Hoe lang duurt liet nog
voor Rijkswaterstaat
rijn „oren" zal openen
Druk weekeinde voor
Seliiedanise voetballers
Vlaardingse actie voor
ontwikkelingshulp
VLAABDI^GS
ALLERLEI
Fusiein Vlaardingse
aannemerswereld
\enehixLunnel: tunnel zonder weg
lende ment kan
aanzienlijk
mrhoogd worden
Zondag in de afdeling
S3
Predikant wordt
leraar
Gevoelige
voordracht door
Nel Oosthout
Bamlreiorclerciienst
Sur.suui Corcfa gaf
uitvoering
Burgerlijke stand
Vlaardingen
25 jrrgBPAMSCH NIEUWSBLAD ZATERDAG 1 FEBRUARI 1969
aid.
ubs
het
dat
lijk
to-
ubs
en
.an,
de
kke
aar
£o.
ÏB
üd.
i.'L aAR DINGE3! Wat is er nu eigenlijk in die Benelux-
jaael aan de hand Waarom passeren daar zo vee! minder
auto's, dan waarop tijdens de bouw van de tuimel officieel was
ecrekead en wat is er toch met die „oren", die rijkswaterstaat
hiïdnekkig gesloten houdt, ondanks sterke aandrang van ver-
jchilien.de zijden om een soepeler houding aan te nemen Bij
veten zijn deze vragen ongetwijfeld gerezen en om er een ant-
ivsord op te krijgen hadden wij een gesprek met de directeur
van de N.V. Bemeluxtunnel, de heer C. A. van endenburg, die
aereid bleek alle „geheimen" van zijn bedrijf uit de doeken te
ioen.
Die tegenvallende cijfers zit-
n hem natuurlijk hoog, al gal
het afgelopen jaar een zeer be
vredigende groei te zien, ui, een
inneming met 23 pet ten opzich
te van 1967. Er kwanten, in 1968
alles bij elkaar bijna 3,4 miljoen
auto's door de tunnel, d.w.z, ge
middeld ca. 9.200 per dag. Verge-
leken met de cijfers, die andere
oeververbindingen in. de omge
ving te zien geven, geen al te
indrukwekkend aantal, maar bij
Ac beoordeling moet wel het een
tn ander in aanmerking geno
men worden. Men moet beden
ken, dat de officiële ramingen,
waar de praktijk nu zo bij ach
ter blijft, gebaseerd waren op de
situatie, zoals die: uiteindelijk
worden moet en waarin de tun
nel een schakel is in de doorgaan
de verbinding van Ypenburg via
het Hellegatsplein naar Brabant
er» België. Die toestand bestaat
echter nog iung niet en in feite
l was er, bij de opening, alleen
[maar een tunnel, met aan beide
uiteinden een stukje weg. Die
toeleidende wegen zijn. duidelijk
liet knelpunt, zoals wel bleek,
men het kleine stukje van rijks
weg 20, tussen Rotterdam en
Schiedam en dan nog maar in
één richting voor het verkeer
werd geopend. Er kwamen toen
meteen meer auto's door de tun
nel en het ligt voor de hand, dat
hei verkeer hier pas eon nor
maal beeld zal vertonen, als aan
beide zijden van de rivier alle
aansluitende wegen in orde zijn.
Aan de zuidelijke kant is in eer
ste instantie de kruising met dc
Oude Maas van groot belang.
Eigen prognose
Geheel los van de officiële ra
mingen hebben de mensen van
de Bèneluxtunnel zo hun eigen
prognoses opgesteld, gebaseerd
op de feitelijke omstandigheden.
Zij dachten b.v. dat voor 1968 een
gemiddelde van. 9.000 auto's per
dag een redelijk resultaat zou
zijn en zij waren dan oolc best
tevreden, toen dat gemiddelde
met 200 werd overschreden.
Voor 1969 noemt de eigen prog
nose een gemiddelde van 10.800
per dag en ook dat lijkt een al
kszins haalbare kaart «ls we
zien, dat de tellingen nu op
werkdagen al tot aantallen tus
sen 10.500 en 11.000 komen.
Deze cijfers zijn zichtbaar
guhstig beïnvloed door de recen
te tariefsverhoging op hel veer
Rozenburg-Maassluis en dat
geeft steun aan de stelling van
de heer Van Eendenburg, dat de
mensen gewoon moeten leren,
dat de tunnel zijn (tol) ge id
waard is. Dat tolgeld f 1 voor
een personenauto en f 2.50 voor
een vrachtwagen zal in heel
veel gevallen toch nog een be
sparing betekenen omdat een an
dere route langer is en vooral
ook meer tijd vergt. Steeds meer
wensen komen tot dat inzicht,
zodat b.v. ook bezoekers van
voetbalwedstrijden voor een dui
delijk grotere drukte in de tun
nel kunnen zorgen.
Het zou echter allemaal nog
veel beter kunnen, als nl. de tun
nel aan de noordelijke zijde be
ter bereikbaar was. Nu is het zo.
dat b.v. grote bedrijven m Schie
dam en VIaardmgen. die heel
wat verkeer aantrekken, de in
gang van de tunnel bij wijze
van spreken op de sloep hebben
liggen, maar er niettemin kilo
meters rijden van verwijderd
zijn. Al het verkeer van en naai
de tunnel moet immers via rijks
weg 20 en dat brengt velen et
toe dan maar de oude vertrouw
de route, b.v. via de Maastunnel
te nemen.
Oren
Als we het met de heer Van
Eendenburg over dit aspect i
het tunnelvcrkeer hebben, komt
hij onmiddellijk met zijn „oren"
op tafel, 'd.w.z. de oren aan de
toegangsweg naar de tunnel.
Bij bet maken van de plannen
voor de tunnel heeft met name
het Vlaardingse gemeente be
suur er van meet af aan op ge
staan, dat er ter hoogte van dc
Vijfsluizen, een aansluiting op de
tunnelweg zou komen. Die aan
sluiting komt er dan ook. maar
zij is er nog niet. Er is een plan
gemaakt voor aanleg van een'in
gewikkeld wcgonsteUel, main*
dat kan pas worden uitgevoerd
als de Poldervaart gedempt is en
dat kan nog wel enkele jaren du-
reu. Geen officiële aansluiting
dus nog, maar wel reeds diensl-
vegen, waarvan met alleen het
tunnel per son et!, poli lie en brand
weer gebruik maken, maar ook
de bussen, die het openbare ver
voer door de tunnel verzorgen.
Deze dienstwagen nu zijn, 7.0
stelt de heer Van Eendenburg.
op uiterst eenvoudige wijze ge
schikt te maken om ook het nor
male vervoer op deze pLaats toe
gang tot de tunnel te verschaffen
en daarop is dan ook bij herha
ling en van verschillende kanten
steik aangedrongen. Voor bet be
drijfsleven zou dat namelijk een
grote tijd- en du* kostenbespa
ring meebrengen en dat geldt
tot op grote hoogte natuurlijk
ook voor de particuliere autorij
der. We zwijgen dan nog maar
van de tijdwinst voor de vele.
werknemers, cl ie dagelijks met
bussen door de tunnel van en
naar hun werk rijden. Rijkswa-
ler»taat is echter tot op dit mo
ment niet bereid gebleken gevolg
te geven aan de dringende ver
zoeken en men beroept zien
daarbij op overwegingen van
verkeersveiligheid. AVel is dc
zaak nog steeds .,in onderzoek'"-
A iet overtuigend
Nu maakt dat argument van
verkeersveiligheid geen al te
overtuigende indruk. Om te be
ginnen rijden toch ook de bussen
van het openbare vervoer deze
kortere route en dat heeft nog
nooit enige moeilijkheid opgele
verd, maar bovendien zijn er in
Nederland vergelijkbare situa
ties aan te wijzen, waar het druk
ke verkeer dag in dag uit zonder
grote bezwaren vlot wordt afge
wikkeld. Vqorts valt te bedenken,
dat -straks in de uiteindelijke si
tuatie hier toch ook op- en af
ritten zulten liggen. Het blijft dus
moeilijk te begrijpen dat de he
ren van Rijkswaterstaat zich in
dit opzicht zo nalstarrig tonen.
Het is misschien jammer, dat
het Schïedamse gemeentebestuur
niet ook vanaf het eerste begin
zo overtuigd is geweest van de
noodzaak van een aansluiting
bij de Vijfsluïzen als hei Vlaar
dingse college. Beide gemeente
besturen samen hadden wellicht
van Rijkswaterstaat gedaan kun
nen krijgen, dat de „oren" met
een bij de opening van de tun
nel voor het verkeer waren open
gesteld. Nu dringt Schiedam
evenzeer op m-gebru ik stelling
aan als Vlaardingen cn instan
ties vun het bedrijfsleven. Te ho
pen valt slechtv, dat Rijkswater
staat begrip voor deze aandrang
zal hebben en er aan zal willen
meewerken om het fraaie voor
beeld van zijn technisch vernuft
een zo groot mogelijk nut te doen
afwerpen.
DE AUTOBOMILIST die in een der tolstraatjesgebruik maakt
van de betaalautomaat, heeft misschien nel eens het gevoel, dat
hij zijn geld ..uit het raam smiji'\ maar dat vernuftige apparaat
doet veel goed toe Wc voor hem, Het controleert nauwkeurig of de
„intvorp" wel aan de gestelde eisen voldoet, noteert, als dnt het
geval blijkt te zijn, het ontvangen bedrag en de soort auto (aantal
nssenj op staten en maakt vervolgens de weg vrij om door te 7ijden.
Alles bijeen behoeft het betalen van tolgeld de awtomobifist niet
meer dan twee seconden oponthoud te bezorgen.
SCHIEDAM De wedstrijden
voor het zondagvoetbal in de af
deling brengen, op Martinit na,
alle plaatselijke clubs in het veld.
SFC krijgt bezoek van Hellevoet-
sluis en SFC zou er goed aan doen
op beide punten beslag te leggen
om niet in degradatiegevaar te
komen. DEMOS Jijkt ons kun.-
loos in de uitwedstrijd tegen Sa
turnus. Een nederlaag brengt do
ploeg dicht bij de onderste plaats
in haar afdeling. Schiedam wil
zijn kampioene illusies niet laten
verstoren door Bolnes, waar het
op bezoek gaat.
URSUS krijgt in het bezoeken
de VöB een lastige legen stander
VLAARDINGEN ln de aula
van het Groen van Prinsterly-
ceum op de Rotierdamseweg
wordt vrijdag 21 februari om
acht uur, een bijeenkomst belegd
op gezamenlijk initiatief van D'66,
PPR, PvdA-jongeren, Arjos, No-
vib en Dynamo, als vertegen
woordiger van de gemeenschap
van kerken.
öEZE EDITIE bestaat uil
het volledige Rotterdamsch
Nieuwsblad, zoals het in Rot
terdam en naaste omgeving
wordt verspreid, met EXTRA
twee pagina's nieuws uit uw
jjiineente en streek.
ROTTERDAMSCH nieuwsblad
BUREAU SCHIEDAM
Broersvest 3, telefoon K 25.06
Klachten dienst
teletoon 26.17 73 Van 18 30—19.30 uur
zaterdags 17,30—ia.30 uur.
BCKEAU VLAARDINGEN;
Smalte Havenstraat 1, telefoon
3132 23.
KlachtendJenst:
•fc'arejsstraat L telefoon 34.76 96
(van 3—17 en van is.3(J~i9..7ü uur:
zaterdags van 17.30—13 30 uur).
!5T*AT
ritBÊSUU
AFSTMAAi
remt ee»
(VK-TÓSSC
IMGEM'Ê
iOEH ItiHOl
JN HET KANTOOR van de heer Tan Eendenburg hangt dit op-
vierkelijke bord. Het dateert van het jaar 1809 en is afkomstig van
de tol op de Maasdijk tussen Schiedam en Vlaardingen, vrijwel op
de plaats, waar nu de tunnelweg die rivierdijk kruist. Er tras toen
nog geen sprake van vrachtwagencombinaties voor vervoer van
b.v. stookolie of containersmaar als toe zien, dat destijds voor een
rijtuig (op 4 wielen) een dubbeltje tolgeld verschuldigd tres, mogen
we vaststellen, dat de directie van de Beneluxtunnel zeer matiq is
geweest met hel doorbreken van de sindsdien opgetreden looit- en
prijsstijgingen, annex geldontwaarding.
Het wordt een voorlichtings
avond. waarbij zal worden ge
sproken door dra. Jon Pronk, as
sistent van prol. Tinbergen.
Genoemde groeperingen stre
ven een actie in Vlaardingen na
voor ontwikkelingssamenwer
king, gericht op de oplossing van
de tegenstelling arm-rijk in de
wereld. Achter deze voorlich
tingsavond, die tevens discussie
avond ial zijn. hebben zien de
Lyons, Rotary Round the Table,
de Jeugdgemeenteraad en jeugd-
sociëteit 't Want geschaard.
De groeperingen, che ais sluw-
groepen fungeren, willen het niet
bij deze avond laten. Zij willen
een stichting in het leven roepen,
die regelmatig publicatie» en in
formaties zul vers:rekken over de
problemen van de ontwikkeung»-
&3lmenwerking. Deze stichting wil
de reeds vour Nederland opgezet
te X-Y actie ondersteunen, waar
bij ernaar wordt gestreeld, dat de
regering het percentage van het
bruto nationaal inkomen, hetwelk
het bijdraagt aan ontwikkelings
samenwerking, opvoert van 0.81
tot 1.25. Om dit doel te bereiken
vraagt deze actie aan de burgers
net ontbrekende percentage van
0.44 zelf uit hun persoonlijk bru
to inkomen te betaLen. ais een per
soonlijk opgelegde belasting. Niet
als bijpassing^ maar als stimu
lans en druk op onze regering, als
het geweten van de overheid
Model. project
Van deze geiden gaai 50 procent
naar een fond-1-, d-R do- ontwikke
lingslanden zelf hebben gesticht.
De «meiert! 50 procent is bestemd
voor een of mem- objecten. Dc in
de/o ricue veem geit Vifiaram'-X1
stuvvgr oppen willen u«in do NOVIB
als het fiminc.éU* veiv.amelstation
voor Nederland, een modelpro
ject v om r steil en.
Nadere mhemmgen wouir-n wj-
Mrekt door de heer C A. d.
Griend. Valeriu^tn-uu 10, Viaui-
dmgen.
VLAARDINGEN De her
vormde predikant et». J. Üuüterse
zal met ingang van het nieuwe
schooljaar (augustus) als leraar
in dienst treden bij* de Vereniging
voor Christelijk Voortgezet On
derwijs te Vlaardingen. De predi
kant geeft reeds wekelijks les op
de scholengemeenschappen.
Per augustus ral hij du-s volle
dig verbonden zijn aan de Vereni
ging. Ds. Bout er se zal dan gaan
doceren aan leerlingen van de
-chol en gemeenschappen Groen
1.1:1 Pi msterer en WfMlond-ÜCuid
maar wil zich toch al» belager
van Schiedam handhaven. Dat
moet dus winst betekenen voor
TJrsus. WF. dat de laatste tijd
goed voor de dag komt én zich
heeft gedistancieerd van de on
derste plaatsen, gaat op bezoek
bij DINDCA en daar zit een ver
deling der punten in. Schïedamse
Boys. dat op weg is naar hogere
plaatsen op de competitieladder,
gaat naar Aetïvilas en dut kan
weer een treetje hoger betekenen.
De trotste Instaan voerder DRZ
gaat zijn plaats tegen en op het
velcl van ROGA verdedigen, met
een goede kans op «nieces. FC
Nietiwhiiid tenslotte, dat het eer
ste compctiliecei/oen van ziin
bestaan wel met een kampioen
schap en promotie gaat afsluiten,
gaat op bezoek bij Sportief La en
ook deze wedstrijd zal het onge
slagen blazoen van FC Xieuwlartd
niet besmeuren.
WAT WAAR WANNEER?
l'laardingen
ZATERDAG
II AR ATI IOXWE G10 43 uui, Oflicwrlc
opening leereat'.L'fjL-uouw For tuna door
G. Wal bit d. '.oojv.'ttei vit SR.
P-Mf-LKC-RK. li uui, Samenzang ..Kom
zing met ons.
VFC-SPORTPARK. 3 uur, Huldiging
(5ouden zilvcien VFC-ïeden
STADSGEHOORZAAL, ft uur. Perso-
neeJsver. SimïiglH
TRIANGEL, 3 rnir. CJv-Instuif met
Flash
ZAAL ICHTHUSKERK. 8 uur. CJV-
IltStUli
HAVENSTRAAT 7. 8 uur. Dis,co-avond
tUbimf '39
LUX.OH, 8 hui. Du de» poor van eep
killer (IS Jr.)
GF.opr.ND: Apotheek Wall ave. Hof laan
41. tol 24 20 91
ZONDAG
OJ5ADJA. 3 ut
I.CXOR. 2 30
don dei ruilt i
tan hot vei
f uur, üouenspi
jr )-
STADSGEHOORZAAL. 6 .10
\Vi| zijn dc wet US jr.)
MAANDAG
EXCELSIOR. UUrUildheiM» Ned. vei.
Du Ver/oiimldai.
STADSGEHOORZAAL. 7—8 2i) uur.
Gein in licht!ngt-nmireau
triangel, a uur. Schaak ver. Hvo
CA EL DE OUDE MARKT, 8 uur. Club
avond fe.j.v. D.O.M.
LU KOR. 8 uur. Dodenspoor van een
killer dB j:)
TENT OONbTKLÏ J XGEX
VISE ANK: r in. 9 t-
j eugdsocifh e: i Elyslu rn
Hei mysterie van du-
tl) Li.l j: 5 Uur. Ridder
kasteel (14 p.).
an een killer. 18
in 9 15 uur.
uloektt
Djck E.fteri Geopend: dat
uur; woensdag ook m21 t
14—17 uur
FvpnsU e
.■|ks 12—17
j!zondag
VLAARDINGEN Vour een
klem publiek van f-ijnproevc-rs
heeft de voord ra chrskunstenares
X'el Oosthout in de Stadsgehoor-
/aul'op overtuigende wijze hnnr
grote talenten getoond in De Hei
ligen van Bern hard Kellermann
cn De Bekentenis van Otto Dijk.
In De Heiligen siaagde /ii er
mei enkele zinnen in een viertal
figuren lot leven te brengen, die
in een inrichting voor geesteszie
ken ieder op eigen maniij:" in een
volslagen eigen wereld leven. Aan
hPt slot vraagt men zich af
oE mogelijk de geneesheer-direc
teur tot de kring van zijn heili
gen" moet worden gerekend. Op-
vallend in deze voordracht wat en
Nel Oosibouts handen.' gevoelige,
vertellende handen, die een min
stens even belangrijke rol speel
den nis haar stem.
Na cle pauze kreo- ibliek
Dc Bekentenis te hou waarin
.Nel Ooslhuuts grote ;k •.eer tal ent
duidelijk raar voren kwam Z.ij
slaagde er volkomen m voor het
publiek de figuur van Tmdi waai
te maken, de vrouw, die- /ich mei
haar voortdurende verontschuldi
gingen juist steeds ernstiger be
schuldigt. Het \;nt overigens te
betwi|lelen ol het -tilt aanwezig
duidelijk Wd-, (Kit met deze Tru-
dt de beruchte figuur uit Xa/i-
conccntratïekampen. Geril ud
Siotke, werd bedoeld.
Hrt was bepaald jammm. dat
deze nvond slechts door een 7U-
ral personen werd bekocht
DORDRECHT De •vol-^udu L-.i «c-
i,e»st..n i.v«.rci.it /uiUI. z upsjetioiu-ü
I> nu\ms vm. GioLï Kerk, Ds
neuis n in Xcjorderkeriv. D"> van der
"Yie.cien n m C.iotp K« rk l)s Ment/fi
v.m ,\reris rrode, oehUjucitUcw Andic-
as-iterk
A<iu\ i Pïen voor clcie d'oniten kunnen
vvorden perichl rot ac Reien: D Baar-,
Duppt'">t:daL 20F. Berkman. Matloe-
rastraat 37, tel, 3353.1; If Bet ertr>o,
Bcckmar.viiaat tl: J J. van Boggeien.
Heir.» matraat 3k tel. 38275; x. Boe
man, i d Zaan straal 33. P C Brons.e-
pi4. TouiopstUfin 93, te;. 3c:i7; t;
Goi^tman. Ma^nol'astrn.u .*-0. uubbe'-
dam. tt! 428U1: J at. Goudnaan. Woes-
kind erend jh. 167; E Groot, neljster-
bach.straa; .,5; A .1 K.e.penriot ^t., POj-
luxliof 29. te! Ui 12, J. Knaane, P" Tre-
n est raat 27 td. ;;2n2«C va M<nbaL
Wiellio venstraat 34, tvJ. 14901 (W.ei-
diMhn; W Sp.ts, Ca en'jj^hiuaat s;
J I?rottend, |k. Bankastraat 77 te! i.U7b
of rot dp Wijkpi edika.nt
VLAARDINGEN Op en. .n
A m -1 f rnm t f genu in c n ez
- (ie rr-er Tr. S. Baikei, .imur,
voo; Mp.r.-:etr.'Z nuwüu gc-
-aaSti. Ue hci-r B«..k.-:w i- u >a.
aU ie ra tr reclame rr. r.uu ketir.^*
veruondPn aan de MidcieLure De-
tailh mdels-schuol. alhier.
tkn u:e Wud
met ii*n ner-Mi-ehLtu'ii'M m h
7Ir tyzicKennui- onz.atrjn.-n. n. >•>..-
dot z,} op Cf Ifor sjp.üf-.f niet 1m. t
l.e's wc* aeshpt en resc-r. t n.i u --
SC! orjcf' vrachtauto ILTl chi JL'riU-
men.
Dr* i. aemtv.e v e. gad- i _r,g Vr.p
d'* Va-trlin^-ee Zwumelao iV/Ci
her-Jl enkele be-iuui -1'c,tn ly
noemci. zocuu JSet bestuur ru be
staat uit één dame, nl. meviouw
i\f, van Dijk-Benjert en de neren
J. L. Verwei j f voorzitter!C. Dai-
meijer, Jac. Voorbcch. J Zwa
nenburg, J. van Veen en F van
der Meer.
VLAARDINGEN De C'v.~
teiijke harmonie veren ismg Sut-
•jni Corcla heeft £j:->V-XaVORd i)
de Stadsgehoorzaal een on
gegeven waasvoor rk hMung-Uc
hng vrij redelijk wjs, Di; wa- m>\
I,? da.iKf-n nun de meili-weXcp,-,
Vr»n het onianc- opgei.chu D> 1-
lj Dan>. cn shuworke-,?.. d ,t. m
het tweede gedeelte r.in de avnrri
optrad
Het programma wa» gt-t^rieera
en het spelen vn m.irsntaz r-
leverde voor de Sursum-mu -.ici
weinig moeilijkheden op. Vooiai
het laatste nummer, de Mars S'.
Margaret werd een »ucce». Ria
Knoppen wan u: dit nummer fluit-
■ïoliitc. De staande ovatie h»*;i.l
werd gevolgd door een gedeelte
lijke herhaling.
In het Spaanse „Paso Cabaio'"
kwam de ouvriure \jL-Vin Ja
oed uit de verf. rn.--.ir het blctk
hier rlindehik dat ;*.t t oJiost i<>
compleet wa.s.
Dit was ook it* hui er; b.| cic
Kaisorvcilz en b'j de sinfoni.i
opus lïï vun Joh Ch; id ch. r. r
finale tivden hst De'Li-mze- re
dtumband van Sur sum Core a ei
de harmonie va.i Sai-uin Coc'i
5ezrimer.iijk op
GETROUWD ..Iriï- II
wtif 2J ii S.UJU..1 Mui u i IJ;
22 Jaeotju- HuHujp li P..s
W lair. n.i Vertlou'A j Jonjnncs -j
w l, 2* jj uit w ihc'.m.aa H-
fin rit? Doiflt'n. 18 Nico f>?'i y" 29
i' tn Hend'.k.i CiiotI/..j[isiv, i
qnUODi x Jwwnms, ij S:tc.n
en j. BriTkmari, FJys'liiri 2U h lis M.,-
ron. cl A" D V Ta r-krnar, t n M 1)4,-
rtu_z«if Tliomas a Ktrnp.--i.rt.>' ->2;
L'nda C,i'/ r.i, a v 1 li S'n'r ..r» V, L
Wc-ierkamp W.jrrii Becicnarsjri^*!!
239.
Burgerlijke rlaml
MjHibiaiifl
GEBOREN: Alexander Jaco
bus Leonard us Maria, z v L. J.
M. Vijverberg en A. C. M. Bo-
rends e, Burgerweg 12; Edwin, z.
v. 5. A. Foncke en A, J. J. van
der Drift, Vrouwe Lidewci »ingel
34.
GETROL'WD: H. M. an do
"Wetering en I' A. J tun tkr
Murk
VI. AAR D1X GE X Aa agezi r-n
een £u»ie tu«»au bedrijven nogal
eens wordt aangeduid ais r-nn
al dan niet gelukkig huwelijk,
dacnten wij wel van ter» ,,fu»ic"
te kunnen spreken nu het gaat
om een huwelijk tussen telgen uit
twee Vlaardingse a nr. e m e r »-
familiei. Gistermiddag werd m
de tjouwzual bet huwei.jk «-ol-
trokken tussen mej. T \an Rij,
aalU
diiT'f
m tm
OC.1
heer A
5snin Bo
kieoii rl"
nvo i d«
Bi
nr-t
•iTcr I \an II tj
Lh, /oun v«m nv
Bouw- in A'Hi-
Et n sw-«
trouweni (Lj.-
r F.ati) ai-, /tJn
bruid t nt li t>u s i a s t e jju .j r dr spor: -
iiefhebbais zijn, zodat ei op de
Markt noe wa' ..ru.tei ujk"
vertoon 'v.i<=, w.it uiteraard grote
publieke belangstelling trok.