Voor- en nadelen van
drie alternatieve
ont wikkeS ingsp lannen
Geconcentreerd
winkelcentrum,
maar op
kleinere schaal
Boerderij wordt
uitspanning
Studie Ontwikkeling Binnenstad:
„SERGEANT PEPPERS"
RIJDT MET EEN
LONDENSE TAXI
Deltawaterkering binnen vijf jaar
gereed, politieke samenwerking
in Maassluis, politiebureau, wegen
sTflP
Plan B2 van Fladder us en Van Gent:
MSS
il
gif
10.000,voor
nieuwe con tainers
SCHEMA W.3
WINKELCENTRUM
GECONCENTREE
i klein:
SCHIEDAMSCTIE COURANT DONDERDAG 10 FEBRUARI 19
TO
Schiedam t— Indien een groot
geconcentreerd winkelcen
trum zoals dat wordt voorge
steld in plan Bl in de Studie
Ontwikkeling Binnenstad
Schiedam niet mogelijk is,
bestaat in plan B2 van deze
studie een alternatieve mo
gelijkheid, die een geconcen
treerd winkelcentrum op een
veel kleinere schaal voor
staat, Het bedrijfsoppervlak
van het winkelareaal zou
dan veel beperkter zijn.
Deze „inkrimping" kan een
winst opleveren ten gunste
van andere dan winkelbe
stemmingen. Ook betekent
de conceptie van het city-
winkelcentrum op het plan
B2 ook een sterke vereen
voudiging wat betreft het
.„verhoogde" voetgangersge
bied en de daarvoor te creë
ren voorzieningen.
Uitgangspunt voor plan B2 is
het plan Bl. Ook bij plan B2
is de keuze van plaats voor
hel winkelcentrum gevallen
op de zuidoostelijke hoek
van de stadskern. Évenals in
plan Bl is in de eex'ste fase
de introductie van een groot
winkelbedrijf mogelijk, het
geen de impuls voor een po
sitieve ontwikkeling van het
gehele centrum kan beteke
nen. Zelfs de realisering van
een tweede grootwinkelbe
drijf en doorvoering van de
Passage in westelijke rich
ting op hoog niveau schept
een situatie die gelijk is aan
die van het plan Bl.
De verbinding en afronding
van het winkelfront met aan
sluiting op de Hoogstraat
past eveneens geheel in de
conceptie van het plan 1.
Ook de ontsluitingsweg ten
behoeve van de expeditie,
van de bedrijven en het par
keren kan in dit stadium
reeds worden verwezenlijkt,
zij het voorlopig voor ver
keer in beide richtingen.
Op de begane grond, in relatie
met de ruimte van het histo
rische gebouw De L in denhof
is gelegenheid voor een
marktterrein. De ruimte on
der de hooggelegen winkels
en galerij kan dienen voor
parkeerplaats of voor berg
plaats voor marktrequisiten.
Een voortzetting van de woon
bebouwing van het centrale
deel van de kern alsmede
een bestemming voor bijzon
dere doeleinden en een gara
gebedrijf kunnen als resul-
laat van een definitieve keu
ze op basis van deze ontwik
kelingen de bestemmingen
bepalen voor het resterende
gebied.
Schiedam Drie alternatieve plannen voor de ontwikkeling
van de Schiedamsc binnenstad hebben elk op zich talloze
voor- en nadelen, mogelijkheden en voorwaarden die moeten
worden gesteld voor zc kunnen worden uitgevoerd. Het Bu
reau voor Stedcbouw en Architectuur van Fledderus en Van
Gent heeft de drie plannen A, Bl en B2 zelf onder de loep ge
nomen en schematisch uiteengezet wat voor» en nadelen zijn,
wat de essentie van elk van de plannen is en wat de voor
waarden zijn voor uitvoering.
De omvang wordt gescheiden in
een „schil" en in een ,,kern1'.
De kern is in plan A de Schie,
Lange Haven en Broers vest, in
plan Bl en B2 eveneens. De
schil .is in plan A Schie, Lange
Haven. Oranjestraat, Nieuwe
Hoven en Noord vest, in beide
andere plannen eveneens. De
essentie van de kern is in de
drie plannen achtereenvolgens:
een city-winkelareaal „grote
omloop", Hoogstraat - Markt -
Lange Kerkstraat - Broers veld
- Broersvest - Koemarkt (plan
Al
een citv-winkelareaal in de z.o.
hoek van de kern met aanslui
ting op reeds beslaande winkel
voorzieningen (plan. Bl en B2).
Binnen dc omloop van plan A is
de hes temming voor wonen en
bijzondere bestemmingen en
een voetgangersgebied, buiten
de omloop voor handel en be
drijf, in plan Bl kunnen in het
noordelijk deel van de Hoog
straat bedrijven en winkelam-
bachten worden gevestigd en
komt het winkelcentrum in het
meest verkrotte deel van het
stadscentrum te liggen, is een
voetgangersgebied ca vijf me
ter hoog gepland, dat aansluit
op de hooggelegen Hoogstraat.
Passage en het metrostation.
Onder het voetgangersgebied
kan parkeergelegenheid worden
aangelegd. Plan 82 staat een
verkleinde verSie vor.
De essentie van de schil is in plan
A: consolidatie van het be
staande, doorbraak voor open
baar vervoer en verkeer, par
keergarage ten behoeve van
stadscentrum en een uitloper
winkelstraat Dam. Plan Bl en
B2 staan als bestemming van
de Dam voor: bedrijven en win
kels mbachten met o.a. „ge
wone" winkels met bovenwo
ningen. Kledder us en Van Gent
voeren voor uitvoering van de
plannen de voigeneie motieven
aan: voor plan A een geleideljj-
Hoek van Holland Wanneer het om reclame gaat, dan schijnt de
fantasie welhaast onuitputtelijk. Frans (le Vries, 23-jarige eigenaar
van het jeugdcafé „Sergeant Peppers", heeft weer iels nieuws ge
vonden.
Frans de Vries met zijn Lon-
dense taxi,
2ijn zaak aan de Strandweg
"wordt langzamerhand zowel
binnen als buiten het seizoen
het trefpunt voor de iets rijpere
jeugd.
Ais reclame heeft Frans de Vries
zich nu een originele Londense
taxi aangeschaft, waarmee hij
fier door de Hoekse straten
rijüt. Het embleem van .Ser
if geant Peppers" zal er ook nog
opgesch il de rd worden
Zijn felgekleurde wagen, aan de
linkervoorzijde als aile Londeri
se taxi's zonder portier, trekt
""'veel aandacht, mede door het
bord ..For Hire" ("te huur) en
de enorme taximeter.
Dat het idee van de wagen iir
fluut blijkt wel uit het feit dat
hij ai enkele malen heeft dienst
gedaan als trouwcoupé.
Hardinxveld-Giessendam Voor
het ophalen van vuilnis wordt
in deze gemeente nu ook ge
bruik gemaakt van containers.
In totaal zijn er nu 36 geplaatst
bij bedrijven en in één flatge
bouw. Omdat er belangstelling
blijft voor deze manier om be
drijft; vuil jj te voeren moeten
nieuwe containers aangeschaft
worden, in totaal voorlopig
twaalf exemplaren, met een. in
houd van 1000 liter en voorzien
vatt vier zwenk wiel en. De tota
le kcsion worden geraamd op
bijna 10.OUD.
ke sanering van de binnenstad
vanuit beslaande bes lemmings-
patronen, een geleidelijke reno
vatie met kleine eenheden en
een continu proces van inciden
tele vernieuwing. Plan Bl acht
een geconcentreerd winkelcen
trum vvinkeltechnisch gewenst
en meent dal de ontwikkeling
van het centrum volgens -grote
re detlfasen sneller kun worden
verwezenlijkt. Plan B2 biedt
mogelijkheden om in te grijpen
bij een andere dun de verwach
te ontwikkeling en mogelijkhe
den om andere bestemmingen
in de kern uit te breiden.
OVERHEIDSBELEID
Aan de plannen zitten vele na- en
voordelen. Als nadelen worden
genoemd voor plan A.
realisering van het program
ma is moeilijk en vraagt krach
tig overheidsbeleid;
langdurig proces
langdurig proces:
winkel a reu al weinig flexibel.
Nadelen van plan Bl
uitvoering is kostbaarder;
plan grijpt in in bestaande
structuur:
minder geïntegreerd met de
andere bestemmingen van de
stadskern wat minder char
mant zou zijn. Als de conceptie
van plan B2 is afgerond is hel
moeilijk het winkelcentrum bij
gebleken behoefte alsnog te
vergroten.
De voordelen van het plan A zijn:
de sanering is minder ingrij
pend, het stadsbeeld blijft be
houden, er zijn aanpassingsmo
gelijkheden gedurende het. pro
ces, uitvoering is relatief goed
koop. Bij plan Bl zijn de loopaf
standen voor het winkelend pu
bliek echter veel korter, is er-
een geheel verkeersvrije wan
deling, wordt de ontwikkeling
geleid door een deskundig li
chaam ontwik k el ingsbur eau i
is snc-JIe realisatie mogelijk, is
er een intensiever grond ge-
2Gurr»
Scnam V5CCQ
WINKELS lTOEGESTAAN)
WCNIN'-JEN"
AMBACHT INDUSTRIE. KANTOREN
BUZ, DOELEINDEN
PARKEERGARAGE
.Y/ÉGEN
BEDIENHIGSYJEG
'BELANGRIJKE VOETGANGERSVERB,
GRENS MEETSEBIED
Artpiteclgv!
2. ven Gent
taflerrfam-l
5 IC» -
hruik, architectonische eenheid
en afstemming van de delen on
derling en is er efficiency cn
comfort. De voordelen van plan
P>2 zijn: het verkleinde winkel
centrum is een beginfase van
de grote versie, er behoeven
dus go en noodvoorzieningen te
worden getroffen die later weer
ongedaan moeten worden ge-
gelijk, er is een intensieve reUi-
maakt, snelle realisatie is mo
tie tussen winkels en markt.
Voorwaarden voor de verwezen
lijking van welk van de drie
plannen ook zijn:
A introductie van grootwinkelbe
drijven;
herstructurering van het ver
keerssysteem;
maatregelen voor de voetgan
ger;
C optimale par keer gelegen he id
nabij het winkelareaal;
directe relatie mei openbaar
vervoer.
Plan B2 stelt nog als voorwaarde
een goede voetgangers relatie
tussen metrostation en winkels-
reaal rn een bestemming voor
liet noordelijk deel van de
Hoogstraat moet strikt worden
uitgevoerd om een verkeerd ge
richte ontwikkeling tegen te
gaan.
Binnen vijf jaar zal ank het
Vlaarciing.se gedeelte van de
Delta waterkering langs de
Nieuwe Waterweg gereed
zijn, zo heeft de Vlaardingto
wethouder voor stadsontwik
keling verklaard.
Op voormalig Maassluis'
grondgebied werd lungs de
rivier al een dijklichaam op
geworpen tot de XAM-ha-
vert, bij de vroegere grens
tussen Maassluis en VIaaf
dingen.
Met een hoogte van vijf en hal
ve meier boven N.A.P. en
anderhalve meter hoger dan
oe lUaasslui.ssedijk, wordt
dit dijklichaam tussen
XAM-havcn en Maassiuisse-
tfijk, pal zuidelijk van de
Maassluisedijk in oostelijke
richting tot de ENCK-over-
weg doorgetrokken.
Vanaf deze .spoorwegovergang
zet de Delta waterkering zich
zuidelijk van de spoorbaan
voort tussen de spoorbaan
en de bedrijven langs de ri
vier, tot de Oost ha venkade
Vervolgens van de Oost ha
venkade af, tussen de spoor
baan en de achterzijde van.
de bedrijven aan de Konin
gin Wilheiminahaven NZ,
naar de Schiedamsedijk,
waar de nieuwe waterkering
op gaat aansluiten.
Op de Delta dijk komen geen
rijbanen, alleen overgangen
waar de dijk het wegen nel
kruist. Als het huidige dijkli
chaam van Maassiuissedijk -
Markt - Hoogstraat - Korte-
dijk cn Schiedamsedijk niet
meer als waterkering zal
bi ij ven functioneren zouden
met tunnels diverse ver-
koe i> verbind in gen tot stand
kunnen worden gebracht, cïie;
van groot belang voor het1
wegennet van Vla ar dingen
zijn. De beslissing hierover
is echter ruig niet genomen.
SAMENWERKING
Nadat P.v.d.A., PPR en D'66
in Vluardingen al overeen
stemming bereikten over
een gezamenlijk program
ma, hebben de afdelingen
van PPR en D'66 in Maas
sluis eveneens een dergelijk
a cc oord bereikt, dat tijdens
een gecombineerde vergade
ring van beide partijen is
door
Lodewijk
Bronsdijk
goedgekeurd. Belangrijkste
punten uil hot gezamenlijk
programma; woningbouw,
vrijheidsrechten, milieuhy
giëne, volkshuisvesting, ver
keer en openbaar vervoer.
Men streeft naar aanpassing
van het openbaar vervoer
:uin de uitbreiding van de
stad, speciale parkeerplaat
sen voor zwaar verkeer, en
een actief onderwijsbeleid
voor de werkende jeugd. De
verkeerssituatie moet vol
gens de partijen door een
deskundige word e n onder-
zocht waarbij aile belang-
heb bonden moeten worden
gehoord. In het kader van
hei bejuurdenprobieem wil
men komen tot het aanstel
len van een onafhankelijke
sociale raadsman.
VERKEERSWEG
Hei dooi t rekken van dc Muiuj-
sluisedijk ir. VI a a rdingen
naai de A Vest ha ven ka de is
we ft- een M.ip dichterbij ge
komen. M#-n is na mei ijk be
gonnen mei de sloop van het
gebouw in de Zomerstraal,
waarin een (ISVV- werkjiiata
en een gym nasi ie klok aal wa
ren gevestigd. Dit gebouw
was de enige hinderpaal bij
het uitvoeren vort het ge
noemde plan. Door de door
trekking van di- Miiasshii.se-
dijk zal het verkeer op de
hi si arische Markt belangrijk
worden oiula- t,
l'ÖLITIKBL HKAl
Het ni euwe pol h ieburenu van
Maassluis za! op donderdag
2 april worden geopend dooi
de commissaris der Konin
gin in Zuid-Holland, rm. J.
Kluusaesz. Het gebouw biedt,
ruimte aan een korps van
zestig man, een sterkte die
men denkt ie bereiken Ju)
een inwonertal van veertig
duizend zielen.
Met hel nieuwe gebouw krijgt
hef. Miinssluisse politiekorps
tevens de beschikking over
een binnenplaats van ÏMjii
vierkante meter waar het
v.M gen park en i n be si a g ge no
men voertuigen een plaats
zullen vinden.
Hoek van Holland Binnen een
paar jaar zal op «1c grens van
Hock van Holland, maar juist
nog binnen tic gemeente *s-Gra-
venzande, een geheel nieuwe
uitspanning worden geopend.
Reent tegenover de Maasdijk
heelt nu me lijk de heer .1. B rus-
sec bc boerderij ,,De Vier
sprong" aangekocht cn het is
z:jn bedoel:ng deze geheel ie
verbauwen loi oen moderne uit
spanning. Modern althans wat
betref' bed wrung, menu's cn
1- -u-and exploitant
XoorderpiGiheeft
leren over de moge-
die dc- uitspanning
bekend
vi.n „De
zeer veel
lijkherien.
gaat biedt.
Hij denkt bijvoorbeeld a n spe-
cede toen.-.temmenuV, die snei
klaar moeten zijn en bovendien
populair in prijs. In een later
Madium zat bi.i de uitspanning
nok een speeltuin moeten ko
men.
i'Ji* heer Dru.-^ee js bovendien eert
liefhebber en kenner van an-
iiek. zodat er ook op dal gebied
wel iets verwacht mug worden.
Muur aange/ien ook «ie moder
ne schilderkunst en mozaïek
werk zijn «jarirbiehl heeft, krij
gen mud erne kunstenaars hij
hem ook een kans.
De benodigde vergunningen voor
(Je verbouwing zijn inmiddels ni
of gekomen, zodat binnenkort
met hel
a on n en.
;.m worden bc-
De heer firussc-e hoopt van de
srhuurzolder een galerie le
kunnen maken. Op gezette tij
den wil hij artiesten aantrek
ken om op die manier gezellige
aVanden te organiseren voor de
bewoners in na a Me c-n wijde
omgeving.
I nivrrsitfiteiiifuw*
Schiedam Aan de vrije univer
siteit in Amsterdam is mej. A.
F. Knnnk uit Schiedam ge-
Mnagd voor het kandidaatsexa
men Engels.
