Polder wa tering
oase van rust
Reed bestuurder van
personenwagen man
op trottoir aan?
Krr^fmm
•■vcmïïi
STAD
Bevolking mag
meepraten over
stadsplannen
SPREEKUUR
CONTACT
AMBTENAAR
Voor rijden
zonder bril
f50 boete
Kunst dicht
bij huis
SCHIEDAMSCHE COURANT DONDERDAG 20 NOVEMBER 1969
HET IS GEEN dorpje dal wc hier in al zijn romantiek op de tekenin
gen van Maarten Kcmper zien. Integendeel, hij heeft deze keer
zijn inspiratie opgedaan in een oase van rust in het meest noorde
lijke deel van onze gemeente. Het is allemaal nog net Schiedam,
alhoewel het beslist geen typisch Schiedams beeld is. De-boerderij
en, gelegen aan de Poldervaart en aan het verbindingsstuk tussen
Poldervaart- en de Schie, hebben een lange geschiedenis achter
zich en zijn door dc eeuwen getuigen geweest van de moeilijke pro
blemen die de waterhuishouding van het oostelijk deel van Delf
land met zieh mee heeft gebracht en nog steeds brengt.
Regelmatig nog breken de dijken van de Poldervaart door en komt
het water op het land. Drassige veenbodem en slechte dijken zijn
associaties met de Poldervaart. Dezelfde waterweg heeft een lange
geschiedenis.^ Omstreeks 3330 werd in het oostelijk deel von Delf
land een begin gemaakt met deze waterhuishouding te verbeteren,
maar het land lag nog op ongeveer N.A.P., toen de Poldervaart
werd aangelegd. De verklinking van de bodem is er echter oorzaak
van, dat het land nu twee tot tweeënhalve meter beneden N.A.P.
ligt.
Schiedam De bevolking van
Schie d am krij-gt gclegenh ei d
bestemmingsplannen te beoor
delen vóór dat die worden vast
gesteld. Overeenkomstig de
aanbevelingen van de commis
sie voor stadsontwikkeling en
stadsuitbreiding is voor de
behandeling van bestemmings
plannen een schema vastge
steld. dat meÖe plaats inruimt
voor de inspraak. B. en w. ant
woorden dit op vragen van en
kele raadsleden in het alge
meen verslag onderzoek begro-
ting-1070, of de plannen voor
uitbreiding van Gnoenoord-
noord tot aan de metrolijn al
ter kennis van de bevolking zijn
gebracht.
Ce raadsleden willen verder we
ten, of bij 'de plannen voor
IVo ltd hoek en Spa land rekening
gehouden wordt met de wensen
die bij de burgerij leven. B. en
w. blijken er voorlopig van. uit
te gaan, dat er 'geen buider-
baan komt. Of deze er zal ko
men kunnen zij namelijk no-g
niet met ja of met nee beant
woorden. Dit is hun -antwoord
op vragen van enkele raadsle
den, of het nog zin heeft, nog
verder te 'gaan. met het creëren
van bouwplannen voor Woud-
hoek en Spaland, als de bulder-
baan definitief zou komen.
Op de vraag, of beide toekomsti-
ite Schiedamse wijken voor een.
eer belangrijk: gedeelte moe
ten worden bestemd voor de
bouw van een gezinswoning, zo
wel in de woningsector als in de
overige sectoren, antwoorden
b. en w., dat overeenkomstig de
wens van de raad geen nieuwe
bouwplannen worden ontwik
keld. Er wordt .alleen nog maar
gesproken over uitgangspunten
voor nieuwe bestemmingsplan
nen. Het is dus een open vraag
voor welke bebouwing te zijner
tijd zal. word en 'gekozen, menen
b, en vs.
Schiedam De contact-ambte
naar van de gemeente Schie
dam houdt maandag spreekuur
voor de bewoners van Schie-
dam-Zuid in een zaal van de
Bethelkerk aan de Oude Maas
straat 24. Dit spreekuur duurt
van zeven tot acht uur.
Schiedam In de zaak van de Schiedammer J. II. is ook de tweede
keer geen klaarheid gekomen. Heeft hij, toen hij op een voetpad
langs de Hagastraal reed, een man aangereden of heeft bij die
voetganger net niet geraakt? De eerste keer kwam de kantonrech
ter er niet uit. Hij zou toen getuigen oproepen. Er was er gister
morgen slecht één verschenen De raadsman van de verdachte
vond het, toen hij het betoog van die getuige had aangehoord, van*
bciang. dat ook de andere getuigen gehoord zouden worden. Die
zullen nu een hevel ontvangen om voor dc kantonrechter te ver
schijnen, anders maken zij zich schuldig aan een ernstige overtre
ding.
PUIN EN KOOLAS
De boezemkaden rusten op
grondlagen, die tot op grote
diepte zeer slap zijn. In deze
kaden is vrij veel puin en kcoi
ns verwerkt waardoor ze niet
alleen poreus zijn geworden,
maar bovendien in een steeds
slechtere conditie zijn geraakt.
Dat er in 'het verleden ernstige*
doorbraken hebben plaatsge
vonden, is dan ook niet verwon-
derlijk.
veiligheidshalve heeft de polder
Delfland in 1928 sluizen ge
bouwd bij de Schie cn bij do
uitmonding van de Pol der wate
ring, het watertje, dat we,
overspannen door vele ophaal
bruggen, op onze tekeningen
zien. Nadat er in 1959 ernstige
werking in de kade van de West
Abtspolder was waargenomen,
zijn aan deze sluizen voorzie
ningen getroffen, waaronder de
•plaatsing van een elektrisch be
weegbare hef deur in. eerstbe
doelde sluis, teneinde de geva-
renikansen nog verder te beper
ken.
SLAPPE ONDERGROND
Al deze problemen waren niet
nieuw. In 1300 zag de situatie cr
al weinig anders uit. Ook t.oen
was dc waterstaatkundige si
tuatie er niet al Le best a-an toe.
De ondergrond is altijd erg slap
•geweest, hetgeen de draag
kracht niet ten goede kwam.
De voorschriften de kade oo
een juiste waterkoren de hoogte
te houden moesten altijd wor
den nageleefd en dit ging dun
weer ten koste van het even
wicht. Ophogingen kunnen niet
onbeperkt doorga art, daar bo
demonderzoek heelt aangetoond
dat-de grens van het zogenaam
de grondmechn nlsch even
wicht dan. wordt bereikt. De
toestand is langzamerhand on
houdbaar -geworden en de Pol
dervaart wordt dan ook opgehe
ven. Dit zal niet gelden voor de
Polderwatering. De sfeer, die
uit de tekeningen van Maarten
Xemper spreekt blijft gehand
haafd. De oude boerderijen,
met voor (hun deur de ophaal
bruggetjes, blijven als herin
nering aan vroeger intact. Het
rijden langs de slingerende Pol
derweg is op zichzelf al een
boeiende ervaring. De weg is
bochtig en loopt vlak langs het
water, hier en daar met slechts
wat witte paaltjes ais afschei
ding. De automobilist moet af
cn toe kundig manoeuvreren,
vooral bij tegemoet komend
verkeer, wil hij niet in cle Pol
ei erwa te ri ng te re chtkomen
Als het straks om de een of ande
re reden niet meer mogelijk
zou zijn, in de polder Delfland
landbouw uit te oefenen, krijgt
de industrie toch geen kans om
zich over deze polder te ontfer
men. De bestemming van Mid
den-Delfland zal dan een re
creatieve zijn. Wie tenslotte de
Polderweg uitrijdt in de rich
ting van de Schie komt heel
abrupt op een industriecomplex
en zal het danmet één ding
eens zijn: dat dit zich niet mag
uitbreiden
De officier van justitie vond het
ook beter dat er meerdere ge
tuigen zouden worden gehoord.
,,Ik wil ook nu wel requireren",
zei hij, „maar clan zal het een
bijzonder flinke boete worden".
De getuige verklaarde tijdens
de zitting dat hij wel gezien had
dat de op het trottoir rijdende
auto een man hacl geraakt. ,,Ik
weet echter niet zeker of hij
viel", vertelde hij.
Dc vevklaringen van deze getuige
waren vocir alle partijen onvol
doende om zich een goed beeld
te kunnen vormen van de situa
tie zoals die zich had afge
speeld. Vandaar dat over enke
le weken deze zaak opnieuw op
de ro! zaL staan.
Een in'Schiedam wonende Turk
werd veroordeeld tot een geld
boete van 150 omdat de auto
waarin hij reed een gladde
band had, dc bedrijfsremmen
niet werkten en het chassis in
een ondeugdelijke staat ver-
ij keerde. De dwarsbalken wa
ren doorgeroest. Enkele weken
geleden erkende hij het eerste
en het derde, maar ontkende
dat zijn remmen niet gewerkt
zouden hebben. Dat was voor
kantonrechter mr. Vloten alle
aanleiding om de inmiddels in
Almelo wonende verbalisant op
te roepen die met stellige ze
kerheid verklaarde, dat de
remmen, inderdaad weigerden
te werken. Bovendien zei hij.
dat cle verdachte zijn voertuig
zelf tot stilstand moest brengen
door pompend te remmen. De
officier eiste een geldboete van
170, maar de kantonrechter
deed er nog 20 af.
Schiedam Omdat stadgenoot
W.T. op 1 mei van dit jaar zon-
der bril had gereden, terwijl in
zijn rijbewijs staat dat hij met
bril achter het stuur behoort te
zitten, kreeg hij gisteren een
geldboete van 50 opgelegd
van de Schiedamse kantonrech
ter. Officier van justitie mr. A.
C. 't Hart vond dit bijna net zo
erg als rijden zonder rijbewijs.
,,Ik begrijp niet dat u zo eigen
wijs-kunt zijn om die bril af te
laten", zei de officier verma
nend.
T. was op die bewuste dag met
zijn personenauto naar links
gekomen om weg te rijden, ter
wijl juist een andere auto wilde
passeren, ,,Dat had vt niet moe
ten doen", waarschuwde de
kantonrechter die conform de
cis van de officier een boete
van 50 oplegde.
IN ONS STEDELIJK MUSEUM,
waar wc vorige week in deze
rubriek twee historische schil
derijen bekeken, kijken we nu
naar twee specimina van he
dendaagse kunst. Een leerzame
bezigheid, want gedachtig aan
riet ,.ui etende komt de eetlust"
kan men er zeker van zijn daL
door het meer en meer kijken
naar het werk van onze eigen
tijdse kunstenaars men er al
lengs beter en rijper begrip
voor krijgt. Hetgeen alweer de
geest verrijkt en de biik ver
ruimt.
Links zien we hoe Jaap Nanninga
in 1953 op een doek van 64,8 x 52
cm zijn „Koning" schilderde.
Het schilderij rechts is van Ger-
ril Berm er. Het dateert van
l.f>57-'58. Op een doek Van 100
80 cm laat het zien hoe Benaer
een „Figuur met twee vogels"
realiseerde.
De foto's die onze fotograaf Ed.
Leyten van deze schilderijen
maakte, zijn hier uiteraard
zwart-wit afgedrukt. Waarmee
we maar willen zeggen, dat tt
deze schilderijen in het Stede
lijk Museum aan cle Hoogstraat
moet gaan zien om ze in hun
kleurrijk bestaan op u in te la
ten werken.
