
Doordat ook in de bovenlucht
veel warme lucht wordt aange
voerd is de vorstgrens niet alleen
boven ons land maar ook in
Frankrijk. Duitsland en het Al
pengebied tot ongeveer 3000 me
ter hoogte gestegen, hetgeen een
-snel wegsmelten van sneeuw
massa's tot.ge volg heeft. Zo-.,
wel de Maas als de Rijn en zij
rivieren zuilen de komende da
gen een sterke stijging te zien
geven. Vanmorgen gaven Maine
en Moezel al een stijging van
ruim een meter te zien.
Het blijft de komende dagen on
bestendig, met nog enkele de
pressies. die regen en wind ver
oorzaken.
Het felle stormweer dat gister
avond in alle hevigheid opstak,
heeft in de stad weinig schade
aangericht. Door de zondagmor
gen reeds harde wind moest de
loodsdienst voor de Waterweg
reeds om kwart over zes voor
kleine schepen worden gestaakt.
Eerst in de afgelopen nacht om
12 uur werd de loodsdienst geheel
gestaakt.
De storm stond door uit het zuid
westen. De zwaarste windstoot
gemeten op het filiaal van het
KNMI te Rotterdam, werd om
half vier vannacht opgetekend.
De wind bereikte toen een snel
heid van 26 meter per seconde.
Drie kwartier later werd nog een
stoot van 25Va meter per seconde
genoteerd. Daarna ging de storm
afnemen. Een laatste uitschieter
van 23 meter per seconde kwam
vanmorgen om half acht voor.
ROTTERDAM Motortje voor metertje voortkruipende auto's: een volledig lamgeslagen
openbaar vervoer, honderden mensen, die uren achtereen hun weg vallend en schuifelend
naar huis zochten; in de steek gelaten auto's; tram- en buspassagiers, die zondagmorgen pas
om acht, negen uur thuis kwamen; ijsbrekende trams; verbroken treinverbindingen; wan
hopige zand- en zoutstrooiers; ziekenwagens, die zo goed en zo kwaad als het kon mensen me'
gebroken ledematen naar het ziekenhuis brachten; mensen die ten einde raad een politie
bureau binnenliepen omdat zij niet meer verder konden.
NOG MAAR in het kort samen
gevat waren dat voor Rotter
dam de gevolgen van de regen,
die zich sinds zaterdagavond
:ien uur als een steeds dikker
wordend ijsveld vastzette op
de wegen, op de bovenleiding
van de trams, op de ruiten van
de auto's en bussen. Zoals
overal in het land ontstond
binnen een uur een chaos,
•.vaartegen geen middel be
stand was.
Dc Roteb ging kort na het vallen
van de eerste regen met groot
materieel de straat op om althans
de doorgaande routes ijsvrij te
maken. Het was een zinloze
strijd; zand en zout werden over
spoeld door regen en die vroor
opnieuw. Tegen één uur 's nachts
moest het personeel de strijd sta
ken..
Op straat zwierven honderden
mensen, die hij gebrek aan open
baar vervoer, lopend hun huis
trachtten te bereiken. Dertien
mensen moesten na een val met
gebroken armen, polsen, enkels
en benen naar ziekenhuizen wor
den gebracht.
De politie staakte om 11 uur de
surveillance en rukte daarna noj
slechts uit voor ongevallen en orr
de GG en GD te assisteren, die
het razend druk had met het ver
voer van gewonden.
Om half vier 's nachts werd in d
Clemens straat de 3ï-jarïgc me
vrouw Van DongenJonens uit
de Wolphaertsstraat gevonden
met een gebroken been. Zij haë
een paar uur op straat gelegen e
was volkomen verkleumd. Toen
zij werd aangetroffen was zij nai
welijks in staat haar naam te
noemen.
In de loop van de nacht stroomd
een. groep mensen ten einde ra a
het politiebureau aan het Mar-
coniplein binnen om daar onder
dak te vinden totdat de ergste
gladheid voorbij zou zijn. Het
werd een lange nacht. Pas ronc
acht uur begon- de gladheid ieb
af te nemen.
Velen beleefden ook plezier aan de gladheid
ROTTERDAM De
metro heeft zaterdagavond
gewoon proe/perede?t ïo£
ortgeueer kwart voor een.
Er xoas geen sprake van
enige stagnatie. De trei
nen bleken geen last te
hebben van ijsafzetting op
de derde rail op het boven
grondse gedeelte van de
linker Maasoever, dit in
tegenstelling tot de trams
die tot stilstand kwamen
als gevolg van ijsafzetting
op bovenleiding en voor
ruiten. Men mag aanne
men, dat het ijs geiooon
geen kans heeft gekregen
zich op de derde rail vast
te zetten, dank zij de grote
frequentie waarmee wordt
gereden.
weg naar Capelle a.d. IJsseï was
gegaan, kwam op de Oostzeedijk
tot stilstand. De zeventien passa
giers vonden in de remise Kra
lingen onderdak.
Aan het wachten van de an-
Veel automobilisten hebben hun
auto in de steek gelaten omdat
zij voor- noch achteruit konden.
Ze zijn te voet naar huis gegaan,
waar zij wie weet hoe vroeg in de
ochtend pas zijn aangekomen
Ernstige ongevallen hebben zich
op de weg niet voorgedaan, wat
ie danken was aan het feit, dat er
slechts stapvoets kon worden ge
reden.
Bezoekers van Doelen en Schouw
burg. die hun auto in de parkeer,
garage hadden achtergelaten
hadden rond elf uur de grootste
moeite hem er weer uit te krij
gen. Personeel van de Parking
had de opritten bestrooid, maar
dat bleek niet voldoende. Sommi
gen hebben hun wagen maar laten
staan.
Zelfs voor taxi's was er nauwe
lijks een doorkomen aan. De RTC
staakte zijn ritten al om half
twaalf en zag vanaf dat moment
;ot ver na middernacht het der
tigtal wagens dat nog op straat
was binnenkomen. De Ravero
bleef nog met enkele wagens rij
den. Veel bestelde taxi's werden
weer afgezegd.
De RET heeft tot zondagmorgen
acht, negen uur moeten werken
om de zaterdagavond gestrande
passagiers thuis te brengen. Pas
tegen zondagmiddag waren de
dienstregelingen weer normaal te
noemen. Vermoedelijk nog nim
mer in de geschiedenis is het
openbaar vervoer zo ontregeld
geweest.
De streekvervoersonderneminger
deelden in de chaos. Op de
wegen naar de omliggende plaat
sen raakten veel bussen vast cn
ROTTERDAM Zondagmorgen om half negen bereikte
een groot aantal Rotterdammers zijn woning, waarheen zij
zaterdagavond met de Iaatse bussen hadden willen rijden.
Bij het busstation Rochussenstraat raakten 25 bussen van
de RET vast. Ze bleven er tot kwart over zes staan. Met
hun in totaal honderd passagiers. Over de hele stad ver
spreid stonden intussen 21 trams, die door de ijsafzetting
op de boenleiding en op de ruiten niet meer verder konden, dere 100 passagiers kwam pas
zondagmorgen om half acht
HET met een chauffeur twee
bussen bemande cn daarmee
twee routes ging volgen. Eén
via de Vondelingenweg, de
Aveling naar de Sïuisjesdijk,
de ander via de Sluisjesdijk
en Heyplaat naar Pernis.
moesten urenlang met hun passa
giers blijven wachten op hun be
vrijding. De verbinding met Kin
derdijk kwam zondagmiddag om
één uur pas weer op gang. Twee
autobussen, die waren uitgereden
om te strooien en de wegen weer
begaanbaar te maken, reden van
een dijk. Ook WSIM, Twee Provin
ciën en Van Gogh hebben pas laat
in de ochtend hun diensten kun
nen hervatten.
De GG en GD had het tussen
twaalf uur en vier uur koorts
achtig druk met het vervoer
van gewonden. Zij kreeg hier
bij de steun van de politie. De
dienst stond ook nog voor de
taak de verbindingen met het
Botlekgebied te onderhouden,
waar bij Pakhoed de tank met
kerosine in brand stond.
Veel telefoontjes van mensen, dio
vervoer nodig achtten, werden
weer afgezegd; De chauffeurs
van de wagens hebben veel profijt!
gehad van het feit, dat zij zelf
zand en zout vervoeren. Com-
Vooral automobilisten hadden
het moeilijk
Een bus van lijn 34, waarvan
de chauffeur he, toch waagde
om op weg naar Capelle a.d.
IJssel te gaan, kwam al op de
Oostzeedijk tot stilstand.
s Nachts om half vijf begon
nen vastgeraakte trams aan
hun lange rit naar de remise,
die zij slechts konden berei
ken door een stukje vooruit en
een stukje achteruit te rijden,
teneinde de ijsafzetting te
kunnen doorbreken.
Om twee minuten over zes reeü
:1e laatste tram de remise Hille-
gersberg binuen. Personeeltrams
pikten in de loop van de nacht
mensen van straat, die nog steeds
naar huis trachtten te schuifelen.
mentaar bij de GG en GD over
de .gekke nacht", die men daar
heeft beleefd: „We zijn overal
gekomen, waar we moesten zijn."
Buiten de geweldige brand in het
Botlekgebied had de brandweer
in de kritieke uren weinig werk.
De laatste brandalarmering was
om tien uur binnengekomen, even
voordat de ijsregen begon, de
volgende alarmering kwam zon
dagmorgen om negen uur weer.
ADVERTENTIE
ELKE DROGIST HEEFT HET!
Beschonken achter
het stuur:
frontale hotsing
ROTTERDAM Op de Kraling-
seweg botsten gisteravond twee
ulo's nagenoeg frontaal tegen
elkaar. De bestuurder van één der
wagens, de 24-jarige tekenaar B.
J. School me ijer uit Capelle aan
jden IJssel moest met vlecswond-
(jes, .schrammetjes en een her-
Isenschudding ter observatie in het
'Dijkzigtziekenhuïs worden opge
nomen. De bestuurder van de an
dere wagen, de 25-jarige autohan
delnar G. v. d. M. uit Bergschen-
hoek verkeerde onder invloed.
Zijn rijbewijs is ingevorderd. Dc
man is ter ontnuchtering in be
waring gesteld. Beide auto's wer
den zwaar beschadigd.
De stemming onder de gestrande
passagiers was goed, aldus de
RET. Aanvankelijk was men bang
en teleurgesteld over het opont-
jhoud, maar toen eenmaal dui
delijk werd. dat er niets aan te
jdoen was, schikte men zich op de
I meest genoeglijke wijze in zijn
jlot
In de trams zijn geen passagiers
vastgeraakt, maar de misère
v;as er bij deze tak van de RET
niet minder om. Tussen half een
en kwart over twee kwamen mel
dingen binnen van trams, die op
verscheidene punten waren ge
strand. Zc-ven op de Verlengde
Willemsbrug, vijf op het Pompen-
burg, vier op de Oudedijk en her
en der verspreid nog een aantal,
[in totaal 21. De bemanning nam
:elk half uur contact op met de
Zli werden graü5 Zo dicht moge-lè;-n„.X poSi öot hërcver.Ke
Ujk naar hun huis gebracht. tramverkeer was al eerder tot
Bij de RET zal men de nacht vanjsulstand gekomen onder meer
zaterdag op zondag niet snel ver- j omdat het contact tussen de bo-
geten. De chaos was compleet,
de gevolgen deden zich nog tot
zondagmiddag gelden. Personeel,
dat normaal óm één uur thuis is,
bevond zich om vijf, zes uur
's morgens nog (,crgens" in de
stad en moest daar worden opge
haald.
De autobussen van de RET kre
gen het eerst last van de spiegel-
venk-iding en de beugels gewel
dige vuurwerken veroorzaakte.
Toen om half vijf de ijsafzetting
op de bovenleiding begon te min
deren besloot men weer te gaan
rijden. De bestuurders moesten
op hun laatste rit voortdurend
aanloopjes" nemen om goede
stukken bovenleiding te bereiken.
Tussen kwart over vijf en zes uur
gladde routes en van ijsafzettingjbereikten de trams de remises,
op de voorruiten, waartegen Om het overal in de stad achter
nauwelijks iets bestand was. Niet
temin zijn de meeste bussen nog
tot kwart voor twaalf met grote
moeite blijven rijden. Vanaf dat
moment echter kwamen aan de
Centrale Post op het Stationsplein
uit Rotterdam, Schiedam, Vlaar-
dingen cn Capelle a.d. IJssel mei- bracht,
dingen van vastgeraakte bussen
binnen. Rond middernacht ston
den aan de Rochussenstraat 25
bussen met 100 passagiers, die
niet meer weg konden komen.
Het heeft tot kwart over zes ge
duurd voordat er hulp kon komen.
Een vrachtwagen van de afdeling
Weg en Werken voerde toen zout
aan, waarmee tussen kwart over
zes en tien voor zeven de ene na
de andere bus op gang kon wor
den gebracht. De honderd reizi
gers werden naar de garage
Sluisjesdijk gebracht, waar zij in
de kantine uit automaten warme
gebleven RET-personecl op te
halen rukten om kwart voor ze.*
personeeltrams uit. Conducteurs
waren hiervoor niet beschikbaar.
Onderweg pikten deze trams nc?
voetgangers op, die gratis naar
hun bestemming werden ge-
Bij de RET beschouwde men het
als een groot geluk, dat het hele
voetbalpro gramme» was afgelast.
Daardoor kwam voldoende perso
neel vrij om zondagmorgen de
dienst weer te kunnen hervatten.
Aanvankelijk verliep dat nog
met stagnaties, tegen de middag
begon de dienstregeling weer een
normale vorm aan te nemen.
Commentaar van de chef van de
Centrale Post, de heer J. P. Rut
ten, die de hele nacht achter
roodgloeiende telefoons had ge-
wteru ,,Ik zit nu dertig jaar bij
drank konden krijgen. Een van dejde RET, maar zo erg heb ik hét
bussen, die rond die tijd toch op'no£ nooit meegemaakt*
