1
"•ML
Schepen ii de
Buitenhaven
EES
Kunstcentrum streeft
naar ruimer assortiment
VUILE BLIK
OP BLINKEND
VUIL
3
'„.-L. ™~N 5
T'fttfM?."fflftfM,
Sifwfc*
i ,"Vf5f
l-ZA" x 2l>s
Is maar hoe je het bekijk 1.
Onder bepaalde omstandig
heden lijkt het er op alsof
de Albatros ,,aan de over
kant" bezig is op volle
kracht de atmosfeer te ver
giftigen. In werkelijkheid
valt het soms nog weL
mee, vooral in dit geval,
want onze fotograaf Henk
Speksnijder m VI a ar dingen
werkte met tegenlicht en
dan vallen de zaken ook op
*en foto altijd wat anders
Ult dan men gewend is.
VJiiardingenïn de volle Stadsgehoorzaal bracht de cabaretier Her
man van Veen zaterdagavond zijn Harlekijn-show. Daaruit bleek
dat het bestuur \an het Vlaardings Kunstcentrum een goede greeji
had gedaan om op deze manier haar nïeuivjaarsfcstival tc bren
gen.
Voorzitter Jac. v.d. Linden open
de het festival met een nieuw
jaarswens aan alle bezoekers,
onder wie zich burgemeester en
mevrouw Huusdcns bevonden
en wethouders G. Walstra en A.
p. Weeda met hun echtgenoten.
Verder toonden ook Wim Kan
en Corne Vonk belangstelling
voor het vlotte optreden van
het gezelschap Herman van
Veen.
VCK-vooivitter Van der Linden
zei, dat het jaar 1969 zich had
gekenmerkt door een opgewekt
uitgaansleven. ,,Er zijn tekenen
die erop wijzen, dat ook in 1970
dit leven zich zal voortzetten",
zei hij. Hij voegde daaraan toe,
dat het bestuur van het VKC
reeds voorbereidingen treft om
daarbij te streven naar een rui-
mer assortiment m de pro
grammakeuze van het komen
de seizoen.
lets van de bedrijvigheid en
van de sfeer die Buitenha
ven en Buitenhavenweg te
bieden hebben, heeft teke
naar Maarten Kemper op
deze tekeningen op een
boeiende wijze vastgelegd.
De binnenschepen liggen er
te wachten tot zij aan de
beurt zijn voor het lossen
van de Jading. Er komen er
niet veel in Schiedam, maar
dié er komen, gaan als regel
naar de Buitenhaven, waar
allerlei industrieën voor het
transport nog steeds voor
een niet onbelangrijk ge
deelte op de binnenvaart zijn
aangewezen.
De Buitenhaven is de tweede fase
om door Schiedams binnenwa
teren heen te komen. Aan de
ene kans begrensd door de Bui-
tensluis. aan de andere kant
vindt men op dit stukje 5 werk
dagen lang een levendig tafe
reel van komende en gaande
schepen en lossende kranen.
Zaterdags en zondags is er
echter rust. Op de Buitenha
venweg wonen weinig mensen,
als we het Nieuwsticht uitzon
deren. en de bedrijven hebben
dan hun poorten gesloten. Wie
dan een wandeling maakt,
kan er in alle rust genieten
van binnenschepen en oude
pakhuizen en fabrieken.
Op één van onze tekeningen een
symbolisch tafereel. Er liggen
kettingen aan de waterkant, de
kettingen die het contact tussen
wal en schip op de meest letter
lijke wijze onderhouden en die
in het scheepvaartbedrijf een
onmisbare functie hebben. Van
de weinige fabrieken die de/e
kettingen vervaardigen staat er
één aan de Buitenhavenweg.
Hier worden allerlei soorten
kettingen vervaardigd en tn de
fabriek kronkelen kettingen van
allerlei formaat over de vloe
ren. Sommige kettingen, zoals
op onze tekening, liggen buiten
op hun bestemming te wachten.
In de fabriek heeft door de jaren
een enorme knipmachine gaten
in lange staven kettmgijzer ge
maakt. precies op maat.
waardoor pennen van gelijke
lengte te voorschijn kwamen.
Alles gaat met het grootste go-
mak: er is tussen dikte en scha
kellengte een vaste verhouding.
Jarenlang zijn de scheepsan-
kerkettingen met de hand ver
vaardigd. Lichte kettingen wer
den door één smid alleen be
werkt, middelzware door een
srait met een voorslager en de
zwaardere kettingen werden
door drie mannen geformeerd,
die overigens niet tot de zvvoli
sten behoorden.
SYMBOOL
De ankers zijn een symbool van
de zekerheid, de ankerkettin
gen moeten dit symbool dus
mede waarmaken. Zij moeten
dus op hun veiligheid warden
beproefd.Ook daarvoor zijn
in de fabriek speciale machines
aanwezig. Vóór een ketting de
fabriek verlaat, wordt hij nog
maals beproefd en worden en
kele onderdelen nauwkeurig ge
controleerd. De Buitenhaven is
doordeweeks een bijzonder le
vendig stukje Schiedam. Het
verkeer moot het nog steeds
doen mol een stuk wegdek, dat
met a. n de mode ine eisen is
ingepjsl. Weliswaar is kort
geleden met de verbeter mg van
een klem stukje begonnen,
maar nog steeds geldt voor het
overige gedeelte, dat het weg
de a unci mote slecht is en dat
tie best!&ung met kinderhoofd
jes galen heeft, uio lang niet op
alle plaatsen gebrekkig dooi
asjah zijn opgevuld
Vanaf cie Koemarkt zijn ci aan
vankelijk nog woonhuizen,
maar bij de vestiging van de
v.r o.m -dienst verandert het
beeld. Naast deze gemeentelij
ke dienst ligt het complex van
de Verenigde Glasfabrieken,
die maar moeilijk zonder de
Buitenhaven kunnen. Vele bin
nenschepen voeren af en aan
om er grondstoffen te brengen,
dit» nodig zijn bu de vervaardi
ging van glas. Dan zijn er nog
de Ankerketting fabriek, een
rnagn/i;n van Vroom en Drees-
mam en velschillende distil
leerderijen, alle bijdragend
tol het gevarieerde karakter
van naven en weg erlangs.
EINDPUNT
aan vpiijptfimg toe. maar die
/al voorlopig wel met worden
gerenh-eera
De Buitenhaven w veelal het
eindpunt van de binnenschepen
Verder varen betekent de Lan
ge Haven door de Scnio op va
ren, en dat doen er nog maar
weinige. Binnen Schiedam i>
weinig gelegenheid tot laden en
l'K^en, al vormt de Nieuwe
Haven hierop misschien nog
ven uitzondering. Ook deze ha
ven is de laatste jaren echter
steeds meer een rustige lig
plaats voor woonschepen en
pleziervaartuigen van een En
gelse rederij geworden.
Toch was het Rotterdamse h
N'euwsblad van 14 januari 1925
er nog van overtuigd, dat
scheepvaartverkeer door Schie
dam onvermijdelijk was voor
handel en scheepvaart. Maar
toen voeren er nog duizenden
schepen per jaar door de Lange
Haven, terwijl dit er thans
nauwelijks enkele per week
/uilen zijn. De brug is thans
7 r-n^ntr e nog jets over de sluis,
die de binnenscheepvaart toe
gang geeft tot het hart van
Schiedam Onlang* is gebleken
da* de -.luisvloer nog tegen
kim De n out en constructie
bi eek jarenlange watorver-
n hi ut-am; en goed te hebben
tinor-taan De -duis heeft geen
endpuren Pnj lage waterstand
i', de Nieuwe Waterweg gaan
de deuren automatisch open en
stroomt het water weg. wat aan
de stand van het water in de
Schiednmse binnenhavens dui
delijk is te merken. Dan komen
er allerlei vreemde voorwerpen
te voorschijn, met name oud ij
zer. Maar zonder dat is ook het
water van do Buitenhaven ver
re van fris meer. Dat heb ie nu
eenmaal als or industrieën in
de buurt zijn.
